基于模糊綜合因素評價法的區(qū)域土地與高速公路協(xié)調度評價.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，土地集約化利用的課題逐漸引起各方重視，土地粗放型發(fā)展不再適合我國的土地利用模式。關于土地集約利用的研究，不僅僅在大城市、小城鎮(zhèn)、農村耕地保護方面起著重要作用，而且對于產業(yè)結構、資源可持續(xù)發(fā)展等等方面的作用同樣明顯。交通是國民經(jīng)濟的大動脈，高速公路建設在極大地推動經(jīng)濟發(fā)展的同時，大量占用土地，尤其是占用大量優(yōu)質耕地的問題也尤為突出，在我國土地資源緊缺的情況下，高速公路用地必須在區(qū)域土地資源宏觀調控下受到約束，高速公

2、路建設和土地資源保護兩者必須協(xié)調發(fā)展。
　　 本文在分析土地利用規(guī)律及其社會經(jīng)濟特征的基礎上，利用模糊綜合評判法對高速公路建設與區(qū)域土地協(xié)調度進行了評價研究。論文首先進行了高速公路對區(qū)域土地利用的影響分析，深入闡述了高速公路建設對區(qū)域土地利用基礎、產業(yè)發(fā)展、環(huán)境發(fā)展等方面產生的影響;然后根據(jù)協(xié)調度評價的目標及原則，在高速公路建設用地集約利用影響因素分析的基礎上，構建了區(qū)域土地與高速公路協(xié)調度評價指標體系，研究提出了評價指標權重確

3、定方法及指標類型一致化處理方法，建立了模糊綜合評價計算模型，并確定了協(xié)調度評價標準;最后，以湖南省社會經(jīng)濟發(fā)展、土地利用及高速公路發(fā)展為例進行了實證計算，湖南省土地利用與高速公路協(xié)調度評價結果表明，湖南省近十年來土地利用與高速公路協(xié)調性逐年提高，并將于2015年達到最大值，但隨著湖南省高速公路網(wǎng)密度的進一步加大，其協(xié)調性反而下降。
　　 區(qū)域土地利用和高速公路建設協(xié)調發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的必然要求，忽視這一方面最終只會阻礙區(qū)域社會經(jīng)