簡介：分類號8UDC83密級82公_ⅡYSF煅中國民用航空學(xué)院碩士學(xué)位論文基于城市對的航空公司航線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略分析工具及實證研究研究生姓名塑圭明導(dǎo)師姓名昱翅坐熬援申請學(xué)位級別耍翌室亟±學(xué)科專業(yè)名稱壘些暨堡芏所在院系萱堡堂瞌論文答辯日期2Q鰻生3旦旦2004年2月18日ABSTRACT晰THTHE鱸LDLLAIRCLA【ATIONOFCAAC’S90VE姍EMCORNIDLAILD也ER印IDDEVELOPMEMOFMARKET，MEAIRLIILESPAYMOREANDMOREATTEMIONTOONE’SOWNS鋤LTEGICQUESTION．INTHES姐【EGKPL枷NGOFMEAIRLINC111CWELLDESIGNEDROUTENETⅥ，ORKIS也EKCYSUCCESSFACTORSTOPROMOTECORCCOMPCT砒ONOFAIRLILLCS．ATPRESENT，也EROUTCNETWORKSTRUCTURCOFMEAIRLINEOFOURCO聃町MOSUYIS曲POINTPOINTNE細(xì)ORK，SOITIS沛PORTANTTOOPTIMIZET11EPRESENTMARKET．INMEPRESENTROUTENET、VORKPL眥LINGPFACTICE，PEOPLEMAKEDECISIONSBYMEJFEXPERIERICE，SOITISVERYDI嫡CLLLTTOGI珀MM∞TLLESCIENTIFICANDRATIONALITYOFROUTENETWORKDECISION．INTLLEFBREIGNROUTENETWORKPLA冊_INGPMCTICE，MANYLARGESCALEAIRLINESOFAMERICANANDEUROPCANADOPTED也EHUB．ANDSPOKESYSTEMAILDMEYHAVEN瑚YE肫CTIVEMODELSTODESIGNTHEMUTEN咖RK，HOWEVER，TLLESUCCESSOFAMERICANSO砒WESTAIRLINESMAKESOTLLERAIRLINESPAYMORCANDMOREATTENDONTOPOIMPOIMROUTENE腳ORK．SOPEOPLEWHOCNGAGEDINME潮L鈀咖RKPL撕NGURGENNYHOPETOUSEE虢CTIVCS鈕砒E百CANALYSISTOOLSTOMAKESCIENTIFICDECISIOLLS．NFIRGTDISCUS∞D(zhuǎn)MEADVANTAGE姐DDISADVANTA_GEOFCLASSICSTRATE垂CAILALYSISTOOJS．MENPROVCDMATROUTENE鉚ORKPLANILINGIS也ECOREPARTOFAIRLINESSTRATEGICPL鋤ILING，T11ENEXPOUNDED吐LEIDC8OFROUTCNENVORKPL蝴ING；BASEDOFUPSIDEANALYZE，Ⅵ，ECREATIVELYEXPOUNDEDTHEMC廿10DOFR舢TEATTRACTIONAIRLINECOMP礎(chǔ)IVEPOSITIONANALYSISMODELBYUSINGANAL如CHIER盯CHYPROCESSAHPAILDCOMBINED誦廿1CASESTUDY’WHICHISUSE如LFOR枷INESTOMAL【EROUTE瞅腳∞RKPL蛆NING．KCYWORDSS缸氌TEGICANALYSISBOLS，ROU把NETWORKPLA疵NG，ROUTEA紕∞TION’A洲NECOM剛TIVEPOSITIONANALYSISMODEL，ANALYTICHIE齜HYPDOCESSAHPN

簡介：電子科技大學(xué)碩士學(xué)位論文西南航空公司市場運營監(jiān)控分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)姓名游南申請學(xué)位級別碩士專業(yè)電子與信息工程指導(dǎo)教師周明天20030519DESIGNANDIMPLEMENTATIONOFMONITORANDANALYSISSYSTEM0FMARKETOPERATIONABSTRACTTHERAPIDDEVELOPMENTOFCOMPUTERANDCOMMUNICATIONTECHNOLOGYISGREATLYCHANGINGMANAGEMENTMETHODOLOGYOFENTERPRISE．WITHTHEDEVELOPMENTOFDATAWAREHOUSE，DATAMININGANDDECISIONMAKINGSUPPORTSYSTEMINRECENTYEARS，ENTERPRISESAREGRADUALLYESTABLISHINGTHEIRDECISIONMAKINGSUPPORTSYSTEMINORDERTOPROMOTECORECOMPETENCE．FIERCECOMPETITIONINAVIATIONMARKETISFORCINGTHEAIRLINESTOENHANCEMARKETMONITORANDANALYSISFORSUSTAINEDCOMPETITIVEADVANTAGE，HOLDINGANDEXPANDINGMARKETSHARE．AMONITORANDANALYSISSYSTEMOFMARKETOPERATIONISDEVELOPEDFORCHINASOUTHWESTAIRLINESBASEDONREQUIREMENTSANDCURRENTRESOURCE．THETHESISPRESENTSTHEDESIGNANDIMPLEMENTATIONPROCESSOFMONITORANDANALYSISSYSTEMOFMARKETOPERATION．FIRSTLY,THEPAPERDISCUSSESDESIGNIDEAS，DESIGNMETHODANDOUTLINEOFSYSTEMFROMGENERALDESIGNVIEWPOINT．SECONDLY,THEPAPERINTRODUCESTHEDESIGNANDIMPLEMENTATIONOFFUNCTIONALMODELSINDETAIL_FINALLY,THEPAPERFOCUSESONHOWTODESIGNANDIMPLEMENTMODELOFDATAANALYSISANDDATAMININGTHATISMAINLYFUNCTIONALMODELOFTHESYSTEM．KEYWORDSDATAMINING，ODBC，ONLINEANALYTICALPROCESSING，MONITORANDANALYSISSYSTEMOFMARKETOPERATION，DATAWAREHOUSE

簡介：北方交通大學(xué)碩士學(xué)位論文運行控制系統(tǒng)（SOC）在航空公司航班生產(chǎn)運行中的應(yīng)用姓名李宏斌申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師邵麗萍20021001ABSTRACTABSTRACTTHETHESISINTRODUCESTHEAIRLINESPIONEERINGSYSTEMOPERATIONSCONTROLSOCPROGRAMANDTHEREVOLUTIONARYAIRLINESMANAGEMENTIDEAOF“INTEGRATIONOFOPERATIONSCONTROL“AND“SHARPENINGCOMPETITIVENESSTHROUGHSTREAMLININGOPERATIONS“ANDEXPLORESPOTENTIALNEWAPPROACHESINIMPROVINGAIRLINESOPERATIONSUPPORTANDCONTROLFROMTHEPERSPECTIVESOFOPERATIONSMANAGEMENTANDORGANIZATIONALBEHAVIORANDMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMCOMBININGTHEHISTORYANDCURRENTSITUATIONOFCHINASOUTHERNAIRLINESANDTHECIVILAVIATIONINDUSTRYINCHINASOCSYSTEMISADOPTEDBYMOSTMAJORAIRLINESWORLDWIDEASAMEANSOFOPERATIONSCONTROLCHINASOUTHERNTAKESALEADDOMESTICALLYININTRODUCINGTHESYSTEMWHOSECORETECHNOLOGIESAREPURCHASEDABROADBUTSUPPORTINGONESDEVELOPEDBYTHECOMPANYTHESYSTEMNOTONLYATTENDED二ATOPINIMPORTANCEPROJECTBYTHECOMPANYANDFOCUSEDINTHE“NINTH5YEARPLAN“BYTHECOUNTRYSCIVILAVIATIONINDUSTRYBUTALSOLISTEDBYTHESTATEPLANNINGCOMMITEETOINCREASEINVESTMENTANDACCELERATECONSTRUCTIONSHOULDNOTSIMPLYBEVIEWEDASAHARDWARECONSTRUCTIONBUTBEREGARDEDASACOMPLEXSYSTEMPROJECTTHATPOTENTIALLYREVOLUTIONIZESAIRLINESBUSINESSMANAGEMENTIDEAANDBUSINESSFLOWSTHANKSTOTHESOCSYSTEMFUNCTIONOF“INTEGRATIONOFOPERATIONS“CHINASOUTHERNHASWITNESSEDGREATEFFICIENCYINECONOMYOFSCALETHEINTRODUCTIONOFTHESOCSYSTEMINDICATESTHATCHINASOUTHERNISDISCARDINGROUGHMANAGEMENTEMBRACINGINTENSIVEMANAGEMENTANDSTRIDINGTOWARDSWORLDCLASSAIRLINESTHEAUTHORHASBEENENGAGEDINTHESOCCONSTRUCTIONANDOPERATIONFOR6YEARSTHROUGHSCIENTIFICGENERALIZATIONTHETHESISREALIZESTHERECYCLEBETWEENPRACTICEANDTHEORYAPPLIESTHEORYINPRACTICEANDUPGRADESPRACTICEINTOTHEORYANDCONTRIBUTESTOTHEIMPROVEMENTOFFLIGHTSAFETYNORMALITYEFFICIENCYANDORDERTHETHESISISOFSI卿FICANTREFERENCEINMANAGEMENTNOTONLYFORCIVILAVIATIONAIRCARRIERBUTALSOFORENTITIESTHATINTENDSTOINVESTHEAVILYINLARGEANDCOMPLEXMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMKEYWORDSAIRLINESSOCFLIGHTOPERATIONCONTROLMIS

簡介：首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文中國航空技術(shù)國際工程公司人才流失及人才激勵對策的分析姓名史笑彤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)人力資源管理指導(dǎo)教師楊河清20020926做為國有大型企業(yè)，中國航空技術(shù)國際工程公司擁有一支專業(yè)較為齊全，整體實力和素質(zhì)較為優(yōu)良的專業(yè)技術(shù)人才隊伍，中國航空技術(shù)國際工程公司現(xiàn)有員工424人，L￡巾各級各類專業(yè)技術(shù)人員332人。專業(yè)技術(shù)人員分布見表卜一1。表11中國航空技術(shù)國際工程公司各類專業(yè)技術(shù)人員分布表單位人合計工程類財經(jīng)外貿(mào)類管理類其他332187675424比例％56402O181627723資料來源作者獨創(chuàng)但是隨著改革開放和市場經(jīng)濟體制的逐步建立，中國航空技術(shù)國際工程公司目前的人才隊伍狀況及管理體制、運行機制存在著諸多問題，其中表現(xiàn)最明顯的便足近年來專業(yè)技術(shù)人員隊伍極小穩(wěn)定，人才的流失呈明顯上升趨勢，表12列出了近年來可統(tǒng)計出的流失的人才數(shù)。表12中國航空技術(shù)國際工程公司專業(yè)技術(shù)人員流失統(tǒng)計表按職稱和學(xué)歷劃分單位人茸中年度流失流失率職稱學(xué)歷總數(shù)％高級中級初級碩士以上大學(xué)大專中專1999306618418200046】06123200L64L5I302440124合計L026741888277資料來源作者獨創(chuàng)較高的人才流失率并不僅僅是中航技國際工程公司的個別現(xiàn)象，椐北京市經(jīng)委統(tǒng)計的數(shù)字，通過對工業(yè)系統(tǒng)105戶大型企業(yè)人力資源結(jié)構(gòu)狀況的調(diào)查，國有企業(yè)1982年以后引進的大學(xué)以上人員流失率高達64％，而高科技民營企業(yè)的流失率僅為185％，形成了巨大的反差。國企人才危機，形勢嚴(yán)峻。因此，研究人才流失的原因與對策在國有企業(yè)人力資源管理中具有重要的現(xiàn)實意義和必要性。目前，我國在人力資源管理方面已從國家統(tǒng)一調(diào)配的管理體制向適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的管理體制轉(zhuǎn)變，企業(yè)已從被動接受國家配置員工逐步成為真正自由的用人單位。個人已從被動服從國家分配逐步轉(zhuǎn)為可根據(jù)自己的意愿自由擇業(yè)的勞動者。在這種人力資源流動相對寬松的制度下，企業(yè)在合理配置人力資源的同時，如何保持員工隊伍的穩(wěn)定，避免和減少由于人才的流失而帶來的一系列損失，

簡介：四川大學(xué)碩士學(xué)位論文中國國際航空公司CRM應(yīng)用研究姓名陳米申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師張志敏20030101CRM’SAPPLICATIONRESEARCHINAIRCHINAGRADUATESTUDENTCHENMISUPERVISOTZHANGZHIMINABSTRACTWITHTHEECONOMICDEVELOPMENTINCHINATHECIVILAVIATIONTRANSPORTATIONHASTURNEDFROMSELLERS’MARKETTOBUYER’SMARKETINCHINAWIT】1THEHIGHERRAILWAYSPEEDANDIMPROVEMENTOFROADNETWORKTHECOMPETITIONBETWEENDIFFEREFITTYPESOFTRANSPORTATIONISINCREASINGAFTERCHINA’SWTOENTRYCIVILAVIATIONTRANSPORTATIONENTERPRISESWILLFACESHARPCOMPETITIONWIMTHEIRFOREIGNCOUNTERPARTSINMANYASPECTSTHEPRICECAMPAIGNHASLASTFORYEARS，RESULTINGINDEFICITINTHEWHOLEINDUSTRYUNDERTHISBACKGROUND，IN2002THESTATECOUNCILLAUNCHEDAREFORMINCIVILAVIATIONSYSTEMTORESTRUCTURETHECURRENTDOMESTICCIVILAVIATIONENTERPRISESANDESTABLISHEDTHREEBIGAIRLINECOMPANIESINSIDERSESTIMATED也ATTHERESTRUCTURINGWOULDHAVEAFUNDAMENTALEFFECTOILTHECHANGEOFCOMPETITIONMODEHOWCANAIRCHINASUCCEEDINTHECOMPETITIONDUETOTHEOBVIOUSCHARACTERISTICOFSAMEQUALITYINAVIATIONPRODUCTS，CUSTOMERRESOURCEISTHEMOSTLACKINGRESOURCEINAIRLINECOMPANIESTHEONEWITHMOSTCUSTOMERRCSOURCCISTHEONEHASTHESTRONGESTCORECOMPETITIVENESSTHISPAPERFROMMARKETINGPERSPECTIVE，STUDIEDAIRCHINA’SAPPROACHTOINCREASEITSCORECOMPETITIVENESSBYTHEESTABLISHMENTOFACUSTOMERRELATIONSHIPMANAGEMENTCRMSYSTEMBEGINNINGWITHTHEANALYSISOFTHECOMPETITIONPRESSUREFACEDBYAIRCHINA，THISARTICLEDISCUSSEDTHEAPPLICATIONOFCRMINAMERICAAIRLINECOMPANIE，THEFOUNDATIONANDFEASIBILITYOFCRM’SIMPLEMENTATIONINAIRCHINAANDFINALLYPROPOSEDAPLANFORCRM’SAPPLICATIONINAIRCHINA，THESYSTEMFUNCTIONANDSYSTEMCONSTRUCTIONOFCRM，ANDANALYZEDTHEDIFFICULTIESANDCOUNTERMEASURESINTHE

簡介：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文航空客運收益管理中超訂的風(fēng)險及應(yīng)用研究姓名金亨根申請學(xué)位級別碩士專業(yè)國際貿(mào)易指導(dǎo)教師嚴(yán)啟明200341熬窯壅重瞧筵羹毽史籍蛭鰉恩瞧盡塹墨鞋囂ABSTRACTREVENUEMANAGEMENTRMISONEOFTHESCIENTIFICMANAGEMENTMETHODSANDRESEARCHHOTSPOTSOFAIRLINECOMPANYPASSENGERTRANSPORTATIONINRECENT20YEARSITTOOK8LONGTIMEFORAVIATIONINDUSTRYTOFINDREVENUEMANAGEMENTMETHODSTHISPAPERMOSTLYRESEARCHES01“1THEOVERBOOKINGINREVENUEMANAGEMENTOFAIRLINECOMPANYHISTORYBACKGROUNDOFREVENUEMANAGEMENTDEVELOPMENTWASINVESTIGATEDBASEDONTHEORYDEVELOPMENTSITUATIONOFCHINESEAERIALTRANSPORTATIONBASICCONCEPTSANDMAINMETHODSOFREVENUEMANAGEMENTWEREANALYZEDREVENUEMANAGEMENTBEGANINMIDTERMOF“80’SANDDEVELOPSGREATLYNOWADAYS。UPTODATEMOROTHAN100AIRLINECOMPANIESAREDEALINGINREVENUEMANAGEMENTAND疆SEREVENUEMANAGEMENTSYSTEMWHILE擻OF棗ANDMORECOMPANIESISCONSIDERINGTOIMPLEMENTONO￡攙囊馥L速ITSHOWSTHATREVENUEMANAGEMENTISGENERALCOURSEOFDEVELOPMENTANDSHOULDBEADOPTEDONTHEOTHERHAND。ITSHOWSTHATCHI滟∞CIVILAVIATIONINDUSTRYSTARTEDRELATIVELYLATER，HASTHEABILITYTOCATCHUPWITHTHEMOSTADVANCEDLEVELOFTHEWORLDINTHISFIELDTHEPAPERDISCUSSESCHARACTERSOFREVENUEMANAGEMENTFORAIRLINECOMPANYBRINGTHERISKPROBLEMINREVENUEMANAGEMENTREPLACEFORMERPREMISEHYPOTHESISOFRISKWITHTHECONCEPTOFRISKREVENUEMANAGEMENT；ANALYZETHERISKMEANINGSOLLT∽_CEANDCONTENTSOFREVENUEMANAGEMENT“THEKEYRESEARCHISONTHEBACKGROUNDRISKMEANING姆S酶甄DENIEDBOARD，蠛C≥ANDRISKSOLVINGMETHODSOFOVERBOOKING。ATTHESAMETIMEANALYZETHERISKSOLUTIONOFREVENUEMANAGEMENTFORAIRLINECOMPANYANDTHEPRACTIEALAPPLYINGRESEARCHOILREVENUEMANAGEMENT藏辜ANEXAMPLEOFREVENUEMANAGEMEMOFBEIIIINGSOOULLINEOFKOREANAIRLINETHELASTEXPLAINTHEPRESENTSITUATIONANDDEVELOPINGDIROCTION遮THEFUTUREOFREVENUEMANAGEMENTFORCHINESEAIRLINECOMPARFIESTHISIXAPERISFOCUSED011REVENUEMANAGEMENTOFAIRLINE伽嘲隅THEPROBLEMSOFOVERSALESANDOVERBOOKINGARESTUDIED，ANDGETARTIMPORTANTRESULT。OVCFSALESHASTWOKINDSOFRISKOVETBOOKINGRISKANDNONUSEDSCATRISK。THESERISKS㈨BEDECRENSEDBYREVENUEMANAGMNENT

簡介：“西南航空公司常旅客系統(tǒng)”的設(shè)計與實現(xiàn)摘要隨著中國民用航空業(yè)的發(fā)展，市場競爭日益激烈。近兩年來，常旅客計劃已成為航空公司競爭的主要手段。常旅客計算機信息系統(tǒng)也成為各航空公司信息系統(tǒng)建設(shè)的一個熱點。“西南航空公司常旅客系統(tǒng)”是在引進瑞士航空常旅客系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行二次開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)。本文簡要介紹了國內(nèi)外航空公司信息管理系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r以及AS／400系統(tǒng)平臺特點和數(shù)握壘莊墊水，總體描述了如何在原系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行功能擴展及各子系統(tǒng)的總體設(shè)計并就其中里程銀行子系統(tǒng)的實現(xiàn)作了詳細(xì)介紹。／√關(guān)鍵詞常旅客系統(tǒng)；終端／主機，客戶／服務(wù)器，瀏覽器／JR務(wù)器，開放式數(shù)據(jù)庫連接一JSP，JAYA數(shù)據(jù)庫連接√獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期捌；年，月壙日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定躲埠一名9墜日期加，年，月曠召

簡介：上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中國航空貨運業(yè)的競爭格局與發(fā)展趨勢研究姓名余潤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師陳宏民20030101上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文中國航空貨運業(yè)的競爭格局與發(fā)展趨勢研究認(rèn)為，第一、中國交通運輸將逐步走向綜合運輸方向發(fā)展，各種運輸交通方式之間由以競爭為主轉(zhuǎn)向競爭與協(xié)作長期并存，并將發(fā)揮自身優(yōu)勢，所占市場份額日趨合理，將為社會提供更加安全、快捷、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，逐步建立起統(tǒng)一協(xié)調(diào)、經(jīng)濟高效、競爭有序、合理發(fā)展的綜合運輸體系。第二、國內(nèi)航空貨運市場將以北京、上海、廣州／深圳為中心，并在航空貨運量上占絕對優(yōu)勢。第三、航空運輸企業(yè)經(jīng)過戰(zhàn)略重組后三大航空集團將在航空貨運市場上處于壟斷地位，并與國外運輸企業(yè)在合作中競爭，共同發(fā)展。第四、根據(jù)黨的十六大制定的國民經(jīng)濟年均增長率72％進行測算，我國航空貨運業(yè)的年均率將達到12％左右，到20LO年，我國航空貨運總量將超過600萬噸，航空貨運總周轉(zhuǎn)量將接近150億噸公里。預(yù)計“十五”期間中國航空貨運仍將以高于世界航空貨運的平均增長速度發(fā)展，抓住中國民航未來LO年快速發(fā)展的有利時機，科學(xué)地規(guī)劃中國航空貨運的改革和發(fā)展戰(zhàn)略，對于中國民航持續(xù)、快速、健康發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實和長遠(yuǎn)意義。關(guān)鍵詞航空貨運，競爭格局，回歸分析，發(fā)展趨勢

簡介：東北大學(xué)碩士學(xué)位論文新華航空公司飛機售后回租賃項目的調(diào)查與評估姓名吳志軍申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師曾華20030301東北大學(xué)MBA碩士學(xué)位論文摘要位、穩(wěn)定的現(xiàn)金流量、歷年航空租賃業(yè)務(wù)中租金償付的良好信譽、租賃物件和抵押物件的價值及變現(xiàn)能力以及中國民航重組給其帶來的發(fā)展空間，都將更有助于防范本次租賃項目租金償還的風(fēng)險。租賃公司通過開展本次租賃項目，以期有助于租賃公司與國內(nèi)大型航空公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，開拓更多更佳的業(yè)務(wù)渠道，逐步向飛機租賃業(yè)務(wù)領(lǐng)域發(fā)展，實現(xiàn)租賃公司的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。關(guān)鍵詞飛機租賃調(diào)查評估效益分析風(fēng)險防范

簡介：浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文中國航空運輸業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟有效性控制研究姓名楊志東申請學(xué)位級別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師陳旭東20031223THISPAPERFOCUSESONTHEEFFECTIVENESSOFTHESTRATECJICALLIANCEINGHINA’SAVIATIONTRANSPORTATIONINDUSTRYBASINGONTHERESEARCHOFTHEINTRINSICMEANING，MECHANISMANDCONBOLOFCONTEMPORARYSTRATEGICALLIANCETHISSTUDYUTILIZESSOMETHEORIESANDMETHODSINTHEAREASOFECONOMICSSALESANDMARKEUNGANDSTRATEGICMANAGEMENTASARESULTACONTROLLINGMODELISPROVIDEDFORSTRATEGICALLIANCETARGETINGATTHEFACTSTHATTHEREAREDIFFERENTUNDERSTANDINGABOUTTHEMEANINGANDTHEORIESOFSTRATEGICALLIANCEINACADEMICARENAANDTHEEFFECTIVENESSOFTHECONTEMPORARYSBATEGKALLIANCEINTHEAVIATIONTRANSPORTAUONINDUSTRYISCOMPARATIVELYIAWAVANETYOFSTUDYAPPROACHESWEREADOPTEDINTHERESEARCHSUCHASTHEOREUCAIANALYSIS，INTERVIEWANDSURVEYTHESTUDYIEADSTOTHEFOLLOWINGCONCLUSIONS1ASPARTOFACORPORATIONSTRATEGIESORANIMPORTANTAPPROACHFORANENTERPRISETEALIZEITSSTRATEGICGOAISSTRATEGICALLIANCEHASBOTHSTRATEGICANDECONOMICMEANINGS2RURDIMENSIONSWERECONSIDEREDINTHEOBSERVATIONOFTHEEFFECTIVENESSOFSTRATEGICALLIANCEMUTUALLYSHARINGANDCOMPENSAUNGWJ曲RESOURCESANDCOMPETENCE，COMMONLYUNDERTAKINGRISKSANDCC幽SHADNGORDEVELOPINGMARKETJOINTLYANDACQUIRINGBENEFITSFROMSTUDYANDINNOVATIONEQUALLY3THEREARENINEFACTORSTHATNEED切BEMAINLYCONSIDEREDINCONTROLLINGTHEEFFECTIVENESSOFTHESTRATEGICALLIANCETHEYAREADEQUATEENVIRONMEN切LANALYSISOBJECTIVEANDSDENTIFICALLIANCEPLANNINGANDPREPARAUON，PRECISELYANDCAROFULH／CHOOSINGALLIANCEPARTNERS，F(xiàn)ULLYRECOGNIZINGTHERISKINALLIANCE，DEAYDEFININGRIGHTSANDLIABILITIES，EQUALLYANDTRUSTFULLYCOMMUNICATINGANDCOORDINAUNG，CONDUCTINGAPPROPRIATECONTROLOVERTHEALLIANCEPROCESSEMPHASIZINGONTHESTUDYDUDNGTHEALLIANCEANDDESIGNINGTHEDEVELOPMENTANDWITHDRAWINGSTRATEGIESFORALLIANCEPROCESS4THEEFFECTIVENESSOFSTRATEGICALLIANCEWILLBEIMPROVEDBYCONTROLLINGTHEABOVEMENTIONEDNINEFACTDRSKEYWORDSALLIANCESTRATEGYE刪VENE囂CONTROL，AVIATIONTRANSPORTATIONII

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空工業(yè)上市公司資本運營分析姓名劉曉紅申請學(xué)位級別碩士專業(yè)馬克思主義理論與思想政治教育指導(dǎo)教師江可申200321航空工業(yè)上市公司資本運營分析WITHTHEADVANCEMENTOFTHESOCIALISTMARKETECONOMY，THECAPITALOPERATIONHASBEENPLAYINGANIMPORTANTROLEINTHESTATEOWNEDENTERPRISEREFORMATIONANDDEVELOPMENTTHE15THCONGRESSOFCHINESECOMMUNISTPARTYHASBROUGHTFAVORABLEOPPORTUNITIESFORMEENTERPRISESNLE16THCONGRESSPOINTSOUTTHEDIRECTIONFOR齔CAPITALOPERATIONHOWTOEXERTCAPITALOPERATIONTOSTEERONAVIATIONINDUSTRYECONOMYSYSTEMREFORMANDENHANCETHECORECAPABILITYOFTHEAVIATIONCORPORATIONLIMITEDLIABILITYCOMPANIESISTHETASKOFTHISSUBJECTFIRST，THEPAPERANALYZESSYSTEMATICALLYTHECAPITALOPERATIONTHEORYANDSTUDIESITSRULESITEXPATIATESONTHEKERNELPRINCIPLEOFCAPITALOPERATION，ANDPROBESINTOTHEAPPROACHESFORREA／IZINGTHECAPITA／INCREMENTANDGAININGCOLECAPABILITYIEEXERTINGEFFICIENTLYTHEINTERNALMANAGEMENTTYPESTRATEGYANDTHEEXTERNALBARGAININGTYPESTRATEGYNEXT，BASINGONTHECAPITALOPERATIONTHEORY，THEPAPERALSOANALYZESSYSTEMATICALLYTHECAPITALOPERATIONITEMTHATTHEEIGHTLIMITEDLIABILITYCOMPANIESENGAGEDINANDTHEPROBLEMSWHENTHEYENGAGEDINCAPITALOPERATIONWITHQUALITATIVEANDQUANTITATIVEMETHODSFINALLY，AIMINGATTHEEXISTINGPROBLEMSOFTHEEIGHTLIMITEDL／ABILITYCOMPANIES，THISPAPERPUTSFORWARDSOMESUGGESTIONINTHEMEANTIME，THEAUTHORHOPESTHESTUDYINTHISPAPERWILLBEUSEDFORREFERENCEBYOTHERENTERPRISESKEYWORDSAVIATIONINDUSTRYLIMITEDLIABILITYCOMPANIESCAPITALOPERATION2

簡介：西北大學(xué)碩士學(xué)位論文提高榆林機場航空業(yè)務(wù)量的對策研究姓名王艷林申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師郝心華20040101摘要題目提高榆林機場航空業(yè)務(wù)量的對策研究專業(yè)工商管理學(xué)員姓名王艷林學(xué)員簽名佗撇導(dǎo)師姓名郝心華副教授導(dǎo)師簽名御鮮摘要民航是最晚脫離計劃經(jīng)濟體制的行業(yè)之一，在這個產(chǎn)業(yè)中支線機場的發(fā)展一直是業(yè)內(nèi)外乃至中央到地方各級政府關(guān)注、憂慮、思索的焦點問題之～。榆林機場和其它支線機場一樣，依靠政策庇護、行業(yè)壟斷、國家支持，痛苦而艱難地走出了計劃經(jīng)濟體制所鋪設(shè)的獨特的經(jīng)營管理道路。如何在體制轉(zhuǎn)軌、各種矛盾突現(xiàn)的過程中，轉(zhuǎn)變思維方式，走市場經(jīng)濟道路，使榆林機場賴以生存的航空業(yè)務(wù)量有突破性的發(fā)展，是擺在每位經(jīng)營管理者面前最首要的問題。本文在廣泛研究現(xiàn)代管理和支線航空運輸發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)、科學(xué)地分析了榆林機場航空業(yè)務(wù)量的現(xiàn)狀及制約因素，運用統(tǒng)計學(xué)方法預(yù)測并構(gòu)建了該機場航空業(yè)務(wù)量的發(fā)展目標(biāo)，在相關(guān)管理理論的支撐下，探討了榆林機場提高航空業(yè)務(wù)量的可行性方案。通過分析，本文得出的結(jié)論為榆林機場所處的是一個需求旺盛、充滿生機的市場，機制障礙、企業(yè)能力已成為制約該機場發(fā)展的關(guān)鍵因素。榆林機場當(dāng)前的根本任務(wù)在于提高企業(yè)核心競爭力，通過改善基礎(chǔ)設(shè)施、加強產(chǎn)品開發(fā)、變革企業(yè)管理，努力提升該企業(yè)的核心競爭力?！娟P(guān)鍵詞】航空業(yè)務(wù)量；因素分析；對策【論文類型】應(yīng)用基礎(chǔ)

簡介：哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文DD航空公司發(fā)展戰(zhàn)略姓名李棟梁申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理（MBA）指導(dǎo)教師傅毓維20040401哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文出相應(yīng)的調(diào)整，將公司的總體經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)定位在效益上，把運輸安全作為實現(xiàn)效益的重要前提條件，實現(xiàn)公司由“保障型”向“經(jīng)營型”的轉(zhuǎn)變。在銷售職能戰(zhàn)略上，要實現(xiàn)由航空產(chǎn)品銷售向航空產(chǎn)品營銷的轉(zhuǎn)變；在成本職能戰(zhàn)略上，要實現(xiàn)由粗放型成本管理向低成本運營的轉(zhuǎn)變；在組織職能戰(zhàn)略上，要實現(xiàn)FH民航傳統(tǒng)的多級組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變；進而從整體上實現(xiàn)叻航空公司由計劃經(jīng)濟運營模式向市場經(jīng)濟運營模式的順利過渡。關(guān)鍵詞航空公司；發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)品營銷；成本；組織結(jié)構(gòu)

簡介：南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員績效考評體系的研究姓名郁陽剛申請學(xué)位級別碩士專業(yè)管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師李南200331航空企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員績效考評體系的研究ABSTRACTPROFESSIONALTECHNICALPERSONNELISTHECORESTRENGTHOFHUMANRESOURCEOFAVIATIONENTERPRISES，SOENHANCINGTHECONSTRUCTIONOFTHISSTAFFPLAYSAKEYROLEINTHEHUMANRESOURCEDEVELOPMENTANDMANAGEMENTOFAVIATIONENTERPRISES．THISTHESISMAINLYSTUDIESHOWTOESTABLISHANDOPERATETHEPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEMFORTHEPROFESSIONALTECHNICALPERSONNELOFTHEAVIATIONENTERPRISES．FIRSTLY，ITGIYESANOVERVIEWTOTHECURRENTPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEMSUSEDBYFOREIGNENTERPRISESANDDOMESTICAVIATIONENTERPRISES．THEN，THEQUESTIONNAIREISUSEDTOINVESTIGATEANDANALYZETHEPROBLEMSANDCAUSESINTHEOPERATIONPROCESSOFTHECURRENTPROFESSIONALTECHNICALPERSONNELPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEMOFTHEAVIATIONENTERPRISES．BASEDONTHEABOVEANALYSIS，THEPERFORMANCEAPPRAISALTHEORYANDANANALYTICHIERARCHYPROCESSAHPMETHODAREAPPLIED．ANDANEWPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEMANDANOPERATIONMODELAREDESIGNEDANDENFORCED．FINALLY，SOMEUSEFULRESEARCHONTHESELECTIONOFAPPRAISALINDEX，THEQUANTITATIVEANALYSISANDCALCULATIONOFTHEAPPRAISALSYSTEM，THEAPPLICATIONANDANALYSISOFTHEAPPRAISALRESULTANDTHEERRORAVOIDANCEOFTHEAPPRAISALINTHENEWAPPRAISALSYSTEMISDONE．KEYWORDSAVIATIONENTERPRISE，PROFESSIONALTECHNICALPERSONNELESTABLISHMENTANDOPERATIONOFAPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEM2

簡介：四川大學(xué)碩士學(xué)位論文航空企業(yè)維修成本控制姓名何大文申請學(xué)位級別碩士專業(yè)工商管理指導(dǎo)教師吳嵐20030101節(jié)維修成本控制的案例分析，說明維修成本控制理論模式在維修成本控制不同環(huán)節(jié)的具體應(yīng)用。西南航空公司對上述維修成本控制模式的實踐探索，取得了較好的效果，證明該模式是可行的。第五部分簡要分析了國航西南公司維修成本控制與國際水平還存在不足的內(nèi)外部環(huán)境因素，以及國際先進航空企業(yè)維修成本控制的新思想。希望借此為國航西南公司及國內(nèi)航空公司維修成本控制開拓新思路。航空維修成本控制涉及企業(yè)戰(zhàn)略管理、維修工程管理和財務(wù)管理，是一項系統(tǒng)性的綜合工程，很難找到與此有關(guān)的完善、系統(tǒng)的著述。本文寫作過程中，大量收集和參考了圜內(nèi)外專家學(xué)者的研究內(nèi)容。通過本文的歸納總結(jié)，如果能為我國航空維修成本控制做出微薄的貢獻，本人深感欣慰。關(guān)鍵詞航空維修成本戰(zhàn)略成本管理成本動因質(zhì)量成本控制航材存貨管理預(yù)算價值鏈SWOT分析可靠性管理供應(yīng)鏈管理