財(cái)務(wù)指標(biāo)比率分析-中國(guó)汽車企業(yè)實(shí)證研究.pdf

1、本文通過(guò)使用財(cái)務(wù)比率分析研究中國(guó)汽車企業(yè)。數(shù)據(jù)來(lái)源于2006年至2010年間的十家上市汽車企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。為了研究中國(guó)汽車公司在全球市場(chǎng)的績(jī)效,本文也研究了一些中國(guó)汽車公司的生產(chǎn)能力。特別的,這些分析通過(guò)使用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件的處理分析四組指標(biāo)比率,包括流動(dòng)性比率、利潤(rùn)率、償債能力以及運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。本文集中于量化企業(yè)業(yè)績(jī),包括比較公司的盈利能力(利潤(rùn))、短期償債能力(流動(dòng)性)、長(zhǎng)期償債能力(償債能力)和管理財(cái)務(wù)運(yùn)作能力(營(yíng)運(yùn)活動(dòng))。
　　

2、中國(guó)汽車企業(yè)的實(shí)證研究的結(jié)果表明,流動(dòng)比率、速動(dòng)比率、現(xiàn)金比率等財(cái)務(wù)指標(biāo)具備將現(xiàn)金轉(zhuǎn)化為支付短期成本和債務(wù)的能力。本文發(fā)現(xiàn)中國(guó)汽車企業(yè)雖然維持著較低的凈利率和毛利率,但具備較高的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。中國(guó)汽車企業(yè)的平均賒銷貨款回收期為87天,其中最大的為376天,最小的為10天。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示存貨周轉(zhuǎn)率較低的企業(yè)有較高的平均存貨周期,相反,存貨周轉(zhuǎn)率較高的企業(yè)有較低的平均存貨周期。存貨表明企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不善,而對(duì)于大部分中國(guó)汽車企業(yè)在提高庫(kù)存管理和控

3、制方面有較大的改善空間。最后,通過(guò)t檢驗(yàn),這些企業(yè)的財(cái)務(wù)比率,如流動(dòng)性比率(流動(dòng)比率和速動(dòng)比率)、盈利能力比率(凈利潤(rùn)率、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、毛利潤(rùn)率)、營(yíng)運(yùn)能力比率(賒銷貨款回收期、存貨周轉(zhuǎn)率、存貨周期)都小于它們的均值。另外,償債能力比率、負(fù)債比率都大于平均值,權(quán)益負(fù)債率小于其均值。本文的結(jié)果和隨后的討論認(rèn)為只能通過(guò)了解會(huì)計(jì)準(zhǔn)則、商業(yè)慣例、和受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響的因素來(lái)確保對(duì)中國(guó)汽車企業(yè)財(cái)務(wù)比率的成功綜合分析。不同標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)可能存在一些差別的解釋