海上風浪能耦合互補發(fā)電平臺研究.pdf

1、海洋能憑借其儲量豐富、形式多樣的特點，受到了廣泛關注與開發(fā)，多種形式的海洋能發(fā)電技術也得到了快速發(fā)展。但是，單一形式的海洋能發(fā)電，存在著發(fā)電容量小、能量利用率低、運行不穩(wěn)定等不足。近些年來，在海洋能綜合利用思想的引導下，開展海洋多能源互補發(fā)電，成為海洋能利用的新途徑。
　　本文在對海上風浪能互補發(fā)電和能量動力耦合技術發(fā)展現(xiàn)狀論述的基礎上，通過分析能量動力耦合原理與行星差動輪系耦合原理及理論，揭示了風浪能耦合機理與設計方法，為能量動

2、力耦合裝置的設計提供了依據(jù)?；趯︼L浪能動力輸入關系的分析，采用杠桿模擬法確定了能量動力耦合裝置的輸入方式，最終設計出行星差動機械耦合型風浪互補發(fā)電實驗平臺。使用 Solidworks完成了風浪能互補發(fā)電平臺以及風力機、波浪能捕獲裝置、能量動力耦合裝置的三維結構建模。
　　本文利用上述風浪能耦合發(fā)電實驗平臺，對風浪能、風力機以及波浪能捕獲裝置分別進行了Simulink建模與特性分析，建立了風浪能互補發(fā)電平臺仿真模型，驗證其耦合輸出

3、特征，得到了耦合轉速和耦合轉矩的耦合關系。耦合結果證明，風浪互補發(fā)電平臺在耦合互補發(fā)電模式下，能夠實現(xiàn)轉矩疊加，從而實現(xiàn)了風浪能的能量耦合，提高了風浪能利用率和穩(wěn)定性。
　　最后，完成了海上風浪能互補發(fā)電實驗平臺的核心部件，能量動力耦合裝置的樣機制作，并搭建風浪互補發(fā)電能量動力耦合裝置模擬實驗臺，對能量動力耦合裝置的轉速性能和轉矩性能進行了測試實驗，實驗結果驗證了理論分析和仿真分析的結果。
　　本課題所研究的風浪耦合互補發(fā)電