簡(jiǎn)介：橋梁工程習(xí)題及答案1一、填空題一、填空題11公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為公路橋梁的作用按其隨時(shí)間變化的性質(zhì)，分為永久作用永久作用、可變作用、偶然作用可變作用、偶然作用。22按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為梁橋梁橋、拱橋拱橋、懸索橋懸索橋以及以及組合組合體系。體系。33橋跨結(jié)構(gòu)在橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化溫度變化、混凝土的收縮和徐變混凝土的收縮和徐變、各種荷載引起的橋梁各種荷載引起的橋梁撓度撓度、地震影響、縱坡地震影響、縱坡等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。等影響下將會(huì)發(fā)生伸縮變形。44鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有受力鋼筋受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋構(gòu)造鋼筋。55作用代表值包括作用代表值包括標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值準(zhǔn)永久值、頻遇值頻遇值。66橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁縱斷面設(shè)計(jì)包括橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔橋梁的分孔、橋面的標(biāo)高及橋面的標(biāo)高及橋下凈空橋下凈空、橋上橋上及橋頭引導(dǎo)縱坡的布置橋頭引導(dǎo)縱坡的布置。77橋臺(tái)的常見型式有橋臺(tái)的常見型式有重力式橋臺(tái)重力式橋臺(tái)、輕型橋臺(tái)輕型橋臺(tái)、組合式橋臺(tái)組合式橋臺(tái)和框架式橋臺(tái)框架式橋臺(tái)等。等。88公路橋面構(gòu)造包括公路橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝橋面鋪裝、防水和排水系統(tǒng)防水和排水系統(tǒng)、橋面伸縮裝橋面伸縮裝置、人行道及附屬設(shè)施人行道及附屬設(shè)施等。等。99懸索橋主要由懸索橋主要由橋塔橋塔、錨碇錨碇、主纜主纜和吊索吊索等組等組成。成。1010重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有矩形矩形、圓形圓形、圓端形圓端形和尖和尖端形等。端形等。1111常見的輕型橋臺(tái)有常見的輕型橋臺(tái)有薄壁輕型橋臺(tái)薄壁輕型橋臺(tái)、支撐梁輕型橋臺(tái)支撐梁輕型橋臺(tái)、框架式輕型橋框架式輕型橋臺(tái)、組合式輕型橋臺(tái)組合式輕型橋臺(tái)等。等。1212設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支設(shè)計(jì)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，需擬定的主要尺寸有梁，需擬定的主要尺寸有梁寬梁寬、梁高梁高、腹板厚腹板厚度、翼緣板厚度翼緣板厚度。1313柱式橋墩的主要型式主要有柱式橋墩的主要型式主要有獨(dú)柱式獨(dú)柱式、雙柱式雙柱式、多柱式多柱式和混合式混合式。1414明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括傾覆穩(wěn)定性傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和驗(yàn)算和滑動(dòng)穩(wěn)定性滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算。驗(yàn)算。1515橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃闃蛄褐ё雌渥優(yōu)榈目赡苄苑譃榛顒?dòng)支座活動(dòng)支座和固定支座固定支座。1616支座按其容許變形的可能性分為支座按其容許變形的可能性分為固定支座固定支座、單向支座單向支座和多向支座多向支座。1717常用的重力式橋臺(tái)有常用的重力式橋臺(tái)有U形橋臺(tái)形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)埋置式橋臺(tái)、八字式橋臺(tái)八字式橋臺(tái)、一字式橋臺(tái)一字式橋臺(tái)等。等。1818橋梁的主要組成部分包括橋梁的主要組成部分包括橋墩橋墩、橋臺(tái)橋臺(tái)及橋跨結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)等。等。1919橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括安全性安全性、適用性適用性、經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性和、先進(jìn)性和美觀等。美觀等。2020荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有杠桿原理法杠桿原理法、偏心壓力法偏心壓力法、鉸接鉸接板法板法、比擬正交異性板法比擬正交異性板法。2121通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類通常將橋梁設(shè)計(jì)荷載分為三大類永久荷載永久荷載、可變荷載可變荷載、偶然偶然荷載荷載。2222公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為公路橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載分為公路公路I級(jí)、公路公路IIII級(jí)兩個(gè)等級(jí)，它包兩個(gè)等級(jí)，它包橋梁工程習(xí)題及答案34343拱橋常用的拱軸線形有拱橋常用的拱軸線形有_____圓弧線拱橋圓弧線拱橋____、____拋物線拱橋拋物線拱橋____、_懸鏈線拱橋懸鏈線拱橋__。4444拱橋分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)受力圖示可分為拱橋分類方法很多，按其結(jié)構(gòu)受力圖示可分為_____簡(jiǎn)單體系拱橋簡(jiǎn)單體系拱橋__、組合體系拱橋組合體系拱橋拱片拱橋片拱橋_____。4545拱橋的矢跨比是指拱橋的矢跨比是指__________計(jì)算矢高計(jì)算矢高_(dá)______________________與____計(jì)算跨徑計(jì)算跨徑________之比。之比。4646拱橋的柱式腹孔墩由拱橋的柱式腹孔墩由____底梁底梁______、________墩身墩身_______、__墩帽墩帽______________幾部分組成。幾部分組成。4747梁橋以受梁橋以受_豎向荷載豎向荷載，拱橋以受，拱橋以受_____水平推力水平推力________________為主。為主。4848空腹式拱橋采用拱式腹孔時(shí)一般在空腹式拱橋采用拱式腹孔時(shí)一般在____緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈和靠墩臺(tái)的拱鉸上方緊靠橋墩（臺(tái)）的第一個(gè)腹拱圈和靠墩臺(tái)的拱鉸上方的側(cè)墻的側(cè)墻___________設(shè)伸縮縫，在設(shè)伸縮縫，在______臺(tái)身與翼墻之間臺(tái)身與翼墻之間設(shè)變形縫。設(shè)變形縫。4949拱上填料的作用是拱上填料的作用是_________以使車輛能夠在行車道上平順行駛以使車輛能夠在行車道上平順行駛__________________________。5050梁式橋按靜力體系分為梁式橋按靜力體系分為簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁橋、_懸臂梁橋懸臂梁橋、_連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋_、_T形鋼構(gòu)橋及連續(xù)形鋼構(gòu)橋及連續(xù)鋼構(gòu)橋鋼構(gòu)橋_。5151伸縮縫的作用為伸縮縫的作用為__為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形__________。5252斜拉橋由斜拉橋由_____________斜索斜索_________、_塔柱塔柱________、_主梁主梁_幾部分組成。幾部分組成。5353拱橋的施工可分為兩大類拱橋的施工可分為兩大類_有支架施工有支架施工______和_____無支架纜索吊裝無支架纜索吊裝。5454雙曲拱橋的主拱圈由雙曲拱橋的主拱圈由__拱肋拱肋_(dá)、____拱波拱波_、__拱板拱板_、_橫向聯(lián)系橫向聯(lián)系_等幾部分組成。等幾部分組成。5555對(duì)于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在對(duì)于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在_____中跨中跨____________處。處。5656簡(jiǎn)支梁橋一般一端設(shè)簡(jiǎn)支梁橋一般一端設(shè)_____固定固定_支座，另一端設(shè)支座，另一端設(shè)__滑動(dòng)滑動(dòng)____支座，一般不能將相鄰兩跨的支座，一般不能將相鄰兩跨的____固定_支座設(shè)在同一橋墩上。支座設(shè)在同一橋墩上。5757斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成______懸浮體系斜拉橋懸浮體系斜拉橋__、_支承體系斜拉支承體系斜拉橋_、_塔梁固結(jié)體系斜拉橋塔梁固結(jié)體系斜拉橋_、__鋼構(gòu)體系斜拉橋鋼構(gòu)體系斜拉橋_四種結(jié)構(gòu)體系。四種結(jié)構(gòu)體系。5858漂浮體系斜拉橋是漂浮體系斜拉橋是___________將主梁除兩端外全部用纜索吊起將主梁除兩端外全部用纜索吊起__________的斜拉橋。的斜拉橋。5959半漂浮體系斜拉橋是半漂浮體系斜拉橋是主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁____的斜拉的斜拉橋。橋。6060橋臺(tái)是由橋臺(tái)是由臺(tái)帽與背墻臺(tái)帽與背墻、臺(tái)身臺(tái)身、翼墻與耳墻翼墻與耳墻和錐形護(hù)坡及臺(tái)后排水錐形護(hù)坡及臺(tái)后排水等幾部分組成。等幾部分組成。6161橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是__間接驗(yàn)算較支座的沉降間接驗(yàn)算較支座的沉降_。6262沉井施工的步驟主要包括沉井施工的步驟主要包括_井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂________。6363橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類型有橋梁墩臺(tái)常用的基礎(chǔ)類型有剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)，其中，其中剛性剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)擴(kuò)大基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)，為淺基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)為深基礎(chǔ)。為深基礎(chǔ)。6464長(zhǎng)寬比大于等于長(zhǎng)寬比大于等于2的周邊支承板為的周邊支承板為____單向受力板單向受力板____，而對(duì)于長(zhǎng)寬比小于，而對(duì)于長(zhǎng)寬比小于2的周邊支承板為的周邊支承板為_____雙向受力板雙向受力板_____。

簡(jiǎn)介：1橋涵施工技術(shù)習(xí)題橋涵施工技術(shù)習(xí)題一、選擇題一、選擇題1、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（）A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑B、理論跨徑、理論跨徑C、計(jì)算跨徑、計(jì)算跨徑2、鉆孔樁終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔的方法有很多種，其中、鉆孔樁終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔的方法有很多種，其中（）較為徹底。）較為徹底。A、抽漿法、抽漿法B、換漿法、換漿法C、淘渣法、淘渣法3、橋梁可變荷載作用不包括（、橋梁可變荷載作用不包括（）A、汽車荷載、汽車荷載B、土側(cè)壓力、土側(cè)壓力C、風(fēng)荷載、風(fēng)荷載4、澆筑、澆筑承臺(tái)承臺(tái)砼的模板一般采用（砼的模板一般采用（）A、組合木模、組合木模B、組合鋼模、組合鋼模C、鋼木混合模板、鋼木混合模板5、橋跨下部結(jié)構(gòu)不包括（、橋跨下部結(jié)構(gòu)不包括（）組成。）組成。A、橋墩、橋墩B、橋臺(tái)橋臺(tái)C、支座系統(tǒng)、支座系統(tǒng)6、橋梁永久作用包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（、橋梁永久作用包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。）等。A、支座摩阻力、支座摩阻力B、水浮力、水浮力C、風(fēng)力、風(fēng)力7、塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種，濕接縫用（、塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種，濕接縫用（）A、水泥砂漿、水泥砂漿B、環(huán)氧樹脂、環(huán)氧樹脂C、高強(qiáng)細(xì)石砼、高強(qiáng)細(xì)石砼8、頂推法施工中采用、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（）運(yùn)行。）運(yùn)行。A、同步、同步B、2步C、4步9、下面按橋梁上部結(jié)構(gòu)行車道位置劃分的是（、下面按橋梁上部結(jié)構(gòu)行車道位置劃分的是（）A、大橋、大橋B、中承式橋、中承式橋C、拱橋、拱橋1010、公路橋梁設(shè)計(jì)的作用可歸納為永久作用、可變作用和（、公路橋梁設(shè)計(jì)的作用可歸納為永久作用、可變作用和（）三）三32020、吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷死、吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷死者，安全系數(shù)不應(yīng)小于（者，安全系數(shù)不應(yīng)小于（）A、6B、8C、12122121、為了防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強(qiáng)、為了防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到（度，應(yīng)待鄰孔砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）后方可開鉆。）后方可開鉆。A、25MPA25MPAB、5MPA5MPAC、10MPA10MPA2222、不屬于施工調(diào)查的依據(jù)是（、不屬于施工調(diào)查的依據(jù)是（）A、工程招、、工程招、投標(biāo)文件投標(biāo)文件B、施工承發(fā)包合同、施工承發(fā)包合同C、當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、、當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、地貌、地貌、水文水文情況情況2323、施工調(diào)查的主要內(nèi)容不包括（、施工調(diào)查的主要內(nèi)容不包括（）A、橋涵附近的、橋涵附近的地形地貌地形地貌B、跨越河流的最高水位，最低水位、跨越河流的最高水位，最低水位C、各標(biāo)段的合同單價(jià)各標(biāo)段的合同單價(jià)2424、橋涵施工、橋涵施工水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于（的測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于（）水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定，橋規(guī)定，橋頭兩岸應(yīng)設(shè)置不少于頭兩岸應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)水準(zhǔn)點(diǎn)。A、3等B、4等C、5等2525、水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量操作注意事項(xiàng)說法不正確的是（操作注意事項(xiàng)說法不正確的是（）A、測(cè)量前效驗(yàn)好儀器、測(cè)量前效驗(yàn)好儀器B、標(biāo)尺應(yīng)扶豎直、標(biāo)尺應(yīng)扶豎直C、儀器搬站時(shí)，、儀器搬站時(shí)，后視尺不能動(dòng)后視尺不能動(dòng)2626、擠密樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)。試、擠密樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)。試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得少于（樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得少于（）根）根A、1根B、2根C、3根2727、擠密樁采用與樁孔同直徑鋼管成孔時(shí)，可采?。?、擠密樁采用與樁孔同直徑鋼管成孔時(shí)，可采?。ǎ┓椒ㄟM(jìn)行）方法進(jìn)行成樁施工。成樁施工。

簡(jiǎn)介：0裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋計(jì)算梁橋計(jì)算一基本設(shè)計(jì)資料基本設(shè)計(jì)資料（一）（一）跨度及橋面寬度跨度及橋面寬度二級(jí)公路裝配式簡(jiǎn)支梁橋，雙車道，計(jì)算跨徑為13M，橋面寬度為凈702220512M，主梁為鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋面由7片T梁組成，主梁之間的橋面板為鉸接，沿梁長(zhǎng)設(shè)置3道橫隔梁。（二）（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級(jí)，人群荷載30KNM。2汽車荷載提高系數(shù)13（三）（三）主要材料主要材料鋼筋主筋用HRB335級(jí)鋼筋，其他用R235級(jí)鋼筋。混凝土C50，容重26KNM3；橋面鋪裝采用瀝青混凝土；容重23KNM3；（四）（四）設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)⑴公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJD602004）⑵公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJD622004）；（五）（五）參考資料參考資料⑴結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理葉見曙，人民交通出版社；⑵橋梁工程姚玲森，人民交通出版社；⑶混凝土公路橋設(shè)計(jì)⑷橋梁計(jì)算示例叢書混凝土簡(jiǎn)支梁板橋第三版易建國主編人民交通出版社5鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)閆志剛主編機(jī)械工業(yè)出版社（六）（六）構(gòu)造形式及截面尺寸構(gòu)造形式及截面尺寸1主梁截面尺寸根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD602004），梁的高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍在111到116之間，此設(shè)計(jì)中計(jì)算跨徑為13M，擬定采用的梁高為10M，翼板寬20M。腹2平均板厚11913112HCM主梁截面的重心位置CMAX568261810011182005018100551118200主梁抗彎慣矩104873229348699256826210010018100181212115682611200112001214242323MCMIX主梁抗扭慣矩31IIMIITTBCI對(duì)于翼板查表得1005502001111BT13C對(duì)于肋板由線性內(nèi)插1801001822BT2950C1060823260777181002950112003143433MCMIT單位寬度抗彎及抗扭慣矩103041200106082107441200104873453442CMMBIJCMMBIJTXTXXX（2）橫梁的抗彎及抗扭慣矩翼板有效寬度Λ的計(jì)算，計(jì)算圖3所示橫梁長(zhǎng)度取兩邊主梁的軸線間距，即CMBCMHCMCCMBL15753052156258004

簡(jiǎn)介：1一、填空題（每空1分，共20分）1橋梁結(jié)構(gòu)的體系包括、、拱式、懸吊式與組合體系。2橋梁按上部結(jié)構(gòu)所用的材料可分為木橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、和。3我國的橋梁設(shè)計(jì)必須遵照、、安全、美觀的基本原則。4我國橋梁的設(shè)計(jì)程序一般采用兩階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)；對(duì)于技術(shù)復(fù)雜而又缺乏經(jīng)驗(yàn)的建設(shè)項(xiàng)目或特大橋、互通式立交、隧道等，必要時(shí)采用，即初步設(shè)計(jì)、和施工圖設(shè)計(jì)。5裝配式T形簡(jiǎn)支梁橋的鋼筋可分為縱向主鋼筋、、斜鋼筋、分布鋼筋和等幾種。6我國編制了后張法裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為、、35M和40M。7拱橋的總體設(shè)計(jì)主要包括橋梁的、、孔數(shù)、橋面標(biāo)高、主拱圈的矢跨比等。8斜拉橋拉索的索面形式有輻射形、豎琴式、和四種。9現(xiàn)代懸索橋通常由橋塔、錨碇、、、加勁梁及鞍座等部分組成。10橋臺(tái)通常按其形式劃分為、、重力式橋臺(tái)、框架式橋臺(tái)和組合式橋臺(tái)。二、選擇題（每題2分，共20分，每題只有一個(gè)正確答案）11梁橋的分類錯(cuò)誤的是（）。A、鋼筋混凝土梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋B、簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋C、整體式矩形實(shí)心板橋、裝配式實(shí)心板橋和裝配式空心板橋D、整體澆筑式梁橋、裝配式梁橋和組合式梁橋12我國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ00197）規(guī)定當(dāng)跨徑在60M以下時(shí)，一般應(yīng)盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，下列不屬于標(biāo)準(zhǔn)跨徑的有（）。A、075MB、55MC、60MD、25M13下列敘述中，不屬于拱橋的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、跨越能力大，從小橋、中橋乃至特大橋都可修建B、自重較大，相應(yīng)的水平推力也較大，有利于拱的穩(wěn)定C、外形美觀D、構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工工藝易于掌握14下列不屬于拱橋常用的拱軸線型的是（）。A、圓弧線B、懸鏈線C、拋物線D、雙曲線1520世紀(jì)中葉，現(xiàn)代斜拉橋開始得到很快的發(fā)展，其代表橋梁為（）。A、安納西斯橋B、斯特勒姆桑德橋C、阿爾姆橋D、多多羅橋16下列論述中不屬于懸索橋的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、剛度較小，輕盈而美觀，造價(jià)低廉B、主纜具有非常合理的受力方式C、主纜在施工時(shí)可作為一個(gè)現(xiàn)成的腳手架D、跨越能力大17橋梁墩臺(tái)主要由三部分組成，下列選項(xiàng)中不屬于其組成部分的是（）。A、墩臺(tái)帽B、側(cè)墻C、墩臺(tái)身D、基礎(chǔ)18下述荷載不是偶然荷載的是（）。A、地震力B、冰壓力C、船只撞擊力D、漂流物撞擊力19按構(gòu)造形式對(duì)涵洞分類中沒有哪一項(xiàng)（）A、管函B、明涵C、拱涵D、箱涵20某種橋型優(yōu)點(diǎn)如下跨越能力較大；可充分做到就地取材；耐久性好，養(yǎng)護(hù)、維修費(fèi)用??；外形美觀；請(qǐng)問該橋型為（）。A、懸索橋B、拱橋C、梁橋D、斜拉橋三、名詞解釋（每題3分，共15分）。21標(biāo)準(zhǔn)跨徑22輕型橋臺(tái)23永久荷載24橋梁墩臺(tái)25斜拉橋四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共15分）。26美國懸索橋的特點(diǎn)有哪些27試表述斜拉橋的受力特點(diǎn)。28重力式橋墩計(jì)算或驗(yàn)算的步驟有哪些六、論述題（本題20分）。30請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，對(duì)簡(jiǎn)支梁、懸臂梁和連續(xù)梁進(jìn)行比較。一選擇填空每題2分，共30分1、裝配式梁橋的優(yōu)點(diǎn)之一是（C）A、整體性好；B、可節(jié)省鋼筋和混凝土用量；C、上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)能同時(shí)施工；D、相鄰構(gòu)件間鉸接，便于轉(zhuǎn)動(dòng)2對(duì)裝配式簡(jiǎn)支T形梁橋，在保證各主梁的整體性方面起主要作用的是A。A橫隔梁B聯(lián)結(jié)翼緣板C橋面鋪裝D施加橫橋向預(yù)應(yīng)力3按照拱上結(jié)構(gòu)的形式，可將拱橋分為____________拱橋和____________拱橋。BA圓弧、拋物線B實(shí)腹式、空腹式C石、鋼筋混凝土D板、肋4對(duì)于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近B的支點(diǎn)處。A左邊B中間C靠邊D標(biāo)高較低的一端5按照不同的靜力圖式，主拱圈可做成______、______和______。（C）A圓弧、拋物線、懸鏈線B圬工、鋼筋混凝土、鋼C三鉸拱、無鉸拱、二鉸拱D板、肋、箱形6單孔跨徑LD＝150M的橋梁屬于。（D）A、小橋B、中橋C、大橋D、特殊大橋7橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為（C）A橋梁跨度B橋梁總長(zhǎng)C橋梁全長(zhǎng)D橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑8以下適合于懸臂澆注施工的橋是（C）A空心板橋B剛架橋C連續(xù)剛構(gòu)橋D拱橋9橋梁按照結(jié)構(gòu)的受力體系分，哪種橋型是以受彎力為主（A）A梁橋B拱橋C懸索橋D剛架橋10橋梁一般由以下哪幾部分組成（B）A上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、照明設(shè)備、支座B上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座、附屬結(jié)構(gòu)C梁、墩、臺(tái)、錐坡D上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、墊石、附屬結(jié)構(gòu)11公路橋梁中用鉸接法來計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)時(shí)，是以下述何種內(nèi)力為依據(jù)CA鉸接板的跨中彎矩B鉸接板的支點(diǎn)反力C鉸接板的鉸間剪力D鉸接板的跨中撓度12梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（C）A相鄰兩個(gè)橋墩臺(tái)之間的凈距3很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。5結(jié)合梁橋用剪力鍵或抗剪結(jié)合器或其他方法將混凝土橋面板與其下的鋼板梁結(jié)合成整體的梁式結(jié)構(gòu)。三、簡(jiǎn)答題（每題三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共分，共35分）分）1在鐵路橋梁中，道碴橋面需要設(shè)置擋碴墻，順橋向擋碴墻需設(shè)置斷縫，這是為什么答在鐵路橋梁中，順橋向內(nèi)外側(cè)擋碴墻高于梁頂面，在設(shè)計(jì)時(shí)控制梁頂面壓應(yīng)力不超過材料的允許壓應(yīng)力，因此，如果擋碴墻參與主梁共同工作，可能會(huì)使擋碴墻壓應(yīng)力超過材料的允許壓應(yīng)力，造成擋碴墻壓碎（4分）。所以在擋碴墻上隔一定距離設(shè)置一道斷縫，使擋碴墻不參與主梁共同工作。（1分）2在裝配式T形梁橋中，橫隔梁（板）的作用是什么答鐵路橋梁兩片梁架設(shè)好后，應(yīng)先將橫隔板連接好后才能通車，不僅在于保持橫向穩(wěn)定性，更重要的是使兩片梁在列車荷載作用下能共同分擔(dān)荷載和防止梁受扭（2分）。鋼軌并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋內(nèi)側(cè)。這樣，如果兩片梁沒有聯(lián)成整體，那么在列車通過時(shí)，梁便要受扭；若聯(lián)成整體，則在直線線路上，由于線路中線與已聯(lián)成整體的橋梁中心線重合（或基本重合），則梁就不會(huì)受扭或僅稍稍受扭（1分）。對(duì)于在曲線上的橋梁，由于存在離心力并且列車也不是均勻分配在兩片梁上，因此就更有設(shè)置橫隔板的必要（1分）。公路橋梁橫隔梁在裝配式T形梁橋中起著保證各根主梁相互聯(lián)成整體的作用。它的剛度越大，橋梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就能更好地共同工作。（1分）3公路車道荷載為什么需要進(jìn)行縱向折減答因?yàn)樵谥朴嗆嚨篮奢d標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采用了自然堵塞的車間間距，在確定荷載大小時(shí)，采用了重車居多的調(diào)查資料（2分）。但對(duì)大跨徑橋梁，隨著跨徑的增加，實(shí)際通行車輛出現(xiàn)上述情況就會(huì)逐步緩解，因此，需對(duì)汽車荷載按跨度進(jìn)行折減（3分）。4設(shè)置橋梁縱坡的原因和目的是什么答一方面有利于排水（3分），另一方面，則是橋梁立面布置所必需（2分）。5為什么斜橋的斜交角不宜過大答斜橋的斜交角過大將使得1）橋梁的跨度增大，提高造價(jià)；（2分）2）結(jié)構(gòu)受力不合理；（2分）3）增加構(gòu)造難度。（1分）6分別闡述板式橡膠支座和盆式橡膠支座的工作原理答板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角（15分），利用橡膠的剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移（15分）。盆式橡膠支座的工作原理是利用橡膠塊在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)（適度不均勻壓縮）來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)（1分）；依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實(shí)現(xiàn)水平位移。（1分）一、填空題（一、填空題（26，每空，每空1分。請(qǐng)將正確答案填入下列空格中）分。請(qǐng)將正確答案填入下列空格中）1、橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離稱為標(biāo)準(zhǔn)跨徑。2、橋梁按承重結(jié)構(gòu)體系可分為梁橋、拱橋、剛構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋。3、配式T形梁主梁間距與片數(shù)的確定要考慮鋼筋和混凝土的材料用量、吊裝重量、翼板的剛度等因素。4、橋面板按其受力圖式分為單向板、懸臂板、鉸接懸臂板和雙向板。5、當(dāng)跨徑、荷載和拱上建筑等情況相同時(shí)FL14的拱橋和FL15的拱橋比前者的水平推力比后者小。6、拱橋按主拱圈的橫截面形式可分為肋拱、板拱、雙曲拱和箱形拱。7、拱軸系數(shù)M是指拱腳恒載集度與拱頂恒載集度的比值M愈大拱軸線在拱腳處愈陡。8、與偏壓法不同的是，修正偏壓法在計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)時(shí)，考慮了主梁的抗扭剛度。9、上承式拱橋與梁橋相比受力特點(diǎn)的最大區(qū)別是前者具有水平推力。10、拱橋預(yù)拱度的設(shè)置應(yīng)考慮自重、溫變、材料、拱頂?shù)确菑椥韵鲁恋纫蛩亍６?、是非判斷題（二、是非判斷題（14，每題，每題2分。請(qǐng)判斷下列各題是否正確，分。請(qǐng)判斷下列各題是否正確，正確的在括號(hào)內(nèi)打正確的在括號(hào)內(nèi)打√，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)打。）。）1、在設(shè)計(jì)四車道橋涵時(shí)，考慮到四行車隊(duì)單向并行通過的機(jī)率較小，計(jì)算荷載可折減30，但折減后不得小于用兩行車隊(duì)計(jì)算的結(jié)果。（√）2、拱橋矢跨比減小時(shí)，拱圈內(nèi)的軸力增大，對(duì)拱圈的受力是有利的。（√）3、在具有主梁和橫隔梁的簡(jiǎn)單梁格體系中，行車道板實(shí)際上是雙邊支承的板。（）4、板式橡膠支座的水平位移是通過支座與梁底或墩臺(tái)面間的相對(duì)滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)。（）5、通常荷載橫向分布系的值小于1，且沒有負(fù)值。（√）6、在鉸接板法中，采用半波正弦荷載來分析支點(diǎn)荷載橫向分布的規(guī)律。（）7、為了消除恒載撓度而設(shè)置的預(yù)拱度，其值通常取等于全部恒載和一半靜活載所產(chǎn)生的豎向撓度值。（√）三、三、簡(jiǎn)答題（簡(jiǎn)答題（20，每題，每題5分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列各題。）分。請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列各題。）1、伸縮縫的作用是什么如何計(jì)算伸縮縫的變形量伸縮縫的作用保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、砼收縮與徐變等影響下按靜力圖式自由地變形，使車輛在設(shè)縫處平順通過，防止雨水、垃圾、泥土等滲入阻塞，減少噪音。伸縮縫的變形量ΔL主要考慮溫度伸長(zhǎng)量ΔTL、縮短量ΔTL，收縮徐變量SΔL，安裝誤差量EΔL。2、橋面排水系統(tǒng)如何進(jìn)行設(shè)計(jì)橋面設(shè)置橫坡（152）。橋面縱坡2，橋長(zhǎng)2，橋長(zhǎng)50M，設(shè)一個(gè)泄水管橋面縱坡2，每隔68M設(shè)一個(gè)泄水管泄水管要求過水面積不小于23CM2M2，左右對(duì)稱或交錯(cuò)排列距緣石2050CM，可在人行道下設(shè)置。3、支座有何作用簡(jiǎn)支梁橋的支座按靜力圖式有哪幾種板式橡膠支座的構(gòu)造和工作特點(diǎn)支座的作用傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。靜力圖式固定支座、活動(dòng)支座。板式橡膠支座由橡膠片和加勁層組成?；顒?dòng)機(jī)理利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角Θ，利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移Δ。4、拱橋總體布置的主要內(nèi)容有哪些拱橋的主要標(biāo)高有哪些拱橋矢跨比大小對(duì)結(jié)構(gòu)受力有何影響拱橋總體布置的主要內(nèi)容橋址方案比較，確定橋位，根據(jù)水文、地質(zhì)情況，合理擬定橋梁的長(zhǎng)度、跨徑、孔數(shù)、橋面標(biāo)高、主拱圈的矢跨比等。拱橋的主要標(biāo)高橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高、基礎(chǔ)底面標(biāo)高。矢跨比是設(shè)計(jì)拱橋的主要參數(shù)之一。恒載的水平推力HG與垂直

簡(jiǎn)介：2B3100002B310000公路工程施工技術(shù)公路工程施工技術(shù)課件課件132B313000橋涵工程橋涵工程2B313010橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)橋梁的組成、分類及主要施工技術(shù)一、一、橋梁的組成與分類橋梁的組成與分類（一）橋梁的組成1、相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱基礎(chǔ)凈跨徑L0計(jì)算跨徑L橋梁全長(zhǎng)LL橋臺(tái)橋墩橋面系支座橋梁高度橋梁凈空高度橋梁的組成上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，主要承重結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、基礎(chǔ)附屬設(shè)施附屬設(shè)施橋面系（橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿）伸縮縫、橋臺(tái)搭板、錐坡支座系統(tǒng)支座系統(tǒng)下通航要求。8凈矢高指拱橋從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下線最低點(diǎn)之連線的垂直距離，用FO表示；9計(jì)算矢高拱頂截面形心至相鄰兩拱腳形心之連線的垂直距離用F表示。10矢跨比計(jì)算矢高F與計(jì)算跨徑L之比（FL），它反映拱橋受力特性的重要指標(biāo)。例單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱為該橋的A（2009、二建）。A凈跨徑B單跨跨徑C計(jì)算跨徑D橋梁全長(zhǎng)例公路定線中確定的橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差稱為C2009、一建A橋梁高度B橋梁建筑高度C橋梁容許建筑高度D橋梁凈空高度例橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離稱為（A）2006一建。A橋梁全長(zhǎng)B橋梁孔徑C計(jì)算跨徑D總跨徑例橋梁容許建筑高度是指公路或鐵路定線中所確定的2010，二建A橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差例某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為L(zhǎng)0，計(jì)算跨徑為L(zhǎng)，凈矢高為F0，計(jì)算矢高為F，則該拱橋的矢跨比為（D）（2007、一建）。AF0L0BF0LCFL0DFL（二）橋梁的分類1、橋梁的基本體系梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋。1梁式體系梁式橋梁是梁作為承重結(jié)構(gòu)以它的抗彎能力抗彎能力來承受荷載。梁簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、固端梁、連續(xù)梁。2拱式體系主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料（石、混凝土、鋼筋混凝土）來修建。3剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（板）結(jié)構(gòu)和承壓的下部柱（墩）整體結(jié)合一起的結(jié)構(gòu)。一般用于跨度不大的城市橋梁和公路高架橋和立交橋。4懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)的橋。大跨橋梁的主要形式。5組合體系連續(xù)剛構(gòu)、梁、拱組合體系、斜拉橋2、橋梁的其它分類1按用途分公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、人行橋等

簡(jiǎn)介：道路橋梁與渡河工程專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)計(jì)劃2013年3月一、培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，掌握道路橋梁與渡河工程專業(yè)的基本理論和專業(yè)知識(shí)，經(jīng)過工程師的基本訓(xùn)練，能勝任公路與城市道路、橋隧等的設(shè)計(jì)、施工、管理、咨詢、監(jiān)理、投資和開發(fā)部門的技術(shù)或管理工作，具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、寬廣的專業(yè)知識(shí)，具備較強(qiáng)的實(shí)踐技能和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才。二、基本培養(yǎng)要求1、思想道德素質(zhì)堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，熱愛社會(huì)主義祖國，掌握馬克思主義基本原理和中國特色社會(huì)主義理論，以鄧小平理論“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。愿為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，有為國家富強(qiáng)、民族昌盛而奮斗的志向和責(zé)任感；具有良好的思想品德、社會(huì)公德和職業(yè)道德。2、業(yè)務(wù)素質(zhì)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)力學(xué)、道路工程、橋梁工程等方面的基本理論和基本知識(shí)，受到課程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)儀器操作和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)等方面的基本訓(xùn)練，獲得工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)、地基處理方面的基本技術(shù)，具備進(jìn)行道路橋梁工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、施工、管理和研究的初步能力。畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識(shí)和能力1具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，了解當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的主要方向和應(yīng)用前景；2學(xué)習(xí)工程力學(xué)、流體力學(xué)和巖士力學(xué)的基本理論，掌握交通工程規(guī)劃與選型、工程材料、結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、地基處理方面的基本知識(shí)，掌握有關(guān)建筑機(jī)械、工程測(cè)量與試驗(yàn)、施工技術(shù)與組織等方面的基本技術(shù)。3具有工程制圖、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、主要測(cè)試和試驗(yàn)儀器使用的基本能力，具有綜合運(yùn)用各種手段查詢資料、獲取信息的初步能力。4具有進(jìn)行道路橋梁與渡河工程3、第二課堂課外必修6學(xué)分（1）科技活動(dòng)專家講座、學(xué)生開放性實(shí)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)競(jìng)賽、CAD設(shè)計(jì)競(jìng)賽、測(cè)量技能競(jìng)賽等。（2）社會(huì)實(shí)踐要求完成大學(xué)二年級(jí)學(xué)習(xí)后，在每個(gè)暑假期間至少1個(gè)月參加道路、橋梁或隧道工程的工地實(shí)習(xí)（共兩個(gè)學(xué)分，為道路橋梁與渡河工程必修課外學(xué)分）。（3）學(xué)生參與科研從事自行申報(bào)的各類科研項(xiàng)目研究或參與教師的科研工作等。（4）專業(yè)技能考證參加國家、省、市建設(shè)、勞動(dòng)、人事等行政主管部門組織的預(yù)算員、施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等的專業(yè)技能認(rèn)證考證，并獲得相關(guān)資格證書。（5）參加學(xué)校及學(xué)院組織的各類公益勞動(dòng)。

簡(jiǎn)介：溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村橋梁建設(shè)工程溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村橋梁建設(shè)工程施工招標(biāo)文件招標(biāo)項(xiàng)目溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村橋梁建設(shè)工程招標(biāo)人溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村村民委員會(huì)（蓋章）聯(lián)系人趙益祥電話13906863681招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)浙江科信聯(lián)合工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司（蓋章）聯(lián)系人楊桂芹聯(lián)系電話057686151909、137065423632019年1月第一章第一章招標(biāo)公告招標(biāo)公告1招標(biāo)條件招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村橋梁建設(shè)工程，已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。建設(shè)資金來為自籌，招標(biāo)人為溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村村民委員會(huì)。2項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍21項(xiàng)目概況本工程為溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村橋梁建設(shè)工程，包含兩處橋梁，二處現(xiàn)澆蓋板涵。其中1號(hào)橋橋梁全長(zhǎng)1374M，寬度8M，2號(hào)橋橋梁全長(zhǎng)1374M，寬度105M，橋梁采用110預(yù)應(yīng)力鋼筋混土空心板，高度45CM，橋面鋪裝采用13CM厚C50防水混凝土（抗?jié)B等級(jí)P6）。全橋在橋臺(tái)設(shè)置2道QMF60型伸縮縫。橋臺(tái)支座采用GJZ15020028型板式橡膠支座，橋臺(tái)形式為柱式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)蓋梁高1M。1號(hào)蓋板涵和2號(hào)蓋板涵都按130M現(xiàn)澆蓋板設(shè)計(jì)，全場(chǎng)100M，每隔5M設(shè)置一道伸縮縫，現(xiàn)澆蓋板跨度356M，高03M，涵面采用13CM厚C50防水混凝土（抗?jié)B等級(jí)P6），兩側(cè)涵臺(tái)采用重力式臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。臺(tái)帽高02M，蓋板涵采用簡(jiǎn)易伸縮縫。22計(jì)劃工期90日歷天內(nèi)（含90日歷天）中標(biāo)人必須在2019年1月22日前進(jìn)場(chǎng)施工。23本工程預(yù)算價(jià)1316846元24招標(biāo)范圍施工圖范圍內(nèi)招標(biāo)人指定的橋梁建設(shè)工程。3投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人資格要求31本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備市政公用工程施工總承包資質(zhì)三級(jí)及以上，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。32本次招標(biāo)要求項(xiàng)目經(jīng)理須具備市政公用工程專業(yè)二級(jí)注冊(cè)建造師及以上資格，具備有效的安全生產(chǎn)考核合格證書（B類證書）。33本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。4招標(biāo)文件的獲取招標(biāo)文件的獲取41凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2019年1月9日14時(shí)00分前（北京時(shí)間，下同）登入溫嶺市公共資源交易中心網(wǎng)站（CN）下載招標(biāo)文件。42招標(biāo)文件工本費(fèi)每套320元，售后不退。5投標(biāo)文件的遞交投標(biāo)文件的遞交51投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為2019年1月9日下午1400整，地點(diǎn)為溫嶺市大溪鎮(zhèn)人民政府十樓會(huì)議室。52逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點(diǎn)的或者不按照招標(biāo)文件要求密封、標(biāo)記的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。6發(fā)布公告的媒介發(fā)布公告的媒介本工程招標(biāo)公告同時(shí)在溫嶺市公共資源交易中心網(wǎng)站（CN）、溫嶺市大溪鎮(zhèn)鎮(zhèn)西村公告欄及浙江科信聯(lián)合工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司網(wǎng)站（WWWTZ）公開發(fā)

簡(jiǎn)介：孟里花苑社區(qū)管理用房三層裝飾工程洛社鎮(zhèn)匡村實(shí)驗(yàn)學(xué)校橋梁新建工程洛社鎮(zhèn)匡村實(shí)驗(yàn)學(xué)校橋梁新建工程招標(biāo)文件招標(biāo)文件工程名稱洛社鎮(zhèn)匡村實(shí)驗(yàn)學(xué)校橋梁新建工程招標(biāo)人無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)人民政府（蓋章）法定代表人或其委托代理人招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)江蘇建圓建方工程管理咨詢有限公司法定代表人或其委托代理人李寧日期2018年12月10日孟里花苑社區(qū)管理用房三層裝飾工程一、一、投標(biāo)須知投標(biāo)須知1項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍1１建設(shè)地點(diǎn)見招標(biāo)公告；1２工程規(guī)模見招標(biāo)公告；13計(jì)劃工期見招標(biāo)公告，計(jì)劃開工日期見招標(biāo)公告，具體開工日期以甲方開工令為準(zhǔn)；誤期違約每拖延一天按明標(biāo)總價(jià)的05處罰，在結(jié)算總價(jià)中扣除，無限額。14招標(biāo)范圍見招標(biāo)公告；15質(zhì)量要求見招標(biāo)公告。如達(dá)不到上述質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，承包人須向發(fā)包人支付工程總造價(jià)5的質(zhì)量違約金；16標(biāo)段劃分本工程共分1個(gè)標(biāo)段。2工程明標(biāo)總價(jià)工程明標(biāo)總價(jià)見招標(biāo)公告3投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人資格要求見招標(biāo)公告。4投標(biāo)費(fèi)用投標(biāo)費(fèi)用投標(biāo)人應(yīng)承擔(dān)其招標(biāo)文件準(zhǔn)備與遞交所涉及的以及參加本招標(biāo)活動(dòng)自身所發(fā)生的費(fèi)用，不論中標(biāo)與否招標(biāo)人對(duì)該費(fèi)用不負(fù)任何責(zé)任。

簡(jiǎn)介：山東省威海市文登區(qū)市政工程管理處橋山東省威海市文登區(qū)市政工程管理處橋梁檢測(cè)項(xiàng)目梁檢測(cè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性談判文件競(jìng)爭(zhēng)性談判文件采購編號(hào)采購編號(hào)SDGP371003201801000057SDGP371003201801000057編制單位威海市公共資源交易中心文登分中心編制單位威海市公共資源交易中心文登分中心3六、服務(wù)工期簽訂合同后六、服務(wù)工期簽訂合同后3030日完成檢測(cè)任務(wù)。日完成檢測(cè)任務(wù)。七、投標(biāo)保證金和履約保證金1、投標(biāo)單位必須、投標(biāo)單位必須從其單位賬戶從其單位賬戶以電匯方式向威海市公共資源交易中心文登分中心以電匯方式向威海市公共資源交易中心文登分中心交納投標(biāo)保證金交納投標(biāo)保證金15001500元，且保證在元，且保證在20182018年1212月2121日11110000前到賬。到賬。電匯時(shí)務(wù)必注明采購文件編號(hào)。匯款后與財(cái)務(wù)科電話查詢。電匯時(shí)務(wù)必注明采購文件編號(hào)。匯款后與財(cái)務(wù)科電話查詢。（財(cái)務(wù)科聯(lián)系電話（財(cái)務(wù)科聯(lián)系電話0631898950706318989507傳真?zhèn)髡?631846659806318466598）帳戶名稱威海市公共資源交易中心文登分中心帳戶名稱威海市公共資源交易中心文登分中心開戶銀行中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司威海市文登市支行開戶銀行中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司威海市文登市支行帳號(hào)帳號(hào)1558010104004141415580101040041414或帳戶名稱威海市公共資源交易中心文登分中心帳戶名稱威海市公共資源交易中心文登分中心帳號(hào)山東文登農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司帳號(hào)山東文登農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司開戶銀行開戶銀行910011003014205001492291001100301420500149222、未中標(biāo)單位的投標(biāo)保證金在中標(biāo)通知發(fā)出后5個(gè)工作日內(nèi)退還。中標(biāo)單位在按合同總額的5交納履約保證金并簽訂合同后無息退還。（四舍五入保留到百位，舉例（四舍五入保留到百位，舉例按合同金額計(jì)算為按合同金額計(jì)算為13541354元，實(shí)際繳納元，實(shí)際繳納14001400元）元）3、中標(biāo)單位有下列情形之一的，采購單位不予退還其交納的投標(biāo)保證金；情節(jié)嚴(yán)重的，由財(cái)政部門將其列入不良行為記錄名單，在一至三年內(nèi)禁止參加政府采購活動(dòng)，并予以通報(bào)（一）中標(biāo)后無正當(dāng)理由不與采購人或者采購代理機(jī)構(gòu)簽訂合同的；（二）將中標(biāo)項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓給他人，或者在投標(biāo)文件中未說明，且未經(jīng)采購招標(biāo)機(jī)構(gòu)同意，將中標(biāo)項(xiàng)目分包給他人的；（三）拒絕履行合同義務(wù)的；（四）在有效期內(nèi)撤回投標(biāo)的。八、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)八、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、橋梁檢測(cè)服務(wù)時(shí)限按照甲乙雙方約定的時(shí)限，確有特殊原因不能按期完成的，需向采購人提供書面情況說明，經(jīng)采購人同意后可適當(dāng)延長(zhǎng)審核期限。因中標(biāo)單位的原因造成逾期的，自逾期之日起，每日扣除5的服務(wù)費(fèi)，累計(jì)扣除金額為服務(wù)費(fèi)用總額的50為止。2、服務(wù)內(nèi)容1、實(shí)驗(yàn)中學(xué)過街天橋、新一中兩個(gè)地下通道常規(guī)定期檢測(cè)，對(duì)橋梁進(jìn)行全面的病害調(diào)查并做BCI評(píng)定；2、實(shí)驗(yàn)中學(xué)過街天橋、新一中兩個(gè)地下通道結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)，包括對(duì)橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算及結(jié)構(gòu)性能的檢測(cè)；3、柳林河橋、新一中兩個(gè)地下通道進(jìn)行荷載試驗(yàn)；

簡(jiǎn)介：1興化沙溝漁港橋梁工程（項(xiàng)目名稱）招目名稱）招標(biāo)資標(biāo)資格審查審查及評(píng)標(biāo)辦評(píng)標(biāo)辦法一、一、資格審查審查條件及條件及標(biāo)準(zhǔn)1資格審查審查方法方法11資格審查方式資格后審□資格預(yù)審12資格審查入圍方法合格制□有限數(shù)量制2投標(biāo)申請(qǐng)人資格合格條件格合格條件21具有獨(dú)立訂立合同的能力；22投標(biāo)申請(qǐng)人資質(zhì)類別和等級(jí)見招標(biāo)公告邀請(qǐng)招標(biāo)見招標(biāo)文件23企業(yè)具備安全生產(chǎn)條件，并取得安全生產(chǎn)許可證（相關(guān)規(guī)定不作要求的除外）；24擬選派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資質(zhì)類別等級(jí)或職稱等級(jí)見招標(biāo)公告邀請(qǐng)招標(biāo)見招標(biāo)文件25擬選派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人取得安全B類證書（相關(guān)規(guī)定不作要求的除外）；26項(xiàng)目負(fù)責(zé)人關(guān)于在建工程等方面的要求261擬選派施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人必須滿足下列條件之一2611擬選派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是非變更后未擔(dān)任其他在建工程施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。2612擬選派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是變更后未擔(dān)任其他在建工程施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人并且原合同工期已滿且變更備案之日已滿6個(gè)月；或者，因非承包方原因致使工程項(xiàng)目停工超過120天，且按蘇建招【2015】29號(hào)有關(guān)規(guī)定已經(jīng)辦理解除鎖定備案事宜的或者，因故不能按期開工超過6個(gè)月，且按蘇建建管（2014）701號(hào)有關(guān)規(guī)定程序已解除鎖定的?！?613擬選派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人有在建工程，但該在建工程與本次招標(biāo)的工程屬于同一工程項(xiàng)目、同一項(xiàng)目批文、同一施工地點(diǎn)分段發(fā)包或分期施工的情況?！?62擬選派項(xiàng)目總監(jiān)如有在監(jiān)工程，本次招標(biāo)□不接受其投標(biāo)?！踅邮芷渫稑?biāo)，但在提交的資格審查資料中，須提供在監(jiān)工程建設(shè)單位出具的允許其參加本次招標(biāo)的書面證明。擬選派施工項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)主要人員如未按上述要求3不接受聯(lián)合體投標(biāo)。□接受聯(lián)合體投標(biāo)，但應(yīng)滿足下列要求并附有共同投標(biāo)協(xié)議42投標(biāo)人不得存在下列情形之一（1）為招標(biāo)人不具有獨(dú)立法人資格的附屬機(jī)構(gòu)（單位）；（2）為本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)理人、代建人、項(xiàng)目管理人，以及為本招標(biāo)項(xiàng)目提供招標(biāo)代理、設(shè)計(jì)服務(wù)的；（3）與本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)理人、代建人、招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)同為一個(gè)法定代表人的，或者相互控股、參股的；（4）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位；（5）處于被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管、凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)（6）投標(biāo)資格被取消或者被暫停且在暫停期內(nèi)；（7）因拖欠工人工資被有關(guān)部門限制在本招標(biāo)項(xiàng)目所在地承接工程的；（8）投標(biāo)人近3年內(nèi)有行賄犯罪行為記錄，或者法定代表人近5年內(nèi)有行賄犯罪記錄。；（9）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。本條所涉及的投標(biāo)資格被取消或被暫?；蛳拗瞥薪庸こ痰惹樾?，招標(biāo)人的認(rèn)定依據(jù)為興化市公共資源交易網(wǎng)、泰州市公共資源交易網(wǎng)、江蘇建設(shè)工程招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布或興化市、泰州市、江蘇省級(jí)有關(guān)行政機(jī)關(guān)作出的處理決定與通報(bào)；檢察系統(tǒng)行賄檔案查詢認(rèn)定應(yīng)當(dāng)限制投標(biāo)情形。二、投二、投標(biāo)申請(qǐng)人須提供的提供的資格審查審查材料及參加材料及參加資格審查審查方式方式1、適用于、適用于資格預(yù)審預(yù)審11提供材料□單位介紹信、法定代表人委托書□企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照□企業(yè)資質(zhì)等級(jí)證書□企業(yè)安全生產(chǎn)許可證

簡(jiǎn)介：三門縣懸渚村路口道路橋梁與三門縣懸渚村路口道路橋梁與S224S224省道連接省道連接線工程線工程招標(biāo)文件備案登記號(hào)浙歐【2018】045號(hào)招標(biāo)人三門縣海游街道懸渚村股份經(jīng)濟(jì)合作社招標(biāo)代理人歐邦工程管理有限公司招標(biāo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)三門縣海游街道公共資源交易中心二○一八年九月二0一八年九月目錄招標(biāo)公告招標(biāo)公告1投標(biāo)須知前附表投標(biāo)須知前附表4第一章第一章投標(biāo)須知投標(biāo)須知6第一節(jié)總則6第二節(jié)招標(biāo)文件6第三節(jié)投標(biāo)文件的編制7第四節(jié)投標(biāo)文件的遞交9第五節(jié)開標(biāo)9第六節(jié)評(píng)標(biāo)10第七節(jié)授予合同12第二章第二章合同條款合同條款1313第一部分第一部分合同協(xié)議書合同協(xié)議書1414第二部分第二部分通用條款通用條款略1717第三部分第三部分專用合同條款專用合同條款1818附件附件1工程質(zhì)量保修書工程質(zhì)量保修書3434附件附件2工程建設(shè)項(xiàng)目廉政責(zé)任書工程建設(shè)項(xiàng)目廉政責(zé)任書3535第三章第三章投標(biāo)文件格式投標(biāo)文件格式3737附件一附件一I附件二附件二2附件三附件三3附件四附件四4附件五附件五5附件六附件六6

簡(jiǎn)介：1阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)項(xiàng)目編號(hào)JYCG2017083JYCG2017083招標(biāo)文件最高限價(jià)（小寫）14631463萬元萬元（大寫）壹拾肆萬陸仟叁佰圓整招標(biāo)人招標(biāo)人阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院（蓋單位章）（蓋單位章）招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)安徽金陽造價(jià)咨詢有限公司安徽金陽造價(jià)咨詢有限公司（蓋單位（蓋單位章）章）編制時(shí)間編制時(shí)間20172017年4月25日3第一章第一章招標(biāo)公告招標(biāo)公告資格后審資格后審阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)公告阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)公告11招標(biāo)條件招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)已經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)，具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行公開招標(biāo)歡迎符合條件的投標(biāo)人參與投標(biāo)。11項(xiàng)目名稱阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院清河校區(qū)橋梁項(xiàng)目設(shè)計(jì)12項(xiàng)目編號(hào)項(xiàng)目編號(hào)JYCG2017083JYCG201708313招標(biāo)人阜陽師范學(xué)院信息工程學(xué)院14資金來源自籌資金2項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍21建設(shè)地點(diǎn)建設(shè)地點(diǎn)原清河校區(qū)內(nèi)原橋梁南側(cè)、東鄰現(xiàn)浴池南側(cè)停車場(chǎng)；原清河校區(qū)內(nèi)原橋梁南側(cè)、東鄰現(xiàn)浴池南側(cè)停車場(chǎng)；22建設(shè)規(guī)模建設(shè)規(guī)模西清河校園段全長(zhǎng)西清河校園段全長(zhǎng)300300多米，擬建橋梁南臨清河路橋、北臨校園現(xiàn)有橋多米，擬建橋梁南臨清河路橋、北臨校園現(xiàn)有橋梁，之間間距約梁，之間間距約6060米。米。23投資規(guī)模投資規(guī)?？偼顿Y約總投資約500500萬元萬元24設(shè)計(jì)周期設(shè)計(jì)周期6060（日歷天）日歷天）25招標(biāo)范圍招標(biāo)范圍可行性研究報(bào)告（含審批）、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)概算及評(píng)審）、施可行性研究報(bào)告（含審批）、方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)概算及評(píng)審）、施工圖設(shè)計(jì)（含項(xiàng)目周邊道路融合設(shè)計(jì)）、附屬景觀設(shè)計(jì)、河道排污處理方案及設(shè)計(jì)全過程服務(wù)。工圖設(shè)計(jì)（含項(xiàng)目周邊道路融合設(shè)計(jì)）、附屬景觀設(shè)計(jì)、河道排污處理方案及設(shè)計(jì)全過程服務(wù)。2626設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)成果必須符合專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范及招標(biāo)人要求設(shè)計(jì)成果必須符合專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范及招標(biāo)人要求27標(biāo)段劃分標(biāo)段劃分一個(gè)標(biāo)段一個(gè)標(biāo)段33投標(biāo)人資格要求投標(biāo)人資格要求3131投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格，具備市政專業(yè)設(shè)計(jì)乙級(jí)及以上資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格，具備市政專業(yè)設(shè)計(jì)乙級(jí)及以上資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的設(shè)計(jì)能力。方面具有相應(yīng)的設(shè)計(jì)能力。3232投標(biāo)人業(yè)績(jī)要求近投標(biāo)人業(yè)績(jī)要求近5年（自公告發(fā)布之日起向前追溯年（自公告發(fā)布之日起向前追溯5年）至少完成過年）至少完成過1個(gè)單體跨度≥個(gè)單體跨度≥5050米橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目（須提供中標(biāo)通知書或合同協(xié)議書）。米橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目（須提供中標(biāo)通知書或合同協(xié)議書）。3333項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格要求注冊(cè)建筑師（注冊(cè)結(jié)構(gòu)師）。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人資格要求注冊(cè)建筑師（注冊(cè)結(jié)構(gòu)師）。3434項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)要求近項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī)要求近5年（自公告發(fā)布之日起向前追溯年（自公告發(fā)布之日起向前追溯5年）至少完成過年）至少完成過1個(gè)單體跨度個(gè)單體跨度≥5050米橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目（須提供中標(biāo)通知書或合同協(xié)議書。若中標(biāo)通知書或合同協(xié)議書中不能體現(xiàn)項(xiàng)目米橋梁設(shè)計(jì)項(xiàng)目（須提供中標(biāo)通知書或合同協(xié)議書。若中標(biāo)通知書或合同協(xié)議書中不能體現(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，建設(shè)單位需出具證明）。負(fù)責(zé)人，建設(shè)單位需出具證明）。35本次招標(biāo)不接受不接受聯(lián)合體投標(biāo)。4招標(biāo)文件的獲取

簡(jiǎn)介：高速公路橋梁樁基工程中后壓漿技術(shù)的應(yīng)用措施分析摘要現(xiàn)階段，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平和道路建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展，出現(xiàn)了很多種處理地基的新型施工工藝技術(shù)，從而有效地解決了施工過程中處理地基部分時(shí)常出現(xiàn)的問題。而后壓漿技術(shù)作為由地基處理技術(shù)和樁基工程技術(shù)相結(jié)合而成的一種新型施工技術(shù)，由于其具有提高橋梁樁基承載能力、改善橋梁樁基變形性能異界經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，在告訴功率的橋梁樁基工程中得到了廣泛的應(yīng)用。因此，本文從后壓漿技術(shù)的技術(shù)原理及工藝流程入手，對(duì)其在高速公路工程中的應(yīng)用進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞高速公路、橋梁樁基工程、后壓漿技術(shù)、應(yīng)用措施中圖分類號(hào)U412366文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)改革開放以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國的鉆孔后壓漿技術(shù)得到了不斷的完善，不僅使后壓漿方法從小段壓漿法發(fā)展到了樁側(cè)聯(lián)合壓漿法，還使注漿所用的設(shè)備也從最初的閉式注漿設(shè)備發(fā)展成了開式注漿設(shè)備，且呈現(xiàn)出了多樣化發(fā)展的趨勢(shì)。此外，隨著壓漿技術(shù)的發(fā)展，壓漿的方式從傳統(tǒng)的一次性壓漿發(fā)展成了循環(huán)注漿，且所用的橋樁也由中小直徑的中短樁發(fā)展成為了直徑超長(zhǎng)超大的樁。而在03年，國內(nèi)首次使用循環(huán)注漿方式，通過對(duì)直徑25米，校長(zhǎng)125米的樁進(jìn)行施工并取得了成功，從而建造出了蘇通大橋。一、混凝土鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)的沉渣唄膠結(jié)，從而保證樁身不會(huì)過多的沉降。（3）避免橋梁建筑物發(fā)生不均勻沉降的現(xiàn)象。二、壓漿施工的技術(shù)要求極其施工流程1、壓漿施工的技術(shù)要求施工人員在正式進(jìn)行壓漿之前，要先通過進(jìn)行試壓漿來調(diào)整注漿壓力、壓漿量、漿液水灰比等參數(shù)，從而使施工的參數(shù)更加合理。而在正式進(jìn)行壓漿作時(shí)，施工人員要根據(jù)先稀后稠的原則進(jìn)行壓漿。施工人員還要將漿液流量的速度要控制在3050LMIN內(nèi)，并根據(jù)設(shè)計(jì)的壓漿量對(duì)壓漿的速度進(jìn)行調(diào)整。此外，正在成空的橋樁與已經(jīng)壓漿完成的橋樁之間的距離要達(dá)到樁徑的10倍或以上。施工人員在對(duì)橋樁的樁側(cè)樁底進(jìn)行壓漿時(shí)，要安裝先側(cè)后底的順序進(jìn)行壓漿，且在對(duì)樁底進(jìn)行壓漿時(shí)，要對(duì)同一根樁的所有壓漿管一次進(jìn)行等量的壓漿。在進(jìn)行后壓漿的過程中，施工人員還要對(duì)施工的工作流程進(jìn)行全方位的檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)了異常現(xiàn)象紀(jì)要立刻采取相應(yīng)的措施來解決問題。最后，當(dāng)壓漿工作結(jié)束后，施工人員還要及時(shí)清洗高壓壓漿管、壓漿泵以及攪拌機(jī)等設(shè)備。2、壓漿施工的工藝流程現(xiàn)階段，我國常使用的后漿施工工藝流程主要分為以下三個(gè)體系（1）漿液體系漿液作為用來進(jìn)行注漿施工的主體，一般由可凝固的原材料制作而成，而所用的具體材料則要根據(jù)注漿客體的特征來確定。在一般情況下，我們?cè)谝运酁橹鞑牧系幕A(chǔ)上，會(huì)添加相應(yīng)的水泥添加劑，從而

簡(jiǎn)介：道路橋梁工程施工的質(zhì)量管理探討摘要本文通過對(duì)當(dāng)前我國道路橋梁工程施工質(zhì)量問題影響因素的分析，針對(duì)性的提出一些質(zhì)量管理與控制措施。關(guān)鍵詞道路橋梁工程施工質(zhì)量管理隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，道路橋梁工程作為社會(huì)重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長(zhǎng)足發(fā)展，其施工質(zhì)量管理也越來越受到人們的重視。一、道路橋梁工程施工現(xiàn)狀道路橋梁工程產(chǎn)品為露天作業(yè)，體積龐大，受自然氣候的影響較大，工程施工易被如洪水、雨、雪等惡劣的施工環(huán)境中斷。人員流動(dòng)性大，由于道路橋梁施工作業(yè)條件相對(duì)較差，施工人員中很多是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，所以他們的工程技術(shù)水平與文化素質(zhì)普遍較低，通常是工程完工后他們就離開，而道路橋梁建設(shè)周期較長(zhǎng)，尤其是大型道路橋梁的建設(shè)施工，其周期要達(dá)數(shù)年。工程受多方因素制約，近年來，全國各地的道路橋梁施工質(zhì)量問題頻頻發(fā)生，這引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。道路橋梁的質(zhì)量問題，很多情況下都是施工過程中的麻痹大意導(dǎo)致的。二、道路橋梁工程施工質(zhì)量問題影響因素在道路橋梁工程實(shí)施過程中，存在很多因素會(huì)影響其質(zhì)量。經(jīng)筆者總結(jié)，主要分為人員因素、原料因素、機(jī)械因素、施工方法因素、環(huán)境因素等。通過對(duì)這些影響因素的預(yù)防與控制，可以在很大程度上保證工對(duì)于工程管理來說，并不僅僅是某個(gè)領(lǐng)導(dǎo)或者管理人員的責(zé)任，而是需要全員參與、全過程管理，是一個(gè)不斷反復(fù)、不斷強(qiáng)調(diào)的過程，需要加強(qiáng)上下級(jí)之間、管理部門之間以及各參建單位的良好配合與協(xié)調(diào)。在確保有效溝通的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化監(jiān)督管理手段，增強(qiáng)整體意識(shí)，形成良好的質(zhì)量管理氛圍。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，質(zhì)量管理與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。在工程實(shí)施過程中，應(yīng)注意避免本末倒置，認(rèn)識(shí)到內(nèi)在結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量才是關(guān)鍵所在，一旦出現(xiàn)問題，必須返工處理。當(dāng)前，很多道路工程項(xiàng)目已經(jīng)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)提出明確要求，各部門、各崗位應(yīng)樹立責(zé)任意識(shí)，將質(zhì)量管理制度細(xì)節(jié)化，提高可操作性，確保落實(shí)到位。2、認(rèn)真制定施工方案施工方案編制的優(yōu)劣和是否具備可操作性，將直接影響項(xiàng)目的施工進(jìn)度計(jì)劃部署、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效果。因此，如何做好道路橋梁施工階段的技術(shù)管理顯得尤為重要。（1）應(yīng)有專門的施工技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行研究和繪制，做好圖紙會(huì)審工作，一旦發(fā)現(xiàn)圖紙中存在問題，應(yīng)在圖紙會(huì)審會(huì)議上及時(shí)做好與設(shè)計(jì)人員的溝通，在施工之前提前消除施工設(shè)計(jì)缺陷；（2）積極吸收國內(nèi)外先進(jìn)的施工工藝和技術(shù)，在施工過程中，應(yīng)大膽創(chuàng)新，將各種新工藝、新材料、新技術(shù)及新設(shè)備等廣泛運(yùn)用于施工過程中，為了不斷提高施工效率，施工技術(shù)單位應(yīng)編制出一份可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)單，做好技術(shù)交底工作；（3）施工實(shí)施過程中，提高技術(shù)人員的應(yīng)變能力，發(fā)現(xiàn)問題，必須現(xiàn)場(chǎng)解決，如果有疑問不能解決的，則及時(shí)上報(bào)公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)，組織專家會(huì)診解決；（4）對(duì)于重大、特殊的分部分項(xiàng)工程，要編制專門的施工方案。

簡(jiǎn)介：道路橋梁工程施工管理要點(diǎn)探究【摘要】在道路橋梁工程建設(shè)中，施工管理是建設(shè)過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，決定著工程施工中的質(zhì)量和安全。由此可見，施工管理在橋梁施工中的重要性，而施工管理的體系復(fù)雜、技術(shù)性強(qiáng)，需要業(yè)主、施工、監(jiān)理等單位的協(xié)力配合，共同完成。本文總結(jié)了近幾年的工作經(jīng)驗(yàn)和所見所聞，以及結(jié)合相關(guān)資料的查閱，就道路橋梁施工管理要點(diǎn)進(jìn)行了分析，為以后的相關(guān)工作者提供理論參考?！娟P(guān)鍵詞】橋梁；道路；工程施工；管理1道路橋梁工程施工安全管理隨著我國交通建設(shè)工程的高速發(fā)展，建設(shè)施工過程中的安全是一個(gè)突出的問題，尤其是道路橋梁（含公路橋梁）建設(shè)過程中的施工，更應(yīng)該注重安全管理問題。加強(qiáng)施工管理人員和施工工人的安全教育及培訓(xùn)非常重要，項(xiàng)目經(jīng)理要定期對(duì)員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、班前教育，普及安全知識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)。通過突擊教育、強(qiáng)化教育等多樣方式，把安全管理工作滲透到每個(gè)區(qū)域、每個(gè)角落、每個(gè)崗位，提高全員對(duì)施工安全管理重要性的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，企業(yè)和項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)層次都應(yīng)把安全培訓(xùn)納入項(xiàng)目管理規(guī)劃，采取不同的方法，行之有效的措施，達(dá)到安全培訓(xùn)的目的和要求。未經(jīng)培訓(xùn)的人員一律不得上崗，真正解決“安全意識(shí)淡漠、安全知識(shí)缺乏”等問題。2道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)成本管理放。減少搬運(yùn)和倉儲(chǔ)損耗。減少資金占用，合理確定進(jìn)貨批量和批次，盡可能降低材料儲(chǔ)備。3道路橋梁建設(shè)施工進(jìn)度管理首先，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)從工程開始，便在總體上做好該項(xiàng)目的需求預(yù)測(cè)。事先預(yù)測(cè)分析各分項(xiàng)生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、結(jié)構(gòu)及時(shí)間要求。分別繪出需求曲線進(jìn)行優(yōu)化。通過有效管理，合理利用各項(xiàng)目的施工高峰與低谷的時(shí)間差，形成較為均衡的總需求曲線。從而對(duì)管理和財(cái)物等方面采取針對(duì)性措施以保證總體上的動(dòng)態(tài)平衡和各分項(xiàng)目之間的緊密銜接。然后，將施工進(jìn)度可按月、季度、年度進(jìn)行分解后通過使用實(shí)物工程量表示，以便項(xiàng)目管理者能明確對(duì)承包單位的進(jìn)度要求，監(jiān)督其實(shí)施，檢查其完成情況。最后，根據(jù)實(shí)際工期和各種資源供應(yīng)條件，對(duì)單位工程中的施工起止時(shí)間、各分部分項(xiàng)工程施工順序及相互的銜接關(guān)系進(jìn)行合理安排的計(jì)劃。如果進(jìn)度目標(biāo)越細(xì)，計(jì)劃期越短，就越有利于采取措施糾正進(jìn)度偏差，在有計(jì)劃的指導(dǎo)下，自上而下的對(duì)長(zhǎng)期目標(biāo)和短期目標(biāo)執(zhí)行逐級(jí)控制，逐漸接近總目標(biāo)，最終達(dá)到道路橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目的竣工的既定目標(biāo)。4道路橋梁建設(shè)施工工藝管理（一）選擇優(yōu)質(zhì)混凝土修補(bǔ)材料，修補(bǔ)混凝土面板。（二）嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)和質(zhì)量檢驗(yàn)以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴(yán)格控制水和水泥用量，選擇級(jí)配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強(qiáng)