簡介：104第5章圓管流動(dòng)圓管流動(dòng)一學(xué)習(xí)目的和任目的和任務(wù)1本章學(xué)習(xí)目的（1）掌握流體流動(dòng)的兩種狀態(tài)與雷諾數(shù)之間的關(guān)系；（2）切實(shí)掌握計(jì)算阻力損失的知識(shí)，為管路計(jì)算打基礎(chǔ)。2本章學(xué)習(xí)任務(wù)了解雷諾實(shí)驗(yàn)過程及層流、紊流的流態(tài)特點(diǎn)，熟練掌握流態(tài)判別標(biāo)準(zhǔn)；掌握?qǐng)A管層流基本規(guī)律，了解紊流的機(jī)理和脈動(dòng)、時(shí)均化以及混合長度理論；了解尼古拉茲實(shí)驗(yàn)和莫迪圖的使用，掌握阻力系數(shù)的確定方法；理解流動(dòng)阻力的兩種形式，掌握管路沿程損失和局部損失的計(jì)算；了解邊界層概念、邊界層分離和繞流阻力。二重點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)重點(diǎn)雷諾數(shù)及流態(tài)判別，圓管層流運(yùn)動(dòng)規(guī)律，沿程阻力系數(shù)的確定，沿程損失和局部損失計(jì)算。難點(diǎn)紊流流速分布和紊流阻力分析。由于實(shí)際流體存在黏性，流體在圓管中流動(dòng)會(huì)受到阻力的作用，從而引起流體能量的損失。本章將主要討論實(shí)際流體在圓管內(nèi)流動(dòng)的情況和能量損失的計(jì)算。51雷諾雷諾OSBNEREYNOLDS實(shí)驗(yàn)和流態(tài)判據(jù)實(shí)驗(yàn)和流態(tài)判據(jù)511雷諾實(shí)驗(yàn)雷諾實(shí)驗(yàn)1883年，英國科學(xué)家雷諾通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，流體在流動(dòng)時(shí)存在兩種不同的狀態(tài)，對(duì)應(yīng)的流體微團(tuán)運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)完全不同的規(guī)律。這就是著名的雷諾實(shí)驗(yàn)，它是流體力學(xué)中最重要實(shí)驗(yàn)之一。圖5－1雷諾OSBNEREYNOLDS實(shí)驗(yàn)圖5－2雷諾實(shí)驗(yàn)結(jié)果106雷諾數(shù)（REYNOLDSNUMBER）作為判別流動(dòng)狀態(tài)的準(zhǔn)則。雷諾數(shù)RE為511REUDUD式中流體密度，KGM3；管內(nèi)平均流速，MS；U動(dòng)力黏度，PAS；運(yùn)動(dòng)黏度，M2S；圓管直徑，對(duì)于非圓管為水力直徑，M。D水力直徑可表示為D512AD4式中過流斷面面積。A過流斷面上流體與壁面接觸的周界，稱為濕周長度。雷諾實(shí)驗(yàn)及其他大量的實(shí)驗(yàn)表明，與下臨界流速對(duì)應(yīng)的雷諾數(shù)幾乎不變，約為（稱為下臨界雷諾數(shù)），而與上臨界流速對(duì)應(yīng)的雷諾數(shù)隨實(shí)驗(yàn)條件不同在RE2320C232013800的范圍內(nèi)變化。對(duì)于工程實(shí)際來說可取下臨界雷諾數(shù)為判別，即REREC時(shí)為層流；時(shí)為湍流。REREC由上述可知，流態(tài)不僅反映了管道內(nèi)液體的特性，同時(shí)還反映了管道的特性。雷諾數(shù)是判別流態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)。52圓管中的層流運(yùn)動(dòng)圓管中的層流運(yùn)動(dòng)圓管中的層流運(yùn)動(dòng)常見于工程實(shí)際中，在機(jī)械工程上尤其常用，如液壓傳動(dòng)、潤滑油管、滑動(dòng)軸承中油膜的流動(dòng)等。研究圓管層流具有非常重要的意義。

簡介：1工程流體力學(xué)課后習(xí)題答案工程流體力學(xué)課后習(xí)題答案孔瓏第四版孔瓏第四版361029611306123161731

簡介：流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)思考題解答流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)思考題解答（一）流體靜力學(xué)實(shí)驗(yàn)（一）流體靜力學(xué)實(shí)驗(yàn)1、同一靜止液體內(nèi)的測壓管水頭線是根什么線同一靜止液體內(nèi)的測壓管水頭線是根什么線答測壓管水頭指答測壓管水頭指，即靜水力學(xué)實(shí)驗(yàn)儀顯示的測壓管液面至基準(zhǔn)面的垂直高度。測，即靜水力學(xué)實(shí)驗(yàn)儀顯示的測壓管液面至基準(zhǔn)面的垂直高度。測PZ壓管水頭線指測壓管液面的連線。從表壓管水頭線指測壓管液面的連線。從表11的實(shí)測數(shù)據(jù)或?qū)嶒?yàn)直接觀察可知，同一靜止液的實(shí)測數(shù)據(jù)或?qū)嶒?yàn)直接觀察可知，同一靜止液面的測壓管水頭線是一根水平線。面的測壓管水頭線是一根水平線。2、當(dāng)時(shí)，試根據(jù)記錄數(shù)據(jù)確定水箱的真空區(qū)域。時(shí)，試根據(jù)記錄數(shù)據(jù)確定水箱的真空區(qū)域。0BP答以當(dāng)答以當(dāng)時(shí)，第時(shí)，第2次B點(diǎn)量測數(shù)據(jù)（表點(diǎn)量測數(shù)據(jù)（表11）為例，此時(shí)）為例，此時(shí)，相應(yīng)，相應(yīng)00P060CMPB容器的真空區(qū)域包括以下容器的真空區(qū)域包括以下3三部分（三部分（1）過測壓管）過測壓管2液面作一水平面，由等壓面原理知，液面作一水平面，由等壓面原理知，相對(duì)測壓管相對(duì)測壓管2及水箱內(nèi)的水體而言，該水平面為等壓面，均為大氣壓強(qiáng)，故該平面以上由及水箱內(nèi)的水體而言，該水平面為等壓面，均為大氣壓強(qiáng)，故該平面以上由密封的水、氣所占的空間區(qū)域，均為真空區(qū)域。密封的水、氣所占的空間區(qū)域，均為真空區(qū)域。（2）同理，過箱頂小杯的液面作一水平）同理，過箱頂小杯的液面作一水平面，測壓管面，測壓管4中該平面以上的水體亦為真空區(qū)域。中該平面以上的水體亦為真空區(qū)域。（3）在測壓管）在測壓管5中，自水面向下深度為中，自水面向下深度為的一段水注亦為真空區(qū)。這段高度與測壓管的一段水注亦為真空區(qū)。這段高度與測壓管2液面低于水箱液面的高度相液面低于水箱液面的高度相0HAP等，亦與測壓管等，亦與測壓管4液面高于小水杯液面高度相等，均為液面高于小水杯液面高度相等，均為。0HAP3、若再備一根直尺，試采用另外最簡便的方法測定若再備一根直尺，試采用另外最簡便的方法測定。0答最簡單的方法，是用直尺分別測量水箱內(nèi)通大氣情況下，管答最簡單的方法，是用直尺分別測量水箱內(nèi)通大氣情況下，管5油水界面至水面和油水油水界面至水面和油水界面至油面的垂直高度界面至油面的垂直高度和，由式，由式，從而求得，從而求得。WHOHOOWWHHO4、如測壓管太細(xì)，對(duì)測壓管液面的讀數(shù)將有何影響如測壓管太細(xì)，對(duì)測壓管液面的讀數(shù)將有何影響答設(shè)被測液體為水，測壓管太細(xì)，測壓管液面因毛細(xì)現(xiàn)象而升高，造成測量誤差，毛細(xì)答設(shè)被測液體為水，測壓管太細(xì)，測壓管液面因毛細(xì)現(xiàn)象而升高，造成測量誤差，毛細(xì)高度由下式計(jì)算高度由下式計(jì)算DHCOS4式中，式中，為表面張力系數(shù)；為表面張力系數(shù)；為液體的容重；為液體的容重；為測壓管的內(nèi)徑；為測壓管的內(nèi)徑；為毛細(xì)升高。常溫為毛細(xì)升高。常溫DH（）的水，）的水，或，。水與。水與CT20MMDYN287MN07303980MMDYN玻璃的浸潤角玻璃的浸潤角很小，可認(rèn)為很小，可認(rèn)為。于是有。于是有01COSDH729MMDH單位均為、一般說來，當(dāng)玻璃測壓管的內(nèi)徑大于一般說來，當(dāng)玻璃測壓管的內(nèi)徑大于10MM時(shí)，毛細(xì)影響可略而不計(jì)。另外，當(dāng)水質(zhì)時(shí)，毛細(xì)影響可略而不計(jì)。另外，當(dāng)水質(zhì)不潔時(shí)，不潔時(shí)，減小，毛細(xì)高度亦較凈水??；當(dāng)采用有機(jī)玻璃作測壓管時(shí)，浸潤角減小，毛細(xì)高度亦較凈水??；當(dāng)采用有機(jī)玻璃作測壓管時(shí)，浸潤角較大，其較大，其較普通玻璃管小。較普通玻璃管小。H可相互轉(zhuǎn)換。如圖所示，測點(diǎn)可相互轉(zhuǎn)換。如圖所示，測點(diǎn)5至測點(diǎn)至測點(diǎn)7，管漸縮，部分勢(shì)能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，測壓管水頭線，管漸縮，部分勢(shì)能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，測壓管水頭線降低，降低，JP0。，測點(diǎn)，測點(diǎn)7至測點(diǎn)至測點(diǎn)9，管漸擴(kuò)，部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)換成勢(shì)能，測壓管水頭線升高，，管漸擴(kuò)，部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)換成勢(shì)能，測壓管水頭線升高，JP0，故，故E2恒小于恒小于E1，（EE）線不可能回升。）線不可能回升。（EE）線下降的坡度越大，即）線下降的坡度越大，即J越大，表明單位流程越大，表明單位流程上的水頭損失越大，如圖上的漸擴(kuò)段和閥門等處，表明有較大的局部水頭損失存在。上的水頭損失越大，如圖上的漸擴(kuò)段和閥門等處，表明有較大的局部水頭損失存在。2、流量增加，測壓管水頭線有何變化為什么流量增加，測壓管水頭線有何變化為什么1）流量增加，測壓管水頭線（）流量增加，測壓管水頭線（PP）總降落趨勢(shì)更顯著。這是因?yàn)闇y壓管水頭）總降落趨勢(shì)更顯著。這是因?yàn)闇y壓管水頭，任一斷面起始的總水頭，任一斷面起始的總水頭E及管道過流斷面面積及管道過流斷面面積A為定值時(shí)，為定值時(shí)，222GAQEPZHPQ增大，增大，就增大，則就增大，則必減小。而且隨流量的增加，阻力損失亦增大，管道任一必減小。而且隨流量的增加，阻力損失亦增大，管道任一GV22PZ過水?dāng)嗝嫔系目偹^過水?dāng)嗝嫔系目偹^E相應(yīng)減小，故相應(yīng)減小，故的減小更加顯著。的減小更加顯著。PZ2）測壓管水頭線（）測壓管水頭線（PP）的起落變化更為顯著。因?yàn)閷?duì)于兩個(gè)不同直徑的相應(yīng)過水?dāng)啵┑钠鹇渥兓鼮轱@著。因?yàn)閷?duì)于兩個(gè)不同直徑的相應(yīng)過水?dāng)嗝嬗忻嬗蠫AQGAQAQGVGVVPZHP2222222212222222122GAQAA212222122式中式中為兩個(gè)斷面之間的損失系數(shù)。管中水流為紊流時(shí)，為兩個(gè)斷面之間的損失系數(shù)。管中水流為紊流時(shí)，接近于常數(shù)，又管道斷面為定接近于常數(shù)，又管道斷面為定值，故值，故Q增大，增大，亦增大，亦增大，線的起落變化更為顯著。線的起落變化更為顯著。HPP3、測點(diǎn)測點(diǎn)2、3和測點(diǎn)和測點(diǎn)10、11的測壓管讀數(shù)分別說明了什么問題的測壓管讀數(shù)分別說明了什么問題測點(diǎn)測點(diǎn)2、3位于均勻流斷面，測點(diǎn)高差位于均勻流斷面，測點(diǎn)高差07CM，均為均為371CM（偶有毛細(xì)（偶有毛細(xì)PZHP影響相差影響相差01MM），表明均勻流各斷面上，其動(dòng)水壓強(qiáng)按靜水壓強(qiáng)規(guī)律分布。測點(diǎn)，表明均勻流各斷面上，其動(dòng)水壓強(qiáng)按靜水壓強(qiáng)規(guī)律分布。測點(diǎn)10、11在彎管的急變流斷面上，測壓管水頭差為在彎管的急變流斷面上，測壓管水頭差為73CM，表明急變流斷面上離心慣性力對(duì)測壓管，表明急變流斷面上離心慣性力對(duì)測壓管水頭影響很大。由于能量方程推導(dǎo)時(shí)的限制條件之一是“質(zhì)量力只有重力”水頭影響很大。由于能量方程推導(dǎo)時(shí)的限制條件之一是“質(zhì)量力只有重力”，而在急變流斷，而在急變流斷面上其質(zhì)量力，除重力外，尚有離心慣性力，故急變流斷面不能選作能量方程的計(jì)算斷面上其質(zhì)量力，除重力外，尚有離心慣性力，故急變流斷面不能選作能量方程的計(jì)算斷面。在繪制總水頭線時(shí)，測點(diǎn)面。在繪制總水頭線時(shí)，測點(diǎn)10、11應(yīng)舍棄。應(yīng)舍棄?！?、試問避免喉管（測點(diǎn)、試問避免喉管（測點(diǎn)7）處形成真空有哪幾種技術(shù)措施分析改變作用水頭（如抬高）處形成真空有哪幾種技術(shù)措施分析改變作用水頭（如抬高或降低水箱的水位）對(duì)喉管壓強(qiáng)的影響情況?；蚪档退涞乃唬?duì)喉管壓強(qiáng)的影響情況。下述幾點(diǎn)措施有利于避免喉管（測點(diǎn)下述幾點(diǎn)措施有利于避免喉管（測點(diǎn)7）處真空的形成（）處真空的形成（1）減小流量，）減小流量，（2）增大喉）增大喉管管徑，管管徑，（3）降低相關(guān)管線的安裝高程，）降低相關(guān)管線的安裝高程，（4）改變水箱中的液位高度。）改變水箱中的液位高度。顯然（顯然（1）（2）（3）都有利于阻止喉管真空的出現(xiàn)，尤其（）都有利于阻止喉管真空的出現(xiàn)，尤其（3）更具有工程實(shí)際意義。）更具有工程實(shí)際意義。因?yàn)槿艄芟德洳畈蛔?，單單降低管線位置往往就可以避免真空。例如可在水箱出口接一下因?yàn)槿艄芟德洳畈蛔?，單單降低管線位置往往就可以避免真空。例如可在水箱出口接一下垂90度的彎管，后接水平段，將喉管高程將至基準(zhǔn)高程度的彎管，后接水平段，將喉管高程將至基準(zhǔn)高程00，比位能降至零，比壓能，比位能降至零，比壓能P

簡介：洞口淘金橋的力學(xué)分析與優(yōu)化洞口淘金橋的力學(xué)分析與優(yōu)化洞口淘金橋位于湖南省洞口縣距縣城15KM的淘金村。該橋跨越漬水上游古樓河的木魚塘峽谷，是一座自錨上承式懸?guī)?。橋長74M，設(shè)計(jì)跨徑70M，矢跨比19，橋面寬45M。該橋上部結(jié)構(gòu)由端錨梁、連續(xù)T梁、蓋梁排架和主索懸?guī)ЫM成。橋面系作為受壓構(gòu)件用來平衡懸?guī)У睦?。在施工階段需要設(shè)置臨時(shí)的隧洞式巖石錨碇，用以錨固兩組由48根Φ5鋼絲組成的主索。在預(yù)制懸?guī)Р坌蔚装灏惭b完成后，現(xiàn)澆主柱排架，然后安裝T梁和現(xiàn)澆橫隔板。在澆注懸?guī)Р蹆?nèi)的混凝土后再放松外錨使整個(gè)結(jié)構(gòu)形成自錨體系。于1989年1月建成通車。湖南省交通科學(xué)研究所設(shè)計(jì)，洞口縣交通局施工。料的合理使用，我們不得不提湖南的一座橋，這座橋在湖南的洞口縣，叫淘金橋，在淘金村附近，這座橋是自錨上承式懸?guī)?，什么叫自錨，就是說，這座橋的主索帶和橋面自己錨在一起，這個(gè)主索帶不是錨在兩岸的地基上，是錨在橋面上，這座橋是充分利用材料性能的經(jīng)典之作這個(gè)主索帶是由48根5直徑為5CM”的鋼絲兩組組成的，橋面的載荷，通過豎向的排桿傳到主索帶上。它的橋面是個(gè)受壓構(gòu)件，前面恰好是混凝土建造的，讓混凝土去承壓來平衡懸?guī)У睦?。這些豎向桿（豎排桿），既作為橋面的支持，可以減少跨度，同時(shí)也把橋面的載荷，傳到下面的主索帶上。所以這座橋，材料沒一點(diǎn)浪費(fèi)，完全是自己的自錨平衡，叫錨固平衡，設(shè)計(jì)的非常巧妙，也充分利用材料的性能?！?

簡介：流體力學(xué)答案流體力學(xué)答案流體力學(xué)課后答案分析答案解答B(yǎng)P111根據(jù)阿佛迦德羅定律，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（T273K，P1013105PA）一摩爾空氣（2896ɡ）含有60221023個(gè)分子。在地球表面上70KM高空測量得空氣密度為875105㎏M3。試估算此處103ΜM3體積的空氣中，含多少分子數(shù)N一般認(rèn)為N106時(shí)，連續(xù)介質(zhì)假設(shè)不再成立答N182103提示計(jì)算每個(gè)空氣分子的質(zhì)量和103ΜM3體積空氣的質(zhì)量解每個(gè)空氣分子的質(zhì)量為G10814100226G96282323M設(shè)70KM處103ΜM3體積空氣的質(zhì)量為MG10758M1010KGM1075820318335M3232010821G10814G10758MMN說明在離地面70KM高空的稀薄大氣中連續(xù)介質(zhì)假設(shè)不再成立。BP131兩無限大平行平板，保持兩板的間距Δ02MM。板間充滿錠子油，粘度為Μ001PAS，密度為Ρ800KGM3。若下板固定，上板以U05MS的速度滑移，設(shè)油內(nèi)沿板垂直方向Y的速度UY為線性分布，試求1錠子油運(yùn)動(dòng)的粘度Υ；2上下板的粘性切應(yīng)力Τ1、Τ2。答Υ12510–5M2SΤ1Τ225NM2。提示用牛頓粘性定侓求解，速度梯度取平均值。解1SM10251KGM800SMKG001253（2）沿垂直方向（Y軸）速度梯度保持常數(shù)，001NSM205MS02103M25NM221UDYDUBP13220℃的水在兩固定的平行平板間作定常層流流動(dòng)。設(shè)Y軸垂直板面，原點(diǎn)在下板上，速度分布UY為623YBYBQU式中B為兩板間距，Q為單位寬度上的流量。若設(shè)B4MM，。試求MSM3303Q兩板上的切應(yīng)力。W答23NM101240AHUAMGSINSPA1017341MS2MIN45M981NS1005SIN32Ο3UAHMGBP135一根直徑D10MM，長度L3CM的圓柱形軸芯裝在固定的軸套內(nèi)，間隙為Δ01MM間隙內(nèi)充滿粘度Μ15PAS的潤滑油為使軸芯運(yùn)動(dòng)速度分別為V5CMS5MS50MS軸向推動(dòng)力F分別應(yīng)為多大。答F10705NF2705NF3705N。提示用牛頓粘性定侓求解，速度梯度取平均值。解FΤA，，AΠDLVNSM141M1001M003M001SM15N32VVDLVF當(dāng)V1510–2MS時(shí)，F(xiàn)10705NV25MS時(shí)，F(xiàn)2705NV350MS時(shí)，F(xiàn)3705NBP136一圓柱形機(jī)軸在固定的軸承中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。軸徑D20CM軸承寬B20CM潤滑油粘度Μ02PAS軸承轉(zhuǎn)速為N150RMIN。設(shè)間隙分別為Δ08MM008MM0008MM時(shí)求所需轉(zhuǎn)動(dòng)功率。W答。W7740W774W477321WWW提示軸承面上的切應(yīng)力用牛頓粘性定侓求解，所需功率為M為軸承面上MW粘性力對(duì)軸心的合力矩，為角速度。解軸承面上的切應(yīng)力為2DDRDU式中157RADS60SMIN150RMIN2602ΠN軸承面上的合力矩為4212232BDBDDDBDAM所需要的功率為SMN10620142MΠ02M0SS157RAD02PA423232BDMW當(dāng)Δ08MM時(shí)775W1WΔ008MM時(shí)775W2W

簡介：工程流體力學(xué)公式總結(jié)工程流體力學(xué)公式總結(jié)第二章第二章流體的主要物理性質(zhì)流體的主要物理性質(zhì)流體的可壓縮性計(jì)算、牛頓內(nèi)摩擦定律的計(jì)算、粘度的三種表示方法。流體的可壓縮性計(jì)算、牛頓內(nèi)摩擦定律的計(jì)算、粘度的三種表示方法。1密度ΡMV2重度ΓGV3流體的密度和重度有以下的關(guān)系ΓΡG或ΡΓG4密度的倒數(shù)稱為比體積，以密度的倒數(shù)稱為比體積，以Υ表示表示Υ1ΡVM5流體的相對(duì)密度流體的相對(duì)密度DΓ流Γ流Γ水Γ水Ρ流Ρ流Ρ水Ρ水6熱膨脹性熱膨脹性7壓縮性壓縮性體積壓縮率體積壓縮率Κ8體積模量體積模量9流體層接觸面上的內(nèi)摩擦力流體層接觸面上的內(nèi)摩擦力10單位面積上的內(nèi)摩擦力（切應(yīng)力）單位面積上的內(nèi)摩擦力（切應(yīng)力）（牛頓內(nèi)摩擦定律）（牛頓內(nèi)摩擦定律）11動(dòng)力粘度Μ動(dòng)力粘度Μ12運(yùn)動(dòng)粘度Ν運(yùn)動(dòng)粘度ΝΝΜΡ13恩氏粘度恩氏粘度EET1T2第三章第三章流體靜力學(xué)流體靜力學(xué)重點(diǎn)流體靜壓強(qiáng)特性、歐拉平衡微分方程式、等壓面方程及其、流體靜力重點(diǎn)流體靜壓強(qiáng)特性、歐拉平衡微分方程式、等壓面方程及其、流體靜力學(xué)基本方程意義及其計(jì)算、壓強(qiáng)關(guān)系換算、相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)流體的壓強(qiáng)計(jì)算、學(xué)基本方程意義及其計(jì)算、壓強(qiáng)關(guān)系換算、相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)流體的壓強(qiáng)計(jì)算、流體靜壓力的計(jì)算（壓力體）流體靜壓力的計(jì)算（壓力體）。1常見的質(zhì)量力常見的質(zhì)量力重力重力ΔWΔMG、直線運(yùn)動(dòng)直線運(yùn)動(dòng)慣性力慣性力ΔFIΔMA離心慣性力離心慣性力ΔFRΔMRΩ2TVV1PVV1VPVK1NAFDDDNDVNVDD積分得UGZC注旋勢(shì)判斷有旋無勢(shì)流函數(shù)是否滿足拉普拉斯方程22220XY8等壓面微分方程式等壓面微分方程式FXDXFYDYFZDZ09流體靜力學(xué)基本方程流體靜力學(xué)基本方程對(duì)于不可壓縮流體，Ρ常數(shù)。積分得形式一PGZC形式二形式三10壓強(qiáng)基本公式壓強(qiáng)基本公式PP0GH11靜壓強(qiáng)的計(jì)量單位靜壓強(qiáng)的計(jì)量單位應(yīng)力單位PA、NM2、BAR液柱高單位MH2O、MMHG標(biāo)準(zhǔn)大氣壓1ATM760MMHG1033MH2O101325PA≈1BAR第四章第四章流體運(yùn)動(dòng)學(xué)基礎(chǔ)流體運(yùn)動(dòng)學(xué)基礎(chǔ)1拉格朗日法流體質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度的拉格朗日描述為壓強(qiáng)P的拉格朗日描述是PPABCT2歐拉法流速場壓強(qiáng)場PPXYZT加速度場1212PPCGZGZΡΡ1212PPCGGZZΡΡTCBAWWTCBATCBAUUTZYXWWTZYXTZYXUUVUIVJWKXYZAAXYZTAIAJAKDDDDDDDDDDDDXYZUUXYZTUUUUAUWTTTXYZXYZTAUWTTTXYZWWXYZTWWWWAUWTTTXYZΥ

簡介：點(diǎn)擊查看更多河海大學(xué)水力學(xué)考研真題精彩內(nèi)容。

簡介：石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)綜合測試卷石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)綜合測試卷A試題A卷題序一二三四五六七總分得分閱卷人專業(yè)班學(xué)號(hào)姓名一、一、填空題（每空填空題（每空1分，共分，共30分）分）1顆粒級(jí)配曲線越，不均勻系數(shù)越，顆粒級(jí)配越。為獲得較大密實(shí)度，應(yīng)選擇級(jí)配的土粒作為填方。2滲透力（即動(dòng)水壓力）是對(duì)的壓力，滲透力的表達(dá)式是，產(chǎn)生流砂大條件是。3飽和粘土的沉降由、、沉降組成，計(jì)算這幾部分沉降時(shí)，其壓縮性指標(biāo)要分別采用、、。4壓縮系數(shù)AA12表示壓力范圍P1，P2的壓縮系數(shù)，工程上常用A12來評(píng)價(jià)土的壓縮性的高低。當(dāng)屬低壓縮性土，當(dāng)時(shí)屬中等壓縮性土，當(dāng)時(shí)屬高壓縮性土。5粘性土抗剪強(qiáng)度庫侖定律的總應(yīng)力的表達(dá)式ΤF，有效應(yīng)力的表達(dá)式ΤF。6地基為厚粘土層，施工速度快，應(yīng)選擇抗剪強(qiáng)度指標(biāo)。7擋土墻常見的形式有、、、等，采用的材料有、、等。二、簡答題（每題二、簡答題（每題6分，共分，共30分）分）1、何謂土的不均勻系數(shù)寫出其表達(dá)式并加以解釋。其工程意義如何2、簡述地基中豎向應(yīng)力的分布規(guī)律度，求（1）該點(diǎn)最大剪應(yīng)力是多少最大剪應(yīng)力面上的法向應(yīng)力又為多少（2）此點(diǎn)是否已達(dá)到極限平衡狀態(tài)為什么（3）如果此點(diǎn)未達(dá)到極限平衡，令大主應(yīng)力不變，而改變小主應(yīng)力，使該點(diǎn)達(dá)到極限平衡狀態(tài)，這時(shí)小主應(yīng)力應(yīng)為多少石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)綜合測試卷石家莊經(jīng)濟(jì)學(xué)院土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)綜合測試卷A試題B卷題序一二三四五六七總分得分閱卷人專業(yè)班學(xué)號(hào)姓名一、一、填空題（每空填空題（每空1分，共分，共30分）分）1塑性指標(biāo)IP，它表明粘性土處于可塑狀態(tài)時(shí)的變化范圍，它綜合反映了、等因素。因此規(guī)范規(guī)定為粉質(zhì)粘土，為粘土。2粘性土的液性指標(biāo)IL，它的正負(fù)、大小表征了粘性土的狀態(tài)，規(guī)范按IL將粘性土的狀態(tài)劃分，，，，。3應(yīng)力不引起地基沉降，應(yīng)力引起地基沉降，在、等情況下也會(huì)引起地面沉降。4超固結(jié)比OCR指的是和之比；根據(jù)OCR的大小可把粘性土分為、、三類；OCR1大粘性土屬土。5某工程施工工期較長，能固結(jié)排水，當(dāng)工程完工后，使用荷載短期內(nèi)突增，

簡介：第一題第一題第二題注意第二題注意初始速度初始速度V0，可以任意取，初始速度與，可以任意取，初始速度與X軸的夾角可設(shè)為軸的夾角可設(shè)為45。。圖1彈簧質(zhì)量阻尼系統(tǒng)4、汽車行駛?cè)鐖D741所示的斜坡上，通過受力分析可知在平行于斜面的方向上有三個(gè)力作用于汽車上發(fā)動(dòng)機(jī)的力、空氣阻力和重力沿斜面的分量下滑力。設(shè)計(jì)汽車控制系統(tǒng)并進(jìn)行仿真。由牛頓第二定律，汽車的運(yùn)動(dòng)方程為其中M代表汽車的質(zhì)量，X為汽車的位移。HWEFFFXMKGFE100010002000汽車的質(zhì)量為假設(shè)－XEFWFHF

簡介：ABAVBAO圖73R圖72第七章第七章剛體的基本運(yùn)體的基本運(yùn)動(dòng)71圖示運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，已知∥，且AO1BO2AO1＝，則兩桿的角速度大小關(guān)系為和BO221角加速度大小關(guān)系為2172圖示半徑為的圓輪，沿半徑為的圓弧面作純滾動(dòng)，若RR圖示瞬時(shí)輪的角速度為，角加速度為，則輪心的法向加速度。和切向加速度為。22RRRR73圖示三角板繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，且，，已知OMOA2MOB3某瞬時(shí)，點(diǎn)速度為，而點(diǎn)的加速度與成ASMVA6BOB，則該瞬時(shí)三角板的角速度為A3；060SRAD角加速度為。39SRAD74圖示曲柄滑桿機(jī)構(gòu)中，滑桿上有一圓弧形滑道，其半徑R100MM，圓心O1在導(dǎo)桿BC上。曲柄長OA100MM，以等角速度繞O軸轉(zhuǎn)動(dòng)。求導(dǎo)桿BC的運(yùn)動(dòng)規(guī)律以SRAD4及當(dāng)曲柄與水平線間的交角為30O時(shí)，導(dǎo)桿BC的速度和加速度。1OB2OA1212圖71AOBCO1RX題71圖圖7476一飛輪繞固定軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，其輪緣上任意點(diǎn)的全加速度在某段運(yùn)動(dòng)過程中與輪半徑的交角恒為60O。當(dāng)運(yùn)動(dòng)開始時(shí)，其轉(zhuǎn)角等于零，角速度為。求飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方程以00及角速度與轉(zhuǎn)角的關(guān)系。解1由已知條件22360DTDRRTG2求轉(zhuǎn)動(dòng)方程TTDTTDTTDTDTTT00000000000002311LN3331LN33131131130得3求的關(guān)系與由23DDDTDDDDTD得，兩邊積分，有DD330003LN30EDD圖76O60A圖76

簡介：1汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)發(fā)展趨勢(shì)隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車的舒適性、可靠性以及安全性也提出越來越高的要求，這些要求的實(shí)現(xiàn)都與汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)相關(guān)。汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)是研究所有與汽車系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)有關(guān)的學(xué)科，它涉及的范圍較廣，除了影響車輛縱向運(yùn)動(dòng)及其子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)，還有車輛在垂向和橫向兩個(gè)方面的動(dòng)力學(xué)內(nèi)容，隨著多體動(dòng)力學(xué)的發(fā)展及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)成為汽車CAE技術(shù)的重要組成部分，并逐漸朝著與電子和液壓控制、有限元分析技術(shù)集成的方向發(fā)展，主要有三個(gè)大的發(fā)展方向（1）車輛主動(dòng)控制車輛控制系統(tǒng)的構(gòu)成都將包括三大組成部分，即控制算法、傳感器技術(shù)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開發(fā)。而控制系統(tǒng)的關(guān)鍵，控制律則需要控制理論與車輛動(dòng)力學(xué)的緊密結(jié)合。（2）多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本方法是，首先對(duì)一個(gè)由不同質(zhì)量和幾何尺寸組成的系統(tǒng)施加一些不同類型的連接元件，從而建立起一個(gè)具有合適自由度的模型；然后，軟件包會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生相應(yīng)的時(shí)域非線性方程，并在給定的系統(tǒng)輸入下進(jìn)行求解。汽車是一個(gè)非常龐大的非線性系統(tǒng)，其動(dòng)力學(xué)的分析研究需要依靠多體動(dòng)力學(xué)的輔助。（3）“人車路”閉環(huán)系統(tǒng)和主觀與客觀的評(píng)價(jià)采用人車閉環(huán)系統(tǒng)是未來汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究的趨勢(shì)。作為駕駛者，人既起著控制器的作用，又是汽車系統(tǒng)品質(zhì)的最終評(píng)價(jià)者。假如表達(dá)駕駛員駕駛特性的駕駛員模型問題得到解決后，“開環(huán)評(píng)價(jià)”與“閉環(huán)評(píng)價(jià)”的價(jià)值差別也許就不存在了。因此，在人車閉環(huán)系統(tǒng)中的駕駛員模型研究，也是今后汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究的難題和挑戰(zhàn)之一。除駕駛員模型的不確定因素外，就車輛本身的一些動(dòng)力學(xué)問題也未必能完全通過建模來解決。目前，人們對(duì)車輛性能的客觀測量和主觀之間的復(fù)雜關(guān)系還缺乏了解，而車輛的最終用戶是人。因此，對(duì)車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究者而言，今后一個(gè)重要的研究領(lǐng)域可能會(huì)是對(duì)主觀評(píng)價(jià)與客觀評(píng)價(jià)關(guān)系的認(rèn)識(shí)3系統(tǒng)狀態(tài)方程表達(dá)及可控性和可觀性判斷狀態(tài)方程表達(dá)式其中，X為對(duì)于同一個(gè)系統(tǒng)，狀態(tài)變量的選取并不是唯一的，關(guān)鍵是這些變量要相互獨(dú)立，而且其個(gè)數(shù)等于微分方程的階數(shù)。

簡介：200661簡要按形成原因汽車空氣阻力怎么分類簡單概述各種阻力的形成。（P82）汽車空氣阻力分為形狀阻力、干擾阻力、內(nèi)循環(huán)阻力、誘導(dǎo)阻力以及摩擦阻力；1）形狀阻力占?jí)翰钭枇Φ拇蟛糠?，主要與邊界層流態(tài)和車身后的流體分離產(chǎn)生的尾渦有關(guān)；2）干擾阻力是由于車身表面凸起物、凹坑和車輪等局部的影響著氣流的流動(dòng)而引起的空氣阻力；3）內(nèi)循環(huán)阻力是流經(jīng)車身內(nèi)部的氣流對(duì)通道的作用以及流動(dòng)中的能量損耗產(chǎn)生的；4）誘導(dǎo)阻力是在側(cè)面由下向上的氣流形成的渦流的作用下，車頂上面的氣流在后背向下偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的實(shí)際升力中一向后的水平分力；5）摩擦阻力是由于空氣粘性使其在車身表面產(chǎn)生的切向力。2簡述汽車的楔形造型在空氣動(dòng)力特性方面的特點(diǎn)。1）前端低矮，進(jìn)入底部的空氣量少，底部產(chǎn)生的空氣阻力?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)罩與前風(fēng)窗交接處轉(zhuǎn)折平緩，產(chǎn)生的空氣阻力小；3）后端上緣的尖棱，使得誘導(dǎo)阻力較小；4）前低后高，‘翼形’迎角小，使空氣升力??；5）側(cè)視輪廓圖前小后大，氣壓中心偏后，空氣動(dòng)力穩(wěn)定性好。3假設(shè)某電動(dòng)汽車的質(zhì)心位置在前后輪軸中間位置，且前后車輪的側(cè)片剛度相同，電池組放在中間質(zhì)心位置，試問該車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性類型屬于哪一類在以下三種情況下，該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向也行會(huì)如何變化1）將電池組移到前軸放置；2）將電池組移到后軸放置；3）將電池組分為兩部分（質(zhì)量相等），分別放在前后軸上。根據(jù)穩(wěn)定性因數(shù)公式K212210該車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性屬于中性轉(zhuǎn)向。1）電池組移至前軸上放置，質(zhì)心前移，變?yōu)椴蛔戕D(zhuǎn)向；2）將電池組移到后軸上放置，質(zhì)心后移，變?yōu)檫^多轉(zhuǎn)向；3）質(zhì)心位置不變，仍為中性轉(zhuǎn)向。4什么是被動(dòng)懸架、半主動(dòng)懸架、主動(dòng)懸架說明采用天棚阻尼的可控懸架屬于哪一類懸架及其理由。被動(dòng)懸架是懸掛剛度和阻尼系數(shù)都不可調(diào)節(jié)的傳統(tǒng)懸架；半主動(dòng)懸架的阻尼系數(shù)可自動(dòng)控制，無需力發(fā)生器，受減振器原理限制，不能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)力控制規(guī)律；主動(dòng)懸架的懸架力可自動(dòng)控制，需要增設(shè)力發(fā)生器，理論上可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)力控制規(guī)律。采用天棚阻尼的可控懸架屬于主動(dòng)懸架，因?yàn)槠涮炫镒枘崾强烧{(diào)節(jié)的，同時(shí)具有自動(dòng)控制懸架力的力發(fā)生器。51）設(shè)某車垂向動(dòng)力學(xué)特性可用14模型描述，已知簧上質(zhì)量為300KG，懸架制過程。目的調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)壓力、控制制動(dòng)強(qiáng)度以獲得最佳滑轉(zhuǎn)率，防止抱死，提高縱向制動(dòng)能力和側(cè)向穩(wěn)定性；控制難點(diǎn)ABS的控制目標(biāo)是最佳滑移率，但最佳滑移率是一個(gè)變值，輪胎、路面、在和、車速、側(cè)偏角不同，對(duì)應(yīng)的最佳滑移率也不同，所以要求ABS能進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，車輪的滑移率不易直接測得，需要其他的間接參數(shù)作為其控制目標(biāo)參數(shù)。一般控制過程（見P116汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)）201441汽車動(dòng)力學(xué)的建模方法有哪些（P7PPT）1）牛頓第二定律2）達(dá)朗貝爾原理3）拉格朗日方程4）凱恩方程2汽車動(dòng)力學(xué)按照汽車縱向、橫向（操縱動(dòng)力學(xué)）和垂向（行駛動(dòng)力學(xué)）分別包含哪些研究內(nèi)容（P5汽車系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)）1）汽車縱向動(dòng)力學(xué)研究車輛的直線運(yùn)動(dòng)及其控制的問題，主要是車輛沿前進(jìn)方向的受力與其運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。按車輛的工況的不同，分為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力學(xué)和制動(dòng)動(dòng)力學(xué)；2）操縱動(dòng)力學(xué)研究車輛的操縱特性，主要與輪胎側(cè)偏力有關(guān)，并由此引起車輛的側(cè)滑、橫擺和側(cè)傾運(yùn)動(dòng)；3）行駛動(dòng)力學(xué)主要研究由路面的不平激勵(lì)，通過懸架的輪胎垂向力引起的車身跳動(dòng)和俯仰以及車輪的運(yùn)動(dòng)。3按形成原因，汽車空氣阻力分為幾類簡述各種阻力的形成。（P82）汽車空氣阻力分為形狀阻力、干擾阻力、內(nèi)循環(huán)阻力、誘導(dǎo)阻力以及摩擦阻力；1）形狀阻力占?jí)翰钭枇Φ拇蟛糠?，主要與邊界層流態(tài)和車身后的流體分離產(chǎn)生的尾渦有關(guān)；2）干擾阻力是由于車身表面凸起物、凹坑和車輪等局部的影響著氣流的流動(dòng)而引起的空氣阻力；3）內(nèi)循環(huán)阻力是流經(jīng)車身內(nèi)部的氣流對(duì)通道的作用以及流動(dòng)中的能量損耗產(chǎn)生的；4）誘導(dǎo)阻力是在側(cè)面由下向上的氣流形成的渦流的作用下，車頂上面的氣流在后背向下偏轉(zhuǎn)，產(chǎn)生的實(shí)際升力中一向后的水平分力；5）摩擦阻力是由于空氣粘性使其在車身表面產(chǎn)生的切向力。4某電動(dòng)汽車的質(zhì)心位置輪距中間，即質(zhì)心距前后輪距離相等，ABL2，裝備的普通蓄電池1個(gè)放在中間質(zhì)心位置，前后輪胎型號(hào)、氣壓相等，該車具有中性轉(zhuǎn)向特性，為了提高該車一次充電續(xù)駛里程，擬將電池更換為2個(gè)高性能電池，假設(shè)這2個(gè)高性能電池重量體積與原1個(gè)普通蓄電池重量體積相同。按照二自由度操縱穩(wěn)定性模型理論，試分析以下情況該車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性、瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性將如何變化為什么（P220P157汽車?yán)碚摚?）將2個(gè)高性能電池分別放在前后軸上；（2）將2個(gè)高性能電池分別放在前軸上；（3）將2個(gè)高性能電池分別放在后軸上；（4）將2個(gè)高性能電池分別放在中間質(zhì)心位置。

簡介：全血水楊酸鈉藥物代謝動(dòng)力學(xué)參數(shù)的測定全血水楊酸鈉藥物代謝動(dòng)力學(xué)參數(shù)的測定一、一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)?zāi)康恼莆账幬锎x動(dòng)力學(xué)參數(shù)的意義及其測定方法，掌握用分光光度法測定水楊酸鈉（SODIUMSALICYLATE）的血藥濃度。二、實(shí)驗(yàn)動(dòng)物二、實(shí)驗(yàn)動(dòng)物家兔體重2585KG性別雌三、三、實(shí)驗(yàn)藥品實(shí)驗(yàn)藥品20烏拉坦、生理鹽水、05水楊酸鈉、006水楊酸鈉標(biāo)準(zhǔn)液、10三氯醋酸、10三氯化鐵、蒸餾水水楊酸鈉在酸性環(huán)境中成為水楊酸（SALICYLICACID），與三氯化鐵生成一種紫色絡(luò)合物。該絡(luò)合物在520NM波長下比色，其光密度與SALICYLICACID濃度成正比。反應(yīng)式為四、四、實(shí)驗(yàn)器材實(shí)驗(yàn)器材電子天平、兔臺(tái)、5ML和1ML槍頭、5ML注射器、6號(hào)針頭、手術(shù)器械、動(dòng)脈插管、棉球、頭皮針、10ML離心管、722分光光度計(jì)、離心機(jī)、渦旋混勻器五、實(shí)驗(yàn)方法五、實(shí)驗(yàn)方法1、取10支10ML試管，用05肝素潤濕管壁。2、家兔稱重，從兔耳緣靜脈注射20烏拉坦（1GKG體重，注射了13ML），待兔麻醉后，將其仰臥，先后固定四肢及兔頭此時(shí)家兔驚醒，補(bǔ)助烏拉坦6ML。3、剪去頸前部兔毛，正中切開皮膚56CM，用止血鉗縱向分離軟組織及頸部肌肉，暴露器官及與氣管平行的頸動(dòng)脈。分離頸動(dòng)脈，行頸動(dòng)脈插管。手術(shù)完畢后，用溫?zé)岬纳睇}水紗布覆蓋手術(shù)創(chuàng)口。靜脈注射肝素，劑量為1000UKG體重（約為258ML）。4、取1支10ML試管，家兔頸動(dòng)脈取血15ML，搖勻試管內(nèi)血液，防止凝血。5、沿對(duì)側(cè)耳緣靜脈緩慢注射10水楊酸鈉150MGKG（因注射過程中發(fā)現(xiàn)部分藥品漏出，補(bǔ)注了一部分，估計(jì)約為39ML）。于注射后1、3、5、10、20、50、80、110MIN分別頸動(dòng)脈放血15ML入相應(yīng)的試管并搖勻。6、取10支10ML離心管，水楊酸注射前取血管子標(biāo)為“對(duì)照”，水楊酸注射之后不同時(shí)間取血管標(biāo)為相應(yīng)“取血時(shí)間”，另有1個(gè)管子沒有取血，直接加入配置好的006水楊酸鈉標(biāo)準(zhǔn)液標(biāo)為“標(biāo)準(zhǔn)”，按下表加入樣品及試劑試管號(hào)10三氯制酸（ML）全血（ML）006水楊酸鈉（ML）蒸餾水（ML）PKSOLVERCOMPARTMENTALANALYSISREPTVERSION20USERINFMATIONANALYSTUSERDATE2014415TIME150348USERSETTINGSTIMEUNITMINCONCENTRATIONUNITMGMLDOSE390DOSEUNITMGNUMBEROFCOMPARTMENT2FITTINGWEIGHT1MODELPKSOLVER206COMPARTMENTALANALYSISOFPLASMADATAAFTERIVBOLUSINPUTSUMMARYTABLETIMECONCLNCONCCONC_PRERESIDUALWEIGHT11092560088523566109255235764997E06130643904402118406804829340036582931507024403531952906636059430038834057110062927046319486062332904700059409531200541460613486080549960590008500591CALCULATIONRESULTSPARAMETERUNITVALUEAMGML3630245325ALPHA1MIN4521111854BMGML0706485351BETA1MIN0012522792PARAMETERUNITVALUEK101MIN0574267217K121MIN3860777535K211MIN0098589895T12ALPHAMIN0153313433T12BETAMIN553508486C0MGML3700893861VMGMGML1053799473

簡介：1水力學(xué)水力學(xué)課后計(jì)算題及答案及答案第一章第一章緒論緒論1120℃的水的水25M3，當(dāng)溫度升至，當(dāng)溫度升至80℃時(shí)，其體，其體積增加多少增加多少解溫度變化前后質(zhì)量守恒，即2211VV又20℃時(shí)，水的密度3123998MKG80℃時(shí)，水的密度3283971MKG3211256792MVV則增加的體積為31206790MVVV12當(dāng)空氣溫度從當(dāng)空氣溫度從0℃增加至增加至20℃時(shí)，運(yùn)，運(yùn)動(dòng)粘度粘度增加增加15，重度，重度減少減少10，問此時(shí)動(dòng)時(shí)動(dòng)力粘度粘度增加多少（百分?jǐn)?shù)）增加多少（百分?jǐn)?shù)）解原原1011501原原原0351035103500351原原原原原此時(shí)動(dòng)力粘度增加了3513有一矩形斷面的有一矩形斷面的寬渠道，其水流速度分布渠道，其水流速度分布為，式中，式中、5000202YHYGU分別為別為水的密度和水的密度和動(dòng)力粘度，力粘度，為水深。水深。試求時(shí)渠底（渠底（Y0）處的切的切應(yīng)力。力。HMH50解0020YHGDYDU0020YHGDYDU當(dāng)05M，Y0時(shí)H050807910000020PA8079316為導(dǎo)線為導(dǎo)線表面表面紅絕緣紅絕緣，將，將導(dǎo)線導(dǎo)線從充從充滿絕緣滿絕緣涂料的模具中拉涂料的模具中拉過。已知。已知導(dǎo)線導(dǎo)線直徑直徑09MM，長度20MM，涂料的粘度，涂料的粘度002PAS。若。若導(dǎo)線導(dǎo)線以速率以速率50MS拉過模具，模具，試求所需求所需牽拉力。拉力。（1O1N）解253310024510201080143MDLANAHUFR01110024510050500205317兩平行平板相距兩平行平板相距05MM，其，其間充滿流體，下板固定，上板在流體，下板固定，上板在2PA的壓強(qiáng)壓強(qiáng)作用下以作用下以025MS勻速移勻速移動(dòng)，求，求該流體的流體的動(dòng)力粘度。力粘度。解根據(jù)牛頓內(nèi)摩擦定律，得DYDUSPA331041050250218一一圓錐圓錐體繞其中心其中心軸作等角速度作等角速度旋轉(zhuǎn)。錐體與固定壁面體與固定壁面間的距離的距離16RADS1MM，用，用的潤滑油充滑油充滿間滿間隙。隙。錐體半徑體半徑R03M，高，高H05M。求作用于。求作用于圓錐圓錐01PAS體的阻力矩。體的阻力矩。（396NM）

簡介：1水力學(xué)練習(xí)題及參考答案水力學(xué)練習(xí)題及參考答案一、是非題一、是非題正確的劃“√”正確的劃“√”，錯(cuò)誤的劃“，錯(cuò)誤的劃“1、理想液體就是不考慮粘滯性的實(shí)際不存在的理想化的液體。（√）2、圖中矩形面板所受靜水總壓力的作用點(diǎn)與受壓面的形心點(diǎn)O重合。3、園管中層流的雷諾數(shù)必然大于3000。4、明槽水流的急流和緩流是用FR判別的，當(dāng)FR＞1為急流?！?、水流總是從壓強(qiáng)大的地方向壓強(qiáng)小的地方流動(dòng)。（）6、水流總是從流速大的地方向流速小的地方流動(dòng)。（）6、達(dá)西定律適用于所有的滲流。（）7、閘孔出流的流量與閘前水頭的12次方成正比。（√）8、漸變流過水?dāng)嗝嫔细鼽c(diǎn)的測壓管水頭都相同?！?、粘滯性是引起液流運(yùn)動(dòng)能量損失的根本原因?！?0、直立平板靜水總壓力的作用點(diǎn)就是平板的形心。（）11、層流的沿程水頭損失系數(shù)僅與雷諾數(shù)有關(guān)?！?2、陡坡上出現(xiàn)均勻流必為急流，緩坡上出現(xiàn)均勻流必為緩流。√13、在作用水頭相同的條件下，孔口的流量系數(shù)比等直徑的管嘴流量系數(shù)大。14、兩條明渠的斷面形狀、尺寸、糙率和通過的流量完全相等，但底坡不同，因此它們的正常水深不等。√15、直立平板靜水總壓力的作用點(diǎn)與平板的形心不重合。（√）16、水力粗糙管道是表示管道的邊壁比較粗糙。17、水頭損失可以區(qū)分為沿程水頭損失和局部水頭損失?！?8、牛頓內(nèi)摩擦定律適用于所有的液體。19、靜止液體中同一點(diǎn)各方向的靜水壓強(qiáng)數(shù)值相等。（√）20、明渠過流斷面上各點(diǎn)的流速都是相等的。21、緩坡上可以出現(xiàn)均勻的急流?！?2、靜止水體中某點(diǎn)的真空壓強(qiáng)為50KPA，則該點(diǎn)相對(duì)壓強(qiáng)為50KPA?！?4、滿寧公式只能適用于紊流阻力平方區(qū)?！?5、水深相同的靜止水面一定是等壓面?！?6、恒定流一定是均勻流，層流也一定是均勻流。（）27、紊流光滑區(qū)的沿程水頭損失系數(shù)僅與雷諾數(shù)有關(guān)?！?8、陡坡上可以出現(xiàn)均勻的緩流。29、滿寧公式只能適用于紊流阻力平方區(qū)。√30、當(dāng)明渠均勻流水深大于臨界水深，該水流一定是急流。31、緩坡上只能出現(xiàn)非均勻流緩流。（）32、靜水壓強(qiáng)的大小與受壓面的方位無關(guān)?！?3、水泵的揚(yáng)程就是指水泵的提水高度。33水泵提水高度吸水管與壓水管的水頭損失。16、紊流粗糙區(qū)的水頭損失與流速成（2）1一次方關(guān)系；2二次方關(guān)系；3175～20次方關(guān)系。17、在平衡液體中，質(zhì)量力與等壓面（3）（1）重合；（2）平行；（3）正交。18、雷諾數(shù)是判別下列哪種流態(tài)的重要的無量綱數(shù)31急流和緩流；2均勻流和非均勻流；3層流和紊流；4恒定流和非恒定流。19、閘孔出流的流量與閘前水頭3成正比11次方；22次方；305次方。20、共軛水深是指11水躍的躍前水深與躍后水深2溢流壩下游水流收縮斷面水深3均勻流水深（4）臨界水深21、圖示容器中有兩種液體，密度21，則A、B兩測壓管中的液面必為21B管高于A管；2A管高于B管；3AB兩管同高。22、紊流的斷面流速分布規(guī)律符合（1）1對(duì)數(shù)分布；2橢圓分布；3拋物線分布；4直線分布。23平底棱柱形明渠發(fā)生水躍，其水躍函數(shù)JH1與JH2的關(guān)系是（1）1JH1JH22JH1JH23JH1PB2PAPB3PAPB4無法確定25、層流斷面流速分布規(guī)律符合（3）1對(duì)數(shù)分布；2直線分布；3拋物線分布；4橢圓分布。26、佛汝德數(shù)FR是判別下列哪種流態(tài)的重要的無量綱數(shù)（1）