簡介：乾河110KV輸電線路工程跨越吉懷常吉高速公路方案新榮水電開發(fā)有限責任公司乾河110KV輸電線路工程2012年04月30日目錄1、編制說明2、跨越概況3、跨越施工方案及越線架搭設(shè)技術(shù)措施4、跨越施工方法及程序5、施工現(xiàn)場管理方案和安全保障措施一6、危險點辨析及防范措施7、應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)附圖一

簡介：現(xiàn)行有效公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程清單編制單位編制日期2016520序號名稱版本號發(fā)布單位發(fā)布日期實施日期數(shù)量管理編號備注1公路工程名詞術(shù)語JTJ00287交通部19870209198801012公路自然區(qū)劃標準JTJ00386交通部19861007198701013公路工程技術(shù)標準JTGB012014交通運輸部20140930201501014公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范JTGB042010交通運輸部20100507201007015公路項目安全性評價指南JTGTB052004交通部20040901200111016公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTGTB0712006交通部20060430200609017公路工程竣（交）工驗收辦法交通部令2004年第3號交通部20040331200410018公路工程基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法JTGB062007交通部20071019200801019公路工程概算定額JTGTB06012007交通部200710192008010110公路工程預(yù)算定額JTGTB06022007交通部200710192008010111公路工程施工定額JTGTB06012007交通部2009200912公路工程機械臺班費用定額JTGTB06032007交通部200710192008010113公路土工試驗規(guī)程JTGE402007交通部200707112007100114公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE202011交通運輸部2011091320111201序號名稱版本號發(fā)布單位發(fā)布日期實施日期數(shù)量管理編號備注33公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程）JTGF8012004交通部200409042005010134公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（機電工程）JTGF8022004交通部200409042005010135公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF902015交通運輸部20152102015050136公路粉煤灰路堤設(shè)計與施工設(shè)計規(guī)范JTJ01693交通部199307031993120137鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ182003建設(shè)部200303272003050138公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTGH122015交通運輸部201501162015030139公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法交公路發(fā)【2007】358號交通部200707032007100140公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD302015交通運輸部201502152015050141公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGD622004交通部200106282004100142鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程TB102232004J3412004鐵道部2004030920040401公路隧道設(shè)計規(guī)范JTGD702004交通部200407092004110143公路隧道設(shè)計規(guī)范（第二冊交通工程與附屬設(shè)施）JTGD7022014交通運輸部201405292014080144公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范JTJ02611999交通部200001072000060145公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范JTGTD712004交通部200412142004123146高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范JTGD802006交通運輸部2006081720061001

簡介：附件附件現(xiàn)行公路工程資質(zhì)等級標準現(xiàn)行公路工程資質(zhì)等級標準一、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準一、公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)等級標準公路工程施工總承包企業(yè)資質(zhì)分為特級、一級、二級、三級。一級資質(zhì)標準一級資質(zhì)標準1、企業(yè)近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工，工程質(zhì)量合格。（1）累計修建一級以上公路路基100公里以上；（2）累計修建高級路面400萬平方米以上；（3）累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上；（4）完成過單項合同額1億元以上的公路工程3個以上。2、企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；總工程師具有15年以上從事公路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；總會計師具有高級會計職稱；總經(jīng)濟師具有高級職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于300人，其中工程技術(shù)人員不少于200人。工程技術(shù)人員中，具有高級職稱的人員不少于20人，其中具有公路工程系列高級職稱的人員不少于15人；具有中級職稱的人員不少于80人，其中具有公路工程系列中級職稱的人員不少于50人。企業(yè)具有的本專業(yè)一級資質(zhì)項目經(jīng)理不少于15人。3、企業(yè)注冊資本金6000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)8000萬元以上。4、企業(yè)近3年最高年公路工程結(jié)算收入4億元以上。5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機械和質(zhì)量檢測設(shè)備，并至少具有（1）160噸小時以上瀝青混凝土拌和設(shè)備3臺，120立方米小時水泥混凝土拌和設(shè)備及60噸小時以上水泥混凝土拌和設(shè)備各1臺或60噸小時以上水泥混凝土拌和設(shè)備3臺，300噸小時以上穩(wěn)定土拌和設(shè)備4臺；3、企業(yè)注冊資本金3000萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn)4000萬元以上。4、企業(yè)近3年最高年公路工程結(jié)算收入2億元以上。5、企業(yè)具有與承包工程范圍相適應(yīng)的施工機械和質(zhì)量檢測設(shè)備，并至少具有（1）120噸小時以上瀝青混凝土拌和設(shè)備1臺，60立方米小時以上水泥混凝土拌和設(shè)備1臺，300噸小時以上穩(wěn)定土拌和設(shè)備2臺；（2）攤鋪寬度8米以上瀝青混凝土攤鋪設(shè)備2臺；（3）120千瓦以上平地機3臺；（4）1立方米以上挖掘機3臺；（5）100千瓦以上推土機3臺；（6）各型壓路機10臺（其中瀝青混凝土壓實設(shè)備4臺，大型土方振動壓實設(shè)備2臺）；（7）扭矩200千牛米以上鉆機1臺；（8）80噸以上自行式架橋機1套；（9）50噸以上吊車1臺；（10）水泥混凝土泵車2臺；（11）隧道鑿巖臺車1臺，水泥混凝土噴射泵2臺，壓漿設(shè)備1臺。三級資質(zhì)標準三級資質(zhì)標準1、企業(yè)近10年承擔過下列4項中的3項以上所列工程的施工，工程質(zhì)量合格。（1）累計修建二級以上公路路基80公里以上；（2）累計修建高級、次高級路面100萬平方米以上；（3）累計修建單座橋長≥30米，或單跨跨度≥20米的公路中橋4座以上；（4）完成過單項合同額500萬元以上的公路工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有6年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負責人具有6年以上從事公路工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)中級以上職稱；財務(wù)負責人具有中級以上會計職稱。

簡介：1電力隧道淺埋暗挖法施工方案電力隧道淺埋暗挖法施工方案一、總體施工方案暗挖隧道施工過程中應(yīng)嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的十八字方針，切實做到信息化施工?，F(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定、判斷隧道支護結(jié)構(gòu)是否合理、施工方法是否正確的重要手段，也是保證安全施工、提高經(jīng)濟效益的重要條件，應(yīng)貫穿施工的全過程，通道量測數(shù)據(jù)的分析處理，掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，調(diào)整支護結(jié)構(gòu)參數(shù)。超前小導(dǎo)管如在粘土層施工，采用風鉆鉆進法打設(shè)在砂卵石層用Φ20MM的高壓風管吹孔鐵錘夯打。隧道渣土在隧道內(nèi)由人工手持風鎬、鐵锨開挖，手推車運輸，然后通過設(shè)在施工豎井處的5T電動葫蘆吊出豎井，自卸汽車運出施工現(xiàn)場。噴射用混凝土通過輸料筒輸送至豎井底部，人工用手推車運輸至作業(yè)面。二次襯砌用混凝土采用商品砼，通過輸送泵輸送至作業(yè)面。整個暗挖隧道重點控制地表沉降、管線保護，采取不同的施工方法，以超前鋼插管超前支護、注漿加固地層為主要手段，及時施作支護體系。二、主要施工方法總體施工工序豎井施工→馬頭門施工→隧道土方開挖→初襯3磚墻的砌筑。在施工時，根據(jù)設(shè)計要求及施工需要完成爬梯、臨電、臨水、下料系統(tǒng)等的預(yù)埋件的布設(shè)，避免豎井完成后對結(jié)構(gòu)體進行反復(fù)的鑿除，破壞豎井結(jié)構(gòu)。2、龍門架安裝龍門架是施工時的垂直運輸設(shè)備，所有材料、設(shè)備、土方必須由龍門架的電葫蘆吊運。龍門架安裝完成后，必須進行設(shè)備調(diào)試，合格后方可使用。3、豎井井身施工井身穿過房渣土、粘質(zhì)粉土、細砂、粉砂、粘土層，根據(jù)工程地質(zhì)情況和襯砌設(shè)計，豎井采用逆作法施工，豎井施工應(yīng)逐榀開挖，井身土方采取半斷面開挖，嚴禁整個井體格柵同時懸空。井身支護是由C20噴射混凝土網(wǎng)構(gòu)鋼架鋼筋網(wǎng)組成的結(jié)構(gòu)。豎井施工過程中，根據(jù)實際地質(zhì)情況，遇到砂層時采取小導(dǎo)管超前注漿加固，以確保豎井及施工安全。4、豎井封底豎井底部格柵采用網(wǎng)構(gòu)拱架，噴射250厚C20混凝土。鋼架兩端分別焊在豎井鋼架上，滿焊連接。5、馬頭門施工

簡介：新國標在公路工程水土保持方案編制中的應(yīng)用,,,福建省華廈建筑設(shè)計院肖永強福州市五一中路124號華廈建筑設(shè)計院XLIGHTCN163COMFJHBSFJCOALCOMCN二OO八年七月,,,主要內(nèi)容,,,主要內(nèi)容,新國標特點,新國標規(guī)范要求的特點,一、新國標對篇章結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，保持了原有的內(nèi)容,“GB/T504332008規(guī)范”在篇章結(jié)構(gòu)上比原“SL20498規(guī)范”多3個章節(jié)（1）、“綜合說明”對應(yīng)舊規(guī)范的“前言”（2）、規(guī)范要求的“第3章項目概況”和“第4章項目區(qū)概況”即為原第3章（3）、規(guī)范要求的“第5章主體工程水土保持分析與評價”即原44節(jié)；（4）、規(guī)范要求的“第6章水土流失防治責任范圍界定”即原43節(jié),增加章節(jié)，主要是強化評價內(nèi)容,二、新國標在邏輯關(guān)系上更為緊密,,3章、項目概況4章、項目區(qū)概況,,6章防治責任范圍,,5章主體分析與評價,,,7章水土流失預(yù)測,,8章措施設(shè)計,,9章投資效益,,12章結(jié)論建議,新國標規(guī)范要求的特點,將責任范圍提前，然后是分區(qū)、評價、預(yù)測、措施規(guī)劃，再是監(jiān)測和投資。邏輯關(guān)系較為緊密。,三、明確了方案編制的標準，提高了編制要求。,新國標在對方案的編制提出了明確的定量指標1）、水土流失預(yù)測時段提出以雨季為劃分，超過雨季的按一年計算；不超過雨季的按所占雨季的比例計算。2）、防治方案等級新國標增列了防治方案等級的要求，明確了防治方案的按所處敏感區(qū)（三區(qū)、重要江河湖泊、飲用水源保護區(qū)等）的成度劃分相應(yīng)的等級。3）、方案防治目標明確了水土保持防治目標的定量標準，和區(qū)域修證值。4）、對水土保持工程提出界定原則513節(jié)將“水土保持工程”提出了“主導(dǎo)功能、責任分區(qū)、試驗排除”確定原則,新國標規(guī)范要求的特點,中華人民共和國建設(shè)部公告（第787號）規(guī)定GB504332008開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范中第311、321（1、2、3、4）、322（1、2）、323（1、2、3）、324（1、2、3、4、5）、325（1、2、3、4、5、6）、331、332、333（1、3、4、5）、334、335、336、337、338（1、2、3、5）341（1、2）、342（1、2、3）、343、511（5）、526（2）條（款）為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。,三、增加許多限制性規(guī)定,（2）主體工程動工前，應(yīng)剝離熟土層并集中堆放，施工結(jié)束后作為復(fù)耕地、林草地的覆土。,新國標強制性規(guī)定,（4）公路、鐵路工程在高填深挖路段，應(yīng)采用加大橋隧比例的方案，減少大填大挖。填高大于20M或挖深大于30M，必須有橋隧比選方案。路堤、路塹在保證邊坡穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，應(yīng)采用植物防護措施或工程與植物防護措施相結(jié)合的方案。,中華人民共和國建設(shè)部公告（第787號）規(guī)定GB504332008開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范中第311、321（1、2、3、4）、322（1、2）、323（1、2、3）、324（1、2、3、4、5）、325（1、2、3、4、5、6）、331、332、333（1、3、4、5）、334、335、336、337、338（1、2、3、5）341（1、2）、342（1、2、3）、343、511（5）、526（2）條（款）為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。,三、增加許多限制性規(guī)定,新國標規(guī)范的強制規(guī)定,336南方紅壤丘陵區(qū)的建設(shè)項目符合下列規(guī)定（3）、棄土（石、渣）的攔護應(yīng)結(jié)合降雨條件，適當提高設(shè)計標準。,（2）陡坡開挖時，應(yīng)在邊坡下部先行設(shè)置攔擋及排水設(shè)施，邊坡上部布設(shè)截水溝。,（1）棄土（石、渣）應(yīng)分類集中堆放。,點型建設(shè)生產(chǎn)類工程應(yīng)符合本規(guī)定采掘行業(yè)煤炭行業(yè),,,水保方案國道104線羅源城關(guān)至上樓段公路改建工程,工程概況地理位置,項目建設(shè)的必要性及在相關(guān)行業(yè)規(guī)劃中的地位交待清楚。,注意交待前期工作、及進展情況等。,,改建工程位于羅源縣的鳳山鎮(zhèn)和白塔鄉(xiāng)，路線全長9792KM。其中完善路段安全設(shè)施398KM，路線改建段5812KM。全線采用雙向車道，設(shè)計行車速度60KM/H，路基總寬度為16M。全線新建橋梁共3座，其中大橋、中橋、小橋各1座。,,,改建工程位于羅源縣的鳳山鎮(zhèn)和白塔鄉(xiāng)，路線全長9792KM。其中完善路段安全設(shè)施398KM，路線改建段5812KM。全線采用雙向車道，設(shè)計行車速度60KM/H，路基總寬度為16M。全線新建橋梁共3座，其中大橋、中橋、小橋各1座。,,,,施工臨時場地1施工場地位于K2253200左側(cè)50M；2施工場地位于K2257100右側(cè)50M。,1施工場地K2253200,2施工場地K2257100,,棄渣場1棄渣場位于K2253600右側(cè)的小山溝中；2棄渣場位于K2257100右側(cè)坡腳。,1棄渣場K2253600,2棄渣場K2257100,永久占地主線工程為永久占地，共征用地1473HM2；臨時占地臨時占地包括臨時道路、臨時施工場地、棄渣場三部分，共計471HM2。,工程占地,,,方案比選,,,,相同色塊表示土石方調(diào)配關(guān)系值表示調(diào)出值表示調(diào)入,新規(guī)范－－土石方平衡表式,XX工程土石方平衡表單位M3或萬M3,注應(yīng)統(tǒng)一換算成自然方進行計算,按照新規(guī)范的要求統(tǒng)計土石方量，還應(yīng)介紹土方或石方所占的比例。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1棄渣場659萬M3,2棄渣場978萬M3,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,13萬M3用于避險車道填筑,,,,挖方總量為2624萬M3,填方總量855萬M3,棄渣總量為1768萬M3,福建省華廈建筑設(shè)計院,路路面采用水泥砼結(jié)構(gòu)。,,,,,,,,,,,,,,,,路基邊截排水措施,,路塹邊坡保留坡面,,石質(zhì)邊坡或護坡,,草皮或砌石護坡,,路基處理,改建公路主要沿原公路延伸，地形起伏不大，屬典型的丘陵區(qū)地貌類型。僅占松山鎮(zhèn)、白塔鄉(xiāng)（省級水土流失重點治理區(qū)）,,本區(qū)屬中亞熱帶海洋性氣候，主要氣象災(zāi)害為臺風和雷雨，具有四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，雨量充沛，溫暖濕潤，植被茂盛，無霜期長，臺風頻繁等特征。,多年平均降雨量1398MM，最大降雨量22526MM（1962年），年最小雨量905MM（1967年），最大24小時降雨量2944MM，歷年最大1小時降雨量878MM（19752004）；,馬尾松人工林,沿線兩側(cè)農(nóng)田較多,天然灌草,區(qū)域植被原生植被早已絕跡，現(xiàn)僅為次生人工林。主要樹種有馬尾松。,植被現(xiàn)狀,以防治水土流失為目標的工程，其工程量、投資應(yīng)納入水土保持方案中。如料場、渣場、灰場防護措施，挖（填）邊坡的防護措施，土地整治措施，防洪排水措施，植被建設(shè)措施，臨時防護措施，降水蓄滲等措施以主體工程設(shè)計功能為主、同時具有水土保持功能的工程，應(yīng)進行水土保持分析與評價，其工程量、投資不納入水土保持方案中。此類工程主要包括路基邊坡工程防護措施、項目區(qū)硬化、路面硬化等措施,主體工程分析與評價－－水土保持工程的界定,主體工程分析與評價－－水土保持工程的界定,主導(dǎo)功能原則以防治水土流失為主要目標的工程，其典型設(shè)計、工程量、投資應(yīng)納入水土保持方案中。以主體工程設(shè)計功能為主、同時具有水土保持功能的工程，其工程量、投資不納入水土保持方案中，僅對其進行水土保持分析與評價責任區(qū)分原則對建設(shè)過程中的臨時征地、臨時占地，因施工結(jié)束后將歸還當?shù)厝罕娀蛘谒帘３止ぷ骶哂屑夹g(shù)性質(zhì)的特點，需要將此范圍的各項防護措施算作水土保持工程，計入水土保持方案試驗排除原則對主體設(shè)計功能和水土保持功能結(jié)合較緊密的工程，可按破壞性試驗的原則進行排除。假定沒有這些工程，在沒有受到土壤侵蝕外營力的同時，主體設(shè)計功能仍舊可以發(fā)揮的，此類工程即看作以防止土壤侵蝕為主要目標，應(yīng)該算作水土保持工程，計入水土保持方案,以上原則可以做為“損毀水土保持設(shè)施”評定的標準。項目區(qū)的建筑面積不應(yīng)歸入水土保持設(shè)施面積，本項目的舊路應(yīng)排除在外。,主體工程分析與評價－－水土保持工程的界定,1．植物措施均為水土保持工程根據(jù)上述三原則，所有植物措施均是基于水土保持功能為主要目標的，應(yīng)計入水土保持工程，不應(yīng)只是評價。對永久占地區(qū)的生活區(qū)、廠前區(qū)等，水土保持方案應(yīng)結(jié)合綠化美化的需要，提高植物措施的標準，提出園林綠化的要求，按園林綠化標準來估算水土保持投資，待后續(xù)設(shè)計時具體落實植物品種的配置。2．臨時措施均為水土保持工程編制水土保持方案時，經(jīng)常涉及臨時防治措施。臨時措施在驗收時可能不復(fù)存在，但對過程中控制水土流失起到關(guān)鍵作用，也不為主體工程所重視，在主體工程設(shè)計和監(jiān)理中連一個單元工程都不算。此類措施均應(yīng)計入水土保持工程。,本項目可研階段沒有這些方面的設(shè)計,主體工程分析與評價－－水土保持工程的界定,3．臨時占地區(qū)的防護工程均為水土保持工程料場、渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)、材料堆放地等臨時占地范圍內(nèi)修建的各類防護措施，均需在水土保持專項驗收后將水土流失防治責任從建設(shè)單位轉(zhuǎn)移到當?shù)厝罕娀蛘?，是水土保持專項驗收的重要?nèi)容，也是判別建設(shè)單位落實社會責任的重要依據(jù)。此類措施均為水土保持工程，需在水土保持方案中予以明確。4．各類排水、截水、降水蓄滲工程均為水土保持工程項目建設(shè)區(qū)內(nèi)及其周邊，均需設(shè)置截水溝如高速公路的天溝、排水溝如大型棄渣場的排洪涵洞，蓄滲工程如城鎮(zhèn)及干旱地區(qū)修建的水窯，公路路基排水邊溝、截水溝、排水溝、滲溝、盲溝、急流槽及路面邊緣排水設(shè)施均為水土保持工程。相反，因主體工程占用導(dǎo)致的河道、溝道改移工程，電廠灰場的排水豎井、臥管，以及冷卻水的引水、排水工程等，均不能計入水土保持工程，依據(jù)即為試驗排除原則，若沒有這些工程，主體工程無法正常生產(chǎn)運行。,路基縱、橫向排水設(shè)計結(jié)合橋涵等綜合考慮，挖方地段的路基兩側(cè)設(shè)有排水邊溝及坡頂設(shè)截水溝、急流槽,南方地區(qū)以排水防洪為主不存在蓄滲工程,主體工程分析與評價－－水土保持工程的界定,5．邊坡防護工程需進一步區(qū)分各類工程均可能涉及邊坡防護工程，但不能都將邊坡防護工程列為水土保持工程。（1）因工程地質(zhì)原因?qū)嵤┑倪吰路雷o工程，應(yīng)為確保主體設(shè)計功能發(fā)揮的必備工程，不能計入水土保持工程，如錨桿、錨索固坡和軟基處理工程等。（2）純粹的工程護坡如整片的漿砌石護坡、路基擋土墻等不能計入水土保持工程，因其保水保土功能不顯著，似乎更是為了邊坡穩(wěn)定而設(shè)計。同樣，防止滑坡和不良地質(zhì)處理的抗滑樁、防滑墻以及泥石流防治工程等，均不能入水土保持工程。相反，邊坡較為穩(wěn)定，對路堤、路塹采用綜合護措施如方格網(wǎng)骨架、草皮護坡、漿砌片石方格網(wǎng)、拱型骨架加植物措施等，就應(yīng)看作水土保持工程，其保持水土及生態(tài)功能明顯優(yōu)于純粹的工程護坡。（3）主體工程組成部分的防護多不計入水土保持工程。如隧道進出口洞臉的漿砌石護坡，立交橋區(qū)的工程護坡等。但是，火電廠灰場的中間隔堤、灰壩壩坡的植物護坡和綜合護坡，按上條的原則應(yīng)該計入水土保持工程。6．江河湖海的防洪堤、防浪堤、拋石護腳等措施，廠區(qū)圍墻，廣場、道路硬化等不能計入水土保持工程。但廠區(qū)擋土墻、管道大開挖方式穿越河道及橋涵設(shè)置的上下游護坡、施工圍堰的拆除，露天礦的外排土場攔擋等均需計入水土保持工程，納入水土保持方案。,路肩墻擋土墻等不計入水保工程,草皮護坡網(wǎng)格草皮護坡砼預(yù)制骨架護坡等不計入水保工程,主體工程分析與評價,,1、按開發(fā)建設(shè)項目所處水土流失防治區(qū)的位置劃分2、按開發(fā)建設(shè)項目所處地理位置、水系、河道、水資源及水功能、防洪功能等劃分3、同一項目所處區(qū)域出現(xiàn)兩個標準時，采用高一級標準。4、線型工程項目應(yīng)根據(jù)1和2的規(guī)定分別采用不同的標準。,水土流失防治執(zhí)行標準,防治目標,A）項目征占地的原有水土流失得到基本治理。B）新增水土流失得到有效控制。C）生態(tài)得到最大限度的保護。D）環(huán)境得到明顯改善。E）水土流失量不超過國家規(guī)定標準。F）達到國家規(guī)定的水土流失防治定量指標擾動土地治理率、水土流失總治理度、土壤流失量控制比、攔渣率、植被恢復(fù)率、林草覆蓋率等。,防治目標,水土流失防治等級,水土流失分區(qū),功能水系,重點預(yù)防保護區(qū),重點治理區(qū),重點監(jiān)督區(qū),重要江河,湖泊的防洪河段,水源保護區(qū),水庫周邊,生態(tài)保護區(qū),景觀保護區(qū),經(jīng)濟開發(fā)區(qū),,,,水土流失防治執(zhí)行標準,晉江市、南安市、安溪縣、惠安縣、德化縣、大田縣、永安市、三明市市轄區(qū)、龍巖市新羅區(qū)、泉州市市轄區(qū)、上杭縣、永定縣、漳平市,,本項目建設(shè)區(qū)內(nèi)涉及的行政區(qū)域?qū)儆谑〖壦亮魇е攸c治理區(qū)，項目采用二級防治標準。,,方案編制注意事項－－水土流失防治執(zhí)行標準,方案編制注意事項－－水土流失防治執(zhí)行標準,1、以400MM～600MM多年平均年降水量為基準，可根據(jù)降水量大小適當增減。2、800MM降水量以上，表中的值可增加2以上。,,,,,,,1、土壤流失控制比。指容許土壤流失量與治理后的平均土壤流失量之比。2、表中土壤流失控制比以中度侵蝕為基準，具體開發(fā)建設(shè)項目，可根據(jù)項目區(qū)平均土壤流失量的背景值大小增減。3、輕度侵蝕為主區(qū)域應(yīng)大于或等于14、中度以上降低01～02，最大不超過03。5、同一開發(fā)建設(shè)項目土壤流失控制比，可根據(jù)實際需要分區(qū)分級確定。,,1、山區(qū)丘陵區(qū)線型工程，表中的攔渣率值可減少5；2、在高山峽谷地形復(fù)雜的地段，表中的攔渣率值可減少10。,,,,,水土保持措施體系,A）水土流失防治分區(qū)。應(yīng)與預(yù)測分區(qū)相一致。B）水土流失防治措施布設(shè)原則。應(yīng)根據(jù)區(qū)域、項目特點提出措施布設(shè)的具體原則。C）水土流失防治措施體系和總體布局。應(yīng)附防治措施體系框圖。D）防治工程典型設(shè)計，包括永久與臨時防治措施。E）施工組織設(shè)計。包括防治措施工程量、施工組織形式、施工布置、材料來源、施工方法、質(zhì)量要求、施工進度等。,水土保持措施體系,各分區(qū)之間具有顯著差異性各分區(qū)內(nèi)造成水土流失的主導(dǎo)因子相近或相似一級分區(qū)應(yīng)具有控制性、整體性、全局性，線型工程應(yīng)按地貌類型劃分一級區(qū)二級及其以下分區(qū)應(yīng)結(jié)合工程布局和施工區(qū)進行逐級分區(qū)各級分區(qū)應(yīng)層次分明，具有關(guān)聯(lián)性和系統(tǒng)性,水土保持措施體系,一般路基段高填路基段深挖路基段橋梁區(qū)隧道、涵洞、通道區(qū)取土場區(qū)棄渣場區(qū)施工便道區(qū)施工區(qū)移民遷建區(qū),根據(jù)水土流失和防治措施類型，結(jié)合空間布局，將本工程劃分為4個防治分區(qū)主線工程防治區(qū)（含路基、橋涵等）、棄渣場防治區(qū)、施工便道防治區(qū)和施工場地防治區(qū)。,,露天采掘場排土場場外道路工業(yè)場地沉陷區(qū)輸水管線生活區(qū)矸石場,水土保持措施體系,主廠區(qū)，可再細分為冷卻塔、出線區(qū)等灰場區(qū)道路區(qū)取土場區(qū)棄土場區(qū)鐵路專用線供水工程除灰及回水管線移民遷建區(qū),煤礦分區(qū)示例,電廠分區(qū)示例,項目建設(shè)區(qū)（開發(fā)建設(shè)項目建設(shè)征地、占地、使用及管轄的地域）征占用管直接相關(guān)、必然發(fā)生有土地利用的支配權(quán)直接影響區(qū)（項目建設(shè)區(qū)以外，不采取防治措施可能造成水土流失或危害的地域）主體工程不采取水土保持措施可能波及的范圍可能發(fā)生、也可能不發(fā)生連帶責任不能布設(shè)水土保持措施，但可開展調(diào)查監(jiān)測責任轉(zhuǎn)移與責任免除外購砂石料，有相關(guān)附件的可轉(zhuǎn)移。主要為主體工程而建或主要供應(yīng)本工程、非商品化的不能進行責任轉(zhuǎn)移移民安置區(qū)，超過一定規(guī)模的須另行編報水土保持方案。規(guī)模較小的，應(yīng)包含在水土保持方案中，根據(jù)情況可列為直接影響區(qū)。,水土流失防治責任范圍,1主線施工影響區(qū)路基及排水工程占地外圍2M。對于填方高度大于8M的填方邊坡路段征地范圍外下側(cè)8M范圍內(nèi)、填方高度低于8M的填方邊坡路段征地范圍外下側(cè)3M范圍內(nèi)為直接影響區(qū)。據(jù)此統(tǒng)計，主線施工影響面積255HM2。2棄渣場直接影響區(qū)工程規(guī)劃了2個棄渣場，棄渣場直接影響區(qū)主要為擋渣壩下游5M范圍的區(qū)域，以及渣場周邊排水溝外圍2M，共計027HM2。3臨時占地影響區(qū)施工便道邊坡兩側(cè)各1M范圍、施工工場四周2M范圍內(nèi)為直接影響區(qū)，面積019HM2。,直接影響區(qū)是主體工程的受害區(qū)，不是造成水土流失的源頭，所直接影響區(qū)不應(yīng)做為流失預(yù)測的面積計算。,在河道中施工，對河道的影響一般按照上游方向5M，下游20M計，流量較大河流應(yīng)大加下游影響范圍。,五、防治責任范圍及防治分區(qū),防治措施體系總體思路,,,,,,,,,,,,,,,,,,,公路工程表土剝離方量應(yīng)由植被恢復(fù)需要量來定表土臨時堆置主要考慮填方邊坡坡腳根據(jù)占地大小確定表土臨時堆置高度。,水土保持措施體系,取土場,工程措施,植物措施,臨時措施,終期綠化,表土剝離及防護,開挖坡面分級削坡,截流排溝,平臺排水,土地平整,邊坡防護,草袋土擋護,措施設(shè)計,,,,,,,,表土剝離及臨時擋護工程,土工布圍欄,,,臨時排水,,,,,,,草皮滿鋪,,,,,排水邊溝（主體已有）,,,,,,,,,,,,營造混交林,馬尼拉、狗牙根混播,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Ⅰ型排水溝,,,Ⅱ型排水溝,,Ⅲ型排水溝,,,網(wǎng)格護坡,漿砌石擋土墻,,,棄渣碾壓壩,,,,,,,棄渣場內(nèi)修坡整地,,,原地面線,,終期綠化,,,,,,,,臨時占地原為旱地，清除地表硬化層后，改為梯田,原為林地，清除地表硬化層后，營造混交林；,其它地類恢復(fù)為草地,揀集石塊砌筑,機械平整,,,,,,表土剝離及覆蓋,,,,臨時排水,,,表土回填,,,撒播草籽及營造混交林,,,,,,,,,,,,,,施工便道,,,,,,,,表土臨時剝離及擋護,,周邊臨時排水,,臨時施工場地終期綠化,,方案編制注意事項－－方案特性表填寫,（1）所在流域應(yīng)填七大流域（太湖流域）和當?shù)氐牧饔蛎Q。太湖流域是負責福建省監(jiān)督檢查的流域機構(gòu)。（2）六項防治目標應(yīng)填設(shè)計水平年規(guī)劃的綜合目標值；不是措施布設(shè)后分析計算的可能值，也不是建設(shè)過程中或服務(wù)期末的規(guī)劃值。（3）獨立費小計是指“水土保持投資總表1”的獨立費用，而不僅僅是監(jiān)理、監(jiān)測、補償費的合計。（4）水土保持投資是指建設(shè)期投資，不包括運行期的投資。,方案編制注意事項,1）、新建、擴建、改建項目的水土保持方案應(yīng)達到工程可行性研究階段深度；2）、在建、完建項目的水土保持方案應(yīng)達到初步設(shè)計階段深度。3）、因各行業(yè)的前期工作階段劃分和深度不完全一致，編制水土保持方案時需根據(jù)行業(yè)特點做適當深化或補充,設(shè)計階段與深度1）、開發(fā)建設(shè)項目在項目建議書階段應(yīng)有水土保持專章。2）、工程可行性研究階段或項目核準前須編報水土保持方案，方案應(yīng)達到可行性研究深度。工程可行性研究報告中應(yīng)有水土保持章節(jié)。3）、初步設(shè)計階段應(yīng)根據(jù)批準的水土保持方案，進行水土保持初步設(shè)計，工程的初步設(shè)計應(yīng)有水土保持專章設(shè)計。4）、施工圖階段應(yīng)進行水土保持施工圖設(shè)計。5）、工程建設(shè)涉及移民拆遷安置及專項設(shè)施改、遷建規(guī)模較小的，在可行性研究階段應(yīng)根據(jù)移民與占地規(guī)劃，在主體工程水土保持方案中提出相應(yīng)要求，明確水土流失防治責任，提出水土保持措施布局與設(shè)計，估列水土保持投資；規(guī)模較大的，須按相關(guān)規(guī)定單獨編報水土保持方案。,方案編制注意事項－－設(shè)計深度,,,,,2008年7月,2009年12月,,本水保方案的服務(wù)年限（3年）,2010年12月,,工程建設(shè)期（18個月）,方案編制注意事項－－設(shè)計水平年,所謂設(shè)計水平年，即方案規(guī)劃的內(nèi)容實施完畢的年份，屆時方案確定的各項防治措施均應(yīng)布設(shè)到位，能穩(wěn)定存續(xù)、發(fā)揮或初步發(fā)揮水土保持功能，達到方案確定的防治目標，滿足水土保持專項驗收的要求，主體工程完工的當年或完工后第一年,水土保持方案的服務(wù)期至多為10年。對煤礦等生產(chǎn)建設(shè)類項目，方案服務(wù)期指首采區(qū)的開采期間，對燃煤電廠指初期灰壩的使用期間，至多不超過10年,,相應(yīng)的監(jiān)測時間會向下延伸，因此監(jiān)測費用會增加1年。,林草覆蓋率。指項目建設(shè)區(qū)內(nèi)的林草面積占項目建設(shè)區(qū)總面積的百分比。林草面積是指開發(fā)建設(shè)項目防治責任范圍內(nèi)所有的人工和天然的各類森林、灌木林和草地的面積。其中森林的郁閉度應(yīng)達到02（不含02）；灌木林和草地的覆蓋度應(yīng)達到04（不含04）以上。零星植樹可根據(jù)不同樹種的造林密度折合為面積。帶狀造林，如何計算林草覆蓋率；根據(jù)林業(yè)對林帶面積統(tǒng)計，按照林冠面積正投影向兩側(cè)各延伸1M計。,1、應(yīng)為林草措施正投影面積，而不是林草措施面積2、保留坡面面積應(yīng)統(tǒng)計在內(nèi),方案編制注意事項－－六項指標,水土流失防治面積是指對水土流失區(qū)域采取水土保持措施，并使土壤流失量達到容許流失量以下的面積，以及建立良好排水體系，并不對周邊產(chǎn)生沖刷的地面硬化面積和永久建筑物占用地面積。水工程水域面積，除對周邊庫岸造成塌岸侵蝕的面積外，也應(yīng)作為水土流失防治面積。棄土棄渣場地在采取擋護措施并進行土地整治和植被恢復(fù)，土壤流失量達到容許流失量后，才能作為防治面積。,工程特性表中1）、工程措施防治面積2）、植物措施防治面積,方案編制注意事項－－六項指標,方案編制注意事項－－水土流失預(yù)測,常用方法數(shù)學模型法（美國通用方程、經(jīng)驗公式法）、類比調(diào)查法、試驗觀測法等。1）、流失預(yù)測的內(nèi)容有所減化；2）、強調(diào)類比法進行水土流失預(yù)測；3）、可采用科學試驗成果研究確定；,USLE是建立在緩坡地上的多因子耦合的機理模型，適用條件1）、大面積2）、緩坡地，一般在12度（對應(yīng)角度為9度），最大不超過15度；3）、地形起伏不大4）、自然條件,方案編制注意事項－－水土保持投資,價格水平年與主要工程單價等應(yīng)與主體工程一致主體工程沒有明確規(guī)定的，應(yīng)采用開發(fā)建設(shè)項目水土保持工程投資概估算編制規(guī)定、水土保持工程概算定額或其他行業(yè)、地方標準和當?shù)噩F(xiàn)行價水土保持投資費用構(gòu)成應(yīng)按水土保持工程概估算編制規(guī)定執(zhí)行建設(shè)期的水土保持投資從基建費中列支，運行期的水土保持投資從生產(chǎn)費用中列支22號文指導(dǎo)意見,水土流失防治面積是指對水土流失區(qū)域采取水土保持措施，并使土壤流失量達到容許流失量以下的面積，以及建立良好排水體系，并不對周邊產(chǎn)生沖刷的地面硬化面積和永久建筑物占用地面積。水工程水域面積，除對周邊庫岸造成塌岸侵蝕的面積外，也應(yīng)作為水土流失防治面積。棄土棄渣場地在采取擋護措施并進行土地整治和植被恢復(fù)，土壤流失量達到容許流失量后，才能作為防治面積。,工程特性表中1）、工程措施防治面積2）、植物措施防治面積,方案編制注意事項－－六項指標,方案編制探索,防治標準與防治措施關(guān)系不明確,,（1）、無論那級防治標準，都遵循“因害設(shè)防、因地制宜”的設(shè)計原則；（2）、無論那級防治標準，都采用工程與植物措施相結(jié)合的防治方法；（3）、對防治措施面積檢查有一定反饋；（4）、確定防治標準后，應(yīng)針對性提出措施體系、措施總圖布置設(shè)計要求，建立類型單體工程設(shè)計的指標體系（例如植生基質(zhì)噴混措施、垂直綠化措施）；,防治等級不明確,,（1）、重要河流不明確；A隨著水土保持方案編制過程所遇到河流的情況，逐個判定；B對省內(nèi)河流的重要性進行統(tǒng)一規(guī)劃。（2）、重大影響與較大影響不明確；A可能引發(fā)滑坡、泥石流等重力侵蝕應(yīng)規(guī)為重大影響B(tài)水土流失預(yù)測結(jié)果占預(yù)測總量比例，確定影響,方案編制探索防治等級,棄土（石、渣）的攔護標準不明確,,（1）、336南方紅壤丘陵區(qū)的建設(shè)項目應(yīng)符合下列規(guī)定3）、棄土（石、渣）的攔護應(yīng)結(jié)合降雨條件，適當提高設(shè)計標準。A規(guī)定主要針對降雨條件B主要排水設(shè)計應(yīng)高于標準的下限值C擋護措施應(yīng)遵照水土保持設(shè)計標準或行業(yè)標準，兩者應(yīng)選擇較高標準,方案編制探索不同類型區(qū)特殊規(guī)定,小型項目可能會被植被覆蓋率限制,,（1）、GB504332008，開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案應(yīng)達到下列防治水土流失的基本目標；（2）、說明情況的特殊性；（3）、根據(jù)511（3）“生態(tài)得到最大限度的保護，環(huán)境得明顯改善”的目標要求，在也要盡可能提高植物措施比例，增加地植被覆蓋率；,“應(yīng)”，表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞,方案編制探索植被覆蓋率指標,謝謝,

簡介：王耐硅磚隧道窯技術(shù)改造招標公告王耐硅磚隧道窯技術(shù)改造招標公告一、招標編號83142919030597二、招標名稱王耐硅磚隧道窯技術(shù)改造三、招標內(nèi)容詳見附表四、資格要求1、依法成立，具有法人資格和一般納稅人資格；且注冊資金達到0萬元及以上（注冊資金不足的，可以提供擔保）的廠家；2、通過質(zhì)量管理體系認證，特種行業(yè)必須取得國家相關(guān)部門頒發(fā)的許可證書；3、具有良好的企業(yè)信譽和健全的財務(wù)會計制度；4、具有履行合同必需的設(shè)備、專業(yè)技術(shù)、資質(zhì)能力；5、有依法繳納稅收和社會保障金的良好紀錄；6、在經(jīng)營活動中沒有違法記錄；7、請各投標單位在公告結(jié)束時間前將同類業(yè)績原件份（合同、用戶評價）、近兩年財務(wù)報表等一并上傳到網(wǎng)上報名中的上傳資料中，逾期不予受理。不接受聯(lián)合體投標。8、所有資質(zhì)文件只接受在招投標系統(tǒng)中注冊的電子文檔，電子文檔格式為JPG，不接受傳真和郵寄的書面資料。初次參加投標的單位必須提供原件到現(xiàn)場由招標人審核。9、如有單位資料造假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即在網(wǎng)上公示，并永久取消投標資格。五、公告和報名山東耐材集團王耐分公司安全生產(chǎn)處2019年3月31日附件序號物料編碼物料描述單位數(shù)量要求使用壽命1SGT8310130102411王耐分公司硅磚分廠4隧道窯技術(shù)改造套1

簡介：浙江省公路建設(shè)項目施工統(tǒng)一用表第一部分工程質(zhì)量檢驗評定用表表式編碼代號ZP注本表式相本符合中華人民共和國交通部JTJ07198〈公路工程質(zhì)量檢驗評定標準〉的要求。共計表式148張。分項工程質(zhì)量檢驗評定表細目錄接上表編號表格名稱頁次106201土方路基6106202石方路基7106203砂墊層8106204袋裝砂井、塑料排水板9106205碎石樁砂樁10106206粉噴樁11106207加筋工程土工合成材料12106208隔離工程土合成材料13106209地濾拓水工程土工合成材料14路基土石方工程106210防裂工程土工合成材料15106301管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝16106302檢查雨水井砌筑17106303土溝18106304漿砌排水溝19106305盲溝20排水工程106306排水泵站21106401砌體和砼擋土墻22106402干砌片石擋土墻23106403面板安裝24106404加筋土擋土墻總體25106405錨噴支護26106406錐、護坡27106407漿砌砌體28擋土墻防護及其他砌石工程106408干砌片石29

簡介：江西省高速公路項目標準化管理指南江西省高速公路項目標準化管理指南工地建設(shè)標準2010122O發(fā)布發(fā)布2011O1O1實施江西省高速公路投資集團有限責任公司江西省高速公路投資集團有限責任公司編制編制前言近20年來，江西省高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，2010年9月，我省高速公路通車里程已經(jīng)超過3000公里。高速公路施工技術(shù)有了長足的進步，項目建設(shè)管理取得了較大的成效，為江西省經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展提供了強勁動力。通過近20年的努力，我省高速公路建設(shè)成績斐然，成果豐碩，也積累了不少成功經(jīng)驗。也正是在這樣的大環(huán)境下，我們有必要總結(jié)經(jīng)驗，提高認識，規(guī)范管理，進一步提升高速公路建設(shè)管理水平。為此，江西省交通運輸廳在省高速公路項目建設(shè)中開展標準化管理活動，并編制江西省高速公路施工標準化管理指南，旨在以高速公路建設(shè)項目為載體，以規(guī)范高速公路建設(shè)管理為龍頭，以落實建設(shè)各方責任為手段，以治理和消滅質(zhì)量通病、安全隱患為重點，以強化精細化施工為主線，把生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的理念貫穿于工程建設(shè)全過程，全面提高我省高速公路建設(shè)質(zhì)量、安全管理水平，從而實現(xiàn)高速公路建設(shè)的“管理行為標準化、工地建設(shè)標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化、建設(shè)成果標準化”。本指南在編制過程中，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的大力支持和幫助，在此表示衷心的感謝。由于編制時間短，且標準化管理尚處于起步探索階段，本指南難免有不妥之處。各單位若在執(zhí)行過程中有任何修改意見或建議，請向江西省高速公路投資集團有限責任公司反饋（聯(lián)系電話07916243219），以便進一步修改和完善。

簡介：得分得分_______南京林業(yè)大學研究生課程論文2014～2015學年第2學期課程號PD06015課程名稱工程結(jié)構(gòu)設(shè)計理論論文題目淺議混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范與公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范之差異學科專業(yè)建筑與土木工程學號姓名任課教師1混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB500102010GB500102010發(fā)展歷程發(fā)展歷程從建國到現(xiàn)在，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的制訂經(jīng)歷了照搬照抄的GBJ2166規(guī)范、自主制定的TJL074規(guī)范、跨越式發(fā)展的GBJLO89規(guī)范、實施全面與國際接軌的GB500102002規(guī)范，以及2011年7月1日開始實施的GB500102010規(guī)范等5個發(fā)展階段。最新頒布的2010版混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，相對2002版而言，主要增加了500MPA級帶肋鋼筋，以300MPA級光圓鋼筋取代235MPA級鋼筋，修改了受剪承載力計算公式，調(diào)整了混凝土的保護層厚度、鋼筋的錨固長度和縱向受力鋼筋最小配筋率等內(nèi)容。2公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTGJTGD622004D622004發(fā)展歷程發(fā)展歷程改規(guī)范系根據(jù)中華人民共和國交通部交公路發(fā)19961085號文關(guān)于下達1996年度公路工程建設(shè)標準、規(guī)范、定額等編制、修訂工作計劃的通知的要求，對公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTJ02385進行修訂而成。修訂的主要內(nèi)容包括按公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準GB／T502831999的規(guī)定，采用了以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法；按工程結(jié)構(gòu)設(shè)計基本術(shù)語和通用符號（GBJ13290）的規(guī)定，修改了符號并列出了基本名詞術(shù)語；在材料方面，改變了強度的取值原則，將混凝土的強度等級提高到C80，鋼筋品種也隨現(xiàn)行國家標準的規(guī)定作了調(diào)整；全面改進和補充了棍種受力構(gòu)件的正截面和受彎構(gòu)件斜截面的承載力計算內(nèi)容；改善R預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件的抗裂限值、裂縫寬度和構(gòu)件剛度的計算方法，以及預(yù)應(yīng)力鋼筋的幾項預(yù)應(yīng)力損失如鋼絲和鋼絞線的松弛損失、混凝土收縮和徐變損失等。此外，該規(guī)范還增加了有關(guān)構(gòu)件耐久性的規(guī)定，組合式受彎構(gòu)件、墩臺蓋梁、樁基承臺和箱梁翼緣有效寬度等方面的計算和構(gòu)造的規(guī)定。對橋梁上、下部構(gòu)造，如鋼筋的最小保護層厚度、最小錨舊K度、鋼筋接頭及鋼筋最小配筋率等方面也作了較全面的補充和完善。3適用范圍不同適用范圍不同混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力

簡介：管道工程新洲路段頂管穿越方案縣水廠供水管道工程縣水廠供水管道工程新洲路段穿越頂管施工方案新洲路段穿越頂管施工方案編制人編制人審核人審核人審定人審定人山東省山東省工程公司工程公司20172017年3月2626日管道工程新洲路段頂管穿越方案416檢查驗收145、施工部署1451組織機構(gòu)1552應(yīng)急組織機構(gòu)1553施工人員安排1554施工設(shè)備安排1555施工計劃安排156、QHSE管理1661質(zhì)量保證措施1662HSE保證措施167、施工用料178、公路保護、保證措施189、質(zhì)量、安全、文明施工1910、安全應(yīng)急預(yù)案21

簡介：江蘇省高速公路標準化系列指南江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場安全管理標準化技術(shù)指南JIANGSUSHENGGAOSUGONGLUJIANSHEXIANCHANGANQUANGUANLIBIAOZHUNHUAJISHUZHINAN（管理篇）江蘇省交通工程建設(shè)局江蘇省交通工程建設(shè)局1前言“八五”以來，江蘇省高速公路建設(shè)取得了令人矚目的成績，高速公路通車里程突破了4200公里，工程建設(shè)管理水平顯著提高，安全生產(chǎn)意識進一步提升。目前江蘇省高速公路建設(shè)任務(wù)仍然十分繁重，工程建設(shè)安全生產(chǎn)形勢仍然十分嚴峻。為了認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，規(guī)范高速公路管理行為，力求安全管理科學化、系統(tǒng)化、規(guī)范化，按照交通運輸部關(guān)于開展施工標準化和“平安工地”建設(shè)活動的要求，江蘇省交通工程建設(shè)局組織編寫了江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場安全管理標準化技術(shù)指南，指南由管理篇和技術(shù)篇組成。本指南管理篇按照國家現(xiàn)行安全管理方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和有關(guān)文件的要求，對現(xiàn)場管理機構(gòu)、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部必須履行的責任和義務(wù)做出了具體的規(guī)定，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)目標、安全生產(chǎn)責任制、安全技術(shù)交底、安全會議、安全教育培訓(xùn)、安全條件審查、安全生產(chǎn)預(yù)警、危險性較大工程管理、安全檢查與整改、安全生產(chǎn)費用管理、安全生產(chǎn)考核與獎懲、安全事故報告等。技術(shù)篇包括通用篇和專業(yè)篇，根據(jù)國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范對施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備、方案及其各施工環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)要點進行了規(guī)范化的規(guī)定。通用篇內(nèi)容包括臨時用房及臨時設(shè)施、臨時用電、特種設(shè)備、安全防護、消防、特殊路段施工、拆除工程、標志標牌等；專業(yè)篇內(nèi)容包括路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、房建工程、綠化工程等。本指南可供建設(shè)單位、監(jiān)理單位和施工單位現(xiàn)場使用。已頒發(fā)的江蘇省高速公路施工標準化指南有關(guān)安全要求與本指南不一致的，均按本指南執(zhí)行。由于編制時間倉促，各有關(guān)單位和從業(yè)人員在使用本指南時，如發(fā)現(xiàn)問題或欲提出改進意見，請函告江蘇省交通工程建設(shè)局。（地址南京市石鼓路69號，郵編210004）編寫單位江蘇省交通工程建設(shè)局江蘇省交通工程集團有限公司編審人員何平、趙僶、黃健、繆玉玲、張軍編寫人員費國新、陳桂奇、張曉宇、凌西、楊國俊、王壽偉、林江、胡虢

簡介：橋梁與隧道工程081406學科門類工學08一級學科土木工程0814河海大學橋梁與隧道工程學科2003成立并獲碩士學位授予權(quán)，2004年獲博士學位授予權(quán)。主要開展組合結(jié)構(gòu)橋梁、橋梁抗震、橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計及橋梁與隧道工程的施工仿真分析等領(lǐng)域的研究。研究方向立足于解決大型橋梁和隧道工程在設(shè)計和施工中的重大技術(shù)問題，近年來承擔了多項大型橋梁和隧道工程的重大關(guān)鍵技術(shù)研究課題，獲得了良好的經(jīng)濟和社會效應(yīng)。學科現(xiàn)有教師6人，其中博士生導(dǎo)師3人，教授3人，副教授2人。相關(guān)的橋梁結(jié)構(gòu)工程實驗室擁有MTS動靜萬能試驗機、大型多功能人工氣候環(huán)境模擬實驗室等價值1000余萬元研究設(shè)備。所培養(yǎng)的研究生主要就業(yè)于設(shè)計院、科研機構(gòu)及橋梁施工單位等。一、培養(yǎng)目標培養(yǎng)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和工程建設(shè)方面的高級專門人才，能夠勝任教學、科研及工程技術(shù)開發(fā)和管理工作。要求具有堅實的數(shù)學、力學及計算機應(yīng)用方面的基礎(chǔ)理論知識；熟練閱讀外文資料、能用外語撰寫科技論文和進行學術(shù)交流；掌握橋梁與隧道學科理論與技術(shù)研究的最新發(fā)展動態(tài)；具有解決橋隧領(lǐng)域中的重大工程技術(shù)問題的能力。二、主要研究方向1、組合結(jié)構(gòu)橋梁2、橋梁抗震3、橋梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計4、橋梁與隧道工程的施工仿真分析5、隧道工程的設(shè)計分析與控制三、學制和學分攻讀碩士學位的標準學制為25年，學習年限實行彈性學制，最短不低于2年，最長不超過35年（非全日制學生可延長1年）。碩士研究生課程由學位課程、非學位課程和研究環(huán)節(jié)組成。碩士研究生課程總學分不少于32學分，其中學位課程不少于18學分，非學位課程不少于9學分，研究環(huán)節(jié)5學分。四、課程設(shè)置橋梁與隧道工程學科碩士研究生課程設(shè)置課程類別課程編號課程名稱學時學分開課學期備注0900M01自然辯證法DIALECTICSOFNATURE542秋公共課程第一外國語FIRSTFEIGNLANGUAGE1444秋、春必修1000M02數(shù)值分析NUMERICALANALYSIS543秋1000M10數(shù)學物理方程PARTIALDIFFERENTIALEQUATIONSINMATHEMATICSPHYSICS543秋1000M01矩陣論MATRIXTHEY362秋學科基礎(chǔ)課程1000M18數(shù)理統(tǒng)計MATHEMATICALSTATISTICS543秋選修56學分0401M16彈性力學ELASTICMECHANICS543秋專業(yè)基礎(chǔ)課程0401M17塑性力學PLASTICMECHANICS181秋必修0406M02隧道力學CHANNELMECHANICS543春學位課程18個學分專業(yè)課程0406M01橋梁工程BRIDGEENGINEERING543春選修3學分0900M02科學社會主義理論與實踐THEYPRACTICEOFSCIENTIFICSOCIALISM361春必修0406M05橋梁結(jié)構(gòu)的有限單元法FINITEELEMENTMETHODOFBRIDGESTRUCTURE543春0403M11結(jié)構(gòu)動力學STRUCTURALDYNAMICS543春0406M03組合結(jié)構(gòu)橋梁HYBRIDBRIDGE362春0406M04橋梁抗震SEISMICDESIGNOFHIGHWAYBRIDGE362春0403M05結(jié)構(gòu)試驗與量測技術(shù)THEYMETHODSOFSTRUCTURALTESTING362春0403M06鋼筋混凝土有限元分析FEMANALYSISOFREINFCEDCONCRETE181秋0403M07鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計原理DESIGNTHEYOFSTEELSTRUCTURES362春0403M08板殼結(jié)構(gòu)PLATESHELLSTRUCTURES362秋0406M06地下工程設(shè)計與分析DESIGNANALYSISOFUNDERGROUNDENGINEERING362春0403M10大跨度空間結(jié)構(gòu)雙語LARGESPANSPACIALSTRUCTURES362秋選修4學分非學位課程9個學分跨一級學科選修碩士專業(yè)基礎(chǔ)或?qū)I(yè)課程4必修學術(shù)活動10次2文獻閱讀、開題報告、學術(shù)論文寫作2研究環(huán)節(jié)5個學分實踐活動1必修

簡介：最全的公路工程施工資料目錄整理最全的公路工程施工資料目錄整理施工文件施工文件1、開工報告、工程技術(shù)要求、技術(shù)交底、圖紙會審紀要2、施工組織設(shè)計、施工方案、施工計劃、重要會審紀要3、分項工程開工申請單位及附件4、原材料及構(gòu)件出廠證明、質(zhì)量鑒定報告5、原材料試驗報告6、設(shè)計變更、工程更改洽商單材料代用審批手續(xù)7、施工原始資料8、試驗材料匯總表9、中間檢驗報驗單及試驗資料10、隱蔽工程驗收記錄11、工程記錄及測試、沉降觀測記錄、事故處理報告12、單位工程、分項、分部質(zhì)量檢驗評定報告13、施工總結(jié)、技術(shù)總結(jié)14、機電設(shè)備安裝及調(diào)試記錄15、專項檢測及監(jiān)控材料16、工程聲像資料竣工文件竣工文件1、工程竣工申請報告2、工程竣工驗收報告3、竣工驗收鑒定書、驗收委員會名冊4、工程總結(jié)文件5、工程審計文件、材料6、財務(wù)決算、工程決算、支付報表7、竣工圖各分項自檢資料各分項自檢資料1、路基檢測、驗收資料內(nèi)容、路基檢測、驗收資料內(nèi)容中間交工證書、檢驗申請報驗單、施工放樣報驗單、土方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、石方路基現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、壓實度試驗記錄表、回彈彎沉值測定檢驗記錄表、縱斷高程檢驗記錄表、中線偏位檢驗記錄表、路基寬度檢驗記錄表、路基平整度檢驗記錄表、路基橫坡檢驗記錄表。2、構(gòu)造物及防護工程、構(gòu)造物及防護工程基坑開挖、處理試驗、檢測資料的內(nèi)容檢驗申請批復(fù)單、施工放樣報驗單、基坑檢驗記錄表、地基釬探記錄表。成品檢測資料的內(nèi)容基礎(chǔ)模板檢驗申請批復(fù)、施工放樣報驗單、模板安裝檢驗記錄表?；A(chǔ)砼混凝土澆筑申請報告單、水泥混凝土施工原始記錄、水泥混凝土抗壓強度試驗?；A(chǔ)中間交工證書、檢驗申請報驗單、擴大基礎(chǔ)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。②橋梁工程承臺施工檢驗資料鋼筋中間交工證書、檢驗申請批復(fù)表、鋼筋安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。承臺模板檢驗申請批復(fù)、施工放樣報驗單、模板安裝檢驗記錄表。承臺砼混凝土澆筑申請報告單、水泥混凝土施工原始記錄、水泥混凝土抗壓強度試驗。承臺中間交工證書、檢驗申請報驗單、承臺現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。③橋梁工程墩、臺帽或蓋梁施工檢查資料中間交工證書、檢驗申請報驗單、鋼筋安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、檢驗申請批復(fù)單、施工放樣報驗單、模板安裝檢驗記錄表、混凝土澆筑申請報告單、水泥混凝土施工原始記錄、水泥混凝土抗壓強度試驗、中間交工證書、檢驗申請報驗單、墩臺帽或蓋梁現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。④橋梁工程梁板預(yù)制施工檢查資料中間交工證書、檢驗申請報驗單、鋼筋安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、后張法現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、檢驗申請批復(fù)單、施工放樣報驗單、模板安裝檢驗記錄表、混凝土澆筑申請報告單、水泥混凝土施工原始記錄、水泥混凝土抗壓強度試驗、中間交工證書、檢驗申請報驗單、梁板預(yù)制現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。⑤橋梁工程梁板安裝施工檢查資料中間交工證書、檢驗申請報驗單、梁板安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。⑥橋梁工程橋面鋪裝施工檢查資料中間交工證書、檢驗申請報驗單、鋼筋安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、中間交工證書、檢驗申請報驗單、橋面鋪裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單、混凝土澆筑申請報告單、水泥混凝土施工原始記錄、水泥混凝土抗壓強度試驗。⑦橋梁工程橋總體檢查資料中間交工證書、檢驗申請報驗單、橋梁總體現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單。備注此內(nèi)容來源于監(jiān)理檢測網(wǎng)。

簡介：探討公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工中的問題與質(zhì)量控制摘要文章首先分析了公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工中的問題，針對預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用以及施工質(zhì)量控制進行了探討。關(guān)鍵詞公路橋梁；預(yù)應(yīng)力；應(yīng)用；質(zhì)量控制1公路橋梁預(yù)應(yīng)力施工中的問題11預(yù)應(yīng)力混凝土強度不足為了提高預(yù)應(yīng)力混凝土的強度，在施工的過程中常常通過添加早強劑的辦法。在澆筑混凝土之后將進行拉張預(yù)應(yīng)力操作，但是由于混凝土的特殊性，它需要經(jīng)過一段時間才能有效地提高其強度，并且其彈性模量和強度并不是同步增長的，如果提前進行張拉預(yù)應(yīng)力操作會容易導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失，最終公路橋梁的承載力下降而出現(xiàn)裂縫。12張拉力失控在施工的過程中還存在著預(yù)應(yīng)力技術(shù)不標準，對預(yù)應(yīng)力技術(shù)控制不夠嚴格，也對路橋的質(zhì)量產(chǎn)生了比較重要的影響。一般情況下張拉力在計量時采用的15級油壓導(dǎo)致其誤差比較大，在施工的過程中還存在著千斤頂沒有進行計量標定就已經(jīng)開始張拉的問題。如果進行張拉的施工人員沒有進行技術(shù)培訓(xùn)，在操作的時候不夠細致認真，那么在但是漏漿的體積相對于整個孔道而言很小，因此通過增加拉力就可以拉開，并可以使得預(yù)應(yīng)力筋在孔道內(nèi)反復(fù)移動。嚴重鑄固的情況是，無論怎樣增加拉力的作用，都不能將鑄固的預(yù)應(yīng)力筋拉開并使之回復(fù)正常。2預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用21公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中的合理應(yīng)用，能夠有效保護混凝土結(jié)構(gòu)的強度和材料應(yīng)力驗算符合技術(shù)標準與施工規(guī)范，從而減少公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)變形的概率，避免公路橋梁出現(xiàn)裂縫問題的發(fā)生，避免出現(xiàn)道路交通事故的發(fā)生，確保公路橋梁工程的質(zhì)量安全和使用壽命延長。在公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中的技術(shù)應(yīng)用也是關(guān)鍵的一步，它影響著混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與性能，從而影響公路橋梁的施工，所以要引起重視。22預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用于鋼絞線選擇近幾年，在預(yù)應(yīng)力鋼材選擇方面，國內(nèi)外相關(guān)學者對其都開展的深入的研究，主要研究的方向包括冷拉鋼絲、預(yù)應(yīng)力鋼筋以及低松弛鋼絞線等。在這些被研究的內(nèi)容中，全新的低松弛鋼絞線是當前最受歡迎的一種材料，其具有使用便捷、經(jīng)濟性良好、設(shè)計的建筑具有美觀等特點。目前，該材料已經(jīng)在橋梁建設(shè)設(shè)施方面得到廣泛的應(yīng)用，并在應(yīng)用的過程中受到相關(guān)施工企業(yè)越來越多的重視。和其

簡介：折達公路問題研討交流材料近日，央視調(diào)查報道了甘肅省境內(nèi)聯(lián)通臨夏折橋蘭州達川公路以下簡稱“折達公路”考勒隧道安全隱患整改不落實及相關(guān)部門政風作風方面存在的突出問題。折達公路2008年開始修建，2013年投入運行，考勒隧道發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題后，未認真整改，僅粉刷隧道了事。日前，面對媒體采訪，施工方、業(yè)主方、管理方層層不負責任、推諉扯皮，相關(guān)部門干部甚至表現(xiàn)出衙門作風、官僚作派。折達公路，一條“暖心路”修成了“寒心路”，一次“整改”被一紙文件成功代替，一次采訪被推來推去輾轉(zhuǎn)忽悠。折達公路出了問題，問題出在了建設(shè)過程，出在了整改環(huán)節(jié)，最令人痛心的，出在了誰也沒有責任、誰也不去擔當、跟誰也扯不上太多關(guān)系的“冷漠”上，歸根到底，這不是出在工作作風上了嗎我們知道，作風關(guān)系形象，作風甚至關(guān)系黨的生死存亡。就個人而言，作風關(guān)系一個人的命運。在作風建設(shè)上，我們黨有優(yōu)良的傳統(tǒng)。近年來，也涌現(xiàn)出了一批批先進典型?？梢哉f，我們在作風建設(shè)上學有榜樣、趕有目標，但是，折達公路仍然折射出了我們自身存在的許多問題。原因在哪里呢學習培訓(xùn)，我感到，只空泛地說是理想信念問題、“三觀”問題、不學習的問題，這些都是不夠的，最重要的是要真學、真信、真懂、真用，要帶著對自己人生負責任的態(tài)度去思考問題、經(jīng)營人生。一個人如果對自己二是必須牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，自覺踐行群眾路線。全心全意為人民服務(wù)是我們黨的根本宗旨。毛澤東指出，為人民服務(wù)要全心全意，要拿出全部身心，毫無保留，不能半心半意，也不能只有三分之二的真心實意。這一點，自己感觸良深。習近平總書記在梁家河親身示范了這一點，我們黨內(nèi)許多革命先輩做到了。折達公路問題涉及的許多同志不僅沒有做到全心全意為人民服務(wù)，連半心半意也未必做到。我們想，歷史是人民創(chuàng)造的，共產(chǎn)黨人就是在為人民服從中找到了自己的根、自己魂，而把自己定位在人民公仆的位置上，把自己的職責定位在全心全意為人民服務(wù)上。共產(chǎn)黨自成立以來，始終在人民群眾中中享有崇高的威信，靠的是什么不就是以實際行動全心全意為人民服務(wù)嗎作為一名黨員，不應(yīng)該堅信和踐行自己的宗旨嗎我們一定要勤于學習，努力提高個人能力和素質(zhì)，提高為人民服務(wù)的本領(lǐng)。要大力弘揚密切聯(lián)系群眾的工作作風，一切依靠群眾，一切從群眾中來、到群眾中去，沒有辦法的時候要多搞調(diào)查研究，問計于民，密切干群關(guān)系，依靠群眾解決問題。要認真落實“中央八項規(guī)定”和黨員干部廉潔從政的各項規(guī)定，工作上高標準，生活上低標準，始終保持清正廉潔的本色，擔當作為，勤政廉政，為民服務(wù)。三是必須堅持實事求是的思想路線，推動各項工作落實。實事求是我們黨思想路線的精髓。當前，堅持實事求是的思想路線，也是糾正形式主義、改進工作作風的最好抓手。當年的延安，實