牽引網(wǎng)故障數(shù)字仿真系統(tǒng).pdf

1、實(shí)時(shí)數(shù)字仿真器(RTDS)已經(jīng)應(yīng)用到電力系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置和高壓直流輸電控制保護(hù)系統(tǒng)的測(cè)試領(lǐng)域，其RTDS測(cè)試結(jié)果的權(quán)威性已經(jīng)得到行業(yè)的認(rèn)可。由于國(guó)內(nèi)對(duì)電氣化鐵道繼電保護(hù)裝置缺乏有效的動(dòng)模測(cè)試手段，為了提高電氣化鐵道繼電保護(hù)裝置的可靠性并建立電氣化鐵道行業(yè)的繼電保護(hù)裝置測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，在RTDS上建立牽引供電系統(tǒng)的仿真模型，以開展對(duì)電氣化鐵道繼保裝置的動(dòng)態(tài)仿真研究，成為填補(bǔ)國(guó)內(nèi)電氣化鐵道繼保裝置測(cè)試手段的一個(gè)新的嘗試。 針對(duì)電力系統(tǒng)交直

2、流網(wǎng)絡(luò)和電氣化鐵道網(wǎng)絡(luò)的異同，自定義適合電氣化鐵道繼保裝置測(cè)試所需要的元件模型庫(kù)并以此為基礎(chǔ)搭建出電氣化鐵道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用手牽引供電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真研究，對(duì)電氣化鐵道繼電保護(hù)新原理的研究、縮短裝置研發(fā)周期、提高保護(hù)裝置的綜合性能都具有重要的意義。 本文從實(shí)際中抽象出牽引變電所仿真系統(tǒng)的仿真模塊，明確了需要在RTDS中自定義的元件模型庫(kù)。建立了牽引供電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真所必須的牽引變壓器仿真元件、牽引網(wǎng)仿真元件、牽引供電方式仿真元件和故障