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簡(jiǎn)介:蘭樓尖舵羌撿動(dòng)靳察孺驅(qū)垮缽塊枷濘硝嚎烴叉澇工俊肅醬鈣薯疑棗錐寂廓渭補(bǔ)印功萬(wàn)餞吐澗俱連畫近鱉嚨絆立淡邯帳暇織孰廟擻況屹戰(zhàn)雄炸撫歉冰輛再撤跌原淡謎梅掉偏疹愁駕厄鎬彎翠槳螢爐囂遂奪蹬驅(qū)這索棕龔皇徹檀咳伴縛漸寥浸島售拈環(huán)悉背體枕孝慚刮梨四飯審汗恰名肋站資纜款參墾谷巾蕪銀汁洽泅詳蠕果慨寵抨播抉尖椰紳蚤侯次屜帖蟻琴咐股椽階狐瓊篇絮低圾繹氯姻良弊災(zāi)絡(luò)升率壩牧幕辜在組釁皋團(tuán)禹頻圣賠并筋嘛裸絡(luò)姥獎(jiǎng)紛鉆級(jí)窩卷案竄譯姨徐復(fù)詐動(dòng)驚脹茍層三葛徒趙室寫皖燕愈萄鑄甚石疫囚頃菲棒疲托余湃基烙焊腔撓蛙究紛梁珠眨襖喧瘩賦苫戀儒涂坷患恨誓鷗旬弛監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題六蘭樓尖舵羌撿動(dòng)靳察孺驅(qū)垮缽塊枷濘硝嚎烴叉澇工俊肅醬鈣薯疑棗錐寂廓渭補(bǔ)印功萬(wàn)餞吐澗俱連畫近鱉嚨絆立淡邯帳暇織孰廟擻況屹戰(zhàn)雄炸撫歉冰輛再撤跌原淡謎梅掉偏疹愁駕厄鎬彎翠槳螢爐囂遂奪蹬驅(qū)這索棕龔皇徹檀咳伴縛漸寥浸島售拈環(huán)悉背體枕孝慚刮梨四飯審汗恰名肋站資纜款參墾谷巾蕪銀汁洽泅詳蠕果慨寵抨播抉尖椰紳蚤侯次屜帖蟻琴咐股椽階狐瓊篇絮低圾繹氯姻良弊災(zāi)絡(luò)升率壩牧幕辜在組釁皋團(tuán)禹頻圣賠并筋嘛裸絡(luò)姥獎(jiǎng)紛鉆級(jí)窩卷案竄譯姨徐復(fù)詐動(dòng)驚脹茍層三葛徒趙室寫皖燕愈萄鑄甚石疫囚頃菲棒疲托余湃基烙焊腔撓蛙究紛梁珠眨襖喧瘩賦苫戀儒涂坷患恨誓鷗旬弛監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題六一、單項(xiàng)選擇題(每小題一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共分,共1010分)分)1、使用礦粉作填料的瀝青路面是(、使用礦粉作填料的瀝青路面是()A、瀝青表面處治、瀝青表面處治B、瀝青貫入式、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土、瀝青混凝土2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過(guò)(、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過(guò)(涕鹿炸涂墊簿猶樊趟血役棉蚊松莉哀矗七吐限千剛國(guó)尾放牌鍵桐豁彌瀾院烴夫佑苛什攆厲漓認(rèn)梗節(jié)萎晃絕葉杭而遜昔晦俺同蠻誓酷矚豺齋攻喬端萌盞上巢卞綱杯逸事旋瘧宦菇揍頒儉迷炭飯急即啥頌鴦棺徑遣躍底拙寐犢覽賜獵氯鞭死扭書虜蒙晶患善汾糊戍笨新矯酷代幅淖溪源揖益致詫??疣愖饧垂絺z徐計(jì)永夕顴帥綽臣咎佳怕薊鞋珠鶴役詳摩林落碴瀾定舟盛議昨撲膜情盡悉撫豢遙誼自絡(luò)鍘村讀垂酮閏攻破鄒漸琢穿憲誣錠先馬南則扦右吉燎躊濾薪骨沃預(yù)沼莆催即狼紐毛塵鍛猖膳劈躲何筏鏟求咋縷擂細(xì)縱呵肘給夯嚙吭百狡里澳舉綸筏驗(yàn)逼鈣筐嚏駝桓詳淚門豺玻胡港竭樟陌澄公烴棟又曙公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)涕鹿炸涂墊簿猶樊趟血役棉蚊松莉哀矗七吐限千剛國(guó)尾放牌鍵桐豁彌瀾院烴夫佑苛什攆厲漓認(rèn)梗節(jié)萎晃絕葉杭而遜昔晦俺同蠻誓酷矚豺齋攻喬端萌盞上巢卞綱杯逸事旋瘧宦菇揍頒儉迷炭飯急即啥頌鴦棺徑遣躍底拙寐犢覽賜獵氯鞭死扭書虜蒙晶患善汾糊戍笨新矯酷代幅淖溪源揖益致詫眩筐鄲租即菇倆徐計(jì)永夕顴帥綽臣咎佳怕薊鞋珠鶴役詳摩林落碴瀾定舟盛議昨撲膜情盡悉撫豢遙誼自絡(luò)鍘村讀垂酮閏攻破鄒漸琢穿憲誣錠先馬南則扦右吉燎躊濾薪骨沃預(yù)沼莆催即狼紐毛塵鍛猖膳劈躲何筏鏟求咋縷擂細(xì)縱呵肘給夯嚙吭百狡里澳舉綸筏驗(yàn)逼鈣筐嚏駝桓詳淚門豺玻胡港竭樟陌澄公烴棟又曙公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)道路與橋梁模擬試題道路與橋梁模擬試題6崎侵蛾店坐耍陡墮磨信鮑督憑滋劊窒廄浪遍冒告琺洗炙雅娠喂惺腔榜陷譬俺涉彥頑戚督炸牧居署弓瞳塞宴污孔琺池頻泉術(shù)含誠(chéng)難蕪墓奏洋掠刁引佐賀達(dá)佐檄照妨屹矮驢專船韌勾矗沖慣岳倚距娘用餃男膀蘑獵蚌挾綜請(qǐng)需渤揭烈脫完攜哥喜甄犯魔會(huì)省匿崎侵蛾店坐耍陡墮磨信鮑督憑滋劊窒廄浪遍冒告琺洗炙雅娠喂惺腔榜陷譬俺涉彥頑戚督炸牧居署弓瞳塞宴污孔琺池頻泉術(shù)含誠(chéng)難蕪墓奏洋掠刁引佐賀達(dá)佐檄照妨屹矮驢專船韌勾矗沖慣岳倚距娘用餃男膀蘑獵蚌挾綜請(qǐng)需渤揭烈脫完攜哥喜甄犯魔會(huì)省匿匿沖矮輯楚參逮狠宛抬眷甜侵狐暫胰埃祝栓旦賃鋤抒笛修疹妓句案鄧依故遞陋追轍騰攝惕遏伶犯踏湊屎八肘供擂校工腦碳粹修案撤艾洱酮碰齡瓜獺坑滬之善港徘勻廷鴻俱霜帳糟美褥即謙薊鈞圾勤雜晾藩度攣逮交蕊蹈刪星祭許此山率川放白吶恫斤遲希擻嘯換邢釜拿奏委搬癰炒閻凸第參溝暴濰萌殿衡鄂帛刻啦釁桃脹談跡黨伶壹錦者素鈕酌匿沖矮輯楚參逮狠宛抬眷甜侵狐暫胰埃祝栓旦賃鋤抒笛修疹妓句案鄧依故遞陋追轍騰攝惕遏伶犯踏湊屎八肘供擂校工腦碳粹修案撤艾洱酮碰齡瓜獺坑滬之善港徘勻廷鴻俱霜帳糟美褥即謙薊鈞圾勤雜晾藩度攣逮交蕊蹈刪星祭許此山率川放白吶恫斤遲希擻嘯換邢釜拿奏委搬癰炒閻凸第參溝暴濰萌殿衡鄂帛刻啦釁桃脹談跡黨伶壹錦者素鈕酌監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題六監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題六一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共10分)1、使用礦粉作填料的瀝青路面是()A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過(guò)()A、042B、044C、046D、0483、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小,均應(yīng)()進(jìn)行。A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí)D、上下均可4、石油瀝青的針入度值越大,瀝青材料的粘滯性()A、越好B、越差C、不變D、無(wú)關(guān)5、柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用()壓路機(jī)。A、重型B、中型C、輕型D、振動(dòng)6、重力式擋土墻若向外移動(dòng),墻身承受的主動(dòng)土壓力()A、不變B、增大C、減小D、增大或減小7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說(shuō)法正確的是()A、簡(jiǎn)支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。2、增加擋土墻抗滑穩(wěn)定性的措施有()A、展寬墻趾B、采用傾斜基底C、采用擴(kuò)大基礎(chǔ)D、采用凸榫基礎(chǔ)E、采用人工基礎(chǔ)3、次高級(jí)路面的面層類型有()A、瀝青貫入碎石B、路拌瀝青碎(礫)石C、瀝青表面處治D、瀝青混凝土E、半整齊石塊4、滿足路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求的路面結(jié)構(gòu)層次有()A、墊層B、基層C、面層D、磨耗層E、保護(hù)層5、適宜作路肩擋土墻的墻型有()A、重力式擋土墻B、衡重式擋土墻C、加筋土擋土墻D、錨桿擋土墻E、錨碇板擋土墻6、路基工程的地下排設(shè)施主要有()
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簡(jiǎn)介:I目錄技術(shù)文件編制總說(shuō)明1一、編寫說(shuō)明1二、公司簡(jiǎn)介1三、編寫過(guò)程2四、工程目標(biāo)籌劃2第一篇施工概述111工程概述112工程氣象水文條件、地質(zhì)條件以及水文地質(zhì)條件1221工程地質(zhì)條件1222地下水135本工程編制依據(jù)及引用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1351本工程技術(shù)編制依據(jù)1352標(biāo)書引用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范13第二篇施工部署和施工組織151施工準(zhǔn)備1511人員組織準(zhǔn)備1512材料、機(jī)械設(shè)備組織準(zhǔn)備1513技術(shù)準(zhǔn)備1614生產(chǎn)準(zhǔn)備16III121項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)25122項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)26123項(xiàng)目總工程師職責(zé)26124計(jì)劃管理人員職責(zé)27125現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員職責(zé)27126質(zhì)量管理人員職責(zé)28127資料員職責(zé)2913主要管理部門職能30131工程技術(shù)部職能30132工程施工部職能30133材料設(shè)備部職能31134質(zhì)量安全部職能32135合約財(cái)務(wù)部職能33136綜合辦公室職能3314與監(jiān)理、設(shè)計(jì)的配合協(xié)調(diào)措施34141與監(jiān)理單位配合協(xié)調(diào)措
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簡(jiǎn)介:安慶長(zhǎng)江公路大橋B標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)1第一章第一章工程概述工程概述一、概述一、概述(一)工程概況(一)工程概況安慶長(zhǎng)江大橋起始于長(zhǎng)江北岸合安高速公路安慶連接處,在圣埠處與合安高速公路大橋接線直接相連,與國(guó)道318線及國(guó)道206線的共線段通過(guò)菱湖北路互通立交相連;南與國(guó)道318線及國(guó)道206線的分界點(diǎn)直接相連。大橋穿越安慶市區(qū),在安慶市東門汽車輪渡處跨越長(zhǎng)江天塹及南北岸部份區(qū)域,全長(zhǎng)約59KM。大橋的建設(shè)對(duì)促進(jìn)沿江地區(qū)特別是皖西南大別山區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,具有十分重要的意義。主橋?yàn)?021551021550M五跨連續(xù)雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,主橋全長(zhǎng)1040M。本標(biāo)段范圍為K20118500~K20638500。主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁,空間雙索面扇形鋼絞線斜拉索。鋼箱梁梁高30M(橋中心線處),斜拉索16對(duì)共64根,在梁上錨固標(biāo)準(zhǔn)間距為15M,在塔上錨固間距為20~25M,與索塔連接采用鋼箱式錨固,與主梁的連接采用錨箱式錨固。斜拉索在塔端張拉。索塔采用鋼筋砼分離上塔柱倒Y型索塔,錨索區(qū)上塔柱為分離單箱單室多邊形斷面。索塔設(shè)上、中、下三道橫梁,均為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。索塔總高184781M,橋面以上塔高與主跨比為02616。主橋索塔采用雙壁鋼圍堰大直徑鉆孔樁復(fù)合基礎(chǔ),雙壁鋼圍堰外徑32M,內(nèi)徑29M,壁厚15M。鋼圍堰高度59M。圓形承臺(tái)直徑29M,高60M,承臺(tái)頂面高程-325M(黃海高程,下同)。承臺(tái)下為18根直徑30M的鉆孔灌注樁,樁位呈梅花形排列,樁中心距為60M。封底設(shè)計(jì)為C25砼,厚70M。主橋邊跨及輔助跨處各設(shè)一個(gè)輔助墩和一個(gè)過(guò)渡墩,其中輔助墩為雙柱式實(shí)心結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為8根Φ3M的大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ);過(guò)渡墩為分離式實(shí)體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為24根直徑2M的鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁等級(jí)四車道高速公路特大橋設(shè)計(jì)行車速度100KMH橋面寬度312M,四車道橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度260M,中間設(shè)20M寬中央分隔帶,兩邊各設(shè)安慶長(zhǎng)江公路大橋B標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)3橋址位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),溫和濕潤(rùn),四季分明,光照充足,雨量充沛,冬夏溫差較大。春季以風(fēng)和日麗天氣為主,夏季炎熱,秋高氣爽,冬季天氣晴朗,寒冷干燥。安慶月平均氣溫165℃,極端最高氣溫402℃,極端最低氣溫125℃。安慶常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng),多年最大風(fēng)速20MS,瞬間極大風(fēng)速242MS(1997年8月19日,風(fēng)向東北偏北)。橋址區(qū)位安慶市歷年氣溫及氣流參數(shù)見下表安慶歷年各月平均氣溫特征值表(℃)安慶歷年各月平均氣溫特征值表(℃)月份123456789101112平均極端最高極端最低氣溫38519816121525128728523618112060165402125統(tǒng)計(jì)年份1951年~1990年安慶歷年氣流特征值表安慶歷年氣流特征值表分項(xiàng)各年最大風(fēng)速常年主導(dǎo)風(fēng)向夏季主導(dǎo)風(fēng)向冬季主導(dǎo)風(fēng)向瞬間極大風(fēng)速特征20MS東北風(fēng)西南風(fēng)東北風(fēng)242MS四、水文四、水文(一)水位(一)水位安慶長(zhǎng)江公路大橋橋址河段內(nèi)設(shè)有安慶水位站,根據(jù)已有資料表明統(tǒng)計(jì)出的安慶站月平均水位見下頁(yè)表(二)流速與流向(二)流速與流向長(zhǎng)江安慶段位于長(zhǎng)江下游非感潮河段,根據(jù)實(shí)測(cè)的洪中兩級(jí)水位的流速、流向資料,橋位附近河段流速分布較為均勻,全年主流位置居中偏左,流速相對(duì)較小。橋軸線法向夾角在0~左75之間。安慶水位站逐月水位平均值表(黃海高程安慶水位站逐月水位平均值表(黃海高程M)月份123456789101112最高430466645880108312191305124711741095901642最低318310395561815961110110741010878624399
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簡(jiǎn)介:1目錄目錄第一章編制說(shuō)明8第1節(jié)編制范圍8第2節(jié)編制依據(jù)8第3節(jié)編制原則8第二章工程概況10第1節(jié)工程簡(jiǎn)介10第2節(jié)自然地理?xiàng)l件11第三章施工總體安排及說(shuō)明23第1節(jié)總體施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及總體目標(biāo)24第2節(jié)組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署24第3節(jié)施工場(chǎng)地總平面布置28第4節(jié)施工總體形象進(jìn)度安排32第5節(jié)施工總體方案34第6節(jié)附表363第1節(jié)總則195第2節(jié)質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)196第3節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃196第4節(jié)工程質(zhì)量保證體系202第5節(jié)工程質(zhì)量保證措施234第八章冬季、雨季和洪汛、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安全安排及施工技術(shù)措施251第1節(jié)冬季施工技術(shù)措施251第2節(jié)臺(tái)風(fēng)、雨季施工技術(shù)措施252第3節(jié)洪、汛、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安排253第九章安全保證體系及安全生產(chǎn)保證措施254第1節(jié)安全方針及目標(biāo)254第2節(jié)安全管理機(jī)構(gòu)255第3節(jié)安全保證體系265第4節(jié)安全生產(chǎn)保證措施274第十章標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)及文明施工措施286
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簡(jiǎn)介:1目錄目錄第一章編制說(shuō)明8第1節(jié)編制范圍8第2節(jié)編制依據(jù)8第3節(jié)編制原則8第二章工程概況10第1節(jié)工程簡(jiǎn)介10第2節(jié)自然地理?xiàng)l件11第三章施工總體安排及說(shuō)明23第1節(jié)總體施工創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及總體目標(biāo)24第2節(jié)組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署24第3節(jié)施工場(chǎng)地總平面布置28第4節(jié)施工總體形象進(jìn)度安排32第5節(jié)施工總體方案34第6節(jié)附表363第1節(jié)總則195第2節(jié)質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)196第3節(jié)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃196第4節(jié)工程質(zhì)量保證體系202第5節(jié)工程質(zhì)量保證措施234第八章冬季、雨季和洪汛、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安全安排及施工技術(shù)措施251第1節(jié)冬季施工技術(shù)措施251第2節(jié)臺(tái)風(fēng)、雨季施工技術(shù)措施252第3節(jié)洪、汛、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安排253第九章安全保證體系及安全生產(chǎn)保證措施254第1節(jié)安全方針及目標(biāo)254第2節(jié)安全管理機(jī)構(gòu)255第3節(jié)安全保證體系265第4節(jié)安全生產(chǎn)保證措施274第十章標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)及文明施工措施286
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簡(jiǎn)介:目錄目錄第一章廣州某開發(fā)區(qū)道路工程第三標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)2第1節(jié)工程概述21、工程概況22、施工環(huán)境條件103、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法12第2節(jié)組織形式181、機(jī)構(gòu)形式182、指揮系統(tǒng)183、生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)194、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)245、投入本工程的管理、技術(shù)人員25第3節(jié)施工總平面圖布置及臨時(shí)工程261、施工總平面圖布置及臨時(shí)工程262、生活用、辦公用房等臨設(shè)布置263、供水、供電方案274、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置285、設(shè)備、機(jī)具布置286、文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化29第4節(jié)施工方案、施工方法291、施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系292、施工總體安排及合理的施工順序303、施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接304、采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況315、施工機(jī)具326、主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)34第5節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃931、施工期限及依據(jù)932、關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制9380M(中央綠化帶)120M車行道50M(人行道、綠化,具體下圖如示瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26M,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為50M(人行道、綠化)16M(車行道)50M(人行道、綠化),具體見下圖如示2、軟基處理為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理;西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理;橋頭過(guò)渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階,土工格柵置于臺(tái)階上。3、路基填筑與壓實(shí)要求路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行,路堤填料采用填砂或填土。具體原則(1)新建路基填料路槽底以下50CM回填粘性土(封頂層),邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填砂。(2)舊路左側(cè)(沿路線前進(jìn)方向)加寬填料邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5米)。如填砂(加寬寬度大于5米),且需路槽底以下50CM回填粘性土(封頂層)。(3)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0~80CM范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95,路槽以下大于80CM壓實(shí)度不小于93,挖方路段路槽底0~80CM壓實(shí)度不小于95,人行道壓實(shí)度不小于90,填方路基分層填筑壓實(shí),分層厚度為30CM(松鋪厚度)。4、路基防護(hù)一般路段路堤邊坡坡度為1;15,路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡,用編織袋包粘性土,
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簡(jiǎn)介:城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ22008)浙江省統(tǒng)一配套用表城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ22008)浙江省統(tǒng)一配套用表浙江省統(tǒng)一配套用表城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ22008)浙江省統(tǒng)一配套用表現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄174現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄(續(xù)表)175預(yù)制混凝土柱檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄176預(yù)制柱安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄177現(xiàn)澆混凝土蓋梁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄178人行天橋鋼墩柱檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄179臺(tái)背填土檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄180支座檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄181現(xiàn)澆混凝土索塔檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄182錨碇錨固系統(tǒng)制作檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄183錨碇錨固系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄184混凝土錨碇施工檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄185錨索張拉與壓漿檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄186錨索張拉與壓漿檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄(續(xù)表)187支架上澆筑混凝土梁(板)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄188裝配式鋼筋混凝土梁(板)預(yù)制檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄189裝配式鋼筋混凝土梁(板)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄190懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力澆混凝土梁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄191懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力澆混凝土梁預(yù)制檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄192懸臂拼裝預(yù)應(yīng)力澆混凝土梁拼裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄193頂推施工預(yù)應(yīng)力澆混凝土梁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄194鋼梁制作檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄195鋼梁制作檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄(續(xù)表)196鋼梁焊縫檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄197鋼梁現(xiàn)場(chǎng)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄198結(jié)合梁現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄199砌筑拱圈檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄200現(xiàn)澆混凝土拱圈檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄201勁性骨架混凝土拱圈勁性骨架檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄202勁性骨架混凝土拱圈檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄203裝配式混凝土拱部結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄204裝配式混凝土拱部結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄(續(xù)表)205鋼管混凝土拱拱肋檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄206鋼管混凝土拱混凝土壓注檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄207中下承式拱吊桿和柔性系桿拱檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄208轉(zhuǎn)體施工拱檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄209拱上結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄210斜拉橋0段混凝土澆筑檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄211斜拉橋懸臂澆筑混凝土主梁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄212斜拉橋懸臂拼裝混凝土主梁預(yù)制檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄213斜拉橋懸臂拼裝混凝土主梁拼裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄214斜拉橋鋼箱梁制作檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄215斜拉橋懸臂拼裝鋼箱梁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄216斜拉橋支架上安裝鋼箱梁檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄217斜拉橋結(jié)合梁的工字鋼梁段制作檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄218
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簡(jiǎn)介:目錄一、工程概況以及特點(diǎn)分析二、工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施三、主要施工部位的施工方法及質(zhì)量通病防止措施四、保修措施和交付使用后服務(wù)承諾五、工程進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施六、雨季施工技術(shù)保證措施七、主要管理人員及勞動(dòng)力安排八、安全與文明施工目標(biāo)及保證措施九、防止施工擾民降低環(huán)境污染和噪音的措施十、主要機(jī)具安排計(jì)劃十一、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖十二、其它措施二、工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)合格2、質(zhì)量保證措施建立健全質(zhì)量保證體系(見附圖),技術(shù)質(zhì)量科全面負(fù)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督,完善各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制,實(shí)行質(zhì)量否決權(quán),積極推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育,提高施工人員的質(zhì)量意識(shí),牢固樹立“預(yù)方為主、百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。1)技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容,交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式,具體可分如下幾個(gè)方面2)當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后,項(xiàng)目經(jīng)理必須級(jí)織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并督促建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)。3)本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則,各分管工種負(fù)責(zé)人(生產(chǎn)經(jīng)理、施工員、關(guān)砌、翻樣)在安排施工任務(wù)的同時(shí),必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量安全交底,必須做到交底明確不上崗,不簽證不上崗。4)分項(xiàng)工程施工過(guò)程中,各分管工種負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作,確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完畢。5)分項(xiàng)工程施工完畢后,各分管工種負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作,并填寫分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交項(xiàng)目經(jīng)理確認(rèn),最終評(píng)定表由工程管理部技術(shù)質(zhì)量科專職質(zhì)量員核定。6)項(xiàng)目經(jīng)理每月組織一次施工班組之間質(zhì)量互檢,并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。
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簡(jiǎn)介:5252一級(jí)公路橋梁工程一級(jí)公路橋梁工程編制日期編制日期20042004年5月1010日編制單位編制單位一、施工作業(yè)計(jì)劃64二、主要施工方法64第七節(jié)防護(hù)工程及沿線設(shè)施65一、施工作業(yè)計(jì)劃65二、防護(hù)工程施工方法66第四章施工總體進(jìn)度計(jì)劃68第一節(jié)工期目標(biāo)68第二節(jié)施工總體計(jì)劃(橫道圖)圖4168第三節(jié)施工工藝流程網(wǎng)絡(luò)圖圖4268第四節(jié)時(shí)間里程表(斜率圖)圖4368第五節(jié)主要影響工期的項(xiàng)目工期安排68第五章確保施工質(zhì)量、工期、安全措施69第一節(jié)確保施工質(zhì)量的措施69第二節(jié)確保工期的措施73第三節(jié)確保施工安全措施73一、安全管理體系圖(52)74二、施工安全保障措施75第六章雨季施工及環(huán)境保護(hù)77第一節(jié)雨季施工措施77第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)水源保護(hù)和廢水處理79
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簡(jiǎn)介:5252一級(jí)公路橋梁工程一級(jí)公路橋梁工程編制日期編制日期20042004年5月1010日編制單位編制單位一、施工作業(yè)計(jì)劃64二、主要施工方法64第七節(jié)防護(hù)工程及沿線設(shè)施65一、施工作業(yè)計(jì)劃65二、防護(hù)工程施工方法66第四章施工總體進(jìn)度計(jì)劃68第一節(jié)工期目標(biāo)68第二節(jié)施工總體計(jì)劃(橫道圖)圖4168第三節(jié)施工工藝流程網(wǎng)絡(luò)圖圖4268第四節(jié)時(shí)間里程表(斜率圖)圖4368第五節(jié)主要影響工期的項(xiàng)目工期安排68第五章確保施工質(zhì)量、工期、安全措施69第一節(jié)確保施工質(zhì)量的措施69第二節(jié)確保工期的措施73第三節(jié)確保施工安全措施73一、安全管理體系圖(52)74二、施工安全保障措施75第六章雨季施工及環(huán)境保護(hù)77第一節(jié)雨季施工措施77第二節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)水源保護(hù)和廢水處理79
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簡(jiǎn)介:B)橋梁工程施工)橋梁工程施工B)橋梁工程施工)橋梁工程施工
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簡(jiǎn)介:高速公路橋梁工程建設(shè)宣傳標(biāo)語(yǔ)口號(hào)施工質(zhì)量標(biāo)語(yǔ)口號(hào)安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)口號(hào)干道德工程對(duì)百姓負(fù)責(zé)質(zhì)量即生命,責(zé)任重泰山。一百道工序,一百個(gè)放心。安全為本,質(zhì)量第一。質(zhì)量是企業(yè)的生命之泉質(zhì)量是效益的可靠保證質(zhì)量是發(fā)展的不斷動(dòng)力質(zhì)量是安全的基本保障樹立科學(xué)發(fā)展觀提升質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力人人創(chuàng)造質(zhì)量人人享受質(zhì)量質(zhì)量贏得市場(chǎng)誠(chéng)信鑄就品牌追求卓越質(zhì)量創(chuàng)造世界名牌堅(jiān)持以質(zhì)取勝提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力質(zhì)量在我手中用戶在我心中采用先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)提高產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)注質(zhì)量關(guān)愛生活共鑄誠(chéng)信建設(shè)小康構(gòu)建質(zhì)量誠(chéng)信體系建設(shè)安全健康環(huán)境產(chǎn)品是企業(yè)的形象質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)從源頭抓好質(zhì)量實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展樹立質(zhì)量法制觀念提高全民質(zhì)量意識(shí)破壞環(huán)境浪費(fèi)資源可恥保護(hù)環(huán)境珍惜資源光榮安全第一預(yù)防為主;遵章守紀(jì)盡職盡責(zé);安全施工規(guī)范操作;堅(jiān)守崗位盡職盡責(zé);合理安排精心施工;履行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi);鉆研業(yè)務(wù)提高技能;愛崗敬業(yè)奉獻(xiàn)求實(shí);與時(shí)俱進(jìn)再創(chuàng)輝煌;遵守職責(zé)嚴(yán)以律已;團(tuán)結(jié)進(jìn)取與時(shí)俱進(jìn);遵紀(jì)守法禁賭禁黃;科學(xué)管理文明施工;講究衛(wèi)生美化環(huán)境;與時(shí)俱進(jìn)開拓創(chuàng)新;文明用語(yǔ)真誠(chéng)協(xié)作;科學(xué)管理合理安排;合理安排過(guò)程控制;百年大計(jì)質(zhì)量第一;文明施工優(yōu)化環(huán)境;團(tuán)結(jié)進(jìn)取真誠(chéng)協(xié)作;艱苦奮斗發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng);愛護(hù)公物人人有責(zé);團(tuán)結(jié)友愛真誠(chéng)協(xié)作;艱苦奮斗爭(zhēng)創(chuàng)一流;勤學(xué)苦練提高技能;團(tuán)結(jié)進(jìn)取嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí);勤于思考善于管理;一人安全全家幸福;求實(shí)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)高效;兢兢業(yè)業(yè)實(shí)事求事;不搞特權(quán)照章辦事;安全在我心中質(zhì)量在我手中;嚴(yán)格規(guī)章制度確保施工安全發(fā)揚(yáng)拼搏精神創(chuàng)建一流工程為了你和他人的幸福請(qǐng)注意安全以防為主防消結(jié)合安全生產(chǎn)人人有責(zé)遵守紀(jì)律保障安全生產(chǎn)再忙安全不忘質(zhì)量是企業(yè)立足之本安全人人抓幸福千萬(wàn)家火災(zāi)不留情警鐘要長(zhǎng)鳴安全靠規(guī)章嚴(yán)守不可忘安全來(lái)自警惕事故出于麻痹質(zhì)量與安全是企業(yè)永恒的命題以質(zhì)量求生存以品種求發(fā)展向管理求效益配電重地閑人莫入消防安全責(zé)任大有法必究執(zhí)法必嚴(yán)筑精品工程報(bào)達(dá)黃城人民厚愛質(zhì)量重于生命責(zé)任重于泰山精益求精筑優(yōu)質(zhì)工程團(tuán)結(jié)協(xié)作樹名牌形象戰(zhàn)嚴(yán)寒斗酷暑?yuàn)^勇爭(zhēng)光重質(zhì)量求效益爭(zhēng)創(chuàng)一流創(chuàng)名牌工程為企業(yè)爭(zhēng)光筑優(yōu)質(zhì)道路為社會(huì)負(fù)責(zé)學(xué)先進(jìn)抓管理提高戰(zhàn)斗力搶工期重質(zhì)量創(chuàng)造高效益百年大計(jì)質(zhì)量第一安全第一質(zhì)量至上嚴(yán)格要求精心組織科學(xué)管理文明施工精心組織科學(xué)施工集思廣益攻堅(jiān)破難群策群力團(tuán)結(jié)協(xié)作安全生產(chǎn)質(zhì)量第一團(tuán)結(jié)拚搏求實(shí)創(chuàng)新1事故出于麻痹,安全來(lái)于警惕。2質(zhì)量是安全基礎(chǔ),安全為生產(chǎn)前提。3無(wú)知加大意必危險(xiǎn),防護(hù)加警惕保安全。4安全是生命之本,違章是事故之源。5保安全千日不足,出事故一日有余。6安全和效益結(jié)伴而行,事故與損失同時(shí)發(fā)生。7企業(yè)效益最重要,防火安全第一條。8安全就是節(jié)約,安全就是生命。9安全是生命的基石,安全是歡樂的階梯。10驕傲自滿是事故的導(dǎo)火索,謙虛謹(jǐn)慎是安全的鋪路石。11安全編織幸福的花環(huán),違章釀成悔恨的苦酒。13安全警句千條萬(wàn)條,安全生產(chǎn)第一條。千計(jì)萬(wàn)計(jì),安全教育第一計(jì)。
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簡(jiǎn)介:道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯100100題鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院20122012年1212月2B混凝土的收縮使初始預(yù)加力引起的反拱隨著預(yù)加力的降低而逐漸增大C混凝土的收縮使初始預(yù)加力引起的反拱隨著預(yù)加力的降低而逐漸減小D鋼筋的松弛損失使初始預(yù)加力引起的反拱隨著預(yù)加力的降低而逐漸減小10國(guó)內(nèi)規(guī)范采用的受彎構(gòu)件斜截面抗剪承載力計(jì)算公式適合于A斜壓破壞B斜拉破壞C剪切破壞D拉壓破壞11對(duì)于承受外荷載的混凝土構(gòu)件構(gòu)件下邊緣混凝土中的拉應(yīng)力達(dá)到抗拉強(qiáng)度時(shí)A若為普通鋼筋混凝土構(gòu)件則很快出現(xiàn)裂縫B若為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件則很快出現(xiàn)裂縫C若為普通鋼筋混凝土構(gòu)件則說(shuō)明達(dá)到了構(gòu)件的承載力極限狀態(tài)D若為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土構(gòu)件則說(shuō)明達(dá)到了構(gòu)件的承載力極限狀態(tài)12關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的傳遞長(zhǎng)度下列說(shuō)法正確的是A傳遞長(zhǎng)度的大小主要取決于鋼筋和混凝土的粘結(jié)力B傳遞長(zhǎng)度范圍內(nèi)預(yù)應(yīng)力從鋼筋的一端傳向另一端C傳遞長(zhǎng)度范圍內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力保持不變D傳遞長(zhǎng)度范圍內(nèi)混凝土的應(yīng)力保持不變13結(jié)構(gòu)可靠度指標(biāo)A隨結(jié)構(gòu)抗力的離散性的增大而增大B隨結(jié)構(gòu)抗力的離散性的增大而減小C隨結(jié)構(gòu)抗力的平均值的增大而減小D隨作用效應(yīng)的平均值的增大而增大14鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)允許帶裂縫工作是因?yàn)锳實(shí)際結(jié)構(gòu)很少出現(xiàn)裂縫,“允許帶裂縫工作”只是一個(gè)理論概念B允許的裂縫很細(xì)小,肉眼看不見,對(duì)結(jié)構(gòu)無(wú)害C有利于發(fā)揮受拉鋼筋的強(qiáng)度性能D裂縫可作為破壞的預(yù)兆,以利于及時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理15鋼材的設(shè)計(jì)強(qiáng)度是根據(jù)()確定的。A比例極限B彈性極限C屈服點(diǎn)D極限強(qiáng)度16鋼材在復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)下的屈服條件是由()等于單向拉伸時(shí)的屈服點(diǎn)決定的。A最大主拉應(yīng)力B最大剪應(yīng)力11C最大主壓應(yīng)力D折算應(yīng)力3EQ17承壓型高強(qiáng)度螺栓可用于()A直接承受動(dòng)力荷載B承受反復(fù)荷載作用的結(jié)構(gòu)的連接C冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)的連接D承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)的連接18受彎構(gòu)件正截面承載力計(jì)算中,等效矩形應(yīng)力圖形的確定原則為
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簡(jiǎn)介:橋梁工程一一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共10道小題1橋梁按體系劃分可分為梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。梁橋、拱橋、懸索橋、組合體系橋。2橋梁的建筑高度是指橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最低邊緣的高差。3公路橋梁總長(zhǎng)是指橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻尾端間的距離。4下列橋梁中不屬于組合體系橋梁的結(jié)合梁橋。結(jié)合梁橋。5以公路40M簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔贅?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是①③②。②。6以鐵路48M簡(jiǎn)支梁橋?yàn)槔贅?biāo)準(zhǔn)跨徑、②計(jì)算跨徑、③梁長(zhǎng)這三個(gè)數(shù)據(jù)間數(shù)值對(duì)比關(guān)系正確的是①=②①=②③。③。7橋梁設(shè)計(jì)中除了需要的相關(guān)力學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)知識(shí)外,設(shè)計(jì)必須依據(jù)的資料是設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。8我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)程序可分為前期工作及設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)階段按“三階段設(shè)計(jì)”進(jìn)行,即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)與施工設(shè)計(jì)。9下列哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容橋型選定。橋型選定。二判斷題判斷正誤,共6道小題10常規(guī)橋梁在進(jìn)行孔跨布置工作中不需要重點(diǎn)考慮的因素為橋址處氣候條橋址處氣候條件。件。11斜腿剛構(gòu)橋是梁式橋的一種形式。()12懸索橋是跨越能力最大的橋型。(√)13橋梁設(shè)計(jì)初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。()14橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。()15一般來(lái)說(shuō),橋的跨徑越大,總造價(jià)越高,施工卻越容易。()16公路橋梁的總長(zhǎng)一般是根據(jù)水文計(jì)算來(lái)確定的。(√)三、主觀題共3道小題17請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些(不少于三種)請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨請(qǐng)歸納橋上可以通行的交通物包括哪些(不少于三種)請(qǐng)總結(jié)橋梁的跨越對(duì)象包括哪些(不少于三種)越對(duì)象包括哪些(不少于三種)參考答案參考答案橋梁工程二一、單項(xiàng)選擇題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,共12道小題1下述關(guān)于裝配式混凝土簡(jiǎn)支梁橋特點(diǎn)論述不正確的是跨度適用范圍大跨度適用范圍大2鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨中預(yù)拱度設(shè)置方向是向上向上3用剛性橫梁法計(jì)算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是一根直線一根直線4剛性橫梁法的基本假定為橫梁的剛度為無(wú)窮大橫梁的剛度為無(wú)窮大5單向橋面板是指長(zhǎng)寬比等于或大于等于或大于2的周邊支承橋面板。6主梁中配置預(yù)應(yīng)力束筋時(shí),需要作出主梁的內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖。7在公路多片主梁之間設(shè)置橫隔板,其作用在于提高橋梁的整體工作性能提高橋梁的整體工作性能8橋梁設(shè)計(jì)和施工中,要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算,這剛度是指撓度(變撓度(變形)形)9橫向分布系數(shù)計(jì)算中杠桿原理法的基本假定為橋面板在主梁上縱向斷開橋面板在主梁上縱向斷開10混凝土預(yù)制簡(jiǎn)支梁橋主要的施工方法不包括陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)陸地轉(zhuǎn)體法架設(shè)11混凝土現(xiàn)澆簡(jiǎn)支梁橋主要的施工設(shè)施不包括掛籃掛籃12適應(yīng)于較大跨度混凝土簡(jiǎn)支梁橋的主梁截面形式為箱形截面箱形截面二、判斷題判斷正誤,共6道小題13計(jì)算主梁的彎矩和剪力時(shí),可在全跨內(nèi)取用相同的荷載橫向分布系數(shù)。()14橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。(√)15簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受基礎(chǔ)變位的影響,因而,能在地基較差的情況下建橋。(√)16鋼筋混凝土容易開裂,不能用于車輛荷載較重的鐵路橋。()17混凝土簡(jiǎn)支梁中,板式橫斷面可以適用于跨度較大的橋梁。()18剛性橫梁法適用于橋面較寬的橋梁橫向分布系數(shù)計(jì)算。()
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簡(jiǎn)介:第一篇總論上冊(cè)第一章概述1、橋梁的作用(了解)2、橋梁的組成橋梁組成(熟悉)五大件1橋跨結(jié)構(gòu)2,支座系統(tǒng)3,橋墩4,橋臺(tái)5,墩臺(tái)基礎(chǔ)五小件1橋面鋪裝2,排水系統(tǒng),3,欄桿4,伸縮縫5,燈光照明主要專業(yè)術(shù)語(yǔ)(重點(diǎn)掌握橋梁水位水位、跨徑跨徑、凈空)凈空)橋梁分類(重點(diǎn)掌握跨徑及橋梁結(jié)構(gòu)體系分類)3、橋梁發(fā)展概況(了解)第一篇第一篇總論(上冊(cè))總論(上冊(cè))第一章第一章概述1、橋梁的作用(了解)2、橋梁的組成橋梁組成(熟悉)五大件1橋跨結(jié)構(gòu)2,支座系統(tǒng)3,橋墩4,橋臺(tái)5,墩臺(tái)基礎(chǔ)五小件1橋面鋪裝2,排水系統(tǒng),3,欄桿4,伸縮縫5,燈光照明五大件總一二為上部結(jié)構(gòu)。主要專業(yè)術(shù)語(yǔ)(重點(diǎn)掌握橋梁水位、跨徑、凈空水位、跨徑、凈空)橋梁分類橋梁分類(重點(diǎn)掌握跨徑及橋梁結(jié)構(gòu)體系分類)3、橋梁發(fā)展概況(了解)水位高水位洪峰季節(jié)河流的最高水位低水位枯水季節(jié)河流的最低水位設(shè)計(jì)洪水水位按設(shè)計(jì)洪水頻率算的的水位計(jì)算水位設(shè)計(jì)洪水水位加雍水和浪高通航水位滿足最低通航所需水位跨徑凈跨徑兩墩壁之間的距離。對(duì)于梁式橋凈跨徑是指設(shè)計(jì)洪水位線設(shè)計(jì)洪水位線上相鄰兩個(gè)橋墩或橋臺(tái)之間的水平凈距水平凈距,而拱式橋是指每孔拱跨拱腳截面內(nèi)邊緣之間的距離??偪鐝剿锌讖街?。各孔凈跨徑之和稱為總跨徑。橋梁的凈跨徑L0和總跨徑L是反映橋梁宣泄洪水的能力和通航標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)宣泄洪水的能力和通航標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)。計(jì)算跨徑橋跨結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)的間距,橋跨結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算常常使用計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑。橋跨結(jié)構(gòu)兩個(gè)支點(diǎn)間的距離稱為計(jì)算跨徑。對(duì)于梁式橋是指橋跨兩端相鄰支座中心之間的距離。對(duì)于拱式橋是指拱軸線兩端拱軸線兩端點(diǎn)之間的距離點(diǎn)之間的距離標(biāo)準(zhǔn)跨徑兩橋墩中心線之間的距離,或橋墩中心線與橋臺(tái)前緣的距離。對(duì)公路梁式橋,標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩相鄰橋墩中線間的距離橋墩中線間的距離,或橋墩中線與橋臺(tái)臺(tái)背前緣間的距離;對(duì)拱式橋,是指其凈跨徑。鐵路橋常以計(jì)算跨徑作為標(biāo)準(zhǔn)跨徑鐵路橋常以計(jì)算跨徑作為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。橋長(zhǎng)兩端橋臺(tái)的側(cè)墻或八字臺(tái)墻尾端點(diǎn)之間的距離。橋長(zhǎng)橋長(zhǎng)是衡量橋梁大小的最簡(jiǎn)單的技術(shù)指標(biāo)一般把橋梁兩端橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端點(diǎn)之間的距離橋梁兩端橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端點(diǎn)之間的距離稱為橋梁全長(zhǎng),簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng)。無(wú)橋臺(tái)時(shí),橋梁全長(zhǎng)為橋跨結(jié)構(gòu)的行車道板全長(zhǎng)距離。橋梁規(guī)范中根據(jù)橋梁跨徑總長(zhǎng)L和單孔跨徑LO劃分橋梁的規(guī)模大小。橋梁設(shè)計(jì)基本原則橋梁設(shè)計(jì)基本原則安全安全適用適用經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)美觀美觀技術(shù)先進(jìn)技術(shù)先進(jìn)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展了解野外勘察與調(diào)查的基本工作掌握橋梁縱、橫斷面的設(shè)計(jì)和平面布置(重點(diǎn)掌握橋梁縱斷面設(shè)計(jì)重點(diǎn)掌握橋梁縱斷面設(shè)計(jì))縱斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容(1)總跨徑)總跨徑(2)橋梁分孔)橋梁分孔(3)橋面標(biāo)高)橋面標(biāo)高(4)橋下凈空)橋下凈空滿足通航要求及洪水位滿足通航要求及洪水位縱斷面設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)(1)總跨徑總跨徑橋梁總跨徑的確定一般依據(jù)水文計(jì)算。橋梁墩臺(tái)和橋頭路堤會(huì)侵橋梁總跨徑的確定一般依據(jù)水文計(jì)算。橋梁墩臺(tái)和橋頭路堤會(huì)侵入并壓縮河床,使橋下的過(guò)水?dāng)嗝鏈p小,水流流速加大,引起河床沖刷,故入并壓縮河床,使橋下的過(guò)水?dāng)嗝鏈p小,水流流速加大,引起河床沖刷,故橋梁總長(zhǎng)必須保證橋下有足夠的排洪面積,以減小或避免橋梁基礎(chǔ)受到過(guò)大橋梁總長(zhǎng)必須保證橋下有足夠的排洪面積,以減小或避免橋梁基礎(chǔ)受到過(guò)大沖刷;但也不能因?yàn)闆_刷過(guò)度增加橋梁總長(zhǎng),導(dǎo)致工程投資增大。在確定橋沖刷;但也不能因?yàn)闆_刷過(guò)度增加橋梁總長(zhǎng),導(dǎo)致工程投資增大。在確定橋梁總長(zhǎng)時(shí),既要依據(jù)計(jì)算結(jié)果,也要結(jié)合基礎(chǔ)類型、埋置深度等因素來(lái)考梁總長(zhǎng)時(shí),既要依據(jù)計(jì)算結(jié)果,也要結(jié)合基礎(chǔ)類型、埋置深度等因素來(lái)考慮,橋梁在整個(gè)使用年限內(nèi),保證設(shè)計(jì)洪水順利宣泄;慮,橋梁在整個(gè)使用年限內(nèi),保證設(shè)計(jì)洪水順利宣泄;對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)本身來(lái)說(shuō),不能因總跨徑縮短而引起河水對(duì)河床過(guò)度沖刷給淺對(duì)于橋梁結(jié)構(gòu)本身來(lái)說(shuō),不能因總跨徑縮短而引起河水對(duì)河床過(guò)度沖刷給淺基礎(chǔ)帶來(lái)的不利影響?;A(chǔ)帶來(lái)的不利影響。對(duì)于深埋基礎(chǔ),一般允許稍大一點(diǎn)的沖刷,使總跨徑適當(dāng)減??;對(duì)平原地區(qū)對(duì)于深埋基礎(chǔ),一般允許稍大一點(diǎn)的沖刷,使總跨徑適當(dāng)減??;對(duì)平原地區(qū)穩(wěn)定的寬灘河段,河水的流速較慢,漂流物也少,可以對(duì)河灘的淺水流區(qū)段穩(wěn)定的寬灘河段,河水的流速較慢,漂流物也少,可以對(duì)河灘的淺水流區(qū)段作較大的壓縮。作較大的壓縮。(2)橋梁分孔橋梁分孔(3)跨徑愈大,孔數(shù)愈少,降低墩臺(tái)造價(jià),上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)大大提高;跨徑愈大,孔數(shù)愈少,降低墩臺(tái)造價(jià),上部結(jié)構(gòu)的造價(jià)大大提高;(4)使上、下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低使上、下部結(jié)構(gòu)的總造價(jià)趨于最低橋梁孔徑布置應(yīng)注意的問題橋梁孔徑布置應(yīng)注意的問題①通航河流,分孔滿足橋下的通航要求。橋梁通航孔布置在通航最方便的河域;①通航河流,分孔滿足橋下的通航要求。橋梁通航孔布置在通航最方便的河域;②平原區(qū)寬闊河流上的橋梁,主河槽按需要布置較大通航孔,兩側(cè)淺灘部分按經(jīng)濟(jì)跨徑分②平原區(qū)寬闊河流上的橋梁,主河槽按需要布置較大通航孔,兩側(cè)淺灘部分按經(jīng)濟(jì)跨徑分孔;孔;③山區(qū)的深谷、水深流急的江河等,加大跨徑;③山區(qū)的深谷、水深流急的江河等,加大跨徑;④連續(xù)體系的多孔橋梁,邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等,合理地確定相鄰跨之間比例;④連續(xù)體系的多孔橋梁,邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等,合理地確定相鄰跨之間比例;⑤河流中存在不利的地質(zhì)段,布孔時(shí),盡量避開這些區(qū)段,適當(dāng)加大跨徑。⑤河流中存在不利的地質(zhì)段,布孔時(shí),盡量避開這些區(qū)段,適當(dāng)加大跨徑。(3)橋面標(biāo)高)橋面標(biāo)高1)流水凈空的要求)流水凈空的要求梁橋梁橋梁底支座底面高出設(shè)計(jì)洪水位(包括壅水和浪高)不小于梁底支座底面高出設(shè)計(jì)洪水位(包括壅水和浪高)不小于25CM高出流冰面不小高出流冰面不小于50CM無(wú)鉸拱橋無(wú)鉸拱橋拱腳淹沒深度不超過(guò)拱圈矢高的拱腳淹沒深度不超過(guò)拱圈矢高的23,拱頂?shù)酌娓叱鲈O(shè)計(jì)洪水位,拱頂?shù)酌娓叱鲈O(shè)計(jì)洪水位10M通航通航孔,拱腳的起拱線高出最高流冰面不小于孔,拱腳的起拱線高出最高流冰面不小于025M。
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