人行懸索橋參數(shù)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、人行懸索橋經(jīng)濟(jì)性好，造型美觀，對(duì)地質(zhì)地形狀況適應(yīng)性強(qiáng)，能充分發(fā)揮高強(qiáng)鋼絲繩受拉強(qiáng)度大的特點(diǎn)，不需要特別高的橋塔，就可架設(shè)較大跨徑橋梁，在山區(qū)和旅游景點(diǎn)有廣泛的應(yīng)用前景。現(xiàn)代懸索橋理論往往注重大跨徑公路懸索橋的研究，而對(duì)于簡(jiǎn)易柔性人行懸索橋的理論研究較少。
　　 本文首先論述了懸索橋的基本計(jì)算理論，優(yōu)化設(shè)計(jì)理論以及參數(shù)化建模的基本知識(shí)。并采用ANSYS中的APDL參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言對(duì)呼日人行懸索橋進(jìn)行了參數(shù)化有限元建模，用于對(duì)該橋進(jìn)行

2、參數(shù)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　 為了深入了解人行懸索橋的體系特性，本文以呼日人行懸索橋?yàn)楣こ瘫尘埃槍?duì)一些影響人行懸索橋受力性能的關(guān)鍵參數(shù)，如主纜矢跨比，塔梁約束方式，索塔約束方式，跨度比，橋面系恒載集度，縱橫梁剛度，跨中吊桿長(zhǎng)度等參數(shù)進(jìn)行靜力和動(dòng)力計(jì)算分析與比較，研究總結(jié)出了人行懸索橋的一些力學(xué)特性，用于指導(dǎo)設(shè)計(jì)。
　　 以呼日人行懸索橋?yàn)楣こ瘫尘?，利用大型通用有限元軟件ANSYS中的優(yōu)化模塊，以材料費(fèi)用為目標(biāo)函數(shù)對(duì)呼日人