重型商用車排氣系統(tǒng)阻力與溫度場(chǎng)分布規(guī)律研究.pdf

1、隨著機(jī)動(dòng)車輛尤其是重型商用車輛的增加，車輛廢氣、噪聲等問題已成為影響人們?nèi)粘Ｉ畹膰?yán)重問題，而目前重型商用車排氣系統(tǒng)普遍存在不能有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲，降噪能力差，超出國家法規(guī)84dB的限值。同時(shí)排氣阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失較大，增加了耗油量。因此，提升消聲器的降噪能力及降低排氣阻力顯得非常重要。排氣消聲器涉及到流體、傳熱、振動(dòng)、聲學(xué)以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能等多個(gè)方面的學(xué)科，目前國內(nèi)的研究工作基本以實(shí)驗(yàn)以及開發(fā)人員的經(jīng)驗(yàn)為主，但對(duì)于越來越復(fù)雜的

2、消聲器結(jié)構(gòu)，不論是理論指導(dǎo)還是經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，都難以滿足要求。
　　 本文通過對(duì)某商用車型排氣系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)值模擬，采用混合網(wǎng)格的劃分方法，標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型，應(yīng)用FLUENT數(shù)值模擬軟件對(duì)消聲器的內(nèi)部流場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了模擬，計(jì)算得到了其內(nèi)部壓力、速度、溫度等參數(shù)的分布情況。對(duì)壓力場(chǎng)的分析表明阻力變化是由于氣體在經(jīng)過穿孔管時(shí)，壓力急劇下降，流體在腔體內(nèi)部擴(kuò)張，隔板處湍流大等原因造成。溫度場(chǎng)的分析表明溫度沿消聲器軸向遞減，出口和進(jìn)口溫度差200