基于CAN總線的T50A船機艙自動化系統(tǒng)應(yīng)用研究.pdf_第1頁
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1、分類號：一——UDC：——密級：——編號：——工程碩士學(xué)位論文基于CAN總線的T50A船機艙自動化系統(tǒng)應(yīng)用研究碩士研究生指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師工程領(lǐng)域?qū)W位論文主審人曹紅京梁利華教授席志明教授級高工電氣工程金鴻章教授哈爾濱工程大學(xué)2006年12月哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractFirstlybasedontheanalysisofthestI啦t11recharacteristicsanddevelopmenttrendoftheau

2、tomationofmarineengineroomaswell8sallindep鉑investigationoftheFieldbustechnologyanewFieldbusbasedonshipnetworksystemisputforwardinthispaperFurthermoretheauthorhasdiscussedatypicalFieldbustechnology——CAN(ControllerAreaNetw

3、ork)anditsrelatedproblems，suchashistoryperformance，specification，implementationetcThen，summarizedescriptionswittgotothedesignoftheintelligentnodebasedonCANbusFinallycombinedwiththeactualapplicationoftheT50AShip，analysisa

4、nddiscussionwillalsobegiventotheautomationofpowerstationandmainengineremotecontrolandmonitoringsystem——thetwoimportantpartsofautomationofmarineengineroomCANField—busisadopted，whichisextremelyconvenientfortheautomationofp

5、owerstationandmainengineremotecontrolandmonitoringsystemItisprovedbythepracticeoftheprojectthatthedatacommunicationofCANhasoutstandingcharacteristicsaboutreliabilityrealtime，andflexibilitythereforeisverysuitableforthecon

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