大功率內(nèi)燃機(jī)車氣缸蓋加工工藝研究與切削參數(shù)優(yōu)化.pdf

1、論文一方面通過對氣缸蓋關(guān)鍵孔在加工中心上的加工質(zhì)量分析，根據(jù)臥式加工中心的特點(diǎn)，研究了在加工中心上常見的鏜削時的切削振動、深孔拉毛及高同軸孔加工等問題。通過對加工中心鏜削時產(chǎn)生切削振動的機(jī)理分析，制訂了消除切削振動的具體對策，提出了解決切削振動的基本原則；通過正交試驗(yàn)設(shè)計對刀具幾何參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)選，并得出了幾何參數(shù)選擇的幾個要點(diǎn)；通過滾壓工藝改進(jìn)解決了深孔拉毛現(xiàn)象，為加工中心上高精度孔提供了一種有效的加工方法。另一方面，論文針對目前鐵路

2、機(jī)車行業(yè)，在用加工中心對如氣缸蓋這類復(fù)雜零件進(jìn)行加工時，普遍對數(shù)控加工切削參數(shù)的選擇研究不足，隨意性大，大多存在加工效率低、制造成本高的問題。根據(jù)加工中心的特點(diǎn)，基于實(shí)際加工中工件、刀具、機(jī)床的約束條件，建立了加工中心氣缸蓋導(dǎo)管孔鏜削加工切削參數(shù)優(yōu)化模型，并針對所建模型的非線性問題，采用一種模擬生物進(jìn)化的優(yōu)化算法——遺傳算法對切削參數(shù)優(yōu)化模型進(jìn)行參數(shù)尋優(yōu)。同時采用VB程序語言進(jìn)行編程，建立加工中心切削參數(shù)優(yōu)化程序及人機(jī)對話界面。為驗(yàn)證所