基于CAN總線的機艙監(jiān)控模擬系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文結(jié)合機艙實驗室監(jiān)測報警模擬系統(tǒng)的科研工作，在研究了當今流行的幾種現(xiàn)場總線的基礎(chǔ)上，分析了現(xiàn)場總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特點，論述了在船舶機艙中采用現(xiàn)場總線技術(shù)的優(yōu)越性，探討了CAN總線的基本工作原理，提出了基于CAN總線的船舶機艙監(jiān)測報警模擬系統(tǒng)構(gòu)造方案，并對該監(jiān)測報警模擬系統(tǒng)的組成、功能等進行了比較詳細的論述。 在實驗室內(nèi)建立船舶機艙監(jiān)測報警模擬系統(tǒng)，充分考慮并結(jié)合實際船舶機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)的特點，該系統(tǒng)具有良好的用戶界面，操

2、作管理方便，工作可靠，符合教學和訓練需要，系統(tǒng)在開發(fā)過程中，充分利用了目前計算機信息領(lǐng)域的許多最新技術(shù)，如現(xiàn)場總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、NETDDE技術(shù)、INTOUCH技術(shù)等，使本系統(tǒng)具有以下主要特點： 1．采用了流行的CAN現(xiàn)場總線，符合自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和典型的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了系統(tǒng)的開放性、分散性和數(shù)字通信的特性。 2．系統(tǒng)具有模塊化結(jié)構(gòu)，極大地方便了系統(tǒng)的進一步擴展，提高了系統(tǒng)的可靠性。