簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文航空重力數(shù)據(jù)處理濾波技術(shù)研究姓名張長(zhǎng)義申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)儀器科學(xué)與技術(shù)；測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器指導(dǎo)教師蔡體菁20110426摘要ABS仃ACTA硼0MEGRAVIM酏RRISADYMLTLICME嬲UREINENTONAIRPL鋤EA證BOMEGRAVIMET哆H嬲AWIDERANGEOFAPPLI硎OI塔鋤DPROSPCCTSILLB嬲IC昏∞LO西CDRCS髓RC也EXPLORATION0F0ILANDG夠陀SOURCES鋤DEXPLORATIONOF∞LIDMIILERALSWITTLMEPROJECTOFNATIOI曲IILILLIS仃IES，ⅡLETECLLLLOLOGROFFIL蜘NGOFAIFBOME蓼AVI鑼DATAISRESE鈾℃HEDTHEMAINWOD【S柚DRESEARCHRESULTS棚屯SUINMARIZEDASFOUOWSW池T11CM％SU∞EDAILB10ME蓼AV時(shí)DAT如BUTTENⅣ0RTLLIIRLOWPASSDIGITALFILTERISDESI驢EDUSIL培THEFILTERA打BOME州TY№ISPR0CESSEDFIL劬GRESULTSSHOWM砒PH舔EDELAYGREAUY婦PACTSON舯VITR鋤OMMY【H坨T0TLLEPILASEDELAY也EMETHODOFFB刪鋤DREVERSEFINC咖GIS砷∞D(zhuǎn)UCEDT0ELIIIL劬E也EPHASEDCLAY，ANDIILL】PR0VE丘LTERINGRESULTST0IINPROVEMEDA【APROCESSINGACCUR∞YUSING也EM鋤0DOFFORWA叫鋤D豫IVE稻EFILTEFINGOFFIRLO、卜PASSDIGITALFILTERB雹；EDONWIN￡10W丘MCTIONS，AIRT燈ME毋舢I何蛐ISCONDUCTCDTOOBLAIN星暇VI坶ANOMALYTHERESLLNSSHOWNLATⅡLEHI曲舶Q嘲CYDISTL曲鋤CEISELIIIL酬AND也EREQ洫訂GRAVITR鋤OMALYISO比血EDCOII】IPAREDT0MEPROCESSED他SULTS0FGTLAAIFBOME舯VI噸ETERSYSTC豇L也E∞FILTE璐BASCDKLILNINGAILDK刪NGWINDOW凡N幽OI塔CANA主TAINASATISFA咖巧FILTERIILGE脅ONAI北10N圮刪夠舨USIILGMELATER址ACCELEMTIONSANDTHE鋤RSINTLLEINSPLA仃0加1，鯽奶何鋤∞MALVILATA孤℃CON鰍EDTHEFIHE童℃DRESLLITSOF廿LECONECTEDIIATAARLEBE仕EF血雒NOCO餓ICTED紕’S陀SULTS鋤DTLLEIRACCUR∞YIS伊EATLYINLLR0VEDIIL廿LE也ESIS，廿LE∞HIEVED陀SULTSHAVEIIILPORT鋤TAPPLICATIO璐ONAIRBOMEGRAV蚵№PMCESSII培KEYWORDSA曲OMEG仡VIIIL哪；GM、，I夠ANOMALY；F瓜DI舀TAL丘LTER；B珊時(shí)WOMLIIRDIGITALFILTER；PHA∞D(zhuǎn)ELAY；觸V時(shí)ANOMALYCON℃CT；H

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多呼和浩特航空口岸突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急管理研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文從航空?qǐng)D像中提取房屋主曲線特征的研究姓名張棟申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)模式識(shí)別與智能系統(tǒng)指導(dǎo)教師劉允才20040101上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文2確定了從城市區(qū)域航空?qǐng)D像中自動(dòng)提取房屋主輪廓曲線的研究框架和策略建立了詳細(xì)的房屋模型并提出了相應(yīng)的房屋提取策略結(jié)合圖像分割與房屋矢量化的算法提出一種對(duì)高分辨率灰度航空?qǐng)D像的房屋主輪廓曲線識(shí)別系統(tǒng)系統(tǒng)適用于房屋密度大結(jié)構(gòu)復(fù)雜的城市地區(qū)在圖像平面與地面有一定的傾斜角度時(shí)仍能很好地識(shí)別出房屋的主輪廓特征算法對(duì)陰影也有很好的抗干擾性提出一種在單幅灰度圖像中計(jì)算三維平行直線簇消失點(diǎn)的方法方法不需要預(yù)知圖像的任何拍攝信息且對(duì)邊緣受噪聲干擾對(duì)比度不高的航空?qǐng)D像有很好的魯棒性方法可被用來(lái)確定房屋各結(jié)構(gòu)線的相互關(guān)系和房屋的主副方向以及剔除房屋側(cè)面投影的豎直線改進(jìn)傳統(tǒng)的SNAKE模型以用來(lái)在高分辨率的航空?qǐng)D像中逼近房屋的主曲線提出一種SNAKE模型初始節(jié)點(diǎn)的選取方法和新的基于圖像角特征和邊緣一致性的外部能量函數(shù)以縮小算法的復(fù)雜度提高對(duì)噪聲的抗干擾性關(guān)鍵詞航空?qǐng)D像房屋檢測(cè)圖像分割消失點(diǎn)SNAKE模型

簡(jiǎn)介：THERESEARCHOFENTERPRISEELEARNINGAPPLICATIONBASEDONSHENZHENAIRLINESENTERPRISELEARNINGPLATFORMADISSERTATIONSUBMITTEDTOTHEGRADUATESCHOOLOFHENANNORMALUNIUERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFSCIENCEBYTIANGUISUPERUISORPROFLIZHENTINGMARCH，2010摘要伴隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)對(duì)員工學(xué)習(xí)的需求，以及現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展也為企業(yè)E1EARNING的發(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。基于網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)方式，使員工不再受時(shí)間與空間的束縛，可以隨時(shí)隨地的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)。而且企業(yè)E1EARNING的學(xué)習(xí)方式大大減少了員工為了學(xué)習(xí)而支付的差旅費(fèi)、住宿費(fèi)及餐飲費(fèi)等，為員工降低了學(xué)習(xí)成本，為進(jìn)行更多的學(xué)習(xí)提供了可能。成本的低廉為企業(yè)內(nèi)部所有員工的學(xué)習(xí)提供了一種可能，從而為企業(yè)的綜合實(shí)力的提升，為全體員工理念的引導(dǎo)，為員工更大規(guī)模內(nèi)的學(xué)習(xí)與交流等提供了便利。本研究通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)E1EARNING的應(yīng)用現(xiàn)狀和效果的對(duì)比入手，立足于國(guó)內(nèi)外有關(guān)企業(yè)E1EARNING實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，嘗試將有關(guān)學(xué)習(xí)理論、教學(xué)設(shè)計(jì)理論應(yīng)用于企業(yè)員工在線學(xué)習(xí)中，從而更有效地為企業(yè)學(xué)習(xí)帶來(lái)新的動(dòng)力，提升學(xué)習(xí)效率，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，促進(jìn)學(xué)習(xí)遷移。給企業(yè)的學(xué)習(xí)帶來(lái)了新的思路和新的價(jià)值。為企業(yè)文化的傳播營(yíng)造了良好的平臺(tái)。在本研究中，筆者首先對(duì)企業(yè)E1EARNING的基本概念進(jìn)行了闡釋?zhuān)治隽似髽I(yè)E1EARNING在國(guó)內(nèi)企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀，尋找了國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外企業(yè)在應(yīng)用方式、應(yīng)用效果等方面存在的差距。并在此基礎(chǔ)上，以深圳航空公司的企業(yè)ELEARNING學(xué)習(xí)平臺(tái)為例，分析了企業(yè)學(xué)習(xí)平臺(tái)的建設(shè)原則與架構(gòu)等。該平臺(tái)充分利用現(xiàn)代化、信息化的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和管理手段，為員工搭建了一個(gè)高質(zhì)量、系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)平臺(tái)。其資源共享、自成體系、獨(dú)立運(yùn)作強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，使E1EARNING逐漸成為深圳航空公司員工學(xué)習(xí)、工作的一個(gè)有機(jī)組成部分。筆者深入挖掘了教育技術(shù)在企業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)用中的矛盾，為教育技術(shù)在新領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行著有益的嘗試。關(guān)鍵詞企業(yè)EIEAMING，盎邀ELEARNING，在線學(xué)習(xí)

簡(jiǎn)介：經(jīng)濟(jì)的騰飛離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，而技能型人才的培養(yǎng)基地高等職業(yè)院校也必然會(huì)相應(yīng)發(fā)展起來(lái)，兩者是相互協(xié)調(diào)，相互制約的。特別是中國(guó)加入WTO以后，成為“世界的加工廠”是大勢(shì)所趨的，必然培養(yǎng)“加工工人”的肩負(fù)者高等職業(yè)院校也會(huì)更加被社會(huì)所需。中國(guó)的高等職業(yè)院校得到了長(zhǎng)足發(fā)展，目前已占據(jù)高等教育院校的半壁江山。中國(guó)高等職業(yè)院校雖然在量上增長(zhǎng)了，但因某些院校本身的定位不明確、辦學(xué)水平不足等自身因素，使得其培養(yǎng)的學(xué)生在“質(zhì)”上不適應(yīng)社會(huì)的需求，讓用人單位不滿意，這也是學(xué)生就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻原因之一。高職院校量上的增長(zhǎng)，帶動(dòng)高職畢業(yè)生量的增加，與此相反的高職畢業(yè)生的就業(yè)率卻并不理想。根據(jù)供求關(guān)系，這部分的院校正面臨著生存的問(wèn)題。少數(shù)高職院校由于注意到了學(xué)校定位并且努力提高自身辦學(xué)水平，其培養(yǎng)的畢業(yè)生的就業(yè)率相對(duì)就高。但隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)人才能力的要求也越來(lái)越高，高職院校間的競(jìng)爭(zhēng)也必然同商業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一樣激烈。如何提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，是高職院校目前的思考問(wèn)題，也是亟待解決的問(wèn)題。本文第一章在對(duì)國(guó)內(nèi)高職院校的現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究了成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的現(xiàn)狀，提出實(shí)施品牌戰(zhàn)略，開(kāi)展品牌建設(shè)，將品牌營(yíng)銷(xiāo)的新思維導(dǎo)入高職院校的發(fā)展戰(zhàn)略中的建議。第二章對(duì)高職院校開(kāi)展品牌建設(shè)的必要性與可行性進(jìn)行分析。首先從高職教育產(chǎn)品及其層次、高職教育產(chǎn)品和一般商品在本質(zhì)上的相同性及兩者在質(zhì)量衡量上的同異性三方面介紹了高職教育產(chǎn)品的性質(zhì)特點(diǎn)，接著說(shuō)明了高職院校開(kāi)展品牌建設(shè)的必要性，最后運(yùn)用SWOT分析了高職院校開(kāi)展品牌建設(shè)的可行性。第三章將商業(yè)上的品牌建設(shè)的思路及措施運(yùn)用到高職院校的品牌建設(shè)中。第四章先介紹了目前成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)展品牌建設(shè)中存在的問(wèn)題，接著運(yùn)用SWOT為該校開(kāi)展品牌建設(shè)提出思路，最后提出具體解決問(wèn)題的思路或?qū)Σ?。最后，得出結(jié)論，導(dǎo)入品牌戰(zhàn)略意識(shí)理念是高職院校開(kāi)展品牌建設(shè)的前提和關(guān)鍵，這是高職院校要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存和發(fā)展的根本；同時(shí)也指出高職院校在開(kāi)展品牌建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)注意的其他幾個(gè)問(wèn)題，如提高高職教育產(chǎn)品的質(zhì)量是高職院校開(kāi)展品牌建設(shè)的核心，恰當(dāng)?shù)钠放贫ㄎ皇歉呗氃盒ｉ_(kāi)展品牌建設(shè)的基礎(chǔ)等。在當(dāng)前不少文章提出高職院校要開(kāi)展品牌建設(shè)但都沒(méi)提出運(yùn)用營(yíng)銷(xiāo)的思路來(lái)輔助實(shí)施，也有不少文章僅提出從營(yíng)銷(xiāo)理論的視角來(lái)看高等學(xué)校的管理，而本文的創(chuàng)新之處就是把營(yíng)銷(xiāo)的思路引入高職院校的品牌建設(shè)中，希望通過(guò)本文的研究能對(duì)各高職院校提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力有一定的借鑒意義。

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師工作滿意度研究姓名鄭利民申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)工商管理指導(dǎo)教師高陽(yáng)20070401ABSTRACTJOBSATISFACTIONISAKINDOFFEELINGSTHATWORKERSARESATISFIEDWITHJOBFACTORSORNOT，ACCORDINGTOCERTAINASSESSMENTSTANDARDSTEACHERSPLAYANIMPORTANTROLEINTEACHINGANDTHEJOBSATISFACTIONOFTEACHERS，ACRITICALFACTOROFSUCCESSFULEDUCATION，AFFECTSTHEPROCESSOFTEACHINGBASEDONTHEREVIEWANDCOMMENTONTHECONCEPTSANDTHEORIESOFJOBSATISFACTION，JOBSATISFACTIONASSESSMENTSCALESANDTHECURRENTRESEARCHSITUATIONSABOUTTHETEACHERJOBSATISFACTION，THISPAPERMAKEALLINVESTIGATIONONTEACHERSOFCHANGSHAAERONAUTICALVOCATIONALANDTECHNICALCOLLEGETHERESULTSOFTHISSTUDYSHOWEDASFOLLOWINGTHETEACHERS’OVERALLSATISFACTIONOFCHANGSHAAERONAUTICALVOCATIONALANDTECHNICALCOLLEGEISS1I曲TLYDISSATISFIEDTHESETEACHERSAREDISSATISFIEDWITHINSELFREALIZATION，PRESSUREATWORK，LEADERSHIPMANAGEMENT，REWARDOFWORKANDQUALITYOFSTUDENTANDSATISFIEDWITHWORKINGENVIRONMENT，INTERPERSONALRELATIONSHIPANDSOCIALSUPPORTTHEHIGHESTSATISFACTIONISININTERPERSONALRELATIONSHIPS，WHILETHELOWESTISINPRESSUREOFWORKANDTHECAUSEOFAFFECTINGTHETEACHERS’JOBSATISFACTIONOFCHANGSHAAERONAUTICALVOCATIONALANDTECHNICALCOLLEGEWASANALYZED，COMPARINGTOTHESCHOLARS’CONCLUSIONABOUTCOLLEGE，PRIMARYANDSECONDARYSCHOOLⅡ

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)G64107102010111092碩士學(xué)位論文多校區(qū)圖書(shū)館管理存在的問(wèn)題及對(duì)策研究以西安航空學(xué)院為例裴思愔導(dǎo)師姓名職稱(chēng)郭聰惠教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)行政管理論文提交日期2013年5月15日論文答辯日期2013年5月31日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)PROBLEMSCOUNTERMEASURESOFTHEMANAGEMENTOFMULTICAMPUSLIBRARIESTAKINGXIANAERONAUTICALUNIVERSITYASANEXAMPLEADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATEPEISIYINSUPERVISPROFGUOCONGHUICHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡(jiǎn)介：學(xué)校代號(hào)10532學(xué)密號(hào)M06014004級(jí)湖南大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所民品業(yè)務(wù)單元組合優(yōu)化研究昱婭絲芻盈驅(qū)整；瞼建良教援墻差篁僮；湖直太堂論室筌避日期；2Q13生12目13目筌避委員盒圭廑；簽耀置熬援湖南大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名1一毒凇日期2013年4月22日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖南大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。2、不保密日。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打“、／”作者簽名導(dǎo)師簽名日期H，；年4月2乙日日期年月日

簡(jiǎn)介：成都理工大學(xué)碩士學(xué)位論文航空Γ能譜探頭溫度效應(yīng)及校正技術(shù)研究姓名楊煥章申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)核技術(shù)及應(yīng)用指導(dǎo)教師賴(lài)萬(wàn)昌20090501成都理工大學(xué)碩士學(xué)位論文II補(bǔ)償因溫度變化造成的譜線漂移，大大降低了溫度變化對(duì)譜漂的影響，實(shí)現(xiàn)對(duì)譜儀系統(tǒng)的穩(wěn)譜粗調(diào)，確保系統(tǒng)在整個(gè)測(cè)量過(guò)程中基本穩(wěn)定，為下一步系統(tǒng)穩(wěn)譜細(xì)調(diào)打下了基礎(chǔ)。論文的主要成果和創(chuàng)新點(diǎn)表現(xiàn)在（1）對(duì)大晶體NAIT1閃爍探測(cè)器進(jìn)行了長(zhǎng)期的溫度實(shí)驗(yàn)，獲取了溫度變化量與探測(cè)器輸出譜線特征峰道址變化量的大量數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步的譜漂校正研究打下了基礎(chǔ)。（2）建立了譜漂校正的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合出溫度變化量與光電倍增管工作高壓調(diào)整量之間的函數(shù)關(guān)系式。（3）研制了自動(dòng)溫漂補(bǔ)償電路，利用建立起來(lái)的數(shù)學(xué)模型對(duì)NAIT1閃爍探測(cè)器進(jìn)行自動(dòng)溫度補(bǔ)償和校正，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)穩(wěn)定性的第一級(jí)調(diào)整。（4）系統(tǒng)穩(wěn)譜通過(guò)控制光電倍增管工作電壓來(lái)實(shí)現(xiàn)，方法簡(jiǎn)單、可靠、穩(wěn)定性高，可有效地抑制譜漂提高測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。關(guān)鍵詞航空Γ能譜測(cè)量NAIT1閃爍探測(cè)器譜漂自動(dòng)穩(wěn)譜

簡(jiǎn)介：密級(jí)桂林電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文題目題目融合SIFT與SGM的傾斜航空影像密集匹配研究英文英文OBLIQUEAERIALIMAGEDENSEMATCHINGBASEDONTHEINTERGRATIONOFSIFTANDIMPROVEDSGMALGERITHM研究生學(xué)號(hào)112081123研究生姓名姚澤鑫指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)指導(dǎo)教師姓名、職務(wù)吳軍教授申請(qǐng)學(xué)位門(mén)類(lèi)工學(xué)碩士學(xué)科、專(zhuān)學(xué)科、專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)測(cè)試計(jì)量技術(shù)及儀器提交論文日期2014年4月論文答辯日期2014年6月摘要I摘要融合傳統(tǒng)航空攝影技術(shù)、數(shù)字采集技術(shù)以及計(jì)算機(jī)多視覺(jué)技術(shù)的傾斜攝影技術(shù)是國(guó)際地理信息領(lǐng)域近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)高新技術(shù)，它克服了傳統(tǒng)航空垂直拍攝的局限性，集成多臺(tái)影像傳感器以及高精度定位傳感器，實(shí)現(xiàn)包括垂直角度在內(nèi)的對(duì)地全方位、可量測(cè)影像的高效采集。傾斜影像為用戶(hù)提供了更真實(shí)、豐富、直觀的地理信息以及更友好的用戶(hù)體驗(yàn)，傾斜攝影技術(shù)已在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛應(yīng)用，遍及應(yīng)急指揮、國(guó)土安全、城市管理、房產(chǎn)稅收等多個(gè)行業(yè)。我國(guó)在這方面的研究剛剛起步，由于國(guó)外從硬件設(shè)計(jì)、研制到軟件算法開(kāi)發(fā)的全部?jī)A斜攝影技術(shù)細(xì)節(jié)對(duì)外嚴(yán)格保密，迄今為止，我國(guó)傾斜攝影技術(shù)發(fā)展尚未取得較大突破，不僅未研制出商用意義上的機(jī)載傾斜攝影系統(tǒng)，深層次的傾斜影像軟件應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)也面臨較大的限制與困難。本文主要針對(duì)機(jī)載傾斜影像密集匹配問(wèn)題進(jìn)行研究。首先，簡(jiǎn)要介紹了機(jī)載傾斜攝影幾何及其寬基線攝影下的影像立體核線幾何模型，并針對(duì)傾斜攝影測(cè)量幾何特性，提出了一種適用于傾斜攝影基線條件下的水平核線重排方法，為后續(xù)核線影像密集匹配奠定了基礎(chǔ)。其次，介紹了基于互信息的SGM影像密集匹配原理、過(guò)程，針對(duì)大幅面傾斜影像密集匹配問(wèn)題，提出了一種稀疏匹配引導(dǎo)下的視差搜索及受限路徑代價(jià)優(yōu)化的改進(jìn)SGM方法，從而實(shí)現(xiàn)大幅面傾斜影像的高效、準(zhǔn)確密集匹配。最后，利用高分辨率的傾斜航空影像進(jìn)行了密集匹配驗(yàn)證，證實(shí)了所提方法的有效性。關(guān)鍵關(guān)鍵詞傾斜攝影；密集匹配；水平核線；互信息；SGM；

簡(jiǎn)介：國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)P23國(guó)際圖書(shū)分類(lèi)號(hào)P208西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文年級(jí)2QQ級(jí)姓名昌蝰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別王堂亟專(zhuān)業(yè)絲圖劍圖堂皇絲理筐墾工程指導(dǎo)老師壺堡教援二零一三年五月十九日密級(jí)公開(kāi)西南交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權(quán)書(shū)；2不保密一使用本授權(quán)書(shū)。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名、E崎指導(dǎo)老師簽名日期列JR歲、7日期沙MY、ZL

簡(jiǎn)介：學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所提交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作和取得的研究成果。本論文中除引文外，所有實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)和有關(guān)材料均是真實(shí)的。本論文中除引文和致謝的內(nèi)容外，不包含其他人或其它機(jī)構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。其他同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均己在論文中作了聲明并表示了謝意。學(xué)位論文作者簽名傀莨日期少“F站學(xué)位論文使用授權(quán)聲明研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬南京師范大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容，可以采用影印、復(fù)印等手段保存、匯編本學(xué)位論文。學(xué)校可以向國(guó)家有關(guān)機(jī)關(guān)或機(jī)構(gòu)送交論文的電子和紙質(zhì)文檔，允許論文被查閱和借閱。保密論文在解密后遵守此規(guī)定保密論文注釋本學(xué)位論文屬于保密論文，密級(jí)坌聳?！好芷谙逓槟辍W(xué)位論文作者簽名靚良日期幽孑￡，如R幣簽等彳L島日期J◇寸F；F埔摘要摘要本文主要對(duì)缺失航攝參數(shù)的歷史航空影像幾何糾正技術(shù)進(jìn)行了深入研究。航空影像作為遙感影像的重要組成部分，在國(guó)防、土地變更調(diào)查、災(zāi)害評(píng)估及基礎(chǔ)地理信息更新等方面有重要的應(yīng)用價(jià)值。歷史航空影像反應(yīng)了地物、景觀隨時(shí)間的變化過(guò)程，有重要的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。歷史航空影像的幾何糾正是多方面應(yīng)用的前提。航攝日期較早的歷史航空影像缺失航攝參數(shù)、無(wú)地面控制點(diǎn)，進(jìn)行幾何糾正存在較大難度。通過(guò)歷史航空影像與現(xiàn)今正射影像對(duì)比分析得知二者隨時(shí)間變遷存在較大差異，但在河流、道路等輪廓信息上有較高的一致性。綜合分析影像特征匹配算法，提取兩幅圖像中的線特征，對(duì)線特征進(jìn)行匹配，得到控制點(diǎn)，根據(jù)攝影測(cè)量知識(shí)，實(shí)現(xiàn)航空影像定向是本文研究的主要內(nèi)容。本文主要對(duì)如下幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入分析研究1針對(duì)歷史航空影像和現(xiàn)今DOMDIGITALONHOPHOTOMAP影像在空間分辨率上的差異，構(gòu)建影像金字塔，采用高斯模糊平滑圖像，結(jié)合CANNY算子提取影像邊緣特征，使用概率HOU曲變換，在提取線段時(shí)控制線段幾何信息參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)線特征的提取。2對(duì)提取的線特征劃分像素域PIXELSUPPORTREGIONS，PSR，對(duì)相應(yīng)的子區(qū)域進(jìn)行描述，構(gòu)建MSLDMEANSTANDARDDEVIATIONLINEDESCRIPTOR描述符，在通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出最優(yōu)的描述符子維度及匹配準(zhǔn)則等數(shù)據(jù)后，對(duì)歷史航空影像和現(xiàn)有DOM影像提取的線特征匹配。通過(guò)對(duì)待匹配影像和正射影像進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，獲得了7對(duì)匹配線特征MSLD算子，較好地實(shí)現(xiàn)了歷史航空影像和DOM影像的中線特征的配對(duì)。3實(shí)現(xiàn)了基于線特征的航空影像自動(dòng)內(nèi)定向、外方位元素解算等相關(guān)算法。通過(guò)OPTA算法、CANNY算子和FREEMAN鏈碼精確提取歷史航空影像框標(biāo)，實(shí)現(xiàn)影像的自動(dòng)內(nèi)定向。根據(jù)攝影測(cè)量中的單像空間后方交會(huì)的理論，實(shí)現(xiàn)了航空影像的外方位元素解算的算法。最后采樣結(jié)果顯示采樣點(diǎn)在經(jīng)度方向的中誤差為67米，緯度方向上為71米。關(guān)鍵詞航空影像、邊緣提取、線特征、MSLD、空間后方交會(huì)

簡(jiǎn)介：浙江大學(xué)傳媒與國(guó)際文化學(xué)院碩士學(xué)位論文航空安全報(bào)道現(xiàn)狀探析姓名王濟(jì)雯申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)新聞學(xué)指導(dǎo)教師沈愛(ài)國(guó)20090512A．BSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFCIVILAVIATIONINDUSTRY,AIRCRAFTISBECOMINGCLOSERANDCLOSERTOOURDAILYLIFE．MOREANDMOREPEOPLEARENOWCHOOSINGPLANESASTHEIRFIRSTCHOICEFORTRAVEL．ASCURRENTORPOTENTIALPASSENGERS，THEPUBLICPAYGREATARENTIONONAVIATIONSAFETY．ASARESULT，THEAVIATIONSAFELYREPORTSHAVEBECOMEONEOFTHEMOSTPOPULARKINDSOFNEWSREPORTS．THENCURRENTLY,HOWDOESTHEMEDIAPRESENTSTHEAVIATIONSAFETYCONDITIONTOTHEPUBLICANDWHATISTHETRUESITUATIONTHEAUTHORFIRSTGROUPSTHEREPORTSINTO‘GOOD’，‘BAD’AND‘NEUTRAL’INFORMATION，THENMAKESCOMPARISONINQUANTITY,LAYOUTANDLENGTHANDUSINGANALYTICALMETHODSTOSUMMARIZETHECURRENTCONDITIONOFAVIATIONSAFETY．SUBSEQUENTLY,THEAUTHORFOCUSMAINLVONMAJORANDIMPORTANTREPORTSTOANALYZEANDDISCUSSTHEELEMENTSTHATARECONSIDEREDASKEYJOUMALISMFACTORSINAVIATIONREPORT．THROUGHFRAMEWORKANALYSISMETHODOLOGY,HOWIMPORTANTPOINTSAREHIGHLIGHTEDBYJOURNALISTISEXAMINEDINTITLE，SOURCCANDEXPRESSION．INTHEEND，F(xiàn)ROMTHEJOURNALISMASPECTANDRELATETHERELATIONSHIPAMONGAVIATIONSAFETYEVENTS．AIRLINECOMPANIESANDTHENEWSREPORTPRODUCER,HOWTOBUILDTHEFRAMEOFAVIATIONSAFETYNEWS，HOWTOPRESENTTHETRUECONDITIONTOTHESOCIETYAREANALYZEDANDDISCUSSED．THEANALYSISFOUNDALTHOUGHLOCALITEMISANIMPORTANTELEMENTTODECIDEWHETHERTHEAVIATIONEVENTSCOULDBEREPORTEDASIMPORTANTNEWS，THEREISSELDOMNEWSREPORTSABOUTLOCALAVIATION．INFORMATION．THEAUTHORFELTTHEPRODUCINGPROCESSOFNEWSRCPOITSANDTHERELATIONSHIPAMONGJOURNALISTS，NEWSPAPERAGENCYANDTHEAIRLINECOMPANIESARETHEKEYREASONS．KEYWORDSAVIATION，SAFETY,REPORTS，MEDIAPRESENTHI

簡(jiǎn)介：、王J407528學(xué)校代碼旦嫂分類(lèi)號(hào)§8QQ§研究生學(xué)號(hào)Q鯉鯉I幽2QQG密級(jí)玉⑧東牡H予葒大孽碩士學(xué)位論文航空飛行人員基礎(chǔ)階段提高心理運(yùn)動(dòng)能力的研究RESEARCHONIMPROVINGAVIATIONFLIGHTCREW’SPSYCHOMOTORABILITYATELEMENTARYSTAGE作者；董強(qiáng)指導(dǎo)教師學(xué)科專(zhuān)業(yè)研究方向?qū)W位類(lèi)型吳海寬教授體育人文社會(huì)學(xué)體育心理學(xué)同等學(xué)力東北師范大學(xué)學(xué)位評(píng)定委員會(huì)2008年10月ABSTRACTTHISTHESISSHOWSARESEARCHONIMPROVINGAVIATIONFLIGHTCREW’SPSYCHOMOTORABILITYTHROUGHPHYSICALTRAININGATELEMENTARYSTAGEBYMEANSOFLITERATURE，EXPERIMENTALCOMPARISONANDMATHEMATICALSTATISTICS．INTHISTHESIS，TWOPAIRSOFRELATIONSHIP，THATBETWEENPSYCHOMOTORABILITYANDFLIGHTSKILL，ANDTHATBETWEENPHYSICALTRAININGANDPSYCHOMOTORABILITYARECONFIRMED．WITHTHECHANGEOFVARIOUSAFFECTIVEFACORS，EXPERIMENTALTEACHINGISIMPLEMENTED，ANDTHROUGHTHEANALYSISONVARIABLES，ACONCLUSIONISDRAWNASFOLLOWINGAFTERFOURMONTHTRAININGBYMEANSOFSPEEDBALL，NETWALL，DIFFERENTAPPROACHTHEYOBTAIN9．32％IMPROMENTSINTERMSOFSEVENELEMENTARYPSYCHOMOTORABILITIESSUCHASBALANCEBEAM，SWAYINGLOCATOR,AND11I曲AIRROPEWAY,COORDIANATIONOFFOURLIMBS’MOVEMENT，SPEEDOFARMS’MOVEMENT，WRISTHANDSPEED，F(xiàn)INGERAGILITY,ARMHANDSTABILITY,WRISTFINGERSPEED，SPEEDCONTROL，REACTIONTIME，AIMANDACCURATECONTR01．THISKINDOFTRAININGMETHODSISFAVORTOIMPROVEFLIGHTCREW’SPSYCHOMOTORABILITY,TOENSURETHEMTODRIVETHETHJRDGENERATIONAIRCRAFT，ANDSOCOMPETENTMODERWARUNDERTHECONDITIONSOFFUTUREHIGHTECH．MAINRESEARCHOUTCOMES1．PSYCHOMOTORABILITYISTHEABILITYFORINDIVIDUALCONSCIOUSNESSTOCONTROLBODY’SMOVEMENANDCOORDINATION，ANDISTHEPROCESSFROMAPPERCEIVETOREACTIONANDTHEABILITYTOCOORDINATE．ITISMAINLYCOMPOSEDOFTHEFOLLOWINGESSENTIALFACTORSCOORDIANATIONOFFOURLIMBS’MOVEMENT，SPEEDOFARMS’MOVEMENT，WRISTHANDSPEED，F(xiàn)INGERAGILITY,ARLTLHANDSTABILITY,WRISTFINGERSPEED，SPEEDCONTROL，REACTIONTIME，AIMANDACCURATECONTR01．2．MODEMWARISAHIGHTECHMULTIDIMENSIONALONEOFLAND，SEA,AIR,SPACEANDELECTROMAGNETISM，WHICHMAKESAIRCONTROLCONTENTIONMORESEVERE，PILOTS’STAYINGINTHEAIRLONGERANDFLIGHTINTENSITYHIGHER,ESPECIALLYWITHTHEEMERGENCEOFOUTSIGHTATTACKANDACCURATEHIT．WITHTHEWIDEUSEOFTHETHIRDGENERATIONAIRCRAFTS，CURRENTFLIGHTCADETSCAN’TMEETTHENEEDSOFHIGHPERFORMANCEAIRCRAFTSINTERMSOFPSYCHOMOTORABILITY．3．PHY’SICALEXERCISEISAEFFECTIVEMEANSTOIMPROVECREW’SPSYCHOMOTORABILITY,BECAUSEMOREPSYCHOMOTORABILITYENABLESTHEMMASTERCOMPLICATEDNIGHTSKILLBETTER,WHICHISINFAVOROFAIRFORCECOMBATABIITYCONSTRUCTION．4．NEWTRAININGMEANS，SUCHASSPEEDBALL，NETWALL，DIFFERENTAPPROACHVBALANCEBEAM，SWAYINGLOCATOR,HIGHAIRROPEWAY,AREBETTERTHANREGULARPHYSICALTRAININGINIMPROVINGFLIGHTCREW’SPSYCHOMOTORABILITY,WHICHHASBEENTESTEDTOBEWAYUPBY9．32％．KEYWORDSFLIGHTCREWPSYCHOMOTORABILITYPHYSICALTRAININGFLIGHTPERFORMANCERESEARCHⅡ

簡(jiǎn)介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空高等院校人力資源發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名吳世洋申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)行政管理指導(dǎo)教師王銳蘭20070101航空高等院校人力資源發(fā)展戰(zhàn)略研究IIABSTRACTWITHGLOBALIZATIONCOMPETITIONKNOWLEDGEBASEECONOMYTIMESAPPROACHINGPEOPLEKNOWSTHATASONEKINDOFSTRATEGYRESOURCEHUMANRESOURCESHAVEAMEMEIMPTANTEFFECTINPROMOTINGECONOMICGROWTHSOCIALPROGRESSTHECURRENTRESEARCHTOHUMANRESOURCEMANAGEMENTISCENTEREDONTHEHUMANRESOURCESSTRATEGYFIELDMAINLYSOREINFCINGTHERESEARCHONGANIZATIONHUMANRESOURCESSTRATEGYISIMPTANTTOTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTOFGANIZATIONASONEPARTOFNATIONALDEFENSESYSTEMEDUCATIONSYSTEMAVIATIONUNIVERSITIESHAVEWELLATTRIBUTINGECONOMICDEVELOPMENTNATIONALDEFENSEPERSONALADMINISTRATIONOFAVIATIONUNIVERSITIESINOURCOUNTRYWASTOBUILDSTEPBYSTEPDEVELOPAFTERNEWCHINAISBNITWASONCEPLAYINGIMPTANTROLEINSPECIALLYPERIODATPRESENTTRADITIONALPERSONALADMINISTRATIONWASALREADYISOLATINGTHEREQUIREMENTSOFTHETIMESITISCONFRONTEDWITHGIGANTICCHALLENGEONTHEBASISOFCONSULTINGSOMETHEIESABOUTHUMANRESOURCESTRATEGYTHETHESISTRIESTOPROPOSESOMESUGGESTIONSTHATARESUITABLEFTHEAVIATIONUNIVERSITIESHUMANRESOURCEADMINISTRATIONOFOURCOUNTRYCONSTRUCTTHESCIENTIFICHUMANRESOURCEADMINISTRATIONDEVELOPMENTSYSTEMWITHABOVETHEETICALANALYSISTHROUGHINVESTINGONEACTUALAVIATIONUNIVERSITIESTHETHESISWKOUTAACTUALAVIATIONUNIVERSITIESHUMANRESOURCESTRATEGYWEHOPEITWILLBENEFITTHEDEVELOPMENTOFAVIATIONUNIVERSITIESKEYWDSAVIATIONUNIVERSITIESHUMANRESOURCESTRATEGYSWOTHUMANRESOURCESTRATEGY