鐵路線(xiàn)路構(gòu)造物模型(RLBIM)參數(shù)化建模方法研究.pdf

1、隨著中國(guó)鐵路大發(fā)展，特別是近年來(lái)中國(guó)高速鐵路迅猛發(fā)展，帶動(dòng)全球掀起了新的一波鐵路建設(shè)潮流。目前，鐵路選線(xiàn)設(shè)計(jì)還是采用傳統(tǒng)的二維平面設(shè)計(jì)模式，大大限制了鐵路工程師的創(chuàng)造力，生產(chǎn)效率不高，急需提高生產(chǎn)效率。地理信息系統(tǒng)（Geographic Information System，GIS）的發(fā)展，鐵路工程師已經(jīng)可以獲得較為精確的三維數(shù)字地形，再通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(Virtual Reality，VR)，鐵路工程師可以身臨其境，在虛擬現(xiàn)實(shí)的環(huán)境中

2、選擇鐵路線(xiàn)路的方向并布置鐵路構(gòu)造物。BIM技術(shù)的發(fā)展，更是推進(jìn)鐵路信息化大發(fā)展，鐵路選線(xiàn)設(shè)計(jì)正在往實(shí)體選線(xiàn)概念方向發(fā)展，即直接將鐵路線(xiàn)路的路基、橋梁和隧道等構(gòu)造物布置在三維數(shù)字地形上，而布置這些基本結(jié)構(gòu)單元的構(gòu)造物的前提條件就是建立鐵路線(xiàn)路構(gòu)造物的RLBIM模型。所以，研究鐵路線(xiàn)路構(gòu)造物模型RLBIM建立理論以及實(shí)現(xiàn)方法具有很大的意義。
　　本文在參數(shù)化技術(shù)和幾何造型技術(shù)的理論基礎(chǔ)上，對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)鐵路線(xiàn)路構(gòu)造物模型RLBIM建立理

3、論及實(shí)現(xiàn)方法做了深入研究，主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:
　　(1)使用參數(shù)化技術(shù)和幾何造型技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維模型的參數(shù)化建模方法，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化的建立三維實(shí)體模型，再將模型信息輸入建立RLBIM模型。
　　(2)以Autodesk Revit軟件作為平臺(tái)，在Visual Studio中編寫(xiě)程序代碼對(duì)Revit進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，編寫(xiě)了參數(shù)化的建立RLBIM模型的功能函數(shù)及程序，實(shí)現(xiàn)了在A(yíng)utodeskRevit軟件中使用模型幾何參數(shù)和模型信息