簡(jiǎn)介：本論文經(jīng)論文評(píng)閱人及答辯委員會(huì)審查評(píng)議，確認(rèn)達(dá)到東華大學(xué)工程碩士生論文水平，特此向院學(xué)位分委員會(huì)推薦。姓名專業(yè)技術(shù)職稱所在單位答辯委員或主席曹文君教授復(fù)旦大學(xué)主席論文評(píng)閱人鄭建國(guó)教授東華大學(xué)委員曹文君教授復(fù)旦大學(xué)主席隋明剛高級(jí)工程師杭州遠(yuǎn)傳通信技術(shù)有限公司委員鄭建國(guó)教授東華大學(xué)委員劉峰濤副教授東華大學(xué)委員答辯委員會(huì)成員劉長(zhǎng)奎副教授東華大學(xué)委員東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明東華大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明我恪守學(xué)術(shù)道德，崇尚嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)。所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已明確注明和引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品及成果的內(nèi)容。論文為本人親自撰寫，我對(duì)所寫的內(nèi)容負(fù)責(zé)，并完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日

簡(jiǎn)介：論文題目航空重力測(cè)量數(shù)據(jù)向下延拓理論和算法研究入學(xué)時(shí)間至Q至生窆目專業(yè)名稱太堂翹醚研究方向堡叢遵蝗濰生測(cè)量王捏指導(dǎo)教師童筐堡扭寶貴職稱砑塞旦副研塞雖論文提交EL期2壁量生墨目論文答辯日期2Q曼量生魚目窆旦授予學(xué)位日期造壁壘厶目型己聲明本人呈交給山東科技大學(xué)的這篇碩士學(xué)位論文，除了所列參考文獻(xiàn)和世所公認(rèn)的文獻(xiàn)外，全部是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下的研究成果。該論文資料尚沒有呈交于其它任何學(xué)術(shù)機(jī)關(guān)作鑒定。AFFIRMⅨR10N碩士生簽名日撕女＼期洳FF。“L9IDECLARETHATTHISDISSERTATION，SUBMITTEDINFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEAWARDOFMASTEROFPHILOSOPHYINSHANDONGUNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYISWHOLLYMYOWNWORKUNLESSREFERENCEDOFACKNOWLEDGETHEDOCUMENTHASNOTBEENSUBMITTEDFORQUALIFICATIONATANYOTHERACADEMICINSTITUTESIGNATUREH恤％UDATE砂L∑B’O

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文基于航空影像的平坦區(qū)田埂界線識(shí)別與提取研究STUDYOFPLAINFARMLRIDGEBOUNDARYRECOGNITIONEXTRACTIONBASEDONAERIALIMAGE作者張明杰導(dǎo)師孫久運(yùn)副教授中國(guó)礦業(yè)大學(xué)二○一五年五月學(xué)位論文使用授權(quán)聲明學(xué)位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解中國(guó)礦業(yè)大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意本人所撰寫的學(xué)位論文的使用授權(quán)按照學(xué)校的管理規(guī)定處理作為申請(qǐng)學(xué)位的條件之一，學(xué)位論文著作權(quán)擁有者須授權(quán)所在學(xué)校擁有學(xué)位論文的部分使用權(quán)，即①學(xué)校檔案館和圖書館有權(quán)保留學(xué)位論文的紙質(zhì)版和電子版，可以使用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文；②為教學(xué)和科研目的，學(xué)校檔案館和圖書館可以將公開的學(xué)位論文作為資料在檔案館、圖書館等場(chǎng)所或在校園網(wǎng)上供校內(nèi)師生閱讀、瀏覽。另外，根據(jù)有關(guān)法規(guī)，同意中國(guó)國(guó)家圖書館保存研究生學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)書）。作者簽名導(dǎo)師簽名年月日年月日

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼學(xué)校代碼10406分類號(hào)TP273密級(jí)學(xué)號(hào)080081101102題目題目魯棒降階控制器設(shè)計(jì)及其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用魯棒降階控制器設(shè)計(jì)及其在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用作者梁海作者梁海學(xué)科、專業(yè)學(xué)科、專業(yè)控制理論與控制工程控制理論與控制工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師代冀陽(yáng)教授代冀陽(yáng)教授申請(qǐng)學(xué)位日期申請(qǐng)學(xué)位日期2011年6月2011年6月ROBUSTREDUCEDDERCONTROLLERDESIGNITSAPPLICATIONTOAEROENGINESADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERONCONTROLTHEYCONTROLENGINEERINGBYLIANGHAIUNDERTHESUPERVISIONOFPROFDAIJIYANGCOLLEGEOFINFMATIONENGINEERINGNANCHANGHANGKONGUNIVERSITYNANCHANGCHINAJUNE2011

簡(jiǎn)介：哈爾濱工程大學(xué)碩士學(xué)位論文航天某工程抗震設(shè)計(jì)研究姓名楊曉峰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師韓玉來20120520

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文非合作航天器雙目視覺位姿估計(jì)算法研究RESEARCHONALGITHMOFRELATIVEPOSEESTIMATIONFNONCOOPERATIVESPACECRAFTSBASEDONBINOCULARVISION于浛哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年6月CLASSIFIEDINDEXTP13UDC6815DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONALGITHMOFRELATIVEPOSEESTIMATIONFNONCOOPERATIVESPACECRAFTSBAESDONBINOCULARVISIONCIDATEYUHANSUPERVISPROFYANZHIBINDEPUTYSUPERVISPROFSONGSHENMINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONCENTERFCONTROLTHEYGUIDANCETECHNOLOGYDATEOFDEFENCEJUNE2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：分類號(hào)分類號(hào)TH132單位代碼單位代碼10110學(xué)號(hào)號(hào)S13001013中北大學(xué)碩士學(xué)位論文航天大型零件旋壓機(jī)縱向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究碩士研究生碩士研究生張盟盟指導(dǎo)指導(dǎo)教師教師龐俊忠學(xué)科學(xué)科專業(yè)專業(yè)航空宇航制造工航空宇航制造工程2016年5月28日萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)

簡(jiǎn)介：論文題目航天時(shí)代電子有限公司培訓(xùn)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)工程領(lǐng)域軟件工程指導(dǎo)教師賀知明教授作者姓名靳松分類號(hào)密級(jí)UDC注1學(xué)位論文航天時(shí)代電子有限公司培訓(xùn)管理系統(tǒng)研究與開發(fā)（題名和副題名）靳松（作者姓名）指導(dǎo)教師姓名賀知明教授電子科技大學(xué)成都孫淑先高工北京航天時(shí)代電子公司北京（職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址）申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)學(xué)位類別工程碩士工程領(lǐng)域名稱軟件工程提交論文日期20103論文答辯日期20105學(xué)位授予單位和日期電子科技大學(xué)答辯委員會(huì)主席評(píng)閱人2010年月日

簡(jiǎn)介：隸劫大◆誓碩士學(xué)位論文基于交往需求的開放性鄰里中心設(shè)計(jì)研究鄭州航空港第八安置區(qū)N地塊鄰里中心設(shè)計(jì)東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名蘊(yùn)曦日期知／占5彤東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括以電子信息形式刊登論文的全部?jī)?nèi)容或中、英文摘要等部分內(nèi)容。論文的公布包括以電子信息形式刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名趣導(dǎo)師簽名研究生簽名么邀導(dǎo)師簽名

簡(jiǎn)介：基于的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)申請(qǐng)上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文基于基于的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)學(xué)校代碼10248作者姓名殷文雄學(xué)號(hào)1100379091第一導(dǎo)師饒若楠第二導(dǎo)師鄭丹力學(xué)科專業(yè)軟件工程答辯日期2014年12月29日上海交通大學(xué)軟件學(xué)院2014年12月基于的航天軟件項(xiàng)目管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

簡(jiǎn)介：南京理工大學(xué)碩士學(xué)位論文二維氣相色譜歸一化法定量分析汽油、航空煤油和柴油中的芳烴姓名沈偉健申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)環(huán)境工程指導(dǎo)教師王正萍關(guān)亞風(fēng)20040301墮主笙窶蘭塑魚堂塑型墾墮堇查里二些蓮坌叢塑塑些窒堡塑塑莖堡一TWODIMENSIONALCAPILLARYGCFORTHEANALYSISOFAROMATICSINGASOLINE，AVIATIONKEROSENEANDDIESELFUELBYNORMALIZATIONMETHODABSTRACTTHEAROMATICSINGASOLINE，AVIATIONKEROSENEANDDIESELWASSEPARATEDWELLBYCAPILLARYGCUSINGCOLUMNSWITCHINGBACKFLUSHINGTECHNIQUEANDQUANTITATIVELYANALYZEDBYNORMALIZATIONMETHODTHEAROMATICSHAVINGCARBONNUMBEROFNARERETAINEDAFTERNCN十3ONTHEFR心PRECOLUMNANDWERECUTANDBACKFLUSHEDAFTERTHEELUTIONOFNCN3，ONTOANAAPOLARANALYTICALCOLUMNANDWERESEPARATEDACCORDINGTOTHEIRBOILINGPOINTSSINCETHEEARLIERELUTINGCOMPONENTSFROMTHEPRECOLUMNANDTHEAROMATICSANDI『LEAVIERSATURATESFROMTHEANALYTICALCOLUMNAREALLDIRECTEDTOTHESAMEFIDDETECTORTHROUGHA‘T’PIECE，AFACTORCORRECTEDNORMALIZATIONMETHODCANBEAPPLIEDFORQUANTITATIVEANALYSISTHERESISTANCEOFTHERESISTORAFTERTHEPRECOLUMNISDESIGNED7TIMESHIGHERTHANTHATOFANALYTICALCOLUMNRESULTINGIN64TIMESHIGHERCARRIERGASFLOWRATEAFTERBACKFLUSHINGTHECHROMATOGRAPHICBANDSARECOMPRESSEDENHANCINGTHESENSITIVITY3TIMESMOREFORAROMATICSANDHEAVIERSATURATESTHEAROMATICS，F(xiàn)ROMBENZENETOC9INTHEGASOLINE，F(xiàn)ROMBENZENETOCLLINTHEAVIATIONKEROSENE，WERESEPARATEDWELLANDQUANTITATIVELYANALYZEDTHESWITCHINGTIMEWINDOWISMORETHAN18SECONDSANDTHERSDOFREPRODUCIBILITYOFTHEANALYSISIS≤40％KEYWORDSCOLUMNSWITCHINGBACKFLUSHINGTECHNIQUE，TWODIMENSIONALGCGASOLINE，AVIATIONKEROSENE，DIESEL，AROMATICS，NORMALIZATIONMETHODⅡ

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文400HZ航空用逆變電源的研制姓名李航申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)電力電子與電力傳動(dòng)指導(dǎo)教師金新民20070301JE塞窯通厶堂硒堂位論塞△旦基△￡ABSTRACTABSRRACR400HZINVERTERISASPECIALPOWERSSUPPLYUSEDINTHEAERONAUTICALSYSTEMMOREDEMANDSATEPROPOSEDFORITSSPECIALAPPLICATIONDIGITALCONTROL、HIRGHEFFIC／ENCY、HIGHCAPABILITYACCORDSWITHTHEDEVELOPMENTTRENDOFTHEPOWERSUPPLYFORTHISDEMAND，PAPERGIVEANALYZINGANDRESEARCHINGABOUTANOVELTOPOLOGYOFCIRCUITANDMODIFIEDREPETITIVECONTROLSTRATERGYBASEDONDSP240R7ATHEPAPERWILLGIVEACOMPREHENSIVEINTRODUCTIONABOUTANOVELCIRCUIT，THENWEFOCUSONCONTROLCIRCUITDESIGNANDMODIFIEDREPETITIVECONTROLSTRATERGYREALIZATIONHIGHFREQUENCYLINKINVERTERBELONGINGTOTHETYPEOFDIRECTCURRENTCONVEFLORISUSEDININVERTERCIRCUIT，ANDITISMADEUPOFDIRECTCURRENTCONVERTORANDPOIARITYREVERSALINVERTERBRIDGEITHASMANYADVANTAGES，SUCHASCONCISIONOFCIRCUITSTRUCTURE，THEFORMERGRADEWORKINGATSPWMMODE，THELATERGRADEWORKINGATMIDDLEFREQUENCYQUADRATEWAVEINVERTER，LOWVOLTAGESTRESSOFINVERTERBRIDGE’SPOWERSWITCHANDACHIEVINGZVS，HIGHABILITYOFRESISTINGINPUTVOLTAGEDISTURBINGITISADIGITALCONTROLSYSTEMBASEDONDSPTMS320U砣407ATHEREATESOMEDISADVANTAGESSUCHASTOOMANYCONTROLELEMENTS、UNFIEXIBLE、BADCONSISTENCYDUETOALLOFTHISDISADVANTAGESOFANALOGCONTROLMODEUSEDINCURRENTPRODUCTS，THEIMPLEMENTATIONOFDIGITATCONTROLLERISDESCRIBEDINTHISPAPORTHESYSTEMHASTHECHARACTERISTICOFSIMPLECIRCUITANDSCANTYCOSTOFUPGRADE，ACCORDSWITHTHEDEVELOPMENTTRENDOFMODERNCONVERTOR，ITWILLHAVEWIDEAPPLICATIONSINORDERTOGETAGOODCONTROLSTATE，AMODIFIEDREPETITIVECONTROLSTRATERGYISPROPOSEDANDREALIZEDINTHISSYSTEM，ANDDYNAMICSTATEANDSTEADYSTATECHARACTERISTICSAREIMPROVEDKEYWORDSDIRECTCURRENTCONVERTORDSPMODIFIEDREPETITIVECONTROLCLASSNO

簡(jiǎn)介：基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的航空標(biāo)準(zhǔn)件企業(yè)生產(chǎn)仿真研究與應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（學(xué)術(shù)學(xué)位）學(xué)生姓名李榮志指導(dǎo)教師高慶萱副教授專業(yè)工業(yè)工程學(xué)科門類工學(xué)重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一七年五月RESEARCHAPPLICATIONOFPRODUCTIONSIMULATIONOFAVIATIONSTARDPARTSENTERPRISESBASEDONSYSTEMDYNAMICSATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGBYLIRONGZHISUPERVISEDBYAPGAOQINGXUANSPECIALTYINDUSTRIALENGINEERINGCOLLEGEOFMECHANICALENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2017

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC學(xué)校代碼10616學(xué)號(hào)2011020822成都理工大學(xué)碩士學(xué)位論文基于子空間分析的航空瞬變電磁去噪方法研究武瑩指導(dǎo)教師姓名及職稱陸從德副教授王緒本教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)名稱信號(hào)與信息處理論文提交日期201405論文答辯日期201405學(xué)位授予單位和2014年05月摘要基于子空間分析的航空瞬變電磁去噪方法研究摘要航空瞬變電磁法ATEM是一種以飛機(jī)為載體，電磁感應(yīng)為勘探機(jī)理的航空物探方法。由于勘探深度較大、可大面積勘探、能克服復(fù)雜地形等優(yōu)點(diǎn)，航空瞬變電磁法已經(jīng)在地質(zhì)填圖、礦產(chǎn)資源勘探和環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。但是由于航空瞬變電磁信號(hào)是一種寬頻帶信號(hào)，而且晚期數(shù)據(jù)的能量較弱，因此所測(cè)量的數(shù)據(jù)往往會(huì)受到各種噪聲的干擾。如果不能對(duì)這些噪聲進(jìn)行有效的抑制，就會(huì)嚴(yán)重降低數(shù)據(jù)資料的質(zhì)量，影響后期反演的精度。目前，盡管已經(jīng)發(fā)展出多種航空瞬變電磁去噪方法，但是這些方法都只是針對(duì)單一噪聲，并不能有效的對(duì)多種噪聲同時(shí)抑制。子空間分析法是一類統(tǒng)計(jì)方法，從理論上分析，它可以對(duì)多種不同噪聲具有較好的抑制作用，從而提高航空瞬變電磁數(shù)據(jù)的信噪比。為此，本文主要研究?jī)煞N典型的子空間分析方法，即主成分分析PCA法和獨(dú)立成分分析ICA法，并應(yīng)用到航空瞬變電磁去噪中。具體來說，主要研究?jī)?nèi)容體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面1基于主成分分析的去噪方法。主成分分析法主要利用數(shù)據(jù)的一階、二階統(tǒng)計(jì)特性進(jìn)行分析。首先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行零均值化，并求取其協(xié)方差矩陣，然后對(duì)該協(xié)方差數(shù)據(jù)矩陣進(jìn)行特征分解，并計(jì)算原始數(shù)據(jù)在特征向量所張成的子空間中的投影，得到數(shù)據(jù)的所有主成分，最后選擇代表有用信號(hào)的主要成分進(jìn)行數(shù)據(jù)重構(gòu)，得到去噪后的數(shù)據(jù)。在整個(gè)算法實(shí)現(xiàn)過程中，最為關(guān)鍵的技術(shù)是對(duì)重構(gòu)所使用的有效信號(hào)成分的準(zhǔn)確選取。本文采用曲線趨勢(shì)對(duì)比法和基于L曲線法的信噪分離準(zhǔn)進(jìn)行有效信號(hào)的提取，一方面可以準(zhǔn)確的將有效地質(zhì)成分和噪聲成分分離；另一方面，兩種方法的共同使用也起到了相互驗(yàn)證的作用。2基于獨(dú)立成分分析的去噪方法。PCA方法只利用了數(shù)據(jù)的二階統(tǒng)計(jì)量進(jìn)行主成分的求取，沒有考慮到數(shù)據(jù)的高階統(tǒng)計(jì)特性，所以不能較好描述數(shù)據(jù)細(xì)節(jié)。而獨(dú)立成分分析法可以對(duì)數(shù)據(jù)的高階統(tǒng)計(jì)特性進(jìn)行分析，它可以獲取更細(xì)節(jié)化的數(shù)據(jù)信息。文中使用了以極大化非高斯原理為基礎(chǔ)的基于負(fù)熵的快速不動(dòng)點(diǎn)算法FASTLCA算法進(jìn)行獨(dú)立成分IC估計(jì)。獨(dú)立成分分析模型本身的含混性，會(huì)導(dǎo)致有效信號(hào)的幅值嚴(yán)重失真，所以本文在ICA去噪的基礎(chǔ)上進(jìn)行了幅值修復(fù)。該修復(fù)方法首先將迭代計(jì)算出的分離矩陣進(jìn)行求逆計(jì)算，獲得原始混合矩陣近似估計(jì)，然后將估計(jì)到的獨(dú)立成分與該逆矩陣中的相應(yīng)系數(shù)相乘，得到最終的去噪后的數(shù)據(jù)。修正后的ICA去噪方法不僅可以濾除部分噪聲而且能有效

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)￡魚31UDC魚QQ學(xué)校代碼Q533密級(jí)公五碩士學(xué)位論文25維航空瞬變電磁數(shù)據(jù)的非線性共軛梯度反演NONLINEARCONJUGATEGRADIENTINVERSIONFOR25DAIRBORNETRANSIENTELECTROMAGNETICDATA作者姓名學(xué)科專業(yè)研究方向?qū)W院系、所指導(dǎo)教師龍劍波地球探測(cè)與信息技術(shù)電磁法勘探地球科學(xué)與信息物理強(qiáng)建科副教授論文答辯日期蘭幽答辯委員會(huì)主席匯二細(xì)中南大學(xué)2014年05月25維航空瞬變電磁數(shù)據(jù)的非線性共軛梯度反演摘要航空電磁法因其數(shù)據(jù)采集量大，通常需要比地面電磁法更高效的數(shù)據(jù)處理軟件。在特定的航空電磁裝置參數(shù)下，電導(dǎo)率模型的正反演算法與地面可控源電磁法的實(shí)現(xiàn)方式保持一致。本文的目的是在已有的正演代碼基礎(chǔ)上，進(jìn)行相關(guān)的代碼優(yōu)化和反演算法的實(shí)現(xiàn)，為國(guó)內(nèi)電磁法數(shù)據(jù)的解釋水平做出一定的努力。在回顧電磁法數(shù)據(jù)反演成像的新進(jìn)展后，本文討論了反演內(nèi)核正演程序的計(jì)算精度、效率和簡(jiǎn)單異常體TEM響應(yīng)的定性特征。方形回線源的不同線框尺寸的計(jì)算結(jié)果表明，不同時(shí)間段內(nèi)的垂直磁場(chǎng)計(jì)算精度并不一致，尤以晚期精度較差，說明單一算法的良好實(shí)現(xiàn)并不能保證總體計(jì)算的精度。對(duì)計(jì)算耗時(shí)的分析表明，目前的代碼能夠進(jìn)行小規(guī)模數(shù)據(jù)的25D反演測(cè)試。‘從理論上推導(dǎo)了25D時(shí)間域電磁法反演中伴隨方程法計(jì)算靈敏度的公式，證明了該方法在2D／3D電磁反演中的可行性，并給出了具體數(shù)值結(jié)果，結(jié)果顯示，與頻率域的靈敏度分布類似，時(shí)間域靈敏度在空間上迅速衰減，但不同時(shí)間點(diǎn)的靈敏度空間衰減速率不一樣。1D和2D模型靈敏度在時(shí)空間分布的相似性，說明了靈敏度矩陣近似計(jì)算的可行性。闡述了反演目標(biāo)函數(shù)的構(gòu)建方法，以及三種最優(yōu)化方法原理，對(duì)低阻異常體的合成數(shù)據(jù)進(jìn)行了非線性共軛梯度反演，反演算例的結(jié)果說明迭代并不收斂，關(guān)鍵原因可以總結(jié)為晚期電磁場(chǎng)正演精度的不足和非線性共軛梯度步長(zhǎng)的過小。最后，本文對(duì)反演算法實(shí)現(xiàn)中其他尚未解決的問題進(jìn)行了說明，以期進(jìn)一步討論。關(guān)鍵J聞瞬變電磁；航空電磁；靈敏度正反演；25維分類號(hào)P631