簡介：1橋梁吊裝施工方案橋梁吊裝施工方案一、編制說明一、編制說明本施工方案是根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。二、工程概況二、工程概況三亞市迎賓路拓寬改造工程，三亞市迎賓路拓寬改造工程，是在原有道路兩側(cè)拓寬4M慢車道425M人行道工程內(nèi)容包括地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化景觀工程等，擬建道路沿線主要為果園、村莊，河網(wǎng)交錯、河塘密布，本工程共計2座橋梁。三、構(gòu)件情況三、構(gòu)件情況本工程第一坐橋在K1314處此橋中板15960M共計8塊，邊板15960共計8塊；第二座橋在K2057處此橋中板15960共計12塊，邊板15960共計12塊。四、機械選用四、機械選用根據(jù)現(xiàn)場條件及本單位的運輸、吊裝機械設(shè)備情況，選用機械性能較強的汽車式起重機和運輸車輛，進行施工作業(yè)，確保運輸、吊裝順利完成。1）機械設(shè)備數(shù)量）機械設(shè)備數(shù)量吊裝機械汽車式起重機25T吊車2臺。運輸機械3040T拖車2輛；鋼導梁1套；配用、輔助車輛1輛；3吊點，綁扎方法及起吊要求等，認真做好準備工作。（2）組織編制施工組織設(shè)計，進行技術(shù)交底為施工提供可靠保證。（3）組織學習施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)操作規(guī)程，制定本工程的實施計劃。（4）會同甲方施工技術(shù)人員，監(jiān)理辦好安裝標高，軸線的交接工作，以確保工程質(zhì)量。2現(xiàn)場準備現(xiàn)場準備1要求施工單位的施工人員對橋墩臺蓋梁表面進行彈線（安裝梁板的位置尺寸），測量每個安裝支座點、標高是否誤差，以保證控制安裝尺寸，并會同監(jiān)理進行復核驗收。2橋臺安裝現(xiàn)場，予制梁場及車輛經(jīng)過的地方，都需要平整壓實，以確保車輛運輸，梁板安全。3梁板吊裝前（吊車進場）清除地面、空中障礙物。4梁板安裝施工現(xiàn)場設(shè)警戒線，禁止閑雜人員進入警戒區(qū)域內(nèi)。七、施工方法七、施工方法根據(jù)現(xiàn)場查看實際情況，梁板預制在離橋臺安裝現(xiàn)場較遠，預制場地集中預制澆搗。應考慮到安裝機械性能，施工方法及安全，采用架設(shè)導梁架安裝，拖車運輸移位施工工藝為佳。1裝車裝車采用雙機抬吊裝車，吊車停車方位，根據(jù)梁板堆放位置，可停在梁板兩端、兩側(cè)或一側(cè)一端均需回轉(zhuǎn)起吊裝車，首先將梁板提升到一定高度15M左右），拖車倒進梁板下方，對好方位，緩緩下鉤，直到梁板落到拖車上穩(wěn)固可靠后吊車可脫鉤。2運輸運輸選用當前國內(nèi)馬力最大、性能最優(yōu)斯太爾重型牽引車運輸作牽引主車，與后8輪雙橋跑車組合成運梁板專用車，配備有多年運輸大梁經(jīng)驗豐富的駕駛員。梁板裝上車后，前、后用多只手拉葫蘆收緊，使梁板與車輛牢固結(jié)合成為一體，運輸過程中要求做到起步平穩(wěn)、轉(zhuǎn)彎時充分考慮到所運輸梁板的長度，留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑。行駛中，盡一切可能避免緊急制動，平穩(wěn)有序的將梁板運輸?shù)桨惭b橋臺前。3安裝方法安裝方法安裝前必須將橋臺兩端路基做到位，壓實，做倒背梁（擋梁）高度，以保證吊車停歇

簡介：第一節(jié)概述1拱橋與梁橋相比在受力性能上有哪三點差異答①豎向荷載作用下，支承處存在水平推力H，且全拱均相等②由于水平推力使拱橋截面彎矩比同截面的梁橋小③主拱主要承受彎壓內(nèi)力2拱橋按拱上結(jié)構(gòu)的形式可分為哪兩種類型答分為①實腹式拱橋②空腹式拱橋3拱橋按結(jié)構(gòu)體系可分為哪兩類各自受力特點是什么答如下表分類受力特點簡單體系拱橋由主拱圈單獨承受橋跨上的全部荷載作用②水平推力由橋墩直接承受組合體系拱橋由車行道梁和主拱圈共同承受橋跨上的全部荷載作用②水平推力的傳遞受組合方式的制約4拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為哪四類答分為①板拱橋②肋拱橋③雙曲拱橋④箱形拱橋5何謂計算矢跨比何謂凈矢跨比答計算矢跨比（D）拱圈（或拱肋）的計算矢高（F）與計算跨徑（L）的比值凈矢跨比（D。）拱圈（或拱肋）的凈矢高（F。）與凈跨徑（L。）的比值缺點澆筑頂層砼時需要側(cè)模，安裝不方便②I型肋組成的多室箱形截面優(yōu)點無需澆筑頂層砼（不需要側(cè)模），施工工序少缺點吊裝穩(wěn)定性差③箱形肋組成的多室箱形截面優(yōu)點吊裝穩(wěn)定性好，抗彎、抗扭剛度大缺點吊裝自重大5實腹式拱上建筑的特點是什么答①構(gòu)造簡單②施工方便③填料數(shù)量較多④恒重大6拱上側(cè)墻、護拱的作用各是什么答側(cè)墻的作用是承受拱腹填料及車輛荷載所產(chǎn)生的側(cè)壓力（推力）護拱的作用是加強拱腳段拱圈，同時便于在多孔拱橋中敷設(shè)防水層和排出積水7空腹式拱上建筑的特點是什么答空腹式拱上建筑的最大特點是除了具有實腹拱上建筑相同構(gòu)造外，還具有腹孔和腹孔墩，減輕了拱橋恒重，同時增加了美觀性8拱上腹孔的布置原則是什么答①應對稱布置在靠拱腳側(cè)的一定區(qū)段內(nèi)②一般為奇數(shù)孔③腹孔構(gòu)造宜統(tǒng)一，以便與施工和有利于腹孔墩的受力④腹拱高度應布置在主拱圈允許的高度內(nèi)⑤應盡量減輕貢上建筑恒重，不使腹孔墩過分集中或者過分分散9伸縮縫與變形縫的作用是什么答①符合受力圖式②避免不規(guī)則開裂10排除拱橋腹內(nèi)積水有哪兩個重要性答①避免含水量的增大，確保路面強度②防止雨水滲到主要結(jié)構(gòu)內(nèi)，使其發(fā)生凍脹破壞11拱橋中鉸按性質(zhì)可分為哪兩種類型答分為①永久性鉸②臨時性鉸

簡介：廣西公路工程廣西公路工程試驗檢測員橋試驗檢測員橋梁上部梁上部結(jié)構(gòu)試題試題一、單項選擇題（共一、單項選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、鋼絞線應力松弛性能試驗的標距長度，一般不小于公稱直徑的__倍。A60B70C80D502、橫斷面檢測的內(nèi)容有__。A路基的寬度B路面的橫坡度C路基邊坡的坡度D防護工程的斷面幾何尺寸3、一般情況下當坍落度小于（）時，用標準振動臺成型，否則，用人工插搗法成型。A50B60C70D804、校準實驗室通過不間斷的校準鏈或比較鏈與相應測量的SI單位基準相連接，以建立測量標準和測量儀器對__的溯源性。A國家測量標準B次級標準C計量基準DSI5、平整度主要反映了路面的__性能。A安全B舒適C抗滑D經(jīng)濟6、采用雷氏夾法試驗判定水泥體積安定性，當兩個試件煮后增加距離CA平均們不超過50MM時，安定性合格；當兩個試件CA值相差超過__MM時，應重做一次試驗，再如此，則認為該水泥安定性不合格。A30B35C40D457、對于設(shè)計車速為80KMH的公路，同向平曲線間的最小直線長度以不小于__M為宜。A480B160A005B01C015D0217、一批水泥經(jīng)檢驗______項不符合標準規(guī)定，故判定為廢品。A強度B初凝時間C終凝時間D細度18、排水泵站沉井實測項目中的混凝土強度是關(guān)鍵項目，其權(quán)值為__。A1B2C3D無此項目19、由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的校準實驗室，其提供的儀器設(shè)備檢定校準報告應加蓋（）標志。ACMABCALCCMCDCNAS20、隧道施工監(jiān)控量測中，______的主要目的是了解隧道圍巖的徑向位移分布和松馳范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導施工。A圍巖周邊位移量測B拱頂下沉量測C地表下沉量測D圍巖內(nèi)部位移量測21、公路路肩可作為__的一個分項工程進行檢查評定。A路基工程B橋涵工程C路面工程D附屬工程22、基樁靜載試驗采用壓重平臺反力裝置時，要求壓重不得小于預估最大試驗荷載的__倍。A12B15C20D2523、已知某公路設(shè)計車速為80KMH，其上有一平曲線，半徑R420M，緩和曲線的長度為70M，則緩圓點的支距坐標為__。A70049，1943B70049，2057C69951，1943D69951，205724、測定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗是__。

簡介：橋梁、隧道工程練習試卷橋梁、隧道工程練習試卷3及答案與解析及答案與解析一、單項選擇題共20題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意。1在豎向荷載作用下無水平反力產(chǎn)生的橋型是。（A）梁式橋（B）剛架橋（C）拱式橋（D）吊橋2預應力混凝土斜拉橋?qū)儆?。（A）梁式橋（B）組合體系橋（C）拱式橋（D）吊橋3拱橋的承重結(jié)構(gòu)以為主。（A）受拉（B）受壓（C）受彎（D）受扭4一般適用于松散、中密砂土、黏性土的沉人樁施工方法是。8隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設(shè)置。（A）仰坡（B）擋土墻（C）攔水帶（D）明洞9公路隧道圍巖分為級。（A）3（B）4（C）5（D）610采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測等并與巖石力學理論構(gòu)成一個體系而形成的隧道施工方法稱為。（A）新奧法（B）礦山法（C）明挖法（D）蓋挖法二、多項選擇題共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得05分。11下列橋墩中屬于拱橋輕型橋臺的有。

簡介：浙江省二級建造師繼續(xù)教育練習題（橋梁工程部分）一、單項選擇題（共10題）1架橋機跨內(nèi)斜吊橋面梁施工工藝原理是（）。A在橋跨內(nèi)，運用兩吊點高差使橋面梁水平投影長度小于蓋梁間凈距，直接吊裝就位。B在橋跨內(nèi)，運用兩吊點高差使橋面梁水平投影長度小于蓋梁中心距，直接吊裝就位。C在橋跨內(nèi)，運用兩吊點高差使橋面梁水平投影長度等于蓋梁間凈距，直接吊裝就位。D在橋跨內(nèi)，運用兩吊點高差使橋面梁水平投影長度等于蓋梁中心距，直接吊裝就位。答案A2盆式橡膠支座安裝施工中，下述做法中錯誤的是（）。A保證支座填石平整B將梁底模板和廢棄混凝土清除干凈C安裝前查驗出廠合格證D及時解除支座連接板答案C3對混凝土連續(xù)梁橋，當采用支架法施工時，一般為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產(chǎn)生裂縫，應。A自跨中向兩邊墩臺連續(xù)澆筑B自一端向另一端連續(xù)澆筑C自兩邊墩臺向跨中連續(xù)澆筑D自一端向另一端跳躍澆筑答案AA、鋼管混凝土拱橋B、鋼筋混凝土系桿拱橋C、中承式拱橋D、鋼拱橋答案C10、鉆孔灌注樁施工時，若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得（）的許可A、設(shè)計代表B、監(jiān)理工程師C、業(yè)主代表D、項目經(jīng)理答案B二、多項選擇題（共10題）1、與箱梁相比U形梁的優(yōu)點主要有（）。A顯著降低結(jié)構(gòu)建筑高度B主梁腹板能抑制噪音的傳播C后續(xù)施工工序少D外觀優(yōu)美E采用薄壁結(jié)構(gòu)答案ABCD2橋梁盆式橡膠支座質(zhì)量事故的常見原因有（）。A支座設(shè)計布置和選用不當B盆的材料用鑄鐵C施工安裝技術(shù)、方案不到位D產(chǎn)品質(zhì)量存在缺陷E支座墊石不平整和梁底支承接觸面不平整答案ACD3引起扣件鋼管腳手架模板坍塌的常見原因有（）。A方案設(shè)計存在問題B鋼管、扣件質(zhì)量低劣C支撐面處理不規(guī)范D支撐搭設(shè)施工不規(guī)范E不可抗力

簡介：19城市道路與橋梁工程專業(yè)（中級部分）城市道路與橋梁工程專業(yè)（中級部分）一、基礎(chǔ)題一、基礎(chǔ)題1、城市道路分哪四類答快速路、主干路、次干路、支路。2、道路橫斷面形式有哪幾種答單幅路、雙幅路、三幅路、四幅路。3、城市平面控制網(wǎng)有哪幾種答有GPS網(wǎng)、三角網(wǎng)和邊角組合網(wǎng)。4、我國城市平面控制網(wǎng)采用什么坐標系答西安坐標系和北京坐標系。5、路拱形式有哪幾種答高次拋物線形、直線接高次拋物線形、單折線形、多折線形4種。6、人行道橫坡怎樣確定答宜用單面坡，坡度為10207、一個城市只能建立一個高程系統(tǒng)答是。8、機動車和非機動車混合行駛的車行道設(shè)計怎樣確定縱坡答宜按非機動車爬坡能力設(shè)計縱坡度。9、當右轉(zhuǎn)彎計算車速為25KMH時，交叉口緣石轉(zhuǎn)彎最小半徑為多少答2025M。10、根據(jù)交通功能和匝道布置方式，立體交叉分為哪兩類答分離式和互通式。11、由于土質(zhì)濕度或溝槽回填等條件限制，路基壓實度達不到要求時應采用什么措施答應采取加固與穩(wěn)定處理措施。12、在道路和廣場設(shè)計中是否考慮殘疾人功能答應當考慮。13、路面結(jié)構(gòu)層分哪幾層答面層、基層、墊層。14、最小墊層厚度不宜小于多少答不宜小于15CM。15、水泥混凝土路面中混凝土板最小厚度為多少答18CM。16、城市廣場分為哪五類答公共活動廣場、集散廣場、交通廣場、紀念性廣場和商業(yè)性廣場。17、停車場的修車、洗車污水能否能直接排入城市污水管道答不能，應處理達標后才能排入污水管道。3937、見證試驗資料有什么要求答凡是見證試驗，應有見證記錄、見證試驗匯總表。38、橋臺的作用是什么答支撐上部結(jié)構(gòu)、連接兩頭道路、擋住臺后的填土、承受施工臨時荷載。39、橋梁欄桿高度為多少答應不小于105M。40、裝配式橋板的橫向聯(lián)接常用的有哪兩種答企口混凝土鉸聯(lián)接、鋼板焊接聯(lián)接。41、橋梁結(jié)構(gòu)中如采用柱式墩，當墩高大于67M時可考慮設(shè)橫系梁，問橫系梁的作用答加強橫向聯(lián)系，使墩身具有較大的強度和剛度。42、重力式橋臺有哪幾種類型答（1）U型橋臺（2）埋置式橋臺（3）八字或一字式橋臺。43、混凝土強度未能達到設(shè)計強度的資料該如何處理答（1）實物鉆芯取樣（2）如鉆芯還達不到要求，應有設(shè)計單位提供處理意見。44、實行監(jiān)理的工程竣工報告該怎么處理答竣工報告必須經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見。45、施工監(jiān)理的進度款由誰簽發(fā)答總監(jiān)理工程師。46、市政橋梁工程主要部位如何劃分答劃分為基礎(chǔ)、下部構(gòu)造、上部構(gòu)造、橋面及附屬工程。47、市政橋梁工程工序合格的條件是什么答（1）主要檢查項目合格率100（2）非主要檢查項目的合格率應達到70。48、基坑超挖怎么處理答應將超挖部分全部清除，嚴禁用土回填。49、在灌注樁施工中，必須連續(xù)補充泥漿，作用是什么答防止孔壁坍塌。50、混凝土強度怎么樣評定答一般情況下，試塊組數(shù)＜10組按非數(shù)理統(tǒng)計辦法評定，≥10組按數(shù)理統(tǒng)計辦法評定。

簡介：公路監(jiān)理工程師道路與橋梁過關(guān)試題（三）公路監(jiān)理工程師道路與橋梁過關(guān)試題（三）橋梁工程1、模板制作有哪些基本要求根據(jù)設(shè)計圖紙的構(gòu)件尺寸逐一核對，無誤時，方可制作或拼裝模板模板應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性板面平整、光潔，尺寸準確，接縫嚴密受力明確，裝拆方便，保證安全模板配件符合有關(guān)規(guī)定要求，并經(jīng)檢驗合格方可使用宜選用鋼模組合模板或定型組合模板。2、模板安裝要注意哪幾點1模板安裝基礎(chǔ)要堅實、平整。2模板內(nèi)側(cè)應涂刷無污染的隔離劑，不得涂刷廢機油。3拼裝尺寸符合設(shè)計要求并聯(lián)結(jié)牢固。4在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆措施。5模板與腳手架之間不得相互聯(lián)結(jié)模板與腳手架整體設(shè)計的除外，嚴防支架震動影響模板變形和位移如未拔出其兩端必須設(shè)置混凝土保護層。6縱橫帶木間距布置應合理，固定拉桿以拔出的形式為宜金屬拉桿以未拔出處理。7檢查模板的平面位置及頂點標高，各結(jié)點的聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定等情況，逐項檢查并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正。3、現(xiàn)澆混凝土支架在什么情況下應進行預壓為保證結(jié)構(gòu)的完整和良好性，支架必須滿足強度、變形和穩(wěn)定性要求，同時要求支架必須設(shè)立在有足夠承載力和沉降量小于規(guī)定值的地基上。一般地說，可通過對設(shè)計方案的比較、材料的選用使支架的強度、變形和穩(wěn)定得到滿足。如對地基進行充分的處理如混凝土樁基或讓支架基礎(chǔ)處在很好的地基上，也可保證地基的變形小于10MM或兩點之差小于1400，滿足施工要求。對于一般的軟弱地基有時經(jīng)簡單的處理后，雖然強度可得到滿足，但仍可能出現(xiàn)以下情況1很難正確地估計其沉降量2經(jīng)過計算產(chǎn)生的沉降量偏大3施工中不采用分段澆筑4每次澆筑時間太長，超過初凝時間。在以上情況下，必須對支架進行預壓以消除非彈性變形和基礎(chǔ)受力后的絕大部分沉降，同時可以得出試驗的基本數(shù)據(jù)及大致規(guī)律，用來估計預拱度值。4、預應力筋的實際伸長值與理論伸長值的差值超過規(guī)定時應如何處理在張拉操作中，預應力筋的實際伸長值與理論伸長值之間必然會有一定的誤差，但當該誤差超過施工規(guī)范規(guī)定值的6時，則應查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。②若孔內(nèi)產(chǎn)生的空氣污染物超標時，必須采用通風措施③根據(jù)地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，選擇孔壁支護方案報批④遇到巖層必須爆破時，應專門設(shè)計，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近加強支護。9、后張法預應力施工控制要點，伸長量、錨塞回縮計算方法。①張拉時，構(gòu)件的混凝土強度應符合設(shè)計或規(guī)范要求②張拉順序應符合設(shè)計要求③預應力筋在張拉控制力達到穩(wěn)定后方可錨固④預應力筋張拉管孔道應盡早壓漿⑤張拉采用張拉力與伸長量雙控法施工⑥伸長量采用安裝控制應力時油缸總伸長量減去10初應力時油缸的伸長量，再減去張拉時工具錨與工作錨之間鋼絞線長度即工作長度的回彈值，即10100張拉應力的伸長量。錨塞回縮采用安裝應力時油缸伸長量減去回油到10初應力時即時讀到的油缸伸長量，再減去工作長度鋼絞線的回彈值。10、承包人報請監(jiān)理工程師的配合比資料有哪些A、粗細集料的級配與混合級配B、組成材料的重量比C、水灰比、水泥一集料比、坍落度及齡期強度11、預制梁的試驗方法有哪些答案要點A、靜載試驗B、測撓度、應力、應變C、無破損檢測D、混凝土試驗。12、簡述鉆孔灌注樁的施工工藝流程陸上。1場地平整，樁位放樣2護筒埋設(shè)3開挖泥漿池，制備泥漿，鉆機就位4鉆進、終孔5清孔6下鋼筋籠7下導管、清孔8灌注水下混凝土9拔出護筒13、簡述實施混凝土質(zhì)量控制的要點。答題要點1原材料的質(zhì)量檢驗與控制。2混凝土配合比的確定與控制。3混凝土生產(chǎn)和運輸過程的控制。4混凝土施工過程各工序的質(zhì)量檢驗。5混凝土合格性檢驗控制。14、怎樣區(qū)分跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。答題要點1跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的橋梁。2跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路的橋梁。3高架橋是指在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是為將在車道升高至周圍地面以上，并使其下面的空間可以通行車輛或其他用途而修建的橋梁。

簡介：監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題1212一、單選題一、單選題1橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（）。A各孔橋跨標準跨徑之和B兩岸橋臺的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C兩岸橋臺前墻之間的距離D橋面系行車道的長度2橋梁設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指（）。A應力B應變C撓度（變形）D預拱度3鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋?qū)儆冢ǎ靜定結(jié)構(gòu)B超靜定結(jié)構(gòu)C連續(xù)結(jié)構(gòu)D排架結(jié)構(gòu)4橋梁基礎(chǔ)形式一般可分為（）。A明挖基、樁基、沉井基礎(chǔ)B明挖基礎(chǔ)、樁基、沉入樁基礎(chǔ)C挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D挖孔樁基、沉井基礎(chǔ)、明挖基礎(chǔ)5鋼筋混凝土軸心受拉構(gòu)件中，主鋼筋接頭應采用（）。A焊接B綁扎C焊接或綁扎6下列試驗哪一個可用于測定土基的回彈模量（）。A重型擊實試驗B三軸壓縮試驗C承載板試驗D簡支小梁試驗7、當取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A鏟運機取土B推土機C挖掘機和自卸卡車8、含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（）。A振動壓路機B小型振動夯C凸塊式振動壓路機D輪胎壓路機7、公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有（）。A預裂爆破B鉆孔爆破C洞式爆破D藥壺爆破8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（）。A粉噴樁B采用輕質(zhì)路基填筑C砂墊層D置換填土9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（）。A對應穩(wěn)定度最大的瀝青含量B對應密度最大的瀝青含量C對應孔隙率范圍中值瀝青含量D對應延度范圍中值瀝青含量E對應飽和度最大的瀝青含量10、礫類土適合的壓實度檢測方法為（）。A灌砂法B灌水法C環(huán)刀法D蠟封法11、擋土墻設(shè)計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。A仰斜改為俯斜B俯斜改為仰斜C減小墻背摩擦角D增大墻背摩擦角F增大擋土墻斷面尺寸12、瀝青的三大指標指（）。A穩(wěn)定度B延度C軟化點D針入度13、細粒土分類按（）分類。A液塑限和塑性指數(shù)B顆粒組成C有機質(zhì)含量D土的礦物成分14、關(guān)于路基取土坑的說法，哪些是正確的（）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準；C、地面橫坡陡于1︰10時，路側(cè)取土坑應設(shè)在路基上側(cè)；D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑；

簡介：檢測師考試復習資料簡答題（橋梁、隧道）檢測師考試復習資料簡答題（橋梁、隧道）1、簡述標準貫入試驗方法的步驟及注意問題①用鉆機先鉆到需要進行標準貫入試驗的土層，清孔后，換用標準貫入器，并量得深度尺寸；②將貫入器垂直打入試驗土層中，先打入15CM，不計擊數(shù)，繼續(xù)貫入土中30CM，記錄其錘擊數(shù)，此數(shù)即為標準貫入擊數(shù)N，若遇比較密實的砂層，貫入不足30CM的錘擊數(shù)已超過50擊時，應中止試驗，并記錄實際貫入深度△S和累計錘擊數(shù)N，按下式換算成貫入30CM的錘擊數(shù)N。N30N△S式中N所選取的任意貫入量的錘擊數(shù)（擊）；△S對應錘擊數(shù)N的貫入量（CM）。③提出貫入器，將貫入器中的土樣取出，進行鑒別描述、記錄，然后換以鉆探工具繼續(xù)鉆進，至下一需要進行試驗的深度，再重復上述操作，一般可每隔10～20M進行一次試驗。④在不能保持孔壁穩(wěn)定的鉆孔中進行試驗時，應下套管以保護孔壁，但試驗深度必須在套管口75CM以下，或采用泥漿護壁。⑤由于鉆桿的彈性壓縮會引起能量損耗，鉆桿過長時使貫入器的動能降低，因而減少每擊的貫入深度，即提高了錘擊數(shù)，所以需要根據(jù)桿長對錘擊數(shù)進行修正N＝A№式中№實際記錄的錘擊數(shù)；A修正系數(shù)；N修正后的錘擊數(shù)。⑥對于同一土層應進行多次試驗，然后取錘擊數(shù)的平均值。注意問題①重視鉆進工藝及清孔質(zhì)量，對貫入器開始貫入15CM的擊數(shù)也予記錄，以判斷孔底是否有殘土或擾動程度；②注意鉆桿及導向桿垂直，防止在孔內(nèi)搖晃；③對試驗段（即貫入5～45CM部分）要求測定每錘擊一次后的累計貫入量，一次貫入量不足2CM時，記錄每貫入10CM的錘擊數(shù)。繪制錘擊數(shù)與累計貫入量的關(guān)系曲線，以分析土層是否均勻，最后選取30CM試驗段的錘擊數(shù)作為N值記錄下來。2、簡述石料單軸抗壓強度試驗步驟①用游標卡尺量取試件尺寸（精確至001MM），對立方體試件在頂面、底面上各量取邊長，以各個面上相互平行的兩邊長的算術(shù)平均值計算其承壓面積；對于圓柱體試件在頂面和底面分別測量兩個相互正交的直徑，并以其各自的算術(shù)平均值分別計算底面和頂面的面積，取其頂面和底面面積的算術(shù)平均值作為計算抗壓強度所用的截面積。②試件的含水狀態(tài)可根據(jù)需要選擇烘干狀態(tài)、天然狀態(tài)、飽和狀態(tài)、凍融循環(huán)后狀態(tài)。試件烘干和飽和狀態(tài)及試件凍融循環(huán)后狀態(tài)應符合規(guī)定。③選擇壓力機，將試件置于壓力機的承壓板中央，對正上、下承壓板，不得偏心。④以05MPAS10MPAS的速度進行加荷直至破壞，記錄破壞荷載及加載過程中出現(xiàn)的現(xiàn)象。以N為單位，精度1％。3、試述高分子防水卷材料的熱空氣老化試驗的步驟首先將老化箱調(diào)到所需的溫度，并控制穩(wěn)定，然后把準備好的試件呈自由狀態(tài)掛在試驗箱中；每兩個試件之間的距離不得小于5CM，試件與箱壁的距離不得小于50MM，把試件放入老化箱內(nèi)，當老化箱到達所需的溫度時開始計算老化時間。到規(guī)定時間時，取出試件并在室溫下停放4～96H，然后進行拉神性試驗。8、簡述TSP法可以獲取哪些參數(shù)及依據(jù)這些參數(shù)進行超前地質(zhì)預報的準則參數(shù)采集的TSP數(shù)據(jù)通過SPWIN軟件進行處理，獲得P波、SH波、SV波的時間剖面、深度偏移剖面和反射層提取以及巖石物性參數(shù)等成果。準則9、目前隧道防水方法有哪些①將隧道襯砌修成復合式襯砌，采用夾層防水層；②防水板；③土工布；④排水管。10、高分子卷材的檢測項目有哪些①扯斷強度；②扯斷伸長率；③30％定伸強度；④撕裂強度；⑤臭氧老化；⑥脆性溫度。11、隧道混凝土襯砌內(nèi)部缺陷檢測的內(nèi)容有哪些答①檢測混凝土中的空洞；②檢測混凝土中的裂縫。12、噴射混凝土的施工工藝有哪幾種簡述各自的特點有兩種。①干法噴射混凝土；②濕法噴射混凝土。①干法噴射混凝土特點密封性能良好，輔料連續(xù)均勻；生產(chǎn)能力（混合料）為3～5M3H；允許輸送的骨料最大粒徑為25MM；輸送距離（混合料），水平不小于100M，垂直不小于30M。②濕法噴射混凝土特點密封性能良好，輔料連續(xù)均勻；生產(chǎn)率大于5M3H；允許輸送的骨料最大粒徑為15MM；混凝土輸送距離（混合料），水平不小于30M，垂直不小于20M；機房粉塵小于10MGM3。13、在粉塵濃度測定采樣過程中采樣要求是掘進工作面可在風筒出口后面距工作面4～6M處采樣，其他作業(yè)點一般在工作面上方采樣。采樣器進風口要迎著風流，距地板高度為13～15M，采樣時間應在測點粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始半小時后進行。為保證測塵的準確性，便于對比，要求在同一測點相同的流量下同時采集兩個樣品。14、簡述隧道超挖、欠挖的檢測方法㈠比較施工量的方法將開挖量換算成渣量并與實際渣量相比較。㈡測量斷面的方法1、直接測量開挖斷面的方法①利用激光射線在開挖面上定出基點，并由該點施測開挖斷面；②利用投影機將基點或隧道基本形狀投影在開挖面上，然后據(jù)此實測開挖斷面面積。2、非接觸觀測法①在隧道內(nèi)設(shè)置攝影站，采用三維近景攝影方法獲取立體像，在室內(nèi)利用立體測圖儀進行定向和測繪，得出實際開挖輪廓線；②利用激光打點儀照準開挖壁面各變化點，用經(jīng)緯儀測出各點的水平角或豎直角，利用立體幾何的原理，計算出各測點坐標原點的縱橫坐標，按比例畫出斷面圖形；③以某物理方向（如水平方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次一一測定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢

簡介：附件公路橋梁和隧道工程設(shè)計安全風險評估指南試行目錄81一般規(guī)定2282評估流程2283風險評估249隧道工程初步設(shè)計階段安全風險評估2591一般規(guī)定2592評估流程2593風險源2794風險事件與風險源辨識2895評估方法3496風險評估3497風險控制3510隧道工程施工圖設(shè)計階段安全風險評估37101一般規(guī)定37102評估流程37103風險評估39附錄A表格40附錄B專家調(diào)查法43附錄C風險發(fā)生概率和風險損失量化方法45附錄D評估報告格式48II

簡介：七夕，古今詩人慣詠星月與悲情。吾生雖晚，世態(tài)炎涼卻已看透矣。情也成空，且作“揮手袖底風”罷。是夜，窗外風雨如晦，吾獨坐陋室，聽一曲塵緣，合成詩韻一首，覺放諸古今，亦獨有風韻也。乃書于紙上。畢而臥。凄然入夢。乙酉年七月初七。嘯之記。監(jiān)理檢測網(wǎng)監(jiān)理檢測網(wǎng)公路與橋梁試題六一、單項選擇題（每小題一、單項選擇題（每小題1分，共分，共10分）分）1、使用礦粉作填料的瀝青路面是（）A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土2、水泥混凝土路面采用滑模施工時要求最大水灰比不超過（）A、042B、044C、046D、0483、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小，均應（）進行。A、自上而下B、自下而上C、上下同時D、上下均可4、石油瀝青的針入度值越大，瀝青材料的粘滯性（）A、越好B、越差C、不變D、無關(guān)5、柔性路面施工時初期碾壓應采用（）壓路機。A、重型B、中型C、輕型D、振動6、重力式擋土墻若向外移動，墻身承受的主動土壓力（）A、不變B、增大C、減小D、增大或減小7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是（）A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。C、考慮連拱作用對拱圈是偏于危險的。8、大跨橋梁設(shè)計的階段劃分為（）A、初步設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計B、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計C、方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計9、橋梁通航水位是指（）A、通航要求的最低水位B、最佳行船水位C、最高停航水位D、各航道行政主管部門規(guī)定的允許通航水位10、后張預應力筋的預應力損失包含（）A、4項B、5項C、6項D、7項二、多項選擇題（各小題的備選答案中只有二、多項選擇題（各小題的備選答案中只有24個是正確的，不選、少選、多選均不計分，每小題個是正確的，不選、少選、多選均不計分，每小題1分，共分，共40分）分）。1、確定路基土的回彈模量的方法有（）A、工程類比法B、現(xiàn)場實測法C、室內(nèi)試驗法D、換算法E、查表法A、原邊型B、假縫型C、傳力桿型D、邊緣鋼筋型E、粒料穩(wěn)定土基層11、路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計應遵循的一般原則是（）A、路面等級和面層類型B、滿足各結(jié)構(gòu)層承受行車荷載的要求C、充分利用當?shù)刂凡牧螪、考慮結(jié)構(gòu)層自身的結(jié)構(gòu)特征E、克服不利水溫狀況對路面的影響12、測定路面材料強度和模量的方法有（）A、剪切試驗B、壓縮試驗C、劈裂試驗D、彎拉試驗E、磨耗試驗13、浮化瀝青碎石混合料路面宜用于（）的瀝青面層A、高速公路B、一級公路C、二級公路D、三級公路E、四級公路14、路堤施工中，錯誤的填筑方法有（）A、路堤下層填強透水性土，上層填弱透水性土B、路堤兩側(cè)填強透水性土，中部填弱透水性土C、路堤兩側(cè)及頂部填弱透水性土，其他部分填強秀水性土D、弱透水性土和強透水性土混合填筑E、路堤頂部及兩側(cè)上部填弱透水性土，其他部分填強透水性土15、具有排水功能的軟基處治措施有（）A、砂墊層B、砂井C、袋裝砂井D、塑料插板E、拋石擠淤16、采用縱挖法施工的路墊，可以根據(jù)路墊的長度和深度大小選擇（）進行開挖。A、分層縱挖法B、分段縱挖法C、分條縱挖法D、通道縱挖法E、全寬縱挖法17、確定路基高度應考慮的因素是（）A、公路的設(shè)計洪水位B、填筑路基的材料性質(zhì)C、路基土的最小填土高度D、與公路的縱斷面線型協(xié)調(diào)E、有利于路基土石方施工作業(yè)18、規(guī)定各類路面結(jié)構(gòu)層的最小厚度是為了（）A、節(jié)省路面材料

簡介：中央廣播電視大學中央廣播電視大學20142014年春年春橋梁工程技術(shù)專業(yè)橋梁工程技術(shù)專業(yè)試題及答案試題及答案一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題括號內(nèi)，每小題2分，共計分，共計3030分）分）1梁式橋主要承重構(gòu)件是梁式橋主要承重構(gòu)件是A梁（板）梁（板）B拱圈拱圈C柔性纜索柔性纜索D剛性纜索剛性纜索2橋梁按長度和跨徑分類可分為橋梁按長度和跨徑分類可分為A梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋B上承式橋、中承式橋、下承式橋上承式橋、中承式橋、下承式橋C特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞D木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土橋3橋梁的凈跨徑為橋梁的凈跨徑為A上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離B相鄰支座中心的水平距離相鄰支座中心的水平距離C計算水位線上相鄰兩墩臺內(nèi)緣之間的水平距離計算水位線上相鄰兩墩臺內(nèi)緣之間的水平距離C水泥、石子、砂子和添加劑水泥、石子、砂子和添加劑D水、水泥、砂子水、水泥、砂子9下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)施工，沖抓錐鉆進法的缺點說法有誤的一項是下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)施工，沖抓錐鉆進法的缺點說法有誤的一項是AA施工機械復雜，成本較高施工機械復雜，成本較高B施工自動化程度低施工自動化程度低C需人工操作清運渣土需人工操作清運渣土D勞動強度大，施工速度較慢勞動強度大，施工速度較慢1010沉井下沉時，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度的沉井下沉時，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度的AAIOIO?0?0P?00011彎起鋼筋下料長度所采用的公式是彎起鋼筋下料長度所采用的公式是A彎起鋼筋下料長度一構(gòu)件長度一保護層厚度十彎鉤增加量彎起鋼筋下料長度一構(gòu)件長度一保護層厚度十彎鉤增加量B彎起鋼筋下料長度一直段長度一保護層厚度十斜段長度一彎彎起鋼筋下料長度一直段長度一保護層厚度十斜段長度一彎曲量度差曲量度差C彎起鋼筋下料長度彎起鋼筋下料長度箍筋周長十箍筋彎鉤增加長度箍筋周長十箍筋彎鉤增加長度D彎起鋼筋下料長度彎起鋼筋下料長度直段長度十斜段長度一彎曲量度差十彎直段長度十斜段長度一彎曲量度差十彎鉤增加量鉤增加量1212混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其主要的原因是混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其主要的原因是A模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗不充分不充分B材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充

簡介：中央廣播電視大學中央廣播電視大學20142014年春年春橋梁工程技術(shù)專業(yè)橋梁工程技術(shù)專業(yè)試題及答案試題及答案一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填一、單項選擇題（每小題僅有一個正確答案，將正確答案的序號填入括號內(nèi)，每小題括號內(nèi)，每小題2分，共計分，共計3030分）分）1梁式橋主要承重構(gòu)件是梁式橋主要承重構(gòu)件是A梁（板）梁（板）B拱圈拱圈C柔性纜索柔性纜索D剛性纜索剛性纜索2橋梁按長度和跨徑分類可分為橋梁按長度和跨徑分類可分為A梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋B上承式橋、中承式橋、下承式橋上承式橋、中承式橋、下承式橋C特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞D木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土橋3橋梁的凈跨徑為橋梁的凈跨徑為A上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離上、下部結(jié)構(gòu)的相交面至中心間的水平距離B相鄰支座中心的水平距離相鄰支座中心的水平距離C計算水位線上相鄰兩墩臺內(nèi)緣之間的水平距離計算水位線上相鄰兩墩臺內(nèi)緣之間的水平距離C水泥、石子、砂子和添加劑水泥、石子、砂子和添加劑D水、水泥、砂子水、水泥、砂子9下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)施工，沖抓錐鉆進法的缺點說法有誤的一項是下列關(guān)于橋梁基礎(chǔ)施工，沖抓錐鉆進法的缺點說法有誤的一項是AA施工機械復雜，成本較高施工機械復雜，成本較高B施工自動化程度低施工自動化程度低C需人工操作清運渣土需人工操作清運渣土D勞動強度大，施工速度較慢勞動強度大，施工速度較慢1010沉井下沉時，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度的沉井下沉時，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度的AAIOIO?0?0P?00011彎起鋼筋下料長度所采用的公式是彎起鋼筋下料長度所采用的公式是A彎起鋼筋下料長度一構(gòu)件長度一保護層厚度十彎鉤增加量彎起鋼筋下料長度一構(gòu)件長度一保護層厚度十彎鉤增加量B彎起鋼筋下料長度一直段長度一保護層厚度十斜段長度一彎彎起鋼筋下料長度一直段長度一保護層厚度十斜段長度一彎曲量度差曲量度差C彎起鋼筋下料長度彎起鋼筋下料長度箍筋周長十箍筋彎鉤增加長度箍筋周長十箍筋彎鉤增加長度D彎起鋼筋下料長度彎起鋼筋下料長度直段長度十斜段長度一彎曲量度差十彎直段長度十斜段長度一彎曲量度差十彎鉤增加量鉤增加量1212混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其主要的原因是混凝土拆模后，其表面常常出現(xiàn)麻面現(xiàn)象，其主要的原因是A模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗模板表面粗糙、清理不干凈，接縫不嚴密發(fā)生漏漿或振搗不充分不充分B材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充材料配合比不準確，漿少石多或振搗中嚴重漏漿或振搗不充

簡介：道路與橋梁工程判斷題題庫道路與橋梁工程判斷題題庫1、路基壓實度因含水量過大而達不到要求時，應繼續(xù)碾壓。（）2、高速公路路床部分土基的壓實度要求為95。3、路基填土過程中，填土的含水量應控制在最佳含水量2以內(nèi)。（√）4、路基填土壓實作業(yè)應遵循“先輕后重、先快后慢、先邊后中”的原則。（√）5、有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標。（√）6、對水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強度越高越好。（）7、重交瀝青混合料在拌和過程中，出料溫度應控制在180℃。（）8、對瀝青混合料礦料級配的抽檢，取樣應在攤鋪現(xiàn)場進行。（）9、后張法預應力張拉作業(yè)應在混凝土達到設(shè)計強度后，方能進行。（）10、水下混凝土的坍落度值要求為15～20CM。（）11梁式橋標準跨徑是指橋跨結(jié)構(gòu)兩端支座中心之間的距離。（）12預拱度通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（√）13設(shè)計洪水位是指在進行橋涵設(shè)計時，按照一定的設(shè)計洪水頻率所計算出的水位。（√）14拱橋的施工，從方法上大體可分為有支架施工和無支架施工兩大類。（√）15后張法施工中，二次壓注法適用于不太長的直線形孔道。（）16在各種公路用土中，工程性質(zhì)最差的土是粉性土和重粘土。（）17土的抗剪強度主要取決于內(nèi)摩擦角及粘聚力。（√）18用彎沉儀測得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。（√）19瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。（√）20石灰土基層強度高，水穩(wěn)定性好，耐磨性差，且縮裂少。（）21、蓋板涵沉降縫的設(shè)置應從基礎(chǔ)一直延伸到板頂頂部。（√）22、為減少水泥砼路面的早期裂縫，切縫時間越早越好。（）23、對塊石與巖石的要求只是強度要求。（）24、擋土墻泄水孔進口處的反濾層應選用不透水材料。（）25、預應力砼在強張拉完成以后，測得的延伸量與預計延伸量之差應在6以內(nèi)。（√）26、選擇路基填料時，其強度指標是壓實度。（）27、羊腳壓路機適用于砂性土的壓實。（）28、土工積物不能處理軟土地基。（）29、細粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。（√）30、土基壓實時，最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。（）31、橋梁支座不僅傳遞壓力，在有些情況還要傳遞拉力。（√）32、在簡支梁的設(shè)計中，彎矩和剪力的控制截面均在跨中。（）33、先張法和后張法施工的預應力混凝土構(gòu)件都需設(shè)置永久性的錨具。（）34、鉆孔樁清孔時，孔內(nèi)水位保持在地下水或河流水以上15M20M，以防鉆孔的塌陷。（√）35、挖孔樁控孔時，如孔內(nèi)二氧化碳含量超過03或孔深超過10M時，應采用機械通風。（√）36、支架和拱架的卸落應分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時縱向和橫向都應同時一起卸落。（）37、石拱橋拱石鋪砌應在縱橫向保持對稱、平衡，按圖紙的加載程序進行，并應隨時進行觀察和測定以控制拱架和拱圈的變形。（√）38、瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（）43、挖斜孔樁時，可采用木框架，預制砼、鋼板制成的井圈支護方法。（）44、大跨徑現(xiàn)澆砼拱橋，應沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應以能使拱架受力對稱，均勻和變形小為原則。（√）45、簡支梁、連續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。（）46、電孤焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎距處。（√）47、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強。（√）48、半剛性基層水泥摻量越大越好。（）49、路面平整度與面層施工水平相關(guān)，與基層無關(guān)。（）50、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強，故封層中瀝青含量越大越好。（）51、I型密級配瀝青混凝土剩余空隙率為36。（√）52、砂土作為筑路材料比砂性土好。53、擋土墻的主要作用是防護邊坡。（）54、水泥穩(wěn)定碎石常用作高級瀝青路面的基層。（√）55、路表面的抗滑能力與表面構(gòu)造深度有密切關(guān)系，構(gòu)造深度越大，則抗滑性能越好。（√）56、拉桿的作用是防止砼板塊產(chǎn)生橫向移動。（√）57、桁架拱橋支座發(fā)生豎向位移將引起附加內(nèi)力。（）58、梁橋各片主梁荷載橫向分布系數(shù)之和應為1。（√）59、所有拱橋均對墩臺產(chǎn)生水平推力。（）60、橡膠支座無活動與固定之分。（√）61、恒載引起無鉸拱拱頂截面彎矩為正。（√）62、在墻高和填土條件相同的情況下，仰斜式墻背受到的主動土壓力比俯斜式大。（）63、重力式擋土墻適用于軟弱地基路段。（）64、基層的主要作用是承受車輛荷載引起的剪應力。（）65、水泥混凝土路面中，混凝土板的脹縫應每隔1020M設(shè)置一條。（）66、基層裂縫對瀝青面層是否產(chǎn)生裂縫有直接關(guān)系。（√）67、“五點重合法”確定的空腹式拱橋的軸線是懸鏈線。（√）68、當實腹式拱橋軸線確定為懸鏈線時，正截面上的內(nèi)力只有一個分量，軸向壓力。（√）69、預應力砼梁與鋼筋砼梁一樣，要按規(guī)定的構(gòu)造布置箍筋、架立筋和縱向水平鋼筋。（√）70、懸臂梁橋支座位移、溫度變化、砼收縮和徐變都將產(chǎn)生附加內(nèi)力。（）71、帶剪力鉸的PCT型剛構(gòu)橋是靜定的。（）72、冷拉處理鋼筋可提高鋼筋的屈服極限、極限強度和疲勞極限。（√）73、瀝青類路面施工時，若混合料的加熱溫度過高或過低時，易造成瀝青路面泛油。（）74、拱橋和梁式橋在豎向荷載作用下墩臺支承處均不產(chǎn)生水平反力。（）75、拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的75時，方可拆除拱架。（）76、鋼纖維長度應與混凝土粗集料最大公稱粒徑相匹配，最短長度宜不大于粗集料最大公稱粒徑的13。（）77、滑模攤鋪機應在二級以上公路、有條件在三級公路、不宜在四級公路的混凝土路面施工中使用。（√）78、水泥砂漿和微沫水泥砂漿養(yǎng)護溫度251℃，相對濕度為90以上。（）

簡介：廈門大學網(wǎng)絡(luò)教育廈門大學網(wǎng)絡(luò)教育20172018學年第一學期學年第一學期道路與橋梁工程課程復習題道路與橋梁工程課程復習題一、單項選擇題一、單項選擇題1以下哪種屬于路基的地面排水設(shè)施（A）A邊溝B滲溝C暗溝D滲井2當采用先張法施工預應力鋼筋混凝土時，在混凝土強度達到設(shè)計強度（C）以上時方可放松預應力鋼筋。A70B80C75D1003實腹式拱橋的主拱，在恒載作用下的壓力線是B。A、圓弧線；B、二次拋物線；C、懸鏈線；D、三次拋物線4拱軸系數(shù)是與處的恒載集度的比值。BA拱頂、拱腳；B拱腳、拱頂；C拱腳、L4截面；DL4截面、拱頂；5路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)混凝土相比，在配合比設(shè)計過程中還應對混凝土的D提出要求。A、強度B、和易性C、耐久性D、耐磨性⒍鋼筋砼式預應力砼簡支梁橋?qū)儆冢ˋ）A、靜定結(jié)構(gòu)B、超靜定結(jié)構(gòu)C、連續(xù)結(jié)構(gòu)D排漿結(jié)構(gòu)⒎鉆孔灌注柱水下砼每M3的水泥用量，一般不宜小于（C）A、250KGB、300KGC、350KGD、400KG⒏在寒冷地區(qū)，構(gòu)造物基礎(chǔ)的埋置深度應（C）A、小于土壤的凍結(jié)深度B、等于土壤的凍結(jié)深度C、大于土壤的凍結(jié)深度D、與土壤的凍結(jié)深度無關(guān)9橋梁的設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性的驗算，這里剛度指的是D；A、應變B、應力C、預拱度D、撓度（變形）10下列試驗哪一個可用于測定土基的回彈模量（C）。A重型擊實試驗B三軸壓縮試驗C承載板試驗D簡支小梁試驗11對路基的基本要求是具有足夠的（B）。21公路路基的強度是指路基在（B）作用下，抵抗變形破壞的能力。A、地表水和地下水B、荷載C、自然因素D、溫度22一般情況下，抗壓強度達到（C）時，可滿足拆除側(cè)模時所需各項強度。A、15MPAB、20MPAC、25MPAD、30MPA23、鋼筋接頭采用雙面焊縫的長度不應小于（B）A、10DB、5DC、15DD、20D24、填方路堤路床厚度為（C）CM。A、30B、50C、80D、10025（A）拱軸系數(shù)是與處的恒載集度的比值。A拱頂、拱腳；B拱腳、拱頂；C拱腳、L4截面；DL4截面、拱頂；26（）高速公路路堤填土高度為75CM，其基底壓實度需滿足96；A、80B、85C、90D、95（B）作為路基填土材料，哪種土最優(yōu)；A、粘性土B、砂性土C、粉性土28鋼筋砼式預應力砼簡支梁橋?qū)儆冢ˋ）A、靜定結(jié)構(gòu)B、超靜定結(jié)構(gòu)C、連續(xù)結(jié)構(gòu)D排漿結(jié)構(gòu)29（D）橋梁的設(shè)計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性的驗算，這里剛度指的是；A、應變B、應力C、預拱度D、撓度（變形）30大跨橋梁設(shè)計的階段劃分為（B）A、初步設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計B、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計C、方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工設(shè)計31懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強度、剛度外，還應有足夠的（A）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。A平面尺寸B機械設(shè)備C彎度D撓度32、瀝青混凝土路面的主要承重層是（B）