簡介：點(diǎn)擊查看更多瑞鴻重工高鐵橋梁工程模板制造項目3#車間檢測報告精彩內(nèi)容。

簡介：點(diǎn)擊查看更多瑞鴻重工高鐵橋梁工程模板制造項目4#車間檢測報告精彩內(nèi)容。

簡介：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)項目,匯報人遼寧省交通高等專科學(xué)校校長張亞軍,目錄,團(tuán)隊組成及優(yōu)勢,建設(shè)目標(biāo)與思路,前期工作,建設(shè)內(nèi)容,建設(shè)規(guī)劃與步驟,成果及應(yīng)用,經(jīng)費(fèi)與保障,前期成果展示,團(tuán)隊組成與優(yōu)勢團(tuán)隊組成,團(tuán)隊組成與優(yōu)勢團(tuán)隊優(yōu)勢,普適性,代表性,可持續(xù)性,先進(jìn)性,前期工作示范校建設(shè),,,,,前期工作協(xié)作組工作,前期工作,道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)核心能力,工程勘察與路橋設(shè)計能力,工程概算與招投標(biāo)能力,材料試驗(yàn)與檢測能力,道橋工程施工與組織能力,質(zhì)量驗(yàn)收與評定能力,建設(shè)目標(biāo)與思路,建設(shè)目標(biāo)與思路,,課程體系,,技術(shù)應(yīng)用課程,,技能拓展課程,,,,道路工程制圖測量技術(shù)工程巖土工程力學(xué)道路建筑材料,路基工程技術(shù)路面工程技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計橋梁上部施工技術(shù)橋梁下部施工技術(shù),隧道施工技術(shù)公路工程造價與招投標(biāo)公路勘測施工技術(shù)公路工程檢測技術(shù),,,,,建設(shè)思路與目標(biāo),課程體系開發(fā),課程資源建設(shè),素材資源建設(shè),建成資源平臺,,,,,調(diào)研論證,,培養(yǎng)目標(biāo),,職業(yè)能力,,課程體系,,人才培養(yǎng)方案,課程知識點(diǎn),文本,圖片,視頻,動畫,虛擬,繼續(xù)教育與培訓(xùn)平臺,共享型教學(xué)平臺,技術(shù)交流推廣平臺,就業(yè)服務(wù)與管理平臺,專業(yè)核心課程,課程標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)指南,教學(xué)設(shè)計,考核方案,教學(xué)任務(wù),案例,教學(xué)課件,習(xí)題試題,案例庫,建設(shè)內(nèi)容,,,,,共建共享,校企合作,資源建設(shè)項目組,,網(wǎng)絡(luò)化開放型教學(xué)資源平臺,,,學(xué)校,企業(yè),課程開發(fā),教學(xué)資源建設(shè),核心課程,優(yōu)質(zhì)資源,,,建設(shè)規(guī)劃與步驟建設(shè)規(guī)劃,,建設(shè)規(guī)劃與步驟建設(shè)步驟,,成果及應(yīng)用,課程開發(fā)利用資源庫開發(fā)個性化課程教學(xué)內(nèi)容,教師,自主學(xué)習(xí)個性化的學(xué)習(xí),學(xué)生,職工培訓(xùn)自主培訓(xùn)，提升技能,企業(yè),,社會,專業(yè)服務(wù)展開各類社會服務(wù)與培訓(xùn),課程教學(xué)利用資源完成教學(xué)過程，提高教學(xué)效果,知識更新更新自身的知識與技能，加強(qiáng)合作與交流,就業(yè)服務(wù)就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)，了解各種就業(yè)信息,終身教育工作后，利用資源實(shí)現(xiàn)終身教育,技術(shù)交流校企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)共贏,專業(yè)展示展示專業(yè)優(yōu)勢，溝通就業(yè)渠道、實(shí)現(xiàn)信息共享,經(jīng)費(fèi)與保障,經(jīng)費(fèi)與保障保障措施,,,1,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)和對建設(shè)內(nèi)容的研究，保證實(shí)施有序,,,2,分級合同形式管理，設(shè)立明確目標(biāo),,,3,加強(qiáng)過程管理，保質(zhì)保量按時完成,,,4,建立激勵機(jī)制，實(shí)施績效考評,前期成果展示視頻資源,前期成果展示動畫資源,前期成果展示動畫資源,前期成果展示動畫資源,前期成果展示虛擬資源,前期成果展示虛擬資源,前期成果展示課程資源,感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和專家,請各位領(lǐng)導(dǎo)多提寶貴意見，謝謝,項目主持單位遼寧省交通高等專科學(xué)校聯(lián)合申報單位遼寧省交通高等?？茖W(xué)校云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院山東交通職業(yè)學(xué)院高等教育出版社中鐵十九局集團(tuán)有限公司中鐵隧道集團(tuán)有限公司中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司北京瑞森教育咨詢有限公司上海鵬達(dá)計算機(jī)系統(tǒng)開發(fā)有限公司,

簡介：1貴州省橋梁工程總公司十三屆二次職代會資料之十九貴州省橋梁工程總公司改革方案貴州省橋梁工程總公司改革方案為了積極響應(yīng)省委省政府關(guān)于企業(yè)改革改制的精神，結(jié)合我們公司實(shí)際情況，我們擬籌劃企業(yè)改革改制方案。一、主業(yè)改革一、主業(yè)改革（一）建立網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺，促進(jìn)項目精細(xì)化管理。為了全面強(qiáng)化我司基礎(chǔ)管理工作，加強(qiáng)對工程、材料和財務(wù)的管理，強(qiáng)化對各生產(chǎn)過程的控制和管理，最大限度的降低生產(chǎn)成本，努力提高項目的利潤率，實(shí)現(xiàn)公司又好又快發(fā)展。我們要加快網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)進(jìn)程，利用網(wǎng)絡(luò)信息化平臺，實(shí)現(xiàn)對工程成本全面管理。（二）堅持效率優(yōu)先兼顧公平原則，改革薪酬分配激勵機(jī)制。以工作業(yè)績、經(jīng)濟(jì)效益論英雄，充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，做到“工”與“效”的掛鉤，形成有利的內(nèi)部激勵機(jī)制，是薪酬改革的關(guān)鍵。為此總公司已著手進(jìn)行工資分配制度改革，實(shí)行基本工資崗位補(bǔ)貼產(chǎn)值效益獎勵的工資模式，根據(jù)完成產(chǎn)值和效益情況，結(jié)合各自的崗位和基本工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放，激勵大家多完成產(chǎn)值多創(chuàng)造效益，促進(jìn)企業(yè)長足發(fā)展，個人得到更多實(shí)惠。（三）完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。貴州省橋梁工程總公司是全資國有獨(dú)資公司，其資產(chǎn)的所有者是貴州省交通廳。按照現(xiàn)代企業(yè)管理制度和法人治理結(jié)構(gòu)的要求，擬在3二、輔業(yè)改制二、輔業(yè)改制（一）對貴州虹祥房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、貴州大通路橋建設(shè)工程有限公司、貴州黔通道橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司、貴州省橋梁巖土工程有限公司，總公司要從技術(shù)、資金等方面給予支持，在工程任務(wù)方面給予照顧，待四家公司發(fā)展步入正軌，有一定積累和具有較強(qiáng)的市場競爭能力再進(jìn)行公司改制。二○○九年一月十八日

簡介：1橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工監(jiān)理細(xì)則橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工監(jiān)理細(xì)則一、監(jiān)理依據(jù)在本駐地辦監(jiān)理范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁的施工監(jiān)理應(yīng)以下列文件為依據(jù)1、業(yè)主與承包人之間的工程承包合同及補(bǔ)遺書。2、JTJ071－98公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程。3、本工程的招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)。4、本工程設(shè)計文件及有關(guān)設(shè)計技術(shù)聯(lián)系單。5、JTJ041－2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。6、JTJ053－94公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程。7、業(yè)主和駐地辦以及上級質(zhì)檢部門的各項通知等規(guī)定。8、被批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和分項工程開工報告。二、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理1、承包人需要完成的準(zhǔn)備工作（1）熟悉設(shè)計文件，正確理解設(shè)計意圖。（2）鉆孔灌注樁施工技術(shù)與施工組織設(shè)計。（3）所有樁位的坐標(biāo)計算和測量定位方案。（4）所有到場的設(shè)備清單。（5）施工管理人員的名單。（6）所有施工材料的檢測試驗(yàn)報告。（7）所有混凝土配比設(shè)計。3（2）按鉆孔灌注樁的中心樁位進(jìn)行測量放樣，架設(shè)鉆機(jī)定位，進(jìn)行開鉆。（3）護(hù)筒檢查驗(yàn)收①檢查護(hù)筒中心位置，允許偏差為5㎝；②檢查護(hù)筒頂標(biāo)高以滿足施工的需要為準(zhǔn)則。護(hù)筒頂?shù)臉?biāo)高還可用作測量孔深的基準(zhǔn)。（4）鉆孔、清孔的檢查①檢查孔深（樁長）在鉆孔過程中應(yīng)注意地層變化和有無塌孔現(xiàn)象，在地層發(fā)生變化時應(yīng)測孔深和推算地層界面的標(biāo)高。在終孔后應(yīng)測孔深推算樁長。樁長應(yīng)不小于設(shè)計要求，終孔測深時應(yīng)檢查護(hù)筒標(biāo)高；②檢查孔徑終孔后工程技術(shù)人員應(yīng)用檢孔器檢查孔徑。檢孔器為一鋼筋作的圓柱體，長度為4－6倍孔徑，檢孔器直徑與設(shè)計相同。能把檢孔器沉到孔底（設(shè)計標(biāo)高位置）即可認(rèn)為孔徑合格。③檢查孔位偏差孔位標(biāo)準(zhǔn)位置應(yīng)標(biāo)在護(hù)筒周邊做上標(biāo)記，并用十字線的交點(diǎn)顯示孔的中心位置。檢孔器中心點(diǎn)與十字線的偏移即為孔位偏差。④檢查孔底沉淀層厚度終孔后，每個樁在灌注前都必須檢查沉淀厚度，沉淀層厚度用測繩栓上測錘檢查或開口鐵盒進(jìn)行檢查，其允許偏差見下表所示。

簡介：XXXX工程旁站監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制審批XXX2009年9月2行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法（JGJ5292）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ552000）天津市標(biāo)準(zhǔn)天津市建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程（DB291312005）（J105292005）天津市標(biāo)準(zhǔn)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料技術(shù)規(guī)定（DB200506）國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502022002）國家標(biāo)準(zhǔn)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB500072002）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范（JGJ9494）天津市標(biāo)準(zhǔn)巖土工程技術(shù)規(guī)范（DB29202000）國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502052001）國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB500172003）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計、施工及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ8291）22經(jīng)施工圖審核通過的施工圖設(shè)計文件、地質(zhì)勘察報告23建設(shè)工程承包合同文件、委托監(jiān)理合同文件24經(jīng)批準(zhǔn)根據(jù)建筑工程特點(diǎn)編制的施工組織設(shè)計、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則和旁站監(jiān)理工作方案24天津市建委文件建設(shè)工程質(zhì)量檢測見證取樣送樣暫行規(guī)定25建設(shè)工程其它相關(guān)法律、法規(guī)、國家及施工企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及工法等23監(jiān)理公司旁站監(jiān)理管理辦法（試行）。3監(jiān)理工作控制要點(diǎn)理工作控制要點(diǎn)本工程中需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序31鉆孔灌注樁旁站監(jiān)理前對相關(guān)情況的審查應(yīng)用“灌注樁樁基工程施工旁站

簡介：五、橋梁工程監(jiān)理細(xì)則五、橋梁工程監(jiān)理細(xì)則一）對人員、設(shè)備的監(jiān)理工作檢查電工、焊工等特殊工作人員的崗位工作有效證書，檢查進(jìn)場施工機(jī)械的型號、性能和完好性。必須滿足施工進(jìn)展要求。二）材料質(zhì)量控制進(jìn)場材料必須滿足設(shè)計要求，檢查材料合格證、出廠檢驗(yàn)報告，進(jìn)場復(fù)驗(yàn)報告，不允許不合格的材料、半成品進(jìn)入施工現(xiàn)場。三）各施工工序質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)（一）鋼筋的加工制作控制1）鋼筋的表面應(yīng)清凈，使用前應(yīng)將表面污漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3）采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2，HRB335牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1。4）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范表1022的規(guī)定。5）用I級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的25倍。彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的5倍，有拉張要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。6）鋼筋的焊接與綁扎接頭（1）軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接，普通混凝土中直徑大于25MM的鋼筋，宜采用焊接。（2）鋼筋的焊接應(yīng)采用閃光對焊。當(dāng)缺乏閃光對焊條件時，可采用電孤焊、電渣壓力焊、氣壓焊。（3）鋼筋焊接前，必須根據(jù)試驗(yàn)合格后才可正式施焊。（4）鋼筋接頭采用搭接或幫條電孤焊時，宜采用雙面焊，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。（5）鋼筋接頭采用搭接電孤焊時，兩面鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩面接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5D，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10D（D為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條電孤焊時，幫條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應(yīng)于小于5D，如用單面焊縫③套筒應(yīng)有出廠合格證，套筒在運(yùn)輸和儲存中，應(yīng)按不同規(guī)格分別堆放，不得在露天堆放，應(yīng)防止銹蝕和沾污。④擠壓接頭施工時有關(guān)擠壓設(shè)備、人員、擠壓操作、質(zhì)量檢驗(yàn)，施工安全應(yīng)符合現(xiàn)行帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。（二）模板、支架和拱架的施工控制1）宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。2）在計算荷載作用下，對模板、支架及拱架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度，剛度及穩(wěn)定性。3）模板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，視線流暢，可設(shè)倒角。4）結(jié)構(gòu)簡單，制作，裝拆方便。5）模板，支架和拱架可采用鋼材，膠合板，塑料和其他符合設(shè)計要求的材料制作。鋼材可采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的標(biāo)準(zhǔn)。6）澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂脫模劑，外露面混凝土模板的脫膜劑應(yīng)采用同一品種，不能使用機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。7）重復(fù)使用的模板，支架和拱架應(yīng)經(jīng)常檢查，維修。8）鋼模板制作（1）鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板技術(shù)規(guī)范。各種螺栓連接應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（2）鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。9）木模板制作（1）木?？稍诠S或施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整，光滑，每次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘鐵皮。木模的接縫可做成平縫，搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時，應(yīng)采取措施防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌木條或做成斜角。（2）重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。10）施工預(yù)拱度和沉落（1）支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度，在確定施工拱度時，應(yīng)考慮下列因素。①支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形；②超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮，徐變及溫度變化而引起的撓度；③承受推力的墩臺，由于墩臺水平結(jié)物所引起的拱圈撓度；

簡介：挖孔樁施工技術(shù)交底編號工程名稱橋梁工程施工時間樁號及部位K57582520M橋、K624661325M橋、K63397420橋、K64560725M橋工程項目人工挖孔樁度為30㎝，以防地面水流入孔內(nèi)和土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人。挖孔時如有水滲入，應(yīng)及時支護(hù)孔壁，防止氺在孔壁中浸泡流淌造成坍塌。樁孔開挖采用分節(jié)挖土法，人工手持洋鎬或風(fēng)鎬從上到下逐層挖掘，同一段內(nèi)土、石方開挖次序?yàn)橄戎虚g后周邊松散土層用洋鎬、鐵锨開挖孔內(nèi)巖石用電動空氣壓縮機(jī)與手扶式風(fēng)鎬進(jìn)行開挖每節(jié)均應(yīng)檢查中心點(diǎn)及幾何尺寸合格后才能進(jìn)行下道工作。為安全起見，挖深超過10M時要用鼓風(fēng)機(jī)連續(xù)向孔內(nèi)送風(fēng)使孔內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工人員身體健康。風(fēng)管口要求距孔底2M左右孔內(nèi)照明采用防爆燈炮燈炮離孔底2M?？變?nèi)操作人員采用孔內(nèi)設(shè)置的爬梯上下。當(dāng)孔內(nèi)巖石用風(fēng)鎬等工具無法挖鑿時，采用淺眼松動法爆破施工，其方法如下用20型高壓風(fēng)鉆豎向鉆炮眼，炮眼深度在硬巖層不超過04M，孔內(nèi)爆破采用電引起爆，嚴(yán)格控制炸藥用量，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力過大而震坍樁孔護(hù)壁。爆破后要經(jīng)常檢查孔內(nèi)有害氣體濃度，必要時用抽風(fēng)機(jī)將粉塵及有害氣體抽出后方可下人。當(dāng)爆破過程中出現(xiàn)瞎炮時應(yīng)及時進(jìn)行二次引爆或交于火工品庫管理員。（3）土、石方運(yùn)輸在孔口安裝支架及05T電動卷揚(yáng)機(jī)土、石方裝入吊桶后用電動卷揚(yáng)機(jī)提升。（4）排水開挖過程中如有少量地下水要隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出如滲水量較大則在孔底一側(cè)挖集水坑用高揚(yáng)程水泵排出。（5）護(hù)壁制作樁孔每下挖1M就澆筑砼護(hù)壁一節(jié)，待上一節(jié)護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后再施挖下1M樁孔，邊挖邊做護(hù)壁，直至成孔。（6）護(hù)壁鋼模采用4～8塊鋼模板組成，插口連接，支模要校正中心位置、直徑及圓度。（7）護(hù)壁砼施工護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級與樁身混凝土強(qiáng)度等級相同為C30塌落度控制在４～６CM為宜機(jī)械拌合好后堆于樁旁鋪好的鐵皮上。再用人工送至吊斗內(nèi)，通過電動提升機(jī)下放到井內(nèi)，再由人工翻入模內(nèi)。為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑，砼澆筑時應(yīng)分層沿四周入模對稱澆筑，用鋼釬搗固密實(shí)施工前應(yīng)將上節(jié)護(hù)壁底清理打毛以便連接牢固。（8）護(hù)壁模板拆除，當(dāng)護(hù)壁砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度后，便可拆除模板，通常拆模時間為24小時，盡量做到邊拆模邊立模，循環(huán)作業(yè)，不用堆放。（9）尺寸控制每節(jié)護(hù)壁模板拆除后應(yīng)將樁控制軸線高程引到每節(jié)砼壁上可用

簡介：0佛山市龍灣大橋及引道工程佛山市龍灣大橋及引道工程LWS02LWS02合同段合同段橋梁主塔施工首件工程橋梁主塔施工首件工程監(jiān)理總結(jié)編制編制____________________________________審核審核____________________________________佛山市龍灣大橋及引道工程項目監(jiān)理部佛山市龍灣大橋及引道工程項目監(jiān)理部二〇一一年八月一日一一年八月一日2①混凝土鑿毛質(zhì)量。確保混凝土鑿毛至露出新鮮的骨料均勻的石子。②墩柱鋼筋加工及現(xiàn)場綁扎質(zhì)量。對于鋼筋較密，沖突較嚴(yán)重，變更設(shè)計較多，我監(jiān)理部始終吧鋼筋綁扎作為質(zhì)量控制的重中之重，確保鋼筋無明顯銹蝕，鋼筋間距及鋼筋保護(hù)等各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。③模板的處理及加固措施。墩柱模板大型的鋼木模板，保證大面平整度和整體剛度，使用前處理干凈，并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，模板安裝時垂直度作為控制重點(diǎn)通過坐標(biāo)放樣進(jìn)行控制，模板單獨(dú)設(shè)計加固，采用對拉和外部支撐結(jié)合的方法。④混凝土的質(zhì)量控制及澆筑時的振搗控制。重點(diǎn)控制混凝土的坍落度與和易性，澆筑時控制下料不離析，嚴(yán)格按照分層厚度下料及振搗。澆注結(jié)束時注意清除墩頂混凝土的浮漿防止墩頂混凝土砂漿厚度過厚而造成龜縮裂縫。⑤混凝土的養(yǎng)生工作。養(yǎng)生及時并包裹嚴(yán)密，過程中不斷補(bǔ)充灑水防止混凝土產(chǎn)生裂縫。養(yǎng)生時間不得低于14天。為掌握現(xiàn)場第一手?jǐn)?shù)據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理人員在混凝土澆注施工現(xiàn)場實(shí)行全程旁站控制，隨時預(yù)測施工過程中可能影響工序質(zhì)量不好因素的，糾正施工單位在施工過程中可能存在的不合理的作業(yè)行為，確?；炷临|(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。同時重點(diǎn)控制工序驗(yàn)收制度，經(jīng)驗(yàn)收檢查合格的工序方可進(jìn)行下道工序的施工，保證了工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4、嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)鋼筋、沙石、水泥等從源頭抓起，不合格材料不準(zhǔn)使用。每批材料進(jìn)場后均需監(jiān)理抽檢合格后方可使用。對材料的質(zhì)量控制主要是對通過檢驗(yàn)進(jìn)場的材料質(zhì)量證書、對進(jìn)場材料進(jìn)行檢

簡介：掛籃懸臂澆筑箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則掛籃懸臂澆筑箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則一、編制說明一、編制說明高速公路標(biāo)主橋采用掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁的施工工藝，其優(yōu)點(diǎn)變形小、結(jié)構(gòu)剛度好、行車平順舒適、伸縮縫少、養(yǎng)護(hù)簡單、抗震能力強(qiáng)，為確保掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁工程的施工質(zhì)量，根據(jù)施工規(guī)范、設(shè)計文件和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范性文件，再結(jié)合我們以往對掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁管理的經(jīng)驗(yàn)和本工程特點(diǎn)，特制定本監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF8012004）；3、公路工程國內(nèi)招投標(biāo)文件范本（2003年版）；4、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTGG102006）；5、常州市西繞城高速公路工程項目招標(biāo)文件及施工設(shè)計圖紙；6、常州市西繞城高速公路標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃（計劃）；7、江蘇省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工管理辦法。三、掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖（三、掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖（見下頁）見下頁）四、掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁施工工序、檢測、職責(zé)表四、掛籃懸臂現(xiàn)澆箱梁施工工序、檢測、職責(zé)表掛籃懸臂澆筑箱梁施工工序、檢測、職責(zé)表責(zé)任人工序質(zhì)量控制要點(diǎn)責(zé)承包商任人監(jiān)理組鋼絞線張拉檢測鋼絞線長度、間距、根數(shù)、張拉應(yīng)力、伸長值、項目油頂質(zhì)量等責(zé)承包商任人監(jiān)理組模板制立檢測平整度、拼縫、軸線偏位、幾何尺寸垂直度標(biāo)項目高、清潔度等責(zé)承包商任人監(jiān)理組綁扎鋼筋檢測鋼筋根數(shù)、間距、保護(hù)層厚度、預(yù)埋件、波紋項目管、鋼筋型號等責(zé)承包商任人監(jiān)理組混凝土澆筑檢測混凝土配合比、運(yùn)輸、振搗、收光、抹面、拉項目毛、強(qiáng)度等責(zé)承包商任人監(jiān)理組養(yǎng)生檢測養(yǎng)生方法、次數(shù)項目責(zé)承包商任人監(jiān)理組壓漿檢測配比、密實(shí)度、飽滿度項目等責(zé)承包商任人監(jiān)理組驗(yàn)收檢測平整度、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、預(yù)埋件等項目

簡介：鐵路工程建設(shè)監(jiān)理武廣客運(yùn)專線武漢至花都工程武廣客運(yùn)專線武漢至花都工程JL2標(biāo)監(jiān)理細(xì)則標(biāo)監(jiān)理細(xì)則（橋梁、隧道部分）（橋梁、隧道部分）目錄目錄1武廣客運(yùn)專線武漢至花都（不含）段工程概況武廣客運(yùn)專線武漢至花都（不含）段工程概況12監(jiān)理工作范圍監(jiān)理工作范圍33監(jiān)理工作目標(biāo)監(jiān)理工作目標(biāo)34監(jiān)理工作內(nèi)容監(jiān)理工作內(nèi)容55監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作依據(jù)66測量監(jiān)理細(xì)則測量監(jiān)理細(xì)則67橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則橋梁工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則108隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則362峻，溝谷狹窄而深切。本地區(qū)屬亞熱帶氣候，雨量充沛，四季變化明顯，屬大陸性氣候。132工程地質(zhì)1地層巖性從元古界至新生界第四系地層出露齊全，其中耒陽以北以軟質(zhì)巖為主，耒陽以南以沉積巖為主，碳酸鹽巖大面積出露，郴州地區(qū)及韶關(guān)地區(qū)二迭系及石炭系含煤地層廣泛分布。2不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)沿線不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)以采空區(qū)、巖溶，軟土及松軟土，膨脹土及網(wǎng)紋狀紅土等為主，危巖落石、堆積體、塌岸、滑坡、地震區(qū)等沿線零星分布。3專業(yè)工程情況1橋梁工程全線橋梁一般采用24M、32M跨度的雙線整孔箱梁，對跨越大江大河處和有特殊立交要求的采用特殊橋梁結(jié)構(gòu)。重點(diǎn)控制橋梁工程有汀泗河特大橋中心里程DK128856，橋長3167M，主跨為1140M鋼箱系桿拱。株洲西湘江特大橋中心里程DK1606762，橋長1845M，主跨為（60510060）M預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨越湘江，深水基礎(chǔ)。衡陽湘江特大橋中心里程DK1711786，橋長2400M，主跨為（64411664）M預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨越湘江，深水基礎(chǔ)。白廟北江特大橋中心里程DK2104206，橋長1773M，主跨為4828048M預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，跨越北江，深水基礎(chǔ)?；ǘ继卮髽蛑行睦锍藾K2166848，橋長4882M。2隧道工程正線上雙線隧道軌面以上有效內(nèi)凈空按不小于100M2、聯(lián)絡(luò)線單線隧道軌面以上有效內(nèi)凈空按不小于50M2設(shè)計。長大和地質(zhì)復(fù)雜的隧道有五尖大山隧道中心里程DK1382298，全長6857M；新南嶺隧道中心里程DK1876343，全長3069M；大瑤山一號隧道中心里程DK1913305，全長10081M；大瑤山二號隧道中心里程DK1921523，全長6027M；大瑤山三號隧道中心里程DK1928776，全長8387M；牛嶺隧道中心里程DK2020899，全長7588M；高嶺隧道中心里程DK2067166，全長5558M。

簡介：目錄目錄第一章總則第二章監(jiān)理機(jī)構(gòu)與職責(zé)第三章施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理第四章工程質(zhì)量監(jiān)理第五章工程進(jìn)度監(jiān)理第六章工程費(fèi)用監(jiān)理第七章合同管理第八章工地會議制度第九章記錄與報告第十章交工及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理第十一章竣工文件編制的監(jiān)理凡在本項目中從事監(jiān)理工作的監(jiān)理人員，必須是符合所在監(jiān)理崗位的資質(zhì)條件要求并經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)的合格人員。七、監(jiān)理階段劃分七、監(jiān)理階段劃分監(jiān)理階段劃分為三個階段施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理；施工階段監(jiān)理；交工及缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理。1、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理監(jiān)理合同協(xié)議簽定后，即進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理。監(jiān)理人員應(yīng)熟悉合同文件；復(fù)核圖紙和放樣定線數(shù)據(jù)；督促承包人提交施工組織設(shè)計；召開第一次工地會議；準(zhǔn)備發(fā)布開工通知書等。2、施工階段監(jiān)理、施工階段監(jiān)理施工階段的監(jiān)理，應(yīng)集中力量做好工程質(zhì)量監(jiān)控、工程安全監(jiān)理、工程環(huán)境監(jiān)理、工程進(jìn)度控制、工程費(fèi)用監(jiān)管以及合同管理等各項工作。3、交工及缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理、交工及缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理在工程完工或部分（單位、分部）工程完工后，只要簽發(fā)交接證書后即進(jìn)入缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理，除應(yīng)對工程缺陷、修補(bǔ)及重建進(jìn)行監(jiān)理外，并應(yīng)視同第二條一樣做好這一階段的監(jiān)理工作。完整文章下載地址完整文章下載地址DOWN2TECHDETAILPROF746847JLHTM更多監(jiān)理更多監(jiān)理細(xì)則細(xì)則JLTECHPROF_JL1525HTM

簡介：安徽省恒信工程監(jiān)理有限責(zé)任公司安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則馬鞍山市道路改造路基工程黃山市高黃山市高鐵新區(qū)站前大道霞塘新區(qū)站前大道霞塘橋工程工程安全安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則細(xì)則1編制依據(jù)制依據(jù)11中華人民共和國建筑法12中華人民共和國安全生產(chǎn)法13建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例14安徽省安全生產(chǎn)條例15行業(yè)和地方有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)范性文件和安全技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等16國家的安全生產(chǎn)方針、政策及各級政府安全生產(chǎn)法規(guī)17安全監(jiān)理委托合同18其他有關(guān)勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)方面的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)等19本工程監(jiān)理規(guī)劃；110本工程施工組織總設(shè)計。2編制說明21根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃和對本工程安全監(jiān)理技術(shù)和管理要求編制本安全監(jiān)理細(xì)則；22在監(jiān)理過程中各專業(yè)監(jiān)理實(shí)施中安全監(jiān)理的具體措施與本細(xì)則有矛盾以各專業(yè)監(jiān)理實(shí)施中安全監(jiān)理的具體措施為準(zhǔn)。23按本安全監(jiān)理細(xì)則和各專業(yè)監(jiān)理實(shí)施中安全監(jiān)理的具體措施進(jìn)行日常的安全監(jiān)理工作。3工程概況工程概況31工程名稱黃山市高鐵新區(qū)站前大道霞塘橋工程32本工程位于黃山市高鐵新區(qū)33本工程特點(diǎn)331工期緊，合同總工期為5個月。332質(zhì)量要求一次性驗(yàn)收合格。333工程采用工程總承包形式。334使用機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車等。安徽省恒信工程監(jiān)理有限責(zé)任公司安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則馬鞍山市道路改造路基工程5監(jiān)理工作程序理工作程序未通過通過否，未批準(zhǔn)批準(zhǔn)否批準(zhǔn)符合開工條件編制本規(guī)劃總的安全監(jiān)理方案確定現(xiàn)場安全控制目標(biāo)確定安全監(jiān)理人員的崗位職責(zé)熟悉施工圖紙熟悉施工現(xiàn)場周邊及地下管線編制安全監(jiān)理實(shí)施通則審查施工組織設(shè)計（方案）督促施工單位健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系補(bǔ)充整改補(bǔ)充，整改檢查施工用電、機(jī)械設(shè)備的安全狀況審查特種作業(yè)人員的崗位證書檢查施工安全技術(shù)交底編制各專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則中的安全監(jiān)理的具體措施檢查容易引發(fā)安全事故的工序部位施工中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患、施工單位未采取改進(jìn)或改進(jìn)措施不符合要求，令其停工整改容易引起重大安全事故的工序部位實(shí)施現(xiàn)場跟蹤監(jiān)督建設(shè)方或總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令巡視、檢查、督促施工方安全生產(chǎn)技術(shù)方案、措施的落實(shí)、檢查施工現(xiàn)場文明施工和消防安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出整改編制并上報有關(guān)安全監(jiān)理報表工程竣工時，安全監(jiān)理總結(jié)和資料歸檔定期組織或參加安全生產(chǎn)會議（講評會）整改

簡介：橋梁工程橋梁工程習(xí)題與答案習(xí)題與答案一、填空題一、填空題11公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為公路橋梁的作用按其隨時間變化的性質(zhì)，分為永久作用永久作用、可變作用、偶然作用可變作用、偶然作用。22按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為按結(jié)構(gòu)體系及其受力特點(diǎn)，橋梁可劃分為梁橋梁橋、拱橋拱橋、懸索橋懸索橋以及以及組合體系。體系。33橋跨結(jié)構(gòu)在橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化溫度變化、混凝土的收縮和徐變混凝土的收縮和徐變、各種荷載引起的橋梁撓度各種荷載引起的橋梁撓度、地震影響、縱坡地震影響、縱坡等影響下將會發(fā)生伸縮變形。等影響下將會發(fā)生伸縮變形。44鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有鋼筋混凝土梁梁內(nèi)鋼筋分為兩大類，有受力鋼筋受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋構(gòu)造鋼筋。55作用代表值包括作用代表值包括標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值準(zhǔn)永久值、頻遇值頻遇值。66橋梁縱斷面設(shè)計包括橋梁縱斷面設(shè)計包括橋梁總跨徑的確定橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔橋梁的分孔、橋面的標(biāo)高及橋下凈橋面的標(biāo)高及橋下凈空、橋上橋上及橋頭引導(dǎo)縱坡的布置橋頭引導(dǎo)縱坡的布置。77橋臺的常見型式有橋臺的常見型式有重力式橋臺重力式橋臺、輕型橋臺輕型橋臺、組合式橋臺組合式橋臺和框架式橋臺框架式橋臺等。等。88公路橋面構(gòu)造包括公路橋面構(gòu)造包括橋面鋪裝橋面鋪裝、防水和排水系統(tǒng)防水和排水系統(tǒng)、橋面伸縮裝置橋面伸縮裝置、人行道及附屬設(shè)施人行道及附屬設(shè)施等。等。99懸索橋主要由懸索橋主要由橋塔橋塔、錨碇錨碇、主纜主纜和吊索吊索等組成。等組成。1010重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有重力式橋墩按截面形式劃分，常見的有矩形矩形、圓形圓形、圓端形圓端形和尖端形等。和尖端形等。1111常見的輕型橋臺有常見的輕型橋臺有薄壁輕型橋臺薄壁輕型橋臺、支撐梁輕型橋臺支撐梁輕型橋臺、框架式輕型橋臺框架式輕型橋臺、組合式輕型橋臺組合式輕型橋臺等。等。1212設(shè)計鋼筋混凝土簡支設(shè)計鋼筋混凝土簡支T梁，需擬定的主要尺寸有梁，需擬定的主要尺寸有梁寬梁寬、梁高梁高、腹板厚度腹板厚度、翼緣板厚度翼緣板厚度。1313柱式橋墩的主要型式主要有柱式橋墩的主要型式主要有獨(dú)柱式獨(dú)柱式、雙柱式雙柱式、多柱式多柱式和混合式混合式。1414明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的穩(wěn)定性驗(yàn)算包括傾覆穩(wěn)定性傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和驗(yàn)算和滑動穩(wěn)定性滑動穩(wěn)定性驗(yàn)算。驗(yàn)算。1515橋梁支座按其變?yōu)榈目赡苄苑譃闃蛄褐ё雌渥優(yōu)榈目赡苄苑譃榛顒又ё顒又ё凸潭ㄖё潭ㄖё?616支座按其容許變形的可能性分為支座按其容許變形的可能性分為固定支座固定支座、單向支座單向支座和多向支座多向支座。1717常用的重力式橋臺有常用的重力式橋臺有U形橋臺形橋臺、埋置式橋臺埋置式橋臺、八字式橋臺八字式橋臺、一字式橋臺字式橋臺等。等。1818橋梁的主要組成部分包括橋梁的主要組成部分包括橋墩橋墩、橋臺橋臺及橋跨結(jié)構(gòu)橋跨結(jié)構(gòu)等。等。1919橋梁設(shè)計一般遵循的原則包括橋梁設(shè)計一般遵循的原則包括安全性安全性、適用性適用性、經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性和美觀等。、先進(jìn)性和美觀等。2020荷載橫向分布影響線的計算方法主要有荷載橫向分布影響線的計算方法主要有杠桿原理法杠桿原理法、偏心壓力法偏心壓力法、鉸接板法鉸接板法、比擬正交異性板法比擬正交異性板法。2121通常將橋梁設(shè)計荷載分為三大類通常將橋梁設(shè)計荷載分為三大類永久荷載永久荷載、可變荷載可變荷載、偶然荷載偶然荷載。2222公路橋梁設(shè)計汽車荷載分為公路橋梁設(shè)計汽車荷載分為公路公路I級、公路公路IIII級兩個等級，它包括車道荷兩個等級，它包括車道荷載和車輛荷載，其中載和車輛荷載，其中車輛車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺驗(yàn)算。荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載和橋臺驗(yàn)算。4848空腹式拱橋采用拱式腹孔時一般在空腹式拱橋采用拱式腹孔時一般在____緊靠橋墩（臺）的第一個腹拱圈和靠墩臺的拱鉸上方的側(cè)墻緊靠橋墩（臺）的第一個腹拱圈和靠墩臺的拱鉸上方的側(cè)墻___________設(shè)伸縮縫，在設(shè)伸縮縫，在______臺身與翼墻之間臺身與翼墻之間設(shè)變形縫。設(shè)變形縫。4949拱上填料的作用是拱上填料的作用是_________以使車輛能夠在行車道上平順行駛以使車輛能夠在行車道上平順行駛__________________________。5050梁式橋按靜力體系分為梁式橋按靜力體系分為________簡支梁橋簡支梁橋________、_懸臂梁橋懸臂梁橋________、_連續(xù)梁橋連續(xù)梁橋________、_T形鋼構(gòu)橋及連形鋼構(gòu)橋及連續(xù)鋼構(gòu)橋鋼構(gòu)橋__________________。5151伸縮縫的作用為伸縮縫的作用為__為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形__________。5252斜拉橋由斜拉橋由_____________斜索斜索_________、_塔柱塔柱________、_主梁主梁_幾部分組成。幾部分組成。5353拱橋的施工可分為兩大類拱橋的施工可分為兩大類_有支架施工有支架施工______和_____無支架纜索吊裝無支架纜索吊裝。5454雙曲拱橋的主拱圈由雙曲拱橋的主拱圈由__拱肋拱肋_(dá)、____拱波拱波_、__拱板拱板_、_橫向聯(lián)系橫向聯(lián)系_等幾部分組成。等幾部分組成。5555對于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在對于連續(xù)梁橋，為有利于梁的變形分散，宜將固定支座設(shè)在_____中跨中跨____________處。處。5656簡支梁橋一般一端設(shè)簡支梁橋一般一端設(shè)_____固定固定_支座，另一端設(shè)支座，另一端設(shè)__滑動滑動____支座，一般不能將相鄰兩跨的支座，一般不能將相鄰兩跨的____固定固定_支座支座設(shè)在同一橋墩上。設(shè)在同一橋墩上。5757斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結(jié)合方式可組成______懸浮體系斜拉橋懸浮體系斜拉橋__、_支承體系斜拉橋支承體系斜拉橋_、_塔梁固結(jié)體系斜拉橋塔梁固結(jié)體系斜拉橋_、__鋼構(gòu)體系斜拉橋鋼構(gòu)體系斜拉橋_四種結(jié)構(gòu)體系。四種結(jié)構(gòu)體系。5858漂浮體系斜拉橋是漂浮體系斜拉橋是___________將主梁除兩端外全部用纜索吊起將主梁除兩端外全部用纜索吊起__________的斜拉橋。的斜拉橋。5959半漂浮體系斜拉橋是半漂浮體系斜拉橋是_主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁主梁在塔墩上設(shè)有支點(diǎn)，接近于具有彈性支承德連續(xù)梁____的斜拉橋。的斜拉橋。6060橋臺是由橋臺是由臺帽與背墻臺帽與背墻、臺身臺身、翼墻與耳墻翼墻與耳墻和錐形護(hù)坡及臺后排錐形護(hù)坡及臺后排水等幾部分組成。等幾部分組成。6161橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是橋墩墩頂彈性水平位移驗(yàn)算的目的是__間接驗(yàn)算較支座的沉降間接驗(yàn)算較支座的沉降_。6262沉井施工的步驟主要包括沉井施工的步驟主要包括_井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂________。6363橋梁墩臺常用的基礎(chǔ)類型有橋梁墩臺常用的基礎(chǔ)類型有剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)，其中，其中剛性擴(kuò)大基剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)為淺基礎(chǔ)，為淺基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)沉井基礎(chǔ)為深基礎(chǔ)。為深基礎(chǔ)。6464長寬比大于等于長寬比大于等于2的周邊支承板為的周邊支承板為____單向受力板單向受力板____，而對于長寬比小于，而對于長寬比小于2的周邊支承板為的周邊支承板為_____雙向受雙向受力板力板_____。二、名詞解釋二、名詞解釋11建筑高度指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。建筑高度指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。22橋下凈空高度指設(shè)計洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。橋下凈空高度指設(shè)計洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。33橋梁高度指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差。橋梁高度指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差。44設(shè)計洪水頻率是由有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋梁設(shè)計依據(jù)的洪水頻率。設(shè)計洪水頻率是由有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋梁設(shè)計依據(jù)的洪水頻率。55凈跨徑凈跨徑對于梁橋是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩或橋墩與橋臺之間的凈距離；對于拱橋是指兩對于梁橋是指設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩或橋墩與橋臺之間的凈距離；對于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。66計算跨徑計算跨徑對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心的距離，用對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心的距離，用表示表示對于拱橋?qū)τ诠皹蚴荓指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離77標(biāo)準(zhǔn)跨徑標(biāo)準(zhǔn)跨徑對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺背前緣之間的對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺背前緣之間的

簡介：11總則總則為更好的對南水北調(diào)中線工程輝縣后段的橋梁工程進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)，統(tǒng)一控制標(biāo)準(zhǔn)，特制定本細(xì)則。當(dāng)本細(xì)則與相關(guān)規(guī)程規(guī)范有矛盾時，以國家及行業(yè)的規(guī)程規(guī)范為準(zhǔn)。11編制依據(jù)制依據(jù)本細(xì)則編制的主要依據(jù)是南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北（委托建管項目）建設(shè)監(jiān)理第三標(biāo)段招標(biāo)文件（合同編號HNJ2008HYJL003）；南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北（委托建管項目）建設(shè)監(jiān)理第三標(biāo)段投標(biāo)文件（合同編號HNJ2008HYJL003）；南水北調(diào)中線一期工程總干渠黃河北～羑河北輝縣后段監(jiān)理規(guī)劃；各施工標(biāo)的施工招投標(biāo)文件、施工圖紙以及有關(guān)工程施工技術(shù)和工程驗(yàn)收規(guī)程規(guī)范編制。12適用范適用范圍本項細(xì)則適用于南水北調(diào)中線工程輝縣后段橋梁工程施工圖紙所示的工程。包括鉆孔灌注樁等基礎(chǔ)工程、立柱蓋梁等下部工程、預(yù)應(yīng)力上部構(gòu)造及橋面系、橋梁附屬工程等。13適用本適用本項工程的技工程的技術(shù)標(biāo)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)、規(guī)范、范、規(guī)程131公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTGG102006。132公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTGF8012004。133公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本交公路發(fā)（2003）94號。3計劃報送監(jiān)理人審批，其內(nèi)容包括現(xiàn)場試驗(yàn)室的規(guī)模、試驗(yàn)設(shè)備和項目、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備等，且其內(nèi)容應(yīng)滿足橋梁工程現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的需要，并取得相應(yīng)的試驗(yàn)室資質(zhì)。23承包人應(yīng)在橋梁施工前21天，編制橋梁工程的施工措施計劃，經(jīng)項目經(jīng)理簽署并加蓋公章后報送監(jiān)理審批，如果承包人未能按期向監(jiān)理報送上述文件，由此造成施工工期延誤和其它損失，均由承包人承擔(dān)合同責(zé)任。其內(nèi)容包括（1）鋼筋、水泥、骨料、粉煤灰、外加劑和模板的品牌型號及供應(yīng)計劃、進(jìn)場前采集樣品的質(zhì)量狀況；（2）施工平面布置圖（含施工交通線路布置）；（3）橋梁工程各個分部分項的施工方案及工藝；（4）主要工程技術(shù)人員及勞動力計劃、機(jī)械設(shè)備配置；（5）經(jīng)中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（應(yīng)滿足先期工程的需要）；（6）工程質(zhì)量保證措施；（7）施工安全保證措施；（8）環(huán)境保護(hù)措施；（9）施工進(jìn)度計劃。3原材料原材料質(zhì)量控制量控制31原材料進(jìn)場前的批準(zhǔn)311承包人在產(chǎn)地取足樣品檢驗(yàn)合格后，填報建筑材料報驗(yàn)單一式三份報試驗(yàn)監(jiān)理工程師，附件有（1）承包人對樣品的檢驗(yàn)記錄