轎車車內噪聲仿真分析及優(yōu)化.pdf

1、運用聲學有限元法對車內噪聲進行仿真分析、預測與控制,是目前汽車低頻噪聲設計的一項重要熱點研究內容,目前國內在該領域的研究尚不成熟,成功應用實例較少。論文結合某轎車新產品的開發(fā),對車內噪聲進行了分析預測和控制研究,為該車低頻噪聲設計提供理論支持,提高了其車內噪聲品質,并嘗試探索出一套完善的車內噪聲預測分析與控制方法,為轎車的低頻噪聲研究提供有力的指導。
　　論文首先建立了該轎車白車身有限元模型、整車有限元模型、聲腔的聲學有限元模型以

2、及結構—聲學耦合系統(tǒng)的有限元模型,利用結構有限元動態(tài)分析技術,對轎車白車身有限元模型進行了動態(tài)特性分析,同時對轎車的白車身進行了模態(tài)試驗分析,試驗結果與仿真分析結果對比表明:它們的誤差在允許范圍內,從而保證了所建有限元模型與車身實際結構動力學特性相符,也驗證了所建立的模型的正確性;然后論文中應用聲學有限元理論和軟件,對聲學有限元模型進行了聲學特征分析,對結構—聲學耦合系統(tǒng)的有限元模型進行了動態(tài)特性分析;在此基礎上,分析了整車結構—聲學耦