我國法律與《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于無單放貨法律責任的比較研究

1、我國法律與《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于無單放貨我國法律與《鹿特丹規(guī)則》關(guān)于無單放貨法律責任的比較研究法律責任的比較研究提單是海上貨物運輸中的一種重要的運輸單據(jù)，亦是一種非常重要的國際貿(mào)易單證。承運人憑單放貨是一項國際航運慣例和國際海運基本原則，但由于提單故有的缺陷及海運技術(shù)的發(fā)展，因無單放貨產(chǎn)生的法律糾紛在這幾年有明顯增多的趨勢。無單放貨的各個相對人各執(zhí)一詞，這無疑是加重了審判的難度。而我國法律在無單放貨問題上的規(guī)定并不是十分全面，難免會遇到法律

2、適用不明的情況。一、責任性質(zhì)的比較分析2009年3月5日起施行的《最高人民法院關(guān)于審理無正本提單交付貨物案件適用法律若干問題的規(guī)定》中首次以司法解釋的形式對無單放貨行為作出了專門性的規(guī)定。該司法解釋認為無單放貨行為是一種侵權(quán)與違約的競合的行為。其在我國的《合同法》第122條中也能找到相關(guān)法律依據(jù):因當事人一方的違約行為，侵害對方人身、財產(chǎn)權(quán)益的，受損害方有權(quán)選擇依照本法要求其承擔違約責任或者依照其他法律要求承擔侵權(quán)責任。而由上文得知，《

3、鹿特丹規(guī)則》對于無單放貨的責任性質(zhì)而言，并沒有明確的規(guī)定，而是要具體情況具體分析的。所以相較于《鹿及時提取貨物，承運人想要免責，只能按照托運人的指示放貨，那么就有可能導致正本提單持有人貨款兩失的損失。這條免責情形，《鹿特丹規(guī)則》中的規(guī)定更為合理，有利于減少正本提單持有人貨款兩失的風險，我國在今后的立法中可以參考并借鑒。(三)承運人已向最先提交正本提單的人交付貨物《無單放貨規(guī)定》第10條和《鹿特丹規(guī)則》第46條、47條中都規(guī)定，承運人向一

4、個正本提單持有人交付貨物后，其他正本提單持有人無權(quán)再要求承運人交付貨物。實踐中，往往會出現(xiàn)承運人向托運人簽發(fā)一式數(shù)份的正本提單的情況。當一個正本提單持有人提取獲取后，其他持有正本提單的人很可能因提不到貨物而對承運人提起交付貨物之訴，為避免這種糾紛的發(fā)生，我國法律和《鹿特丹規(guī)則》都確立了這一條免責情形，這為承運人的合法利益提供了很好的保護。(四)收貨人未適當表明身份時的無單放貨根據(jù)《鹿特丹規(guī)則》第48條第1款第3項的規(guī)定:提單持有人未能或