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文檔簡介
1、長沙理工大學碩士學位論文鋼結構人行橋人致振動舒適度及其控制研究姓名:肖學雙申請學位級別:碩士專業(yè):結構工程指導教師:陳浩軍20090401ABSTRACTWiththedeVelopmentofsocietyandtransportation,thewidthoftheroadisgettlnglargerandlargerThemainroutesinthegeneralis40~50minwidthFor40~50mspanofas
2、in百espansteel昏rderbridges,thefirStofdefvibralion臺equcncyotI士encannotmeetourcriterionthattheverticalvibrationfrequencyoffootbridgesshouldbenotlessthan3HzThefirstordervibration觸quencyfollowthenomalpedestrian’sfrequencyprox
3、imately,easyresonance,inlpactthestructuralsafetyofnomaluse,inaddition,VibrationmightexceedthelimitofhumancomfortPede8trianspsychologicalfeelpanicTheverticalvibrationfrequencyofthestructurerenectingstlljcturaldynamicchara
4、cteristicsofnatural,ltdependsonthequalityofitselfandstrong,so,increasingthestiffnessanddecreasingthequalityisonemethodtolmproVethefrequencyForsteelboxbeamstllJcture,byincreasingthethicknessofthesteelplatetoimproVethestif
5、messofstructureisnotagoodmethod,theeffbctisnotobViousifimproVedthestiffhessbyincreasingheightofthebeamandreduceingthethicknessofsteelplate,thestabilitywillbringlocalUsingTMDteducetheamountofVibrationoftheflyoVerwouldbeag
6、oodsolutionAftertheinstallationofTMD,theVibrationresponsewillbegreatlyreducedtomeettherequirementsofcomfortTMDcaneasiiyinstallinboththebuildingflyoversandbuildedpedestrianbridgeForVibrationcontrolofbuildedpedestrianbridg
7、e,TMDwillhavegreateradVantagesSoitisgreatprospectsfortheapplicationandpopularizationthatTMDcontl’oltheVibrationofsteelpedestrianbridgeBasedona49metersteelpedestrianbridgeexample,ParticipateinvibrationcomfortcontrolofTMDi
8、sstudiedworkandresearchasfollows:1Accordingtothecharacteristicsofthepedestrianload,westudiedhepedestrianloadmodel,andanalysedabroadstandardaboutthefootbridgevibrationcomf0rtandtheirevaluationmethods2AceordingtothemoVingl
9、oadbringvibrationtheoryofthebeam,UsingMATLABlanguageevaluatethevibrationcomfortofbridge3DeriVedwheninmobilehamonicload,themotionequationsofequilibriumsystemofTMDandsimplysupponedbridgesystemcoupling、MTMDandslnlply‘suppor
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