基于Hamilton原理的轉子-汽封-軸承系統非線性動力學問題研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩79頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、汽輪發(fā)電機組是電力大系統中的原動機和能源生產的重要環(huán)節(jié)，隨著科學技術的進步，汽輪發(fā)電機組的容量和運行參數不斷的提高，汽輪機向著多跨度、重載荷的方向發(fā)展，汽輪機轉子結構變得更加復雜，眾多非線性因素成為了危及機組安全運行的隱患，人們也對機組的可靠性、安全性和穩(wěn)定性提出了更高的要求。
　　 近年來，為了提高能源利用率，我國超超臨界汽輪機組和大型核電汽輪機組迅速增多，汽流激振問題也越來越被重視。為了確保機組運行安全，國內外對汽封結構的改

2、進也采取了不少措施，但有效的理論研究和指導尚為欠缺。由于大多轉子動力學方面的研究對于非線性激勵的作用考慮不全面，具有一定的局限性。
　　 本文在熟悉汽輪機組結構及分析汽流激振引發(fā)的事故原因基礎上，構建了一個單盤單跨的簡單的汽輪機轉子模型，在計及轉子的彎曲效應、剪切效應以及偏心等因素的同時，綜合考慮非線性汽封力、非線性軸承油膜力的綜合作用，應用Hamilton原理，并結合有限元方法，推導了轉子-汽封-軸承系統的非線性動力學模型。通

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論