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    • 簡(jiǎn)介:課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)論文RIP路由協(xié)議的設(shè)計(jì)路由協(xié)議的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)與實(shí)現(xiàn)院(系)名稱電子與信息工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師起止時(shí)間摘要RIP協(xié)議是一種內(nèi)部網(wǎng)管協(xié)議(IGP),是一種動(dòng)態(tài)路由選擇協(xié)議,用于自治系統(tǒng)(AS)內(nèi)的路由信息的傳遞。RIP協(xié)議基于距離矢量算法(DISTANCEVECTORALGORITHMS),使用“跳數(shù)”即METRIC來(lái)衡量到達(dá)目標(biāo)地址的路由距離。這種協(xié)議的路由器只關(guān)心自己周?chē)氖澜纾慌c自己相鄰的路由器交換信息,范圍限制在15跳15度之內(nèi),再遠(yuǎn),它就不關(guān)心了。RIP應(yīng)用于OSI網(wǎng)絡(luò)七層模型的應(yīng)用層。各廠家定義的管理距離(AD,即優(yōu)先級(jí))如下華為定義的優(yōu)先級(jí)是100,華三定義優(yōu)先級(jí)是100,思科定義的是120。隨著OSPF和ISIS的出現(xiàn),許多人認(rèn)為RIP已經(jīng)過(guò)時(shí)了。但事實(shí)上RIP也有它自己的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于小型網(wǎng)絡(luò),RIP就所占帶寬而言開(kāi)銷(xiāo)小,易于配置、管理和實(shí)現(xiàn),并且RIP還在大量使用中。但RIP也有明顯的不足,即當(dāng)有多個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)會(huì)出現(xiàn)環(huán)路問(wèn)題。為了解決環(huán)路問(wèn)題,IETF提出了分割范圍方法,即路由器不可以通過(guò)它得知路由的接口去宣告路由。分割范圍解決了兩個(gè)路由器之間的路由環(huán)路問(wèn)題,但不能防止3個(gè)或多個(gè)路由器形成路由環(huán)路。觸發(fā)更新是解決環(huán)路問(wèn)題的另一方法,它要求路由器在鏈路發(fā)生變化時(shí)立即傳輸它的路由表。這加速了網(wǎng)絡(luò)的聚合,但容易產(chǎn)生廣播泛濫。總之,環(huán)路問(wèn)題的解決需要消耗一定的時(shí)間和帶寬。若采用RIP協(xié)議,其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部所經(jīng)過(guò)的鏈路數(shù)不能超過(guò)15,這使得RIP協(xié)議不適于大型網(wǎng)絡(luò)。關(guān)鍵詞RIP協(xié)議;網(wǎng)絡(luò);路由器
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    • 簡(jiǎn)介:課題題串聯(lián)超前校正滯后裝置專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化班級(jí)組長(zhǎng)長(zhǎng)組員指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師設(shè)計(jì)日期設(shè)計(jì)日期成績(jī)績(jī)335.控制系統(tǒng)的頻域分析,主要包括系統(tǒng)BODE圖、NYQUIST圖、穩(wěn)定性判據(jù)和系統(tǒng)的頻域響應(yīng)。6.控制系統(tǒng)的校正,主要包括根軌跡法超前校正、頻域法超前校正、頻域法滯后校正以及校正前后的性能分析。三、實(shí)現(xiàn)過(guò)程三、實(shí)現(xiàn)過(guò)程1、系統(tǒng)概述所謂校正,就是在系統(tǒng)中加入一些其參數(shù)可以根據(jù)需要而改變的機(jī)構(gòu)或裝置,使系統(tǒng)整個(gè)特性發(fā)生變化,從而滿足給定的各項(xiàng)性能指標(biāo)。系統(tǒng)校正的常用方法是附加校正裝置。按校正裝置在系統(tǒng)中的位置不同,系統(tǒng)校正分為串聯(lián)校正、反饋校正和復(fù)合校正。按校正裝置的特性不同,又可分為超前校正、滯后校正和滯后超前校正、PID校正。這里我們主要討論串聯(lián)校正。一般來(lái)說(shuō),串聯(lián)校正設(shè)計(jì)比反饋校正設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,也比較容易對(duì)信號(hào)進(jìn)行各種必要的形式變化。在直流控制系統(tǒng)中,由于傳遞直流電壓信號(hào),適于采用串聯(lián)校正在交流載波控制系統(tǒng)中,如果采用串聯(lián)校正,一般應(yīng)接在解調(diào)器和濾波器之后,否則由于參數(shù)變化和載頻漂移,校正裝置的工作穩(wěn)定性很差。串聯(lián)超前校正是利用超前網(wǎng)絡(luò)或PD控制器進(jìn)行串聯(lián)校正的基本原理,是利用超前網(wǎng)絡(luò)或PD控制器的相角超前特性實(shí)現(xiàn)的,使開(kāi)環(huán)系統(tǒng)截止頻率增大,從而閉環(huán)系統(tǒng)帶寬也增大,使響應(yīng)速度加快。在有些情況下采用串聯(lián)超前校正是無(wú)效的,它受以下兩個(gè)因素的限制1)閉環(huán)帶寬要求。若待校正系統(tǒng)不穩(wěn)定,為了得到規(guī)定的相角裕度,需要超前網(wǎng)絡(luò)提高很大的相角超前量。這樣,超前網(wǎng)絡(luò)的A值必須選得很大,從而造成已校正系統(tǒng)帶寬過(guò)大,使得通過(guò)系統(tǒng)的高頻噪聲電平很高,很可能使系統(tǒng)失控。2在截止頻率附近相角迅速減小的待校正系統(tǒng),一般不宜采用串聯(lián)超前校正。因?yàn)殡S著截止頻率的睜大,待校正系統(tǒng)相角迅速減小,使已校正系統(tǒng)的相角裕度改善不大,很難得到足夠的相角超調(diào)量。
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    • 簡(jiǎn)介:電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表設(shè)計(jì)課題住院病人傳呼醫(yī)務(wù)人員系統(tǒng)學(xué)院名稱___________電氣工程學(xué)院______________專業(yè)班級(jí)______________________________________學(xué)生姓名______________________________________學(xué)號(hào)_________________________________________指導(dǎo)教師______________________________________設(shè)計(jì)地點(diǎn)_____________31220__________________設(shè)計(jì)時(shí)間______________________________________指導(dǎo)教師意見(jiàn)成績(jī)電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)名稱專業(yè)班級(jí)學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師課程設(shè)計(jì)地點(diǎn)課程設(shè)計(jì)時(shí)間住院病人傳呼醫(yī)務(wù)人員系統(tǒng)31220
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    • 簡(jiǎn)介:江蘇科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)報(bào)告課程設(shè)計(jì)報(bào)告班級(jí)班級(jí)姓名姓名同組人同組人江蘇科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院產(chǎn)運(yùn)作管理程設(shè)計(jì)報(bào)告22、課程設(shè)計(jì)應(yīng)按找指導(dǎo)教師要求提交課程設(shè)計(jì)報(bào)告。3、本課程設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行,學(xué)生應(yīng)按照計(jì)劃安排在實(shí)驗(yàn)室完成相應(yīng)任務(wù)3指導(dǎo)教師在學(xué)生課程設(shè)計(jì)過(guò)程中要經(jīng)常進(jìn)行檢查、督促;學(xué)生應(yīng)及時(shí)向指導(dǎo)老師匯報(bào)課程設(shè)計(jì)進(jìn)展以及課程設(shè)計(jì)遇到的困難。三、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容三、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)內(nèi)容完成產(chǎn)品裝配方法與時(shí)間定額研究和流水線組織設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,并通過(guò)查閱資料來(lái)解決實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)的問(wèn)題。1、流水線組織設(shè)計(jì)的方法應(yīng)該進(jìn)行自主選擇。并了解和掌握除已選方法以外其他2中以上方法,并能分析優(yōu)缺點(diǎn)。2、在課程設(shè)計(jì)期間,應(yīng)能自主學(xué)習(xí),查閱國(guó)內(nèi)外流水線組織設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)。3、在確定生產(chǎn)節(jié)拍參數(shù)時(shí)應(yīng)考慮裝配產(chǎn)品的產(chǎn)量,在產(chǎn)量為10萬(wàn)、50萬(wàn)和存貨生產(chǎn)情況下的節(jié)拍不同。四、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)的組織形式四、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)的組織形式本課程設(shè)計(jì)采取集中加自主學(xué)習(xí)的方式進(jìn)行,統(tǒng)一集中在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心的工業(yè)工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)際流水線實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié),同時(shí)要求實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)后利用圖書(shū)館和網(wǎng)絡(luò)查閱和收集資料。五、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)需完成的作業(yè)五、生產(chǎn)運(yùn)作管理課程設(shè)計(jì)需完成的作業(yè)課程設(shè)計(jì)報(bào)告一份(按照教師提供模板要求)
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    • 簡(jiǎn)介:汽車(chē)服務(wù)工程課程設(shè)計(jì)豐田卡羅拉車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)策劃方案主題豐田卡羅拉車(chē)型營(yíng)銷(xiāo)策劃方案策劃對(duì)象豐田卡羅拉策劃完成日期2011年12月25日策劃適用時(shí)間段2012年初到年末策劃人第5組曹誠(chéng)(部分一)、陳元昌(部分二)第2頁(yè)一線城市貢獻(xiàn)度則呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。其中,西部地區(qū)的增長(zhǎng)速度和增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度都明顯高于中部、東部。城市與農(nóng)村。各種不同規(guī)模的城市之間,城市與農(nóng)村之間,對(duì)同種產(chǎn)品的需求存在著明顯的差異。這主要是由于地理環(huán)境不同,經(jīng)濟(jì)條件殘次不齊而導(dǎo)致的。顯然,卡羅拉主打城市家庭用戶。地形氣候。不同地形的地區(qū)。如山區(qū)和平原對(duì)汽車(chē)有不同的需求,山區(qū)需要抗震、耐磨損穩(wěn)定性好的汽車(chē),而平原則需要速度快、靈活的汽車(chē)。不同的氣候類型對(duì)需求的影響也是如此??_拉針對(duì)平原地區(qū)。222按照人口統(tǒng)計(jì)因素分一、按收入水平分(1)收入較低人群(剛畢業(yè)的大學(xué)生、)購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)微型車(chē)、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)一類價(jià)位相對(duì)較低的(2)收入中等人群(白領(lǐng)、公務(wù)員)購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)中級(jí)車(chē)、高檔車(chē)(3)高收入人群(金領(lǐng)、商人、富二代)購(gòu)買(mǎi)目標(biāo)高檔車(chē)卡羅拉主要針對(duì)的是前兩個(gè)群體。二、按性別分(男人購(gòu)車(chē)?yán)硇远嘁恍?,而女性?gòu)車(chē)往往感性多一些)(1)男30的人認(rèn)為汽車(chē)代表身份如果在前些年,80的受調(diào)查者都會(huì)認(rèn)為汽車(chē)在某種程度上講是身份的象征,是“金屬名片”。(2)女目前市場(chǎng)開(kāi)拓程度不高現(xiàn)在,不少車(chē)型就像是為女性專門(mén)打造的一樣,款型和性能都很適合女性。我們的卡羅拉外形適合男女購(gòu)車(chē)主。223按消費(fèi)對(duì)象細(xì)分一、購(gòu)買(mǎi)對(duì)象①私家車(chē)發(fā)改委預(yù)計(jì)2010年中國(guó)每百人擁有4輛汽車(chē)。(中國(guó)是世界第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)平均保有量為每千人二十四輛,而美國(guó)和全世界的每千人汽車(chē)保有量則分別為七百多輛和一百二十輛,相較之下,中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家及世界平均水平尚有較大差距。)卡羅拉針對(duì)這一用戶群體,必然會(huì)擁有較大前景。②單位用車(chē)此類車(chē)型與私家車(chē)具有很強(qiáng)的產(chǎn)品關(guān)聯(lián)性。就目前看來(lái)中國(guó)的商用車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)大部分已經(jīng)是或?qū)⑹怯修I車(chē)業(yè)務(wù)的中國(guó)本土綜合型企業(yè)。憑借寬適的空間和商務(wù)多功能性等優(yōu)勢(shì),MPV成為眾多企業(yè)和政府爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)的商務(wù)用車(chē)。二、購(gòu)買(mǎi)時(shí)間金九銀十,節(jié)假日前后汽車(chē)銷(xiāo)售旺季,一般是國(guó)家法定假日前后一段時(shí)間。因?yàn)楝F(xiàn)在購(gòu)車(chē)族80以上是我們老百姓,在老百姓眼力,買(mǎi)車(chē)可是個(gè)很麻煩的事情,平時(shí)要在車(chē)市里,挑選好自己中意的品牌,之后在這休息的時(shí)間內(nèi)就可以貨比三家,挑選自己覺(jué)得價(jià)位合適而售服務(wù)比較好的經(jīng)銷(xiāo)尚手中買(mǎi)車(chē)。買(mǎi)車(chē)之后就是驗(yàn)車(chē)、上牌、上保險(xiǎn)、汽車(chē)裝潢。。。。如果這些讓銷(xiāo)售人員做,早上提車(chē),這一套手續(xù)都做完,快點(diǎn)的下午5點(diǎn)下班之前就搞定。時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn),兩
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    • 簡(jiǎn)介:渡槽課程設(shè)計(jì)第1頁(yè)共15頁(yè)設(shè)計(jì)基本資料設(shè)計(jì)基本資料一.設(shè)計(jì)題目一.設(shè)計(jì)題目鋼筋混凝土渡槽設(shè)計(jì)圖見(jiàn)尾頁(yè)XX灌區(qū)干渠上鋼筋混凝土渡槽,矩形槽身設(shè)計(jì),支撐排架和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)布置二.基本資料二.基本資料1地形地形干渠跨越XX溝位于干渠樁號(hào)6000處,溝寬約75M,深15M左右。根據(jù)地形圖和實(shí)測(cè)渡槽處XX溝橫斷面如下表樁號(hào)600060156025603560456055606560906100地面高程(M)9780927087668385838087608990976897702干渠水利要素干渠水利要素設(shè)計(jì)流量Q設(shè)10M3/S、加大流量Q加115M3/S,縱坡I1/5000,糙率N0025渠底寬B2M,內(nèi)坡11,填方處堤頂寬25M,外坡11干渠樁號(hào)6000處渠底高程為9500M。3地質(zhì)地質(zhì)該處為第四紀(jì)沉積層,表面為壤土深2米,下層為細(xì)砂礫石深度為10米,再下層為砂壤土。經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定,地基允許承載能力(P)200KN/M24水文氣象水文氣象實(shí)測(cè)該處地面在10米高處,三十年一遇10分鐘統(tǒng)計(jì)平均最大風(fēng)速為24M/S。設(shè)計(jì)洪水位,按二十年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn),低于排架頂1M,洪水平均流速為2M/S,漂浮物重50KN。5建筑物等級(jí)建筑物等級(jí)按灌區(qū)規(guī)模,確定渡槽為三級(jí)建筑物。6材料材料鋼筋Ⅱ級(jí)3號(hào)鋼,槽身采用C25混凝土,排架及基礎(chǔ)采用C20混凝土。7荷載荷載1)自重鋼筋混凝土Υ25KN/M3水Υ10KN/M32)人群荷載3KN/M3渡槽課程設(shè)計(jì)第3頁(yè)共15頁(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一.渡槽總體布置一.渡槽總體布置1,槽身長(zhǎng)度的確定,槽身長(zhǎng)度的確定干渠跨越XX溝,位于干渠樁號(hào)6000處。由此表可畫(huà)出此溝的橫剖面圖樁號(hào)600060156025603560456055606560906100地面高程(M)978092708766838583808760899097689770XXXX渡槽橫斷面圖渡槽橫斷面圖由圖可知在高程為95M處溝長(zhǎng)為7025M。而對(duì)于矩形槽,跨度一般取8~15M,所以此槽身去跨度為9M,共8跨,則槽身長(zhǎng)L72M。2上下游連接形式及其長(zhǎng)度上下游連接形式及其長(zhǎng)度由于扭面的過(guò)流能力較好,所以,上下游連接段均采用扭面進(jìn)行過(guò)渡連接在渠道中水深H1由已知條件,帶入數(shù)據(jù)知??0620421112122NQBBHBMHMMMI??????????????????
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    • 簡(jiǎn)介:機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)編號(hào)編號(hào)課程名稱課程名稱液壓與氣動(dòng)技術(shù)液壓與氣動(dòng)技術(shù)辦學(xué)單位辦學(xué)單位閻良學(xué)習(xí)中心閻良學(xué)習(xí)中心設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)題目臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué)生姓名卜建鋒一、一、課程設(shè)計(jì)目的與要求課程設(shè)計(jì)目的與要求目的使學(xué)生綜合運(yùn)用液壓與氣動(dòng)課程及其它先修課程的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí),進(jìn)行液壓傳動(dòng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐,使理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)緊密結(jié)合起來(lái),從而使這些知識(shí)得到進(jìn)一步的鞏固、加深和擴(kuò)展。要求要求一臺(tái)臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床,動(dòng)力滑臺(tái)的工作循環(huán)是快進(jìn)→工進(jìn)→快退→停止。液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù)要求如下,軸向切削力為24000N;滑臺(tái)移動(dòng)部件總質(zhì)量為510KG;加、減速時(shí)間為02S;采用平導(dǎo)軌,靜摩擦系數(shù)為02,動(dòng)摩擦系數(shù)為01,;快進(jìn)行程為200MM,工進(jìn)行程為100MM,快進(jìn)與快退速度相等,均為35M/MIN,工進(jìn)速度為30~40MM/MIN。工作時(shí)要求運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),且可隨時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。試設(shè)計(jì)動(dòng)力滑臺(tái)的液壓系統(tǒng)。二課程設(shè)計(jì)內(nèi)容課程設(shè)計(jì)內(nèi)容臥式單面多軸鉆孔組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)三課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排課程設(shè)計(jì)進(jìn)度安排1.宣布設(shè)計(jì)任務(wù),明確課題任務(wù)及要求,收集閱讀有關(guān)設(shè)計(jì)資料05天2.液壓與氣壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算1天3詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)25天1)液壓系統(tǒng)原理圖設(shè)計(jì)2)液壓缸裝配圖設(shè)計(jì)及零件圖設(shè)計(jì)4.撰寫(xiě)設(shè)計(jì)、計(jì)算說(shuō)明書(shū)05天指導(dǎo)教師簽字指導(dǎo)教師簽字辦學(xué)單位意見(jiàn)辦學(xué)單位意見(jiàn)教學(xué)班負(fù)責(zé)人簽字、分校蓋章教學(xué)班負(fù)責(zé)人簽字、分校蓋章________________________年月日目錄目錄一、負(fù)載分析111負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析112負(fù)載圖和速度圖的繪制2二、設(shè)計(jì)方案擬定3三、參數(shù)計(jì)算531液壓缸參數(shù)計(jì)算532液壓泵的參數(shù)計(jì)算1033電動(dòng)機(jī)的選擇11四、元件選擇1241確定閥類元件及輔件1242油管的選擇1443油箱容積的確定14五、液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算1451驗(yàn)算系統(tǒng)壓力損失1452驗(yàn)算系統(tǒng)發(fā)熱與溫升16六、小結(jié)18七、參考文獻(xiàn)18
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    • 簡(jiǎn)介:機(jī)電一體化機(jī)電一體化課程設(shè)計(jì)(論文)課程設(shè)計(jì)(論文)題目題目液壓順序動(dòng)作回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)液壓順序動(dòng)作回路實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)院(系)院(系)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院專業(yè)班級(jí)專業(yè)班級(jí)學(xué)號(hào)號(hào)學(xué)生姓名學(xué)生姓名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師教師職稱教師職稱起止時(shí)間起止時(shí)間2順序動(dòng)作回路,根據(jù)其控制方式的不同,分為行程控制、壓力控制和時(shí)間控制五類。1行程開(kāi)關(guān)控制順序動(dòng)作回路如圖11是一種采用行程開(kāi)關(guān)和電磁換向閥配合的順序動(dòng)作回路。操作時(shí)首先按動(dòng)啟動(dòng)按鈕,使電磁鐵1YA得電,壓力油進(jìn)入油缸3的左腔,使活塞按箭頭1所示方向向右運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞桿上的擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)6S后,通過(guò)電氣上的連鎖使1YA斷電,3YA得電。油缸3的活塞停止運(yùn)動(dòng),壓力油進(jìn)入油缸4的左腔,使其按箭頭2所示的方向向右運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞桿上的擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)8S,使3YA斷電,2YA得電,壓力油進(jìn)入缸3的右腔,使其活塞按箭頭3所示的方向向左運(yùn)動(dòng);當(dāng)活塞桿上的擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)5,使2YA斷電,4YA得電,壓力油進(jìn)入油缸4右腔,使其活塞按箭頭4的方向返回。當(dāng)擋塊壓下行程開(kāi)關(guān)7S時(shí),4YA斷電,活塞停止運(yùn)動(dòng),至此完成一個(gè)工作循環(huán)。這種順序動(dòng)作回路的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)整行程比較方便,改變電氣控制線路就可以改變油缸的動(dòng)作順序,利用電氣互鎖,可以保證順序動(dòng)作的可靠性。
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    • 簡(jiǎn)介:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)書(shū)課程設(shè)計(jì)書(shū)設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)輸送傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器學(xué)院院工學(xué)院班級(jí)級(jí)交運(yùn)1201班學(xué)號(hào)號(hào)20121035姓名名張輝煌指導(dǎo)老師指導(dǎo)老師徐雪紅一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)的題目設(shè)計(jì)輸送傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器原始數(shù)據(jù)如下題號(hào)12345輸出軸功率P(KW)3448562輸出軸轉(zhuǎn)速NR/MIN3538404550傳動(dòng)工作年限6108108每日工作班數(shù)21111
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    • 簡(jiǎn)介:1單片機(jī)及DSP課程設(shè)計(jì)報(bào)告專業(yè)電子信息工程班級(jí)信息101姓名史延凱學(xué)號(hào)201027022指導(dǎo)教師何香鈴時(shí)間2013061728通信與電子工程學(xué)院3一、設(shè)計(jì)目的及意義一、設(shè)計(jì)目的及意義11設(shè)計(jì)目的設(shè)計(jì)目的為了進(jìn)一步鞏固學(xué)習(xí)的理論知識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用能力和運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,開(kāi)始為期兩周的課程設(shè)計(jì)。通過(guò)設(shè)計(jì)使我們?cè)陟柟趟鶎W(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)之上具有初步的單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用能力。1、通過(guò)本設(shè)計(jì),使我們綜合運(yùn)用單片機(jī)技術(shù)原理與應(yīng)用、DSP原理與應(yīng)用C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)以及數(shù)字電路、模擬電路等課程的內(nèi)容,為以后從事電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)、軟件編程、系統(tǒng)控制等工作奠定一定的基礎(chǔ)。2、學(xué)會(huì)使用KEILC和PROTEUS等軟件,用C語(yǔ)言或匯編語(yǔ)言編寫(xiě)一個(gè)較完整的實(shí)用程序,并仿真運(yùn)行,保證設(shè)計(jì)的正確性。3、了解單片機(jī)接口應(yīng)用開(kāi)發(fā)的全過(guò)程分析需求、設(shè)計(jì)原理圖、選用元器件、布線、編程、調(diào)試、撰寫(xiě)報(bào)告等。12設(shè)計(jì)意義設(shè)計(jì)意義波形發(fā)生器作為一種常用的信號(hào)源,是現(xiàn)代測(cè)試領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用最為廣泛的通用儀器之一。在研制、生產(chǎn)、測(cè)試和維修各種電子元件、部件以及整機(jī)設(shè)備時(shí),都學(xué)要有信號(hào)源,由它產(chǎn)生不同頻率不同波形的電壓、電流信號(hào)并加到被測(cè)器件或設(shè)備上,用其他儀器觀察、測(cè)量被測(cè)儀器的輸出響應(yīng),以分析確定它們的性能參數(shù)。信號(hào)發(fā)生器是電子測(cè)量領(lǐng)域中最基本、應(yīng)用最廣泛的一類電子儀器。它可以產(chǎn)生多種波形信號(hào),如正弦波,三角波,方波等,因而廣泛用于通信、雷達(dá)、導(dǎo)航、宇航等領(lǐng)域。二、方案論證二、方案論證21、設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)要求1、掌握原理圖的畫(huà)法,在PROTEUS平臺(tái)上用單片機(jī)完成所選題目的原理圖設(shè)計(jì)2、在KEILC平臺(tái)上使用C語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)編程,并調(diào)試通過(guò)3、在PROTEUS平臺(tái)上利用設(shè)計(jì)好的原理圖和調(diào)試好的程序完成整個(gè)仿真。4、按設(shè)計(jì)報(bào)告要求完成課程設(shè)計(jì)報(bào)告
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    • 簡(jiǎn)介:基于單片機(jī)的DS18B20數(shù)字溫度計(jì)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名侯晉啟專業(yè)名稱自動(dòng)化專業(yè)班級(jí)2014級(jí)自動(dòng)化1班學(xué)號(hào)2014478621系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框圖由于DS18B20數(shù)字溫度傳感器具有單總線的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn),可以使用戶輕松地組建起傳感器網(wǎng)絡(luò),并可使多點(diǎn)溫度測(cè)量電路變得簡(jiǎn)單、可靠,所以在該設(shè)計(jì)中采用DS18B20數(shù)字溫度傳感器測(cè)量溫度。溫度計(jì)電路設(shè)計(jì)總體設(shè)計(jì)框圖如圖21所示,控制器采用單片機(jī)AT89C51,溫度傳感器采用DS18B20,顯示采用液晶顯示1602,報(bào)警采用蜂鳴器、LED燈實(shí)現(xiàn),鍵盤(pán)用來(lái)設(shè)定報(bào)警上下限溫度。圖21溫度計(jì)電路總體設(shè)計(jì)框圖22各模塊簡(jiǎn)介(1)控制模塊AT89C51單片機(jī)是美國(guó)ATMEL公司生產(chǎn)的低功耗,高性能CMOS8位單片機(jī),片內(nèi)含有8KB的可系統(tǒng)編程的FLASH只讀程序存儲(chǔ)器,器件采用ATMEL公司的高密度、非易失性存儲(chǔ)技術(shù)生產(chǎn),兼容標(biāo)準(zhǔn)8051指令系統(tǒng)及引腳。在單芯片上,擁有靈巧的8位CPU和單片機(jī)測(cè)溫電路按鍵輸入電路驅(qū)動(dòng)電路顯示電路報(bào)警電路時(shí)鐘、復(fù)位電路
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    • 簡(jiǎn)介:大連民族學(xué)院生命科學(xué)學(xué)院化工設(shè)備課程設(shè)計(jì)題目目攪拌反應(yīng)釜課程設(shè)計(jì)攪拌反應(yīng)釜課程設(shè)計(jì)姓名名王睿王睿學(xué)號(hào)號(hào)系部部化學(xué)工程系化學(xué)工程系專業(yè)班級(jí)專業(yè)班級(jí)化工化工142指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師趙明舉趙明舉時(shí)間間20161121至201611284繪制結(jié)構(gòu)草圖(1)按照工藝要求,繪制工藝結(jié)構(gòu)草圖;(2)確定裙座、接管、人孔、控制點(diǎn)接口及附件、內(nèi)部主要零部件的軸向及環(huán)向位置,以單線圖表示;(3)標(biāo)注形位尺寸。5標(biāo)準(zhǔn)化零、部件選擇及補(bǔ)強(qiáng)計(jì)算(1)接管及法蘭選擇根據(jù)結(jié)構(gòu)草圖統(tǒng)一編制表格。內(nèi)容包括代號(hào),PN,DN,法蘭密封面形式,法蘭標(biāo)記,用途)。補(bǔ)強(qiáng)計(jì)算。(2)人孔選擇PN,DN,標(biāo)記或代號(hào)。補(bǔ)強(qiáng)計(jì)算。(3)其它標(biāo)準(zhǔn)件選擇。6結(jié)束語(yǔ)對(duì)自己所做的設(shè)計(jì)進(jìn)行小結(jié)與評(píng)價(jià),經(jīng)驗(yàn)與收獲。7主要參考資料。
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    • 簡(jiǎn)介:零件零件CADCAD課程設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及樣本圖說(shuō)明書(shū)及樣本圖裝備制造系裝備制造系班級(jí)姓名學(xué)號(hào)組號(hào)日期指導(dǎo)教師一、一、設(shè)計(jì)題目設(shè)計(jì)題目一級(jí)圓柱齒輪減速器(一級(jí)圓柱齒輪減速器(CAD)1運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖圖中標(biāo)注是(1)電動(dòng)機(jī);(2)V帶(三角帶)傳動(dòng);(3)減速器(4,4’,4”)聯(lián)軸器;(5)卷筒(運(yùn)輸平皮帶)。2工作條件工作條件工作時(shí)間兩班制(也可設(shè)定三班制),卷筒可連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),單向傳動(dòng),載荷平穩(wěn),空載起動(dòng)(一般情況),使用期限(510年),每年工作243天(兩班制)。3原始數(shù)據(jù)原始數(shù)據(jù)輸送帶(牽引力)F2500N滾筒直徑D200MM輸送帶帶速V1M/S二、概述二、概述1機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)的目的機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)的目的(1)培養(yǎng)我們綜合運(yùn)用所學(xué)的機(jī)械設(shè)計(jì)課程的知識(shí)去解
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    • 簡(jiǎn)介:機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)牛頭刨床設(shè)計(jì)牛頭刨床設(shè)計(jì)機(jī)電與信息工程學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化姓名張利方案【9】計(jì)算點(diǎn)【1,6,7,12】學(xué)號(hào)一、運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)一、運(yùn)動(dòng)方案設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)1如圖(1)采用雙曲柄六桿機(jī)構(gòu)ABCD,曲柄AB和CD不等長(zhǎng)。方案特點(diǎn)(1)主動(dòng)曲柄AB等速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從動(dòng)曲柄DC做變速運(yùn)動(dòng),并有急回特性。(2)在雙曲柄機(jī)構(gòu)ABCD上串聯(lián)偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)DCE,并在滑塊上固結(jié)刨頭,兩個(gè)連桿機(jī)構(gòu)串聯(lián),使急回作用更加顯著。同時(shí)回程有較大的加速度,提高了刨床的效率。圖(圖(1)圖(圖(2)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)2如圖(2)此方案為偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu),機(jī)構(gòu)的基本尺寸為A,B,E。圖(圖(3)
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