汽車零部件數字化設計專用軟件開發(fā)方法研究與應用.pdf

1、針對現(xiàn)目前,國內汽車零部件設計人員在通用CAD軟件平臺上的實際設計工作過程繁瑣、效率低下、質量不高,以及基于通用CAD尤其是CATIA平臺的二次開發(fā)研究不夠深入應用較少的情況進行了分析研究。因此,將人工交互式地操作轉化為軟件高效率,高質量的實現(xiàn)需求顯得尤為迫切,從而對于汽車零部件數字化設計專用軟件開發(fā)方法的研究與應用就具備了重要實用意義。
　　本文從汽車零部件數字化設計專用軟件概念與分類等方面進行了概述。接著以基于三維CAD專用軟

2、件開發(fā)為重點,從專用軟件開發(fā)理論方面進行闡述,首先分別從開發(fā)流程、開發(fā)機制、以及開發(fā)平臺評價的標準三個方面來開展研究。而開發(fā)方式主要分為內嵌式與外部式開發(fā)。對于開發(fā)平臺選擇標準則主要是應當具備易用、技術先進、計算迅捷、穩(wěn)定、移植與兼容、伸縮等特性。因為本課題為項目推動型研究,因此對CATIA V5軟件的二次開發(fā)關鍵技術研究。CATIA V5軟件是基于軟件組件的架構,目前主要提供了基于自動化對象的編程方式(CATIA V5 Automat

3、ion)與基于組件應用架構的編程方式(CATIA CAA)。而CATIA CAA的方式在開發(fā)較復雜的軟件時具備顯著優(yōu)勢,因此該方式通常被作為汽車零部件數字化設計專用軟件的開發(fā)方式。
　　在具體代碼實現(xiàn)汽車后視鏡與雨刮器數字化設計專用軟件的過程中,首先從企業(yè)實際設計校核現(xiàn)狀與設計校核的初始文件與法規(guī)要求方面闡述了設計校核基礎。接著分析了人工操作流程,并針對人工流程進行了軟件化地歸納改進,并最終形成了專用軟件的操作流程。最后詳細介紹了

4、從框架、界面、command命令方面的軟件CAA代碼具體實現(xiàn)。
　　根據汽車零部件設計制造相關企業(yè)的實際需求,開發(fā)了帶有汽車后視鏡與雨刮器兩個零部件數字化設計專用軟件。過程中對專用軟件開發(fā)方法與基于 CATIA CAA二次開發(fā)技術與工程實際相結合做了研究。最后,在湖北武漢市佰利安特汽車零部件制造有限公司、中航工業(yè)貴陽萬江航空機電有限公司、重慶長安汽車股份有限公司等企業(yè)應用了專用軟件,節(jié)省了時間成本,提高了工作效率,取得了預期的效果