復雜結構人行激勵動力響應及舒適度研究.pdf

1、現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高和對生活質量的追求，出現(xiàn)了高層、大空間和大跨度等多種復雜空間結構，人行作用下復雜結構樓板的振動舒適度問題越來越得到人們的重視。本文以一實際復雜結構工程（音樂廳結構）為研究對象，研究大跨復雜結構在人行激勵下的振動舒適度，并分析影響結構振動舒適度的因素。
　　 在大量查閱國內外相關文獻的基礎上，綜述了有關建筑結構振動舒適度的計算方法及國內外的振動舒適度評價標準，對比分析不同振動舒適度評價標準之間的差異性及使

2、用范圍，為本文振動舒適度計算提供理論背景。闡述了人致振動的計算理論，確定了本文的人行荷載計算模型和時程曲線。詳細介紹國內外常用的幾種振動舒適度評價標準及相關規(guī)范，依據(jù)本文的背景工程選定了相適應的振動舒適度評價標準。
　　 模態(tài)分析得出大跨及懸挑樓板相對整體結構豎向偏柔，指出對于人流量或人群密度大的復雜結構，僅僅滿足規(guī)范的基頻要求是不夠的，基于人行作用下動力響應的振動舒適度設計應是復雜結構正常使用極限狀態(tài)設計的重要內容;確定性人行

3、作用得出，單人作用下復雜結構樓板滿足振動舒適度要求，人群同步作用下結構反應相比單人作用要劇烈，給出了作用人群數(shù)和響應加速度峰值的一般函數(shù)關系式;考慮人群行走的隨機性，分析了隨機人群作用下復雜結構的振動舒適度問題，給出隨機人群數(shù)量及加速度增大倍數(shù)關系的函數(shù)表達式。
　　 振動舒適度影響因素分析指出:樓板板厚和有效活荷載取值對結構的振動響應影響有限，種植屋面情況下的加速度峰值比一般柔性屋面的要小，但兩者之間的差別不大;結構阻尼的影響