移動支付業(yè)務用戶接受影響因素研究.pdf

1、伴隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和金融電子化的發(fā)展，以及移動通訊設備的大量普及，移動支付應運而生，在中國乃至世界范圍內(nèi)受到廣大用戶的追捧。移動支付是通過利用手機、筆記本電腦等移動通信終端設備，借助于移動網(wǎng)路和金融網(wǎng)絡來進行信息的交換，以實現(xiàn)資金的交付轉(zhuǎn)移。移動支付的發(fā)展不僅能夠帶給用戶很多便利條件以及多樣化的服務水平，同時也會推動很多相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　 我國的手機終端用戶群在世界上的整體占比很高，但是如果和歐美以及日韓等發(fā)達國家相比，移動支

2、付在中國的發(fā)展趨勢卻差強人意，主要是由于大多數(shù)的用戶沒有去了解和接受這一項新服務。因此如何去提高移動支付業(yè)務的使用率是該論文研究的重點。
　　 本文結(jié)合感知風險理論，在整合性技術(shù)接受模型(UTAUT)的基礎上，嘗試構(gòu)建出“移動支付技術(shù)接受和使用模型”。研究方法通過實證分析，借助于SPSS19.0和AMOS17.0軟件作為研究工具，統(tǒng)計分析回收問卷中的數(shù)據(jù)結(jié)果，進行數(shù)據(jù)信度和效度檢驗，并采用結(jié)構(gòu)方程模型對理論模型的擬合度指標數(shù)據(jù)進

3、行分析并由此修正模型，結(jié)果得出模型中的各個因素對移動支付業(yè)務的使用行為具有不同程度的直接或間接影響。
　　 本研究主要涵蓋以下幾個部分:(1)對移動支付用戶接受影響因素的研究情況進行文獻歸納和整理，提出本文研究目標和意義;(2)在UTAUT模型基礎上新增個人創(chuàng)新性、感知風險和感知成本三個因素，構(gòu)建移動支付業(yè)務用戶接受影響因素模型框架以及模型中包含的各假設，操作性定義相關變量;(3)針對結(jié)構(gòu)模型對前面的理論模型和條件假設進行實證分