簡(jiǎn)介：蘭州理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于CCD傳感器的數(shù)控車床螺紋自動(dòng)對(duì)刀研究姓名廖忠浩申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)及理論指導(dǎo)教師蔡善樂(lè)20080420ABSTRACTTHENUMERICALCONTROLTHATBROADEXISTENCEISMACHININGAGAINONWORKPIECEACCORDINGTOITSORIGINALTHREADHELICALLINEBASISINREALITY，1IKEPETROLEUMBORINGBARCONNECTIONTHREADRENOVATIONMACHINING，SCREWFINISHMACHININGETCAS1ATHINGISREQUIREDTOBEIMPLEMENTEDONORIGINALTHREA4GROOVEBASIS，ANDITISNOTEASYTOASSEMBLETHETIMEAXISFIXINGPOSITION，ATTHESAMETIMEITISVERYDI伍CULTTOENSURETHATCHIEFAXISZEROPOSITIONSIGNALHAPPENINGLOCATIONPOINTISCONSISTENTWITHORIGINALTHREADHELICALLINESTARTINGPOINT，THENUMERICALLYCONTROLLEDLATHINGNEEDSTOEXPLORENEWMETHODTOIMPLEMENTTHEABOVEMENTIONEDACCESSORYLATHINGINTHISPAPER，TAKEPETROLEUMBORINGBARCONNECTIONTHREADRENOVATLONMACHININGASANEXAMPLE，AGAINSTTHEEMENDATIONPROBLEMOFPROCESSINGTHECNCLATHEALONGTRENCHONORIGINALWORKPIECETHREAD，SUBMITMETHODSBASEDONCCDSENSORSANDDIGITALIMAGEPROCESSINGTECHNOLOGYACCESSTOTHEWORKPLECELOCATLONANDPARAMETERSOFINFOMATION，IMPLEMENTAUTOMATEDPROCESSINGEMENDATIONTHROUGHMOTIONCONTROLCARDTHISISSUEOFTHEACTUALSITUATION，SELECTEDTOMEETTHEREQUIREMENTSOFTHECCDCAMERA，，IMAGECAPTURECARD，COMPUTERSYSTEMSANDMOTLONCONTROLCARDS，MAKEUPTHEHARDWAREWITHCNC1ATHESTHROUGHTHEUSEOFCCDCAMERAANDIMAGECAPTURECARDTODISTILLIMAGEFROMTHETHREADWORKPIECETOACOMPUTERANDSHOWITONTHESCREEN，REMOVEIMAGENOISEWITHTHEIMAGEPROCESSINGMETHODS，1MAGESEGMENTATLON，F(xiàn)EATUREEXTRACTIONANDIMAGEPARAMETERSINFO徹ATIONANALYSIS，SOLVINGIMAGECONTOURSPOINTTHERELATIVECOORDINATES，GETWORKPIECEGEOMETRYINTORMATLONVLAMEASURINGACCORDINGTOCOORDINATERELATIONSBYCALLINGTHECONTROLFUNCTION，GENERATENCCORRECTIONSYSTEM，ANDAUTOMATICPROCESSINGDAMAGEDTHREADSBETWEENTHELOGIC，MOTIONCONTR01CARDPROCEDURES，COMBINEDWITHZEROSIGNALTHREADOFEMENDATION，TOFINALLYREPAIRTHROUGHSTUDYABOVE，COMPLETEDTHEMETHODSBASEDONTHECCDSENSORCNCLATHESTHREADONTHEAUTOMATICPROCESSINGKNIFEMETHODSTHISDESIGNEDMETHODSDISPLAYTHEADVANTAGESOFACCDSENSORNONCONTACTMEASUREMENT，LNLPLEMENTTHATREPLACEFROMSEARCHINGPROCESSING”O(jiān)FINTELLIGENTSEARCHPROCESSINGTHEORYTOTRADITIONAL”TARGETINGPROCESS“，HIGHEMCIENTLY，HIGHPRECISELYCOMPLETEDREPAIRPROCESSINGOFTHEDAMAGEDTHREADSCONTROLLED1ATHES，ANDEXTENDEDTHELIFBOFTHEWORKPIECE，ALSOPROVIDEAPRECEDENTFORTHEVISUALNONCONTACTMEASUREMENTMETHODN

簡(jiǎn)介：隨著科技的不斷進(jìn)步和制造業(yè)的不斷發(fā)展，非圓截面零件，由于其能產(chǎn)生特殊運(yùn)動(dòng)規(guī)律、適用某些特殊場(chǎng)合等特點(diǎn)，在機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用已越來(lái)越廣泛。軋輥是軋機(jī)中極為重要的部件之一，是軋制產(chǎn)品的主要成形工具。軋輥的形狀、尺寸精度是影響軋制產(chǎn)品質(zhì)量的最主要因素，直接決定著生產(chǎn)工藝的合理性和產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性。異型軋輥屬于非圓截面零件，由于其具有復(fù)雜的截面形狀，較高的形位、尺寸精度和較差的加工工藝性，因此對(duì)加工機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能提出了較高的要求，而成為非圓類零件機(jī)加工技術(shù)的難點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。本課題針對(duì)傳統(tǒng)軋輥加工工藝方法加工精度低、效率低的不足，優(yōu)化了數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)，提高了進(jìn)給系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，以滿足高頻響、高運(yùn)動(dòng)精度的進(jìn)給要求，從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)控車削法高效、高精度、多尺寸規(guī)格地生產(chǎn)加工異型軋輥的目的。本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下1對(duì)異型軋輥橫截面外輪廓曲線進(jìn)行了分析和擬合，并對(duì)異型軋輥數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行了三維實(shí)體建模。2對(duì)車削過(guò)程中異型軋輥數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)刀具的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行了分析，并利用ADAMS軟件對(duì)刀具的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了仿真，求出了車削異型軋輥刀具徑向進(jìn)給參數(shù)。3建立了異型軋輥數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模型，并在此基礎(chǔ)上建立了車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型。4針對(duì)動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型，在MATLABLTIVIEW環(huán)境下對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了仿真，并具體分析了傳動(dòng)系統(tǒng)各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。5給出了進(jìn)給系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)，并利用MATLAB優(yōu)化工具箱對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)的相關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化和分析比較，結(jié)果表明優(yōu)化后的數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能有了很大的提高，滿足了實(shí)際生產(chǎn)的要求。以上研究不僅僅適用于異型軋輥的加工，對(duì)于其它非圓截面零件的加工也同樣適用。因此，本研究對(duì)于非圓截面零件的加工具有一定的理論參考和工程實(shí)用價(jià)值。

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簡(jiǎn)介：中國(guó)是一個(gè)機(jī)械制造大國(guó)，但由于技術(shù)和資金等方面限制其裝備水平卻較落后，在現(xiàn)有條件下用現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)舊的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和提升是我國(guó)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。本文作者針對(duì)已報(bào)廢的CA6140普通廢舊車床進(jìn)行數(shù)控化設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)，其意義在于尋找一種可行的、具有推廣價(jià)值的設(shè)備改造方法，可解決目前設(shè)備老化所帶來(lái)的問(wèn)題。本文介紹了用廣州數(shù)控系統(tǒng)對(duì)CA6140普通車床的改造設(shè)計(jì)方法，重點(diǎn)闡述了機(jī)械改造、機(jī)床電氣設(shè)計(jì)、PLC控制及間隙補(bǔ)償?shù)葞讉€(gè)方面的內(nèi)容。利用廣州數(shù)控系統(tǒng)對(duì)CA6140車床改造后，與以前相比，該機(jī)床的操作更加方便，大大降低了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，并經(jīng)測(cè)試，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

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簡(jiǎn)介：⑨湘確失事碩士學(xué)位論文PC內(nèi)嵌NC型開(kāi)放式數(shù)控車床軟件的研究與開(kāi)發(fā)ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFMODERNMANUFACTURING，THETRADITIONALCNCSYSTEM’SWEAKNESS，SUCHAS，COMPATJBILITY，EXPANDABILITYOFFUNCTIONS，I刪OBILEH啪ANMACHINEINTERFACESETC，BECOMES印P盯EMINCREASINGLY，TRADITIONALNCSYSTEMSCAN’TCOMPLETELYMAKEUSEOFTHENEWIYDEVELOPEDCOMPUTERTECHN0109Y，SOMEDEVELOPMENTOFNCTECLLILOLOGYWASSEVERELYOBSTRUCTEDBECAUSEOFTHECLOSINGOFITSELF0PENARCHITECTURECNCSYSTEMSATISFIESMEDEVELOPMENTDEMANDOFMODEMTECHNOLOGY，THERESEARCHPURPOSEOFOPENCNCSYSTEMISTOS01VETHECONTRADICTIONPROBLEMSBETWEENTHERAPIDCHALLGEABLEDEMANDSOFMARKETANDTHEUNIQUENCSYSTEM，THECLOSEARCHITECTUREETC，ISTOESTABLISHALHLIVERSALSYSTEMPLATFOMLWBICHWILLENFORCETHEFLEXIBIIITYANDAD印TABILITYOFCNCSYSTEMTHISTHESISDOESCOMPREHENSIVERESEARCHONTHESTRUCTUREOFOPENCNCSYSTEMBASEDONPC，TALINGTHEPROJECT“THEREFOMLOFCK06251ATHEOFHUNANRAIL、VAYPROFESSIONALTECLLRIOLOGYCOLLEGE”ASTHEBACKGROUNDOFTHISTHESISAFTERANALYZINGANDCOMPAFINGDI腧RENTSTMCTUREOFOPENCNCSYSTEMS，WEDETEMINEDTODEVELOPAILOPENCNCSYSTEMBASEDONTHE“PCMOTIONCONTROLCARD”PLATFORM111ROUGHTHETLLOROUGHFHNCTIONANALYSISOFCNCSYSTEM，ACCORDINGTO00PIDEA，SYSTEMFUNCTIONMODULESOFT11ISCONTR01SOFTWAREAREMODULARIZEDANDENCAPSULATEDTHCSE‰CTIONMODULESCAILBEUSEDINOTHERSIMILARCNCSYSTEMTHEHARDWARCOFTHISREFBRMCNCSYSTEMISMADEUPOFIPC、GT200SVMOTIONCON廿DLCARDSEN，OMOTORDRIVERS、SEⅣOMOTORS、ENCODERS、TRANSI【UCERSETCTHESONWAREOFTLLISREFOHNCNCSYSTEMINCLUDESNCCODEREADATLDCHECKOUTMODULE、MANUALLYPROGR鋤MINGMODUIE、DYNAMICSIMUIATIONMODUIE、REAITIMEDISPIAYMODUIE、AUTOMATICMACHININGECTTHEIMPLEMENTINGMETHEDANDPROGRAMNOWCHANOFEACHMODULESAREEXPATIATEDINTHISPAPETINADDITIONATHREEDIMENSIONALDYNAMICSIMULATIONOFPROCESSINGPROCEDUREFORNCSYSTEMISIMPLEMENTEDUSING0PENGLTECLLLLOIOGYFINALLY，THERESEARCHCOMENTSOFMISPROJECTHAVEBEENS咖ARIZEDANDSPECIFICSUGGESTIONSFORT11ERESEARCHANDDEVELOPMENTOFOPENARCHITECTURECOMROLSYSTEMAREONBREDTHEDESIGNA11DREALIZATIONINVESTIGATEDBYTHETHESISBASEDONPCMOTIONCONTROLCARDPLATFBRMOFOPENCONTROLSYSTEMCANBRINGTHEORETICALGUIDANCEANDPRACTICALEXPERIENCEFORLATERRESEARCHONMEOPENCONTROLSYSTEMBASEDONPCITWILLLAYSOLIDFOUNDATIONFOROLLRO、ⅥLCOUMRYTODEVELOPOPENCNCSYSTEMSOMATWECAFLCATCHMEUI

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多虛擬數(shù)控車床系統(tǒng)建模及加工過(guò)程仿真的研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：目前，數(shù)控車床在我國(guó)有著大量的應(yīng)用，且普及率在逐年提高。擴(kuò)展數(shù)控車床的操作方式，使數(shù)控車床具有更加簡(jiǎn)便的操作性能，以便不同技能層次的操作人員都能夠操作數(shù)控車床，從而提高設(shè)備的利用率，為企業(yè)創(chuàng)造更好的效益，這是目前我國(guó)企業(yè)對(duì)數(shù)控車床操作性能的一種需求。因此，研究開(kāi)發(fā)數(shù)普兼容式車床數(shù)控系統(tǒng)，即在數(shù)控車床系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)擴(kuò)展的參數(shù)編程模塊和全手動(dòng)操作功能，使數(shù)控車床既具有數(shù)控的加工操作方式，又具有仿普通車床的加工操作方式。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下以已有的CW61100E普通車床床體結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，分析了數(shù)普兼容式車床床體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案；從系統(tǒng)的開(kāi)放性和擴(kuò)展性等方面考慮，確立了在華中數(shù)控世紀(jì)星車床數(shù)控系統(tǒng)上進(jìn)行數(shù)普兼容式車床系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的方案。在研究車削加工對(duì)象特征的基礎(chǔ)上，確定了系統(tǒng)擴(kuò)展的參數(shù)編程模塊中需要處理的加工特征，規(guī)劃了典型特征的加工運(yùn)動(dòng)軌跡，并據(jù)此用宏指令實(shí)現(xiàn)了參數(shù)編程模塊中內(nèi)置的加工程序。分析了數(shù)普兼容式車床全手動(dòng)操作功能的實(shí)現(xiàn)方式，研究了全手動(dòng)方式下螺紋車削的加工處理方法，并編寫了相應(yīng)的PLC程序?qū)崿F(xiàn)了上述功能?；谌A中世紀(jì)星數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，對(duì)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)擴(kuò)展功能進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)，研制了數(shù)普兼容式車床數(shù)控系統(tǒng)裝置。

簡(jiǎn)介：隨著現(xiàn)代化科學(xué)、技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，許多高精度、低粗糙度、特硬和有色金屬材料制成的小尺寸軸、盤類回轉(zhuǎn)體零件，要求以車代磨一次加工成功，這就對(duì)數(shù)控車床的速度、精度和剛度提出了很高的要求，動(dòng)態(tài)特性是衡量數(shù)控車床加工質(zhì)量高低的最重要的性能指標(biāo)之一。因此，數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的研究已成為一個(gè)十分重要的課題。本文對(duì)數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)的建模與仿真進(jìn)行了研究，根據(jù)伺服進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系和各組成部分之間的內(nèi)在機(jī)理，建立了數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)部件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行件一體的并考慮了間隙和摩擦非線性因素在內(nèi)的綜合數(shù)學(xué)模型。由于非線性摩擦數(shù)學(xué)模型存在右函數(shù)間斷，針對(duì)間斷點(diǎn)采用四階連續(xù)RK公式進(jìn)行預(yù)估和對(duì)間斷區(qū)間進(jìn)行平均分段處理的設(shè)想，構(gòu)造并且研究了實(shí)時(shí)間斷處理的分段組合算法。在含間斷點(diǎn)的分段區(qū)間采用新的加權(quán)值法，其余分段區(qū)間應(yīng)用不同階次的實(shí)時(shí)RK公式，在不改變步長(zhǎng)的前提下進(jìn)行實(shí)時(shí)仿真。在此基礎(chǔ)上討論了伺服系統(tǒng)參數(shù)的影響及參數(shù)優(yōu)化選擇。著重研究了負(fù)載轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和伺服電機(jī)轉(zhuǎn)矩系數(shù)，發(fā)現(xiàn)它們對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性影響較大，并找到了影響規(guī)律，給出了適合所研究的數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)合理取值范圍。其仿真研究的結(jié)果可為工程設(shè)計(jì)提供理論參考依據(jù)。

簡(jiǎn)介：當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的發(fā)展除了要求機(jī)床質(zhì)量輕、成本低、使用方便和具有良好工藝性外還著重要求機(jī)床具有愈來(lái)愈高的加工性能主軸部件是引起切削顫振的主要部件本課題的主要目的是以CK7815型數(shù)控車床中對(duì)機(jī)床精度和動(dòng)特性影響比較大的主軸部件為研究對(duì)象利用有限元法對(duì)主軸部件進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析找出薄弱環(huán)節(jié)試圖通過(guò)改進(jìn)主軸部件結(jié)構(gòu)上相應(yīng)的薄弱模態(tài)使整機(jī)的動(dòng)態(tài)性能得到較大的提高主要完成了以下工作1對(duì)機(jī)床工作狀態(tài)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析主要進(jìn)行了機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)和切削試驗(yàn)研究空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)主要是檢測(cè)機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)這種振動(dòng)與切削過(guò)程無(wú)關(guān)因此試驗(yàn)的目的主要是為了識(shí)別由非切削因素引起機(jī)床振動(dòng)的振源如由機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)件的動(dòng)不平衡引起的振動(dòng)、外界振源引起的機(jī)床強(qiáng)迫振動(dòng)和固有振動(dòng)等切削試驗(yàn)主要是考察數(shù)控機(jī)床的切削抗振性是否達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)同時(shí)通過(guò)確定機(jī)床發(fā)生顫振的頻率來(lái)識(shí)別機(jī)床主軸部件的主要薄弱環(huán)節(jié)為進(jìn)一步改進(jìn)結(jié)構(gòu)提供依據(jù)2利用CATIAV15建模軟件進(jìn)行機(jī)床主軸部件實(shí)體建模3采用有限元分析方法應(yīng)用大型商用軟件ANSYS81對(duì)機(jī)床主軸部件實(shí)體模型進(jìn)行有限元分析計(jì)算并和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比4在機(jī)床主軸部件結(jié)構(gòu)有限元分析和試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)床主軸部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)達(dá)到動(dòng)態(tài)改進(jìn)目的通過(guò)分析主軸跨距、主軸前端質(zhì)量及主軸徑向尺寸均對(duì)主軸部件的靜、動(dòng)特性產(chǎn)生影響合理的主軸部件參數(shù)將使主軸靜、動(dòng)特性得到改善

簡(jiǎn)介：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文PCDSP主從式數(shù)控車床系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)姓名王曉煜申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)機(jī)械電子工程指導(dǎo)教師唐宗軍20040227鎏幽二些盔堂堡主鱟絲絲苧THESTUDYANDREALIZATIONOFPCDSPMASTERSLAVEMODENUMERICALLYCONTROLLEDLATHESYSTEMABSTRACTHAVINGFLEXIBLESOFTWAREANDHARDWARE，THECNCCOMPUTERNUMEFICFLCONTR01SYSTEMOFOPENARCHITECTUREISEONVENIANTTORENEWEDANDTHEREFORESUITABLEFORFMSANDCIMSCIRCUMSTANCE，WHICHREPRESENTSFORTHEORIENTATIONOFCNCTECHNOLOGYBASEDONTHEOBJECTORIENTANALYSISOFCNCSYSTEM，THEPAPERPROPOSESADESIGNIDEAOFMASTERSLAVECNCSYSTEM，WHICHBUILDSWITHPCASUPPERCHIPANDMOTIONCONTROLLERWITHDSPASLOWERCHIPONTHEDESIGNOFHARDWAREWHICHOSEMCT8000F4MOTIONCONTROLLERPURCHASEDBYMARKETANDJAPANESESINAN0ACSERVOSYSTEMTHEENVKONMENTOFPCDSPMASTERSLAVECNCSYSTEMISSCTUPWITHTHEBESTUSEOFTHEHARDWARERESOURCEOFAPCCOMPUTERITSELFONTHEDESIGNOFSOFTWARE，INTHEWINDOWSENVIRONMENT，THISPAPERREALIZESTHEDIYOFSOFTWAREINTHEDESIGNMETHODOFMODULARIZATIONSTRUCTUREBYTHEDEVELOPMENTTOOLOFCHBUILDER，WHICHMATERIALIZESTHEBASICIDEAOFOPENSYSTEMSTRUCTUREBASEDONTHESTRUCTUREDESIGNOFCNCSYSTEM，F(xiàn)IRST，THEPAPERDEVELOPSTHESTRUCTUREFORCOMMUNICATIONBETWEENUPPERCHIPANDLOWERCHIPANDPROGRAMTHEEXPLANATIONMODULEOFCNCSBYMCT8000F4MOTIONCONTROLBOARD’SDYNAMICLINKLIBRARYFINISHESTHEHUMANCOMPNTERINTERFACE、ⅣI血THETECHNOLOGYOFWINDOWSPROGRAMMINGMEANWHILE，DEVELOPEDTHESOFTWAREMETHODOFTHESCREWMACHININGUSEDINLOWERCHIPBYITSELFCLANGUAGECOMPILER，WHICHHASMUCHVALUEINUSEITBASEDONTHETHEORYANDPRACTICEAPPLYINGTHEMETHODSOFPOSITIONCONTROLBUILDSUPTHEOPENNUMERICALLYCONTROLLEDLATHESYSTEMITINTEGRATESTHEAGILITYOFPCANDTHEHIGLLSPEEDOFCALCULATIONOFTHEDSP，WHICHISTHEDIRECTIONOFTHEFUTUREDEVELOPMENTOFOPENCNCSKEYWORDSOPENNUMERICALLYCONTROLLEDSYSTEM，MOTIONCONTROLBOARDSCREWMACHINING，DSP2

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簡(jiǎn)介：隨著技術(shù)的進(jìn)步和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，中小批量加工對(duì)制造系統(tǒng)提出了柔性和多功能性的要求，開(kāi)放化已經(jīng)成為數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)之一。由于目前開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)的研究仍處于起步階段，內(nèi)容主要集中在以下幾個(gè)方面系統(tǒng)的組成及功能劃分、功能模塊間的通訊方式、開(kāi)放的范圍和程度等。本論文按照數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)放性的要求并結(jié)合數(shù)控車床的特點(diǎn)，首先規(guī)劃了數(shù)控車削系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，包括硬件結(jié)構(gòu)和軟件結(jié)構(gòu)，研究的內(nèi)容包括總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、功能模塊的劃分和模塊間的通訊等。然后以軟件系統(tǒng)為重點(diǎn)研究了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容1譯碼功能模塊將G代碼提供的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為軟件系統(tǒng)內(nèi)部各模塊間可交換的數(shù)據(jù)；2C刀具半徑補(bǔ)償算法采用矢量法，計(jì)算速度快、精度高，段間采用直線過(guò)渡，具有更好的尖角工藝性；3基于OPENGL的切削過(guò)程模擬算法加工過(guò)程更加直觀，便于檢查數(shù)控代碼的正確性；4數(shù)控代碼手動(dòng)輸入等人機(jī)界面模塊方便手動(dòng)操作、了解加工狀態(tài)和數(shù)控代碼輸入等。最后結(jié)合機(jī)床的硬件完成了輔助功能控制模塊的設(shè)計(jì)，將軟件和硬件運(yùn)動(dòng)控制器和PLC結(jié)合起來(lái)，開(kāi)發(fā)出了車床的開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)。系統(tǒng)以VC60為開(kāi)發(fā)工具，除應(yīng)用到傳統(tǒng)數(shù)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的基本技術(shù)外，還涉及到OPENGL技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，模塊化、可重構(gòu)等開(kāi)放性的理念貫穿于系統(tǒng)的整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程，為系統(tǒng)的進(jìn)一步擴(kuò)充提供了可能。

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