通勤交通擁堵的數(shù)據(jù)分析及公交專線方案的研究——以杭州靈溪隧道為例.pdf

1、隨著我國城市化進(jìn)程不斷加快，城市交通擁堵問題日益凸顯。同時(shí)，城市化還帶來職住分離的現(xiàn)象，這使得通勤擁堵問題愈發(fā)嚴(yán)峻，成為政府交通部門亟需解決的難題。通勤擁堵問題不僅嚴(yán)重影響城市居民的工作、生活，還引發(fā)嚴(yán)重的社會問題。發(fā)展高品質(zhì)公共交通能夠有效提高城市交通效率、降低汽車保有量并減少環(huán)境污染，提高城市居民的幸福感，是解決城市通勤擁堵問題的有效手段。
　　論文首先指出我國當(dāng)前的交通擁堵狀況及問題的嚴(yán)峻性，分析了國內(nèi)外解決交通擁堵的對策和

2、技術(shù)手段，論證了利用仿真技術(shù)研究交通擁堵問題的可行性。并在闡述交通數(shù)據(jù)分析理論的基礎(chǔ)上，提出以時(shí)間序列分析通勤交通數(shù)據(jù)的方法。
　　其次，在對大量詳實(shí)的交通數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，以杭州靈溪隧道為例剖析通勤交通擁堵所具備的特點(diǎn)以及現(xiàn)有擁堵治理對策的局限性。并提出靈溪隧道通勤公交專線解決方案，采用VISSIM仿真軟件對所設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行仿真分析，并輸出各方案交通功能、運(yùn)營水平等多方面評價(jià)數(shù)據(jù)。
　　最后，論文基于公共交通服務(wù)水平評價(jià)理

3、論，構(gòu)建公交專線方案評價(jià)體系，結(jié)合層次分析法（AHP）和模糊綜合評價(jià)法（FCE）的優(yōu)點(diǎn)，提出運(yùn)用多層次模糊綜合評價(jià)法（FAHP）對靈溪隧道通勤公交專線方案指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)，最終得出最優(yōu)解。
　　從當(dāng)前的交通發(fā)展趨勢來看，只有高品質(zhì)的公共交通才能根治城市通勤交通擁堵問題。因此，論文分析了定制公交和微公交等新型公共交通的發(fā)展模式，并從技術(shù)層面和政策層面對公共交通的未來研究方向進(jìn)行了展望。本文的研究工作力求對城市通勤交通擁堵的問題分析提供借