簡(jiǎn)介：第一篇第一篇監(jiān)管表22、工程變更令（A022）23、索賠申請(qǐng)單（A023）24、索賠時(shí)間、金額審批表（A024）25、工程延期申請(qǐng)報(bào)告（A025）26、工程延期申請(qǐng)批復(fù)單（A026）27、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單（A027）28、中間交工申請(qǐng)報(bào)告（A028）29、中間交工證書(shū)（A029）30、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表（A030）31、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（A031）32、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（A032）33、單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（A033）34、標(biāo)段工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（A034）35、建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（A035）36、工程交工申請(qǐng)報(bào)告（A036）37、工程交工證書(shū)（A037）38、工程缺陷責(zé)任期終止證書(shū)（A038）

簡(jiǎn)介：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范公路隧道施工技術(shù)規(guī)范洞口、明洞與淺埋段工程洞口、明洞與淺埋段工程一、洞口工程一、洞口工程1、洞口開(kāi)挖土石方應(yīng)遵守下列規(guī)定11、進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成洞口排水系統(tǒng)。12、安設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖。13、清除洞口上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石，不留后患。14、石質(zhì)地層拉槽爆破后，應(yīng)及時(shí)清除松動(dòng)石塊；土質(zhì)地層開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)夯實(shí)整平邊（仰）坡。15、洞門(mén)端墻處的土石方，應(yīng)視地層穩(wěn)定程度、洞口施工季節(jié)和隧道施工方法等選擇施工時(shí)機(jī)和施工方法。16、不得采用深眼大爆破開(kāi)挖邊（仰）坡。17、開(kāi)挖中應(yīng)隨時(shí)檢查邊坡和仰坡，如有滑動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)放緩坡度，保證邊（仰坡穩(wěn)定和施工安全。18、開(kāi)挖的土石方不得棄在危害邊坡及其他建筑物穩(wěn)定的地點(diǎn)，并不得影響運(yùn)輸安全。1、9、洞口支擋工程應(yīng)結(jié)合土石方開(kāi)挖一并完成。1、10、開(kāi)挖進(jìn)洞時(shí)，宜用鋼支撐緊貼洞口開(kāi)挖面進(jìn)行支護(hù)，圍巖差時(shí)可用管棚支護(hù)圍巖，支撐作業(yè)應(yīng)緊跟開(kāi)挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進(jìn)。1、11、洞門(mén)襯砌施工應(yīng)按鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范繼做拱圈，再做內(nèi)側(cè)邊墻；（4）當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可待起拱線以上挖成后，采用跳槽挖井法先灌注兩側(cè)部分邊墻，再做拱圈，最后做其余邊墻。（5）具備相應(yīng)的機(jī)具條件時(shí)，可采用拱墻整體灌筑。2、明洞襯砌邊墻基礎(chǔ)和遮光棚支柱基礎(chǔ)等應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地基上。如邊墻基礎(chǔ)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，地質(zhì)情況及允許承載力與設(shè)計(jì)要求不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理?；A(chǔ)混凝土灌注前必須排除基坑內(nèi)積水，并對(duì)基底進(jìn)行固化處理。邊墻基礎(chǔ)應(yīng)采用與邊墻同級(jí)混凝土一次澆筑而成。3、明洞襯砌施工應(yīng)注意下列事項(xiàng)（1）灌注混凝土前應(yīng)復(fù)測(cè)中線和高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線。（2）拱圈應(yīng)按斷面要求制型定型擋頭板、外模和骨架，并應(yīng)才用取防止走魔的措施；（3）采取跳槽邊墻澆筑拱圈時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)拱腳的基底處理，保持拱腳穩(wěn)定；當(dāng)拱腳基底過(guò)深時(shí)，應(yīng)先澆筑基礎(chǔ)托梁，必要時(shí)加設(shè)錨桿使拱腳混凝土與巖壁連接牢固，防止拱腳基底松動(dòng)沉落；（4）澆注拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)搶渡70以上時(shí)，方可拆除內(nèi)外支模拱架；（5）各類(lèi)棚洞的鋼筋混凝土蓋板梁宜采用預(yù)制構(gòu)件，用吊裝法架設(shè)，墻頂支座槽應(yīng)用水泥沙漿填塞緊密。4、明洞襯砌完成后進(jìn)行回填時(shí)，應(yīng)符合下列要求

簡(jiǎn)介：監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題三監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試題三一、單項(xiàng)選擇題（一、單項(xiàng)選擇題（分）分）1、填石路堤施工應(yīng)采用（）。A、強(qiáng)夯法B、振動(dòng)碾壓法C、水沉積法2、路基開(kāi)挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，對(duì)于高速公路、一級(jí)公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用（）。A、導(dǎo)線法B、測(cè)角法C、坐標(biāo)法3、材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值稱(chēng)為（）。A、壓實(shí)系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)4、高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合（）。A、≯30B、≯35C、≯405、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石等A、95MMB、475MMC、236MM6、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。A、10CMB、8CMC、6CM7、強(qiáng)度等級(jí)≤C30混凝土氣溫不高于25℃的運(yùn)輸澆筑及間隙的全部允許時(shí)間（）A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘8、裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。A、70B、75C、809、塊石砌筑巖石的層理面應(yīng)與受力方向（）。A、平行B、垂直C、不受限制10、水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同標(biāo)號(hào)試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，但其中任一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。A、85B、80C、75二、多項(xiàng)選擇題（二、多項(xiàng)選擇題（分）分）1、工程總體進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容包括（）。A、工程項(xiàng)目的合同工期B、完成各單位工程及各施工階段所需要的工期，最早開(kāi)始和最遲結(jié)束的時(shí)間D、比表面積宜大于2500CM2G9、高速公路、一級(jí)公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按（）步驟進(jìn)行A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證D、生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（）。A、高程測(cè)量B、在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取C、測(cè)量鉆孔試件厚度D、校驗(yàn)每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度11、瀝青混合料加入抗剝落劑的作用是（）。A、提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性B、提高瀝青混合料與礦料的粘結(jié)力C、提高瀝青混合料的抗水損害能力D、減少瀝青用量12、改善瀝青混合料低溫穩(wěn)定性的措施有（）等A、加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B、改善瀝青結(jié)合料的低溫延度C、提高內(nèi)摩阻力D、采用針入度大的瀝青13、改善瀝青路面抗水損害能力的措施有（）A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性B、提高瀝青粘度C、添加抗剝落劑D、設(shè)置瀝青上封層14、二灰級(jí)配碎石基層材料配合比的范圍是（）A、石灰與粉煤層的比例可用1214B、石灰粉煤灰與集料的比例可用1114C、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是20801585D、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是307015、橋梁明挖基底標(biāo)高允許偏差規(guī)定為（）。A、土質(zhì)50MMB、土質(zhì)100MMC、石質(zhì)50200MMD、石質(zhì)50MM16、水下混凝土配制的基本要求有（）。A、水泥的初凝時(shí)間及強(qiáng)度等級(jí)

簡(jiǎn)介：公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料歸檔范圍、保管期限及分類(lèi)表分類(lèi)分類(lèi)歸檔文件歸檔文件收集整理收集整理單位單位保管保管期限期限一立項(xiàng)審批文件立項(xiàng)審批文件項(xiàng)目建議書(shū)及審批文件可行性研究報(bào)告及審批（核準(zhǔn)）文件可行性研究報(bào)告的評(píng)估及行業(yè)主管部門(mén)對(duì)可行性研究報(bào)告的審查意見(jiàn)專(zhuān)家對(duì)可行性研究報(bào)告的評(píng)審意見(jiàn)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)及批復(fù)項(xiàng)目用地預(yù)審意見(jiàn)水土保持方案及審批文件文物調(diào)查、保護(hù)、礦產(chǎn)資源調(diào)查等文件其它文件材料項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）永久二設(shè)計(jì)基礎(chǔ)文件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)文件工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、勘察設(shè)計(jì)、勘察報(bào)告、重要土巖樣說(shuō)明水文、氣象等其它設(shè)計(jì)基礎(chǔ)材料項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）永久三設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)文件初步設(shè)計(jì)文件及審批文件、專(zhuān)家審查意見(jiàn)及審查會(huì)議紀(jì)要施工圖設(shè)計(jì)文件及審批文件設(shè)計(jì)后服務(wù)函（變更通知單）項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）永久四工程管理文件工程管理文件建設(shè)用地選址意見(jiàn)及紅線圖建設(shè)用地申請(qǐng)及批復(fù)占地圖及土地使用證征地拆遷批文、合同、協(xié)議、征用土地?cái)?shù)量一覽表、拆遷數(shù)量一覽表供電、供水、通訊、排水等協(xié)議施工許可批準(zhǔn)文件質(zhì)量監(jiān)督申請(qǐng)書(shū)及質(zhì)量監(jiān)督通知書(shū)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)印發(fā)的質(zhì)量監(jiān)督文件建設(shè)前原始地形、地貌狀況圖、照片項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）永久招標(biāo)（含公告）、投標(biāo)、評(píng)標(biāo)文件及中標(biāo)通知書(shū)，工程合同文件及協(xié)議書(shū)技術(shù)規(guī)范的補(bǔ)充、修改文件項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）永久附件三FG施工中遇到的非正常情況記錄、處理方案及觀察記錄，對(duì)工程質(zhì)量影響分析與各單位（監(jiān)理、建設(shè)單位）的往來(lái)文件（工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制、安全等）工地例會(huì)及各類(lèi)專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要計(jì)劃進(jìn)度報(bào)表工程聲像材料（隱蔽工程、關(guān)鍵工程、橋梁隧道等結(jié)構(gòu)物重點(diǎn)部位施工）試驗(yàn)檢測(cè)及試驗(yàn)原始記錄本其它文件材料六監(jiān)理文件監(jiān)理文件監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理大綱和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及批復(fù)與各單位（施工、建設(shè)單位）的往來(lái)文件（工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用控制、安全等文件）工程計(jì)量支付文件監(jiān)理通知（指令）、開(kāi)（停、復(fù)）工令、變更令監(jiān)理旁站記錄、平行檢測(cè)及獨(dú)立抽檢文件監(jiān)理單位組織召開(kāi)的工地例會(huì)、專(zhuān)題紀(jì)要單位、分部和分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定文件監(jiān)理日志監(jiān)理聲像材料（質(zhì)量問(wèn)題方面）試驗(yàn)檢測(cè)及試驗(yàn)原始記錄本其它文件材料監(jiān)理單位30年七竣工文件竣工文件交竣工驗(yàn)收文件建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位工作報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)出具的交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)意見(jiàn)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)出具的竣工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定報(bào)告質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告試運(yùn)行記錄、檢測(cè)、觀測(cè)記錄及成果報(bào)告、缺陷整改文件材料單項(xiàng)驗(yàn)收文件接管養(yǎng)單位項(xiàng)目使用情況報(bào)告工程結(jié)算、決算報(bào)告及審計(jì)報(bào)告竣工圖其它文件項(xiàng)目法人（建設(shè)單位）永久

簡(jiǎn)介：XX公路XX段改建工程L1合同段（K0229788～K12200）施施工工總總結(jié)結(jié)XXXXX工程有限公司XXXXX改建工程L1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○○四年九月三十日1XX公路公路XX段改建工程段改建工程L1合同段（合同段（K0229788～K12200）施工施工總結(jié)總結(jié)由我公司承建的XX公路XX段改建工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)L1合同段），在業(yè)主、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門(mén)的大力支持和幫助下，經(jīng)過(guò)本公司全體參加人員的努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為XX縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下一、工程地理位置圖一、工程地理位置圖XX公路XX段改建工程L1合同段經(jīng)起點(diǎn)路段變更后，起點(diǎn)樁號(hào)為K0229788，位于XX鎮(zhèn)XX村，與XX段終點(diǎn)對(duì)接；路線經(jīng)過(guò)XX村、XX村、XX村，終點(diǎn)樁號(hào)為K12200，與G2標(biāo)段連接，是途經(jīng)XX縣城及XX的主要通道。二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量一工程概況L1標(biāo)段路線起點(diǎn)K0229788，位于XX與XX交界處的XX，接X(jué)X路XX段，路線沿北溪而上，經(jīng)XX到XX，在K560014老橋上游建XX大橋（530米預(yù)應(yīng)力砼準(zhǔn)連續(xù)T梁116米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板），過(guò)XX大橋后繼續(xù)沿江而上，經(jīng)XX達(dá)XX，在K939328處將原XX石拱橋加高拓寬改造成XX中橋（120米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板梁），路線繼續(xù)前進(jìn)，至本標(biāo)段終點(diǎn)K12200。本標(biāo)段在施工過(guò)程考慮線型及實(shí)地情況，進(jìn)行三段改線，即K2625908～K3560、K715285～K8030及K9565229～K10150087，改線后里程縮短5086，加上原鏈長(zhǎng)長(zhǎng)021米，因此全長(zhǎng)119196公里。本工程原合同總價(jià)為2378萬(wàn)元，變更后實(shí)際建安投資約2680萬(wàn)元。本工程由XX省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，XX市監(jiān)理事務(wù)所監(jiān)理。二承包單位情況

簡(jiǎn)介：“回頭看”工作匯報(bào)公路管理站在縣局的正確指導(dǎo)下，順利完成了前一階段的工作任務(wù)，對(duì)自已查找、上級(jí)點(diǎn)示、群眾提出的問(wèn)題，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持聯(lián)系交通工作實(shí)際，及時(shí)開(kāi)展“回頭看”，邊整邊改，立說(shuō)立行，對(duì)一些能馬上整改的問(wèn)題立即采取措施予以整改；對(duì)其他還不能做到馬上整改和需要今后一個(gè)時(shí)期整改的問(wèn)題，明確整改方向和要求。我站公路養(yǎng)護(hù)管理工作面臨的形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，任務(wù)越來(lái)越艱巨，責(zé)任越來(lái)越重大。特別是今年以來(lái)，上級(jí)養(yǎng)護(hù)資金列支大幅減少，工程量減少，人員工資不斷上漲，人工費(fèi)越來(lái)越高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際投入相差太大，造成資金嚴(yán)重不足，職工的待遇、養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式有待改善和提高；養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革力度有待進(jìn)一步加大。面對(duì)這些新的形勢(shì)和問(wèn)題，公路養(yǎng)護(hù)管理工作如何適應(yīng)新形勢(shì)，如何創(chuàng)新發(fā)展，是擺在全體干部職工面前的一道難題。我站積極采取以下措施以解決如上問(wèn)題一是召開(kāi)班子專(zhuān)題會(huì)議和養(yǎng)護(hù)管理研討會(huì)，強(qiáng)調(diào)要根據(jù)公路新形勢(shì)和新要求，把養(yǎng)護(hù)管理工作做為站工作的重中之重，把提升養(yǎng)護(hù)管理水平做為提高社會(huì)公信力的重要手段。機(jī)關(guān)工作重心下移，從機(jī)關(guān)做起，形成人人重視養(yǎng)護(hù)工作，事事促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的氛圍。健全領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系道班制度，決定領(lǐng)導(dǎo)班子成員與道班結(jié)對(duì)，開(kāi)展定期與不定期相結(jié)合的方式指導(dǎo)和督促道班日常養(yǎng)護(hù)和管理工作，神，提高職工福利待遇。實(shí)行工作目標(biāo)責(zé)任承包制，調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，盤(pán)活資金，拓寬市場(chǎng)，抓大不放小，找米下鍋，挖掘效益。同時(shí)對(duì)上崗人員進(jìn)行技術(shù)、安全生產(chǎn)、工程實(shí)踐等多方面培訓(xùn)，培養(yǎng)出大批德才兼?zhèn)涞囊痪€專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，為我站的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。九是采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的方式，積極學(xué)習(xí)和采用新技術(shù)、新材料、新工藝，以提高工程質(zhì)量，促進(jìn)施工進(jìn)度，降低工程成本為目的，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，為我站承攬公路工程。十是虛心聽(tīng)取職工意見(jiàn)和建議，加強(qiáng)工作研討和協(xié)調(diào)，既要堅(jiān)持原則，敢抓敢管，敢于糾錯(cuò)，又要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，維護(hù)和諧，確保大局穩(wěn)定。要堅(jiān)決遏制養(yǎng)護(hù)管理下滑趨勢(shì)，堅(jiān)決改變養(yǎng)護(hù)工上路率低的現(xiàn)狀，保持常態(tài)良好養(yǎng)護(hù)水平，以推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)工作向規(guī)范化、科學(xué)化、精細(xì)化發(fā)展，以更大的工作熱情投入到工作中，為促進(jìn)公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展、為社會(huì)健康發(fā)展、為建設(shè)富足和諧美麗做出更大貢獻(xiàn)。二〇一二年五月十一日

簡(jiǎn)介：第一章綜合說(shuō)明第一節(jié)編制說(shuō)明本工程位于鶴壁市淇縣，是紅旗路東延段雨水溝，該工程的施工內(nèi)容主要包括明溝設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為1100米。根據(jù)建設(shè)方提供的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等資料，在認(rèn)真研究，充分領(lǐng)會(huì)建設(shè)方對(duì)工期、造價(jià)、質(zhì)量、管理以及維護(hù)安全穩(wěn)妥的施工環(huán)境意圖的基礎(chǔ)上，充分考慮我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械配套能力，圍繞安全、質(zhì)量、加快進(jìn)度和節(jié)省造價(jià)的目標(biāo)進(jìn)行編制。第二節(jié)編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)是1、河南易博聯(lián)城規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的鶴壁市淇縣紅旗路東延道路工程施工圖。2、招標(biāo)文件。3、國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、現(xiàn)行建筑施工安全技術(shù)規(guī)范、給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。4、本公司管理機(jī)構(gòu)及人員組成機(jī)械設(shè)備狀況。5、本公司有關(guān)施工管理的各項(xiàng)制度、措施。6、類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第三節(jié)施工范圍本次招標(biāo)的全部?jī)?nèi)容及建設(shè)長(zhǎng)1100米的磚砌雨水明溝，BXH600500型900米、BXH300300型200米；檢查井28座，偏溝式雙箅雨水口52座。第四節(jié)施工方針嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行施工，按國(guó)家建筑驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格要求、使用新技術(shù)、新材料，緊緊圍繞建設(shè)單位和質(zhì)檢監(jiān)理單位密切配合，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，工期按合同要求完程正式開(kāi)工后，各盡其責(zé)，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)。2、施工技術(shù)準(zhǔn)備1編制施工進(jìn)度控制實(shí)施細(xì)則將工程總進(jìn)度控制目標(biāo)進(jìn)行分解，制定出工期控制節(jié)點(diǎn)，并分階段編制出施工作業(yè)計(jì)劃，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)，做好組織協(xié)調(diào)工作，做好工程進(jìn)度監(jiān)控工作，有效的控制措施，保證各控制節(jié)點(diǎn)及總進(jìn)度控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2編制施工質(zhì)量控制實(shí)施細(xì)則將工程質(zhì)量控制目標(biāo)進(jìn)行分解，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，明確各部門(mén)、人員的質(zhì)量責(zé)任，編制出質(zhì)量保證措施和預(yù)控措施，編制出檢驗(yàn)、試驗(yàn)計(jì)劃和實(shí)施細(xì)則，保證工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)優(yōu)良。3圖紙會(huì)審由項(xiàng)目工程師組織各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)及技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量等工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)工程合同、施工規(guī)范、熟悉圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底準(zhǔn)備工作。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1在項(xiàng)目工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，組織進(jìn)行構(gòu)筑物定位放線、測(cè)量控制網(wǎng)的建立和高程控制點(diǎn)的引測(cè)工作。2在生產(chǎn)經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，做好場(chǎng)地平整及臨時(shí)用水、臨時(shí)用電，搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)臨建、租用生活設(shè)施。3在生產(chǎn)經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，組織施工物資和施工機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)工作以及施工機(jī)械、機(jī)具的就位、安裝工作。4、施工臨時(shí)供電及用電量計(jì)算1施工臨時(shí)供電1配備2個(gè)施工電箱，其中2個(gè)作為生產(chǎn)用，1個(gè)作為生活照明用；

簡(jiǎn)介：農(nóng)村公路常見(jiàn)問(wèn)題養(yǎng)護(hù)方法介紹一、路肩養(yǎng)護(hù)11路肩應(yīng)保持適當(dāng)?shù)臋M坡，坡度順適。硬路肩橫坡與同類(lèi)型路面坡相同；土路肩或草皮路肩的橫坡應(yīng)比路面橫坡大12，以利于排水。12路肩應(yīng)經(jīng)常保持平整、堅(jiān)實(shí)。對(duì)車(chē)轍、坑槽、與路面產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)以及堆積物形成的高路肩，必須及時(shí)整修或清除；積水和淤泥及時(shí)排除和清除，并用與原路肩相同的土填平壓實(shí)，保持原有狀態(tài)。硬路肩產(chǎn)生病害可參照同類(lèi)型路面的治理方法處理。13當(dāng)路肩的橫坡過(guò)大或過(guò)小時(shí)，應(yīng)及時(shí)整修。對(duì)于土路肩，橫坡過(guò)大時(shí)，應(yīng)用良好的沙性土填補(bǔ)并壓實(shí)；橫坡過(guò)小時(shí)，應(yīng)鏟削整修至規(guī)定坡度。對(duì)于硬路肩，宜結(jié)合大中修工程進(jìn)行調(diào)整。二、邊坡養(yǎng)護(hù)21當(dāng)土路塹邊坡出現(xiàn)沖溝時(shí)，應(yīng)及時(shí)用粘土堵塞搗實(shí)；如出現(xiàn)潛流涌水，可開(kāi)溝隔斷水源，將水引向路基以外。22填土路堤邊坡因雨水沖刷，易形成沖溝和缺口，應(yīng)及時(shí)用粘結(jié)性良好的土修補(bǔ)拍實(shí)。對(duì)較大的沖溝和缺口，修理時(shí)應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階形，然后分層填筑壓實(shí)，并注意與原坡面銜接平順。對(duì)路堤中間部分用粉煤灰填筑的路基，尤應(yīng)注意加強(qiáng)源，因地制宜，采取有效的技術(shù)措施，做好預(yù)防性保養(yǎng)和修理。季節(jié)性保養(yǎng)修理應(yīng)符合下列要求34春季應(yīng)做好瀝青路面溫縮裂縫和其他裂縫的灌、封修理，并及時(shí)快速修補(bǔ)坑槽、松散和翻漿等病害。35夏季氣溫較高，是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程施工的有力季節(jié)，應(yīng)抓住高溫期處治泛油、鏟除擁包、波浪，及時(shí)修復(fù)冬寒春雨期臨時(shí)修補(bǔ)的破損，恢復(fù)路面使用質(zhì)量。36秋季由高溫逐步降溫，東面沿海地區(qū)已遭臺(tái)風(fēng)暴雨襲擊，東北、西北地區(qū)將受北方冷空氣活動(dòng)影響，瀝青路面修理必須密切注意天氣預(yù)報(bào)，抓緊完成養(yǎng)護(hù)工程年度計(jì)劃項(xiàng)目，適時(shí)做好冬季病害的預(yù)防性保養(yǎng)修理，如裂縫灌封修理，凍脹松脆的防治、及時(shí)修補(bǔ)坑槽和乳化瀝青稀漿封層等。37冬季繼續(xù)做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、搶險(xiǎn)及養(yǎng)路材料采備等工作。38路面裂縫的修理方法381由于路面基層溫縮、肝所引起的縱、橫向裂縫、縫寬在6MM以上的，宜將縫隙刷掃干凈，并用壓縮空氣吹去塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌封撒料法封堵；縫寬在6MM以上的，應(yīng)剔出縫內(nèi)雜物和松動(dòng)的縫隙邊緣，或沿裂縫開(kāi)槽后用壓縮空氣吹凈，采用沙粒式或細(xì)粒式熱瀝青混合料填充、搗實(shí)，并用烙鐵封口，隨即撒沙、掃勻；也可采用乳化瀝青混合料填封。382對(duì)輕微的裂縫，在高溫季節(jié)可采用噴灑瀝青料撒料壓

簡(jiǎn)介：全國(guó)公路水運(yùn)工程檢測(cè)人員繼續(xù)教育全國(guó)公路水運(yùn)工程檢測(cè)人員繼續(xù)教育瀝青混合料瀝青混合料水泥混凝土類(lèi)水泥混凝土類(lèi)第1題一般情況下，測(cè)定瀝青密度的標(biāo)準(zhǔn)溫度為（）。A15℃B20℃C25℃D30℃答案A您的答案A題目分?jǐn)?shù)1此題得分10批注第2題用灌砂法測(cè)定壓實(shí)，采用量砂應(yīng)潔凈，量砂粒徑為（）MM。A025050B030050C025060D030060答案D您的答案D題目分?jǐn)?shù)1此題得分10批注第3題量砂松方密度標(biāo)定時(shí)，用水確定標(biāo)定罐的容積；用灌砂筒在標(biāo)定罐上灌砂，測(cè)定（）。標(biāo)定應(yīng)進(jìn)行三次。A裝滿標(biāo)定罐后的剩余砂質(zhì)量B裝滿圓錐體后的剩余砂質(zhì)量C裝滿標(biāo)定罐和圓錐體后的剩余砂質(zhì)量D裝滿標(biāo)定罐和圓錐體內(nèi)的砂質(zhì)量答案C您的答案C題目分?jǐn)?shù)2此題得分20批注D保持不變答案C您的答案C題目分?jǐn)?shù)2此題得分20批注第8題離心分離法測(cè)定瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)中應(yīng)考慮露入抽提液中礦粉的含量如果忽略該部分礦粉質(zhì)量則測(cè)得結(jié)果較實(shí)際值A(chǔ)大B小C相同答案A您的答案A題目分?jǐn)?shù)2此題得分20批注第9題瀝青馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)試件的高度是（）MM。A63513B63515C63510D63518答案A您的答案A題目分?jǐn)?shù)2此題得分20批注第10題車(chē)轍試驗(yàn)主要是用來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的驗(yàn)證性指標(biāo)。A耐久性B低溫抗裂性C高溫穩(wěn)定性D抗滑性答案C您的答案C題目分?jǐn)?shù)1

簡(jiǎn)介：0000高速公路綠美廊道工程高速公路綠美廊道工程LH11LH11標(biāo)段標(biāo)段施工總結(jié)報(bào)告0000園林工程有限公司2016年0月0日0000高速公路商莊互通綠美廊道建設(shè)工程一標(biāo)段高速公路商莊互通綠美廊道建設(shè)工程一標(biāo)段施工總結(jié)報(bào)告施工總結(jié)報(bào)告00高速公路綠美廊道建設(shè)工程一標(biāo)段項(xiàng)目部在00省高速公路00管理處和00工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司00高速公路綠美廊道建設(shè)工程總監(jiān)辦的指導(dǎo)和監(jiān)督下，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，狠抓施工管理，發(fā)揚(yáng)了敢于拼搏艱苦奮斗的精神，按計(jì)劃完成了合同工程量。工程質(zhì)量達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。一、一、工程概況工程概況00高速公路商莊互通綠美廊道建設(shè)工程一標(biāo)段由我0000園林工程有限公司承建。建設(shè)地點(diǎn)00高速公路互通區(qū)工程范圍互通西區(qū)匝道圈內(nèi)綠化、路側(cè)原廢棄路面處綠化、路側(cè)綠化計(jì)劃工期計(jì)劃開(kāi)工日期2016年0月0日至2016年0月0日，缺陷責(zé)任期（管護(hù)期）自實(shí)際交工日期起計(jì)算2年。建設(shè)單位00省高速公路00管理處設(shè)計(jì)單位0000園林設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位0000工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司施工單位0000園林工程有限公司我標(biāo)段中標(biāo)價(jià)格為38441050元，主要工程量為喬木37050株、灌木45480株、地被植物45450㎡、種植池1030個(gè)各區(qū)域工程量為詳見(jiàn)下表

簡(jiǎn)介：第一章第一章總體施工組織布置及規(guī)劃總體施工組織布置及規(guī)劃一、項(xiàng)目概況霍州至永和關(guān)高速公路是山西省高速公路規(guī)劃網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”中第八橫的重要組成部分，起點(diǎn)為霍州市陶唐峪鄉(xiāng)辛莊東，設(shè)鄉(xiāng)辛莊樞紐互通接大運(yùn)高速公路、規(guī)劃的霍州至黎城高速公路、向西到終點(diǎn)寨子鄉(xiāng)中桑峨村接西段起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)81481公里。另建汾西連接線9255公里。本項(xiàng)目采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80KMH，路基寬度245M，設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)。本次綠化工程共分為4個(gè)類(lèi)別8個(gè)標(biāo)段，本施工組織針對(duì)Ⅰ類(lèi)LH2標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K2000～K9500，施工長(zhǎng)度為75KM，施工內(nèi)容主要包括路基邊坡、路段隔離柵內(nèi)側(cè)、碎落臺(tái)、中央分隔帶等施工區(qū)域的綠化工程及取棄土場(chǎng)的水土保持工程。二、施工總體規(guī)劃1、根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全和工期的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是狠抓質(zhì)量、進(jìn)度、安全三條主線，確保工程保質(zhì)保量的完成。2、工期目標(biāo)規(guī)劃本工程計(jì)劃工期4個(gè)月，計(jì)劃開(kāi)工日期2012年10月1日，缺陷責(zé)任期（管護(hù)期）3年。3、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃本工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃是工程交（竣）工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定合格。4、安全目標(biāo)規(guī)劃本工程安全目標(biāo)杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)合格率100。5、文明施工等目標(biāo)規(guī)劃按國(guó)家、交通部及地方政府部門(mén)有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過(guò)程文明有序，對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)污染，無(wú)干擾，無(wú)相關(guān)投訴。創(chuàng)文明施工工地。6、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)如我公司中標(biāo)，我公司將根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，以及工程特點(diǎn)、規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的要求，我公司將為本工程的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和配備先進(jìn)施工設(shè)備、技術(shù)水平過(guò)硬的施工隊(duì)伍。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目經(jīng)理備選人1人，項(xiàng)目總工1人，項(xiàng)目總工備選人1人，專(zhuān)業(yè)工程師2人，質(zhì)檢工程師1人，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1人，計(jì)量合同工程師1人，施工現(xiàn)好的綠地要預(yù)先沿溝槽移走植物，再開(kāi)挖溝槽，并對(duì)移走的植物進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)。在地下隱蔽設(shè)施較多的地方，要采用人工開(kāi)挖，防止對(duì)隱蔽工程的破壞。溝槽開(kāi)挖的位置與其他管路或相關(guān)地下設(shè)施，如電纜、光纜等保持合理間距，符合相關(guān)規(guī)定。溝槽的寬度便于管道安裝施工，一般要比管徑大3050CM。溝槽的深度滿足防凍要求，保證預(yù)留取水口有足夠的安裝高度。溝槽的坡度保證管網(wǎng)泄水通暢，坡度一般為0102坡向指向泄水口。先審查是否有過(guò)路管，如果需要過(guò)路，準(zhǔn)備好過(guò)路套管，并在過(guò)路管內(nèi)穿好鐵絲或繩索，方便以后穿管。溝槽通過(guò)巖石，沙礫等硬物地段時(shí)，可以多挖深1020CM，在用沙土回填，防止管路受損。溝底不能有碎石等硬物，溝底要清理平整壓實(shí)，堅(jiān)決杜絕在覆土上挖溝。開(kāi)挖溝槽時(shí)，遇有其他專(zhuān)業(yè)的地下管道，電纜或文物古跡時(shí)，需要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)商解決。溝槽開(kāi)挖時(shí)，依照管線設(shè)計(jì)路線正直平整施工，不得任意傾斜曲折，彎曲角度一般為2度以?xún)?nèi)。如遇到突發(fā)情況，應(yīng)及時(shí)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)商解決。2、溝槽回填回填條件管道經(jīng)過(guò)水壓和泄水試驗(yàn)合格后，相應(yīng)的電線的控制線等布設(shè)完成后，可進(jìn)行溝槽回填。灌溉系統(tǒng)的回填應(yīng)采用人工回填，回填時(shí)應(yīng)先部分回填，再全部回填。回填土不能有磚塊，礫石等硬物，以免損壞管道。回填到位后，必須對(duì)整個(gè)溝槽灌水，使回填土充分下沉，以免綠化工程完成后出現(xiàn)局部下沉，影響效果。4）管道安裝1、管道粘接接口檢查管材和管件質(zhì)量切斷管材時(shí)，應(yīng)保證斷口平整且垂直管軸線，插口處需要倒角，TS冷接合為30度45度，活套施工為20度。管材在粘接前，應(yīng)把接口用清潔劑或干布擦干凈，使粘接面保持清潔。粘接劑涂刷時(shí)，要先涂承口，后涂插口，應(yīng)軸向涂刷，涂刷要均勻適量，粘接劑量較少時(shí)，粘接不牢；粘接劑較多時(shí)，發(fā)揮較慢，達(dá)到相應(yīng)應(yīng)力時(shí)間較長(zhǎng)，同時(shí)，多余的粘接劑凝固后，可能影響水流，一旦沖入閥門(mén)或彎管處，可能引起堵塞。管子在粘接劑發(fā)揮作用時(shí)，迅速插入，插入時(shí)，小管子（DN63）可以旋轉(zhuǎn)90度，使粘合部門(mén)更均勻，然后保持一段時(shí)間（DN63以下30秒，DN63以上60

簡(jiǎn)介：1質(zhì)量保證檢查體系質(zhì)量保證檢查體系工程科財(cái)務(wù)科辦公室路基路面基層路面總工質(zhì)檢經(jīng)理3分部工程質(zhì)量檢查。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查。工序交接質(zhì)量控制。工程質(zhì)量自檢控制。施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底。施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制工程竣工文件的編制。工程竣工驗(yàn)收。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境質(zhì)量的檢測(cè)。編制施工組織設(shè)計(jì)及工程進(jìn)度計(jì)劃。選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人。施工機(jī)械設(shè)備，試驗(yàn)儀器質(zhì)量性能的檢測(cè)。施工用原材料，預(yù)制構(gòu)件半成品質(zhì)量檢驗(yàn)。竣工階段施工準(zhǔn)備階段施工階段施工保證體系竣工質(zhì)量自檢。

簡(jiǎn)介：附件6公路工程施工勞務(wù)合作合同（示范文本）201年月公路工程施工勞務(wù)合作合同第2頁(yè)共8頁(yè)甲方代理人乙方代理人22工序勞務(wù)單價(jià)系包含為實(shí)施該工序所有子項(xiàng)目并缺陷修補(bǔ)中所需的一切勞務(wù)（包括勞務(wù)管理、勞務(wù)社會(huì)保障），小型輔助材料，小型施工機(jī)具和設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)管理，施工調(diào)遣，施工措施，生活設(shè)施，除營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)附加稅和教育附加費(fèi)外的稅金，施工結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)清理，其他應(yīng)支付的必要費(fèi)用，以及合同明示或暗示的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和義務(wù)等所有相關(guān)費(fèi)用，成本節(jié)約形成的利潤(rùn)。工序勞務(wù)單價(jià)已得到雙方確認(rèn)。23勞務(wù)計(jì)價(jià)清單未涉及的工程內(nèi)容，或由于待料、停電、氣候惡劣等非乙方的責(zé)任而造成的停工按計(jì)日工結(jié)算。計(jì)日工單價(jià)根據(jù)發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)由雙方商定。24本合同勞務(wù)計(jì)價(jià)單價(jià)不含甲方提供的材料費(fèi)用和機(jī)械設(shè)備費(fèi)用，但含稅金，稅金由甲方代扣代繳（綜合稅率為）。乙方辦理勞務(wù)費(fèi)結(jié)算支付時(shí)應(yīng)提供符合要求的票據(jù)。25有關(guān)款項(xiàng)的約定251農(nóng)民工工資支付保證金按項(xiàng)目總包合同專(zhuān)用條款或業(yè)主規(guī)定的比例在計(jì)量支付時(shí)提取，在乙方勞務(wù)作業(yè)全部完成并出具無(wú)拖欠農(nóng)民工工資承諾后退還。252質(zhì)量和進(jìn)度考核基金按項(xiàng)目業(yè)主的考核辦法的規(guī)定比例在中期計(jì)量支付時(shí)提取，并按考核辦法的規(guī)定實(shí)施考核和獎(jiǎng)懲。26勞務(wù)承包合同總價(jià)為甲乙雙方驗(yàn)工計(jì)量支付的各分項(xiàng)價(jià)款之和。3雙方責(zé)任31甲方責(zé)任311為加強(qiáng)對(duì)乙方勞務(wù)人員的組織與管理，甲方成立現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程施工全過(guò)程實(shí)施全面監(jiān)控管理。312負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)施工測(cè)量和技術(shù)管理。313按施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)供應(yīng)材料和提供機(jī)械設(shè)備，滿足工程進(jìn)度的需要。

簡(jiǎn)介：1第一章緒論1公路工程檢測(cè)工作包括施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定竣工驗(yàn)收評(píng)定兩項(xiàng)工作2質(zhì)量評(píng)定單元的定量指標(biāo)檢測(cè)包括內(nèi)在質(zhì)量?jī)?nèi)在質(zhì)量和外形檢測(cè)外形檢測(cè)兩個(gè)方面3內(nèi)在質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)主要有壓實(shí)度壓實(shí)度、彎沉及強(qiáng)度彎沉及強(qiáng)度4外形檢測(cè)指標(biāo)主要有中線平面偏位中線平面偏位、縱斷高程縱斷高程、寬度、厚度及橫披寬度、厚度及橫披5公路幾何線形檢測(cè)的內(nèi)容對(duì)路基路面、橋梁、隧道的平面、縱斷面、橫斷面以及其它各種結(jié)構(gòu)物幾何的測(cè)量、檢查及評(píng)定應(yīng)貫穿施工貫穿施工的整個(gè)過(guò)程6公路的幾何由路線的平面平面、縱斷面縱斷面、橫斷面橫斷面組成7路線的平面是指中線在水平面上的投影8路線的縱斷面是指沿中線豎直剖切再展開(kāi)的投影9路線的橫斷面是指在中線上任一點(diǎn)法向法向切面的投影10平面線形的優(yōu)劣一般以行車(chē)軌跡行車(chē)軌跡來(lái)檢驗(yàn)11理想線形是行車(chē)道邊緣與汽車(chē)前外輪和后內(nèi)輪的輪跡線行車(chē)道邊緣與汽車(chē)前外輪和后內(nèi)輪的輪跡線完全符合或相似12平面線形三要素直線、圓曲線、緩和曲線直線、圓曲線、緩和曲線13平面線形設(shè)計(jì)一般原則原則①各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小均用設(shè)圓曲線用較大的圓曲線半徑轉(zhuǎn)角過(guò)小時(shí)改變平面線形不得已時(shí)偏角小于7度時(shí)必須設(shè)置足夠長(zhǎng)的曲線②兩同向曲線間設(shè)長(zhǎng)的直線不得用短直線否則調(diào)整線形為單曲線或復(fù)曲線或運(yùn)用回旋線組成卵型、凸型、復(fù)合型等曲線③兩反向曲線間夾短直線應(yīng)調(diào)整線形或運(yùn)用回旋線組成S型曲線④曲線線形應(yīng)避免連續(xù)急彎的線形應(yīng)插入足夠長(zhǎng)的直線或回旋線14當(dāng)設(shè)計(jì)速度≥60KMH同向曲線最小直線長(zhǎng)度應(yīng)≥6倍的設(shè)計(jì)速度反向曲線最小直線長(zhǎng)度應(yīng)≥2倍的設(shè)計(jì)速度當(dāng)設(shè)計(jì)速度≤40KMH可參照上述執(zhí)行15當(dāng)采用直線長(zhǎng)度大于1KM時(shí)的注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)①縱坡不應(yīng)過(guò)度大小于3②同大半徑凹型豎曲線組合可減輕呆板③兩側(cè)宜植樹(shù)④直線盡頭應(yīng)設(shè)置標(biāo)志增大抗滑保安全16根據(jù)橫向力系數(shù)Μ和超高橫坡度IH分為極限最小半徑極限最小半徑、一般最小半徑般最小半徑、不3里程計(jì)算公式ZHJDTHHYZHLSQZHYLY2YHHYLYHZYHLS30縱斷面圖上有地面線地面線和設(shè)計(jì)線設(shè)計(jì)線兩條31縱面面設(shè)計(jì)線由直線、豎曲線直線、豎曲線組成直線用坡度和水平長(zhǎng)度坡度和水平長(zhǎng)度表示32按坡度轉(zhuǎn)折形式的不同豎曲線有凹有凸有凹有凸大小用半徑和水平長(zhǎng)度半徑和水平長(zhǎng)度表示33新建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高高速公路和一級(jí)路采用中央分隔帶的外側(cè)邊緣標(biāo)高中央分隔帶的外側(cè)邊緣標(biāo)高二三四采用路面建成后的路基邊緣標(biāo)高路基邊緣標(biāo)高34改建公路的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高可以采用新建公路的也可采用建成后行車(chē)道中線行車(chē)道中線處的標(biāo)高處的標(biāo)高35豎曲線設(shè)計(jì)按二次拋物線或圓曲線二次拋物線或圓曲線36WI2I1為表示凹曲線為表示凸曲線37平曲線元素切線長(zhǎng)、曲線長(zhǎng)、外距、切曲差切線長(zhǎng)、曲線長(zhǎng)、外距、切曲差38豎曲線元素切線長(zhǎng)、豎曲線長(zhǎng)、外距切線長(zhǎng)、豎曲線長(zhǎng)、外距39橫斷面圖上有地面線地面線和橫斷面設(shè)計(jì)線橫斷面設(shè)計(jì)線兩條組成40兩側(cè)路肩外邊緣外邊緣之間的部分稱(chēng)作路幅41路基橫斷面分為整體式整體式和分離式分離式42路幅的幾何要素包括路幅范圍內(nèi)各組成部分的寬度和橫向坡度43設(shè)置路拱的目的為了路面橫向排水為了路面橫向排水44路拱的形式有拋物線形、直線接拋物線形、折線形根據(jù)路面寬度和路面類(lèi)型采用低等級(jí)路采用拋物線形拋物線形高等極采用直線接拋物線形直線接拋物線形多車(chē)道水泥混凝土路面采用折線形折線形45根據(jù)汽車(chē)在彎道上行駛的特點(diǎn)和要求應(yīng)設(shè)加寬和超高加寬和超高46當(dāng)圓曲線半徑小于或等于250M時(shí)應(yīng)設(shè)加寬47對(duì)于單幅雙車(chē)道全加寬應(yīng)設(shè)在曲線內(nèi)側(cè)曲線內(nèi)側(cè)路肩寬度不變48對(duì)于單幅多車(chē)道或雙幅全加寬應(yīng)設(shè)在曲線內(nèi)、外側(cè)分別加寬分別加寬加寬值分別計(jì)

簡(jiǎn)介：蘭阿公路規(guī)劃方案說(shuō)明蘭阿公路規(guī)劃方案說(shuō)明一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介蘭阿公路是蘭州市區(qū)通往阿干鎮(zhèn)的三級(jí)公路，為甘肅省省級(jí)路網(wǎng)規(guī)劃中省道S101的主線，現(xiàn)狀全長(zhǎng)226公里。由市區(qū)洪門(mén)子沿雷壇河畔行至阿干鎮(zhèn)后轉(zhuǎn)往東南方向，經(jīng)過(guò)馬坡鎮(zhèn)后折轉(zhuǎn)至榆中縣，承擔(dān)著蘭州市域范圍內(nèi)連接市區(qū)阿干鎮(zhèn)榆中縣的交通通道作用。由于受地形條件和設(shè)計(jì)等級(jí)的限制，蘭阿公路目前存在著線型標(biāo)準(zhǔn)較低，平均縱坡大，彎道多而急，行車(chē)斷面狹窄，局部路段破損失修，缺乏各類(lèi)工程防護(hù)設(shè)施，全程幾乎沒(méi)有設(shè)置交通標(biāo)識(shí)等多種問(wèn)題。現(xiàn)狀平均路面寬度僅為89米，道路兩側(cè)多為雜亂的民居，且與道路緊貼，不僅嚴(yán)重壓縮道路的安全防護(hù)空間，惡化了道路景觀，也給未來(lái)必要的拓建造成了相當(dāng)?shù)碾y度。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，結(jié)合第四版城市總規(guī)的編制，進(jìn)一步加強(qiáng)市域路網(wǎng)規(guī)劃，完善大蘭州交通格局已形成全面共識(shí)。因此，結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況與未來(lái)需求，對(duì)蘭阿公路再次進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃并加以合理整治，也成為當(dāng)前的迫切需求阿干鎮(zhèn)地區(qū)現(xiàn)有戶(hù)籍居民約3萬(wàn)多人，多為阿干鎮(zhèn)煤礦職工及家屬。目前礦區(qū)面臨煤炭資源枯竭，地方產(chǎn)業(yè)急劇萎縮，就業(yè)狀況快速惡化的嚴(yán)峻局面。為了改善城鎮(zhèn)居民的生活現(xiàn)狀，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，也應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)的市域城鎮(zhèn)體系和同階段的交通需求狀況與功能承擔(dān)，提出相應(yīng)的整治與改造方案。2、經(jīng)濟(jì)適用與適度超前充分考慮公路及洪道沿線地形特征與地質(zhì)、水文狀況，本著經(jīng)濟(jì)適用、適度超前的基本原則，綜合確定道路職能與技術(shù)等級(jí)，合理提升道路標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整道路線形，通盤(pán)考慮道路景觀與現(xiàn)有建筑質(zhì)量情況，減少工程動(dòng)遷。3、綜合統(tǒng)籌空間布局與用地功能緊密結(jié)合道路與洪道周邊用地現(xiàn)狀，合理預(yù)見(jiàn)未來(lái)城市空間及產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，以便使道路的拓建不僅能滿足未來(lái)的交通需求，也能有效促進(jìn)相關(guān)地區(qū)的地用功能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展整合要求。四、規(guī)劃分析四、規(guī)劃分析公路沿線地域山勢(shì)陡峻，空間十分狹窄，蘭阿公路、蘭阿鐵路專(zhuān)用線與雷壇河（水磨溝）洪道并行其間，局部地段僅這三項(xiàng)設(shè)施就幾乎占據(jù)了主要的有效用地。山大溝深的地形環(huán)境，決定了其工程地質(zhì)與水文條件相對(duì)較為復(fù)雜。加之沿路兩側(cè)民居雜亂而密集，緊貼道路，景觀質(zhì)量極度惡化。另外沿線范圍內(nèi)用地缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，功能安排極不合理，企事業(yè)單位、農(nóng)地與民居用地交錯(cuò)雜陳，支離破碎。這一切，使得其道路拓展空間極其受限，線型調(diào)整余地不大，工程實(shí)施技術(shù)難度較高。經(jīng)過(guò)多因素技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析對(duì)比，本規(guī)劃認(rèn)為，應(yīng)充分尊重，積極利用多年累積、已趨于成熟的現(xiàn)狀道路走向，并在此基礎(chǔ)上根據(jù)未來(lái)交通需求對(duì)其進(jìn)行合理改造提高，在局部路