簡介：淺談橋梁工程機械設(shè)備的管理摘要隨著橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，橋梁施工越來越離不開工程機械，尤其是高精度、高效率、和智能化的工程機械。為了確保橋梁工程中施工安全、施工正點、施工質(zhì)量，確保任務(wù)完成，對機械設(shè)備的使用和管理不容忽視。本文主要介紹了橋梁機械設(shè)備的管理方法。重點闡述了基礎(chǔ)，操作人員，設(shè)備安全，設(shè)備的使用和維修等方面的管理細則。關(guān)鍵詞橋梁工程；機械設(shè)備；管理。ABSTRACTWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFBRIDGECONSTRUCTIONBRIDGECONSTRUCTIONMEMECANNOTDOWITHOUTMECHANICALENGINEERINGESPECIALLYINMECHANICALENGINEERINGWITHHIGHPRECISIONHIGHEFFICIENCYINTELLIGENTINDERTOENSURETHEQUALITYOFCONSTRUCTIONSAFETYCONSTRUCTIONTIMECONSTRUCTIONOFBRIDGEENGINEERINGTOENSURETHETASKISCOMPLETEDTHEUSEMANAGEMENTOFTHEMECHANICALEQUIPMENTCANNOTBEIGNEDTHISPAPERMAINLYINTRODUCESTHEMANAGEMENTMETHODSOFBRIDGEMACHINERYEQUIPMENTTHEKEYOPERATIONPERSONNELEQUIPMENTEQUIPMENTUSEREPAIROTHERASPECTSOFTHEMANAGEMENTRULESKEYWDSBRIDGEENGINEERINGMACHINERYEQUIPMENTMANAGEMENT中圖分類號TK2842文獻標識碼A文章編號20952104藝也越來越復(fù)雜，對機械設(shè)備的操作人員的要求也就相當提高。對此，也應(yīng)建立相應(yīng)合理的管理措施。以確保人員的穩(wěn)定性和工作的積極性。提高操作人員的素質(zhì)對提高機械設(shè)備的利用率和完好率十分有效，可以避免人為因素所造成的機械損壞，提高施工效率，還可以為單位創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益。對操作人員應(yīng)該提出一定要求操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，持有效證件上崗，遵守使用規(guī)程、安全操作規(guī)程；操作者對設(shè)備要做到“三好”、“四會”，即管好、用好、修好和會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。以保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。3設(shè)備安全管理在橋梁的整個施工過程中，機械的安全是以施工機械的正確選擇為前提的，合理選擇施工機械設(shè)備不但可以安全、低耗、優(yōu)質(zhì)、高效地完成工程施工任務(wù)，而且還可以保證整個施工機械化的安全性。而且在工程施工中采用機械化時，還要考慮以下幾個方面一是適應(yīng)性，即橋梁的實際情況與施工機械相適應(yīng)；二是先進性，即要選擇高效低耗、施工質(zhì)量優(yōu)異、工作可靠安全、性能穩(wěn)定等特點的施工機械設(shè)備；三是經(jīng)濟性，即要確保施工單價合適，這主要是和施工機械的運行費用及固定資產(chǎn)消耗等因素相關(guān)；四是專用性和通用性，這同時也是保證施工進度和工程質(zhì)量的一項重要條件。在選擇了正確合理的機械后，就要進行其安全管理。從外在的環(huán)境來看，應(yīng)嚴格選用燃、潤油，油品應(yīng)當滿足要求，禁止使用不滿足要求的油以及劣質(zhì)油，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停機更換，不然嚴禁該機械的運轉(zhuǎn)；監(jiān)督作業(yè)人員對于機械作業(yè)技術(shù)規(guī)程和作業(yè)注意事項的執(zhí)行情況，對違反的應(yīng)立即糾正；核查機械的安全裝置是

簡介：淺析橋梁工程混凝土裂縫防治摘要本文分析了橋梁施工中混凝土裂縫的種類與原因，提出了橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施。關(guān)鍵詞橋梁工程；混凝土裂縫；防治中圖分類號TU7文獻標識碼A文章編號混凝土作為建筑工程應(yīng)用最為廣泛的材料之一，不僅具有不易風化耐火性好、取材廣泛、抗壓強度較高，并且混凝土的價格較低、易于養(yǎng)護的特點。橋梁施工過程中，混凝土出現(xiàn)裂縫可導致橋梁的安全性與耐久性受到影響，為此探討橋梁施工混凝土的裂縫成因，并提出有效的解決對策十分必要?；炷翗蚩缃Y(jié)構(gòu)物的裂縫可分為微觀裂縫和宏觀裂縫，在混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是絕對存在的，微觀裂縫一般很小，無法用肉眼看到，而宏觀裂縫的寬度通常大于005MM，可以直接看到，宏觀裂縫是微觀裂縫擴展而來的。橋跨結(jié)構(gòu)的裂縫過多過大會影響結(jié)構(gòu)耐久性和美觀性。1橋梁施工中混凝土裂縫的種類與原因11溫度裂縫混凝土體積很大時，較多的水化熱在混凝的內(nèi)部聚積，不利于其溫度的散發(fā)，從而引發(fā)橋梁混凝土的內(nèi)部溫度有所上升而產(chǎn)生的溫度裂縫。原因由于混凝土的表面散熱比較快，易于形成混凝土的內(nèi)外溫干縮裂縫通常在混凝土進行養(yǎng)護之后的兩周左右容易出現(xiàn)?；炷烈子谑艿酵獠凯h(huán)境的影響。原因橋梁混凝土表面的水分揮發(fā)較多，而內(nèi)部的濕度變化小，濕度溫差可導致橋梁施工中混凝土的變形，從而使鋼筋受到腐蝕，影響了橋梁的承載力與耐久性。16沉陷裂縫沉陷裂縫多數(shù)是因為結(jié)構(gòu)地基的土質(zhì)不勻、或者是松軟、進行回填的填土不實及浸水等原因造成的沉降而導致。原因模板支撐的間距過大、模板的剛度不足等原因也能造成沉陷裂縫；特別是在冬季，天氣的原因使凍土層在解凍之后，會出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象，也可能造成混凝土出現(xiàn)裂縫。2橋梁施工中混凝土裂縫的控制措施21加強施工中溫度控制在混凝土澆筑之后，做好混凝土的保溫保濕養(yǎng)護，緩緩降溫，充分發(fā)揮徐變特性，減低溫度應(yīng)力，夏季應(yīng)注意避免曝曬，注意保濕，冬期應(yīng)采取措施保溫覆蓋，以免發(fā)生急劇的溫度梯度發(fā)生。采取長時間的養(yǎng)護，規(guī)定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，充分發(fā)揮混凝土的“應(yīng)力松弛效應(yīng)”。加強測溫和溫度監(jiān)測與管理，實行信息化控制，隨時控制混凝土內(nèi)的溫度變化，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)，基面溫差和基底面溫差均控制在20℃以內(nèi)，及時調(diào)整保溫及養(yǎng)護措施，使混凝土的溫度梯度和濕度不至過大，以有效控制有害裂縫的出現(xiàn)。合理安排施工程序，控制混凝土在澆筑過程中均勻上升，避免混凝

簡介：淺析橋梁工程中后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)摘要本文對橋梁后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)進行歸納總結(jié)，并對施工中所需的重點施工工藝進行說明，對施工工藝中易于出現(xiàn)的問題給出解決措施，為類似工程提供參考和借鑒。關(guān)鍵詞橋梁；預(yù)應(yīng)力；后張法；施工質(zhì)量中圖分類號U445文獻標識碼A文章編號1前言在預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，后張法是先制作構(gòu)件（或塊體），并在預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)孔道，待混凝土強度值達到設(shè)計規(guī)定的數(shù)值后，穿入預(yù)力筋并施加預(yù)應(yīng)力，最后進行孔道灌漿，張拉力由錨具傳給混凝土構(gòu)件使之產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力。目前，隨著預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計理論和施工工藝及設(shè)備的不斷完善和發(fā)展，高強材料性能的不斷改進，預(yù)應(yīng)力混凝土得到廣泛的應(yīng)用，逐漸成為內(nèi)外土建工程的一種重要結(jié)構(gòu)材料。2預(yù)應(yīng)力鋼絞線與器具質(zhì)量控制21預(yù)應(yīng)力鋼絞線及制作質(zhì)量控制要點1、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)所采用的低松弛高強度鋼絞線應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的規(guī)定和要求。進場時分批驗收，核對質(zhì)量證明書、包裝、標志、規(guī)格和逐盤進行檢查，同時須委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路工程試驗檢測機構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定現(xiàn)場抽樣進行送檢試驗。清潔，無銹蝕、油污、孔洞和不規(guī)則褶皺，咬口不開口或脫扣，并委托有相應(yīng)資質(zhì)的公路工程試驗檢測機構(gòu)按照相關(guān)規(guī)定檢驗相應(yīng)項目。3預(yù)應(yīng)力管道安裝與錨墊板預(yù)埋質(zhì)量控制31預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量控制要點波紋管布設(shè)按照施工圖紙給出坐標，以梁底模板為基準，測量出相應(yīng)點的高度。施工時注意平、縱線形，并采用“井”字定位鋼筋在曲線段每隔50CM設(shè)置一道，直線段每隔100CM設(shè)置一道與骨架焊接。安裝時注意保護好管壁，接長時采用大一號的同型波紋管作為接頭，接頭管長度20CM～30CM，接頭管兩端與原波紋管用密封膠帶封裹，避免混凝土澆筑時水泥漿滲入管道內(nèi)造成管道堵塞。32錨墊板預(yù)埋質(zhì)量控制要點預(yù)埋錨墊板位置要準確，其端部與封頭端模板緊密貼合，不得有位移或轉(zhuǎn)動，保證鋼絞線張拉后與錨墊板垂直。在錨墊板下注意安裝好螺旋鋼筋和防裂鋼筋網(wǎng)，以使應(yīng)力擴散。4張拉設(shè)備質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力張拉機具及儀表壓力表精度≥15級必須有合格證及相應(yīng)銘牌。張拉設(shè)備配套標定，配套使用，在標定時分清主動壓力和被動壓力。長期不使用、標定時間超過6個月或者6個月內(nèi)正常使用超過200次時都要及時重新標定。張拉設(shè)備由專人使用和管理，并定期維護和校驗。5預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量控制51預(yù)應(yīng)力張拉施工基本要求

簡介：1土木工程學院土木工程學院橋梁工程橋梁工程1ABSTRACTTHEOBJECTINTHISGRADUATIONPROJECTISASIMPLYSUPPTEDTHREESPANGIRDERBRIDGE330MINNEWZONEOFCHANGSHOUNTHSTRADDLESTAOHUASTREAMTHEBRIDGEISSTRAIGHTONTHEPLANEWITH100METRESINLENGTH32METERSINWIDTHTHEBRIDGEISAPARTOFAHIGHWAYWHICHTHEDESIGNLOADISHIGHWAYILEVELTHEMAINBEAMISMADEUPOF14TBEAMSTHATARE20MHIGHTHEADJACENTBEAMSARELINKEDBYPOURINGWETJOINTWITH60CMINWIDTHBETWEENTHETWOBEAMSSUBSTRUCTUREISMADEUPOFCIRCULARSECTIONPIERSWITHADIAMETEROF15CIRCULARSECTIONBEDPOURINGPILEFOUNDATIONWITHADIAMETEROF18MTHEPILINGSOFFOUNDATIONAREEMBEDDEDINTOTHEINTACKMODERATELYDIFFERENTIATEDROCKWITHADEPTHOF54MTHECONCRETEGRAVITYABUTMENTIS65MHIGHWITHATYPEOFUSUPPTEDBYPILEFOUNDATIONANALYSISOFSUPERSTRUCTUREINTHEBRIDGEBEDONEBYUSINGASCIVILTRIAL2006SIMPLYSUPPTEDSINGLETBEAMISUSEDASANALYSISMODELINTHEPROGRAMONLYONEEDGEBEAMISANALYSEDTHEBEAMUSINGTHESAMERESULTINANALYZINGONSAFESIDETRANSVERSEDISTRIBUTINGCOEFFICIENTCANBEEXPTEDBYUSINGDRBRIDGE30THECALCULATIONSINCLUDEBENDINGMOMENTDIAGRAMSHEARFCEDIAGRAMMAXIMUMSTRESSUNDERBASICLONGTERMSHTTERMLOADCOMBINATIONACCDINGTOTHECALCULATIONSCHECKINGOFCAPACITYPERFMANCEOFNMALUSEOFTHEBEAMHAVEBEENDONECHECKINGOFCAPACITYCRACKWIDTHSHEARSTRENGTHOFBENTCAPCAPACITYCRACKWIDTHOFPIERSPILESAREDONEBYDRBRIDGE30ACCDINGTOTHECALCULATIONRESULTSTHEBRIDGEDESIGNEDINTHISGRADUATIONPROJECTWASSAFEECONOMICALREASONABLEITISQUALIFIEDFTHEPRESENTBRIDGEDESIGNSPECIFICATIONSKEYWDSBRIDGELOADCOMBINATIONINNERFCECAPACITY

簡介：橋梁工程中常見質(zhì)量問題分析及對策摘要在橋梁工程項目建設(shè)中，質(zhì)量是工程的關(guān)鍵內(nèi)容。工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，會給工程帶來嚴重的后果，直接影響到橋梁的使用功能，文章在分析橋梁施工當中常見的質(zhì)量問題之后，提出了具體的應(yīng)對策略。關(guān)鍵詞橋梁施工；質(zhì)量；技術(shù)性；對策中圖分類號U445文獻標識碼A一、鉆孔灌注樁1控制好鉆孔平臺的平整。2嚴格控制好鋼筋籠的頂面標高。3控制好灌注水下混凝土的幾個要點①首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導管首次埋置深度≥10M和填充導管底部的需要；②混凝土拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落摩等，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不得使用；③灌注水下混凝土應(yīng)連續(xù)進行，嚴禁中途停頓，導管埋入混凝土內(nèi)的深度以26M為宜；④混凝土灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計樁頂高出一定高度，一般為2M6M。二、承臺、系梁1樁頭鑿除預(yù)留部分和薄弱混凝土層，對灌注樁質(zhì)量進行無破損檢測，強度符合設(shè)計要求，無斷層或夾層。對質(zhì)量有懷疑的樁及灌注故障處理過的樁均應(yīng)重點檢測；2樁頭砼要鑿出密實的層面，大面平整干凈無殘留砼及雜物，標高符合設(shè)計要求；3需嵌入承臺或系梁內(nèi)的樁頭及錨固鋼筋長度符合設(shè)計要求；驗收鋼筋骨架及樁柱鋼筋的焊接質(zhì)量，要求樁頂錨固筋與設(shè)計角度相一致，并用螺旋筋纏繞度是否符合規(guī)范和設(shè)計要求，同時要檢查支撐和模板的剛度，模板接頭處的處理。混凝土澆筑要求控制好混凝土的制作質(zhì)量，如原材料的質(zhì)量、混凝土配合比等，還要控制好振搗施工工藝。若振搗時間太長會出現(xiàn)混凝土分層與走模，振搗時間不足則混凝土的氣泡不能完全排出，形成蜂窩、麻面等病害。五、鋼筋網(wǎng)橋梁的臺帽是重要的承重部位，起著傳遞上部荷載的重要使命，橋梁一般會在臺帽上方設(shè)置伸縫縫，也就是說，該部位經(jīng)常會有活荷載沖擊。故臺帽結(jié)構(gòu)設(shè)計就要求整體性好，耐沖擊，能很好的傳遞荷載，所以在澆混凝土的時候加入鋼筋網(wǎng)片以增加抗裂性。六、蓋梁1模板安裝完畢后，應(yīng)對底模、側(cè)模、尺寸、平整度、接縫處理、平面位置、頂?shù)撞繕烁?、橫坡進行檢查，確保滿足設(shè)計要求。特別是接觸處底模與柱間縫隙必須認真仔細填塞密實，確保不漏漿液，拆模后外觀優(yōu)美；2檢查柱頂中心及蓋梁軸線，鋼筋骨架放樣；3蓋梁鋼筋骨架成型后驗收，特別注意檢查焊縫質(zhì)量及彎起筋位置；4安裝蓋梁鋼筋后對骨架定位進行檢查。按設(shè)計角度調(diào)整柱頂錨固筋，繞好箍筋；5查鋼筋保護層厚度，預(yù)埋件、預(yù)埋筋位置是否正確允許誤差5MM，模板是否采取措施已加固牢靠；6砼施工同前所述。要求模板側(cè)面、底面涂刷養(yǎng)護劑。七、預(yù)制箱梁1檢查底座強度、外型尺寸、表面是否光潔，尤其是預(yù)拱度是否按照設(shè)計要求設(shè)置；2側(cè)模、端模進行試拼裝檢查。達到接縫嚴密無錯臺，各條棱角線型順直，無波浪起伏，大面平整，無銹

簡介：橋梁工程坍塌原因分析及其質(zhì)量控制摘要橋梁安全問題是關(guān)系人民生命財產(chǎn)安全的大問題。本文匯總了我國從2007年到2013年初的橋梁工程坍塌事故，結(jié)合國內(nèi)外橋梁坍塌實例分析總結(jié)了我國橋梁工程坍塌原因，并提出解決辦法及其質(zhì)量控制方法。關(guān)鍵詞橋梁；坍塌；原因；分析；質(zhì)量控制中圖分類號K928文獻標識碼A文章編號橋梁運營安全問題是關(guān)系人民生命財產(chǎn)安全的大問題。近些年來，我國大小橋梁工程坍塌的事故頻發(fā)，其坍塌現(xiàn)場的圖片時時見諸于網(wǎng)絡(luò)媒體報紙等等，引得人們議論紛紛。一方面，我國有現(xiàn)存世界最早、保存最完好的趙州橋，也有屹立于長江之上六十多年的武漢長江大橋；另一方面，塌橋事故卻層出不窮，其中很多都是剛剛通車不久的，有的甚至塌在正在拆除腳手架的通車前夜。與原來的修橋條件相比，現(xiàn)在的科學技術(shù)、裝備、材料等遠勝原來，所以新近修建的橋梁也應(yīng)該比原來堅固才對，然而事實卻恰恰相反，“過橋橋塌”仿佛已經(jīng)成了公眾對于橋梁建設(shè)質(zhì)量最大的評價。本文匯總了我國從2007年到2013年之間的橋梁坍塌事故，結(jié)合國外橋梁坍塌實例原因分析總結(jié)了我國橋梁工程坍塌原因，并提出解決辦法及其質(zhì)量控制方法，希望藉此起到拋磚引玉的效果。一、國內(nèi)橋梁坍塌概況一般多是施工方和橋梁管護維修的問題。2洪水抽沙自然災(zāi)害對橋梁的危害不可小覷。我國每年5月到8月的梅雨季節(jié)，是橋梁坍塌事故的多發(fā)時節(jié)。在24起橋梁事故中，有19起發(fā)生在這個時節(jié)，占792。僅2012年，便有湖南平江永固橋等3起因暴雨導致的垮塌事故發(fā)生。在水災(zāi)中，橋梁的坍塌大部分跟橋墩等基礎(chǔ)部位被沖刷脫空有關(guān)，承載力不足，基礎(chǔ)沉降和位移，導致大橋坍塌或被沖毀。另外，抽沙是橋梁坍塌的另一原因，占事故發(fā)生的208。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，包括廣東九江大橋和黑龍江鐵力西大橋在內(nèi)的4起垮塌事故，都有河道長期無序采砂的質(zhì)疑。一些地區(qū)過度采砂會致使水道不暢，河道改變，泥沙量減小，有動搖橋基的危險，為橋梁穩(wěn)定帶來更大的不安全因素。3年久失修24起橋梁事故中，年久失修造成的坍塌事故有3起，占125。在坍塌事故發(fā)生前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有橋體出現(xiàn)破損或裂縫，但卻未引起有關(guān)單位的重視，修護不及時、管理營運不善成為橋梁坍塌事故的又一重要原因。4日常管護不到位橋梁長期超載必然會引起“病變”，日常管護的作用就是檢測、掌握橋梁的基本情況，進而維修加護，延長橋梁的安全使用時間。在正常情況下，橋梁的日常管護一般2至3年一次。據(jù)此次調(diào)查得知，在24座橋梁坍塌事故中，有5座已經(jīng)確認為危橋，但仍有車輛通行，究其原因，

簡介：橋梁工程混凝土施工技術(shù)初探摘要隨著社會的發(fā)展，人們對城市的美化越來越重視，而城市橋梁外觀質(zhì)量在城市美化建設(shè)中也越來越重要。關(guān)鍵詞清水混凝土；施工工藝；質(zhì)量控制中圖分類號O2131文獻標識碼A文章編號作為現(xiàn)代建筑材料之一的混凝土在現(xiàn)代化公路橋梁工程中混凝土對整個工程質(zhì)量和成本的影響起著舉足輕重的作用。它是目前世界上生產(chǎn)量最大的人造材料具有耐久、防滲、保溫、耐火、防腐蝕、節(jié)約能耗、減少環(huán)境污染、成本低等特點。混凝土施工技術(shù)道路橋梁工程施工中的主要技術(shù)之一，混凝土施工技術(shù)的高低，直接關(guān)系著道路橋梁工程施工質(zhì)量的好壞，因此，我們應(yīng)該切實加強道路橋梁建設(shè)方面的研究，不斷創(chuàng)新道路橋梁工程中混凝土的施工方法，以提高工程質(zhì)量。1清水混凝土定義及控制標準清水混凝土系直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果，不做其他外裝飾的混凝土丁程。采用清水混凝土施丁丁藝的構(gòu)造物存在混凝土硬化干燥后表面的顏色均勻、其平整度及光潔度均高于行業(yè)驗收規(guī)范。由于國內(nèi)尚無統(tǒng)一的清水混凝土專項施丁質(zhì)量驗收標準，針對橋梁丁程的特點，結(jié)合以往承接類似工程的施工經(jīng)驗，參照市政橋梁丁程質(zhì)量檢驗評定標準的有關(guān)內(nèi)容，我們在施丁上制定㈩清水混凝土的質(zhì)量驗收標準軸線通直；幾何尺寸準確；棱角方正；線條順直；表面子整光大塊化。本工程為鋼模板，其面板分割縫為豎向布置，豎向接高時，其模板橫縫在同一高度上。面板接縫、模板拼縫、施丁縫應(yīng)橫平豎直。對拉螺栓在滿足結(jié)構(gòu)物受力要求的前提下，孔眼的排布應(yīng)縱橫對稱、間距均勻。有一定的規(guī)律性、裝飾性。322模板加工制作其重點是控制模板的支撐系統(tǒng)及拼縫、平整度、平直度等指標。為保證模板組合效果，涂刷脫棋劑前對模板進行現(xiàn)場預(yù)拼，逐一對模板表面子整度、截面尺寸、相鄰板面高低差、肥邊、毛邊等以及對拉螺栓組合安裝情況進行校核，對影響構(gòu)造物外觀尺寸及觀感的部位進行修整，以此來保證外露結(jié)構(gòu)物模具的使用質(zhì)量。根據(jù)預(yù)拼情況在模板背面編號，以便安裝需要。323脫模刺選擇及涂刷操作經(jīng)過多次試驗及現(xiàn)場比對，決定采用ZM90建筑模板長效脫模劑。在模具整修到位的前提下，先行對模板與混凝土接觸面的表面用磨光機進行打磨，清除銹跡及污物，再用洗潔精及鋼絲球進行清洗，后用清潔水沖洗表面，用毛巾擦拭干凈后晾干。選擇在干燥涼爽的氣候條件下進行涂刷，在整個施工過程中要保護好脫模劑膜層免受任何損傷，以保證鋼模板脫模需要和混凝土外觀質(zhì)量。324模板安裝根據(jù)預(yù)拼編號按順序進行模板安裝，注意使面板接縫、模板拼縫橫平豎直。吊裝時，注意對鋼筋保護層墊塊的保護。對拉螺栓套穿PVC管后準備人孔時，必須調(diào)整好位置后輕輕人位，模板緊固前，保證面板對

簡介：橋梁工程施工質(zhì)量管理問題探討【摘要】伴隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們生活水平的提高，橋梁工程行業(yè)作為一個新興的行業(yè)崛起，并逐步滲入到國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活生產(chǎn)的各個角落中來，不僅成為了我國經(jīng)濟發(fā)展中一個新的經(jīng)濟增長點，而且對提高我國居民的生活水平，改善生活條件，有著極其重要的影響。最為一種和人們切身利益最為相關(guān)的行業(yè)，，不僅密切和人們的生命財產(chǎn)安全連接在一起，而且直接關(guān)系到我國經(jīng)濟發(fā)展狀況是否穩(wěn)定，因此，如何加強對橋梁工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，是所有行業(yè)工作人員必須深刻思考探索的問題，我國橋梁行業(yè)正處于飛速發(fā)展的時期，雖然取得了一定的成果，但也依舊有著許多缺陷需要理性面對。本文筆者將會從我國的橋梁工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理現(xiàn)狀開始探究，并對保證工程施工現(xiàn)場質(zhì)量提出技術(shù)控制建議?！娟P(guān)鍵詞】橋梁工程，施工現(xiàn)場，質(zhì)量管理中圖分類號K928文獻標識碼A文章編號一、前言質(zhì)量是一個工程橋梁項目的靈魂，是整個工程管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)。在對一個項目施工時候，通過對施工各個階段和整體項目質(zhì)量相關(guān)的內(nèi)外因素進行實施監(jiān)控，從而依據(jù)項目在不同階段的施工要點做出科學合理的指導，促進整體項目質(zhì)量的提升。但是，由于橋梁工程項目的質(zhì)量管理受到人員施工，材料設(shè)備等一系列因素的影響，加上對質(zhì)量的評判缺身企業(yè)的高端技術(shù)施工人員緊缺，或者設(shè)備不足，往往會在項目即將竣工時候，將這類型的人員或者設(shè)備抽調(diào)到下一個項目，使得整個項目工程建設(shè)后期的維護管理難以持續(xù)，從而影響到整個工程質(zhì)量的控制。三、橋梁工程項目質(zhì)量管理控制的技術(shù)措施探討1加強對建設(shè)工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的重視要對橋梁工程管理者進行宣傳教育，使領(lǐng)導者從思想上加強對工程質(zhì)量重要性的高度重視；實行質(zhì)量管理終身責任制，將工程質(zhì)量的好壞直接與個人的切身利益掛鉤，使每位工程人員都能夠增強工作責任心，積極主動地加強質(zhì)量管理。2要建立和健全質(zhì)量管理制度施工單位在橋梁工程施工報建前，應(yīng)制定相關(guān)的質(zhì)量管理制度，并按工程的具體實際情況設(shè)置項目管理機構(gòu)，以及合理有效的配備相應(yīng)的管理人員；所有的項目建設(shè)單位，進行發(fā)包時要對承包單位提出明確的質(zhì)量要求和規(guī)定；施工單位在橋梁項目實施過程中，要遵守國家法律、法規(guī)的具體規(guī)定，將項目的施工發(fā)包或委托給具有定資質(zhì)等級的施工單位，不得將發(fā)包工程進行肢解。3要對橋梁材料和機械設(shè)備的合理控制橋梁工程所需原材料必須要有出廠合格證，方可進場使用，對于進場的實物，嚴格督促施工單位按規(guī)定比例取樣質(zhì)撿或抽撿，經(jīng)檢驗合格后方可在工程中使用，對檢驗不合格的原材料作出標識，并及時清理出現(xiàn)場；以確保機械設(shè)備運行處于最佳狀態(tài)，還要求施工單位定期對機械設(shè)備進行維護和保養(yǎng)。

簡介：橋梁工程冬夏兩季施工措施探討摘要橋梁工程施工中尤其是大型高速公路橋梁施工工期長，難度大。本文針對工程在冬夏兩季施工時所常遇到的問題對其進行了深入的介紹與分析。關(guān)鍵詞橋梁工程冬季施工夏季施工中圖分類號U445文獻標識碼A文章編號1冬季施工措施11施工安排根據(jù)當?shù)貧庀髼l件，冬季過冷時段原則上不安排施工，遇工期緊，任務(wù)重，受征地拆遷及地方政府等各部門協(xié)調(diào)進度影響，不排除冬季搶工期的可能時必須編制冬季施工措施。12冬季施工準備工作⑴進入冬季之前，設(shè)專人負責掌握與收集當?shù)貧庀筚Y料，并與當?shù)貧庀缶趾灦庀笮畔⒎?wù)合同，了解降溫及寒流動態(tài)，負責測溫工作的組織指導、監(jiān)督和統(tǒng)計，掌握工作環(huán)境溫度和保溫溫度，并負責各種外加劑正確使用的監(jiān)督和指導，及早編制冬期施工技術(shù)措施，對進入冬施的項目及總體部署作統(tǒng)一安排。⑵加強冬期施工管理，對冬期施工人員進行系統(tǒng)培訓。讓全體施工人員了解冬施注意事項，掌握冬施施工技術(shù)。保溫采取雙層帆布夾棉氈的保溫措施，以減少運輸過程中的熱量損失?；炷涟韬衔锏某鰴C溫度不宜低于15℃，入模溫度不得低于10℃。6模板應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應(yīng)臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。14鋼筋工程冬季施工措施鋼筋的負溫焊接冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不低于20℃度，風力超過5級時應(yīng)有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪，為避免遇冷變脆，用石棉絨保護。15施工機具防凍措施隨著天氣的變化，即將進入冬季施工階段，為確保各類機械設(shè)備，機動車輛安全正常運行，要求各使用單位做好冬季施工機械的維護管理工作。對機械入冬前進行認真檢查，凡是未采取防凍措施的機械設(shè)備要限期采取措施，特別注意長期停用的機械，水箱水要放凈，電瓶要拆下保管好。各部門要及時注意天氣的變化，更換冬季使用的潤滑油、燃油。目前尚無準備的油料要抓緊時間提出使用計劃，對有特殊要求的油料及早作出購買計劃。檢查檢修各機動車放水開關(guān)，保證其操作靈活有效，工作完畢排凈積水。各類機械設(shè)備的水管、氣管、水箱、節(jié)門、閥門體應(yīng)于冬施前采取保溫防凍措施，需加熱啟動的機械，應(yīng)提前準備好充足的熱水源，啟

簡介：市政橋梁建設(shè)中工程測量監(jiān)理摘要工程測量監(jiān)理是工程測量專業(yè)的新內(nèi)容，經(jīng)過數(shù)年的研究和實踐證明，它起著指揮工程施工和監(jiān)控工程質(zhì)量的作用，為了研究這一科題，首先要論證各項工程對測量技術(shù)的要求，然后根據(jù)工程的需要研究工程測量監(jiān)理內(nèi)容和程序，以及監(jiān)控手段，確保質(zhì)量控制，因此本文以市政橋梁工程為實例加以論述。關(guān)鍵詞橋軸線相對中誤差水準線路閉合差允許偏差傾斜度垂直位移觀測測量監(jiān)理城市建設(shè)包括道路、橋梁、輕軌、地鐵、給排水、煤氣、防洪、建筑等工程。為了保證工程質(zhì)量，除了施工單位自身檢查外，還需要工程監(jiān)理部門加強檢查。其中工程測量是工程前期的基礎(chǔ)，又是起著指揮工程施工的作用。因此工程測量監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，而測量成果是否可靠，將直接影響工程質(zhì)量。下面我結(jié)合西安市橋梁工程淺談一下工程測量監(jiān)理工作的程序、內(nèi)容、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理的要求。在城市橋梁工程中，鋼筋混凝土構(gòu)筑物的允許偏差鋼筋混凝土構(gòu)筑物的允許偏差值是對施工測量的精度要求。為了達到這個目的，必須對控制測量精度提出了較高的標準，什么樣的測量精度才能滿足施工測量的要求呢又如何進行橋梁工程測量監(jiān)理呢一、施工準備階段的測量監(jiān)理1測量監(jiān)理對施工測量的要求密水準儀，以及NA自動水準儀等，設(shè)備有銦鋼尺、塔尺和電腦等，基本上滿足了要求。3審查和復(fù)測設(shè)計院所交的測量控制點第一，要審查設(shè)計院所交的測量控制點。當接受設(shè)計院所交的測量控制時，要察看點位是標石還是木樁，是否牢固、可靠。對所交的控制點的等級是否滿足本橋梁工程的需要，達不到精度要求的等級測量控制點廢除，達到精度要求的測量控制點可以使用。如這次設(shè)計院在南環(huán)段工程中所交的30多個測量控制點中，只有6個GPS點和5個三等水準點能滿足本工程要求，可以使用，其它20多個測量控制點不能使用。因為該地區(qū)有三個國家二等三角點，而全線是按1KM左右布設(shè)一個GPS點，所以四等（D級）GPS點可以作為該地區(qū)工程的首級平面控制點。同樣測區(qū)有三個二等水準點（Ⅱ072、Ⅱ70、和Ⅱ123），布設(shè)了三條線路（Ⅱ072～NS07、Ⅱ070～NS07和Ⅱ123～NS07），NS07為結(jié)點。第二，對所交的上述測量控制點必須要復(fù)測。復(fù)測的目的，就是要保證測量控制點是否符合測量等級的要求，是否滿足工程施工的需要。（1）南環(huán)段工程的6個GPS點和5個三等水準點通過復(fù)測其結(jié)果如下A對GPS點進行復(fù)測。NG2～NG3、NG3～NG4、NG6～NG7和NG7～NG8的邊長之較差值分別為△S4～8MM，方位角之較差值分別為△Α2“～5“；

簡介：市政橋梁工程中控制混凝土裂縫的施工技術(shù)【摘要】隨著我國橋梁建設(shè)項目的不斷開展，混凝土橋梁技術(shù)方案及施工工藝不斷革新。混凝土裂縫作為影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題，必須及時妥善處理?！娟P(guān)鍵詞】市政橋梁；混凝土裂縫；施工技術(shù)中圖分類號TU74文獻標識碼A文章編號引言在工程施工的時候，出現(xiàn)裂縫可以說是非常普遍的一件事情。假設(shè)在橋梁結(jié)構(gòu)中有裂縫發(fā)生，那么會對橋梁本身造成嚴重的破壞，使得建筑物本身的作用受到限制，還降低了其抗?jié)B透性能。假設(shè)裂縫的情況特別糟糕，那么混凝土就會出現(xiàn)碳化的現(xiàn)象，鋼筋就比較容易生銹、腐蝕，橋梁的使用年限就會隨之降低。一、混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因1、荷載引起的裂縫混凝土橋梁在常規(guī)靜、動荷載及次應(yīng)力下產(chǎn)生的裂縫稱為荷載裂縫，歸納起來主要有直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫。直接應(yīng)力裂縫是由外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫，次應(yīng)力裂縫是由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。2、鋼筋銹蝕引起的裂縫由于混凝土質(zhì)量較差或保護層厚度不足，混凝土保護層受二氧化碳向壓力的作用使得模板變形。（3）混凝土攪拌、運輸時間較長，使水分蒸發(fā)較多，引起混凝土坍落度過低。（4）混凝土澆筑過快，混凝土流動性較低，在硬化前因混凝土沉實不足，硬化后沉實過大。（5）混凝土施工時，由于工藝要求加大了水灰比，導致混凝土凝結(jié)硬化時收縮量增加。（6）混凝土分層或分段澆筑時，接頭部位處理不好。（7）混凝土振搗不密實、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞，導致截面削弱、鋼筋銹蝕或其他荷載裂縫。（8）混凝土初期養(yǎng)護時表面急劇失水干燥。二、防止出現(xiàn)裂縫的技術(shù)措施1、做好施工預(yù)防措施進行混凝土的配合比設(shè)計時，需要考慮由于高溫和高蒸發(fā)等因素引起的拌合物塌落度損失，并且要增加用水量適當調(diào)整配合比例，為了避免混凝土的強度下降，要適當添加一些高效的減水劑。橋梁工程一般用化熱性較高的普通的硅酸鹽水泥，這時水凝土在蒸發(fā)收縮時凝固較快，容易產(chǎn)生裂縫，這時為了緩解混凝土的收縮可以適當加入一些緩凝劑。在酷暑高溫時，為了避免水凝土在澆筑后溫度過高，應(yīng)該適當?shù)卦谒刑砑右恍┍鶋K來降低拌合水凝土的水溫，或者在夜間進行施工。2、合理配設(shè)抗裂鋼筋通過增加直徑較小、間距較密且均勻的抗裂鋼筋來控制混凝土結(jié)構(gòu)

簡介：,,土木工程（交）專業(yè)畢業(yè)設(shè)計匯報,設(shè)計課題,揚宜一級公路A標段設(shè)計,學生姓名倉定仲學號041202501專業(yè)土木工程交通班級土交0405班指導老師沈新元揚州大學建工學院二○○七年六月,卷首語,時間過的真快，不經(jīng)意間大學四年就這樣匆匆結(jié)束?；厥走@四年的校園生涯和社會實踐生活，有太多的回憶。在這四年里我不斷的挑戰(zhàn)自我、充實自己，為實現(xiàn)人生的價值打下堅實的基礎(chǔ)。這四年的學習，使我有了更為系統(tǒng)的理論知識，使我的文化底蘊也有了更多的積淀。它讓我又一次滿載而歸；它給我的知識儲備又注入了許多“新鮮血液”；它也將成為我人生學涯中的又一段美好回憶。,一、工程概況,地形地質(zhì)概況揚宜一級公路A標段工程，位于市境內(nèi)，為平原地區(qū)，地勢低洼。多河流，網(wǎng)線密集，且有大片農(nóng)田。工程概況該工程起點樁號為K0000，，終點樁號為K2872858，總長為2872858M。全線需設(shè)涵洞四處，全部采用鋼筋混凝土管涵。另有一處小橋。最大填土高度31M最小填土高度為13M，池塘和路基高度大于45M處設(shè)置擋土墻，分別為加筋和重力式擋土墻。,基本構(gòu)造路基寬度為26M，兩側(cè)行車道各寬3752M，硬路肩各30M，中間隔離帶寬20M，左側(cè)和右側(cè)路緣帶寬都為075M。排水溝采用梯形形式090609M,內(nèi)坡坡度為115，分為半填半挖，全挖，全填三種形式。根據(jù)填土高度，邊坡采用漿砌片石襯砌拱。,二、畢業(yè)設(shè)計主要成果一覽,第一章公路路線設(shè)計一、公路平面線型設(shè)計二、公路縱斷面設(shè)計三、公路橫斷面設(shè)計第二章公路路基設(shè)計一、公路路基穩(wěn)定性設(shè)計二、重力式擋土墻設(shè)計三、加筋式擋土墻設(shè)計四、公路排水設(shè)計,第三章公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計一、公路剛性路面設(shè)計二、公路柔性路面設(shè)計三、路面設(shè)計電算優(yōu)化第四章施工組織設(shè)計一、施工組織設(shè)計二、施工技術(shù)方案第五章工程造價計算施工圖預(yù)算造價,三、路線設(shè)計,主要包括平、縱、橫三方面的具體設(shè)計，路線示意圖如下圖。,1、平曲線要素,,2、豎曲線要素,3、橫斷面及超高,路基橫斷面圖（單位CM）,,,超高示意圖（單位CM）,,,公路平面線形設(shè)計計算過程,1、起終點A、B坐標（?。?000，1000）點為參照點）2、根據(jù)本地區(qū)綜合條件在A、B間設(shè)交點的坐標、轉(zhuǎn)角3、平曲線要素計算4、主點樁號計算5、繪出線型，標注坐標，填直線、曲線轉(zhuǎn)角一覽表6、計算每100米整樁號及特殊點坐標,縱斷面設(shè)計計算步驟,1、確定縱坡設(shè)計原則2、確定平縱組合的設(shè)計原則3、技術(shù)指標4、最小填土高度確定粉砂性土Ⅳ1區(qū)最小填土高度（距地下水位高度）為21米5、豎曲線半徑選擇說明6、ZD的選擇，半徑控制，豎曲線要素計算,橫斷面設(shè)計計算步驟,1、橫斷面幾何尺寸選擇2、橫斷面設(shè)計原則3、超高計算,四、公路路基工程設(shè)計,（一）路基穩(wěn)定性驗算（直線法）當滑動曲線位于左邊緣1/4路基寬度處以及通過路基1/8處，圓心均交于路基外，均需驗算，驗算結(jié)果見下圖；當滑動曲線位于1/2路基寬度處，通過右邊緣1/4路基寬度處以及通過路基右邊緣時，均處于穩(wěn)定，不需驗算；驗算結(jié)果，最小穩(wěn)定系數(shù)為268,,,,,,（二）擋土墻計算1、重力式擋墻計算圖式,,,,2、加筋式擋土墻計算圖式,,抗滑穩(wěn)定系數(shù)147抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)38,五、公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,1、柔性路面設(shè)計參數(shù)與設(shè)計結(jié)果,2、剛性路面設(shè)計參數(shù)與設(shè)計結(jié)果,六、施工組織設(shè)計流程,編制依據(jù)工程概述編制要點工程施工方法概述施工平面圖布置施工組織管理網(wǎng)絡(luò)逐日施工進度計劃機械設(shè)備使用計劃工程質(zhì)量保證措施工程安全保證措施施工工期保證措施現(xiàn)場文明施工措施現(xiàn)場噪聲控制措施冬雨季施工及排水措施冬雨季施工及排水措施主要分項工程施工方案,施工網(wǎng)絡(luò)圖,七、工程造價計算,一、路基工程工程名稱預(yù)算金額（元）費用比例土方328650351746填方壓實86378062459防護工程4383512362329石砌擋土墻34311634182加筋擋圖墻2358870511253混凝土護坡149454547794草皮護坡18698051099,二、路面工程工程名稱預(yù)算金額（元）費用比例石灰穩(wěn)定土基層98788307525石灰粉煤灰基層12226942565瀝青混凝土路面3908381772077瀝青混凝土面層3908381772077路緣石742728039,八、小結(jié),1本設(shè)計采用新規(guī)范標準。2設(shè)計內(nèi)容完整，各部分內(nèi)容相關(guān)的表格與圖紙均已繪出。3考慮到填土高度較低，路基處理時，采用地面清表壓實，石灰土封底、封頂，填筑素土的方法解決。4定額中考慮了定額單位的差異，如土石方定額在考慮挖方及運輸兩種條件下均是按天然密實方施工考慮，填方按壓實方考慮。5用電算軟件進行路線（平、縱、橫斷面）、路面（柔性、剛性路面）的優(yōu)化，并進行工程預(yù)算造價復(fù)核，保證了設(shè)計的合理性。,存在不足1為避開村莊、湖泊和大片農(nóng)田，且經(jīng)過埡口位置，路線布置較長，工程量較大。2縱斷面豎曲線選擇時，為滿足平縱結(jié)合、最小縱坡、最小半徑、填挖平衡等因素，第一圓曲線和第二遠曲線之間，無直線段，直接連接。3路基穩(wěn)定性驗算和橫段面手繪圖，直接用米格紙法，精確度不足,由于本人知識面狹窄，沒有相關(guān)的應(yīng)用實踐技能和工作經(jīng)驗，肯定存在諸多不足之處，懇請老師不吝賜教。謝謝,

簡介：POWEPOINT,適用于商務(wù)主題及相關(guān)類別演示,橋梁下部施工技術(shù),目錄,項目4橋梁基礎(chǔ)施工,項目4橋梁基礎(chǔ)施工,基礎(chǔ)的定位放樣就是將設(shè)計圖紙上的墩臺位置和尺寸標定到實際工地上。定位工作可分為垂直定位和水平定位。垂直定位是定出墩臺基礎(chǔ)各部分的標高，可借助施工現(xiàn)場的水準基點進行；水平定位是定出基礎(chǔ)在平面上的位置。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,一般可先走出橋梁的主軸線ⅠⅠ，然后定出墩臺軸線11，22，33，44，最后詳細定位，確定基礎(chǔ)各部分尺寸。由于定位樁隨著基坑的開挖，必將被挖去，因此還必須在基坑位置以外不受施工影響的地方釘立定位樁的護樁，以備在施工中能隨時檢查基坑和基礎(chǔ)的位置是否正確。,橋梁墩臺基礎(chǔ)的定位,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,基坑外圍通常可用龍門板固定，或在地面上以石灰線標出。,基礎(chǔ)放樣,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,為建造基礎(chǔ)而開挖的基坑，其形狀和開挖面的大小可根據(jù)墩臺基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的形式、施工條件的要求，挖成方形、矩形或長條形的坑槽?；拥纳疃纫暬A(chǔ)埋置深度而定?；娱_挖的斷面是否設(shè)置坑壁圍護結(jié)構(gòu)，可視土的類別性質(zhì)、基坑暴露時間長短、地下水位的高低及施工場地大小等因素而定。開挖基坑時常采用機械與人工相結(jié)合的施工方法，它不需要復(fù)雜的機具，技術(shù)條件較簡單，易操作。常用的機具多為位于坑頂由起吊機操縱的挖土斗和抓土斗，對于大方量的特大基坑，也可用鏟式挖土機、鏟運機和自卸車等。當基坑采用機械挖土，挖至距設(shè)計標高約03M時，應(yīng)采用人工補挖修整，以保證地基土的結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,基坑底面應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，對滲水的土質(zhì)基坑，一般按基底的平面尺寸，每邊增寬05～10M，以便在基底外設(shè)置排水溝、集水坑和基礎(chǔ)模板。為了保證坑壁邊坡的穩(wěn)定，當基坑深度較大時，應(yīng)在邊坡中段加設(shè)寬度為05～10M的平臺，如圖43所示。在坑頂周圍必要時應(yīng)設(shè)置排水溝，以免地面水流入坑內(nèi)。當基坑頂緣有動載時，頂緣與動載之間至少應(yīng)留1M寬的護道。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,基坑放坡開挖（單位M）,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,當坑壁土質(zhì)松軟、邊坡不易穩(wěn)定，或放坡開挖受到現(xiàn)場限制，或放坡開挖造成土方量過大時，宜采用加設(shè)圍護結(jié)構(gòu)的豎直坑壁基坑，這樣既可保證施工的安全，又可大量減少土方量。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,（1）擋板支撐。擋板支撐適用于開挖面積不大、地下水位較低、挖基深度較淺的基坑。根據(jù)具體情況，擋板可垂直設(shè)置或水平橫放。擋板支撐由立木、橫枋、頂撐及襯板組成。襯板厚度為4～6CM，為便于挖基運土，頂撐應(yīng)設(shè)在同一垂直面內(nèi)。,擋板支撐,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,（2）鋼木結(jié)合支撐。當基坑深度在3M以上，或因基坑過寬、支撐過多而影響基坑出土時，可沿基坑周圍每隔15M左右打入一根工字鋼或鋼軌至坑底面以下1M左右，并用鋼拉桿把型鋼的上端錨固于錨樁上，隨著基坑下挖設(shè)置水平襯板，并在型鋼與襯板之間用木楔塞緊。,鋼木結(jié)合支撐1基坑底；2木楔；3型鋼；4拉桿；5錨栓；6襯板,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,（3）板樁支撐。當基坑的平面尺寸較大、基坑較深，或因土質(zhì)、水文資料、場地的限制及開挖對鄰近建筑物有影響時，可采用板樁支撐。板樁的設(shè)置方法與擋板支撐不同，其特點是先將板樁打入土中，待樁尖深入到基坑底以下一定深度時才開始開挖基坑。當基坑較深時，可待基坑挖至一定深度后，再在板樁上部加設(shè)橫向支撐或設(shè)置錨樁，以增強板樁的穩(wěn)定性。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,板樁的常用材料有木、鋼和鋼筋混凝土。木板樁的成本較低，容易加工制作，但強度較低，故不適用于含卵石和堅硬的土層。同時受木材長度的限制，基坑深度為3～5M時才可采用。為減少滲水，木板樁的接縫應(yīng)密合。在斷面形式上，當板厚大于80MM時，應(yīng)采用凸凹形梯口的企口縫；小于或等于80MM時，可采用人字形榫口。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,木板樁,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,,,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,表面排水法是施工中應(yīng)用最普遍的排水方法。在開挖基坑時，先在坑底四周挖好邊溝，并挖1～2個集水井，使坑內(nèi)積水由邊溝流至集水井，然后再由集水井通過抽水機向外排水。要求抽水機的排水能力要大于基坑的滲水量，施工前必須對基坑的滲水量進行估算，以便正確擬定排水措施，配足排水設(shè)備。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,對于放坡開挖的基坑，基坑滲水量可用式（41）估算。（41）,,放坡開挖的基坑,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,,,對于有板樁圍護的基坑，可用式（42）估算滲水量。（42）,板樁圍護的基坑,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,輕型井點法主要是利用“下降漏斗”降低地下水位，開挖基坑前在基坑四周打入若干根井管，井管下端15M左右為濾管，上面鉆有若干直徑約為2MM的濾水孔，各個井管用集水管連接，并不斷抽水。由于抽水使井管兩側(cè)一定范圍內(nèi)的水位逐漸下降，形成了向井管附近彎曲的下降曲線，即“下降漏斗”。地下水位應(yīng)逐漸降低到坑底設(shè)計標高以下，以保證施工能在干燥無水的情況下進行。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,從井中抽水時的“下降漏斗”,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,（1）輕型井點系統(tǒng)的主要設(shè)備。①井點管。井點管采用直徑為50MM的鋼管，其下端頭為長1～2M的濾管，濾管是在直徑為50MM的鋼管上打直徑為10～15MM的孔（呈梅花形布置），孔間距為30～40MM。在管外用鉛絲以螺旋形纏繞起來。先包一層40目的細濾網(wǎng)，再包一層18目的粗濾網(wǎng)，濾網(wǎng)用銅網(wǎng)或尼龍網(wǎng)均可，濾網(wǎng)外再纏繞一層粗鐵絲保護濾網(wǎng)，濾管下端裝鑄鐵管靴。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,②集水管。集水管用內(nèi)徑為102～127MM的鋼管分段連接，間隔1～2M設(shè)一個與井點管連接的短接頭。③連接管。連接管用直徑為40～50MM的膠皮管或塑料管。連接管上宜裝閥門。④抽水裝備。抽水裝備主要由真空泵（常用的有V5或V6型）、離心水泵和集水箱組成，離心水泵與真空泵分開，用兩個電動機帶動。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,井點的布置,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,挖好基坑后，在基礎(chǔ)澆筑前應(yīng)進行驗坑，檢查是否符合設(shè)計要求。檢查的主要內(nèi)容包括如下幾項。（1）基坑底面標高和平面位置及平面尺寸是否與原設(shè)計相符。（2）檢查基底土質(zhì)與設(shè)計資料是否相符，如有出入，應(yīng)取樣做土質(zhì)分析試驗，同時由施工單位及時會同有關(guān)部門共同研究處理辦法。（3）當坑底暴露的地質(zhì)特別復(fù)雜，屬于下列情況之一時，應(yīng)變更基礎(chǔ)設(shè)計方案（變更基礎(chǔ)埋深或基礎(chǔ)類型）。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,,①強烈風化的巖層。②松砂（DR≤033）地基。③軟黏性土（IL10）。④E07的亞砂土、E10的亞黏土及E11的黏土。⑤含有大量有機質(zhì)的砂土、黏土。⑥出現(xiàn)較發(fā)育的熔巖。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,基礎(chǔ)的澆筑一般都是在干燥無水的情況下進行的，只有當滲水量很大、排水很困難時，才采用水下灌注混凝土的方法。排水澆筑時，應(yīng)防止?jié)B水浸泡圬工，以免降低混凝土強度。此外，還應(yīng)注意石砌基礎(chǔ)在砌筑中應(yīng)使石塊大面朝下，外圈塊石必須坐漿，要求丁順相間，以加強石塊之間的連接。混凝土澆筑的基礎(chǔ)應(yīng)在終凝后才允許浸水，不浸水部分仍需養(yǎng)生?；A(chǔ)澆筑完成后，應(yīng)檢驗質(zhì)量和各部位尺寸是否符合設(shè)計要求，如無問題，即可選用好土回填基坑，并應(yīng)分層夯實，回填層厚不宜大于30CM。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,,橋梁墩臺基礎(chǔ)往往位于地表水位以下，而且有的河流水的流速較大，而施工時常常希望在無水或靜水條件下進行。為了解決這一矛盾，可變水中施工為旱地施工。其辦法是首先在基坑外圍設(shè)置一道封閉的臨時性擋水結(jié)構(gòu)物（圍堰）。在圍堰修筑好后，即可以排水開挖基坑，或在靜水條件下進行水下開挖基坑，并繼續(xù)下步工序，這些施工內(nèi)容與旱地上的淺基礎(chǔ)施工基本相同。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,土圍堰適用于水深不超過2M、流速小于05M/S、河床土質(zhì)為不透水或透水甚微的河道。在修筑前應(yīng)將河底雜物清理干凈以防漏水。修筑時應(yīng)從上游開始，至下游合攏。如圖413所示，堰頂寬一般為10～20M，視施工場地需要而定。堰外側(cè)邊坡的坡度視填土在水中的自然坡度而定，一般為1∶2～1∶3；堰內(nèi)邊坡的坡度一般為1∶1～1∶15，坡腳與基坑邊緣的距離根據(jù)河床土質(zhì)及基坑深度而定，但不得小于10M。如果用砂土修筑圍堰，為了減少滲水需在外坡側(cè)面用黏土覆蓋或設(shè)置黏土心墻。當水的流速較大時，可在外坡面用草皮、柴排、草袋加以防護。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,土圍堰（單位M）,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,草（麻）袋圍堰（單位M）,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,木板樁圍堰適用于砂性土、黏性土和不含卵石的其他土質(zhì)河床。當水深為2～4M時，可采用單層木板樁圍堰，必要時可在板樁外圍加填土堰，如圖所示，但水的流速不宜超過05M/S。,圖34利用軸線檢查槽底寬,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,當水深為4～6M時，可用中間填黏土的雙層木板樁圍堰，如圖所示。木板樁的構(gòu)造與前面所講的木板樁支撐相同。,雙層木板樁圍堰,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,鋼板樁圍堰適用于砂類土、碎卵石類土、硬黏性土和風化巖等地層，它具有材料強度高、防水性能好、穿透土層能力強、堵水面積最小、可重復(fù)使用的優(yōu)點。因此，當水深超過5M或土質(zhì)較硬時，可選用這種圍堰。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,,,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,套箱圍堰適用于無覆蓋層或覆蓋層較薄的水中基礎(chǔ)。如圖419所示，套箱為無底的圍套，內(nèi)部設(shè)木或鋼支撐，組成支架，木板套箱在支架外面釘裝兩層企口木板，用油灰捻縫以防漏水；鋼套箱則設(shè)焊接或鉚合而成的鋼板外壁。木套箱采用浮運就位，然后加重下沉；利用船運將鋼套箱起吊就位，然后下沉。在套箱下沉之前，應(yīng)清除河床覆蓋層并整平巖層。套箱沉至河底后，宜在箱腳外側(cè)填以黏土或用裝有黏土的草（麻）袋護腳。,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,套箱圍堰1套箱支架；2套箱外壁；3裝有黏土的草（麻）袋護腳,41剛性擴大淺基礎(chǔ)施工,,鉆孔灌注樁施工時應(yīng)先根據(jù)土質(zhì)、樁徑大小、入土深度及機具設(shè)備等條件選用適當?shù)你@具和鉆孔方法，以保證能順利達到預(yù)計孔深，然后清孔、吊放鋼筋骨架、灌注水下混凝土。目前我國常使用的鉆具有旋轉(zhuǎn)鉆、沖擊鉆和沖抓鉆。為穩(wěn)固孔壁可采用在孔口埋設(shè)護筒和在孔內(nèi)灌入黏土泥漿的方法，并使孔內(nèi)液面高出孔外水位，以在孔內(nèi)形成向外的靜壓力而起到護壁、固壁的作用。,42樁基礎(chǔ)施工,42樁基礎(chǔ)施工,護筒的作用是固定鉆孔位置；開始鉆孔時對鉆頭起導向作用；保護孔口，防止孔口土層坍塌；隔離孔內(nèi)、孔外表層水，并保持鉆孔內(nèi)的水位高出施工水位以產(chǎn)生足夠的靜水壓力來穩(wěn)固孔壁。因此，埋置護筒時要求穩(wěn)固、準確。,42樁基礎(chǔ)施工,護筒1連接螺栓孔；2連接鋼板；3連接鋼板或刃腳；4加強鋼筋,42樁基礎(chǔ)施工,護筒的埋置（單位CM）1護筒；2夯實黏土；3砂土；4施工水位；5工作平臺；6導向架；7腳手樁,42樁基礎(chǔ)施工,泥漿在鉆孔中有以下幾方面的作用。（1）在孔內(nèi)產(chǎn)生較大的靜水壓力，可防止坍孔。（2）泥漿向孔外土層滲漏，在鉆進過程中，由于鉆頭的活動，孔壁表面會形成一層膠泥，起到護壁作用，同時將孔內(nèi)外水流切斷，起到穩(wěn)定孔內(nèi)水位的作用。（3）泥漿比重大，具有挾帶鉆渣的作用，利于鉆渣的排出。鉆孔泥漿一般由水、黏土（或膨潤土）和添加劑按適當配合比配制而成，其性能指標可參照表47選用。,42樁基礎(chǔ)施工,,,,,42樁基礎(chǔ)施工,鉆架是鉆孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土的支架。我國生產(chǎn)的定型旋轉(zhuǎn)鉆機和沖擊鉆機都附有定型鉆架，其他還有木制的和鋼制的四腳鉆架、三腳鉆架或人字扒桿。在鉆孔過程中，成孔中心必須對準樁位中心，鉆機（架）必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生位移、傾斜和沉陷。鉆機（架）安裝就位時，應(yīng)詳細測量，底座應(yīng)用枕木墊實塞緊，頂端應(yīng)用纜風繩固定平穩(wěn)，并在鉆進過程中經(jīng)常檢查。,四角鉆架,42樁基礎(chǔ)施工,42樁基礎(chǔ)施工,正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔1泥漿籠頭；2鉆架；3鉆機；4護筒；5鉆桿；6鉆頭；7沉淀池；8泥漿池；9泥漿泵,42樁基礎(chǔ)施工,,,42樁基礎(chǔ)施工,42樁基礎(chǔ)施工,42樁基礎(chǔ)施工,42樁基礎(chǔ)施工,沖抓鉆錐常采用四瓣或六瓣沖抓錐，其構(gòu)造如圖所示。當收緊外套鋼絲繩、松內(nèi)套鋼絲繩時，內(nèi)套將在自重作用下相對外套下墜，使錐瓣張開插入土中。沖抓成孔適用于較松或緊密黏性土、砂性土及夾有碎卵石的砂礫土層，成孔深度一般小于30M。,沖抓鉆錐的構(gòu)造1外套；2連桿；3內(nèi)套；4支撐桿；5錐瓣,42樁基礎(chǔ)施工,,,,（1）在鉆孔過程中，始終要保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度，以起到護壁固壁的作用，防止坍孔。若發(fā)現(xiàn)有漏水（漏漿）現(xiàn)象，應(yīng)查找原因并及時處理。如為護筒本身漏水或因護筒埋置太淺而發(fā)生漏水，則應(yīng)堵塞漏洞或用黏土在護壁周圍夯實加固，或重埋護筒。若因孔壁土質(zhì)松散，泥漿加固孔壁作用較差，則應(yīng)在孔內(nèi)重新回填黏土，待沉淀后再鉆進，以加強泥漿的護壁作用。,42樁基礎(chǔ)施工,（2）在鉆孔過程中，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進速度、調(diào)整泥漿稠度，以防止坍孔及鉆孔偏斜、卡鉆和旋轉(zhuǎn)鉆機負荷超載等情況發(fā)生。（3）鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄。交接班時應(yīng)交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。（4）應(yīng)經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，隨時改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表并與地質(zhì)剖面圖核對。,42樁基礎(chǔ)施工,（5）用全護筒法鉆進時，為使鉆機安裝平正，壓進的首節(jié)護筒必須豎直。鉆孔開始后應(yīng)隨時檢測護筒的水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，則應(yīng)將護筒拔出，調(diào)整后重新壓入鉆進。（6）當鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度及黏度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。（7）要有專門的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，以防止泥漿污染河流或農(nóng)田。（8）鉆孔過程中應(yīng)加強對樁位、成孔情況的檢查工作。終孔時應(yīng)對樁位、孔徑、形狀、深度、傾斜度及孔底土質(zhì)等情況進行檢驗，合格后立即清孔、吊放鋼筋籠、灌注混凝土。,42樁基礎(chǔ)施工,用空氣吸泥機吸出含鉆渣的泥漿而達到清孔的目的。由風管將壓縮空氣輸進排泥管，使泥漿形成密度較小的泥漿空氣混合物，在水柱壓力下沿排泥管向外排出泥漿和孔底沉渣，同時用水泵向孔內(nèi)注水，保持水位不變直至噴出清水或沉渣厚度達到設(shè)計要求為止。抽漿清孔適用于孔壁不易坍塌的各種鉆孔方法的柱樁和摩擦樁。,抽漿清孔1通入壓縮空氣；2孔底沉積物；3護筒；4注入清水；5泥漿砂石渣噴出,42樁基礎(chǔ)施工,用掏渣筒掏清孔內(nèi)粗粒鉆渣。掏渣清孔適用于沖抓、沖擊簡便旋轉(zhuǎn)成孔的摩擦樁。,42樁基礎(chǔ)施工,正、反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機可在鉆孔完成后不停鉆、不進尺，繼續(xù)循環(huán)換漿清渣，直至達到清理孔底沉渣的要求。換漿清孔適用于各類土層的摩擦樁。無論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。,42樁基礎(chǔ)施工,,,鉆孔樁的鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，整體或分段就位，吊入鉆孔。應(yīng)在鋼筋骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊（定位鋼筋），其間距豎向為2M，橫向圓周不得少于4處，骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為主筋間距±10MM，箍筋間距±20MM，骨架外徑±10MM，骨架傾斜度±05，骨架保護層厚度±20MM，骨架中心的平面位置±20MM，骨架頂面高程±20MM，骨架底面高程±50MM。,42樁基礎(chǔ)施工,,,42樁基礎(chǔ)施工,灌注水下混凝土（單位M）1通混凝土貯料槽；2漏斗；3隔水栓；4導管,42樁基礎(chǔ)施工,隔水栓常用直徑較導管內(nèi)徑小20～30MM的木球、混凝土球、沙袋等，用粗鐵絲懸掛在導管上口或近水面處。其中，木球隔水栓要求能在管內(nèi)滑動自如不致卡管。木球隔水栓構(gòu)造如圖所示。目前也有在漏斗與導管接頭處設(shè)置活門來代替隔水球。,導管接頭及木球1帆布或橡皮墊；2木球；3導向管；4螺栓；5法蘭盤,42樁基礎(chǔ)施工,為了保證水下灌注混凝土的質(zhì)量，混凝土的配合比應(yīng)按設(shè)計強度的混凝土標號提高20％進行設(shè)計；混凝土應(yīng)有必要的流動性，以坍落度表示，宜為180～220MM；水泥的初凝時間不宜早于25H，水泥的強度等級不宜低于425，每立方米混凝土的水泥用量不應(yīng)少于350KG，水灰比宜為05～06，并可適當提高含砂率（宜采用40％～50％），使混凝土有較好的和易性；為防卡管，石料盡可能用卵石，適宜粒徑為5～30MM，最大粒徑不應(yīng)超過40MM。,42樁基礎(chǔ)施工,在混凝土澆筑過程中，為了隨時掌握鉆孔內(nèi)混凝土頂面的實際高度，可用測繩和測深錘直接測定。測深錘一般用錐形錘，錘底直徑為15CM左右，高為20CM，質(zhì)量為5KG，外殼可用鋼板焊制，內(nèi)裝鐵砂配重后密封，如圖所示。為了保證灌注樁成樁后的質(zhì)量，可用超聲波法等進行無損檢測。,,,測深錘,42樁基礎(chǔ)施工,（1）混凝土拌和必須均勻，盡可能縮短運輸距離和減小顛簸，防止混凝土離析而發(fā)生卡管事故。（2）灌注混凝土必須連續(xù)作業(yè)，一氣呵成，避免因任何原因中斷灌注，因此，混凝土的攪拌和運輸設(shè)備應(yīng)滿足連續(xù)作業(yè)的要求?？變?nèi)混凝土上升到接近鋼筋籠架底處時應(yīng)防止鋼筋籠架被混凝土頂起。,42樁基礎(chǔ)施工,（3）在灌注過程中，要隨時測量和記錄孔內(nèi)混凝土灌注標高和導管埋入混凝土內(nèi)的長度，導管的埋置深度宜控制在2～4M，防止導管提升過猛，管底提離混凝土面或埋入過淺，而導管內(nèi)進水造成斷樁夾泥。另外，也要防止導管埋入過深，造成導管內(nèi)混凝土壓不出或?qū)Ч鼙换炷谅褡《荒芴嵘瑢е聺补嘀兄苟蓴鄻?。?）灌注的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計值預(yù)加一定的高度，此范圍內(nèi)的浮漿和混凝土應(yīng)鑿除，以確保樁頂混凝土的質(zhì)量，預(yù)加高度一般為05～10M，深樁應(yīng)酌情增加。,42樁基礎(chǔ)施工,,挖孔灌注樁適用于無水或少水的較密實的各類土層中，樁的直徑（或邊長）不宜小于12M，孔深一般不宜超過20M。挖孔樁的施工必須在保證安全的前提下不間斷地快速進行。對每一個樁孔的開挖、提升出土、支撐、排水、立模板、吊裝鋼筋骨架、灌注混凝土等作業(yè)都應(yīng)事先準備好，緊密配合。,42樁基礎(chǔ)施工,,,開挖樁孔時一般采用人工開挖，開挖之前應(yīng)清除現(xiàn)場四周及山坡上的懸石、浮土等，排除一切不安全因素，做好孔口四周的臨時圍護和排水設(shè)備?？卓趹?yīng)采取措施防止土石掉入孔內(nèi)，并安排好排土提升設(shè)備（卷揚機或木絞車等），布置好棄土通道，必要時應(yīng)在孔口處搭雨棚。挖孔過程中要隨時檢查樁孔尺寸和平面位置，以防止出現(xiàn)誤差。注意施工安全，下孔人員必須佩戴安全帽和安全繩，提取土渣的機具必須經(jīng)常檢查。當孔深超過10M時，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)二氧化碳的濃度，如超過03則應(yīng)增加通風措施?？變?nèi)如用爆破施工，則應(yīng)采用淺眼爆破法，且在炮眼附近加強支護，以防震坍孔壁。樁孔較深時，應(yīng)采用電引爆，爆破后應(yīng)通風排煙，經(jīng)檢查孔內(nèi)無毒后，施工人員才可下孔繼續(xù)開挖。,42樁基礎(chǔ)施工,,,在挖孔樁的開挖過程中，開挖和護壁兩個工序必須連續(xù)作業(yè)，以確?？妆诓惶?。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、水文條件、材料來源等情況因地制宜地選擇支撐及護壁方法。當樁孔較深、土質(zhì)較差、出水量較大或遇流沙等情況時，宜采用就地灌注混凝土護壁的方法，每下挖1～2M灌注一次，隨挖隨支。護壁厚度一般采用015～020M，混凝土強度等級為C15～C20，必要時可配置少量的鋼筋，也可采用下沉預(yù)制鋼筋混凝土圓管護壁的方法。當土質(zhì)較松散而滲水量不大時，可考慮用木料做框架式支撐或在木框架后面鋪架木板做支撐。木框架與木板間應(yīng)用扒釘釘牢，木板后面也應(yīng)與土面塞緊。當土質(zhì)情況尚好、滲水不大時也可用荊條、竹笆做護壁，隨挖隨護壁，以保證挖土安全進行。,42樁基礎(chǔ)施工,護壁與支撐1孔口圍護；2固定在護壁上供人上下用的鋼筋；3就地灌注混凝土護壁；4木框架支撐；5支撐木板（滿鋪或間隔鋪）；6不設(shè)支撐地段；7木框架間支撐,42樁基礎(chǔ)施工,,,孔內(nèi)如滲水量不大，可采用人工排水（手搖木絞車或小卷揚機配合提升）；若滲水量較大，可用高揚程抽水機或?qū)⒊樗畽C吊入孔內(nèi)抽水。若同一墩臺有幾個樁孔同時施工，可以安排一孔超前開挖，使地下水集中在一孔排除。,42樁基礎(chǔ)施工,,,在孔挖到設(shè)計深度后，應(yīng)檢查和處理孔壁、孔底。清除孔壁及孔底的浮土，孔底必須平整，符合設(shè)計條件及尺寸，以保證樁身混凝土與孔壁及孔底密貼，受力均勻。吊裝鋼筋骨架及灌注水下混凝土的有關(guān)方法及注意事項與鉆孔灌注樁基本相同。挖孔樁在挖孔過深（超過15M），或孔壁土質(zhì)易于坍塌，或滲水量較大的情況下，應(yīng)慎重選用，避免發(fā)生不安全事故。,42樁基礎(chǔ)施工,鋼筋混凝土預(yù)制樁分空心管樁和實心樁兩種。鋼筋混凝土空心管樁制作工藝較復(fù)雜，一般采用離心成型法，在預(yù)制廠制造。實心樁可在預(yù)制廠制造，但當工地附近沒有預(yù)制廠時，從遠處工廠將樁運往工地往往不經(jīng)濟，宜在工地選擇合適的場地進行預(yù)制。這時要注意以下幾點。（1）場地布置要緊湊，盡量靠近打樁地點，但要防止地勢被洪水淹沒。（2）地基要平整密實，并應(yīng)鋪設(shè)混凝土地坪或?qū)ＴO(shè)樁臺。（3）預(yù)制樁材料的進場路線與成樁運往打樁地點的路線，不應(yīng)互受干擾。,42樁基礎(chǔ)施工,預(yù)制樁的混凝土必須連續(xù)一次澆筑完成，宜用機械攪拌和振搗，以確保樁的質(zhì)量。樁上應(yīng)標明編號、制作日期，并填寫制樁記錄。當樁的混凝土強度大于設(shè)計強度的70％時，才可吊運；達到設(shè)計強度時才可使用。,42樁基礎(chǔ)施工,,,預(yù)制的鋼筋混凝土樁由預(yù)制場地吊運到樁架內(nèi)，在起吊、運輸、堆放時都應(yīng)該按照設(shè)計計算的吊點位置起吊（一般應(yīng)在吊點處預(yù)埋直徑為20～25MM的鋼筋吊環(huán)，或以油漆在樁身標明），否則若樁身的受力情況與計算不符，就會引起樁身混凝土開裂。,42樁基礎(chǔ)施工,吊點的布置,42樁基礎(chǔ)施工,打入法是靠樁錘的沖擊能量將樁打入土中，因此樁徑不能太大（在一般土質(zhì)中樁徑不應(yīng)大于06M），樁的入土深度也不宜太深（在一般土質(zhì)中不應(yīng)超過40M），否則會對打樁設(shè)備要求較高，而打樁效率很差。打入樁所用的基樁主要為預(yù)制的鋼筋混凝土樁或預(yù)應(yīng)力混凝土樁。打入樁常用的設(shè)備是樁錘和樁架。此外，還有射水裝置、樁帽和送樁等輔助設(shè)備。,42樁基礎(chǔ)施工,（1）樁錘。常用的樁錘有墜錘、單動汽錘、雙動汽錘、柴油錘等。墜錘是最簡單的樁錘，它是由鑄鐵或其他材料做成的錐形或柱形重塊，重2～20KN。使用時，先用繩索或鋼絲繩通過吊鉤由人力或卷揚機將墜錘沿樁架導桿提升1～2M，然后使其自由落下錘擊樁頂。,墜錘,42樁基礎(chǔ)施工,單動汽錘及柴油錘1輸入高壓蒸汽；2汽閥；3外殼；4活塞；5導向桿；6墊木；7樁帽；8樁；9排氣；10外缸體；11油泵；12頂帽；13導桿,42樁基礎(chǔ)施工,另外，施工中還應(yīng)考慮使用防音罩。從能準確地獲得樁的承載力看，錘擊法是一種較為優(yōu)越的施工方法，但因噪聲高而很難在市區(qū)內(nèi)采用，因此可用防音罩將整個柴油錘包裹起來，以達到防止噪聲擴散和油煙發(fā)散的目的。打入樁施工時，應(yīng)適當選擇樁錘的重量，若樁錘過輕則樁難以打下，效率低，還可能將樁頭打壞，所以一般認為應(yīng)重錘輕打，但樁錘若過重，則各機具設(shè)備都需加大，不經(jīng)濟。因此，錘重與樁重的比值一般不宜小于表48的參考數(shù)值。,42樁基礎(chǔ)施工,,,42樁基礎(chǔ)施工,常用的樁架有木樁架和鋼樁架，木樁架只適用于墜錘或小型的單動汽錘。柴油錘本身帶有鋼制樁架（由型鋼組裝而成）。移動樁時，可在底盤托板下墊上滾筒，或利用輪子和鋼軌等，通過動力裝置牽引移動。,,,木樁架1風纜；2導桿,42樁基礎(chǔ)施工,（3）射水裝置。在錘擊沉樁過程中，如下沉遇到困難，可用射水方法助沉，因為利用高壓水流通過射水管沖刷樁尖或樁側(cè)的土，可減小樁的下沉阻力，從而提高樁的下沉效率。圖為設(shè)置于管樁中的射水裝置，高壓水流由高壓水泵提供。,,,管樁中的射水裝置1彎管；2膠管；3管柱；4射水管；5導向環(huán)；6擋砂板；7射水嘴；8保險鋼絲繩,42樁基礎(chǔ)施工,,,42樁基礎(chǔ)施工,送樁的構(gòu)造如圖所示，可用硬木、鋼或鋼筋混凝土制成。當樁頂位于水下或地面以下，或打樁機位置較高時，可用一定長度的送樁套聯(lián)在樁頂上，使樁頂沉到設(shè)計標高。送樁長度應(yīng)按實際需要確定，為施工方便，應(yīng)多備幾根不同長度的送樁。,,,送樁的構(gòu)造1樁錘；2送樁；3樁,42樁基礎(chǔ)施工,（5）打樁過程中應(yīng)注意的事項。①為了避免或減輕打樁時由于土的擠壓，而使后打的樁打入困難或先打入的樁被推擠而發(fā)生移動，打樁的順序應(yīng)由基礎(chǔ)的一端向另一端進行，當樁基礎(chǔ)的平面尺寸較大時，也可由中間向兩

簡介：建設(shè)項目環(huán)境影響報告表建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱稱建設(shè)單位建設(shè)單位蓋章蓋章江陰凱鑫裝備科技有限公司江陰凱鑫裝備科技有限公司編制日期編制日期2018年6月年新增軌道交通及橋梁工程金屬件年新增軌道交通及橋梁工程金屬件1000010000噸項目噸項目2工程內(nèi)容及規(guī)模1、工程概況江陰凱鑫裝備科技有限公司成立于2006年9月，位于江陰市南閘街道開錦路21號。該企業(yè)原名為江陰市凱鑫熱處理有限公司，于2016年12月更名為江陰凱鑫裝備科技有限公司。公司主要從事金屬件的熱處理加工以及機械配件的制造。該公司金屬熱處理加工、機械配件新建項目環(huán)境影響報告表于2005年12月27日通過江陰市環(huán)境保護局審批，并于2009年8月24日通過環(huán)保“三同時”竣工驗收?，F(xiàn)該公司利用自有廠房，投資1000萬，新增臺車電阻爐、拋丸機、鋸床、鉆床等設(shè)備67臺（套），擬從事軌道交通及橋梁工程金屬件的生產(chǎn)，設(shè)計生產(chǎn)能力為軌道交通及橋梁工程金屬件10000噸年。2、工程內(nèi)容本項目租用廠房進行建設(shè)，主體工程主要包括廠房內(nèi)部布局調(diào)整、生產(chǎn)設(shè)備的安裝、調(diào)試等；公用工程和輔助工程包括貯運工程、環(huán)保工程和其它配套工程的完善建設(shè)。本項目主體工程和產(chǎn)品方案見表1，公用和輔助工程見表2。表1項目主體工程及產(chǎn)品方案設(shè)計能力（噸年）序號工程名稱（車間、生產(chǎn)裝置或生產(chǎn)線）產(chǎn)品名稱及規(guī)格擴建前擴建后增減量年運行時數(shù)（小時）1熱處理車間熱處理30000400001000072002金工車間機械配件1000010000024003金工車間軌道交通及橋梁工程金屬件010000100002400注新增軌道交通及橋梁工程金屬件需熱處理后金加工，故擴建后熱處理與金加工產(chǎn)量各增加10000噸。

簡介：建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱年產(chǎn)1萬米預(yù)制橋梁構(gòu)件加工項目建設(shè)單位曲阜市匯豐橋梁工程有限公司（蓋章）編制日期編制日期2018年8月國家環(huán)境保護部制國家環(huán)境保護部制