簡介：隧道命名、更名申報表申報單位單位地址聯(lián)系人聯(lián)系電話擬命名名稱漢語拼音寬度米長度米高度米最大跨度米結構最大載重量噸所在山峰（河流）所在公路命名理由及申報單位意見年月日（蓋章）初審意見年月日（蓋章）審批意見年月日（蓋章）注凡大橋、馬路、道路、街、巷命名、更名用此表，本表填寫一式三份，用鉛筆書寫，不得涂改。江門市新會區(qū)民政局制

簡介：第1頁紫惠高速公路紫惠高速公路T6T6標邊坡綠化施工方案標邊坡綠化施工方案一、編制說明一、編制說明1、編制依據(jù)、編制依據(jù)1、邊坡防護設計圖；2、施工組織設計；3、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF8012004）；4、公路路基施工技術規(guī)范JTGF102006；5、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ07695）；6、工程測量規(guī)范（GB500262007）；7、指揮部發(fā)文粵紫惠建【2018】143號。2、編制原則、編制原則1、合理配置各種資源，最大限度地滿足建設單位對質量、工期、安全目標和技術經(jīng)濟指標的要求。2、按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質、快速、高效”的原則進行施工組織安排。3、以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求精，爭創(chuàng)全段優(yōu)質工程。實現(xiàn)安全生產(chǎn)。4、本著施工便利、安全可靠、經(jīng)濟實用、注意環(huán)保的原則指導施工。3、編制范圍、編制范圍該邊坡防護施工方案適用于紫惠高速公路T6標邊坡綠化防護施工。二、工程概況二、工程概況第3頁邊坡類型里程樁號線路位置邊坡級數(shù)邊坡位置防護類型路塹邊坡36CM客土噴播路塹邊坡K54855K54865右11噴播植草路塹邊坡K56615K56650右11噴播植草路塹邊坡K57195K57205右11噴播植草路塹邊坡26CM客土噴播路塹邊坡ZK54445ZK54555左44三維網(wǎng)植草路塹邊坡ZK55640ZK55740左21三維網(wǎng)植草路塹邊坡ZK57110ZK57165左11噴播植草路塹邊坡LK57400LK57440左11噴播植草路塹邊坡LK57465LK57485左11噴播植草路塹邊坡16CM客土噴播路塹邊坡K58270K58470右33三維網(wǎng)植草路塹邊坡K58280K58350左11噴播植草路塹邊坡K58495K58525左11噴播植草路塹邊坡K58595K58625左11噴播植草路塹邊坡K58830K58915右22三維網(wǎng)植草路塹邊坡AK0145AK0175右11噴播植草路塹邊坡AK0230AK0315左11三維網(wǎng)植草路塹邊坡AK0645AK0900右216CM客土噴播路塹邊坡AK0680AK0980左11噴播植草路塹邊坡AK0980AK0093右316CM客土噴播路塹邊坡AK1020AK1085左11三維網(wǎng)植草路塹邊坡BK0100BK0162右11三維網(wǎng)植草路塹邊坡CK0200CK0230右11噴播植草路塹邊坡EK0145EK0240右216CM客土噴播路塹邊坡EK0320EK0395左11噴播植草填方邊坡K51470K51740左11三維網(wǎng)噴播植草填方邊坡K51439K51468左31三維網(wǎng)噴播植草填方邊坡K51518K51700右11三維網(wǎng)噴播植草

簡介：高速公路工程質量風險識別及控制措施項目名稱活動描述風險識別序號作業(yè)活動質量風險風險因素控制措施實施時間責任人1普通路基填筑路基填筑施工中壓實度不滿足要求1）壓實遍數(shù)不夠，填土松鋪厚度過大，局部有漏壓現(xiàn)象；2）含水量偏離最佳含水量，或超過有效壓實規(guī)定值；3）不同取土場填料出現(xiàn)不同類別土的混填；填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料。1）應水平分層填筑、分層壓實，壓實遍數(shù)、松鋪厚度符合規(guī)范及試驗段試驗參數(shù)要求。2）制定壓路機碾壓軌跡，保證碾壓均勻。碾壓輪跡重疊、鋪筑段落搭接，超壓應符合規(guī)范要求。3）做好填筑材料的含水率檢測，保證含水率在允許范圍。4）優(yōu)先選擇級配較好的粗粒土等作為路堤填料，填料的最小強度應符合規(guī)范要求。5）不同類的土應分別填筑，不得混填，當不同填料分層填筑時，滿足規(guī)范要求。施工前、中高填方路堤，出現(xiàn)裂縫、局部下沉或滑坡等現(xiàn)象1）路基填土高度較大時，未進行抗滑裂穩(wěn)定驗算，也沒有護坡道。2）不同土質混填，縱向分幅填筑，路基邊坡沒有同路基同步填筑。3）基底處于斜坡地帶，未按規(guī)范要求設置橫向臺階。4）填筑速度快，坡腳底和坡腳排水不及時，路基頂面排水不暢。1）嚴格按設計及方案坡比進行邊坡填筑。2）每層填筑厚度根據(jù)采用的填料，按規(guī)范及試驗段試驗參數(shù)要求執(zhí)行，不得將不同性質的材料混堆填筑。3）路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實，填筑寬度應比設計寬度大出50CM，然后削坡成型。4）半填半挖的一側高填方基底為斜坡時，應按規(guī)定挖好橫向臺階。5）工期安排上應分期填筑，每期留有足夠的固結完成時間，工序銜接上應緊湊，路基工程完成后防護工程如急流槽等應及時修筑，做好防排水工作。高填方路堤高填方路堤沉降超出規(guī)范要求1）隨意增大路堤填筑層厚度，壓實工藝不符合規(guī)范要求，壓實度不均勻，且達不到規(guī)定要求。2）工程地質不良，選用填料不當，填料土質差，路堤受水浸部分邊坡陡，施工過程中排水不利，1）路基填筑時未嚴格按照方案和試驗段試驗參數(shù)控制分層厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度2）路基填筑前，基底承載力不符合設計要求時，基底存在軟土或空洞。3）在軟弱土基上進行高填方路堤施工時，除應對軟基進行必要的處理外，基底承載力必須滿足設計要求。穩(wěn)，造成滑坡、塌方；4）邊坡施工時未進行監(jiān)測預警，邊坡位移未及時發(fā)現(xiàn)。定挖方的施工順序，嚴禁從下部掏空開挖；4）高路塹邊坡開挖，應自上而下進行，每開挖一臺就應對裸露邊坡進行地質分析，重新對邊坡的穩(wěn)定性進行評價；確實需要采取邊坡加固時，應停止開挖下級邊坡，待加固工程起到穩(wěn)定邊坡作用后，方可進行下級邊坡開挖；使后續(xù)施工對滑坡穩(wěn)定性可能造成的影響降到最小。5）作好施工期間的邊坡監(jiān)測預警工作，定期進行監(jiān)測。爆破作業(yè)爆破點位設置不合理，裝藥量過大沒有達到預期的爆破效果，造成較大坍塌，超出邊坡范圍1爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標準爆破安全規(guī)程（GB6722）要求，編制爆破設計方案，制定相應的技術措施。2）大規(guī)模開始施工前，對爆破點位及藥量做好試驗工作，按照地質進行調整；3）加強技術交底工作，安排經(jīng)驗豐富的施工作業(yè)人員，對出現(xiàn)的問題及時進行調整。涵洞沉降縫涵洞沉降縫設置不合理、處理措施不符合要求1沉降縫不豎直；2沉降縫邊緣混凝土不密實；3混凝土與沉降縫間存在較大間隙；4背部沉降縫未進行防水處理；5出現(xiàn)豎向裂縫；6沉降縫兩側錯臺1現(xiàn)場核查地基承載力，認真進行地基處理；2沉降縫板體應厚度均勻、寬度合適，表面清潔并涂刷隔離劑；3沉降縫板體應固定牢靠，保證混凝土澆筑時不變形、不偏斜移位；4墻身混凝土分層澆筑時，沉降縫板體銜接應平順、豎直；5同時澆筑沉降縫兩側混凝土時應同步，防止混凝土面相差過大而導致沉降縫板體變形、傾斜；6沉降縫邊緣混凝土應振搗密實，不得漏振；7采取有效措施做好沉降縫的防水；8控制好沉降縫設置間距，合理布置水平構造筋。

簡介：隧道綜合性應用系統(tǒng)設計方案隧道綜合性應用系統(tǒng)設計方案隧道綜合應用系統(tǒng)方案設計第3頁共24頁硬件設計原則硬件設計原則系統(tǒng)的硬件設計和選型應該遵循如下原則先進性系統(tǒng)硬件應具有先進性避免短期內(nèi)因技術陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰?？煽啃栽诔浞挚紤]先進性的同時硬件系統(tǒng)應立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求，應優(yōu)先選擇先進、適用、成熟的技術，最大限度地發(fā)揮投資效益。開放性計算機網(wǎng)絡選擇和相關產(chǎn)品的選擇要以先進性和適用性為基礎同時考慮兼容性。擴充性系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設備采用模塊化結構和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴展時，不需較大的改造，增加相應的模塊即可。第二章系統(tǒng)組成及工作原理2121系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成隧道綜合應用系統(tǒng)主要有人員進出定位管理系統(tǒng)、人員車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)組成。人員進出定位管理系統(tǒng)考勤管理定位管理系統(tǒng)遠程管理人員車輛門禁通道系統(tǒng)門禁道閘管理人員車輛刷卡管理氣體監(jiān)測瓦斯氣體監(jiān)測LED顯示系統(tǒng)LED大屏顯示視頻監(jiān)控系統(tǒng)隧道口視頻監(jiān)控掌子面視頻監(jiān)控遠程視頻終端服務通訊系統(tǒng)光纖傳輸部分無線傳輸部分其他線纜傳輸部分

簡介：隧道初期支護的有關要求隧道初期支護的有關要求一、原材料、原材料隧道初期支護采用的所有原材料必須在自檢合格后向總監(jiān)辦報批，總監(jiān)辦經(jīng)試驗檢測合格后對申報材料進行批復，施工過程中必須采用批復的原材料，未經(jīng)批復的材料一律不得使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將立即清除出場，并對有關責任人進行處罰。A水泥水泥必須采用所批復品牌和標號的水泥，不得私自更換，按規(guī)范要求頻率進行自檢和抽檢，使用袋裝水泥時存放要符合規(guī)范要求，要有防潮措施，下墊上蓋，不得靠墻，堆放高度不高于十袋，存放時間不超過3個月，如采用散裝水泥，必須采用水泥罐存儲。B沙子沙子要采用級配良好，質地堅硬，顆粒潔凈的中粗砂，含泥量≤5﹪，泥塊含量≤2﹪，料源須經(jīng)總監(jiān)辦考察同意。堆放場地要硬化，與其他材料隔離堆放，不得混雜。C碎石噴射混凝土所用碎石應采用堅硬有棱角的碎石，粒徑為510MM，針片狀≤25﹪，含泥量≤2﹪，泥塊含量≤07﹪，堆放場地要硬化，與其他材料隔離堆放，不得混雜。D水噴射混凝土使用的水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質或油脂，糖類及游離酸等；污水，PH值小于5的酸性水375KGM，鋼管技術指標符合國標要求，應平直、無損傷，表面無裂紋、油污，分類存放，墊高加蓋，設標識牌二、施工工藝、施工工藝1）鋼拱架。鋼架應在隧道開挖后噴射混凝土保護層后及時進行架設，安裝前應清除鋼架腳底虛碴及雜物。鋼架加工1、加工場地平整加工場地要平整，并設置原材布料區(qū)、加工區(qū)、試拼大樣平臺、半成品和成品存放區(qū)。2、測量放樣在平整硬化好的場地上測放出各片拱架內(nèi)外圈的軸線并作好標記。3、鋼架采用系統(tǒng)錨桿定位，鋼架要與初噴混凝土密切接觸，空隙處用混凝土墊塊楔緊。4、鋼拱架彎曲時，若長度不夠應先焊接再彎曲。5、鋼拱架焊接成型后，試拼裝，其允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不應大于3CM鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元螺栓連接。螺栓眼中心間距公差不超過05CM，并且螺栓要按要求上齊。鋼架平放時，平面翹曲應小于2CM。檢驗合格后，方可批量加工。加工進度滿足施工需要即可，以便施工過程中拱架半徑的調整。6、加工好的拱架分類編號堆放，同時由于本地區(qū)潮濕，拱架下放置方木隔潮，放進彩鋼棚。7、連接板的螺栓孔必須采用臺鉆鉆孔，不得采用氣焊沖孔。

簡介：1青島西海岸新區(qū)情況介紹2012年9月30日，國務院批復同意撤銷青島市黃島區(qū)、縣級膠南市，設立新的青島市黃島區(qū)。2014年6月3日，新區(qū)獲得國務院批復，成為第九個國家級新區(qū)，同時也是2014年1月國務院出臺新區(qū)設立審核辦法后批復的第一個新區(qū)，承擔著“海洋強國、軍民融合”兩大國家戰(zhàn)略使命。新區(qū)陸域面積2128平方公里，海域面積約5000平方公里、海岸線282公里，轄26處鎮(zhèn)街、1228個村居，總人口186萬。2017年地區(qū)生產(chǎn)總值歷史性跨上三千億臺階、達到3213億元，總量在19個國家級新區(qū)中位居前三強、超過省內(nèi)7個地市；一般公共預算收入244億元，總量超過省內(nèi)9個地市。新區(qū)連續(xù)4年綜合考核全市第一，先后榮獲國家衛(wèi)生城市、文明城市、生態(tài)城市、食安城市，“全國慢性病綜合防控示范區(qū)”、“全國衛(wèi)生應急綜合示范區(qū)”、“全國基層中醫(yī)藥工作先進單位”、“全國婦幼健康優(yōu)質服務示范區(qū)”等一系列國家級榮譽稱號。1青島西海岸新區(qū)情況介紹2012年9月30日，國務院批復同意撤銷青島市黃島區(qū)、縣級膠南市，設立新的青島市黃島區(qū)。2014年6月3日，新區(qū)獲得國務院批復，成為第九個國家級新區(qū)，同時也是2014年1月國務院出臺新區(qū)設立審核辦法后批復的第一個新區(qū)，承擔著“海洋強國、軍民融合”兩大國家戰(zhàn)略使命。新區(qū)陸域面積2128平方公里，海域面積約5000平方公里、海岸線282公里，轄26處鎮(zhèn)街、1228個村居，總人口186萬。2017年地區(qū)生產(chǎn)總值歷史性跨上三千億臺階、達到3213億元，總量在19個國家級新區(qū)中位居前三強、超過省內(nèi)7個地市；一般公共預算收入244億元，總量超過省內(nèi)9個地市。新區(qū)連續(xù)4年綜合考核全市第一，先后榮獲國家衛(wèi)生城市、文明城市、生態(tài)城市、食安城市，“全國慢性病綜合防控示范區(qū)”、“全國衛(wèi)生應急綜合示范區(qū)”、“全國基層中醫(yī)藥工作先進單位”、“全國婦幼健康優(yōu)質服務示范區(qū)”等一系列國家級榮譽稱號。

簡介：1貴州省高速公路管理條例貴州省高速公路管理條例（2012年3月30日貴州省第十一屆人民代表大會常務委員會第二十七次會議通過2012年3月30日貴州省第十一屆人民代表大會常務委員會公告2012第5號公布自2012年7月1日起施行）第一章第一章總則總則第一條為加強高速公路管理，保障高速公路完好、安全、暢通和高效營運，維護高速公路經(jīng)營者、使用者的合法權益，根據(jù)中華人民共和國公路法和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本省實際，制定本條例。第二條本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的養(yǎng)護、經(jīng)營、使用、管理等活動，應當遵守本條例。第三條高速公路管理遵循安全高效、暢通便民、集中統(tǒng)一的原則。第四條省人民政府交通運輸主管部門負責全省高速公路管理工作，其所屬的高速公路管理機構具體承擔全省高速公路路政管理、聯(lián)網(wǎng)收費管理工作和履行對高速公路經(jīng)營服務活動的行業(yè)監(jiān)督管理職責。高速公路管理機構行使高速公路行政管理職能所需經(jīng)費納入省級財政預算。省人民政府公安機關負責全省高速公路交通安全工作，公安機關交通管理部門具體承擔高速公路的交通秩序管理、交通事故處理、交通安全宣傳和治安、刑事案件的先期處置等工作。省人民政府其他有關部門和高速公路沿線各級地方人民政府按照職責分工，依法做好高速公路管理有關工作。3第九條高速公路經(jīng)營者應當按照規(guī)定對高速公路及其附屬設施進行日常養(yǎng)護巡查，并制作巡查記錄；發(fā)現(xiàn)高速公路坍塌、坑槽、隆起等損毀或者有影響交通安全的障礙物的，應當立即設置警示標志，并及時進行修復或者排除險情。高速公路管理機構在路政巡查中應當制作巡查記錄，發(fā)現(xiàn)高速公路有前款規(guī)定情形的，應當立即設置警示標志，并督促高速公路經(jīng)營者及時修復或者排除險情；公安機關交通管理部門發(fā)現(xiàn)高速公路有前款規(guī)定情形的，應當及時采取措施，疏導交通，并通知高速公路經(jīng)營者或者高速公路管理機構。第十條高速公路經(jīng)營者應當定期對高速公路及其橋梁、隧道進行檢測和評定，保證其技術狀況符合有關技術標準；對經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)不符合車輛安全通行要求的，應當進行維修或者改造，及時向社會公告，并通知公安機關交通管理部門和高速公路管理機構。高速公路經(jīng)營者應當按照有關規(guī)定收集高速公路及其橋梁、隧道數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫，并將數(shù)據(jù)資料報送省高速公路管理機構。因高速公路交通安全管理需要，公安機關交通管理部門要求提供相關數(shù)據(jù)資料時，高速公路經(jīng)營者應當及時提供。第十一條高速公路養(yǎng)護作業(yè)應當科學調度、統(tǒng)籌安排，確定合理的施工時間和工期，減少對車輛通行的影響。高速公路經(jīng)營者組織實施高速公路中修、大修或者改建工程項目的，應當提前15日將高速公路保暢方案報送高速公路管理機構和公安機關交通管理部門備案，并在工程項目開工之日前5日向社會公告。需要對高速公路雙向全幅封閉、單向全幅封閉借用對向車道分流車輛或者占用單向一個車道作業(yè)的路段在2公里以上且作業(yè)期限超過30日的，高速公路經(jīng)營者應當將制定的養(yǎng)護施工組織方案和保暢方案報請高速公路管理機構和公安機關交通管理部門同意；除緊急情況外，在養(yǎng)護作業(yè)開始之日前5日將施工路段、施工時間、車輛分流路線等信息通過公共媒體向社會公告，并在施工路段前方及相關入口處設置公告牌。

簡介：1超過公路、公路橋梁、公路隧道、或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛在公路上行駛許可（含變更許可事項）操作規(guī)范一、行政一、行政審批項目名稱、性目名稱、性質名稱超過公路、公路橋梁、公路隧道、或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛在公路上行駛審批性質行政許可二、二、設定依據(jù)定依據(jù)中華人民共和國公路法（中華人民共和國主席令2004第19號，1997年7月3日初次公布，1999年10月31日第九屆全國人民代表大會常務委員會第十二次會議關于修改＜中華人民共和國公路法＞的決定第一次修正2004年8月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議關于修改＜中華人民共和國公路法＞的決定第二次修正）第五十條超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，并按要求采取有效的防護措施；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。三、三、實施權限和限和實施主體施主體根據(jù)廣西壯族自治區(qū)實施＜中華人民共和國公路法＞辦法（2005年9月23日廣西壯族自治區(qū)第十屆人民代表大會常務委員會第十六次會議通過，自2005年12月1日起實施）第十九條規(guī)定，3的車輛；（四）五軸車輛車貨總重超過50噸、運載不可解體的超限物品的車輛；（五）六軸及六軸以上車輛車貨總重超過55噸，運載不可解體的超限物品的車輛；（六）車貨總長超過18米，或總高超過4米，或總寬超過25米，但車貨總重不超過（一）至（五）項規(guī)定，運輸不可解體的超限物品的車輛。六、申六、申請材料材料（一）超限運輸車輛行駛公路申請表（一式一份。填寫貨物名稱、重量、外廓尺寸及必要的總體輪廓圖；廠牌型號、自載質量、軸載質量、軸距、輪數(shù)、輪胎單位壓力、載貨時總的外廓尺寸等有關資料；超限運輸?shù)钠鹩欬c、擬經(jīng)過的路線和運輸時間等有關資料）；（二）附件材料（一式一份）1、車輛行駛證復印件。包括主車與掛車。2、車貨照片?？梢允秦浳镅b車以后的照片，亦可以分別單獨提供運輸車輛和貨物的照片。3、申請人身份證復印件或委托書原件及受托人身份證復印件。申請人為個體的，且申請人本人辦理的，需提供申請人身份證復印件；如非申請人本人辦理或申請人為法人、組織的，除提供以上三點規(guī)定資料外，還需要提供有委托人簽名的委托書原件以及受托人身份證原件和復印件。屬于法人、組織的，還需在委托書上加蓋單位公章。七、七、辦結時辦結時限（一）法定辦結時限20個工作日

簡介：論公路工程施工項目管理的措施王春玲錦州市太和區(qū)公路管理段遼寧省錦州市121100摘要公路工程施工項目，是以形成公路基礎設施為目的，由建筑、工器具、設備購置安裝、技術改造以及與此相聯(lián)系的其他工作等構成。公路工程項目管理是為使公路項目取得成功所進行的全過程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調。它是一個完整的系統(tǒng)工程，涉及到方方面面的內(nèi)容。本文針對公路工程施工項目的管理進行討論。關鍵詞公路工程；施工項目；管理措施1、選擇一位合格的項目經(jīng)理項目經(jīng)理就是一線的指揮員，一個施工項目搞得好壞，項目經(jīng)理起著決定性作用。合格的項目經(jīng)理既要品德端正受人尊重，懂業(yè)務堅持原則，又要有管理才能和社交能力，身體好精力充沛，有事業(yè)心。項目經(jīng)理官不大責任大，應該懂技術、懂經(jīng)營、會管理，是個全才、帥才。有條件的企業(yè)最好找學歷高、技術職稱高又有管理才能的人擔任，但絕不能搞一刀切。高學歷高技術職稱不見得有高能力，有的人學歷不高，技術職稱不高，但項目經(jīng)理當?shù)猛茫M度快、質量好、利潤高，業(yè)主滿意、本企業(yè)領導滿意、職工滿意。2、組建一個有戰(zhàn)斗力的核心管理團隊搞好一個施工項目不但要有一個好的項目經(jīng)理，而且還要有一個好的核心團隊。核心團隊成員必須有能力勝任自己的本職工作，必須德才兼?zhèn)?，而且要?nèi)部的各項制度；其次必須是行之有效的。第三必須符合施工項目的實際。制度并不是越多越細越嚴越好，制度的制定要結合實際量力而行。該用制度規(guī)范的一定用制度規(guī)范，該細致嚴格的一定要細致嚴格。不管制定什么制度都得使大多數(shù)員工能接受，多數(shù)員工能接受的制度才是有效的制度；第四必須激勵員工們積極上進。從制度上讓員工感到企業(yè)的溫暖，激勵員工熱愛企業(yè)，自覺遵守制度，關心施工項目，干好自己的本職工作。從制度上讓員工知道干好干壞不一樣，干多干少不一樣，激勵員工把自己的工作干得最好做到獎罰嚴明。從制度上激發(fā)員工的創(chuàng)造性，鼓勵員工創(chuàng)造性地開展工作，使施工項目的管理水平、技術水平不斷創(chuàng)新不斷提高，使施工項目的效益實現(xiàn)最大化。5、加強公路工程施工項目管理的措施51建立健全各項管理制度和措施為了有效實施項目目標控制項目部提出“以過程控制為重點精細化管理為核心“的項目管理理念建立健全和不斷完善質量保證體系、自檢體系制定、完善崗位職責、質量控制措施及要求和項目管理辦法技術管理、合同管理、材料物資管理、財務管理、安全生產(chǎn)和環(huán)保水保管理對各項目目標實施細化、分解和動態(tài)管理要求各管理部門對各自目標運用PDCA法推進工作要求各項工作做到痕跡化、無縫隙管理部門員工實行自主管理以績效考核提高員工的積極性、主動性、能動性52加強施工項目管理人員素質隨著項目法人管理水平的提高公路施工項目的利潤空間逐漸縮小加強施工項目管理拓展經(jīng)濟效益主要決定性因素是施工管理人員根據(jù)TQC原理和

簡介：同望軟件入門指南同望軟件入門指南1新建新建雙擊進入2基本設置基本設置設置工程量小數(shù)點位數(shù)顯示

簡介：1衡汽集團衡陽縣分公司從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓方案為了提高我縣生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員的安全防范意識，掌握安全生產(chǎn)基本知識和操作技能，防止事故的發(fā)生，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防治法、國家安監(jiān)總局第3號令及湖南省人民政府第104號令的要求，決定對衡汽集團衡陽縣分公司從業(yè)人員安全教育培訓方案。一、培訓時間和地點時間2018年8月16日18日地點衡汽集團會議室二、培訓內(nèi)容1、安全生產(chǎn)管理基本知識；2、職業(yè)危害及其預防措施；3、典型事故和應急救援案例分析；4、湖南省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任規(guī)定；5、安全生產(chǎn)有關法律法規(guī)和方針政策。三、培訓對象和范圍衡汽集團衡陽縣分公司全體從業(yè)人員都是本期培訓對象。四、培訓費用培訓、食宿費用全免，交通費自理。五、培訓要求21、所有參訓人員必須脫產(chǎn)學習；按時按規(guī)定培訓到位。2、所有參訓人員必須認真聽課，不遲到、早退、曠課，并作好記錄，非特殊情況不得請假；3、所有參訓人員必須接受考試考核，否則不予以發(fā)證；4、未參加培訓考核的人員不得從事經(jīng)營活動，否則按安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)處予處罰；5、自帶身份證復印件1張，彩1寸照片2張。衡陽縣安全技術培訓中心2018年8月16日

簡介：附件1福建省高速公路隧道安全風險防控專項行動實施方案根據(jù)交通運輸部、公安部關于開展全國公路隧道安全風險防控專項行動的通知（交公路函〔2018〕98號）精神，為進一步提升我省高速公路隧道安全運營能力，嚴防重特大交通安全事故發(fā)生，結合我省實際，制定本實施方案。一、工作原則（一）目標導向，注重實效。以提升隧道安全風險防控能力，降低安全風險，減少隧道安全隱患、降低事故發(fā)生率、減輕事故后果和防范群死群傷重特大交通事故為目標，全面加強隧道安全風險評估，全面考慮隧道安全運營需求，全面制定隧道安全風險防控措施。（二）聚焦問題，管控風險。聚焦影響公路隧道運營和交通安全的突出問題，防控隧道運營、設施、管理等主要安全風險，切實提升隧道安全運營管理水平，實現(xiàn)在役隧道風險防控全覆蓋。（三）落實責任，嚴格履職。隧道運營管理公司應加強隧道設施維護、運行管理；交通運輸主管部門應加強對隧道安全設施維護、運行管理工作的監(jiān)督檢查指導；高速交警部門應加強對隧道通行秩序的管控和突出違法行為的查處。（四）立查立改，不留隱患。對發(fā)現(xiàn)的隧道安全風險，應采取技術、管理等措施進行有效管控，確保不留隱患。暫時難以根治的，應采取臨時防范措施，保障通行安全。設備，確保系統(tǒng)完備有效；輪廓標、突起路標、標志標線等設施設備應按照現(xiàn)行養(yǎng)護規(guī)范要求進行清潔、維護，確保齊全、清晰、達標，隧道路面抗滑性能符合要求。未設置照明設施的隧道應按照標準規(guī)范設置視線誘導設施。（二）三個到位一是隧道運營管理管控到位。運營管理制度健全，確保隧道監(jiān)測、養(yǎng)護人員能夠準確掌握不同情況下工作內(nèi)容、操作規(guī)程和管理要求。隧道巡查工作落實到位，發(fā)現(xiàn)影響安全的情況迅速采取應對措施。加強隧道養(yǎng)護作業(yè)管理，科學制訂和實施交通組織方案，嚴格按照技術規(guī)范和操作規(guī)程實施作業(yè)。二是交通秩序管控到位。高速交警部門應加強隧道巡邏管控，開展隧道交通違法行為集中整治，充分運用先進技術手段，加大對隧道內(nèi)車輛超速、違法變更車道、違法停車、危險化學品運輸車輛違反禁令通行等行為的查處力度。對重點隧道特別是通行危化品車輛較多、交通流量較大的隧道，可在出入口設置監(jiān)控卡口、區(qū)間測速等執(zhí)法裝備，實施有效管控。隧道養(yǎng)護作業(yè)期間，應加強交通安全管理。三是隧道應急管理到位。隧道運營管理公司、高速交警部門應在當?shù)卣y(tǒng)一領導下，與應急、安監(jiān)、消防、醫(yī)療等部門建立健全協(xié)調聯(lián)動機制，及時完善應急處置預案，加強應急演練。要完善聯(lián)防、聯(lián)動機制，發(fā)生交通事故后，利用可變信息標志、廣播系統(tǒng)、信號燈等既有設施提示駕駛人不再駛入隧道，并根據(jù)事故情況在現(xiàn)場劃定警戒區(qū)域或實施交通管制措施，避免發(fā)生二次事故或加重事故后果。

簡介：福建省公路水運工程電子招標投標示范文本（2018年版）福建省普通福建省普通公路工程施工電子招標文件福建省公路管理局福建省公路管理局20182018年3月福建省普通公路工程施工福建省普通公路工程施工電子招標文件電子招標文件（2018年版）報建編號3506241810290302招標項目名稱太平鎮(zhèn)村道下城線C166道路硬化工程招標項目編號E3506240601100058001招標人詔安縣太平鎮(zhèn)榕城村村民委員會招標代理機構華睿誠項目管理有限公司（蓋單位電子公章）招標文件編制日期2018年11月20日

簡介：附件4省公路工程造價管理工作省公路工程造價管理工作調研報告編寫提寫提綱一、調研工作概況二、調研主要內(nèi)容第一部分公路建第一部分公路建設工程造價狀況分析工程造價狀況分析1本省“十五”、“十一五”公路建設投資情況以及“十二五”公路建設總投資計劃情況。2本省公路建設項目建設管理和融資模式及其主要特點。3本省公路建設項目投資控制情況（機制、依據(jù)、手段、成效等）。4本省公路建設項目總體費用構成方式及特點，分項（專項）指標構成及特點等。5存在的主要問題與有關建議。第二部分公路工程造價管理機構建第二部分公路工程造價管理機構建設1本省各級公路造價管理機構歷史沿革。2各級公路造價管理機構性質和職責。3各級公路造價管理機構人員構成和經(jīng)費現(xiàn)狀。4其他履行造價管控的主體單位及職責。5存在的主要問題。2地方補充定額制定情況和工程量清單計價規(guī)則制定情況。3本省定額日常測定和積累更新的現(xiàn)狀。4公路工程造價計價體系存在的問題。5建設科學有效的公路工程計價體系的建議。第六部分公路工程造價第六部分公路工程造價資質資資質資格管理體系建格管理體系建設1本省公路工程造價從業(yè)人員現(xiàn)狀（人員數(shù)量，人員在各類單位的分布，持證情況、人員素質、表彰與處罰情況等）。2本省公路行業(yè)對公路工程造價從業(yè)人員的需求。3本省公路工程造價咨詢單位發(fā)展現(xiàn)狀數(shù)量、分布、資質等級、規(guī)模、業(yè)績等。4本省公路工程造價咨詢單位管理現(xiàn)狀（監(jiān)管現(xiàn)狀、資質條件、資質內(nèi)容、資質管理）。5對公路工程造價咨詢單位及造價人員的監(jiān)管建議（制度、機制、方式、方法等）。

簡介：采購項目詢價響應文件采購項目詢價響應文件項目名稱項目編號致武警安徽總隊黃山市支隊我方已認真閱讀了貴方發(fā)布的采購項目（項目編號）的詢價公告，接受貴方提出的各項要求，參與該項目詢價采購活動。一、報價表一、報價表序號序號物資名物資名稱招標文件要求的規(guī)格招標文件要求的規(guī)格型號型號投標人技投標人技術參數(shù)響術參數(shù)響應情況應情況計量單計量單位數(shù)量數(shù)量單價單價合計合計1富士施樂2260彩色復印機硒鼓原裝進口套32富士施樂2260彩色復印機粉盒原裝進口套63富士施樂2056黑白復印機硒鼓原裝進口個44富士施樂2056黑白復印機粉盒原裝進口個105富士施樂2260彩色復印機定影器組件原裝進口套26富士施樂2056黑白復印機定影器組件原裝進口套13售后服務售后服務質保期內(nèi)因產(chǎn)品質量問題出現(xiàn)的損壞應無償更換全新產(chǎn)品。4驗收驗收合格5付款付款付款人武警安徽總隊黃山市支隊付款方式供貨完畢經(jīng)采購人驗收合格后一次性支付。三、有關資質證明材料三、有關資質證明材料1、營業(yè)執(zhí)照復印件加蓋公章。2、法定代表人授權書原件、法定代表人證明原件。3、法定代表人或其授權代表的身份證復印件及聯(lián)系電話。四、聯(lián)系方式四、聯(lián)系方式聯(lián)系人電話手機號碼地址供應商名稱（蓋章）年月日