簡介：11計算圖1所示T梁翼板所構(gòu)成鉸接懸臂板的設(shè)計內(nèi)力。橋梁荷載為公路Ⅰ級，橋面鋪裝為80MM厚C50混凝土配鋼筋網(wǎng)；容重為25；下設(shè)40MM厚素混凝土找平層；容重為233KNM3KNM，T梁翼板材料容重為25。3KNM圖1鉸接懸臂行車道板（單位MM）解恒載及其內(nèi)力（以縱向1M寬的板條進行計算）A每延米板上的恒載；G鋼筋混凝土面層GKNM素混凝土找平層GKNMT梁翼板自重GKNM合計IGGKNM每米寬板條的恒載內(nèi)力彎矩KNMAGMGL剪力GKNAGQL公路Ⅰ級荷載產(chǎn)生的內(nèi)力B要求板的最不利受力，應(yīng)將車輛的后輪作用于鉸縫軸線上，見圖2，后輪軸重為140KN，著地長度為P寬度為，車輪在板上的布置及其壓力分布圖見圖11202MA2BM31401圖23解（1）荷載輪重分布在橋面板頂面的尺寸沿縱向MA40102202沿橫向MB80102602板頂分布荷載2444419440802140MKNP1401PP270KN（2）板的有效寬度懸臂板邊緣MAA4020懸臂板根部MLAA8170240202（3）懸臂板根部內(nèi)力每米寬懸臂板在根部的活載彎矩MKNM722298114807022140每米寬懸臂板在根部的活載剪力KNQ444419811221403如圖3所示，懸臂板上有四個輪重①～④，求其根部點單位寬度上的最大負(fù)彎矩。O

簡介：20132013年4月考試橋梁工程第三次作業(yè)月考試橋梁工程第三次作業(yè)一、填空題（本大題共一、填空題（本大題共2020分，共分，共4小題，每小題小題，每小題5分）分）1對于輕型的拱橋橋臺，當(dāng)受到拱圈的水平推力后，使墻體產(chǎn)生向土體方向位移的趨勢，如果推力不斷增加，土體將會朝路堤方向崩裂滑動，達到另一種極限平衡狀態(tài)，此時橋臺墻體上所受到的土壓力稱為______。2從橋梁承重結(jié)構(gòu)橫截面形式上分類，混凝土梁式橋可分為______、______和______。3實腹式懸鏈線拱采用______作為拱軸線。4根據(jù)拱圈的受力主要承受壓力，其次是彎矩特點和需要，拱圈砌筑應(yīng)滿足______、______和______等構(gòu)造要求。二、名詞解釋題（本大題共二、名詞解釋題（本大題共2020分，共分，共5小題，每小題小題，每小題4分）分）1支座2斜交橋3復(fù)合改性瀝青填充式伸縮裝置4預(yù)應(yīng)力鋼筋5施工縫三、計算題（本大題共三、計算題（本大題共2020分，共分，共1小題，每小題小題，每小題2020分）分）一座五梁式裝配式鋼筋混凝土上簡支梁橋得主梁和橫隔梁截面如圖所示，計算跨徑L195M。驗算主梁變形，已知該主梁開裂截面換算慣性矩（已知每側(cè)得欄桿及人行道構(gòu)建重量得作用力為5KNM）。四、問答題（本大題共四、問答題（本大題共4040分，共分，共4小題，每小題小題，每小題1010分）分）1請闡述拱橋中鉸的設(shè)置要求與形式2什么是橋梁美學(xué)3請闡述伸縮縫與變形縫的作用4預(yù)應(yīng)力混凝上梁橋的布束原則是什么評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)主要意思答對可給全分2參考答案參考答案指橋梁軸線與支承線呈某一夾角的橋梁。解題方案解題方案斜交橋就是指橋梁軸線與支承線呈某一夾角的橋梁。評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)主要意思答對可給全分3參考答案參考答案伸縮體由復(fù)合改性瀝青及碎石混合而成，填充于伸縮縫內(nèi)，稱為復(fù)合改性瀝青填充式伸縮裝置，它適用于伸縮量小于50MM的中、小跨徑公路橋梁工程。解題方案解題方案伸縮體由復(fù)合改性瀝青及碎石混合而成，填充于伸縮縫內(nèi)，稱為復(fù)合改性瀝青填充式伸縮裝置，它適用于伸縮量小于50MM的中、小跨徑公路橋梁工程。評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)主要意思答對可給全分4參考答案參考答案用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中施加預(yù)應(yīng)力的鋼筋、鋼絲和鋼絞線的總稱。解題方案解題方案用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件中施加預(yù)應(yīng)力的鋼筋、鋼絲和鋼絞線的總稱。評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)主要意思答對可給全分5參考答案參考答案當(dāng)混凝土施工時，由于技術(shù)上或施工組織上的原因，不能一次連續(xù)灌注時，而在結(jié)構(gòu)的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆間隔槽。解題方案解題方案當(dāng)混凝土施工時，由于技術(shù)上或施工組織上的原因，不能一次連續(xù)灌注時，而在結(jié)構(gòu)的規(guī)定位置留置的搭接面或后澆間隔槽。評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)主要意思答對可給全分三、計算題（三、計算題（2020分，共分，共1題，每小題題，每小題2020分）分）0參考答案參考答案解根據(jù)例235可知跨中截面主梁恒載產(chǎn)生的最大彎矩為7634KNM，汽車產(chǎn)生得最大彎矩（不計沖擊力）為6789KNM，掛車產(chǎn)生的最大彎矩為12304KNM。按規(guī)定，驗算主梁的變形時，荷載不計入恒載，汽車不計入沖擊力。則靜活載產(chǎn)生得跨中拱度

簡介：一級建造師橋梁工程選擇題1B413013（橋梁基礎(chǔ)分類及適用條件）一、單選題33、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（A）。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法34、一般適用于砂土、硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（B）。A、錘擊沉樁法B、振動沉樁法C、射水沉樁法D、靜力壓樁法35、（C）沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)。A錘擊B振動C射水D靜力36、當(dāng)?shù)鼗嬎愠两颠^大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用（B）A沉井基礎(chǔ)B樁基礎(chǔ)C管柱D剛性基礎(chǔ)37、在橋梁基礎(chǔ)分類中，屬于直接基礎(chǔ)，將基礎(chǔ)底板上在直接承載地基上，來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（A）。A剛性基礎(chǔ)B樁基礎(chǔ)C地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D沉井基礎(chǔ)二、多選題38、下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（A、C）A剛性基礎(chǔ)B承臺C沉井D蓋梁39、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（A、B、C）。A沉樁B鉆孔樁C挖孔樁D管樁40、剛性基礎(chǔ)適用于（A、B、C、D）A松散土B中風(fēng)化土C砂巖D粘性土41、下列屬于沉樁方式的有（A、C、D）。A錘擊沉樁法B鉆孔沉樁法C振動沉樁法D靜力沉樁法42、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（A、B、D）各類土層。A、礫卵石B、砂土C、淤泥質(zhì)粘土D、粘性土43、挖孔灌注樁適用于（A、C）。A含少量地下水且較密實的土B含大量地下水且較密實的土層C含少量地下水且風(fēng)化巖層D含大量地下水且風(fēng)化巖層44、振動沉樁法適用于（A、B、C）A砂土B硬塑及軟塑的粘性土C中密及較松的碎石土D砂礫土45、在深水、無覆蓋層或覆蓋層很厚的自然條件下，可采用（C、D）A高樁基礎(chǔ)B低樁基礎(chǔ)C管柱D沉井46、射水沉樁法適用于（A、C）。A、密實砂土B、松散砂土C、密實碎石土D、松散碎石土1B413015（橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)）一、單選題59、頂推法施工中采用4點頂推時，各頂推裝置應(yīng)（D）運行。A、2步B、3步C、4步D、同步72、常用支架計算時需要考慮（A、C、D）等因素。A、設(shè)計荷載B、計算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值73、常用支架計算時，考慮的設(shè)計荷載有（A、B、C、D、E）。A、支架自重B、圬工結(jié)構(gòu)物的重力C、施工人、料、機的重力D、振搗砼產(chǎn)生的荷載E、其他可能產(chǎn)生的荷載74、計算施工預(yù)拱度時，應(yīng)考慮的因素有（A、B、C、D、E）。A、施工荷載引起的支架彈性變形B、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度C、墩臺水平位移引起的拱圈撓高D、結(jié)構(gòu)重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度E、插件接頭等引起的非彈性變形75、支架施工預(yù)留沉落值包括（A、B、C）A支架接頭非彈性變形B卸落設(shè)備的壓縮變形C支架基礎(chǔ)沉陷D支架彈性變形76、計算支架的強度和穩(wěn)定時，應(yīng)考慮（A、B、C、D）。A、風(fēng)力B、水壓力C、流冰壓力D、船只漂流物沖擊力1B413022（常用模板的設(shè)計和計算方法）一、單選題77、在選用模板時，宜優(yōu)先選用（B）。A、組合模板B、鋼模板C、木模板D、自制模板78、常用模板設(shè)計需要考慮設(shè)計荷載和（A）。A、模板剛度B、計算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值79、模板計算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。梁、板和拱的底模板強度計算應(yīng)考慮的荷載組合是（D）。A①②③④B①②③④⑤C①②③④⑥D(zhuǎn)①②③④⑦E①②③⑤80、模板計算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。驗算梁、板和拱的底模板剛度時應(yīng)考慮的荷載組合是（E）。A、①②③B、①②④C、①②⑥D(zhuǎn)、①②⑥E、①②⑦81、模板計算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。計算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強度時，應(yīng)采用的荷載組合是（B）。A、①②B、②④C、②⑥D(zhuǎn)、②⑤E、②⑦82、模板計算時，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重，②圬工結(jié)構(gòu)物自重，③施工時人、料、機的重力，④振搗砼產(chǎn)生的荷載，⑤新澆砼對側(cè)面模板的壓力，⑥傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載，⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。驗算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時，應(yīng)采用的荷載組合是（D）。

簡介：20132013年4月考試土力學(xué)與基礎(chǔ)工程（道路與橋梁方向）第一次作業(yè)月考試土力學(xué)與基礎(chǔ)工程（道路與橋梁方向）第一次作業(yè)一、單項選擇題（本大題共一、單項選擇題（本大題共4848分，共分，共1616小題，每小題小題，每小題3分）分）1建筑物基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)從開始往下計算。A基礎(chǔ)底面B室外地面C室內(nèi)地面D天然地面2建筑樁基技術(shù)規(guī)范規(guī)定當(dāng)存在軟弱下臥層時，要求樁端以下硬持力層厚度不宜小于倍樁徑DA20B30C40D503基礎(chǔ)“埋深”是指的深度。A從室外設(shè)計地坪到基礎(chǔ)頂面B從室外設(shè)計地坪到基礎(chǔ)底面C從室內(nèi)設(shè)計地坪到基礎(chǔ)頂面D從室內(nèi)設(shè)計地坪到基礎(chǔ)底面4以下地基土中承載能力最大的是。A碎石土B砂土C粘性土D粉土5我國“公橋基規(guī)”規(guī)定采用劃分砂土的密實狀態(tài)A相對密實度B孔隙率C天然孔隙比6軟土地基的承載力常為。A1040KPAB5080KPAC90120KPA7地基比例系數(shù)M和樁的變形系數(shù)Α的量綱分別是AMNM41MBMNM3MCMNM41MDMNM3M8若將地基視為均質(zhì)的半無限體，土體在自重作用下只能產(chǎn)生A豎向變形B側(cè)向位移C剪切變形9某二節(jié)預(yù)制樁，如果低應(yīng)變動測表明為連續(xù)完整樁，通?？梢哉f明以下問題A抗壓承載力能滿足設(shè)計要求；B抗拔承載力能滿足設(shè)計要求；C樁身抗壓強度能滿足設(shè)計要求；D樁身抗拔強度能滿足設(shè)計要求。10條形基礎(chǔ)寬2M，基底埋深150M，地下水位在地面以下150M，基礎(chǔ)底面1可有效地消除或部分消除黃土濕陷性的處理方法是（）A砂墊層；B灰土墊層；C碎石樁；D強夯。2滲透試驗可分為常水頭試驗和變水頭試驗A常水頭試驗可適用于砂土；B常水頭試驗可適用于低滲透性的粘性土；C變水頭試驗可適用于低滲透性的粘性土；D變水頭試驗適用于砂土和粉土。3砂井堆載預(yù)壓法適用于處理地基。A深厚軟土和沖填土地基B機場跑道地基C軟粘土地基D水工結(jié)構(gòu)、碼頭、岸坡等工程地基E道路、路堤等工程地基4打樁順序應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行A對于密集樁群，為減小對周圍環(huán)境的擠土效應(yīng)，自四周向中間施打；B當(dāng)一側(cè)有毗鄰建筑物時，由毗鄰建筑物處向另一方向施打；C根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計標(biāo)高，宜先深后淺；D根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。5土中自重應(yīng)力將隨深度增加而，附加應(yīng)力將隨深度增加而當(dāng)時。A增大B減小C不變D增大或減小6在下列對各類基礎(chǔ)設(shè)計條件的表述中，指出錯誤的觀點A采用無筋擴展基礎(chǔ)時，在同一場地條件下，基礎(chǔ)材料的強度越低，基礎(chǔ)臺階的寬高比允許值越?。煌环N材料的基礎(chǔ)，當(dāng)場地地基土的承載力越高，基礎(chǔ)臺階的寬高比允許值也越小；B對單幢建筑物，在地基土比較均勻的條件下，基底平面形心宜與基本組合荷載的重心重合；C基礎(chǔ)底板的配筋，應(yīng)按抗彎計算確定，計算彎矩中計入了考慮分項系數(shù)的基礎(chǔ)自重和臺階上土重的影響；D對交叉條形基礎(chǔ)，交點上的柱荷載可按靜力平衡和變形協(xié)調(diào)條件進行分配7下列方法可用于對單樁豎向承載力進行判定的是A靜載試樁法；B低應(yīng)變試樁法；C高應(yīng)變試樁法；D鉆芯法。三、判斷題（本大題共三、判斷題（本大題共2424分，共分，共1212小題，每小題小題，每小題2分）分）1絕對剛性基礎(chǔ)不能彎曲，在中心荷載作用下各點的沉降量一樣，所以基礎(chǔ)地面的實際壓力是分布均勻的。2地基中產(chǎn)生滲透破壞的主要原因是因為土粒受滲透力作用而引起的。因此，

簡介：20132013年4月考試土力學(xué)與基礎(chǔ)工程（道路與橋梁方向）第三次作業(yè)月考試土力學(xué)與基礎(chǔ)工程（道路與橋梁方向）第三次作業(yè)一、填空題（本大題共一、填空題（本大題共2424分，共分，共6小題，每小題小題，每小題4分）分）1土的結(jié)構(gòu)有______、______和______三種類型2剛性擴大基礎(chǔ)的沉降驗算包括______，相鄰基礎(chǔ)______，基礎(chǔ)由于地基不均勻沉降而發(fā)生的______等。3十字交叉條形基礎(chǔ)節(jié)點荷載分配必須滿足______條件和______條件。4土的靈敏度是以______的強度與該土經(jīng)______后的強度之比來表示。5樁基礎(chǔ)按承載性狀分類有______和______等幾種。6土是由______、______和______組成的三相體系。二、名詞解釋題（本大題共二、名詞解釋題（本大題共2020分，共分，共4小題，每小題小題，每小題5分）分）1基礎(chǔ)埋深2柔性基礎(chǔ)3強夯法4粒度成分三、計算題（本大題共三、計算題（本大題共1717分，共分，共1小題，每小題小題，每小題1717分）分）擋土墻墻背垂直、光滑、填土面水平，填土性質(zhì)如圖所示，試計算作用在墻背的總主動土壓力并繪出主動土壓力分布圖。四、簡答題（本大題共四、簡答題（本大題共1818分，共分，共3小題，每小題小題，每小題6分）分）1簡述什么是地基土的液化2常用的處理濕陷性黃土地基的方法3黃土濕陷的原因端承樁摩擦樁解題方案解題方案按題目和答案定評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)每空1分6參考答案參考答案固體顆粒液體氣體解題方案解題方案按題目和答案定評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)每空1分二、名詞解釋題（二、名詞解釋題（2020分，共分，共4題，每小題題，每小題5分）分）1參考答案參考答案指設(shè)計室外地坪至基礎(chǔ)底面的垂直距離。解題方案解題方案依照題目及答案定評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)完全回答完整得滿分，每缺少一點扣12分2參考答案參考答案基礎(chǔ)在基底反力作用下，產(chǎn)生彎曲拉應(yīng)力和剪應(yīng)力若超過了基礎(chǔ)圬工的強度極限值，為了防止基礎(chǔ)開裂甚至斷裂，必須在基礎(chǔ)中配置足夠數(shù)量的鋼筋的基礎(chǔ)解題方案解題方案依照答案定評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)回答出相應(yīng)的定義得10分3參考答案參考答案土層在巨大的沖擊能作用下，土中產(chǎn)生很大的壓力和沖擊波，致使土體局部壓縮，夯擊點周圍一定深度內(nèi)產(chǎn)生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水（氣）順利排出，土體迅速固結(jié)的地基加固方法。解題方案解題方案評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)4參考答案參考答案土中不同粒組的相對含量，以干土重量的百分比表示。解題方案解題方案依照答案定

簡介：監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題一、單項選擇題（分）1、填石路堤施工應(yīng)采用（）。A、強夯法B、振動碾壓法C、水沉積法2、路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，對于高速公路、一級公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用（）。A、導(dǎo)線法B、測角法C、坐標(biāo)法3、材料的松鋪厚度與達到規(guī)定壓實度的壓實厚度之比值稱為（）。A、壓實系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)4、高速公路和一級公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合（）。A、≯30B、≯35C、≯405、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石等A、95MMB、475MMC、236MM6、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于（）。A、10CMB、8CMC、6CM7、強度等級≤C30混凝土氣溫不高于25℃的運輸澆筑及間隙的全部允許時間（）A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度一般不得低于設(shè)計強度的（）。A、70B、75C、809、塊石砌筑巖石的層理面應(yīng)與受力方向（）。A、平行B、垂直C、不受限制10、水泥砂漿強度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同標(biāo)號試件的平均強度不低于設(shè)計強度等級，但A、截斷地表水流入滑坡體B、截斷或排出滑坡體內(nèi)的地下水源C、修建必要的支擋抗滑結(jié)構(gòu)D、修筑反壓坡道6、公路綠化植物品種的選擇原則是（）。A、具有穩(wěn)定公路邊坡的能力B、適于各地栽種C、具有良好的環(huán)境和景觀效果D、工程投資越低越好7、石灰穩(wěn)定土層施工對自然氣候的基本要求是（）。A、日最低氣溫應(yīng)在5℃以上B、應(yīng)在第一次重冰凍到來之前，1～15個月完成C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生D、應(yīng)避免在雨季進行施工8、粉煤灰原材料的質(zhì)量要求是A、7天無側(cè)限抗壓強度≥08MPAB、SIO2、AL2O3和F2O3總含量應(yīng)大于70C、燒失量不應(yīng)超過20D、比表面積宜大于2500CM2G9、高速公路、一級公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計應(yīng)按（）步驟進行A、目標(biāo)配合比設(shè)計B、生產(chǎn)配合比設(shè)計C、生產(chǎn)配合比驗證D、生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（）。

簡介：第2次作業(yè)次作業(yè)一、單項選擇題（本大題共一、單項選擇題（本大題共4040分，共分，共2020小題，每小題小題，每小題2分）分）1橋墩按受力特點可分為（）。A實心墩和空心墩B重力式墩和柔性墩C柱式墩和框架墩D圓形墩和方形墩2橋梁的建筑高度是指（）。A橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的的高差B橋面與墩底之間的高差C橋面與地面線之間的高差D橋面與基礎(chǔ)底面之間的高差3橋梁通航水位是指（）。A通航要求的最低水位B最佳行船水位C最高停航水位D各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位4對于拱式橋（）是指兩相鄰拱腳截面形心點之間的水平距離，即拱軸線兩端點之間的水平距離。A矢跨比B凈跨徑C計算跨徑D總跨徑5當(dāng)通航跨徑小于經(jīng)濟跨徑時，應(yīng)按（）布置橋孔。A通航跨徑B標(biāo)準(zhǔn)跨徑C計算跨徑D經(jīng)濟跨徑6水的浮力和基礎(chǔ)變位影響力屬于（）。A永久作用B可變作用C偶然作用D可變作用和永久作用7橋梁設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指（）。A應(yīng)力B應(yīng)變C撓度（變形）D預(yù)拱度8實體輕型橋墩可用混凝土、漿砌塊石或鋼筋混凝土材料做成，此結(jié)構(gòu)顯著減少了圬工體積，但其抵抗沖擊力的能力較差，不宜用在流速大并夾有大量泥沙的河流或可能有船舶、冰、漂流物撞擊的河流中，一般用于（）跨徑的橋梁上。A大B小C中小D大中9在裝配式Ｔ形梁橋中，為保證各片主梁能相互連接成整體，共同參與受力，需設(shè)置（）。A鋼板B橫隔板C內(nèi)縱梁D腹板10我國橋梁設(shè)計程序可分為前期工作及設(shè)計階段，設(shè)計階段按“三階段設(shè)計”進行，即（）。A上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計及基礎(chǔ)設(shè)計B初步設(shè)計、立面設(shè)計與和截面設(shè)計C橋型設(shè)計、截面設(shè)計和施工圖設(shè)計D初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計與施工圖設(shè)計11橋面應(yīng)設(shè)置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設(shè)置在（）。A墩臺上B鋪裝層采用混凝土三角墊層C橋道板上D以上都正確12混凝土的收縮和徐變屬于（）。A永久作用B可變作用C偶然作用D上述三個答案都不對13非線性溫度場在連續(xù)梁橋中將（）。A產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力和次應(yīng)力B只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力C只產(chǎn)生結(jié)構(gòu)次應(yīng)力D既不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)自應(yīng)力也不產(chǎn)生次應(yīng)力14斜拉橋索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計要求綜合考慮，選用適合的方法，橫梁較多的高塔，宜采用（）。A爬模法B勁性骨架掛模提升法C支架法D懸臂澆筑法15用偏心受壓法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形狀是（）。A一根直線B一根折線C一根曲線D一根拋物線16預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝時，蓋梁就位確認(rèn)合格固定后，澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達到設(shè)計強度（）后，方可卸除臨時固定設(shè)施。A100B90C80D75位于曲線上的橋梁，當(dāng)曲線半徑等于或小于（）應(yīng)計算車輛荷載的離心力。A100MB200MC250MD500M是非線性的。答案答案一、單項選擇題（一、單項選擇題（4040分，共分，共2020題，每小題題，每小題2分）分）1B2A3C4C5D6A7C8C9B10D11D12A13A14B15A16A17C18B19D20C二、多項選擇題（二、多項選擇題（3030分，共分，共1010題，每小題題，每小題3分）分）1BD2ACD3ABDE4ABCE5ABCD6ABCD7AB8ABCD9ABCD10ABCD三、判斷題（三、判斷題（3030分，共分，共1010題，每小題題，每小題3分）分）1√2√3√45√6√78√9√10

簡介：第3次作業(yè)次作業(yè)一、單項選擇題（本大題共一、單項選擇題（本大題共2020分，共分，共1010小題，每小題小題，每小題2分）分）1預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝時，蓋梁就位確認(rèn)合格固定后，澆筑接頭混凝土。接頭混凝土達到設(shè)計強度（）后，方可卸除臨時固定設(shè)施。A100B90C80D752橋梁按體系劃分可分為（）。A梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、纜索承重體系橋梁以及組合體系橋梁B簡支梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構(gòu)橋C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋D公路橋、鐵路橋、人行橋和農(nóng)用橋3斜交板橋的受力分析中，支座的最大受力發(fā)生在（）。A鈍角附近B銳角附近C橋軸線處D橋跨跨中處4懸索橋的錨錠通常采用（）的辦法。A重力式B隧洞式C重力式和隧洞式D視地質(zhì)情況而定5在橋梁施工中，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件預(yù)拱度的大小通常?。ǎ?。A全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度B全部恒載和全部可變荷載頻遇值計算的長期撓度值C全部恒載和可變荷載頻遇值計算的長期撓度值之和D全部可變荷載頻遇值計算的長期撓度值6鋼管混凝土拱橋施工中，在拱架上現(xiàn)澆混凝土拱圈，其跨徑小于（），應(yīng)按拱圈全寬度從兩端拱腳向拱頂對稱連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。A10MB14MC16MD20M7有一座由多片Ｔ形梁組成的橋跨結(jié)構(gòu)，其橫截面布置也對稱于中軸線，則（）。A每片梁的荷載橫向分布系數(shù)M值一定是不同的BM值可以大于1或小于1CM值只能小于1DM值只能大于18斜拉橋的斜塔柱施工時，應(yīng)分高度設(shè)置橫撐，使其線形、應(yīng)力和（）滿足設(shè)計要求并保證施工安全。A變形B強度C穩(wěn)定性D傾斜度9對于設(shè)計車速為60KMH的橋梁上，其車道寬度一般為（）。A375MB35MC325MD3M10T型梁截面的效率指標(biāo)是（）。A預(yù)應(yīng)力束筋偏心距與梁高的比值B截面上核心距與下核心距的比值C截面上、下核心距與梁高的比值D截面上、下核心距與預(yù)應(yīng)力束筋偏心距的比值二、多項選擇題（本大題共二、多項選擇題（本大題共2020分，共分，共5小題，每小題小題，每小題4分）分）1關(guān)于鋼管混凝土，描述正確的有（）。A內(nèi)填混凝土能增強管壁的穩(wěn)定性B鋼管對核心混凝土有套箍作用C核心混凝土三向受壓D剛度大E承載能力大2下列關(guān)于橋梁技術(shù)術(shù)語表述錯誤的是（）。A橋梁全長等于各孔徑之和B拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是兩墩中線之距C簡支梁橋計算跨徑是兩支承線之間的水平距離D懸索橋主纜垂度就是主纜中線（跨中）至加勁梁、頂面（跨中）的距離3采用懸臂澆筑法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，施工中應(yīng)監(jiān)測的項目包括（）。A掛籃前端的垂直變形值B水平位移C橋梁縱坡度D施工中已澆段的實際標(biāo)高E溫度影響4荷載橫向分布計算的方法主要有（）。A杠桿原理法B偏心壓力法C修正偏心壓力法D鉸接板法E剛接梁法5橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有（）。3請簡述拱橋重力式橋墩的結(jié)構(gòu)類型與特點4當(dāng)橋梁基礎(chǔ)位于凍脹或強凍脹土中時，應(yīng)選用怎樣的防凍脹措施答案答案一、單項選擇題（一、單項選擇題（2020分，共分，共1010題，每小題題，每小題2分）分）1A2A3A4D5C6C7C8D9B10C二、多項選擇題（二、多項選擇題（2020分，共分，共5題，每小題題，每小題4分）分）1ABCDE2ABD3ADE4ABCDE5ACDE三、判斷題（三、判斷題（2020分，共分，共1010題，每小題題，每小題2分）分）1√2√34√567√89√10四、計算題（四、計算題（2020分，共分，共2題，每小題題，每小題1010分）分）1參考答案參考答案

簡介：橋梁工程研究生復(fù)試題匯總橋梁工程研究生復(fù)試題匯總一、名詞解釋1計算跨徑計算跨徑對梁式橋，指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線到橋臺臺背前緣之間的距離；對拱式橋，則指凈跨距。（02、05）2荷載橫向分布系數(shù)荷載橫向分布系數(shù)公路車輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分?jǐn)?shù)（02、05、06）3拱軸線拱軸線拱圈各截面形心的連線（02、05）4可變荷載可變荷載指在設(shè)計使用期內(nèi)，期作用的位置、大小隨時間變化，且其變化值與平均值相比可忽略不計的荷載。（02）5懸臂梁橋懸臂梁橋?qū)⒑喼Я后w越過支點與鄰孔的梁段搭接或鉸軸銜接的橋跨結(jié)構(gòu)。（02）6內(nèi)力包絡(luò)圖內(nèi)力包絡(luò)圖主梁內(nèi)力包絡(luò)圖是指沿主梁長度方向各個截面上內(nèi)力組合設(shè)計值的分布圖；簡支梁的彎矩包絡(luò)圖呈二次拋物線形，剪力包絡(luò)圖為一條直線段。（05）7連拱作用連拱作用支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋，在拱圈受力時，各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。（05、06）8板的有效工作寬度板的有效工作寬度板在局部分布荷載的作用下，不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板帶也會分擔(dān)一部分荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。（05、06）9合理拱軸線合理拱軸線指拱軸線與壓力線完全重合，截面中只有軸向力而無彎矩和剪力（06）10設(shè)計洪水位線設(shè)計洪水位線按照規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算所得的高水位（06）11鋼混凝土迭合梁斜拉橋混凝土迭合梁斜拉橋指主梁為鋼混凝土迭合梁的斜拉橋（06）二、簡答題1橋梁規(guī)劃設(shè)計原則是適用、安全、經(jīng)濟、美觀適用、安全、經(jīng)濟、美觀、有利于環(huán)保。、有利于環(huán)保。（02）2橋面橫坡設(shè)置的方法有哪幾種簡要說明各自適用的范圍。（02）（1）設(shè)置在墩臺頂部做成傾斜的橋面板，在整個橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用的方設(shè)置在墩臺頂部做成傾斜的橋面板，在整個橋?qū)捝献龀傻群皲佈b層，是目前最常用的方法；法；（2）通過不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面角窄的橋梁；通過不等厚鋪裝層形成橫坡，適用于橋面角窄的橋梁；（3）將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁。將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，適用于橋面較寬的橋梁。3為什么大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋多采用變截面形式（02、05）由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點附近的梁高做成變截面時，可以有效降低跨中的設(shè)計由于連續(xù)梁具有彈性特征，在加大靠近支點附近的梁高做成變截面時，可以有效降低跨中的設(shè)計彎矩，同時能適應(yīng)抵抗支點處很大剪力的要求，但對恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空要求影響不彎矩，同時能適應(yīng)抵抗支點處很大剪力的要求，但對恒載引起的截面內(nèi)力和橋下通航的凈空要求影響不大。簡言之即大。簡言之即A減小跨中彎矩；減小跨中彎矩；B抵抗支點處較大剪力的需要抵抗支點處較大剪力的需要4梁式橋梁按照承重結(jié)構(gòu)的截面形式劃分哪幾種各自的優(yōu)缺點是什么（02、05、06）劃分為板橋、肋板式梁橋、箱型梁橋板橋、肋板式梁橋、箱型梁橋三種。板橋構(gòu)造簡單，施工方便，建筑高度小，但受拉區(qū)混凝土不能發(fā)揮作用，適用于小跨徑橋梁；板橋構(gòu)造簡單，施工方便，建筑高度小，但受拉區(qū)混凝土不能發(fā)揮作用，適用于小跨徑橋梁；肋板式梁橋?qū)⑹芾瓍^(qū)混凝土挖空，減輕自重，粱肋與頂部橋面板組合成一起作為承重結(jié)構(gòu)，能肋板式梁橋?qū)⑹芾瓍^(qū)混凝土挖空，減輕自重，粱肋與頂部橋面板組合成一起作為承重結(jié)構(gòu)，能充分發(fā)揮粱肋分布受力筋的抗拉作用，適用于中等跨徑橋梁，但構(gòu)造比較復(fù)雜，施工期間的穩(wěn)定性不如充分發(fā)揮粱肋分布受力筋的抗拉作用，適用于中等跨徑橋梁，但構(gòu)造比較復(fù)雜，施工期間的穩(wěn)定性不如板橋。板橋。箱型梁橋截面抗彎慣性矩、抗扭剛度大，在偏心荷載作用下箱梁受力較均勻，正負(fù)彎矩區(qū)混凝土能箱型梁橋截面抗彎慣性矩、抗扭剛度大，在偏心荷載作用下箱梁受力較均勻，正負(fù)彎矩區(qū)混凝土能提高承載能力，適用于大跨度橋梁中。提高承載能力，適用于大跨度橋梁中。相同題型相同題型拱橋按照承重結(jié)構(gòu)的截面形式劃分哪幾種各自優(yōu)缺點是什么板拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱型拱橋（各自優(yōu)缺點基本和梁式橋差不多）板拱橋、肋拱橋、雙曲拱橋、箱型拱橋（各自優(yōu)缺點基本和梁式橋差不多）5寫出拋物線拱橋拱腳截面和L4截面的拱軸水平傾角，已知拱軸線方程為YΞ2F。（0202、0606、什么（05）圓弧線、拋物線、懸鏈線；懸鏈線；懸鏈線對大跨度鋼筋混凝土空腹式拱橋的主拱受力是有利的。圓弧線、拋物線、懸鏈線；懸鏈線；懸鏈線對大跨度鋼筋混凝土空腹式拱橋的主拱受力是有利的。11拱橋按其橫截面形式劃分為哪幾種各自的優(yōu)缺點是什么（05）A板拱橋板拱橋結(jié)構(gòu)簡單結(jié)構(gòu)簡單施工方便施工方便建筑高度小，但抗彎能力小，材料性能不能充分發(fā)揮建筑高度小，但抗彎能力小，材料性能不能充分發(fā)揮B肋拱橋肋拱橋節(jié)省材料節(jié)省材料自重較輕，結(jié)構(gòu)比板拱橋復(fù)雜；自重較輕，結(jié)構(gòu)比板拱橋復(fù)雜；C雙曲拱橋雙曲拱橋節(jié)省材料節(jié)省材料自重較輕自重較輕吊裝輕便，但截面劃分過細，整體性差；吊裝輕便，但截面劃分過細，整體性差；D箱型拱橋箱型拱橋質(zhì)量輕質(zhì)量輕剛度大剛度大應(yīng)力均勻應(yīng)力均勻整體性好整體性好穩(wěn)定性好穩(wěn)定性好方便吊裝方便吊裝12目前公路橋梁中常用的荷載橫向分布系數(shù)計算方法有哪幾種各自的基本假定是什么（05、12）A杠桿原理法杠桿原理法將橋面板和橫隔梁視為在主梁上斷開的簡支梁將橋面板和橫隔梁視為在主梁上斷開的簡支梁B偏心壓力法偏心壓力法C橫向鉸接板法橫向鉸接板法假定在豎向荷載作用下接縫內(nèi)只傳遞豎向剪力假定在豎向荷載作用下接縫內(nèi)只傳遞豎向剪力D橫向剛接梁法橫向剛接梁法假定橫梁的剛度無限大；忽略主梁的抗扭剛度假定橫梁的剛度無限大；忽略主梁的抗扭剛度E比擬正交異性板法比擬正交異性板法將主梁和橫隔梁的剛度換算成兩向剛度不同的比擬彈性平板來求解，并由曲將主梁和橫隔梁的剛度換算成兩向剛度不同的比擬彈性平板來求解，并由曲線圖表進行荷載橫向分布計算線圖表進行荷載橫向分布計算13橋梁工程中常在不同的構(gòu)件中設(shè)置橫隔板或橫系梁，其目的是什么請舉出兩種不同橋型中設(shè)置橫隔板或橫系梁的橋梁（06、12）目的是確保不同構(gòu)建連接統(tǒng)一成整體，共同承受恒載和其他活載的作用；目的是確保不同構(gòu)建連接統(tǒng)一成整體，共同承受恒載和其他活載的作用；T型梁中的橫隔板，肋拱橋中型梁中的橫隔板，肋拱橋中的橫系梁的橫系梁14拱橋的施工的主要方法有哪些（06、12）有支架施工法、無支架施工法或纜索吊裝法、勁性骨架施工法、轉(zhuǎn)體施工法、懸臂施工法有支架施工法、無支架施工法或纜索吊裝法、勁性骨架施工法、轉(zhuǎn)體施工法、懸臂施工法15為什么要用杠桿法來在計算支點附近的荷載橫向分布系數(shù)（06、12）A當(dāng)橋上荷載靠近支點時，荷載的絕大部分通過相鄰的主梁直接傳至墩臺；當(dāng)橋上荷載靠近支點時，荷載的絕大部分通過相鄰的主梁直接傳至墩臺；B其次，因不考慮支座的彈性壓縮和主梁本身微小的壓縮變形，荷載將只傳至兩個相鄰的主梁支其次，因不考慮支座的彈性壓縮和主梁本身微小的壓縮變形，荷載將只傳至兩個相鄰的主梁支座，雖然端橫隔梁連續(xù)，但此時的支點反力與多跨簡支梁的反力相差不多。座，雖然端橫隔梁連續(xù)，但此時的支點反力與多跨簡支梁的反力相差不多。因此，習(xí)慣上偏于安全地采用杠桿法計算荷載位于靠近主梁支點處的橫向分布系數(shù)。因此，習(xí)慣上偏于安全地采用杠桿法計算荷載位于靠近主梁支點處的橫向分布系數(shù)。16結(jié)合梁斜拉橋中經(jīng)常要設(shè)置輔助墩，有什么作用（06、12）結(jié)合梁斜拉橋中設(shè)置輔助墩結(jié)合梁斜拉橋中設(shè)置輔助墩A可以提高斜拉橋的總體剛度；可以提高斜拉橋的總體剛度；B減小索塔彎矩；減小索塔彎矩；C減小中跨的跨中撓度；減小中跨的跨中撓度；D增強施工期間的抗風(fēng)穩(wěn)定性；增強施工期間的抗風(fēng)穩(wěn)定性；E減小邊跨主梁尾端的負(fù)彎矩。減小邊跨主梁尾端的負(fù)彎矩。17處理不等跨拱橋的方法有哪些其最終目的是什么（06）A采用不同的矢跨比；采用不同的矢跨比；B采用不同的拱腳標(biāo)高；采用不同的拱腳標(biāo)高；C調(diào)整拱上建筑的恒載重量；調(diào)整拱上建筑的恒載重量；D采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)。采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)。最終目的在于減小不等跨拱橋產(chǎn)生的不平衡水平推力。最終目的在于減小不等跨拱橋產(chǎn)生的不平衡水平推力。18何謂拱橋的“聯(lián)合作用”聯(lián)合作用與哪些方面有關(guān)考慮聯(lián)合作用對拱橋結(jié)構(gòu)的受力有何影響（06）聯(lián)合作用聯(lián)合作用對于上承式拱橋，當(dāng)活載作用于橋面時，拱上建筑的主要組成部分與主拱圈共同承擔(dān)活對于上承式拱橋，當(dāng)活載作用于橋面時，拱上建筑的主要組成部分與主拱圈共同承擔(dān)活載的作用。載的作用。普通上承式拱橋的聯(lián)合作用與拱上建筑的型式與構(gòu)造以及施工程序有關(guān)。普通上承式拱橋的聯(lián)合作用與拱上建筑的型式與構(gòu)造以及施工程序有關(guān)。梁式拱上建筑聯(lián)合作用與其構(gòu)造型式以及剛度有關(guān)。梁式拱上建筑聯(lián)合作用與其構(gòu)造型式以及剛度有關(guān)。影響主拱不計拱上建筑聯(lián)合作用是偏安全的，拱上結(jié)構(gòu)的計算不考慮聯(lián)合作用時不合理的、不安影響主拱不計拱上建筑聯(lián)合作用是偏安全的，拱上結(jié)構(gòu)的計算不考慮聯(lián)合作用時不合理的、不安全的。全的。19什么是合理拱軸線實際中不存在合理拱軸線的原因。（12）拱軸線與壓力線互相重合，截面內(nèi)只有軸向力而無彎矩和剪力拱軸線與壓力線互相重合，截面內(nèi)只有軸向力而無彎矩和剪力實際中不存在合理拱軸線的原因主要是實際中不存在合理拱軸線的原因主要是A拱圈的材料會發(fā)生彈性壓縮，引起附加內(nèi)力；拱圈的材料會發(fā)生彈性壓縮，引起附加內(nèi)力；B溫度的影溫度的影響；響；C混凝土的收縮和徐變；混凝土的收縮和徐變；D基礎(chǔ)變位基礎(chǔ)變位

簡介：2015屆道橋畢業(yè)答辯屆道橋畢業(yè)答辯第1頁共12頁使用者55424、554111、工程繪圖時尺寸的組成包含哪幾部分工程繪圖時尺寸的組成包含哪幾部分答圖幅大小、圖形的線型、粗細、尺寸標(biāo)注、圖例、字體2、相對標(biāo)高和絕對標(biāo)高的含義是什么相對標(biāo)高和絕對標(biāo)高的含義是什么答絕對標(biāo)高地面點標(biāo)高到大地水準(zhǔn)面標(biāo)高高程的鉛垂距離；相對標(biāo)高地面上任一點到假定水準(zhǔn)面標(biāo)高高程的鉛垂距離。3、何謂瀝青路面“水損害”現(xiàn)象何謂瀝青路面“水損害”現(xiàn)象答瀝青路面的水損害破壞，是瀝青路面在水分存在的條件下，經(jīng)受車輛荷載及溫度變化的反復(fù)作用而發(fā)生的路面破壞過程。其顯著特征是瀝青膜的剝落，從而使瀝青路面出現(xiàn)松散、剝離、坑槽等病害。4、橋梁總體布置圖的用途是什么橋梁總體布置圖的用途是什么答是指導(dǎo)橋梁施工的最主要圖樣，它主要表明橋型、跨徑、孔數(shù)、總體尺寸、橋梁標(biāo)高、橋面寬度、橋梁各部分標(biāo)高、材料數(shù)量以及總的技術(shù)說明等作為施工時確定墩臺位置，安裝構(gòu)件和控制標(biāo)高的依據(jù)，主要由立面圖、平面圖、剖面圖組成。5、何謂結(jié)構(gòu)圖何謂施工圖何謂結(jié)構(gòu)圖何謂施工圖答結(jié)構(gòu)圖指以模塊的調(diào)用關(guān)系為線索，用自上而下的連線表示調(diào)用關(guān)系并注明參數(shù)傳遞的方向和內(nèi)容，從宏觀上反映軟件層次結(jié)構(gòu)的圖形施工圖表示施工對象的全部尺寸、用料、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造以及施工要求，用于指導(dǎo)施工用的圖樣6、橋梁的組成和分類橋梁的組成和分類答橋梁的組成上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬設(shè)施橋梁的分類1按結(jié)構(gòu)形式分梁橋、拱橋、剛架橋、桁架橋、懸索橋、斜拉橋2按建筑材料分鋼橋、鋼筋混凝土橋、石橋3按橋梁全長和跨徑特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞4按上部結(jié)構(gòu)的行車位置分上承式橋、中承式橋、下承式橋5按用途分公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行及自行車橋、農(nóng)用橋6按跨越對象分跨河橋、跨谷橋、地道橋、立交橋、旱橋7按平面形狀分直橋、斜橋、彎橋8按時間分永久性橋梁、臨時性橋梁9按特殊使用條件開啟橋、浮橋、漫水橋7、試述水泥混凝土路面病害的類型，并闡述病害產(chǎn)生的原因試述水泥混凝土路面病害的類型，并闡述病害產(chǎn)生的原因答1橫向裂縫是指垂直于路線方向的有規(guī)則的裂縫，其產(chǎn)生的原因主要有水泥混凝土失水干縮、冷縮、切縫不及時等。失水干縮橫向裂縫是混凝土表層水分散失或體積收縮受到約束所產(chǎn)生的裂縫，一般發(fā)生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷縮裂縫是指由于水泥混凝土冷縮產(chǎn)生拉應(yīng)力而引起的路面板開裂。2縱向裂縫是指跟路線走向平行或基本平行的裂縫。產(chǎn)生原因主要是路基體填料土質(zhì)不均勻、含水量不均勻、施工方法不當(dāng)?shù)?，?dǎo)致路基不均勻沉降，從而使路面板在自重和行車壓力作用下產(chǎn)生縱向裂縫。3交叉裂縫兩條或兩條以上相互交叉的裂縫稱為交叉裂縫。產(chǎn)生交叉裂縫的主要原因有①水泥混凝土路面自身強度不足；②路基和路面基層的強度和水穩(wěn)定性差；③使用了性能不穩(wěn)定的水泥，澆筑的水泥混凝土路面板就會產(chǎn)生大面積的龜裂。4表面損壞①紋裂、網(wǎng)裂、板面起皮和剝落。②麻面、露骨麻面是指水泥混凝土路面板表面結(jié)合2015屆道橋畢業(yè)答辯屆道橋畢業(yè)答辯第3頁共12頁使用者55424、554113按洞身段面形狀分圓形、卵形、拱形、梯形、矩形4按孔數(shù)分單孔、雙孔、多孔5按洞口形式分一字式端墻式、八字式翼墻式、領(lǐng)圈式、走廊式6按洞頂有無覆土明涵、暗涵7按力學(xué)性能分無壓力涵洞、半壓力式涵洞、無壓力式涵洞、倒虹吸涵13、常見橋梁結(jié)構(gòu)的加固方法有哪些常見橋梁結(jié)構(gòu)的加固方法有哪些答1上部結(jié)構(gòu)加固①橋面補強層加固層法②增加梁截面和配筋加固法；③粘貼鋼板筋加固法；④粘貼碳纖維布加固法；⑤錨噴混凝土加固法；⑥改變結(jié)構(gòu)受力體系法；⑦體外預(yù)應(yīng)力加固法；⑧增加縱梁加固法拓寬改建。2下部結(jié)構(gòu)加固①擴大基礎(chǔ)加固法②增補樁基加固法③鋼筋混凝土套箍或護套加固法④旋噴注漿法⑤墩臺拓寬方法；⑥橋臺滑移傾斜的處理方法。14、試述逐孔架設(shè)法的施工工藝及缺點、試述逐孔架設(shè)法的施工工藝及缺點答方法從橋梁一端開始采用一套施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)直到全部完成。優(yōu)點體現(xiàn)了造橋施工的省和快，可便于施工單標(biāo)準(zhǔn)化、工作周期化、最大程度地減少工費比例降低造價。缺點無特殊要求適用長橋一次性資金投入比例高。15、試述墩臺大體積混凝土常見危害及處理方法試述墩臺大體積混凝土常見危害及處理方法答墩臺是大體積圬工，為避免水化熱過高致混凝土因內(nèi)外溫差過大，而引起裂縫措施1用改善集料級配，降低水灰比，摻加混合材料與外加劑，摻入片石等方法減少水泥用量；2采用C3A、C3S含量小，水化熱低的水泥，如大壩水泥，礦渣水泥，粉煤灰水泥、低強度水泥等；3減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；4混凝土用料應(yīng)避免日光暴曬，以降低初始溫度；5在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻。16、試述伸縮縫的作用、設(shè)置原則及常見分類試述伸縮縫的作用、設(shè)置原則及常見分類答作用及設(shè)置原則為了保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、可變作用、混凝土收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，就需要在橋面的兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間設(shè)置伸縮縫。分類對接式、鋼質(zhì)支撐式、橡膠組合式、剪切式、模數(shù)支撐式、無接縫式17、試述改性瀝青試述改性瀝青答改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑改性劑，或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。改性瀝青其機理有兩種，一是改變?yōu)r青化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。改性瀝青可用于道路路面工程、防水工程等方面。18、試述常見鉆孔事故及補救措施試述常見鉆孔事故及補救措施答1塌孔探明塌孔位置，將砂和粘土的混合物回填到塌孔位置12CM，如嚴(yán)重。應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再重新鉆孔；2縮孔反復(fù)掃孔，以擴大孔徑；3斜孔在偏斜處吊放鉆頭，上下反復(fù)掃孔，直至孔徑校直；或在偏移處回填砂粘土，待沉積密實后再重新鉆孔。

簡介：★路面結(jié)構(gòu)層厚度評定例題路面結(jié)構(gòu)層厚度評定例題1某一級公路水泥穩(wěn)定砂礫基層壓實厚檢測值分別為某一級公路水泥穩(wěn)定砂礫基層壓實厚檢測值分別為21、22、20、18、20、21、21、22、19CM，請按保證率，請按保證率99計算其厚度的代計算其厚度的代表值并進行評定表值并進行評定（已知（已知T0999＝0344，T0993＝0996）附表NT保證率保證率N10N11N12保證率系數(shù)保證率系數(shù)ZA99089208330785232795058005460518164590043704140393128297720814076107182009332053705060481150解（解（1）厚度平均值）厚度平均值（212220182021212219212220182021212219）92044CM92044CMX（2）標(biāo)準(zhǔn)偏差）標(biāo)準(zhǔn)偏差S133CMS133CM，查表得，查表得09660966NT（3）厚度代表值）厚度代表值CMCMNSTXXL2198020161996603314420（4）該路段厚度代表值不符合要求。）該路段厚度代表值不符合要求。（5）由于各檢測值）由于各檢測值XI2008192CMXI2008192CM故評定結(jié)果為不合格故評定結(jié)果為不合格★路基、路面壓實度評定例題路基、路面壓實度評定例題3、某二級公路路基壓實施工中，用灌沙法測定壓實、某二級公路路基壓實施工中，用灌沙法測定壓實度，測得灌沙筒內(nèi)量砂質(zhì)量為度，測得灌沙筒內(nèi)量砂質(zhì)量為5820G5820G，填滿標(biāo)定砂的，填滿標(biāo)定砂的質(zhì)量為質(zhì)量為3885G3885G，測定砂錐的質(zhì)量，測定砂錐的質(zhì)量為615G615G，標(biāo)定罐的，標(biāo)定罐的體積體積3035CM3035CM，灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余質(zhì)量為，灌砂后稱灌砂筒內(nèi)剩余質(zhì)量為31314G1314G，試坑挖出濕土重為，試坑挖出濕土重為5867G5867G，烘干土重為，烘干土重為5036G5036G，室內(nèi)擊實試驗得最大干密度為，室內(nèi)擊實試驗得最大干密度為168G168GCMCM，3試求該測點壓實度和含水率。試求該測點壓實度和含水率。3、解砂的密度解砂的密度281303538853CMGS填滿試坑砂的質(zhì)量填滿試坑砂的質(zhì)量MBM1M4M2582013146153891（G）土體濕密度土體濕密度SBWWMM193GCM328138915867土體含水量土體含水量516503650365867DDWMMMW土體干密度土體干密度65711013CMGWWD壓實度壓實度69868165710WK★路基、路面平整度評定例題路基、路面平整度評定例題

簡介：跨越自然的“彩虹”橋梁工程導(dǎo)論課后練習(xí)滿分答案0引言1下列哪個不是本課程的內(nèi)容A橋之史B橋之美C橋之構(gòu)D橋之韻正確答案D你選對了2下列哪個不是橋梁工程的常用材料A鋼筋混凝土B金屬材料C塑料D石正確答案C你選對了3一橋飛架南北，天塹變通途”，形象地描述了（）的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發(fā)揮的重要作用。A潤揚大橋B武漢長江大橋C錢塘江大橋D南京長江大橋正確答案B你選對了4橋梁與房屋建筑物一樣，是能夠承受荷載的構(gòu)架。AB正確答案A你選對了11古代梁橋和浮橋1按橋梁的發(fā)展歷程，19世紀(jì)后的橋梁為A古代橋梁B近代橋梁C現(xiàn)代橋梁D當(dāng)代橋梁正確答案C你選對了2目前世界上保存著的最長的石梁橋是A萬安橋B安平橋C虎渡橋D英國倫敦橋正確答案A你選對了3石梁橋一般跨度都在（）米以下A8B10C12D14正確答案B你選對了4詩經(jīng)載“親迎于渭，造舟為梁”建造的是A梁橋B拱橋C浮橋D索橋正確答案C你選對了5西方最早的浮橋建于公元前A493年B495年C498年D480年正確答案A你選對了12古代拱橋和索橋1世界上現(xiàn)存最古老的石拱橋在今A希臘B羅馬C埃及D中國正確答案A你選對了2法國的加爾德石拱橋共三層，其中中間層用來A輸水B行人通行C車輛通行D船只通行正確答案B你選對了3下面哪個不是趙州橋腹拱的作用A減輕自重B排洪C增加美觀D汛期通航正確答案D你選對了4下面哪種不是索橋的索所用的材料A藤B竹C石材D鐵鏈2美國以下哪座懸索橋的跨度首次突破了千米A本杰明富蘭克林橋B大使橋C喬治華盛頓橋D金門大橋正確答案C你選對了3以下哪座橋梁被風(fēng)摧毀A舊金山奧克蘭海灣大橋B塔科馬橋C特拉華紀(jì)念大橋D麥基那克海峽大橋正確答案B你選對了4金門大橋最大橋跨記錄保持了多久A17年B15年C27年D20年正確答案C你選對了5鐵戒指儀式是因為哪座橋梁事故產(chǎn)生的A塔科馬橋B魁北克懸臂鋼桁架橋C悉尼橋D金門大橋正確答案B你選對了23國外近現(xiàn)代懸索橋（下）1下列哪座橋梁的跨度超過了金門大橋A福斯公路橋B塞文橋C維拉扎諾海峽大橋D4月25日大橋正確答案C你選對了2下列哪座橋梁建成時破世界最大橋跨記錄A博斯普魯斯海峽第一大橋B博斯普魯斯海峽第二橋C南備贊大橋D亨伯橋正確答案D你選對了3以下哪座懸索橋的跨度最大A維拉扎諾海峽大橋B大貝爾特橋C亨伯橋D明石海峽大橋正確答案D你選對了4大貝爾特橋是哪個國家修建A英國B丹麥C瑞典D美國正確答案B你選對了24國外近現(xiàn)代斜拉橋1世界上第一座現(xiàn)代化的大跨度斜拉橋在哪個國家建成A英國B法國C瑞典D美國正確答案C你選對了2密索體系斜拉橋與稀索體系相比，具有優(yōu)點不包括A主梁梁高降低B降低墩臺、基礎(chǔ)工程量C消除了錨固點應(yīng)力集中現(xiàn)象D節(jié)省龐大而昂貴的地錨正確答案D你選對了3下列哪座斜拉橋被國際橋梁和工程協(xié)會組織評選為“20世紀(jì)世界最美的橋梁”A斯特倫松德橋B西奧多豪斯大橋C塞弗林橋D馬拉開波橋正確答案C你選對了4下列哪座是世界第一座公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋A塞弗林橋B馬拉開波橋C弗瑞德里西埃伯特橋D萊茵之膝大橋正確答案B你選對了5下列哪座是20世紀(jì)最大跨度斜拉橋A諾曼底大橋B多多羅大橋C斯堪桑德大橋D達姆鮑英脫橋正確答案B你選對了

簡介：橋梁隧道工程模擬試題A201765一、單項選擇題（30題）1累年最冷月份平均氣溫低于或等于10℃地區(qū)的中橋，其表層石料的抗凍性指標(biāo)為（AA50次B40次C35次D25次2在混凝土試件養(yǎng)護中，當(dāng)無標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室時，可將試件放入溫度為200C2℃的不流動的（C中養(yǎng)護。ANAOH飽和溶液BNAOH溶液CCAOH2飽和溶液DCAOH2溶液3現(xiàn)有三種公稱直徑分別為950MM、1110MM、1270MM的17結(jié)構(gòu)鋼絞線L0≥400MM，這三種鋼絞線最大力總伸長率分別不小于（BA20，2530B353535C303030D2530354在錨具的疲勞荷載試驗中，試件需經(jīng)過（A循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A200萬次B100萬次C75萬次D50萬次5在板式橡膠支座抗剪老化試驗中，要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為（C，并在整個抗剪老化試驗過程中保持不變。A1MPAB5MPAC10MPAD20MPA6土工織物是柔性材料，主要通過（D來承受荷載，以發(fā)揮工程作用。A抗壓強度B抗剪強度C頂破強度D抗拉強度7回彈儀在檢測前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為602的鋼砧上做率定試驗，率定值應(yīng)為（C。A762BP782C802D8228混凝土中氯離子的主要危害是（D。A降低混凝土的強度B降低混凝土的彈性模量C加速混凝土的碳化D誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕9對混凝土橋梁進行電阻率測試，被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于（D。A5個B10個C20個D30個10地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程中，不包括（C）。A壓密階段B剪切階段C擠出階段D破壞階段11地基發(fā)生剪切破壞，即將失去整體穩(wěn)定性時，相應(yīng)的最小基礎(chǔ)底面壓力稱為（D）。A地基承載力容許值B地基容許承載力C地基承載力基本容許值D地基極限承載力23一級公路和二級公路隧道防排水應(yīng)滿足的要求，下列哪項是不正確的（B）。A拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水B拱部、邊墻不滴水，路面不積水，設(shè)備箱洞不滲水C有凍害地段隧道襯砌背后不積水，排水溝不凍結(jié)D洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積、不堵塞，確保排水通暢24公路隧道采用超前鉆孔注漿時，注漿孔徑應(yīng)不小于A。A75MMB80MMC90MMD100MM25隧道施工監(jiān)控量測的必測項目之一是（C。A圍巖周邊位移B地表下沉C圍巖彈性波測試D圍巖體內(nèi)位移26以下哪項是隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)達到的目的（C）。A地表下沉范圍、量值B地表及地中下沉隨工作面推進的規(guī)律C為信息化設(shè)計和施工提供可靠依據(jù)D地表及地中下沉穩(wěn)定的時間27我國公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF602009規(guī)定，隧道內(nèi)甲烷體積按體積計不得大于（B。A10B075C03D01人車混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于（B）。A15CDM2B20CDM2C25CDM2D30CDM229某整體箱梁橋現(xiàn)場靜載抗彎試驗，某截面的設(shè)計控制彎矩為490KN。M（不考慮沖擊），該截面的計算試驗彎矩為540KNM，如沖擊系數(shù)為010，偏載系數(shù)為105，則該截面偏載工況的靜力荷載效率為（D）。A105B102C095D10030對在用橋梁進行承載力評定，應(yīng)按（A和正常使用極限狀態(tài)兩種方式進行檢算。A承載能力極限狀態(tài)B線彈性工作狀態(tài)C容許應(yīng)力D安全系數(shù)法二、判斷題（30題）1砌筑用砂漿應(yīng)具有良好的和易性，用于石砌體砌筑的砂漿其稠度宜為5070MM?！?混凝土試件養(yǎng)護中，將完好試件放人標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室進行養(yǎng)護，養(yǎng)護室溫度為20℃2℃，相對濕度為95以上?！?混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中，混凝土強度等級大于C60時，加荷速度應(yīng)取008010MPAS?！?用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具在周期性荷載試驗中，試樣經(jīng)過50次循環(huán)荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持

簡介：大家不用客氣一、單選題一、單選題1、路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（）。A面層B基層采集者退散C墊層D聯(lián)結(jié)層標(biāo)準(zhǔn)答案C2、填土高度小于（）的稱為矮路堤。A施加少量的預(yù)應(yīng)力提高裂縫安全度來源考試大B保證邊緣應(yīng)力不超過規(guī)定值C不允許出現(xiàn)裂縫D裂縫寬度不超過規(guī)定值WWWＥ考試就到考試大標(biāo)準(zhǔn)答案4、高速公路土質(zhì)路堤的上路床壓實度要達到（）。A≥90％B≥93％采集者退散C≥95％D不作要求標(biāo)準(zhǔn)答案C5、對瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（）。A酸性石料B中性石料C堿性石料標(biāo)準(zhǔn)答案C6、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運、堆放、吊裝時，混凝土的強度一般不得低于設(shè)計強度的（）。A70B75C80考試大論壇標(biāo)準(zhǔn)答案7、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于（）。A10CMB8CMC6CM8、橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（）。A明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)B明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)9、填石路堤施工應(yīng)采用（）。A強夯法B灌水法來源考試大C縱向分層填筑法標(biāo)準(zhǔn)答案A解析填石路堤的填筑方法有豎向填筑法（傾填法）、碾壓法、沖擊壓實法、強夯法4種。B475MMC236MMWWWＥ考試就到考試大D225MM標(biāo)準(zhǔn)答案C解析與水泥砼路面的粗細集料劃分標(biāo)準(zhǔn)一致。18、高速公路及一級公路，一般路段允許工余沉降為（）。A010M考試大論壇B020MC030MD040M標(biāo)準(zhǔn)答案C19、機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，機械作業(yè)與220KV架空輸電導(dǎo)線沿豎直方向的安全距離不得小于（）。A30MB40MC50MD60M標(biāo)準(zhǔn)答案D20、預(yù)應(yīng)力先張法施工，張拉時，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)模ǎ?，以防錨具及銷子彈出傷人。A對面B后面C前面D兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)答案D二、多選題二、多選題21、挖方路基上邊坡發(fā)生滑坡，其處治方法一般有（）。A截斷地表水流人滑坡體B截斷或排出滑坡體內(nèi)的地下水源C修建必要的支擋抗滑結(jié)構(gòu)D修筑反壓坡道標(biāo)準(zhǔn)答案ABC來源考試大解析D是填方段滑坡可采取的措施。22、橋梁明挖基底標(biāo)高允許偏差規(guī)定為（）。A土質(zhì)士50MMB土質(zhì)士L00MMC石質(zhì)＋50，200MMD石質(zhì)士50MM標(biāo)準(zhǔn)答案AC解析土質(zhì)基底允許標(biāo)高50MM；石質(zhì)為50200MM23、水泥混凝土路面宜采用（）水泥。A硅酸鹽水泥B普通硅酸鹽水泥C高鐵水泥來源考試大D高鋁水泥

簡介：河套學(xué)院河套學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文班級道路橋梁工程技術(shù)級道路橋梁工程技術(shù)姓名吳俊辰名吳俊辰學(xué)號號11007010211100701021摘要工程施工組織設(shè)計是工程基本建設(shè)項目在設(shè)計招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件施工組織設(shè)計對于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞施工組織設(shè)計路基施工方法施工方目錄摘要摘要12353土石方調(diào)配圖詳見附表23結(jié)論結(jié)論2323致謝致謝2424參考文獻參考文獻2525第一章緒論