簡介：北京郵電大學碩士學位論文不同階段油價對航空類股票股價影響分析姓名周菁申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師胡莊君20070608北京郵電大學工商管理碩士專業(yè)學位論文第3頁共31頁不同階段油價對航空類股票股價影晌分析摘要本文將以06年第三，四季和07年第一季國際原油價格波動對中國國航A股的影響為分析對象，側重事實描述，和內在規(guī)律的發(fā)現(xiàn)，并運用經(jīng)濟學實證分析方法，揭示油價變化對我國航空板塊股價的影響。通過固定其他引起國航股價變化的因素，只從原油價格變化來分析國航股價，國航股價的走勢也應該相似于原油走勢，從三個季度油價走勢特點分析，參考日均漲跌幅和差日均價等技術指標，原油走勢可分為緩跌期，小幅波動期，急跌期，急升期，緩升期等5個階段。本文從這5個階段分別描述國航股市變化。在當前中國股市牛市格局中，原油價格的轉遞效果被夸大了，進而它變成最有效的改變人們預期的因素之一。事實上它的價格轉遞到航空公司短期內是不會起到效果的。在此基礎上我們得出下列結論急漲急跌會帶來國航股價相反方向的急速變化；緩升，波動不會阻止股價上升，其它因素在影響股價；緩跌會帶來股價上升，上升幅度受其它因素影響。為了緩解油價大幅波動給中國航空業(yè)帶來的負面影響，本文末段給航空公司和行業(yè)管理者提出若干建議。由于本文作者的能力，時間和精力限制，未能在更細的時問段上分析原油給國航帶來的影響；未能比較更多航空公司的數(shù)據(jù)，特別是不受國內市場影響的國際航空公司的數(shù)據(jù)分析；且本文只分析了3個季度的原油和航空公司股價的關系，未能在更長時間段內全面的分析，難免有已偏蓋全之處。關鍵詞原油航空煤油中國國航中國A股市場不同階段油價對航空類股票股價影響分析

簡介：學校代碼學校代碼10701分類分類號H315學號1308122611密級公開公開西安電子科技大學西安電子科技大學碩士學位論文碩士學位論文目的論在航空航天文本英漢翻譯中的應用目的論在航空航天文本英漢翻譯中的應用作者姓名作者姓名范傳鑫領域領域英語筆譯學位類別學位類別翻譯碩士學校導師姓名、職稱學校導師姓名、職稱李長安副教授企業(yè)導師姓名、職稱企業(yè)導師姓名、職稱王瑜高工提交日期提交日期2015年12月APPLICATIONOFSKOPOSTHEIEINECTRANSLATIONOFAERONAUTICTEXTSATHESISSUBMITTEDTOXIDIANUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFTRANSLATIONINTERPRETATIONBYFANCHUANXINSUPERVISPROFLICHANG’ANDECEMBER2015

簡介：學校代碼10036例矽}薌豸節(jié)貿易聲學碩士學位論文試論民用航空器貿易協(xié)定培養(yǎng)單位法學院專業(yè)名稱國際法學研究方向WTO法律制度作者丁曉雨指導教師盛建明教授論文日期二。一一年四月PRELIMINARYDISCUSSIONAGREEMENTONTRADEINCIV

簡介：學校代碼10207分類號H08學號4111170007密級內部碩士學位論文ONCETRANSLATIONOFCORPORATEPROFILESOFCHINESELOCALAIRLINESFROMTHEPERSPECTIVEOFTHEFUNCTIONALISTAPPROACH功能主義目的論視角下中國本土航空公司簡介的英譯學科專業(yè)外國語言學及應用語言學學科專業(yè)外國語言學及應用語言學研究方向英研究方向英語（經(jīng)貿方向）語（經(jīng)貿方向）姓名名姜亞偉姜亞偉指導教師指導教師莊姝穎莊姝穎教授教授碩士學位類型學歷碩士碩士學位類型學歷碩士授予單位吉林財經(jīng)大學授予單位吉林財經(jīng)大學二〇一四年三月ONCETRANSLATIONOFCORPORATEPROFILESOFCHINESELOCALAIRLINESFROMTHEPERSPECTIVEOFTHEFUNCTIONALISTAPPROACHBYJIANGYAWEIUNDERTHESUPERVISIONOFPROFESSORZHUANGSHUYINGATHESISSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFARTSINTHESCHOOLOFFOREIGNLANGUAGESJILINUNIVERSITYOFFINANCEECONOMICSMARCH,2014

簡介：分類號7巾鄉(xiāng)密級單位代碼10422學432一礦L19易／◎厶萎另孥碩士學位論文SHANDONGUNIVERSITYMASTERSTHESIS論文題目作者型去握專業(yè)互兇經(jīng)理導師查翟盤縫合作導師2口／『年歲月／鄉(xiāng)日GP酗州心，原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名‘巡日期丑應12至夕關于學位論文使用授權的聲明本人完全了解山東大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權山東大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文和匯編本學位論文。保密論文在解密后應遵守此規(guī)定論文作者簽名蜱導師簽名日期絲叢『上鄉(xiāng)9

簡介：上海交通大學博士學位論文上海交通大學博士學位論文學校上海交通大學院系系國際與公共事務學院班級級A1113091學號號0111309015研究生生朱穩(wěn)根導師師葉江教授專業(yè)專業(yè)方向方向馬克思主義中國化研究論文題目論文題目國際政府間組織與非政府組織在全球航空治理中的互動研究TITLESTUDIESONINTERNATIONALINTERGOVERNMENTALGANIZATIONSNONGOVERNMENTALGANIZATIONSINTHEGLOBALAVIATIONGOVERNANCE學科科法學入學時間入學時間2011年9月上海交通大學國際與公共事務學院上海交通大學國際與公共事務學院20162016年5月上海交通大學博士學位論文國際政府間組織與非政府組織在全球航空治理中的互動研究II上海交通大學上海交通大學學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權上海交通大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密保密□，在年解密后適用本授權書。本學位論文屬于不保密不保密√（請在以上方框內打“√”）學位論文作者簽名朱穩(wěn)根指導教師簽名葉江日期2016年5月6日日期2016年5月6日

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簡介：分類號分類號密級密級研究生學位論文論文題目（中文）論文題目（中文）廣東省通用航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究廣東省通用航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究論文題目（外文）論文題目（外文）RESEARCHONTHEGENERALAVIATIONDEVELOPMENTSTRATEGYOFGUANGDONGPROVINCE研究生姓名研究生姓名葉聰學位類別位類別工共管理碩士工共管理碩士專業(yè)學位領域專業(yè)學位領域學位級別學位級別碩士校內校內導師姓名、導師姓名、職稱職稱李映洲李映洲教授教授校外校外導師姓名、職稱導師姓名、職稱論文工作起止年月論文工作起止年月20162016年6月至月至20172017年1212月論文提交日期論文提交日期20172017年1212月論文答辯日期論文答辯日期20172017年1212月校址甘肅省蘭州市校址甘肅省蘭州市MPA學位論文作者葉聰廣東省通用航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究I中文摘要中文摘要通用航空業(yè)作為時下備受關注的新興產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展對于交通網(wǎng)絡立體建設、經(jīng)濟發(fā)展培育以及產(chǎn)業(yè)結構變革都有很大的激勵作用。國家的“十三五”規(guī)劃中，通用航空業(yè)占據(jù)一席之地。廣東省通用航空業(yè)較全國而言處于領先水平，但仍然存在國內原生通用航空企業(yè)所具有的產(chǎn)業(yè)上下游斷鏈、專業(yè)人員短缺、安全運營和盈利模式單一、資本回收期長、安全監(jiān)管和法律法規(guī)缺位等問題，如何推動通用航空業(yè)的第一次優(yōu)化改革，正確引導通用航空市場，實現(xiàn)十三五規(guī)劃布局，是擺在政府面前的一道難題。本文在闡述研究背景和意義后，簡要描述了國內外研究概況和文章的研究思路和相關理論。采取PEST和行業(yè)發(fā)展分析方法，對廣東省通用航空業(yè)進行宏觀分析；利用波特五力模型，對供給側、需求側、替代者、潛在進入者和行業(yè)競爭密集度五種力進行分析，明確行業(yè)環(huán)境中的優(yōu)劣勢；從產(chǎn)業(yè)實力、政府監(jiān)管、市場運營和社會影響四個層面構建廣東省通用航空發(fā)展指數(shù)，并對其開展內部環(huán)境分析；通過矩陣模型的建立完成對戰(zhàn)略制定和選擇的建議；借助戰(zhàn)略選擇理論制定廣東省通用航空業(yè)發(fā)展的指導思想、基本準則及目標體系，進一步提出發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃20162025年實施途徑，并針對現(xiàn)有困難向行業(yè)主管部門提出戰(zhàn)略實施與控制建議。試圖為困于發(fā)展瓶頸期的廣東省通用航空業(yè)優(yōu)化改革提出一種解決思路。關鍵詞關鍵詞通用航空業(yè)；戰(zhàn)略規(guī)劃；PEST分析；波特五力模型；發(fā)展指數(shù)

簡介：碩士學位論文碩士學位論文卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯學科門類學科門類學科名稱學科名稱指導教師指導教師申請日期申請日期卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯研究賈妮西安理工大學分類號UDC密學碩士學位論文碩士學位論文卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯賈妮賈妮學科門類學科門類文學學科名稱學科名稱外國語言學及應用語言學外國語言學及應用語言學指導教師指導教師李慶明李慶明教授教授申請日期申請日期2017年6月分類號UDC密級學號2141020011碩士學位論文碩士學位論文卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯卡特福德范疇轉換理論視角下航空航天科技英語的漢譯究

簡介：LILLLLLLIIIIIIIIIIIIILY3336444分類號F2723密級公開單位代碼10422學號201412301⑧幺。勉要碩士學位論文THESISFORMASTERDEGREE專業(yè)學位論文題目SD航空集團發(fā)展戰(zhàn)略研究RESEARCHONTHEDEVELOPMENTSTRATEGYOFSDINTERNATIONALCONSOLIDATEDAIRLINESGROUP；作者培養(yǎng)姓名單位劉磊管理學院專業(yè)名稱工商管理指導合作教師謝永珍教授導師2017年11月20日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責任由本人承擔。論文作者簽名翌11壘日’刀關于學位論文使用授權的聲明本人完全了解山東大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留或向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權山東大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文和匯編本學位論文。保密論文在解密后應遵守此規(guī)定論文作者簽名皇主墓導師簽名

簡介：西南交通大學碩士學位論文航空物流統(tǒng)計指標體系及統(tǒng)計方法的研究姓名劉韻芳申請學位級別碩士專業(yè)物流工程指導教師馮勛省20101220西南交通大學碩士研究生學位論文第LI頁ABSTRACT、THEAIRLO百STICS翻JBSYSTEIILISANILILPORTANTCOMPONENTOFMEMODCNLLO百STICSSYSTE弛趾DISBECOMINGMOREAILDMORCSI齟IFICANTBYTHEDEVELOPINGOFECONOMICS觚DTLLEQUICKCHANG髓OFMOD鋤MARKETIILG印“RONMENTB旺TATTHEPRESCNT劬E，MERCISNOCO玎E驢NDINGAIR10百STICSS伽STICSINDEXSYSTEMH嬲BEEILBUILT州NCREFORE，ITSH谫TIMETESE卸CHDE印LYIN也EAIRLO酉STICSAREATOBUILDASUITABLESETOFAIRLO酉STICSSTATISTICSINDEXSYST鋤鋤DT0SEEK也EPROPERS僦STICSMEMOD，S0硒T0PROVIDETHEME0巧B嬲ISFORTHE凡N鵬AIRLO百STICSST撕STICSWORKNISALSOMAL【ESENSETOTHEAIR10百STICSADMINIS仃A吐ONSECTIONFORITPR0、RIDESADECISIONSUPP砥SERVICE，AILDC觚ALSOBDNGMEAIR10百STICSAHEAL廿L弘QUICKSUSTAINABLEDEVELOPMENT幻WARDSTHEMOD鋤10西STICS111THIS枷CLE，MEINDUS仃YCHARACT麗STICSOFAIR10百STICSARECONSIDERED，RESEARCHAPPLROACH囂SUCH勰MOD鋤LO酉STICSANDST撕STICSAREUSCDT0趾ALYZETLLECONTEILTOF“SOCIALLO百STICSS伽STICALINDICATORSSYST鋤”，WHICHARCPUBLISHEDJOINUYBY也CGEILCRALA血1IILIS仃ATIONOFQUAL時SUPEⅣISIONHLSPECTIONANDQUA礎嘶NEOFMEPRC趾DST硯D莉IZ撕ONADNLINIS饑LTIONOFCHINAONTHEBASEOFPLEILTI6JLRC蠡鞠EILCCT0LITERANLRE唧IE誚N島RESEARCHM弛ODSSLLCH弱CATEGO血ATION，DISCILSSION鋤D輒RVEYISLLSEDT0RCSEARCH鋤DANAL，ZEMEAIRLO百STICSSTATISTICALSYS儲NISSU髂1NE咖C眥SOFAIRLO西STICSSUCH船ⅡLECONC印T也ECONTENTS，MECH嬲畋商STIC，MEM矗KET州EDANDTLLECLM喝NTSITUATIONAREANALYZEDINTLLISANICLE2THET舔K，PU巾OSE，OBJECTSANDSCOPEOFAIRLO西STICS啦LTISTICSH弱BE鋤ELABORATCD3THEAIRLO百STICS似ISTICALIILDICATORSSYSTEMISBUINTHCMEALLIILGANDFLLN砸ONOFEACHINDICATORISALLALYZOD，F(xiàn)10RSOMEOFWLLICHWE晰NGABOUTADESI乒PROCEDURE4111ESTATISTICALSUN，EYMEMODOFAIRLO酉S廿CSISRAISEDR印ONFOMSOFAIRLO酉STICSS鋤STICSARCSETACC0RDINGT0MEINDICA幻RSSYSTEMWEBUILT5INTHERESEARC_HOFSTATISTICALANALYSISMEMOD，AC嬲E咖DYISDONEBYUSINGPRIILCIPALCOMPONENTANALYSISINSPSSTANLTLLEL0SELE曲EDAIRLIILEC0MPANIESKEYWORDAIRLO西STICS；S切廿STICAIINDICA幻RSSYSTEM；STATISTICAL鯽IR、，EYMETHOD；STATISTICALANALYSISM砒0D

簡介：航空運輸是具有高度危險性的運輸方式近年來我國在民用航空運輸領域的糾紛也越來越多。國際航空運輸與國內航空運輸在糾紛處理上的不同之處在于前者涉及法律沖突和法律適用的問題。目前關于國際航空運輸國際上有相對完善的專門性公約我國也加入了相關的公約并加強了配套法律制度的建設。但是在具體的國際航空運輸司法實踐中我國所面臨的法律適用問題更加復雜僅僅適用已經(jīng)加入的國際航空運輸專門性公約并不能妥善地解決問題。國際私法理論中法律沖突產(chǎn)生的前提條件是必須具有涉外因素。在民用航空運輸領域專門性國際公約定義狹義的“國際航空運輸”并不是指任意含有涉外因素的國際航空運輸國際航空運輸過程中存在的法律沖突與其他類型的民事法律沖突也不同。針對國際航空運輸中的法律沖突適用專門性的國際公約是解決法律適用問題的主要手段但是公約及準據(jù)法的解釋問題往往被忽略這也是專門性的國際公約不能完全應對國際航空運輸法律適用問題的原因之一。對于國際航空運輸糾紛案件法官在解釋專門性國際公約的相關條款時應分不同情況在傾向于保護乘客和貨物托運人合法權益的同時還要考慮本國成長中的國際航空運輸企業(yè)責任承擔能力等因素。在國際航空運輸法律制度與世界貿易組織法律制度體系的關系上世界貿易組織的法律文件對國際航空運輸法律制度的影響是間接的國際航空法今后的發(fā)展趨向類似于海商法將繼續(xù)沿著獨立法律部門的道路逐漸成熟。目前我國航空運輸領域一個不能忽視的特殊問題是中國大陸與港、澳、臺地區(qū)在區(qū)際航空運輸中產(chǎn)生的區(qū)際私法問題。區(qū)際航空運輸是介于國內航空運輸和國際航空運輸之間的特殊航空運輸方式在法律適用問題上應借鑒和準用專門性國際公約的規(guī)定主要以國內專門立法的形式或航空公司自行參照國際公約規(guī)定制定法律適用合同條款的形式應對此類區(qū)際航空運輸?shù)姆蛇m用問題。解決國際航空運輸糾紛首先需要確認國際航空運輸糾紛的管轄權。傳統(tǒng)國際私法理論中的管轄權理論對國際航空運輸管轄權制度產(chǎn)生了較大的影響。在國際航空運輸中當事人意思自治原則在確立管轄權上的作用與其他類型的民事糾紛不同在一定程度上受到了國際公約強制性規(guī)定的限制。另外在司法實踐中各國法院在國際航空運輸糾紛管轄權歸屬問題上存在不同態(tài)度。通過對英美法系國家管轄權沖突問題解決方式的比較分析我們可以發(fā)現(xiàn)它們的立法及司法實踐在總體上是趨向于避免當事人一事多訴的。我國的司法實踐在解決國際航空運輸管轄權問題上經(jīng)驗不足應借鑒國際私法中的“不方便法院原則”盡量避免多重訴訟及當事人“挑選法院”現(xiàn)象的發(fā)生。在國際航空運輸訴訟管轄權方面另外一個不可忽視的問題是在當前我國電子商務日漸發(fā)達并向國際航空運輸領域滲透普及的情況下國際航空運輸訴訟管轄權確定面臨了新的挑戰(zhàn)。這一點我國和世界上其他航空運輸發(fā)達的國家處于同樣的境地這就需要我們在沒有充足的立法經(jīng)驗及國內外先例借鑒的情況下在法學理論及司法實踐中進行獨立深入探索。國際航空運輸合同的訂立是國際航空旅客與貨物運輸活動正常進行的先決條件和其他類型的運輸合同一樣國際航空運輸合同也是格式合同。當事人在國際航空運輸合同領域出現(xiàn)的與法律適用有關的問題一般都是和判斷合同當事人法律地位是否適格以及合同條款的解釋等問題相關的。由于目前世界各國大部分航空公司采用的是國際航空運輸協(xié)會制定的運輸總條件國際航空運輸合同的條款與其他運輸類型相比就更具有世界范圍內的統(tǒng)一性。國際航空運輸合同構成要件與法律適用原則的演進在專門性國際公約中也有較為詳細的規(guī)定。值得注意的是最近兩年以來世界范圍內出現(xiàn)了國際航空運輸電子客票的法律適用問題這一點專門性國際公約及國內法的規(guī)定都尚不完善。雖然我國在司法實踐中可以借鑒以往的國際航空運輸糾紛案件的法律適用經(jīng)驗但是電子商務背景下的國際航空運輸合同糾紛法律適用問題畢竟不能完全照搬以往的民事法律對此需要進行深入分析及研究。國際航空運輸過程中責任的產(chǎn)生可能由運輸合同違約引起也可能由其他類型的侵權行為引起而且有時二者是競合的。國際航空運輸民事責任的承擔者既有可能是國際航空運輸承運人、乘客或者貨物托運人也有可能是先前沒有合同關系的第三人。關于國際航空運輸承運人責任目前專門性國際公約有實體性的規(guī)定也是專門性國際公約的核心內容因而在法律適用上占主導地位但是國際航空運輸?shù)谌素熑蔚膰H統(tǒng)一性法律體系相對而言不完善并沒有得到多數(shù)國家的認可實質上需要適用各國國內的法律解決。我國國內相關的航空運輸歸責法律制度體系在調整國際航空運輸歸責方面和國際公約銜接不夠并且存在漏洞應該在國際公約規(guī)定的基礎上進一步細化國內立法逐步實現(xiàn)歸責原則的多元化、損害填補機制多層次化、法定責任主體范圍的擴大化、受害人權利范圍擴張以及賠償責任的多樣化等。國際航空運輸糾紛的賠償問題是在國際航空運輸糾紛當事人在確定責任負擔之后應該落實的一步也是國際航空運輸糾紛處理中最為關鍵的一步。國際航空運輸糾紛賠償領域存在很多繁雜的熱點及難點問題專門性國際公約對此規(guī)定得比較簡略很多情況下需要適用國內法律來最終解決。關于國際航空運輸賠償限額國際航空運輸專門性公約有強制性規(guī)定根據(jù)我國近幾年來處理的國際航空運輸糾紛案件的法律適用情況分析未來趨勢是在遵循國際公約規(guī)定限額的前提下逐漸提高賠償額度但是針對我國的航空運輸業(yè)發(fā)展的特點在立法及司法實踐中必須考慮到國內民航產(chǎn)業(yè)界的風險承受能力及國內航空運輸保險制度的發(fā)展現(xiàn)狀。關于國際航空運輸中的航班延誤問題與其他航空運輸發(fā)達國家相比較我國的配套法律規(guī)定較為落后而且對航空運輸企業(yè)的保護傾向性較多、低層級的政策性規(guī)定過于靈活多變這應是著重探討和改進的地方。關于國際航空運輸精神損害賠償問題專門性國際公約的規(guī)定比較模糊同樣需要國內立法的補充適用。但是對國際航空運輸中可能產(chǎn)生的精神損害尤其是純粹的精神損害給予更高額度的賠償應該是我國國際航空運輸制度發(fā)展的趨勢。總之在國際航空運輸賠償問題上我國立法和司法實踐適用的法律一般都是國際公約和本國國內法雖然不排除適用國外法律的可能性但是在法律適用上存在明顯的“國內保護主義”這是目前立法和司法實踐中應著力改變的。

簡介：分類號密級學校代碼學號論文題目1012631405161學31405161專2016年6月6日原創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師的指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除本文已經(jīng)注明引用的內容外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得凼蒙古太堂及其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名日精撕魏爿堅日期在學期間研究成果使用承諾書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，即內蒙古大學有權將學位論文的全部內容或部分保留并向國家有關機構、部門送交學位論文的復印件和磁盤，允許編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可以采用影印、縮印或其他復制手段保存、匯編學位論文。為保護學院和導師的知識產(chǎn)權，作者在學期間取得的研究成果屬于內蒙古大學。作者今后使用涉及在學期間主要研究內容或研究成果，須征得內蒙古大學就讀期間導師的同意；若用于發(fā)表論文，版權單位必須署名為內蒙古大學方可投稿或公開發(fā)表。學位論文作者簽名日期指導教師簽名撼日飆十一蚣盟鹽、厶午幺冽

簡介：南方航空公司企業(yè)南方航空公司企業(yè)價值價值評估研究評估研究學位類型學位類型專業(yè)學位專業(yè)學位論文作者論文作者張珂張珂學號號2014196088620141960886培養(yǎng)學院國際培養(yǎng)學院國際商學院學院專業(yè)名稱專業(yè)名稱會計碩士會計碩士指導教師指導教師王秀麗王秀麗教授教授20162016年3月學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不含任何其外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文果。對本文所涉及的所涉及的研究研究工作工作做出重要貢獻的個人和集體，均已做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任責任由本由本人承擔。人承擔。特此聲明特此聲明學位論文作者簽名學位論文作者簽名年月日

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