提速客車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架動(dòng)應(yīng)力頻譜特性及結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性綜合研究.pdf_第1頁(yè)
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1、轉(zhuǎn)向架構(gòu)的破壞形式多為隨朵載荷作用下引起的疲勞破壞.構(gòu)架危險(xiǎn)部位的應(yīng)力譜是進(jìn)行疲勞壽命評(píng)估及可靠性設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù).構(gòu)架的動(dòng)態(tài)特性(固有頻率、主振型、阻尼等)對(duì)構(gòu)架運(yùn)行時(shí)的動(dòng)態(tài)性能有重要影響.該論文以在鄭武線(xiàn)試驗(yàn)中用于提速客車(chē)的CW-200及CW-2G轉(zhuǎn)向架焊接構(gòu)架為研究對(duì)象,根據(jù)現(xiàn)車(chē)實(shí)測(cè)得到的構(gòu)架危險(xiǎn)部位的應(yīng)力譜,研究了在不同運(yùn)行工況下,構(gòu)架疲勞危險(xiǎn)部位應(yīng)力響應(yīng)的變化規(guī)律;對(duì)不同運(yùn)行工況下,構(gòu)架疲勞危險(xiǎn)部位應(yīng)力譜進(jìn)行頻譜分析,結(jié)合理論模

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