城際公交財政補貼問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化進程進程加快,交通問題已經(jīng)成為困擾著世界上所有國家的一道難題,我國也面臨著不同程度的道路交通問題,它的改善對經(jīng)濟的發(fā)展起著重要的作用。改革開放以來,我國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展異常迅速,區(qū)域經(jīng)濟迅速發(fā)展促進了大城市化進程和城市群一體化格局的不斷完善,然而隨著城市群的提出及城市規(guī)模急劇擴大,人口流動率持續(xù)增加,產(chǎn)生了大量的交通需求,使交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)處于相對不足或滯后的狀態(tài),在道路客運尚未滿足人們出行需求的當(dāng)下,而城際公交

2、作為城市間公共交通的一個重要補充和組成部分,承擔(dān)了一定的公共職能,具有一定的公共產(chǎn)品屬性,所以政府就應(yīng)該根據(jù)具體情況給予一定的補貼,以彌補其因低票價而造成的損失。本文通過探討城際公交的定義、定位、特性及財政補貼存在的問題,提出關(guān)于城際公交財政補貼的若干建議,希望有助于城際公交持續(xù)健康的發(fā)展。
　　本文在提出城際公交財政補貼問題的研究背景和意義等基礎(chǔ)上,運用系統(tǒng)分析法探討了城際公交的定義、定位、特性、財政補貼的必要性及影響城際公交財

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