耒陽市東洲公園人行懸索橋試驗與加固設(shè)計研究.pdf

1、中圖分類號UDCU44572624碩士學(xué)位論文密級盟耒陽市東洲公園人行懸索橋試驗與加固設(shè)計研究TestandreinforcementdesignresearchonLeiyangDongzhouParkpedestriansuspensionbridge作者姓名：學(xué)科專業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：論文答辯日期黃湘龍土木工程橋梁結(jié)構(gòu)行為土木工程學(xué)院盛興旺教授答辯委員會主席。乏豳芏：!：中南大學(xué)二零一四年五月耒陽市東洲公園人行

2、懸索橋試驗與加固設(shè)計研究摘要：人行懸索橋以其優(yōu)美的線型、新穎的外觀以及選址靈活等優(yōu)點在山區(qū)和旅游景點都得到廣泛的應(yīng)用。但該類橋梁的剛度較小，使用中的抗風(fēng)險能力偏小，為了確保其運營期間的安全性，日后維修與加固就顯得尤為重要。耒陽市東洲公園人行索橋跨度11158m，2001年建成交付使用，使用期間由于洪水浸泡錨碇加之使用荷載加大等因素影響，橋梁出現(xiàn)了索夾滑移、吊桿偏移、錨碇變位、剛度下降等系列病害，本文以該工程為背景，結(jié)合橋梁檢測和加固維修

3、設(shè)計開展了相關(guān)研究工作。主要內(nèi)容有：1組織并實施該橋的檢測工作，包括外觀檢測、病害調(diào)查、線形測量、主纜索力測量、吊桿力測量、動力特性測試等，以獲取該橋的現(xiàn)狀資料以彌補該橋竣工資料丟失的不足，為對該橋進行性能評定、開展力學(xué)分析和加固設(shè)計奠定基礎(chǔ)。2利用Midas軟件建立了該橋的空間有限元模型實施計算機仿真分析：由于該橋的實測主纜線形與原設(shè)計線形存在較大的區(qū)別，以實測資料為基礎(chǔ)，以實測線形和索力為目的，通過模型試算得出與實測結(jié)構(gòu)相吻合的結(jié)構(gòu)

4、計算模型，據(jù)此開展理論分析和加固設(shè)計計算。3針對本橋設(shè)置了抗風(fēng)纜索的特點，采用有限元法分析了風(fēng)纜的作用效應(yīng)及其對對全橋剛度的貢獻，進而論證了該橋加強風(fēng)纜的必要性。4原結(jié)構(gòu)設(shè)計的索夾在使用中出現(xiàn)了索夾滑移，導(dǎo)致吊桿形成偏移現(xiàn)象，結(jié)合加固設(shè)計擬提高結(jié)構(gòu)橋面剛度的技術(shù)思路，對索夾結(jié)構(gòu)、吊桿面積、換索方法和工藝等進行研究，提出了一套新型人行索橋索夾結(jié)構(gòu)。5對水浸泡條件下的主纜錨錠進行基礎(chǔ)受力分析與變位分析，從理論上研究該條件下對錨錠的影響，并提