基于“價(jià)值—成本”策略的鐵路集裝箱空箱調(diào)運(yùn)研究.pdf

1、本文研究的主要目的是為解決我國(guó)鐵路集裝箱企業(yè)的空箱調(diào)運(yùn)問(wèn)題。 目前我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸正處于高速發(fā)展時(shí)期，隨著運(yùn)量的不斷增長(zhǎng)，存在問(wèn)題的表現(xiàn)也越來(lái)越突出，其中之一就是空箱調(diào)運(yùn)，空箱調(diào)運(yùn)影響著企業(yè)集裝箱資源的使用，耗費(fèi)大量成本。 為此本文試圖提出一種鐵路空箱調(diào)運(yùn)的優(yōu)化方略。本文首先對(duì)現(xiàn)有調(diào)運(yùn)策略和文獻(xiàn)進(jìn)行分析，指出目前鐵路空箱調(diào)運(yùn)存在的不足，并有針對(duì)性的提出提出一種新的空箱調(diào)運(yùn)方法--基于“價(jià)值-成本”策略的鐵路空箱調(diào)運(yùn)。這

2、種方法主要思想來(lái)源于現(xiàn)代企業(yè)客戶關(guān)系管理理論，根據(jù)客戶價(jià)值的不同對(duì)集裝箱空箱資源進(jìn)行分配。 首先從研究鐵路集裝箱客戶價(jià)值出發(fā)，建立鐵路集裝箱客戶價(jià)值體系，通過(guò)層次分析法對(duì)客戶價(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià)，并在此基礎(chǔ)上采用SPSS軟件對(duì)客戶進(jìn)行層次聚類分析，實(shí)現(xiàn)客戶群進(jìn)行細(xì)分。 其次，根據(jù)以上研究，建立基于“價(jià)值-成本”策略的鐵路空箱調(diào)運(yùn)模型，并給出相應(yīng)求解方法。 最后本文用仿真實(shí)例對(duì)這種空箱調(diào)運(yùn)方法進(jìn)行模擬分析，證明其優(yōu)勢(shì)。本文