用于電動汽車的永磁同步電機驅(qū)動控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當今世界，國際油價跌宕起伏，能源問題和環(huán)境污染問題日益突出，電動汽車成為未來汽車發(fā)展的主要方向。作為電動汽車關(guān)鍵技術(shù)之一的電機驅(qū)動控制技術(shù)，其水平高低直接影響著電動汽車的整體性能。研究適用于電動汽車的車用驅(qū)動電機及驅(qū)動控制技術(shù)，已成為電動汽車研究的熱點內(nèi)容。
　　 永磁同步電機因其高效率、高能量密度和高力矩慣量比廣泛運用于工業(yè)控制和汽車行業(yè)。本文根據(jù)電動汽車工作原理和特點，設計并開發(fā)了以DSPTMS320F2812為控制核心的電

2、動汽車永磁同步電機驅(qū)動與控制系統(tǒng)。
　　 根據(jù)電動汽車驅(qū)動和控制要求，在對汽車運動過程和特點分析的基礎上，進行系統(tǒng)總體設計，采用高性能嵌入式數(shù)字信號處理器作為控制系統(tǒng)核心，以高性能IPM部件作為功率驅(qū)動模塊，結(jié)合空間矢量控制技術(shù)，實現(xiàn)了電動汽車的驅(qū)動控制系統(tǒng)。
　　 硬件系統(tǒng)采用模塊化設計，主要包括控制模塊、電源模塊、通訊模塊、信號調(diào)理模塊等等，分別實現(xiàn)對系統(tǒng)進行控制、給系統(tǒng)供電，實現(xiàn)控制器與外設的通訊、對信號調(diào)理等功能

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