簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文民用航空器進(jìn)口管理法律制度研究民用航空器進(jìn)口管理法律制度研究ONTHEREGULATIONOFIMPTATIONOFCIVILAIRCRAFT作者姓名王小燕指導(dǎo)教師鄧瑞平教授西南政法大學(xué)SOUTHWESTUNIVERSITYOFPOLITICALSCIENCELAW

簡(jiǎn)介：獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果，也不包含獲得西南政法大學(xué)南政法大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名簽字日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解西南政西南政法大學(xué)法大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)西南政法大西南政法大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說(shuō)明）學(xué)位論文作者簽名導(dǎo)師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日碩士學(xué)位論文論國(guó)家航空器論國(guó)家航空器在公海上攔截民用航空器的合法性在公海上攔截民用航空器的合法性STUDIESONTHELEGALITYOFINTERCEPTINGCIVILAIRCRAFTBYSTATEAIRCRAFTOVERHIGHSEAS作者姓名遲成強(qiáng)指導(dǎo)教師丁麗柏副教授西南政法大學(xué)SOUTHWESTUNIVERSITYOFPOLITICALSCIENCELAW

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文民用航空器權(quán)利體系若干問(wèn)題研究姓名朱彤彤申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)經(jīng)濟(jì)法學(xué)指導(dǎo)教師孟繁超20090301民用航空器權(quán)利體系若干問(wèn)題研究IIABSTRACTCIVILAVIATIONFEATURESITSFMULAACTERFWHICHRESEARCHONCIVILAVIATIONLAWISTHEBASICWKFACOUNTRY’SDEVELOPMENTONITASDAILYLIFEBECOMESPACELIFELEVELISBEINGIMPROVEDCIVILAVIATIONCARGOINDUSTRYDEVELOPSFASTOURLIFEISLINKEDTOCIVILAVIATIONSTRONGERSTRONGERCOMPAREDTOCARSSHIPSAIRCRAFTSHARESSOMETHINGCOMMONWITHTHEMBUTITALSOHASITSFEATURESOLAWSONCIVILAIRCRAFTRIGHTSBECOMEANURGENTIMPTANTSUBJECTNOWONWHICHTHERESEARCHHASITSIMPTANTACADEMICPRACTICALESSENCETHEREISVERYLITTLERESEARCHONTHEREALRIGHTLEASEHOLDOFCIVILAIRCRAFTINLAWTHEYCIRCLECONFERRINGTOBOTHDOMESTICFEIGNRESEARCHTHISTHESISSYSTEMATICALLYRESEARCHTHELEGALSYSTEMSINCLUDETOTHEREALRIGHTSYSTEMTHEPRIITYSYSTEMLEASEHOLDSYSTEMOFCIVILAIRCRAFTOFFERANEWCONCEPTCALLEDTHECONSTRUCTINGCIVILAIRCRAFTIMPROVECIVILAVIATIONAIRCRAFTOWNERSHIPSYSTEMTOOFFERTHETHEETICALBASISFTHEEXTENSIONOFTHECIVILAIRCRAFTMTGAGELIENITPROPOSESTOESTABLISHTHELIENSYSTEMOFCIVILAIRCRAFTINOURCIVILAVIATIONLAWTOPROTECTLEGITIMATERIGHTSINTERESTSOFLIENEEMAINTAINTHEHEALTHYDEREDDEVELOPMENTOFCIVILAVIATIONPURPOSEOFTHISRESEARCHISTOIMPROVEOURCIVILAVIATIONAIRCRAFTLAWSYSTEMLEGISLATIONPROMOTETHEDEVELOPMENTOFCIVILAVIATIONKEYWDSRIGHTSOFCIVILAIRCRAFTREALRIGHTOFCIVILAIRCRAFTPRIITYOFCIVILAIRCRAFTLEASEHOLDOFCIVILAIRCRAFTTHECONSTRUCTINGCIVILAIRCRAFT

簡(jiǎn)介：院系社會(huì)抖堂部專業(yè)星塑亟漁教直研究方向星想亟漁麴直皇壺撞笪理指導(dǎo)教師王建塹副教援申請(qǐng)人熊董2010年9月完成2010THESISOFCOLLEGETEACHERSONTHEJOBSTUDYFORMASTER’SDEGREESCHOOLCODE10269STUDENTNUMBER91071102114EASTOHINANORMAIUNIVERSITYIMPLEMENTINGTHEPROJECTOFEXPANDINGUNIVERSITYSTUDENTS’CAPABILITIES，STRENGTHENINGTHEEDUCATIONALFUNCTIONOFUNIVERSITYCOMMITTEEOFTHECOMMUNISTYOUNGLEAGUEACASEOFNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYDEPARTMENTQ曼P塾旦曼墮QSQ堡I壘S￡I曼壁壘曼MAJORI亟星QQGI￡壘壘墜魚PQII堡壘DIRECTIONIDEOLOGICALANDPOLITICALEDUCATIONANDCOLLEGEMANAGEMENTDIRECTOR△璺Q璺I壘星里QF曼曼曼Q嬰魚墜G』I壘塾丕I旦FINISHEDINSEPTEMBER，2010舢9洲6腳9刪6Ⅲ4㈣8刪●舢Y

簡(jiǎn)介：華東師范大學(xué)碩士學(xué)位論文南昌航空工業(yè)學(xué)院體育網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用姓名付得俊申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)體育人文社會(huì)學(xué)指導(dǎo)教師唐征宇20070501ABSTRACTINTODAY’SWORLD，WITHTHEVIOLENTDEVELOPMENTOFINFORMATIONCOMMUNICATIONTECHNOLOGY，ABRANDNEWNETWORKSOCIETYHASBEENLEDTOTHEHUMANITY．BUTINUNCONFORMITYWITHTHIS，OURCOUNTRYSCHOOLELEMENTARYEDUCATIONCURRICULUMREFORM,SPECIALLYTHESPORTSCURRICULUMREFORILLSGIVESTHENETWORKTEACHINGENOUGHVALUEBYNOMEANS，THETRADITIONALCURRICULUMTEACHINGWAYSTILLOCCUPIESTOTHEDOMINANTPOSITION．THISARTICLETAKESTHENANCHANGAVIATIONINDUSTRYINSTITUTESPORTSINSTITUTEASANEXAMPLE，APPLIESREALLYINVESTIGATESANDSTUDIES，QUESTIONNAIRESURVEY，COMPARATIVEANALYSISANDSOON，TOANALYSETHEAPPLICATIONPATTERNOFNETWORKEDUCATIONALTECHNIQUEINTHEUNDERGRADUATECOURSESPORTSTEACHING，ANDHASDEVELOPEDTHESPORTSNETWORKTEACHINGPLATFORMSYSTEM．THISSYSTEMISBASEDONTHENETWORKWEBSOFTWARESYSTEMOFINTERNET，ANDITHASPROVIDEDTHENETWORKTEACHINGENVIRONMENTANDITSTHECORRELATIONTOOLFORTEACHERSANDSTUDENTSBOTHSIDES，THISSYSTEMCONFORMSTHEWRITING，THEGRAPH，THEPRONUNCIATIONANDTHEVIDEOFREQUENCYDOCUMENTSSYSTEMWITHTHEWEBWAY，CAUSESTHEUSERTOBEALLOWEDCONVENIENTLYTOCOMPLETETHEMANMACHINEINTERACTIONTHROUGHTHEBROWSER．THISSYSTEMDESIGNHASREFERREDTOTHEMOSTRECENTDEVELOPMENTANDTHERESEARCHRESULTSOFDOMESTICANDFOREIGNUNIVERSITIESNETWORKTEACHINGSYSTEM。SUMMARIZEDTHEIRMERITANDTHESHORTCOMING．UNIFYINGTHECHARACTERISTICSANDNEEDSOFTHENANCHANGAVIATIONINDUSTRYINSTITUTEUNDERGRADUATECOURSETEACHING，ITHASCARRIEDONTHEOVERALIDESIGNTOTHENETWORKTEACHINGSYSTEMANDINTRODUCEDITSCORRELATIVEFUNCTIONAS,ELLASTHEESSENTIALTECHNOLOGYANDITSTHEREALIZATIONINTHISSYSTEM，ITHASMAINLYREALIZEDFUNCTIONMODULESSUCHASTHEEDUCATIONALADMINISTRATIONMANAGEMENT。WORKMANAGEMENT，EXCHANGEANSWERINGQUESTIONSASWELLASASSISTANTMODULE，HASCONDUCTEDMOREDETAILEDRESEARCHABOUTTHEEDUCATIONALADMINISTRATIONMODULEANDTHESYSTEMADMINISTRATIONMODULEDESIGNANDTHEREALIZATION，ANDHASSOLVEDTHERESULTMANAGEMENT，THEDATABASEOPERATION，THEFILETRANSFAR，THEUSERV

簡(jiǎn)介：ASTUDYOFCOMPENSATEREGULATIONSTANDARDINAIRCRASHESBYAUTHORRENSHUOUNDERTHESUPERVISIONOFVICEPROFESSORJINQIUSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEMASTER’SDEGREESCHOOLOFLAWBEIJINGTECHNOLOGYANDBUSINESSUNIVERSITYJUNE2011摘要2005年7月31日，我國(guó)正式成為蒙特利爾公約締約國(guó)。自1999年該公約出臺(tái)以來(lái)，我國(guó)大量相關(guān)法學(xué)者便撰文研究該公約對(duì)我國(guó)生效后對(duì)我國(guó)民航業(yè)可能造成的影響和沖擊，由于機(jī)組人員并不屬于蒙特利爾公約中旅客的范疇，于是相關(guān)研究幾乎無(wú)一例外的從旅客的定義以及旅客傷亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)為出發(fā)點(diǎn)。旅客在國(guó)際和國(guó)內(nèi)空難事故中分別適用蒙特利爾公約和我國(guó)國(guó)內(nèi)航空法及相關(guān)行政規(guī)章，機(jī)組人員作為航空承運(yùn)人的雇員，以勞動(dòng)者的身份參與飛行活動(dòng)，無(wú)論發(fā)生事故的航班屬于國(guó)際航空運(yùn)輸還是國(guó)際航空運(yùn)輸，調(diào)整機(jī)組人員損害賠償?shù)姆啥贾赶虮緡?guó)勞動(dòng)法和工傷保險(xiǎn)條例。這一現(xiàn)狀帶來(lái)的問(wèn)題是對(duì)于國(guó)內(nèi)和國(guó)際航空運(yùn)輸事故中旅客傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)的巨大差異雖有不合理之處卻有法可依，司法障礙得以排除。而對(duì)于不同航班性質(zhì)的機(jī)組人員傷亡巨大差異的賠償現(xiàn)狀，既不合理，又無(wú)法可依。此外，國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸與國(guó)際民航運(yùn)輸分別適用不同的國(guó)內(nèi)法和國(guó)際公約，造成地域性賠償限額差異的問(wèn)題雖然符合程序正義，但在實(shí)體正義的領(lǐng)域存在明顯的不合理之處，近年來(lái)頻遭質(zhì)疑，對(duì)生命權(quán)利一視同仁的呼聲不斷高漲，在這一背景下，本論文旨在研究蒙特利爾公約中關(guān)于航空事故人身?yè)p害賠償問(wèn)題并解決旅客和機(jī)組等不同身份人員在航空事故中因適用不同法律法規(guī)而產(chǎn)生的系列問(wèn)題。由于我國(guó)民航歷史上僅發(fā)生過(guò)一起國(guó)際航空運(yùn)輸空難事故，且承運(yùn)人憑借良好的危機(jī)公關(guān)和快速的善后使得這一尷尬局面沒(méi)有凸顯，但隨著我國(guó)民航發(fā)展速度的不斷提升，由世界航空大國(guó)邁向世界航空強(qiáng)國(guó)的步伐逐漸加快，對(duì)這一問(wèn)題的解決顯得越來(lái)越緊迫。筆者通過(guò)對(duì)蒙特利爾公約下世界范圍內(nèi)不同時(shí)期的航空事故案例進(jìn)行分析和對(duì)比研究，本文將為合理的劃分并制定機(jī)組人員的事故賠償標(biāo)準(zhǔn)提出相應(yīng)的思路。關(guān)鍵詞華沙體系蒙特利爾公約；工傷賠償；余生收入；精神損害賠償

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)D912．29學(xué)科分類號(hào)030107論文編號(hào)1028710’100010通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展法律環(huán)境研究研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師陳程經(jīng)濟(jì)法學(xué)航空法張鳴勝副教授南京航空航天大學(xué)研究生院人文與社會(huì)科學(xué)學(xué)院二OO年三月．R．LR●●●IIIINANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICS碭EGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFHUMANITIESANDSOCIALSCIENCESILRRLIIIIIIIILLILLLLIY1825732RESEARCHONLEGALENVIRONMENTFORGENERALAVIATIONINDUSTRYDEVELOPMENTA碭ESISINECONOMICLAWBYCHENCHENGADVISEDBYASSOCIATEPROFESSORZHANGMINGSHENGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFLAWMARCH，2010

簡(jiǎn)介：論文指導(dǎo)小組成員名單龔柏華教授陳力教授何力教授參考文獻(xiàn)?????????????????????后記??～??。4

簡(jiǎn)介：河海大學(xué)碩士學(xué)位論文基于LIDAR和航空影像提取建筑物輪廓姓名朱萍萍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師許捍衛(wèi)20080610ABSTRACTWITHTHEDEVEIOPMENTOFREMOTESENSING，LIDARLI曲TDETECTALLDRANGINGANRACTSMORE鋤DMORERESEARCHERSBUILDINGEX仃ACTION行OMLLDARIMAGESISAPPLIEDINTHEFIELDS，SUCHASCIT，PLANNING，DISASTERPREDJCTJON，RESOURCESRECONNAISSANCE，THEUPDATINGOFGISDATABASESNISRESEARCHHASSIGN砸CANTACADEMICANDPRACTICALVALUEHOWEVER，THEREISALOTOFWORKTODOBECAUSEOFMALLYDI舔CULTESONMEEXTRACTINGOFBULDINGSSELECTINGTHEAPPROACHOFDATAFUSION，THISINVERSTIGATJONCOMBJNESLIDARPOJNTCLOUDSANDAERIALIMAGESTOEXTMCTBUILDINGEDGES1NTHISPAPER，THETHEO哆AJLDTECHNOLO野ABOUTEXTRACTINGBUILDINGARERESEARCHED，THENTHEMOTHODOFEXTRACTINGBUILDINGEILGESAUTOMATICALLYISPROPOSED，USINGLIDARA11DAERIALIMAGES1BASEDONLIDARDATA，BUILDINGRE百ONSAREEXTRACTEDFIRSTLY；THISRESEARCHINTEGRATESWAVELETANALYSISANDDIGITALIMAGESP眥ESSINGTOSEGILLENTBUILDINGSFROMLIDARIMAGES111ENKNOWLE19EBASEDCORRECTIONKBCISUSEDTOIMPROVEPRECISIONOFBUILDJNGSACCORDINGTOTHEEXPERIMENTRESULTSCOMPAREDWITHTRADITIONAIMETHODSWHICHBASEDONHEI咖VALUES，WAVELETANALYSISHASAGREATERE偉CIENCYINEXTRACTINGBUILDINGINURBANDISTRICT，ANDTHEALGORITHMISEASJERTEAJIZE2STRAI曲TLINESAREPICKEDUPBYPMCESSINGAERIALIMAGESUSINGCANNYEDGEDETECTTODOWITHAERIALIMAGEANDTHENVECTORIZATIONANDLINE印PROACHING3TBUILDINGEDGESAREGENERATEDBYIN啪TINGLIDAR鋤DAERIALIMAGESA舭RMATCHIN＆USINGTHECURSO巧CONTOURSFROMLIDARTOSEARCHINITIALBUILDINGSTRAI曲T1INES，ANDTHENGENERATERECTAJLGLEBUILDING0UTLINESGENERALB，，IDEASOFTHISPAPERWERETOAPPLYIIDARDATAANDTHECONTOUROFTHEBUILDINGSINTHEAERIALTHEEXPENMENTRESULTINDICATESTHAT，THECONTOURSF而MLIDARANDAERIALIMAGEAREINACCORDWITHTHEACTUALBUILDINGSHAPES，ANDTHEPRECISIONMACHES徹THEDEGREEOFSUBPIXELSCOMPAREDWITHSIN舀EIMAGE，THISWAYHASTHESUPERIORITYOVEREACHOTHERKEYWORDSLI曲TDETECTIONANDRANGING；BUILDING；A翻ALIMAGESII

簡(jiǎn)介：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，民航業(yè)在新常態(tài)下國(guó)家戰(zhàn)略布局已基本完成，要實(shí)現(xiàn)服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略與滿足社會(huì)發(fā)展需要的目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)國(guó)際化戰(zhàn)略，持續(xù)變革和創(chuàng)新將是航空公司面臨的巨大挑戰(zhàn)。如何機(jī)組資源，解決日趨復(fù)雜的航線網(wǎng)絡(luò)，成為航企的一項(xiàng)新挑戰(zhàn)。本文研究的基礎(chǔ)源于N航的機(jī)組排班管理系統(tǒng)，以客艙空勤人員中乘務(wù)員和客艙安全員為研究對(duì)象，利用理論與實(shí)際相結(jié)合、問(wèn)卷調(diào)查法、實(shí)地調(diào)研等方法統(tǒng)計(jì)客艙空勤人員的疲勞情況，最終提出優(yōu)化機(jī)組排班的相關(guān)方法。經(jīng)過(guò)分析大部分客艙空勤人員，發(fā)現(xiàn)處于中度、重度疲勞、不同飛行時(shí)間、不同崗位、不同文化程度的疲勞狀態(tài)沒(méi)有明顯的差別，女性的易疲勞感受要比男性強(qiáng)烈。其他因素中，駐外過(guò)夜時(shí)間、飛行起降次數(shù)對(duì)疲勞程度也有影響。解決以上問(wèn)題除了從管理方式上緩解疲勞，通過(guò)對(duì)飛行過(guò)程中執(zhí)勤時(shí)間的管理，優(yōu)化固定休息期、紅眼航班、辛苦航班、特定人群限時(shí)飛行的管理機(jī)制，將疲勞綜合指標(biāo)作為排班預(yù)測(cè)模塊，引入機(jī)組排班管理系統(tǒng)中，輔助排班決策。綜合提升了空勤人員排班滿意度，節(jié)省公司管理成本，為公司的技術(shù)儲(chǔ)備奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)對(duì)客艙空勤人員的管理，提升空中服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象。

簡(jiǎn)介：專業(yè)姓名指導(dǎo)教師位論文勺歐盟航空碳稅違法性研究與應(yīng)對(duì)之策TIONCARBONTAXRSPECTIVEOFONALLAWCOPINGSTRATEGIES凱原法學(xué)院國(guó)際法學(xué)常紫星徐冬根教授完成日期2012年12月1日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書上海交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)上海交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以釆用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。本學(xué)位論文屬于不保密S。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“V”）曰期ZOFL年12月丨O曰日期年IX月W日

簡(jiǎn)介：大學(xué)生是一個(gè)地區(qū)乃至國(guó)家發(fā)展的推動(dòng)力，他們的體質(zhì)健康狀況與地區(qū)乃至國(guó)家的興盛發(fā)展休戚與共。2010年國(guó)民體質(zhì)測(cè)試調(diào)查顯示，高校大學(xué)生的體質(zhì)健康狀況十分嚴(yán)峻各項(xiàng)指標(biāo)不斷下降。論文分析南昌航空大學(xué)學(xué)生在體質(zhì)健康方面的整體現(xiàn)狀和年級(jí)之間的變化差異，并通過(guò)因子分析提取兩個(gè)因子，并從這兩個(gè)方面分析影響南昌航空大學(xué)學(xué)生體質(zhì)健康的因素，為今后高校體質(zhì)健康研究提供參照和查閱依據(jù)。本研究以南昌航空大學(xué)參與體質(zhì)監(jiān)測(cè)的四個(gè)年級(jí)學(xué)生為研究對(duì)象，采用文獻(xiàn)資料法、測(cè)量法、問(wèn)卷調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法等多種方法，對(duì)2014年南昌航空大學(xué)學(xué)生體質(zhì)健康現(xiàn)狀及影響因素進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明2014年南昌航空大學(xué)女生BMI值在正常范圍的比例高于男生；男生的肺活量不及格率高于女生，說(shuō)明女生的肺活量?jī)?yōu)于男生；女生的50米的不及格率高于男生，說(shuō)明男生的爆發(fā)力優(yōu)于女生；在耐力方面，男生耐力的不及格率高于女生，說(shuō)明女生的耐力優(yōu)于男生；男生坐位體前屈的不及格率高于女生，說(shuō)明女生的柔韌性優(yōu)于男生。根據(jù)南昌航空大學(xué)體質(zhì)健康測(cè)試的成績(jī)比較年級(jí)之間的差異南昌航空大學(xué)年級(jí)間的BMI值整體呈現(xiàn)不規(guī)律性的變化，但都在正常范圍之內(nèi)；肺活量成績(jī)整體呈現(xiàn)出低年級(jí)優(yōu)于高年級(jí)的現(xiàn)狀；50米成績(jī)整體呈現(xiàn)出低年級(jí)優(yōu)于高年級(jí)的現(xiàn)狀；耐力成績(jī)呈現(xiàn)出從大一年級(jí)到大四年級(jí)不斷下降的趨勢(shì)；坐位體前屈成績(jī)呈不規(guī)律性變化。對(duì)于影響體質(zhì)健康的因素，使用因子分析的方法提取兩個(gè)因子，結(jié)合南昌航空大學(xué)學(xué)生的具體情況分別從環(huán)境因素和自身因素兩個(gè)因子進(jìn)行分析。據(jù)此，本研究提出相應(yīng)的對(duì)策一、學(xué)校應(yīng)該嚴(yán)格貫徹國(guó)家學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)（2014年修訂）的要求；二、新建修繕學(xué)校的體育設(shè)施，提供優(yōu)質(zhì)的體育鍛煉環(huán)境；三、支持鼓勵(lì)體育協(xié)會(huì)和體體育賽事的舉辦，營(yíng)造良好的體質(zhì)健康氛圍；四、加強(qiáng)學(xué)生自身體育鍛煉意識(shí)，科學(xué)的進(jìn)行體育鍛煉；五、培養(yǎng)學(xué)生良好的飲食作息習(xí)慣、遠(yuǎn)離健康危害行為。

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文基于X3D的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字航空館系統(tǒng)的設(shè)計(jì)姓名金偉毅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及其理論指導(dǎo)教師陳炳發(fā)20100201基于X3D的網(wǎng)絡(luò)數(shù)字航空館系統(tǒng)的設(shè)計(jì)ABSTRACTWITHTHEPOPULARITYANDTHERAPIDDEVELOPMENTOFINTERACT，THERESEARCHOFWEB3DTECHNOLOGYHASGOTMOREATTENTIONHOWTODESIGNANDIMPLEMENTADIGITALDISPLAYSYSTEMONNETWORKISBECOMINGARESEARCHHNTSPOTTHISPAPERTAKINGNSEOFVRTECHNOLOGYCOMPUTERNETWORKTECHNOLOGYHUMANCOMPUTERINTERACTIONTECHNOLOGYANDDATABASETECHNOLOGYWILLDESIGNANDIMPLEMENTSYSTEMOFNETWORKDI垂TALAVIATIONMUSEUMITMAINLYINCLUDESFOURPARTS1PAPERCONDUCTSRESEARCHANDAPPLICATIONTOTHREEDIMENSIONALMODEL’SVRMIJX3DOPTIMIZEDMODELLINGASWELLASX3DTEXTURETECHNOLOGYITPROVIDESSEVERALMETHODSINORDERTOIMPROVEEFFICIENCYOFTHESYSTEMANDREALISMOFX3DSCENES2PAPERDESIGNSANDIMPLEMENTSTHESYSTEMDATABASEWHICHSAVESDATAINFORMATIONSUCHASX3DMODELS，TEXTUREANDSONO31PAPERSTUDIESINTERACTIONMECHANISMBETWEENVIRTUALREALITYDESIGNLANGUAGEX3DANDEXTERNALPROGRAMMINGLANGUAGEANDTHENPROPOSESINTERCOMMUNICATIONMETHODS，WHICHHASSOLVEDTHEINTERACTIVEPROBLEMOFJAVAAPPLETANDTHEX3DSCENE，BETWEENX3D，JAVASCRIPTANDJAVAANDFINALLYIMPLEMENTSPARAMETRICDESIGNFUNCTIONFORDIGITALAVIATIONMUSEUMWITHTHECOMBINATIONOFSYSTEMDATABASE，MAKINGDYNAMICDESIGNFORPLANEMODELS，TEXTURE，ILLUMINATIONANDNAVIGATION011WEB，DESIGNINGVARIOUSKINDSOFDIGITALAVIATIONMUSEUMBYSETTINGPARAMETERS4PAPERSTUDIESCOMBINATIONMECHANISMWHICHHASSOLVEDTHEINTERACTIVEPROBLEMOFX3DSCENEANDDATABASE，OFAJA】【TECHNOLOGYX3DTECHNOLOGYANDXMLTECHNOLOGYANDIMPLEMENTSFUNCTIONTOVIRTUALDISPLAYDIGITALAVIATIONMUSEUMVISITINGTHEAVIATIONEXHIBITIONBYSEARCHORDESIGNMODETHERESULTSOFTHISPAPERPROVIDEONEKINDOFEFFECTIVEAPPROACHTODESIGNANDIMPLEMENTNETWORKDIGITMUSEUMSYSTEMKEYWORDSVIRTUALREALITYSYSTEM，DIGITALAVIATIONMUSEUMX3D，AJAXINTERACTIVETECHNOLOGYINTERACTIONMECHANISM

簡(jiǎn)介：遼寧師范大學(xué)碩士學(xué)位論文航空體育中固定滾輪起動(dòng)和制動(dòng)技術(shù)的運(yùn)動(dòng)學(xué)研究姓名秦劍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)體育教育訓(xùn)練學(xué)指導(dǎo)教師馮玉蓉20080601航空體育中固定滾輪起動(dòng)和制動(dòng)技術(shù)的運(yùn)動(dòng)學(xué)研究航空體育中固定滾輪起動(dòng)和制動(dòng)技術(shù)的運(yùn)動(dòng)學(xué)研究研究生秦劍指導(dǎo)教師馮玉蓉學(xué)科專業(yè)體育教育訓(xùn)練學(xué)中文摘要本文將對(duì)同定滾輪的起、制動(dòng)技術(shù)HJ運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)的方法進(jìn)行分析和研究，采剛影像分析技術(shù)在實(shí)驗(yàn)條件下對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行實(shí)地拍攝，并對(duì)運(yùn)動(dòng)學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行解析。目前，國(guó)內(nèi)外針對(duì)固定滾輪起、制動(dòng)技術(shù)方面的研究幾乎為零，國(guó)內(nèi)利用運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)手段對(duì)固定滾輪起、制動(dòng)技術(shù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)定量研究還是空白。固定滾輪訓(xùn)練在航空體育中是基礎(chǔ)項(xiàng)目，而起動(dòng)和制動(dòng)又是整個(gè)同定滾輪訓(xùn)練的重點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)同定滾輪起、制動(dòng)技術(shù)運(yùn)用運(yùn)動(dòng)生物力學(xué)手段進(jìn)行分析和研究。揭示其動(dòng)作結(jié)構(gòu)及動(dòng)作規(guī)律，對(duì)1S行員的科學(xué)訓(xùn)練，提高訓(xùn)練水平，具有現(xiàn)實(shí)意義和指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞前庭耐力；旋轉(zhuǎn)；體能訓(xùn)練1引言11選題依據(jù)航空體育理論知識(shí)是航空體育的理論基礎(chǔ)，它是我國(guó)飛行人員體育教學(xué)與訓(xùn)練長(zhǎng)期實(shí)踐的科學(xué)總結(jié)，是廣大飛行人員、體育教員參謀和航空醫(yī)學(xué)研究人員集體智慧的結(jié)晶。航空體育訓(xùn)練是針對(duì)LS行人員的職業(yè)需要而設(shè)置的綜合性體育訓(xùn)練，是增強(qiáng)飛行人員體能的主要途徑和手段，也是飛行人員軍事訓(xùn)練的重要組成部分。3

簡(jiǎn)介：目的了解某航空公司員工的身體健康狀況，發(fā)現(xiàn)員工存在的軀體疾病，分析疾病的形成和影響因素以及疾病的轉(zhuǎn)歸趨勢(shì)，為保障航空公司員工的身體健康而制定切實(shí)可行的干預(yù)措施提供依據(jù)。同時(shí)評(píng)價(jià)航空公司員工的心理健康水平，便于開(kāi)展有針對(duì)性的心理輔導(dǎo)工作，保障公司員工心理健康，從而使其能從容應(yīng)對(duì)緊張工作。從生理和心理兩個(gè)層面，評(píng)價(jià)航空公司員工的健康狀況，為保障民航企業(yè)員工的身心健康奠定基礎(chǔ)。方法采用流行病學(xué)多重橫斷面整群調(diào)查的方法，收集某航空公司員工2009年至2013年的健康體檢資料，整理體檢數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，統(tǒng)計(jì)五年來(lái)公司員工各種常見(jiàn)疾病，了解員工的患病情況并縱向比較各項(xiàng)主要體檢指標(biāo)的變化，分析其變化趨勢(shì)同時(shí)于2013年體檢時(shí)采用焦慮自評(píng)量表SAS和抑郁自評(píng)量表SDS，評(píng)價(jià)航空公司員工的心理健康水平。采用SPSS190及SAS91統(tǒng)計(jì)分析軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，率的比較采用，檢驗(yàn)，若不同年齡、不同年度間存在差異，則進(jìn)一步做趨勢(shì)性檢驗(yàn)，T檢驗(yàn)及方差分析，以P＜005為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。結(jié)果①對(duì)于調(diào)查的人群的常見(jiàn)病分布來(lái)說(shuō)，結(jié)果提示航空公司員工中飛行員患高甘油三酯血癥、脂肪肝、視力不良、老視、聽(tīng)力異常、屈光不正、心電圖異常較多乘務(wù)員患屈光不正、視力不良和心電圖異常較多而視力不良、脂肪肝、高甘油三酯血癥、心電圖異常、肥胖、高血壓、膽囊息肉等疾病在地勤人員中多見(jiàn)。各種疾病總體上隨年齡的增長(zhǎng)呈上升趨勢(shì)。②2013年度數(shù)據(jù)分析結(jié)果，不同年齡段的空勤人員（飛行員和乘務(wù)員）在肥胖、高血壓、脂肪肝、高甘油三酯血癥、心電異常這幾種疾病的患病率比較差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P＜005不同年齡段的地勤人員在高血壓、脂肪肝、高甘油三酯血癥、視力不良這幾種疾病的患病率比較差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P＜005同年齡段空勤人員與地勤人員在肥胖、脂肪肝、心電異常、視力不良的患病率比較差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P＜005。③航空公司員工的SAS和SDA量表進(jìn)行分析結(jié)果提示航空公司員工的心理狀況普遍良好，焦慮和抑郁癥狀發(fā)生率都比較低SAS、SDS粗分均比全國(guó)常模低。不同特征的飛行員中年齡、婚姻狀況、技術(shù)等級(jí)、飛行年限及小時(shí)的SAS和SDS粗分均高，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P＜005不同特征乘務(wù)員的婚姻狀況的SAS和SDS粗分差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義，而年齡、技術(shù)等級(jí)、飛行年限及小時(shí)的SDS粗分高，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P＜005不同特征地勤人員的婚姻狀況的SAS和SDS粗分高，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義P＜005。結(jié)論與建議從健康體檢數(shù)據(jù)來(lái)看，某航空公司員工五年來(lái)健康水平總體呈下降趨勢(shì)，員工年度體檢的異常指標(biāo)檢出率隨著年齡的增長(zhǎng)而逐漸增高。這與不良的生活習(xí)慣、工作環(huán)境等因素密切相關(guān)。從心理量表結(jié)果來(lái)看，當(dāng)前航空公司員工的心理健康狀況普遍良好，反映出航空公司員工與其他從業(yè)人員相比，有著較好的心理素質(zhì)。在此前提下，為了更好地保障航空公司員工的身心健康，筆者認(rèn)為可以從以下三個(gè)層面入手，制定健康干預(yù)措施①?gòu)恼畬用娉霭l(fā)，需要政府完善相關(guān)法律體系，使法律成為保障員工身心健康的堅(jiān)實(shí)后盾。②從航空公司層面出發(fā)，需要航空公司建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制、分類制定保障計(jì)劃、加強(qiáng)健康管理等，從而有效提高公司員工的健康水平。③從個(gè)人層面出發(fā)，航空公司員工仍需強(qiáng)化學(xué)習(xí)健康保健知識(shí)，學(xué)會(huì)自我放松與減壓，從而保證安全生產(chǎn)、高效工作。