簡介：平凡文學網(wǎng)平凡文學網(wǎng)JIANGXINMALUNIVERSITY學士學位論文THESISOFBACHEL（20062010年）年）基于基于FLEXJ2EEFLEXJ2EE技術的技術的操作系統(tǒng)精品課程操作系統(tǒng)精品課程網(wǎng)THEOPERATESYSTEMQUALITYCOURSEWEBSITEBASEDONJ2EEFLEXTECHNOLOGY指導老師柯勝男柯勝男姓名羅建軍羅建軍學號06671101380667110138學院軟件學院專業(yè)軟件工程平凡文學網(wǎng)平凡文學網(wǎng)ABSTRACTABSTRACTSITECONSTRUCTIONISANIMPTANTPARTOFTHEAPPLICATIONINTERSTHEREFETHEMINISTRYOFEDUCATIONTODEVELOPINFMATIONTECHNOLOGYTOIMPROVETEACHINGQUALITYTHEFINECOURSECONSTRUCTIONASTHE“QUALITYENGINEERING“UPFRONTTOSTARTTHEPROJECTTHE“COMPUTEROPERATINGSYSTEM“COURSEISMYSCHOOLSCHOOLOFSOFTWAREPROFESSIONALCECURRICULUMTHUSDEVELOPMENTOFACOURSEWEBSITEISOPERATINGFINEWITHOUTFURTHERDELAYSYSTEMISBASEDONBSOFTHEDEVELOPMENTMODETHECLIENTSIDEVIEWOFLAYEROFTHEMOSTPOPULARRIARICHCLIENTTECHNOLOGYFLEXWITHAFACEBEAUTIFULHUMANESTRONGACTERISTICSOFTHEEXCHANGEINTHEBACKGROUNDOFTHEBUSINESSLOGICTIERUSERJAVALANGUAGESUPPTBASEDONJ2EETECHNOLOGYDUETOJAVALANGUAGEWITHTHEOBJECTIENTEDAGOODCROSSPLATFMACTERISTICSETCSOTHATSYSTEMSANALYSISDESIGNPOSTMAINTENANCEOFAMESIMPLESAMETIMETHEBACKENDDATABASEUSINGSQL2000ASTHEDATABASEMANAGEMENTSOFTWAREALLOWINGTHESYSTEMSECURITYOFDATAHASBEENEFFECTIVELYGUARANTEEDSYSTEMISMAINLYTOACHIEVETHEFUNCTIONSOPERATINGSYSTEMSCOURSESINFMATIONMANAGEMENTTEACHINGRESOURCESMANAGEMENTINCLUDINGTEACHERSTEACHINGRESOURCESBACKGROUNDOFTHEUPLOADDOWNLOADRESOURCESSTUDENTSVISITSETCONLINETESTINGINCLUDINGTHEMANAGEMENTOFITEMBANKOFTHEENTRYSTUDENTSINAVARIETYOFWAYSINACCDANCEWITHONLINETESTING

簡介：化工原理課程設計化工原理課程設計COURSEDESIGNOFPRINCIPLESOFCHEMICALINDUSTRYCOURSEDESIGNOFPRINCIPLESOFCHEMICALINDUSTRY設計單位中南大學化學化工學院設計題目正戊烷冷凝器的設計設計人姓名王翔設計人學號1505110321設計人班級化學工程與工藝1102班設計日期2013年9月1日15日311化工原理課程設計說明化工原理課程設計說明1111概述概述在不同溫度的流體間傳遞熱能的裝置稱為熱交換器，簡稱為換熱器，它是化工廠中重要的化工設備之一。換熱器的類型很多，特點不一，可根據(jù)生產(chǎn)工藝要求進行選擇。在換熱器中至少要有兩種溫度不同的流體，一種流體溫度較高，放出熱量；另一種流體則溫度較低，吸收熱量。隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，對能源利用、開發(fā)和節(jié)約的要求不斷提高，因而對換熱器的要求也日益加強。換熱器在工業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用不同，換熱器的類型也多種多樣，不同類型的換熱器各有優(yōu)缺點，性能各異。在換熱器設計中，首先應根據(jù)工藝要求選擇適用的類型，然后計算換熱所需傳熱面積，并確定換熱器的結構尺寸。換熱器按用途不同可分為加熱器、冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器、再沸器、深冷器、過熱器等。按傳熱方式的不同可分為混合式、蓄熱式和間壁式，其中間壁式換熱器應用最廣泛。按照傳熱面的形狀和結構特點又可分為管殼式換熱器、板面式換熱器和擴展表面式換熱器（板翅式、管翅式等），如表11所示。表1111傳熱器的結構分類傳熱器的結構分類類型特點間壁式管殼式列管式固定管板式剛性結構用于管殼溫差較小的情況（一般≤50℃），管間不能清洗帶膨脹節(jié)有一定的溫度補償能力，殼程只能承受低壓力浮頭式管內外均能承受高壓，可用于高溫高壓場合U型管式管內外均能承受高壓，管內清洗及檢修困難填料函式外填料函管間容易泄漏，不宜處理易揮發(fā)、易爆炸及壓力較高的介質內填料函密封性能差，只能用于壓差較小的場合釜式殼體上部有個蒸發(fā)空間用于再沸、蒸煮雙套管式結構比較復雜，主要用于高溫高壓場合和固定床反應器中套管式能逆流操作，用于傳熱面較小的冷卻器、冷凝器或預熱器螺旋管式沉浸式用于管內流體的冷卻、冷凝或管外流體的加熱噴淋式只用于管內流體的冷卻或冷凝板面式板式拆洗方便，傳熱面能調整，主要用于粘性較大的液體間換熱螺旋板式可進行嚴格的逆流操作，有自潔的作用，可用作回收低溫熱能平板式結構緊湊，拆洗方便，通道較小、易堵，要求流體干凈板殼式板束類似于管束，可抽出清洗檢修，壓力不能太高混合式適用于允許換熱流體之間直接接觸蓄熱式換熱過程分階段交替進行，適用于從高溫爐氣中回收熱能的場合完善的換熱器在設計或選型時應滿足以下各項基本要求。（1）合理地實現(xiàn)所規(guī)定的工藝條件傳熱量、流體的熱力學參數(shù)（溫度、壓力、流量、相態(tài)等）與物理化學性質（密度、粘度、腐蝕性等）是工藝過程所規(guī)定的條件。設計者應根據(jù)這些條件進行熱力學和流體力學的計算，經(jīng)過反復比較，使所設計的換熱器具有盡可能小的傳熱面積，在單位時間內傳遞盡可能多的熱量。其具體做法如下①增大傳熱系數(shù)在綜合考慮流體阻力及不發(fā)生流體誘發(fā)振動的前提下，盡量選擇高的流速。②提高平均溫差對于無相變的流體，盡量采用接近逆流的傳熱方式。因為這樣不僅可提高平均溫差，還有助于減少結構中的溫差應力。在允許的條件時，可提高熱流體的進口溫度換熱器設計手冊中國壓力容器網(wǎng)

簡介：俄羅斯方塊設計俄羅斯方塊設計11系統(tǒng)設計要求12設計思路13系統(tǒng)功能實現(xiàn)24總結111系統(tǒng)設計要求11需求分析本系統(tǒng)為一個用C實現(xiàn)的為我們所熟悉的簡單的俄羅斯方塊游戲該系統(tǒng)的具體功能如下1能簡便的開始游戲游戲中的方塊的功能與日常我們所熟悉的游戲的功能一致各種塊的設置也一致包括塊的旋轉加速下降平移滿行消去到頂游戲結束功能2能夠自定義游戲中功能鍵的具體按鍵顯示下一方塊提示信息以及游戲數(shù)據(jù)的統(tǒng)計3考慮需要解決的問題怎么樣設置圖形顯示；怎樣獲取鍵盤輸入；怎樣控制方塊的移動；怎樣控制時間間隔用于游戲中控制形狀的下落；游戲中的各種形狀及整個游戲空間怎么用數(shù)據(jù)表示；游戲中怎么判斷左右及向下移動的可能性；游戲中怎么判斷某一形狀旋轉的可能性；按向下方向鍵時加速某一形狀下落速度的處理；怎么判斷某一形狀已經(jīng)到底；怎么判斷某一已經(jīng)被填滿；怎么消去已經(jīng)被填滿的一行；怎么消去某一形狀落到底后能夠消去的所有的行；如長條最多可以消去四行怎樣判斷游戲結束關于“下一個”形狀取法的問題。2設計思路21用面向對象的方法分析系統(tǒng)從游戲的基本玩法出發(fā)，主要就是俄羅斯方塊的形狀和旋轉，在設計中在一個圖片框中構造了一個2020（像素）的小塊，由這些小塊組合成新的形狀，每四個小塊連接在一起就可以構造出一種造型，總共設計了7中造型，每種造型又可以通過旋轉而變化出2到4種形狀，在游戲窗體中用戶就可以使用鍵盤的方向鍵來控制方塊的運動，然后對每一行進行判斷，如果有某行的方塊是滿的，則消除這行的方塊，并且使上面的方塊自由下落，其中，方塊向下的速度是有時鐘控件控制的。俄羅斯方塊游戲設計主要包括以下10個方面PRIVATESYSTEMWINDOWSFMSPICTUREBOXGAMEAREA實現(xiàn)如下主界面效果圖（圖31）圖3132方塊的實現(xiàn)在程序中每一個方塊都是一個BLOCK類的實例。BLOCK包括的參數(shù)有方塊的寬度，高度，最左端橫坐標，最上端縱坐標，方塊的數(shù)組表示。其中一共有7中形狀的方塊，以數(shù)組表示為11111110101001011011111111110110101101方塊的7種形狀分別以數(shù)字06來代表，在構造函數(shù)中，隨機生成06

簡介：哦姓名班級05土木1班1樓面活荷載標準值為5KN2M2樓面面層為20MM厚水泥砂漿3材料混凝土樓面C20，次梁C25鋼筋HRB335級鋼筋二板的設計板按塑性內力重分布方法設計。按剛度條件板厚為L4028504071。板厚H80故次梁截面高度H500B3001荷載①恒荷載板自重0082520KN2M

簡介：輪機工程專業(yè)機械設計課程設計教學探討朱發(fā)新X丁天明王偉軍龔雅萍盧金樹張志斌浙江海洋學院海運學院浙江舟山316000摘要為了加強課程設計與輪機工程專業(yè)的聯(lián)系提高機械設計課程設計教學質量針對機械設計課程設計教學中存在的問題與不足分析問題產(chǎn)生的原因并從設計模式、時間安排、選題等方面提出具體改革措施。關鍵詞輪機工程機械設計課程設計教學改革中圖分類號U6762文獻標識碼A文章編號10068724201001007802機械設計課程設計是工科院校機械類、近機械類以及輪機工程、船電等非機械類專業(yè)的學生在學完機械設計基礎課程后進行的一個重要的實踐環(huán)節(jié)也是大多數(shù)學生第一次接受較全面的設計能力的訓練。機械設計課程設計能為學生今后的專業(yè)課學習、專業(yè)課程設計、畢業(yè)設計以及畢業(yè)論文等奠定基礎同時能夠對今后從事技術工作產(chǎn)生極其重要的意義和深遠的影響。一、機械設計課程設計教學中存在的問題1機械設計基礎0課程學時分配少機械設計基礎0課程一般約為100學時其主要內容是介紹一般機械中常用機構和通用零部件的結構、運動特性、工作原理及有關的設計計算并概述機械動力學的一些基本知識。隨著教學結構的調整教學內容有增無減學時卻逐漸減少。浙江海洋學院的機械設計基礎0課程現(xiàn)已調整為524學時理論52學時實驗4學時教學時間短難以保證課程設計的質量。2課程設計時間安排不合理按照教學計劃課程設計安排在第四學期的期末考試和短學期階段。完成課程設計的時間一般為3周在這么短的時間內學生要完成2030頁的設計計算說明書2份紙質稿、電子稿各一份、減速器裝配圖1張、零件工作圖2張同時還需要學習AUTOCAD完成繪圖難度可想而知。在期末考試階段學生還要應付很多課程考試在短學期又安排了輪機工程專業(yè)的兩精通精通艇筏與精通急救、高級消防的理論學習與實操訓練多方面原因造成課程設計沒有起到真正的理論聯(lián)系實際的實踐環(huán)節(jié)的作用同時也會造成期末考試成績、兩精通和高級消防成績不理想。3課程設計選題面過窄課程設計選題一般為帶式運輸機傳動裝置設計用于帶式運輸機的減速器有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪以及蝸桿蝸輪減速器。在給定運輸帶工作拉力PN、運輸帶工作速度MPS、卷筒直徑PMM一組數(shù)據(jù)以及工作條件、使用壽命、生產(chǎn)批量、動力來源、允許運輸帶速度誤差范圍等的情況下每個學生獨立完成設計。由于是3個班級共100多人同時進行課程設計這樣有可能出現(xiàn)一些學生的題目相同或非常相近這也是客觀上造成抄襲現(xiàn)象嚴重的原因之一。4綜合運用知識能力不強在機械設計課程設計的過程中需要綜合運用到前面學到的機械制圖、輪機工程材料、工程力學、公差等先修課程以及剛學到的機械設計基礎課程。在設計計算說明書撰寫過程中需要用到輪機工程材料里的材料選型、熱處理等內容以及工程力學的彎矩、扭矩的計算及繪圖等知識在減速器裝配圖、零件工作圖中需要運用機械制圖的三視圖、剖視圖、尺寸標注、技術要求等。從課程設計完成效果來看學生對于這些先修課程的掌握程度不是很好結果造成課程設計質量不高。5甩圖板0工程在課程設計中存在不足傳統(tǒng)的課程設計采用丁字尺、圖板、三角板等工具而現(xiàn)在絕大多數(shù)都是采用二維或三維CAD軟件進行課程設計。甩圖板0工程的出現(xiàn)也是為了適應現(xiàn)代社會的新知識、新技術、新工藝以及現(xiàn)代市場經(jīng)濟的需要。在設計過程中二維或三維CAD軟件具有無紙化、高效、快捷、經(jīng)濟、易保存等優(yōu)點解決了傳統(tǒng)手工設計修改難、修改費時、修改78教改論壇航海教育研究20101X收稿日期20090914基金項目2008年浙江海洋學院重點教改項目11032892808作者簡介朱發(fā)新1982男助教主要從事載運工具及機電一體化研究。次數(shù)多圖紙不清晰等缺點。但是二維或三維CAD中易保存、易拷貝的特點客觀上也是造成一些學生的課程設計質量不高的原因之一。6課程設計內容陳舊一直以來大部分工科院校機械類、近機械類等專業(yè)課程設計都是帶式運輸機的傳動裝置設計且題目多年不變。不同專業(yè)的定位與培養(yǎng)目標各不相同如果都是進行減速器裝置設計就不能很好地反映專業(yè)特點。如輪機工程專業(yè)的畢業(yè)生一般從事現(xiàn)代船機修造、監(jiān)造、檢驗、修造經(jīng)營及機務管理等工作而帶式運輸機的傳動裝置的設計不能很好地反映輪機工程的專業(yè)特點。二、機械設計課程設計教學改革的建議1設計模式先分散后集中0在課時較少的情況下為了達到較高的課程設計質量需采用先分散后集中0的模式。即先把設計計算說明書的撰寫分散安排到機械設計基礎課程教學中然后再把裝配圖及零件工作圖的繪制集中安排在短學期中的34周集中完成。2時間安排第四、第五或第六學期的短學期如進行帶式運輸機傳動裝置的課程設計則可以安排在第四學期的短學期如進行專業(yè)方面的課程設計則需要安排在第五或第六學期的短學期因為專業(yè)知識的學習是在第五學期才開始。課程設計是一項重要的理論聯(lián)系實踐的教學環(huán)節(jié)時間安排應該固定成為一種制度尤其不能與其他重要課程的學習相沖突。具體時間分配為二維或三維CAD軟件學習2周裝配圖、零件工作圖2周。3選題密切聯(lián)系輪機工程專業(yè)課程設計的題目應多樣化并密切聯(lián)系輪機工程實踐。可以由老師確定也可以由學生按照自己的學習興趣來確定以下幾種題目可以作為參考。1變帶式輸送機的傳動裝置設計0為零部件或系統(tǒng)測繪與分析0。這類題目主要是針對成績或基礎較差的學生而設定的研究對象為船舶柴油機的活塞、氣缸、曲軸等重要零部件以及淡水、海水、燃油、滑油等管路系統(tǒng)圖的測繪與分析主要從運動、結構強度、工作能力、精度、材料、工藝等方面進行綜合分析1既達到了課程設計的目的也增加了對專業(yè)的了解與認識。2零部件的三維虛擬設計。運用三維CAD軟件進行減速器箱體以及活塞、連桿、曲軸等船舶柴油機重要零部件的虛擬設計?，F(xiàn)階段應用較多的三維CAD軟件有國產(chǎn)的CAXA國外的PROE、UG、SOLIDWKS等。采用這些軟件進行課程設計有很多優(yōu)點如通過直觀的三維模型增強學生的感性認識通過干涉檢查驗證學生的設計計算說明書是否正確通過三維虛擬模型輸出二維投影圖符合思維習慣有利于建立創(chuàng)新形象思維。23采用三維CAD進行運動學、動力學及振動分析?；钊?、連桿、曲軸等零部件的三維虛擬模型建立后可以繼續(xù)對這些零部件進行后續(xù)分析如采用機械系統(tǒng)動力學分析軟件ADAMS進行運動學和動力學分析具體步驟為幾何建模建立約束設置初始狀態(tài)進行仿真測量仿真結果。4應用有限元進行強度分析。有限元分析已經(jīng)成為解決復雜的工程分析計算問題的有效途徑。有限元分析也可以作為三維虛擬設計的后續(xù)研究內容常用的軟件有ANSYS、SOLIDWKS、UNIGRAPHICSNX及PROE等如利用ANSYS進行船舶柴油機曲軸的有限元分析為曲軸設計和工作可靠性分析提供重要的理論與數(shù)據(jù)支持。5液壓元件、系統(tǒng)的動態(tài)性能仿真。如采用EASY5、MATLABPSIMULINK等軟件進行液壓泵、液壓馬達等其他液壓元件或液壓系統(tǒng)動態(tài)性能仿真分析不但鞏固了液壓知識而且加強了液壓工程實踐的認識。4先修課程內容穿插到機械設計基礎教學中課程設計需要運用到機械制圖、輪機工程材料、工程力學、公差等先修課程的相關內容。指導老師把相關先修課程的內容有機穿插到機械設計基礎課程的相關部分講解使學生在學習新知識的同時復習、鞏固、運用已有知識。例如在講授齒輪傳動的承載能力時要緊緊抓住先修課程理論力學和材料力學中有關力的三要素、力的合成與分解及強度理論等內容結合具體零件進行分析和比較使學生能很快地掌握這部分內容。3三、結語在機械設計課程設計的教學過程中經(jīng)過課題組成員的不斷摸索和實踐總結出加強課程設計與輪機工程專業(yè)的密切聯(lián)系、提高機械設計課程設計質量的一些措施與方法。實踐證明能夠較好地提高課程設計的質量。參考文獻1曹燕曹秀洪淺析高職5機械設計基礎6課程設計改革J泰州職業(yè)技術學院學報200826263762胡昌軍5機械設計基礎6課程教學改革的探索J池州學院學報200751291323鄭阿路提高機械設計基礎課程教學質量的探討J集美航海學院學報19971717579輪機工程專業(yè)機械設計課程設計教學探討

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簡介：高職高專機械設計基礎課程設計的教學探討丁宇濤林君（四川航天職業(yè)技術學院，四川成都６１０１００）摘要針對高職高專機械設計基礎課程設計這一實踐課程的具體實施過程，從課程設計前的準備工作、設計中的主要環(huán)節(jié)以及考核方法這幾個方面闡述了作者對課程設計的認識和理解，并就某些方面提出了自己的看法。關鍵詞課程設計實踐教學綜合運用工程意識引言機械設計基礎是高職高專機械類和近機類專業(yè)非常重要的一門專業(yè)基礎課，而課程設計則是該課程最重要的實踐教學環(huán)節(jié)。通過課程設計，既可以檢驗學生對前面所學知識掌握的情況，又可以使學生掌握機械設計的基本步驟和方法，建立初步的工程意識，進而培養(yǎng)學生分析問題、解決問題的能力以及創(chuàng)新的能力。由此可見，機械設計基礎課程設計的教學效果對學生的專業(yè)能力有很大影響?，F(xiàn)結合教學實踐，談談對機械設計基礎課程設計的教學體會和改革思路及措施。１課程設計前的準備工作通常課程設計的時間只有兩周，為了在這兩周有限的時間里達到較好的實踐效果，必須在設計前做好充分的準備，下面筆者就從指導教師和學生兩個方面進行分析。對于指導教師而言，應著重從以下幾個方面進行準備第一、要從思想上引起足夠的重視，畢竟課程設計指導和理論教學還是存在一定的區(qū)別，不同的學生在具體設計過程中會出現(xiàn)各種不同的問題，這就要求指導教師給予耐心和細致的解答；第二、要提高自身的知識水平，對設計題目應進行試做，以便發(fā)現(xiàn)問題后能及時修正。還要反復查閱相關設計手冊，對學生容易出現(xiàn)的問題應盡量做到心中有數(shù)；第三、在以前的理論教學過程中，往往對課程設計所涉及到的知識點缺乏必要的針對性，這就導致理論知識和實際設計之間的銜接不足，使學生在兩周的設計時間內難以很好的運用所學知識。因此，在理論教學過程中，我們可以有意識的將理論教學與課程設計聯(lián)系起來，例如可以將課程設計中的Ｖ帶傳動設計、直齒圓柱齒輪傳動設計、軸的設計、軸承的計算選擇、聯(lián)軸器的選擇等作為教學實例加以講解。這樣就能很好幫助學生將理論與實際聯(lián)系起來，并且還能在一定程度上激發(fā)學生進行課程設計的興趣；第四、指導教師之間應加強交流，做到取長補短，特別是指導經(jīng)驗較少的教師一定要多向經(jīng)驗豐富的教師請教，以提高教師整體的指導水平。而對于學生而言，則主要應準備以下幾點第一、思想上高度重視。一定要意識到課程設計對專業(yè)學習的重要性。應認真對待、不能敷衍了事，更不可直接抄襲他人的設計結果；第二、做好設計知識的準備。除了掌握機械設計基礎這門課程的知識以外，還應該掌握前面所學的一些相關基礎知識，例如工程力學、工程材料、機械制圖、公差與配合、計算機輔助繪圖等；第三、做好分組工作。通常７～８人為一個組，做同一個題目。指定一名責任心較強的學生作為組長，協(xié)調和輔助教師的指導工作。在分組時還應注意將成績較好和成績相對較差的學生合理搭配，以避免某一個組全是成績好的學生或全是成績差的學生，這樣就有利于發(fā)揮幫帶的作用。２課程設計的主要環(huán)節(jié)２１課程題目的布置目前較為成熟的課程設計題目就是減速器的設計，結合高職高專學生的具體情況，在題目難度上不宜過大。對大部分學生只要求設計單級直齒圓柱齒輪減速器，個別學習較好的學生可以嘗試設計二級直齒圓柱齒輪減速器、單級斜齒圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減８３科教論壇西藏科技２０１２年６期（總第２３１期）速器和蝸輪蝸桿減速器。為了幫助學生更直觀的認識設計對象，應在題目布置后進行減速器拆裝試驗，或利用多媒體動畫展示減速器的具體結構和工作過程。隨后利用大概兩個學時結合課程設計手冊講解設計的過程及容易被忽略的設計細節(jié)，以減少學生自學的時間，提高設計效率和準確性。２２總體傳動方案和傳動布置形式的確定傳動方案和布置形式主要是由指導教師幫助學生確定。但學生應對各種傳動方案和傳動布置形式的優(yōu)缺點加以理解。２３設計計算設計計算貫穿于整個課程設計的始終，計算量還是比較大的。這就要求學生嚴格按照指導手冊的要求，認真仔細的完成每一項計算。例如電動機的選擇，就要求同學們根據(jù)所設計減速器的實際結構，確定每一傳動副的傳動效率，該傳動效率不應超過設計手冊給出的推薦范圍。最終選擇合理的電動機，并計算出每一級傳動的轉速和轉矩，為后續(xù)的計算奠定基礎。有配合的地方，一定要做到基本尺寸的前后一致，例如齒輪的內孔尺寸和軸的外徑。凡是有標準件參與的配合，非標件的尺寸一定要適應標準件，例如滾動軸承的內孔與軸之間采用基孔制，外圈與機座孔之間采用基軸制。２４結構設計設計計算和結構設計是設計能力的兩個主要方面，我們將結構設計作為重點。結構設計是確定各零部件的主要階段，也是一個難點。因此要求結構設計完整，清楚的表達設計意圖，準確合理地滿足設計要求。例如軸承潤滑方式的不同就決定了箱體結構的不同；某些地方要留出必要的零件安裝空間。設計結果最終由機械制圖表達。應嚴格按設計尺寸繪制并符合投影關系。指導教師可在黑板上畫出容易出錯的細節(jié)，如放油螺塞、油標尺等，以引起學生的注意。２５設計工作量學生在完成課程設計以后，應上交的設計資料包括任務書一份、設計說明書一份、Ａ１的減速器裝配圖一張、Ａ３的零件圖兩張（齒輪和軸各一張），其中任務書由指導教師在布置題目時發(fā)給學生。每個小組指定１～２名同學利用計算機繪圖，其余同學還是利用全手工繪圖，這樣做主要還是為了防止學生之間利用電腦直接拷貝圖紙。２６設計時間分配在兩周的設計時間內，應合理安排各項工作所需時間，以保證按時完成設計任務，具體時間安排可參見表１表１機械設計基礎課程設計時間安排（參考）內容確定傳動方案，選擇合適的電動機傳動零件設計標準件的選擇繪制裝配圖和零件圖編寫課程設計說明書答辯所占時間比例５％２０％１０％５０％１０％５％３課程設計的成績評定考慮到該課程設計是學生第一次綜合運用所學知識進行具體零件和產(chǎn)品的設計，因此最終成績評定的重點還是放在設計態(tài)度和圖紙質量兩個方面，至于設計的準確性和合理性只是作為參考因素加以考慮。具體的評分辦法由表２所示表２機械設計基礎課程設計評分辦法考查方面出勤率圖紙質量設計合理性答辯原創(chuàng)程度所占成績比例２０％４０％１０％１０％２０％４結束語機械設計基礎課程設計這一教學環(huán)節(jié)的完成，使學生在學習了機械設計基礎、工程力學、機械制圖等重要專業(yè)基礎課程以后，第一次將所學理論知識用于具體的設計過程。它對于學生以后的專業(yè)課學習、畢業(yè)設計乃至工作都會產(chǎn)生很大的影響。因此，我們必須加強這門實踐課程的教學研究工作，突出它的重要性，最終達到一個很好的教學效果。參考文獻〔１〕郭桂萍，王德佩機械設計基礎［Ｍ］北京北京航空航天大學出版社，２０１０〔２〕陳立德機械設計基礎課程設計指導書［Ｍ］北京高等教育出版社，２００４〔３〕梅瑛，李瑞琴機械設計基礎課程設計教學研討［Ｊ］山西科技，２００８，（２）〔４〕于蕾艷，劉峰，李春明機械設計基礎課程設計的幾點體會［Ｊ］中國科教創(chuàng)新導刊，２００８，（８）〔５〕孟曉燁淺談高職機械設計基礎課程設計的教學改革［Ｊ］科技信息，２０１１，（２９）〔６〕吳廣益機械設計基礎課程設計中應注意的問題［Ｊ］科技與生活，２０１０，（１１）編校陳薩莎９３西藏科技２０１２年６期（總第２３１期）科教論壇

簡介：－151－科教文化淺談機械設計課程設計教學改革徐成福林遠艷呂勇（桂林航天工業(yè)高等專科學校機械工程系，廣西桂林541004）引言機械設計課程設計是機械設計基礎課程的一個教學實踐環(huán)節(jié)，是學生第一次較全面的設計能力訓練，是培養(yǎng)學生運用所學知識（如工程力學，工程材料及熱處理，等）分析、解決工程實際問題能力和創(chuàng)新能力的重要教學步驟，對提高學生動手能力和后續(xù)專業(yè)課程的學習、畢業(yè)設計及今后的工作具有重要的影響。目前很多學校的機械設計課程設計內容還停留在運動分析及減速器設計上，僅涉及很少的連桿機構設計，且設計過程千篇一律，學生之間沒有協(xié)作和交流；大部分學生是機械式的模仿設計，而非主動積極思考。這種訓練沒有體現(xiàn)出學生的設計能力，更談不上創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，已遠遠落后于社會對人才的培養(yǎng)要求。因此，為適應現(xiàn)代化科學技術飛速發(fā)展的需要，提高學生機械設計的創(chuàng)新能力，課程設計的改革勢在必行。1教學改革的措施11改革設計題目，注重學生素質培養(yǎng)。由于齒輪減速器設計融合了“機械設計”課程中許多典型的機械設計問題，長期以來，本校一直把“兩級或單級圓柱齒輪減速器設計”作為機械設計課程設計的首選題目。因此每屆學生都做同一類型的減速器，相互抄襲嚴重，師生深受其害。隨著機械學科的發(fā)展、相關學科的出現(xiàn)以及其對機械設計人員不斷提出的新要求，市場經(jīng)濟的高速發(fā)展也對機械專業(yè)人才提出了新的、更高的要求，齒輪減速器作為設計題目就呈現(xiàn)出了諸多弊端。所以，為了培養(yǎng)出社會需要的合格人才，必須對課程設計的選題進行改革，拋棄“多年一題”的現(xiàn)象，打破傳統(tǒng)的教學模式，在設計題目和內容上進行改革。12設計任務的布置。為使學生做好機械設計課程設計，可以在機械設計基礎實驗中安排學生做個減速器拆裝實驗。進行實驗時，可以先讓學生參觀陳列柜，然后再進行減速器拆裝，以使學生對解減速器的構造、組成，減速器零部件及附件的結構形狀、作用、裝配關系和潤滑密封方式等，以及減速器的加工制造、裝配和應用情況有一個初步的了解。機械設計課程設計任務要求學生必須在兩周時間內集中完成減速器的設計。這就造成學生設計不僅時間緊，工作量大，也影響最后的效果。因此，本人曾嘗試在講授機械設計基礎的機械設計內容時，就把課程設計任務布置給學生，讓學生以課外作業(yè)的形式完成課程設計的部分設計計算（如簡單四桿機構、帶傳動、齒輪傳動、軸的結構強度設計、軸承的選擇、鍵和聯(lián)軸器的選擇及校核等），至于繪制裝配圖和零件圖及編寫設計計算說明書，則可在課程設計專用周進行。這樣就能充分發(fā)揮學生的學習主動性和積極性，使學生有充裕的時間高質量地完成課程設計，也使學生的基本設計能力得到扎實培養(yǎng)，進而使學生在學習機械設計基礎理論教學內容的同時，鞏固所學的知識，真正做到理論聯(lián)系實際，活學活用，有效地提高學生的設計能力和創(chuàng)新能力，獲得了比較好的教學效果。13設計教學中應注意的問題。為培養(yǎng)學生正確、熟練地運用標準、規(guī)范、手冊、圖集等參考資料進行設計及全面考慮安全使用、經(jīng)濟等方面的設計要求和創(chuàng)新的能力，指導老師在課程設計中應注意以下幾個方面的問題（1）正確把握教師指導與學生主動思考的關系。本課程的要求是在教師的指導下由學生獨立完成機械設計課程設計，老師主要是指明設計思路，啟發(fā)學生獨立思考，解答設計中的疑難問題和按進度進行階段檢查。為了培養(yǎng)學生對資料的處理能力和提高他們的創(chuàng)造性設計能力，針對現(xiàn)在“90后”學生依賴性強的特點，指導老師在設計過程中可多做些提示，如列出一些參考書目，鼓勵學生自己去查資料，發(fā)揮設計的主動性，主動思考問題、分析問題和解決問題，在此指導教師只是給予必要的引導和提示，而不是讓學生處處被動地依賴指導教師查資料、給數(shù)據(jù)、定答案。（2）將學生的模仿型設計轉變?yōu)樗伎夹栽O計。目前，學生總有個壞習慣，那就是照搬指導書。其實，課程設計和產(chǎn)品設計一樣，都屬于創(chuàng)造過程。而設計是一項復雜、細致的勞動，任何設計都不可能脫離前輩長期積累的資料而憑空臆造出來，所以熟識、掌握和使用已有的各種資料，可避免許多重復工作，加快設計進度，進而提高設計質量。當然任何新的設計任務總有其特定的設計要求和具體工作條件，必須具體分析、創(chuàng)造性地進行設計，而不能盲目地機械地照搬資料，得要知其然，還要知其所以然。所以，我們要求老師只給學生以必要的提示，鼓勵學生自己去動腦思考，引導學生把參考已有資料與創(chuàng)新恰當?shù)慕Y合起來。（3）正確處理好理論計算與實際要求的關系?，F(xiàn)在的學生很看重根據(jù)書本公式得出的計算結果，認為它就是“圣經(jīng)”或“金科玉律”，進而就把設計單純的理解為理論計算。針對這一現(xiàn)象，老師在講授機械設計基礎中機械設計內容時，就得讓學生明白在理論計算中為了方便或簡化計算，常舍去很多次要因素，把問題理想化，但在生產(chǎn)實際中由于各種因素的存在，并非是理想狀態(tài)。所以，為了考慮到實際因素的影響及適應生產(chǎn)的需要，通常在理論計算結果的基礎上加以修正或乘以經(jīng)驗系數(shù)、安全系數(shù)等，這是因為工程上任何機械的尺寸都不能完全由理論計算來確定，而必須綜合考慮零部件關系、加工裝配工藝、經(jīng)濟性、使用維護等方面的要求。當然，有些零件的尺寸參數(shù)得精確計算確定，而有些則只能采用類比法或由經(jīng)驗公式來確定。通過這樣才可使學生真正了解工程設計計算與力學計算之間的區(qū)別及掌握利用經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行設計和處理數(shù)據(jù)的方法，進而提高學生的認識能力，為今后的創(chuàng)新設計和實際工作奠定良好的基礎。（4）在課程設計中采用計算機技術。在機械設計課程設計中，提倡學生使用AUTOCAD、CAXA軟件作圖，也提倡使用三維計算機輔助設計軟件PROE和UG建構三維模型，實現(xiàn)運動和裝配仿真。這是因為通過立體模型的建立不僅讓學生對自己所設計的零件或系統(tǒng)有一個直觀感性的認識，也可驗證所設計的零件和系統(tǒng)各部位之間的位置和運動關系是否正確，會不會發(fā)生干涉等，及時發(fā)現(xiàn)并解決在設計中未能全面考慮的問題或存在的缺陷，使學生利用現(xiàn)代化手段進行機械創(chuàng)新設計的能力得到加強。14培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)主要是創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，若沒有創(chuàng)新的意識，就談不上有較強的創(chuàng)新能力。由于學生的積極性和主動性是最重要的影響因素，所以學生對創(chuàng)新過程的自主參與有利于大學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)?，F(xiàn)在國家、省或自治區(qū)定期都會舉辦一次機械創(chuàng)新設計大賽，學生可以通過參加這些比賽，施展自己的才華，這對學生而言是一種激勵，可以吸引更多的學生主動參與到創(chuàng)新設計的過程當中來。特別是當學生獲得比賽獎勵或由此取得相關專利時，這無疑會讓學生產(chǎn)生更大的成就感，進一步激發(fā)學生的創(chuàng)造積極性，形成濃厚的校園科研氣氛，達到研學結合、以研促學，從而促進大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。2結論為了進一步提高機械設計課程設計的教學質量，這里從以上幾個方面對課程設計的教學改革進行了一些淺述，并提出了一些相應的在本校已取得一定成效的改革措施。但培養(yǎng)機械設計創(chuàng)新型人才是一個系統(tǒng)工程，需要一個漫長的過程，不可能一蹴而就，仍需在前進中不斷的探索。參考文獻1梅瑛，李瑞琴機械設計基礎課程設計教學探討J山西科技，2008（2）56572沈曉玲，平學成機械設計課程設計的教改探索J華東交通大學學報，2007（24）1751763李秀蓮，董曉英機械設計課程改革的探討J農(nóng)機化研究，2004（1）2582594湯長清機械設計基礎課程設計教學探討J現(xiàn)代技能開發(fā)，2000（4）55565林遠艷，秦英華基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的機械設計基礎實踐環(huán)節(jié)改革J桂林航天工業(yè)高等?？茖W校學報，2007（3）31326張煒，陳峰機械創(chuàng)新設計競賽與學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探討J廣西輕工業(yè)，2007（8）6364作者簡介徐成福（1980），男，碩士學歷，桂林航天工業(yè)高等?？茖W校教師，講師。項目基金新世紀廣西高等教育教學改革工程“十一五”第五批立項項目（項目編號2009B091）。摘要為進一步提高機械設計課程設計的教學質量，從選題、任務布置、設計中應注意的問題、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)等幾個方面對課程設計的教學改革進行了一些淺述，并提出一些相應的在本校已取得一定成效的改革措施。關鍵詞機械設計；課程設計；教學改革－151－科教文化淺談機械設計課程設計教學改革徐成福林遠艷呂勇（桂林航天工業(yè)高等?？茖W校機械工程系，廣西桂林541004）引言機械設計課程設計是機械設計基礎課程的一個教學實踐環(huán)節(jié)，是學生第一次較全面的設計能力訓練，是培養(yǎng)學生運用所學知識（如工程力學，工程材料及熱處理，等）分析、解決工程實際問題能力和創(chuàng)新能力的重要教學步驟，對提高學生動手能力和后續(xù)專業(yè)課程的學習、畢業(yè)設計及今后的工作具有重要的影響。目前很多學校的機械設計課程設計內容還停留在運動分析及減速器設計上，僅涉及很少的連桿機構設計，且設計過程千篇一律，學生之間沒有協(xié)作和交流；大部分學生是機械式的模仿設計，而非主動積極思考。這種訓練沒有體現(xiàn)出學生的設計能力，更談不上創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，已遠遠落后于社會對人才的培養(yǎng)要求。因此，為適應現(xiàn)代化科學技術飛速發(fā)展的需要，提高學生機械設計的創(chuàng)新能力，課程設計的改革勢在必行。1教學改革的措施11改革設計題目，注重學生素質培養(yǎng)。由于齒輪減速器設計融合了“機械設計”課程中許多典型的機械設計問題，長期以來，本校一直把“兩級或單級圓柱齒輪減速器設計”作為機械設計課程設計的首選題目。因此每屆學生都做同一類型的減速器，相互抄襲嚴重，師生深受其害。隨著機械學科的發(fā)展、相關學科的出現(xiàn)以及其對機械設計人員不斷提出的新要求，市場經(jīng)濟的高速發(fā)展也對機械專業(yè)人才提出了新的、更高的要求，齒輪減速器作為設計題目就呈現(xiàn)出了諸多弊端。所以，為了培養(yǎng)出社會需要的合格人才，必須對課程設計的選題進行改革，拋棄“多年一題”的現(xiàn)象，打破傳統(tǒng)的教學模式，在設計題目和內容上進行改革。12設計任務的布置。為使學生做好機械設計課程設計，可以在機械設計基礎實驗中安排學生做個減速器拆裝實驗。進行實驗時，可以先讓學生參觀陳列柜，然后再進行減速器拆裝，以使學生對解減速器的構造、組成，減速器零部件及附件的結構形狀、作用、裝配關系和潤滑密封方式等，以及減速器的加工制造、裝配和應用情況有一個初步的了解。機械設計課程設計任務要求學生必須在兩周時間內集中完成減速器的設計。這就造成學生設計不僅時間緊，工作量大，也影響最后的效果。因此，本人曾嘗試在講授機械設計基礎的機械設計內容時，就把課程設計任務布置給學生，讓學生以課外作業(yè)的形式完成課程設計的部分設計計算（如簡單四桿機構、帶傳動、齒輪傳動、軸的結構強度設計、軸承的選擇、鍵和聯(lián)軸器的選擇及校核等），至于繪制裝配圖和零件圖及編寫設計計算說明書，則可在課程設計專用周進行。這樣就能充分發(fā)揮學生的學習主動性和積極性，使學生有充裕的時間高質量地完成課程設計，也使學生的基本設計能力得到扎實培養(yǎng)，進而使學生在學習機械設計基礎理論教學內容的同時，鞏固所學的知識，真正做到理論聯(lián)系實際，活學活用，有效地提高學生的設計能力和創(chuàng)新能力，獲得了比較好的教學效果。13設計教學中應注意的問題。為培養(yǎng)學生正確、熟練地運用標準、規(guī)范、手冊、圖集等參考資料進行設計及全面考慮安全使用、經(jīng)濟等方面的設計要求和創(chuàng)新的能力，指導老師在課程設計中應注意以下幾個方面的問題（1）正確把握教師指導與學生主動思考的關系。本課程的要求是在教師的指導下由學生獨立完成機械設計課程設計，老師主要是指明設計思路，啟發(fā)學生獨立思考，解答設計中的疑難問題和按進度進行階段檢查。為了培養(yǎng)學生對資料的處理能力和提高他們的創(chuàng)造性設計能力，針對現(xiàn)在“90后”學生依賴性強的特點，指導老師在設計過程中可多做些提示，如列出一些參考書目，鼓勵學生自己去查資料，發(fā)揮設計的主動性，主動思考問題、分析問題和解決問題，在此指導教師只是給予必要的引導和提示，而不是讓學生處處被動地依賴指導教師查資料、給數(shù)據(jù)、定答案。（2）將學生的模仿型設計轉變?yōu)樗伎夹栽O計。目前，學生總有個壞習慣，那就是照搬指導書。其實，課程設計和產(chǎn)品設計一樣，都屬于創(chuàng)造過程。而設計是一項復雜、細致的勞動，任何設計都不可能脫離前輩長期積累的資料而憑空臆造出來，所以熟識、掌握和使用已有的各種資料，可避免許多重復工作，加快設計進度，進而提高設計質量。當然任何新的設計任務總有其特定的設計要求和具體工作條件，必須具體分析、創(chuàng)造性地進行設計，而不能盲目地機械地照搬資料，得要知其然，還要知其所以然。所以，我們要求老師只給學生以必要的提示，鼓勵學生自己去動腦思考，引導學生把參考已有資料與創(chuàng)新恰當?shù)慕Y合起來。（3）正確處理好理論計算與實際要求的關系?，F(xiàn)在的學生很看重根據(jù)書本公式得出的計算結果，認為它就是“圣經(jīng)”或“金科玉律”，進而就把設計單純的理解為理論計算。針對這一現(xiàn)象，老師在講授機械設計基礎中機械設計內容時，就得讓學生明白在理論計算中為了方便或簡化計算，常舍去很多次要因素，把問題理想化，但在生產(chǎn)實際中由于各種因素的存在，并非是理想狀態(tài)。所以，為了考慮到實際因素的影響及適應生產(chǎn)的需要，通常在理論計算結果的基礎上加以修正或乘以經(jīng)驗系數(shù)、安全系數(shù)等，這是因為工程上任何機械的尺寸都不能完全由理論計算來確定，而必須綜合考慮零部件關系、加工裝配工藝、經(jīng)濟性、使用維護等方面的要求。當然，有些零件的尺寸參數(shù)得精確計算確定，而有些則只能采用類比法或由經(jīng)驗公式來確定。通過這樣才可使學生真正了解工程設計計算與力學計算之間的區(qū)別及掌握利用經(jīng)驗數(shù)據(jù)進行設計和處理數(shù)據(jù)的方法，進而提高學生的認識能力，為今后的創(chuàng)新設計和實際工作奠定良好的基礎。（4）在課程設計中采用計算機技術。在機械設計課程設計中，提倡學生使用AUTOCAD、CAXA軟件作圖，也提倡使用三維計算機輔助設計軟件PROE和UG建構三維模型，實現(xiàn)運動和裝配仿真。這是因為通過立體模型的建立不僅讓學生對自己所設計的零件或系統(tǒng)有一個直觀感性的認識，也可驗證所設計的零件和系統(tǒng)各部位之間的位置和運動關系是否正確，會不會發(fā)生干涉等，及時發(fā)現(xiàn)并解決在設計中未能全面考慮的問題或存在的缺陷，使學生利用現(xiàn)代化手段進行機械創(chuàng)新設計的能力得到加強。14培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)主要是創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，若沒有創(chuàng)新的意識，就談不上有較強的創(chuàng)新能力。由于學生的積極性和主動性是最重要的影響因素，所以學生對創(chuàng)新過程的自主參與有利于大學生創(chuàng)新意識的培養(yǎng)?，F(xiàn)在國家、省或自治區(qū)定期都會舉辦一次機械創(chuàng)新設計大賽，學生可以通過參加這些比賽，施展自己的才華，這對學生而言是一種激勵，可以吸引更多的學生主動參與到創(chuàng)新設計的過程當中來。特別是當學生獲得比賽獎勵或由此取得相關專利時，這無疑會讓學生產(chǎn)生更大的成就感，進一步激發(fā)學生的創(chuàng)造積極性，形成濃厚的校園科研氣氛，達到研學結合、以研促學，從而促進大學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。2結論為了進一步提高機械設計課程設計的教學質量，這里從以上幾個方面對課程設計的教學改革進行了一些淺述，并提出了一些相應的在本校已取得一定成效的改革措施。但培養(yǎng)機械設計創(chuàng)新型人才是一個系統(tǒng)工程，需要一個漫長的過程，不可能一蹴而就，仍需在前進中不斷的探索。參考文獻1梅瑛，李瑞琴機械設計基礎課程設計教學探討J山西科技，2008（2）56572沈曉玲，平學成機械設計課程設計的教改探索J華東交通大學學報，2007（24）1751763李秀蓮，董曉英機械設計課程改革的探討J農(nóng)機化研究，2004（1）2582594湯長清機械設計基礎課程設計教學探討J現(xiàn)代技能開發(fā)，2000（4）55565林遠艷，秦英華基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的機械設計基礎實踐環(huán)節(jié)改革J桂林航天工業(yè)高等?？茖W校學報，2007（3）31326張煒，陳峰機械創(chuàng)新設計競賽與學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的探討J廣西輕工業(yè)，2007（8）6364作者簡介徐成福（1980），男，碩士學歷，桂林航天工業(yè)高等?？茖W校教師，講師。項目基金新世紀廣西高等教育教學改革工程“十一五”第五批立項項目（項目編號2009B091）。摘要為進一步提高機械設計課程設計的教學質量，從選題、任務布置、設計中應注意的問題、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)等幾個方面對課程設計的教學改革進行了一些淺述，并提出一些相應的在本校已取得一定成效的改革措施。關鍵詞機械設計；課程設計；教學改革

簡介：科技信息2010年第9期SCIENCETECHNOLOGYINFMATION0引言隨著21世紀科技的飛速發(fā)展，我國對工科應用型人才的需求與日俱增，大批為培養(yǎng)應用型人才的高職高專院校和重點高校的二級獨立學院（二類本科）應運而生。隨著國內外對汽車的需求不斷增加以及汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，為了向珠三角及華南地區(qū)輸送大量汽車專業(yè)應用型人才，華南理工大學廣州汽車學院2006年揭牌成立。我院學生大多來自廣東省，尤其是廣州市。在這樣開放的城市和地區(qū)成長，他們接受新思想、新理念、新事物的能力特別快，組織活動或參加社會實踐的能力普遍較強。但由于學習基礎較弱，他們學習的主動性和自覺性相對較差。為了發(fā)揮學生的特長，也為了實現(xiàn)“辦特色、強能力、有專長”的培養(yǎng)目標，我院狠抓教學質量，尤為重視生產(chǎn)實習和各項實踐教學。在教學上，學院鼓勵教師在傳授理論知識的同時，更要偏重現(xiàn)場教學和實踐教學。在教學計劃的安排上，大多專業(yè)基礎課程及專業(yè)課程都開設有相應的實驗教學環(huán)節(jié)。機械設計課程理論教學48學時，實驗教學8學時；機械設計課程設計集中2周。機械設計課程設計，是機械類及近機械類各專業(yè)學生必修的一門主干技術基礎課，它是學生首次綜合運用所學的工程制圖、工程力學、機械原理、機械設計、互換性與技術測量等理論知識解決工程實際問題的實踐，是學生培養(yǎng)基本技能的最重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一。通過課程設計的實踐，不僅能夠讓學生了解機械設計的一般規(guī)律，熟悉并掌握機械設計的基本方法及步驟，學會查閱設計資料和手冊等，而且更重要的是培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的設計思想和嚴謹細致的工作作風，提高分析和解決工程實際問題的能力、增強創(chuàng)新意識。通過機械設計課程設計，學生可鞏固、加深和擴展機械設計方面的相關知識，這將為后續(xù)專業(yè)課程的學習、畢業(yè)設計，乃至學生今后的工作都有著重要的影響12。1機械設計課程設計的現(xiàn)狀及存在的問題針對我院學生接受能力的實際情況，設計題目定為帶式運輸機的機械傳動裝置中的單級斜齒圓柱齒輪減速器設計，設計任務書、傳動系統(tǒng)的設計方案和設計參數(shù)由指導教師指定，每人一組設計參數(shù)（參數(shù)包括運輸帶拉力F（N），帶速V（MS）和卷筒直徑D（MM）），學生按照課程設計指導書上的步驟，進行相應的設計計算和減速器的結構設計，具體設計內容包括選擇電動機；計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)；傳動零件及軸的設計計算V帶傳動、齒輪傳動的計算和兩根軸的結構設計、校核；軸承、鍵、聯(lián)軸器、潤滑密封的選擇與計算；箱體結構及其附件的設計等；最后繪制總裝配圖A11張，零件工作圖（軸和齒輪A323張，編寫2025頁設計計算說明書1份3。根據(jù)教務安排，課程設計安排在下學期開學初，集中2周。目前在課程設計教學過程中，存在以下一些問題11學生對課程設計的相關知識了解不夠，對課程設計的重要性認識不足。部分學生態(tài)度不端正，應付差事，對所提供的參考資料不加分析，盲目模仿，甚至照搬照抄。12課程設計的完成質量及學生的細節(jié)設計能力整體下降對于我院成績中等的學生來講，要在2周內保質保量完成課程設計任務亦決非易事，課程設計過程較復雜，必須要認真細致。但結果卻是課程設計的完成質量及學生的細節(jié)設計能力整體下降。例如V帶傳動中，不知道如何選V帶截面型號及V帶的根數(shù)如何圓整等；軸的結構設計時，階梯軸的尺寸如何合理設計、軸上主要零件的軸向定位等，出現(xiàn)了很多明顯的錯誤；軸的強度校核時，不能很好地應用工程力學知識對軸進行受力分析4。有些學生設計計算說明書設計內容與零件圖尺寸不相符，設計計算說明書中參考文獻格式不對，零件圖與裝配圖不一致。諸如此類的細節(jié)問題，表明學生普遍缺乏工程實際知識，熟練運用設計資料手冊、標準、規(guī)范的能力較差。13學生對課程設計的先修課程工程制圖、互換性與技術測量、工程力學等掌握不好，綜合應用能力比較差，尤其是工程制圖。主要表現(xiàn)為不能正確應用工程制圖基本知識繪制裝配圖和零件圖裝配圖中的尺寸標注不規(guī)范、零件圖中尺寸公差和形位公差不知道如何確定，甚至表面粗糙度標注不正確，標準件簡化圖不規(guī)范、剖面線和中心線忘記畫等。2機械設計課程設計教學改革建議針對課程設計中出現(xiàn)的這些問題，結合本人的實際教學體會，在此提出幾點建議21課程設計總動員在進行課程設計的前一周，主管教學的系主任對參加課程設計的所有學生進行動員，強調課程設計的重要性及具體要求。應使學生充分認識到課程設計的重要性，端正態(tài)度，其意義不在于完成課程設計任務的本身，而在于完成課程設計的這個過程。課程設計需要學生在設計過程中，不斷深入教材、課程設計指導書及相關設計手冊，仔細揣摩和分析。22改變教學時間將機械設計課程設計的時間與機械設計課程教學改為同一學期進行，而且由原來2周延長到3周，可避免學生因間隔時間太長而將所學知識遺忘，從而提高課程設計質量。23修改設計題目設計題目，由原來的單級斜齒圓柱齒輪減速器設計，可改為二級圓柱齒輪減速器的設計，各班選擇其中一種類型的題目（展開式或同軸式或分流式），圓柱齒輪可為直齒，也可以為斜齒。這樣，既保證了循序漸進的學習過程、擴展了學生的知識面，又避免學生間互相抄襲的現(xiàn)象?；蛘叽蚱苽鹘y(tǒng)模式，結合不同專業(yè)的特點，如車輛工程專業(yè)，可以擬定設計題目為汽車傳動系統(tǒng)中的主減速器或變速器設計，該類題目較大，可以選擇分組設計，多人一組，分工合作設計整個變速器，這樣既可以使學生鞏固和熟練專業(yè)知識，又可以加強團隊協(xié)作精神5。不過這樣就需要學生具有汽車構造和汽車設計的基礎知識，同時指導教師具有豐富的汽車知識和工程設計經(jīng)驗。實際上，在我院車輛工程專業(yè)教學計劃中，學生在大三下學期要進行汽車專業(yè)課程的課程設計，如汽車設計的課程設計，這可以培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，所以作為前期的機械設計課程設計，題目可選為傳統(tǒng)的減速器設計。24改革教學內容和教學方法第一，改變以往傳統(tǒng)的教學順序，將減速器設計的部分內容融于機械設計課程教學中，提早將課程設計任務書下發(fā)給每一位同學。這樣，學生可以隨著機械設計課程的進行預先了解課程設計內容，以課外作業(yè)的形式逐漸完成除裝配圖之外的傳動零件的設計計算和標準件選擇，在這一過程中輔以教師的指導和階段性檢查，使師生在機械設計課程的教學中始終圍繞設計這個主線教與學，充分發(fā)揮學生主觀能動性。通過把所學知識串起來，循序漸進，使學生感受到本課程各部分內容的有機聯(lián)系，從而提高學習興趣，自覺地投入到學習中去，基本應用型本科機械設計課程設計教學改革初探李淼林（華南理工大學廣州汽車學院廣東廣州510800）【摘要】機械設計課程設計是機械類專業(yè)學生在學完機械設計課程之后進行的一個重要實踐環(huán)節(jié)。針對我校機械設計課程設計的現(xiàn)狀及存在的問題，本文結合課程教學經(jīng)驗，根據(jù)我校應用型本科人才培養(yǎng)目標及學生特點，提出了教學改革的幾點建議。【關鍵詞】機械設計課程設計；教學改革；教學質量；指導教師○高校講壇○561科技信息SCIENCETECHNOLOGYINFMATION2010年第9期科●設計能力也得到更扎實的培養(yǎng)1。第二，我院學生大多對機械結構缺乏感性認識，所以在機械設計課程結束、課程設計正式開始之前，可安排學生進行減速器的拆裝實驗或者組織學生觀看減速器裝拆視頻，這樣可增加學生對減速器的組成及結構的感性認識，為課程設計打下基礎。25加強計算機技術的應用隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，計算機技術的應用已廣泛地深入到工程設計的各個領域，特別是掌握計算機輔助繪圖已經(jīng)成為機械類學生能力的一個顯著標志1。為提高學生應用計算機軟件輔助繪圖的水平，又考慮到計算機繪圖文件容易被復制和粘貼，以前兩屆學生都規(guī)定手工繪圖，現(xiàn)由于設計時間增加1周，每人設計參數(shù)均不同，所以，我們可以采用計算機繪圖，使計算機繪圖軟件成為有效的繪圖工具。但需要強調的是，學生不能把主要精力放在計算機繪圖軟件的使用上，而是應該把主要精力投入到減速器結構設計上來。否則不僅沒有提高學生的綜合設計能力和細節(jié)設計能力，反而使設計工作量增加。26調整考核標準第一，把機械設計課程設計當作一門必修獨立課程進行考核，具有單獨學分20，這樣可增加學生的重視程度。第二，堅持課程設計總結和答辯。在完成課程設計任務后，要求學生對課程設計做一個比較系統(tǒng)、全面的回顧和總結，把還未弄懂或尚未考慮的問題弄懂弄透，而且在設計計算說明書最后寫上自己的心得體會，這樣將會使學生獲得更大收獲。為了做好課程設計答辯環(huán)節(jié)，可成立課程設計答辯小組，針對課程設計的相關問題擬定30個答辯題目。每個學生隨機抽取5道題來回答，每人限定答辯時間5分鐘，以提高效率。答辯結束后，學生應修改課程設計里面出現(xiàn)的錯誤，尤其是圖紙上的錯誤。如果錯誤過多，要進行大修改或者重做；課程設計成績考核采用綜合評價標準，即平時考勤加設計過程中的表現(xiàn)占15％、設計計算說明書占20％、零件圖和裝配圖占50％，答辯時的表現(xiàn)占15％，這樣有助于全面了解學生課程設計質量和真實評價教學效果，使學生端正學習態(tài)度，避免應付差事，這為今后的畢業(yè)設計答辯打下良好的基礎2。27營造良好的教學氛圍機械設計課程設計的實踐教學不同于一般實驗課環(huán)節(jié)，有其特殊性。教師在指導課程設計過程中，要注意發(fā)揮學生設計的主體作用，同時營造出良好的實踐環(huán)境，調動學生做課程設計時的自主性和創(chuàng)造性5。首先，指導教師應把課程設計作為比課堂理論教學更為重要的教學任務，認真做好每個環(huán)節(jié)。在設計過程中，指導教師應定期對學生進行指導和答疑，同時檢查學生的出勤情況和階段性任務的完成情況，每周至少三次，每次至少2小時。課程設計結束后，教師應及時總結?？偨Y本次課程設計教學過程中值得借鑒的經(jīng)驗，以便今后發(fā)揚；總結出現(xiàn)的不足及不良現(xiàn)象，以便提出整改意見，提高課程設計教學質量6。其次，應充分發(fā)揮指導教師在課程設計中的主導作用。指導教師應積極鼓勵學生自己去查閱資料，引導學生獨立思考，培養(yǎng)他們自主創(chuàng)新能力。同時對設計中出現(xiàn)的問題或錯誤及時解決和糾正，并對學生進行獨立創(chuàng)造給予肯定和鼓勵。另外，教師除了在教學期間對學生進行正確的指導外，還應加強師生間的交流。研究表明，師生在課內外的接觸、溝通和交流，有助于增加學生的學習動力和對學習的投入；教師的關心有助于學生克服學習困難并不斷進步。教師還應鼓勵學生間的交流與合作，可建立討論小組，討論出現(xiàn)的問題，并找出解決辦法，以加深理解，同時提高學生的團隊意識5。28創(chuàng)造良好的教學條件學院應大力加強青年教師的工程培訓。對于那些沒有工程實踐經(jīng)驗的青年教師，應主動進實驗室，定期下車間鍛煉或參加生產(chǎn)實訓或安排去企業(yè)進修。另外，作為指導教師，應積極參加工程設計、研究工程課題，豐富自己的工程實際知識，以便更好地指導課程設計，提高課程設計的質量。學院應加強各專業(yè)實驗室和基礎實驗室建設，同時與周邊企業(yè)建立合作關系，成立大批生產(chǎn)實習基地，這些將為學生理論聯(lián)系實際提供有利條件，使學生能夠在真實的環(huán)境中培養(yǎng)設計能力和創(chuàng)新能力。4結束語機械設計課程設計是一個重要實踐教學環(huán)節(jié)。為了適應應用型人才的需求，在課程設計的教學過程中，要敢于打破原有模式的限制，加強對學生創(chuàng)新能力和綜合設計能力的培養(yǎng)，提高課程設計教學質量，為學生后續(xù)課程的學習和將來參加工作打下良好的基礎?！緟⒖嘉墨I】［1］范恒彥機械設計課程設計教學改革J中國教育教學雜志高等教育版，20061267［2］賈吉林機械設計課程設計教學改革與探索J機械管理開發(fā)，20098151152［3］宋寶玉機械設計課程設計指導書M北京高等教育出版社，2006［4］濮良貴，紀名剛機械設計第八版M北京高等教育出版社，2006［5］何秀媛，等高職“機械設計課程設計”教學改革的幾點建議J教育探索，200991011［6］于曉文機械設計課程設計教學改革的探討J遼寧高職學報，2008123334作者簡介李淼林，女，碩士，華南理工大學廣州汽車學院，助教，主要從事機械設計教學和研究。［責任編輯張慧］●科（上接第568頁）是員工作為組織中一個“公民”應有的道德行為包括對組織的工作感興趣節(jié)約組織資源保護組織財產(chǎn)愿意參加組織的各項活動參與組織戰(zhàn)略計劃制定監(jiān)控來自環(huán)境的威脅和機會等（PODSAKOFF、MACKENZIE、PAINE和BACHRACH2000。自我發(fā)展概念最初由KATZ（1964）年提出由GEGE等人將其發(fā)展成為OCB中的一個重要維度。包括參與能夠提升個人技能和經(jīng)驗的活動以便能夠給組織帶來利益。5總結有關OCB的內涵一直在被不斷的豐富和充實，說明有關OCB的概念目前還沒有一個準確具體的界定。但總的來說，研究者經(jīng)常引用的還是1997年GAN對于OCB重新的定義，認為OCB是一種能夠對組織的社會和心理環(huán)境提供維持和增強作用，進而支持任務績效的行為。組織公民行為是組織成員自愿做出的、沒有得到正式的報酬系統(tǒng)直接而明確認可的、但從整體上有助于提高組織效能的行為包括助人行為、運動家道德、組織忠誠、組織遵從、個人首創(chuàng)性、公民道德、自我發(fā)展等多個維度對組織運作有著積極作用。隨著對OCB研究的多層次擴展，OCB的概念邊界也在進一步擴大，不再拘泥于個體的邊界之內。比如CHEN提出了群體OCB的概念，她認為群體OCB指的是一個工作群體作為一個整體從事組織公民行為的程度?？梢钥闯?，以從心理學基礎出發(fā)的OCB研究正在觸及到社會心理學等多學科的交叉研究?！緟⒖嘉墨I】［1］朱瑜凌文輇組織公民行為理論研究的進展心理科學2003261186187［2］徐長江時勘對組織公民行為的爭議與思考管理論壇20041634550［3］武欣吳志明張德組織公民行為研究的新視角心理科學進展2005132211218［4］柯利佳柯麗菲組織公民行為研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向探析改革與戰(zhàn)略，20066137140［5］周海波論組織公民行為的本質、概念緯度與研究意義科技管理研究，2007（5）3839［6］許有強秦啟文組織公民行為研究進展法制與社會200810212［7］劉平談組織公民行為的維度科教文匯200807179［8］騰文芳有關組織公民行為的文獻綜述管理觀察，200808148150［責任編輯翟成梁］●○高校講壇○562

簡介：生學習興趣；另一方面，也能培養(yǎng)學生初步的科研和解決問題的能力，為將來走上工作崗位后解決更為復雜的實際問題做準備。數(shù)學建模的訓練，對于培養(yǎng)學生的能力，提高學生的綜合素質，具有十分重要的意義。近年來，本專業(yè)為學生開設數(shù)學建模課程和講座，組織學生進行數(shù)學建模培訓，多次參加全國大學生數(shù)學建模競賽，屢創(chuàng)佳績，獲得廣西、全國的獎項。4拓展實踐性教學環(huán)節(jié)。信息計算科學專業(yè)是一門應用性很強的專業(yè)，與傳統(tǒng)數(shù)學專業(yè)的偏重理論不同，本專業(yè)對學生的實踐應用能力有著很高的要求。教學過程中，既要注重本專業(yè)理論知識的教學，更要加強實踐性教學環(huán)節(jié)的訓練，提高學生的動手能力，使學生通過訓練，具備應用計算機和信息技術解決各種實際問題的能力。為了提高學生運用數(shù)學知識的能力，我院建設了創(chuàng)新性實驗平臺，由富有教學和科研經(jīng)驗的老師為學生設計一些力所能及的科研課題，并指導學生分小組完成這些課題的研究。學生在大學二年級就有機會接觸本專業(yè)的科研課題，受到相關的科研訓練。這對于提高學生的運用所學知識解決實際問題的能力，提高學生的科研能力，加強學生的團隊合作意識等等，都有著十分重要的意義。四、結語信息與計算科學專業(yè)仍然是一個年輕的專業(yè)，該專業(yè)的人才培養(yǎng)模式、培養(yǎng)目標呈現(xiàn)多樣化的趨勢，并受到高校辦學層次、辦學條件等多方面的制約。同時，該專業(yè)在辦學理念、教學方法、教學內容、能力培養(yǎng)等還有許多問題有待探索。我們將根據(jù)社會對本專業(yè)人才的需求，進一步加強專業(yè)建設、教學各方面的改革，為培養(yǎng)高素質的信息與計算科學專業(yè)人才而努力。參考文獻1教育部數(shù)學與統(tǒng)計學教學指導委員會數(shù)學類教學指導分委員會信息與計算科學專業(yè)教學規(guī)范（試行稿）J大學數(shù)學，2003，19（1）6102高勝哲，董宇峰加強實踐環(huán)節(jié)研究，促進信息與計算科學專業(yè)建設J大學數(shù)學，2007，23（1）13153唐曉靜信息與計算科學專業(yè)應用型人才培養(yǎng)模式的研究J大學數(shù)學，2007，23（1）144教育部數(shù)學與統(tǒng)計學教學指導委員會數(shù)學類教學指導分委員會關于“信息與計算科學”專業(yè)辦學現(xiàn)狀與專業(yè)建設相關問題的調查報告J大學數(shù)學，2003，19（1）15基金項目本文受廣西區(qū)新世紀教改工程2010年重點項目（2010JGZ013）資助一、前言機械設計1是工科院校機械類本科生一門重要的專業(yè)基礎課，具有重要的地位。我校機械設計的教學主要包括三部分內容理論教學、實驗教學和課程設計。實驗教學是穿插在理論教學中進行的，但課程設計通常是在該課的理論教學結束之后獨立進行的。多年來的教學結果是理論課教學中只是偏重于基礎知識點的講授，學生設計能力沒得到足夠的培養(yǎng)和訓練，甚至少數(shù)同學在理論課的學習中就逐漸失去了學習興趣。到進行課程設計時，由于設計內容牽扯的知識面比較多，學生實際設計能力訓練不足，所以開始設計時，學生沒有清晰合理的設計思路，感覺毫無頭緒，難以下手；等到進入設計狀態(tài)后，又由于受到課程設計學時的限制，以及學生期末多科考試的原因，學生是疲于應付，沒有達到預期的教學目的。因此，基于我?！耙栽O計為主線，面向能力培養(yǎng)”的工程技術人才培養(yǎng)模式2，我們提出了以設計為主線的機械設計課程教學體系，讓理論教學和實踐教學相互結合，突出體現(xiàn)以設計為主，按“項目”教學3和“情境教學”教學4方式，加強對學生工程實踐能力的訓練。二、教學體系的建立將原來在理論教學結束后的課程設計作為課程教學的主軸線。課程一開始講清楚課程的主要內容后，就布置設計任務，將本課程作為一個大的“項目”來處理，并把這個“項目”分解為若干個“子項目”，貫穿于課程的始終，真正體現(xiàn)以設計為主線；按照“項目”的需要重新編排理論教學順序，每部分理論教學圍繞當前“子項目”來進行講授，建立新的理論教學體系，體現(xiàn)理論為實踐服務；課程的實驗教學圍繞“項目”的需要和理論教學進行，建立新的實驗教學體系。詳細內容如圖1所示。三、教學體系的實踐1教學方法方面。為了更好地培養(yǎng)學生分析和解決問題的能力，教師主要采取啟發(fā)式、討論式、研究式的方法，鼓勵學生積極思考，自主解決問題。在教學過程中，教師重點抓好其中的關鍵環(huán)節(jié)，在教學過程中能夠使學生加深對知識的理解，提高實踐能力，同時培養(yǎng)學生刻苦鉆研的學習精神和嚴謹?shù)闹螌W作風。2教學軟環(huán)境方面。為了實踐培養(yǎng)學生的工程能力、造就高級應用型人才的培養(yǎng)目標，本課程在教學實踐中構造工程項目的運作環(huán)境，按照企業(yè)設計開發(fā)團隊運作來組織設計教學。學生組成設計小組，小組內分工合作，隨著“項目”的展開來學習課程。在團隊學習的過程中，培養(yǎng)學生的自主學習能力、人際溝通與交流能力、組織協(xié)調能力、工程管理等能力。3教學評價方面。建立按照以設計為主線、基于教學以設計為主線的機械設計課程教學體系的研究與實踐王鐵軍（沈陽理工大學機械工程學院，遼寧沈陽110159）摘要本文介紹了以設計為主線的機械設計課程教學體系，體系中把機械設計課程設計作為主線貫穿于機械設計課程教學的始終，并以此為基礎來組織進行理論和實驗教學，構造工程項目的運作環(huán)境，真正體現(xiàn)了以設計為主線，以工程實踐能力的培養(yǎng)為核心，實現(xiàn)從知識的學習向能力培養(yǎng)的轉化。關鍵詞機械設計；設計為主線；課程體系中圖分類號G6423文獻標志碼A文章編號16749324（2013）25021802【探索與實踐】218圖1課程體系的主要內容的新的課程評價體系。課程設計的考核主要以平時的階段性檢查為主，結合最終的答辯進行評價。理論教學部分的考核將期末的考試試卷成績和平時“項目”的開展表現(xiàn)按比例計入最終成績。實驗部分單獨考核，不僅考核和“項目”開展的必做實驗，也根據(jù)實際情況考核開放性實驗的成績，充分調動了學生的學習積極性。四、結語以設計為主線、以“項目”為基礎組織教學的方法，先提出設計問題，使學生帶著問題學習，延長了學生的思考準備時間，更好地提高學生學習的主動性、創(chuàng)造性。以往以教材內容組織教學的方式，主要是以知識積累學習為目的，采用以設計為主線的項目組織教學，可以使學生對機械設計問題有明確的解決思路，實踐學以致用，并通過長時間的、反復的實踐到理論，理論到實踐的領悟默會，把知識和經(jīng)驗內化為能力，實現(xiàn)從知識的學習向能力培養(yǎng)的轉化。參考文獻1濮良貴，等機械設計M北京高等教育出版社，20062王軍，等以設計為主線，面向能力培養(yǎng)的工程技術人才培養(yǎng)模式JINTERNATIONALCONFERENCEONEDUCATIONSCIENCEMANAGEMENTENGINEERING（ESME2011）128712903易榮英項目教學法在機械設計基礎課程教學中的探索與實踐J職業(yè)技術教育（教科版），2002，（22）4金桂霞情境教學在機械設計課程中的實踐J職業(yè)技術，2011，（1）基金項目沈陽理工大學教改基金資助項目作者簡介王鐵軍（1974），男，湖南湘潭人，工學碩士，副教授，沈陽理工大學機械工程學院機械基礎教研室主任，主要從事機械原理，機械設計方面教學及機械設計及理論方面研究?！咎剿髋c實踐】中共中央、國務院2004年10月頒布了中共中央國務院關于進一步加強和改進大學生思想政治教育的意見，其中明確提出，“要結合大學生實際，廣泛深入開展談心活動，有針對性地幫助大學生處理好學習成才、擇業(yè)交友、健康等方面的具體問題，提高思想認識和精神境界。”十八大報告再次強調，“堅持教育為社會主義現(xiàn)代化建設服務、為人民服務，把立德樹人作為教育的根本任務，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的社會主義建設者和接班人?！逼渲械摹绑w”就是指身體健康，不僅要有健康的身體條件，而且還要有健康的心理。筆者多年從事大學生思想政治教育工作，經(jīng)過總結發(fā)現(xiàn)，在談心過程中，高校輔導員如果能夠運用好講故事這一有效的方法，對提高談心的質量和效果將大有裨益。故事在高校輔導員談心中的運用李忠誠（蚌埠醫(yī)學院，安徽蚌埠233000）摘要談心是大學生思想政治教育與日常管理工作中普遍運用的傳統(tǒng)形式和基本方法，是高校輔導員應具備的基本功。故事中有角色、有情節(jié)、有情感，與抽象的第一點、第二點、第三點和“我們要”、“我們必須”、“我們一定”之類的簡單說教相比，故事更能吸引人、感染人、啟迪人。本文通過分析故事的特點總結出，如果高校輔導員能夠有效利用好故事，就能擺脫傳統(tǒng)的談心教育中機械的說教和生硬的批評，增加談話的感染力，從而收到良好的談心效果。關鍵詞故事；談心；高校輔導員中圖分類號G44文獻標志碼A文章編號16749324（2013）25021902219

簡介：107課程教材改革總第272期DOI編碼103969JISSN10070079201313054一、針對“卓越工程師計劃”提出人才培養(yǎng)的方向卓越工程師教育培養(yǎng)計劃（以下簡稱卓越計劃）是為貫徹落實國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（20102020年）而組織實施的一個重大高等教育項目計劃。卓越計劃更加突出了大學為社會培養(yǎng)應用型人才的職能，對于全方位推動高等教育改革，以及更加合理地優(yōu)化高校大學生的培養(yǎng)結構及人才培養(yǎng)質量，具有十分重要的引導作用。因此高等院校在人才培養(yǎng)上注重基礎理論的同時更要加強學生的專業(yè)知識，培養(yǎng)學生分析、表述和解決工程問題能力，向培養(yǎng)出具有較強的自學能力、創(chuàng)新意識、實踐能力、組織協(xié)調能力的高級專業(yè)人才的方向發(fā)展。1在中國從制造大國向制造強國轉型的關鍵時期，機械類卓越工程師的培養(yǎng)無疑可為這一轉型提供人才基礎及人才隊伍保障，工科院校創(chuàng)建以培養(yǎng)機械類卓越工程師為導向的教育模式，更加強化了學生的服務企業(yè)的工程意識及工程素質。高等院校作為工程教育的高地，大力發(fā)展教學模式和方法改革是創(chuàng)新工程人才培養(yǎng)、主動服務國家戰(zhàn)略和行業(yè)發(fā)展的根本需求。在本科階段的實踐教學環(huán)節(jié)中，課程設計作為課堂教學內容的拓展應用，最能體現(xiàn)出學生的實踐動手能力，也是“卓越計劃”中培養(yǎng)學生工程技術素質的重要一環(huán)。二、機械設計課程設計教學中存在的問題“機械設計”這門課程對學生學習相關機械技術和機械類專業(yè)課程起著承上啟下的重要作用，具有較強的理論性和實用性，課程知識繁雜，理論抽象復雜。傳統(tǒng)的教學模式往往是言者諄諄、聽者藐藐，即便經(jīng)過實踐教學環(huán)節(jié)的學習，所培養(yǎng)的學生也只能是工程師的“毛坯”，而非掌握最新工程知識技術、勇于創(chuàng)新、適應現(xiàn)代工程環(huán)境的卓越工程師。因此，實行機械專業(yè)基礎教學改革和探索是推動卓越計劃實施的有力驅動。機械設計這門課程有兩個極其重要的教學環(huán)節(jié)，一個是理論教學，另一個就是課程設計。在經(jīng)過理論教學后所進行的課程設計是一個極其重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，也是一次較全面的設計能力訓練，既有很強的理論性，又有較強的實踐性。2對于沒有實踐經(jīng)驗、前期力學基礎知識薄弱的學生來說，極易感覺學習內容枯燥乏味且不易理解，學習理論課之后再更行課程設計往往效果不佳。目前大部分工科院校對機械設計課程設計的選題通常是進行各類減速器的設計。如何完成課程設計的全部訓練目標，使學生利用已經(jīng)學到的理論和生產(chǎn)實踐知識，分析和解決機械設計問題，已經(jīng)成為創(chuàng)新機械設計課程設計要解決的首要問題?？偟膩砜?，機械設計課程設計存在如下幾個問題。1設計題目單一，缺少對學生創(chuàng)新性、綜合能力的培養(yǎng)選題通常是進行各類減速器的設計。一方面有的學生書中課后習題可以完成得非常正確，但遇到課程設計中的問題或者略為接近工程一點的問題就束手無策；另一方面從學生設計過程及結果來看，有的學生直接從網(wǎng)上下載減速器的圖紙，或者經(jīng)過幾屆學生的設計，低年級的學生也可以從高年級的同學獲得設計圖紙，因此設計方案與結果雷同度高，學生基本設計能力無法得到提高，很難培養(yǎng)出嚴謹?shù)墓こ淘O計態(tài)度。32課程設計與工程實踐脫離嚴重由于高等教育的普及，各高校都在教學師資、教學基礎設施等方面投入大量的人力物力，課堂教學是教育最直接的體現(xiàn)，各高校在理論教學方面都盡力做到配置合理，但學生的課外教學活動卻難以保證。課程設計作為實踐教學的一個必需環(huán)節(jié)，多數(shù)院校均以減速器為設計實例，但由于缺乏直觀、典型和系統(tǒng)的實際應用案例剖析和拓展，很多學生對減速器整體結構和各零部件的功用及特點了解不足，設計流于形式，且設計過程監(jiān)管不足，設計質量難以保證。學生在學習機械設計設計理論課過程中，沒有接觸到工程實踐現(xiàn)場，對于工程設計原理只能從習題中去體會，出現(xiàn)學了就忘的現(xiàn)象，學習間隔時間長，前后知識孤立，致使在課程設計中沒有總體框架的認識，無法活學活用進行創(chuàng)新設計。由于應用場合和知識聯(lián)系不緊密，致使學生在學習基于卓越工程師培養(yǎng)計劃的“機械設計”課程設計改革吳雪峰薛銅龍摘要“機械設計”課程設計是機械設計課程學習的一個重要環(huán)節(jié)。結合“卓越工程師培養(yǎng)計劃”的基本要求，針對“機械設計”課程設計中存在的問題，提出了課程設計改革的思路，確立了以培養(yǎng)工程師為目標的課程設計改革思想，對于提升學生的工程實踐認識，培養(yǎng)學生的工程素質和工程實踐能力有一定的意義。關鍵詞卓越工程師；機械設計；課程設計改革作者簡介吳雪峰（1980），男，吉林省吉林市人，河南理工大學機械與動力工程學院，講師；薛銅龍（1965），男，河南焦作人，河南理工大學機械與動力工程學院，副教授。（河南焦作454000）基金項目本文系河南省教育教改項目“卓越計劃培養(yǎng)模式下機械類專業(yè)基礎課教學的改革”（項目編號2012SJGLX127）的研究成果。中圖分類號G6420文獻標識碼A文章編號10070079（2013）130107021082013年第13期中感到規(guī)律很難掌握，無法想象完整的情景，無法準確地弄清過程，造成了理論與實踐的明顯脫節(jié)。3缺少對學生創(chuàng)新能力與團隊合作能力等方面的培養(yǎng)在課程設計期間，學生的主要任務是進行各類零件的計算校核，以及繪制減速器的裝配圖及零件圖。雖然有時幾個學生做一個題目，但通常是一個學生要進行整個過程的設計計算，工作量大，無法體現(xiàn)出團隊合作能力。在整個機械設計課程設計過程中，指導教師布置任務后，學生按照統(tǒng)一模式悶頭做，進行齒輪、軸的設計計算，箱體的計算，最后提交設計圖紙與設計任務書。這種模式不能調動學生的主觀能動性，不利于學生主動思考問題，更不利于鍛煉學生對實際問題的分析能力，與卓越工程師的培養(yǎng)目標相悖。三、機械設計課程課程設計改革措施“卓越計劃”以提升高等學校學科研究水平、提高科技創(chuàng)新能力和培養(yǎng)應用型人才為重點，努力打造一支適應經(jīng)濟社會發(fā)展的實用性工程技術人才。針對目前機械設計課程設計中存在的問題，按照“卓越計劃”的培養(yǎng)目標，提出以下幾點改革措施。1改革選題課程設計體現(xiàn)以人為本、以學生為主的理念，改革原來由指導教師統(tǒng)一布置設計課題的做法。在確定設計課題時，教師僅講明教學基本要求，而由學生個人或組成小組結合學習生活中所遇到的問題，或是從工程實際中廣泛搜集合適的課題，自主擬定設計課題，指導教師僅在課題的可行性方面予以把關。比如選擇外墻清潔車、自動壓面機等題目，不僅擴大了題目的數(shù)量和類型，如表1，而且學生覺得既有趣又不陌生，從而提高學習的興趣，也給學生以充分的想象和發(fā)揮的空間，使他們學會獨立思考、積極創(chuàng)新。表1機械綜合課程設計題目編號設計題目1電動磨刀機2自動拖把清洗機3多功能手杖4人工甩干機5自動制釘機6一次性手套加工機7面點切片機8一次性塑料杯加工機9剝豆機10自動打印機2開發(fā)綜合課程設計將企業(yè)工程師進行項目進展及規(guī)劃的方法適當引入到課程設計，將機械設計課程設計內容根據(jù)其特點形成幾個項目模塊，例如總體方案設計模塊、結構設計模塊、運動分析與仿真模塊等，每個項目模塊除涵蓋機械設計的教學內容之外，還涉及到了學生已經(jīng)學過的機械原理的部分教學內容。雖然學生的設計工作量有所增加，但通過將前期學生進行的機械原理課程設計與機械設計課程設計聯(lián)系起來，可實現(xiàn)有效的銜接，而對于不同模塊的任務分配也加強了學生的合作能力。通過開發(fā)出綜合機械原理與機械設計兩門課程的設計題目，不僅使學生扎實掌握機械設計的基本理論，而且使學生體會到機械類基礎課程內容的整體性。3引入計算機輔助軟件進行設計在機械設計課程設計中，作為減速器這樣的題目通常是要求學生完成減速器裝配圖以及零件圖的繪制。并不是按照生成三維結構模型再進行圖紙繪制的順序來完成設計工作，這與企業(yè)的機械設計工程師設計過程并不一致。為了培養(yǎng)學生初步具有一定的工程素養(yǎng)及認識，可安排學生先做模型再出圖紙。由于學生在大一學習機械制圖時已經(jīng)接觸到三維繪制軟件，這種設計模式也鞏固和加強了學生的繪圖能力，充分發(fā)揮出學生潛在的學習動力，使課程設計真正成為培養(yǎng)學生工程能力的重要環(huán)節(jié)。4課程設計與實習活動聯(lián)系理論教師命題是目前課程設計采用的方式，而題目經(jīng)常是虛擬，學生在設計時很難體會到參與工程項目的感覺。4例如在布置減速器設計任務時，可以將課堂設置在學校的工程訓練中心或實驗室，采用現(xiàn)場教學方法，通過讓學生親自動手裝拆不同形式的減速器箱體實物，直觀地觀察減速器箱體的結構特點，對減速器的結構設計可以起到事半功倍的作用。為了提高學生的設計積極性，還可以將實踐環(huán)節(jié)中生產(chǎn)實習、認知實習與課程設計連接起來，在各類實習當中，學生主要以參觀為主，在實習結束后提交實習報告便完成了實習過程。如果能夠邀請企業(yè)的工程技術人員引導學生發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的問題或者根據(jù)實習中的典型機械進行設計，一方面使學生接觸到工程實物，實時實地學習，另一方面工程師的參與使學生與最新設計理念接軌，并且能夠明確結構分析與運動分析的重要性。四、結語本文對目前機械設計課程設計存在的問題進行了分析，并提出切實可行的改進措施，通過引入項目模塊設計過程、更新設計題目、改變繪圖過程、將實習與課程設計相聯(lián)系等一些列改革方案，增強了課程設計的實踐性和實用性，充分調動了學生學習的積極性和主動性，培養(yǎng)了學生動手能力、分析和解決工程實踐問題的能力，為學生今后的實習與工作奠定良好的基礎。參考文獻1中華人民共和國教育部教育部關于實施卓越工程師教育培養(yǎng)計劃的若干意見教高20111號EBOLWWWMOEPUBLICFILESBUSINESSHTMLFILESMOES3860201102115066HTML2任濟生機械設計基礎課程設計M徐州中國礦業(yè)大學出版社20083席本強王琦曲輝機械原理課程設計的創(chuàng)新型教學模式J中國現(xiàn)代教育裝備2010214隋濤劉娟娟環(huán)境工程專業(yè)基于“卓越工程師計劃”的課程設計改革J價值工程201128（責任編輯劉輝）

簡介：69課程教材改革總第249期“機械設計基礎課程設計”是機械類及近機械類各專業(yè)學生必修的技術基礎課，起到了從理論過渡到實際、從基礎過渡到專業(yè)的橋梁作用。與其重要性形成鮮明對比的是，課程設計的質量逐年下滑。究其原因主要有一是教學計劃安排的課程設計時間短、任務重，學生普遍缺乏設計經(jīng)驗，學生在短期內不能做到全面考慮問題、確定合理參數(shù)；二是課程設計任務單一，不能因材施教，設計方法陳舊，學生的專業(yè)技能得不到更有效的鍛煉和提高；三是教學手段及考核評價方法單一等。機械類人才教育越來越關注如何最大限度地提高人才培養(yǎng)對高速的社會發(fā)展與技術變革的適應能力。為培養(yǎng)造就創(chuàng)新能力強、社會適應能力強的高質量工程技術人才，促進課程設計教學質量穩(wěn)步提高，“機械設計基礎課程設計”的教學改革勢在必行。一、多理念融合教學改革的主要思想來源近年來，全國各級各類院校及教育研究機構對“機械設計及其課程設計”的教學改革進行了各種有益的探索，1，2這里融合多種較先進的改革理念，基于“機械設計基礎課程設計”課程與理論部分及其他設計實踐類課程特點的不同，形成多理念融合教學改革方案，以提高課程設計這類實踐教學環(huán)節(jié)的教學質量，達到教學目的。1理念來源一CDIO工程教育模式CDIO（CONCEIVE、DESIGN、IMPLEMENTOPERATE）提倡的是“做中學”的教學模式和“以工程為導向”的教學方法，尤其適合于工程性較強的專業(yè)課程“機械設計”的理論及實踐教學。CDIO可以說是一個系統(tǒng)工程，一是以產(chǎn)品和系統(tǒng)從研發(fā)到運行的生命周期為載體，它強調方法，強調實踐；二是讓學生以主動的、實踐的、課程有機聯(lián)系的方式學習工程，強調的是其彼此間的方法聯(lián)系，這是整體性、系統(tǒng)性的深刻體現(xiàn)。3，42理念來源二項目教學法以項目為載體，把新知識點分解，融入到項目的各個環(huán)節(jié)中，最終使學生能夠根據(jù)所掌握的知識設計出一個完整的項目解決方案。在項目教學中，教師通過對問題的深化和擴充，進一步拓寬學生掌握知識的廣度和深度，從而達到培養(yǎng)學生實際操作能力的目的。在項目教學法的所有環(huán)節(jié)中，項目的確定與分解是最基本的、最重要的。53理念來源三任務驅動式這一教學模式是建立在建構主義教學理論基礎上，師生共同參與，將新知識隱含于任務中，學生在具有明確的任務驅動下，自主地學習和應用知識，實現(xiàn)教學目標。6學生是主體，教師在任務實現(xiàn)過程中起指導作用。具體過程可分為任務設計、布置和實施步驟。4理念來源四分層教學法將教學對象按相關影響因素分成若干不同的教學層次，針對不同教學層次提出教學目標，并采用相適應的教學手段，完成教學的最終目標。7對機械專業(yè)實踐類課程，可從選題、學生、評價標準、教師的指導等方面進行分層，將難度系數(shù)和區(qū)別度系數(shù)的概念擴展到系統(tǒng)的層面上。5理念來源五自主學習的教學模式教學模式改革成功的一個重要標志就是學生個性化學習方法的形成和自主學習能力的發(fā)展。8這種教學模式以學生為中心、學生積極參與、自主管理自己的學習，教師在教學過程中進行宏觀調控，給予學生在學習策略上的指導，以使學生具有可持續(xù)發(fā)展和終身學習的能力。二、多理念融合教學改革的主要內容將“機械設計基礎課程設計”所涵蓋的內容進行模塊分解，形成設計選題、教學方法、設計方法、考評方式四大模塊。1模塊一設計選題課程設計選題合理與否，是課程設計改革各環(huán)節(jié)的重中之重。（1）選題的綜合性。設計題目能充分反映“機械設計基礎課程設計”的教學主要內容，讓學生掌握機械設計的基本方法和步驟，學會綜合運用所學課程（如工程力學、材料學、公差與工藝、機械制圖等）的基本知識和基本理論。課程設計題目的分配可在理論課講解之初即選定。（2）選題的實用性。采用項目教學法，通過校企合作方式，掌握企業(yè)對知識的需求，與企業(yè)技術人員共同以企業(yè)真實工作任務為課程“主題”，所選題目應對學生專業(yè)能力、專業(yè)思想有一定的培養(yǎng)和促進，還能激發(fā)學生的興趣。部分選題可作為學生畢業(yè)設計或機械創(chuàng)新設計大賽的備選題目，使課題有延續(xù)性。（3）選題的層次性。對課程設計題目設定難度系數(shù)，以適應學生不同層次的知識需求，實現(xiàn)因材施教。2模塊二教學方法摒棄傳統(tǒng)教學方法中的不合理做法，采用了傳統(tǒng)教學方法和現(xiàn)代教學方法并用。教學方法的改革體現(xiàn)在如下幾個方面“機械設計課程設計”多理念融合教學改革實踐探討范雪兵摘要基于“機械設計基礎課程設計”課程與機械設計課程的理論部分及其他設計實踐類課程特點的不同，進行了課程設計教學改革和實踐，融合了CDIO工程教育模式、項目教學法、任務驅動式、分層教學法、自主學習教學模式等較為先進的思想理念，摒棄傳統(tǒng)教學方法中的不合理做法，采用了傳統(tǒng)教學方法和現(xiàn)代教學方法并用的教學手段，分成四個模塊，豐富了課程設計的題目及類型，加大了虛擬樣機技術在該環(huán)節(jié)的應用力度，重新制訂了答辯與考評方式，形成六個特色，進一步提高課程設計的教學品質。實踐表明改革提高了學生的工程意識和實踐動手能力，加強了對學生自主創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，提高了教學質量，達到了預期的教改目的。關鍵詞機械設計；課程設計；實踐教學作者簡介范雪兵（1976），女，吉林省吉林市人，東北電力大學機械工程學院，講師，哈爾濱工業(yè)大學宇航空間機構及控制研究中心博士研究生（黑龍江哈爾濱150006）。（吉林吉林132012）基金項目本文系東北電力大學教改項目“基于CDIO機械設計課程設計主動實踐項目化教學模式探索”的研究成果。中圖分類號G6420文獻標識碼A文章編號10070079（2012）26006902DOI編碼103969JISSN10070079201226036702012年第26期（1）教學主體多元化。改變傳統(tǒng)教學中僅以學生為教學主體的情況，教學主體除學生外，也可以是教師、公司或工廠。教師不再僅是“教”，同時也在“學”；公司或工廠在這一過程中有效參與。（2）先分散后集中的理實一體的教學方式。在教的層面，教師講課時結合設計課題有目的地進行引導，將課程設計的關鍵知識點分散到理論課的各章節(jié)、作業(yè)和答疑輔導中，即采用先分散后集中的理實一體的教學手段，教師對學生掌握知識的程度了解更加準確和深入。在學的層面，學生帶著任務主動學習，利用整個學期的課余時間進行準備、思考，充分醞釀。在設計周中，學生有較充裕的時間循序漸進地進行設計、繪制裝配圖及零件圖、編寫設計說明書等等，以高效完成課程設計。3模塊三設計方法現(xiàn)代設計方法的引入包括設計理念，如綠色制造、并行設計等引入到實踐環(huán)節(jié)當中；還包括設計手段的引入，如利用機械專業(yè)常用件平面繪圖類軟件AUTOCAD、CAXA，三維設計軟件PROE、UG、SOLIDWKS等，動力學分析軟件ADAMS，有限元分析軟件ANSYS、NASTRAN等的計算機軟件的輔助設計功能和虛擬樣機技術的引入。鼓勵學生使用計算機輔助設計軟件建構三維模型，建立虛擬樣機，實現(xiàn)運動和裝配仿真等。實現(xiàn)復雜問題簡單化、抽象問題直觀化，深化對工程實踐類問題的認識，增強學生利用現(xiàn)代化手段進行機械創(chuàng)新設計的能力。4模塊四考評方式課程評價手段的改革，從注重理論學習結果的評價轉向工作任務完成過程的評價，從單一評價轉向多重評價。答辯過程分三個階段三種方式進行，三個階段分別為準備性評價、過程性評價和終結性評價，這三個階段和課程設計的順序過程相吻合；三種方式是自評、互評、指導教師評定。以激勵為主，可操作性強，消除學生對答辯僅是考核手段的片面認識，專業(yè)技能在答辯過程中得到更進一步的提升。三、多理念融合教學改革的主要特色1任務驅動圍繞任務展開學習，以任務的完成結果檢驗和總結學習過程等，使學生主動建構探究、思考、運用、解決的實踐學習體系。2先分散后集中的理實一體教學模式在兩至三周時間內集中完成課程設計，教學效果不理想。基于此，將傳統(tǒng)的集中式教學模式改為先分散后集中的教學模式，將理論和實踐相融合。3分層教學將“機械設計基礎課程設計”的具體任務分解為基礎性任務、提高性任務、拓展性任務三個不同層次的任務，適應性強，使不同層次的學生都能根據(jù)自身學習基礎得到發(fā)展。課程設計題目分層、學生分層、評價標準分層、教師的指導分層。4虛擬樣機技術的應用在課程設計中分步驟分層次加入三維實體建模及相關動力學分析，在設計方法上更進一步應用虛擬樣機技術。5過程性考評方法改變傳統(tǒng)的“圖紙答辯”、以教師為中心的考評方法，以學生為中心，形成“過程性”考核評價體系。使準備性評價、過程性評價和終結性評價三者有機結合，使內容更加細化、具體化，更具可操作性。6課程后延續(xù)培養(yǎng)課程設計與畢業(yè)設計、機械創(chuàng)新設計大賽相結合，課程教學過程針對有創(chuàng)新潛力的學生，利用業(yè)余時間對他們進行指導，進行課程后的繼續(xù)創(chuàng)新活動。四、多理念融合教學改革的教學組織步驟1準備階段該階段以課程設計選題、教學手段、虛擬樣機技術應用和答辯與考評方式四個子模塊進行形成和完善。2試行階段先在本校機械專升本的課程設計過程中進行，傳統(tǒng)方法與教學改革方法并行，形成有效的比較分析數(shù)據(jù)，并進行評價和改進。課程設計時，將學生分成兩批，第一批結合虛擬樣機技術完成課程設計，設計題目分層次進行，在理論課講解之初進行選定；第二批按傳統(tǒng)方式進行。從設計時間、設計質量、學生認可度、其他教師評定幾個角度來進行分析。3推廣階段逐步逐層在機械及近機械類“機械設計基礎課程設計”中推廣，并形成有效的反饋，最終形成較為完善的多理念融合的教學改革報告，豐富教學改革的理論體系，為其實踐操作提供依據(jù)。五、課程改革實施的評價分析通過采取各種有效措施對“機械設計基礎課程設計”各方面改進后，學生完成課程設計有效可利用時間增加，學生出勤率得到了提高，任務目標理解更為透徹，虛擬樣機技術得以應用，對評價方法認可度增加，學生的學習積極性和求知欲望調動得更為充分。從教學效率上來看，學生完成課程設計時間有所縮短；從教學效果上來看，課程設計質量有所提高；同時專業(yè)指導教師的業(yè)務能力得到進一步提升。在取得一定效果的同時，也出現(xiàn)了一定問題。其中選題設計的合理性較為突出，這主要受課程組指導教師及相關技術人員的知識所限，有待于專門進行更系統(tǒng)化的研究。六、結束語在教學改革過程中，一個很重要的問題是傳統(tǒng)課程如何改革，不論是教學內容、教學方法和手段的改革，還是教學思想的轉變，都將對學生綜合素質的培養(yǎng)和工程設計能力的提高起到非常重要的作用，對于“機械設計基礎課程設計”的改革，要注重系統(tǒng)性和整體性，9拓展設計實踐類課程體系教學改革的思路。參考文獻1鄒慧君杜如虛美國機械工程專業(yè)設計課程改革動向及其啟迪J教學與教材研究199862何文明我國職業(yè)教育教學方法研究述評J職業(yè)技術教育20112541463楊叔子談談我對“CDIO工程文化教育”的認識J中國大學教學20089684曹秒艷盧秀春基于CDIO模式的機械系統(tǒng)設計課程體系整合與創(chuàng)新J科技資訊201111701715莫麗萍艾靈仙項目驅動教學法在PROE機械設計課程中的應用J江西電力職業(yè)技術學院學報2011182856辛紹杰基于任務驅動的機械創(chuàng)新設計課程的教學探索與實踐J中國科技信息201192632647高琳“分層教學法”在機械設計基礎課程設計中的應用J科技創(chuàng)新導報2011321848徐鳳亮史斌斌黎明自主學習教學模式的優(yōu)化設計J職業(yè)技術教育20112342449吳宗澤運用系統(tǒng)工程方法改革機械設計教學J清華大學教育研究198612326（責任編輯宋秀麗）

簡介：157科技創(chuàng)新導報SCIENCEANDTECHNOLOGYINNOVATIONHERALD創(chuàng)新教育2010NO17SCIENCEANDTECHNOLOGYINNOVATIONHERALD科技創(chuàng)新導報1前言機械工業(yè)的生產(chǎn)水平是一個國家現(xiàn)代化建設水平的主要標志之一對于一部機器而已一切零件都是它的局部零部件會收到全局的制約因此在機器中它們要么按照確定的位置相互聯(lián)結要么按照給定的運動規(guī)律相互作用來共同完成機器的功能來發(fā)揮著各自的作用機械設計是機械類專業(yè)的專業(yè)基礎課對于培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力起著十分重要的作用本文主要從機械設計課程教學中引入創(chuàng)新設計理論和現(xiàn)代設計方法方面對機械設計課程教學改革做以初探。2引入現(xiàn)代設計方法提高學生知識層次學生在掌握傳統(tǒng)機械設計方法的同時也讓學生了解一些現(xiàn)代設計方法在機械設計課程教學中可以加入現(xiàn)代設計方法的講解提高學生學習的興趣培養(yǎng)學生利用現(xiàn)代設計方法解決實際問題的能力。機械現(xiàn)代設計方法通常是相對傳統(tǒng)的機械設計方法而言的由于現(xiàn)代設計方法正在不斷發(fā)展變化人們對它的內涵看法不一但對它的特征和發(fā)展方向可以從總體上改口味力求運用現(xiàn)代應用數(shù)學、應用力學、微電子學、信息科學等法面的最新成果與手段來實現(xiàn)動態(tài)、定量、并行等方面的轉化1。機械設計工作本質上就是一種創(chuàng)新性的活動是對知識與信息等進行創(chuàng)造性的運作與處理的一種過程2。發(fā)展現(xiàn)代機械設計方法實質上就是不斷追求最機智、最恰當而最迅速的滿足用戶要求、社會效益、經(jīng)濟效益、機械內在要求等對機械構成的全部約束條件。現(xiàn)代機械設計方法發(fā)展迅速目前常見的有計算機輔助設計即CADCOMPUTERAIDEDDESIGN優(yōu)化設計即OPTIMIZATIONDESIGN可靠性設計即RELIABILITYDESIGN并行設計即CONCURRENTDESIGN虛擬設計即VIRTUALDESIGN參數(shù)化設計即PARAMETERIZATIONDESIGN智能設計即INTELLIGENTDESIGN分形設計即FRACTALDESIGN等。以動態(tài)代替靜態(tài)－以機器結構動力學計算代替結構靜力學計算以實時在線檢測數(shù)據(jù)代替固定數(shù)據(jù)來作為評價依據(jù)等。以并行設計代替串行設計－并行設計CONCURRENTDESIGNORCONCURRENTENGINEERING是一種面向整個“產(chǎn)品生命周期”的一體化設計過程在設計階段就從總體上并行的綜合考量其整個“生命周期”中功能結構、工藝規(guī)劃、可制造性、可裝配性、可測試性、可維修性、可靠性等多方面的要求和相互關系避免串行設計中可能發(fā)展的干涉和返工從而快速開發(fā)出質優(yōu)、價廉、低能耗的產(chǎn)品。以微觀代替宏觀－以斷裂力學理論處理零件材料本身微觀裂紋擴展引起的低應力脆斷現(xiàn)象建立以損傷容限為設計判據(jù)的設計方法以及潤滑理論中的微納米摩擦學等。比如在給學生講解齒輪傳動的同時可以穿插關于渦旋型線優(yōu)化設計的知識渦旋型線由CRUEX發(fā)明而目前國內外對渦旋型線設計理論的研究其出發(fā)點都是對于給定的型線數(shù)學模型在研究其嚙合特性和介質壓縮機理的基礎上進行改進、修型和參數(shù)優(yōu)化以獲得性能良好的渦旋型線3。但由于受渦旋型線數(shù)學模型固有特性的限制不能對表征渦旋型線本質特征的根本因素－渦旋型線的形函數(shù)本身進行優(yōu)選以獲得性能最優(yōu)的渦旋型線。因此研究渦旋型線應具有怎樣的函數(shù)特性該函數(shù)的數(shù)學模型如何表達該數(shù)學模型表征的幾何曲線具有怎樣的嚙合特性和介質壓縮機理以及如何對該幾何曲線進行形狀優(yōu)化等根本問題對于建立渦旋通用型線的完整理論并根據(jù)需要構造出各種具有最佳性能的渦旋型線具有重大的理論意義和工業(yè)應用價值同時對以型腔容積變化為工作原理的機械和通過共軛曲線進行傳動的傳動裝置的廓線理論研究的深入發(fā)展也具有重要的推動作用。3引入TRIZ創(chuàng)新理論提高學生創(chuàng)新能力江澤民同志曾講過“創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂是國家興旺發(fā)達的不竭動力”21世紀是知識經(jīng)濟時代國際間的競爭將主要體現(xiàn)為以知識經(jīng)濟為核心的綜合國力的競爭而以知識經(jīng)濟為核心的綜合國力的關鍵是一個國家的科技創(chuàng)新能力2。而TRIZ理論是促進創(chuàng)新能力提高的一種很好的理論和方法。TRIZ是俄文ТЕОРИИРЕШЕНИЯИЗОБРЕТАТЕЛЬСКИХЗАДАЧ的英文音譯TEORIYARESHENIYAIZOBREATATELSKIKHZADATCH的縮寫其英文全稱是THEORYOFTHESOLUTIONOFINVENTIVEPROBLEMS發(fā)明問題解決理論TRIZ是基于知識的、面向人的發(fā)明問題解決系統(tǒng)化方法學。TRIZ由一位俄國學者阿利赫舒列爾GSALTSHULLER又譯根里奇阿奇舒勒及他的同事于1946年最先提出最初是從二十萬份專利中取出符合要求的四萬份作為各種發(fā)明問題的最有效的解。他們從這些最有效的解中抽象出了TRIZ解決發(fā)明問題的基本方法這些方法又可以普遍的適用于新出現(xiàn)的發(fā)明問題協(xié)助人們獲得這些發(fā)明問題的最有效的解。現(xiàn)在國際上已經(jīng)對超過250萬項出色的專利進行過研究并大大充實了TRIZ的理論和方法體系。有的公司根據(jù)TRIZ和專利的數(shù)據(jù)庫創(chuàng)造出計算機輔助創(chuàng)新系統(tǒng)使發(fā)明創(chuàng)新的自動化初現(xiàn)曙光。在上課是時候我都是鼓勵學生增強學生的創(chuàng)新的信念和信心。可以說每個學生都是一個發(fā)明家TRIZ更多的是一種思想或者方法引入TRIZ理論到機械設計的教學學生可以通過大量的習題來掌握它或給學生布置一個關于TRIZ理論的小論文作業(yè)來提高學生的自主創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在機械設計的教學中通過引入新型創(chuàng)新方法提高學生學習的興趣拓展學生對傳統(tǒng)設計方法認識的視野從而提高學生的綜合專業(yè)素養(yǎng)。4結論從機械設計課程教學中引入現(xiàn)代創(chuàng)新設計方法在學生們掌握傳統(tǒng)機械設計方法的同時也了解現(xiàn)代設計方法的發(fā)展同時引入創(chuàng)新設計提高學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維的發(fā)展從而調動學生的學習興趣培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力為后續(xù)參加創(chuàng)新設計大賽打下良好的基礎。參考文獻1濮良貴機械設計北京中國高等教育出版社2劉夫云機械設計課程教學內容改革初探重慶工學院學報2007機械設計課程教學改革引入創(chuàng)新設計方法的幾點思考王立存徐元王旭東李軍黃勇剛重慶工商大學機械工程學院重慶400067摘要機械設計是機械類專業(yè)的專業(yè)基礎課對于培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力起著十分重要的作用它要求學生不僅要掌握扎實的理論知識還要具備將所學知識應用到實踐中去的能力。因此如何提高課堂教學效果、培養(yǎng)學生解決實際工程問題的能力就顯得非常重要。本文主要從機械設計課程教學中引入現(xiàn)代設計方法和創(chuàng)新設計概念對機械設計課程教學改革做以初探。關鍵詞機械設計教育教學改革創(chuàng)新設計現(xiàn)代設計方法中圖分類號G420文獻標識碼A文章編號1674098X201006B015701157科技創(chuàng)新導報SCIENCEANDTECHNOLOGYINNOVATIONHERALD創(chuàng)新教育2010NO17SCIENCEANDTECHNOLOGYINNOVATIONHERALD科技創(chuàng)新導報1前言機械工業(yè)的生產(chǎn)水平是一個國家現(xiàn)代化建設水平的主要標志之一對于一部機器而已一切零件都是它的局部零部件會收到全局的制約因此在機器中它們要么按照確定的位置相互聯(lián)結要么按照給定的運動規(guī)律相互作用來共同完成機器的功能來發(fā)揮著各自的作用機械設計是機械類專業(yè)的專業(yè)基礎課對于培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力起著十分重要的作用本文主要從機械設計課程教學中引入創(chuàng)新設計理論和現(xiàn)代設計方法方面對機械設計課程教學改革做以初探。2引入現(xiàn)代設計方法提高學生知識層次學生在掌握傳統(tǒng)機械設計方法的同時也讓學生了解一些現(xiàn)代設計方法在機械設計課程教學中可以加入現(xiàn)代設計方法的講解提高學生學習的興趣培養(yǎng)學生利用現(xiàn)代設計方法解決實際問題的能力。機械現(xiàn)代設計方法通常是相對傳統(tǒng)的機械設計方法而言的由于現(xiàn)代設計方法正在不斷發(fā)展變化人們對它的內涵看法不一但對它的特征和發(fā)展方向可以從總體上改口味力求運用現(xiàn)代應用數(shù)學、應用力學、微電子學、信息科學等法面的最新成果與手段來實現(xiàn)動態(tài)、定量、并行等方面的轉化1。機械設計工作本質上就是一種創(chuàng)新性的活動是對知識與信息等進行創(chuàng)造性的運作與處理的一種過程2。發(fā)展現(xiàn)代機械設計方法實質上就是不斷追求最機智、最恰當而最迅速的滿足用戶要求、社會效益、經(jīng)濟效益、機械內在要求等對機械構成的全部約束條件?，F(xiàn)代機械設計方法發(fā)展迅速目前常見的有計算機輔助設計即CADCOMPUTERAIDEDDESIGN優(yōu)化設計即OPTIMIZATIONDESIGN可靠性設計即RELIABILITYDESIGN并行設計即CONCURRENTDESIGN虛擬設計即VIRTUALDESIGN參數(shù)化設計即PARAMETERIZATIONDESIGN智能設計即INTELLIGENTDESIGN分形設計即FRACTALDESIGN等。以動態(tài)代替靜態(tài)－以機器結構動力學計算代替結構靜力學計算以實時在線檢測數(shù)據(jù)代替固定數(shù)據(jù)來作為評價依據(jù)等。以并行設計代替串行設計－并行設計CONCURRENTDESIGNORCONCURRENTENGINEERING是一種面向整個“產(chǎn)品生命周期”的一體化設計過程在設計階段就從總體上并行的綜合考量其整個“生命周期”中功能結構、工藝規(guī)劃、可制造性、可裝配性、可測試性、可維修性、可靠性等多方面的要求和相互關系避免串行設計中可能發(fā)展的干涉和返工從而快速開發(fā)出質優(yōu)、價廉、低能耗的產(chǎn)品。以微觀代替宏觀－以斷裂力學理論處理零件材料本身微觀裂紋擴展引起的低應力脆斷現(xiàn)象建立以損傷容限為設計判據(jù)的設計方法以及潤滑理論中的微納米摩擦學等。比如在給學生講解齒輪傳動的同時可以穿插關于渦旋型線優(yōu)化設計的知識渦旋型線由CRUEX發(fā)明而目前國內外對渦旋型線設計理論的研究其出發(fā)點都是對于給定的型線數(shù)學模型在研究其嚙合特性和介質壓縮機理的基礎上進行改進、修型和參數(shù)優(yōu)化以獲得性能良好的渦旋型線3。但由于受渦旋型線數(shù)學模型固有特性的限制不能對表征渦旋型線本質特征的根本因素－渦旋型線的形函數(shù)本身進行優(yōu)選以獲得性能最優(yōu)的渦旋型線。因此研究渦旋型線應具有怎樣的函數(shù)特性該函數(shù)的數(shù)學模型如何表達該數(shù)學模型表征的幾何曲線具有怎樣的嚙合特性和介質壓縮機理以及如何對該幾何曲線進行形狀優(yōu)化等根本問題對于建立渦旋通用型線的完整理論并根據(jù)需要構造出各種具有最佳性能的渦旋型線具有重大的理論意義和工業(yè)應用價值同時對以型腔容積變化為工作原理的機械和通過共軛曲線進行傳動的傳動裝置的廓線理論研究的深入發(fā)展也具有重要的推動作用。3引入TRIZ創(chuàng)新理論提高學生創(chuàng)新能力江澤民同志曾講過“創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂是國家興旺發(fā)達的不竭動力”21世紀是知識經(jīng)濟時代國際間的競爭將主要體現(xiàn)為以知識經(jīng)濟為核心的綜合國力的競爭而以知識經(jīng)濟為核心的綜合國力的關鍵是一個國家的科技創(chuàng)新能力2。而TRIZ理論是促進創(chuàng)新能力提高的一種很好的理論和方法。TRIZ是俄文ТЕОРИИРЕШЕНИЯИЗОБРЕТАТЕЛЬСКИХЗАДАЧ的英文音譯TEORIYARESHENIYAIZOBREATATELSKIKHZADATCH的縮寫其英文全稱是THEORYOFTHESOLUTIONOFINVENTIVEPROBLEMS發(fā)明問題解決理論TRIZ是基于知識的、面向人的發(fā)明問題解決系統(tǒng)化方法學。TRIZ由一位俄國學者阿利赫舒列爾GSALTSHULLER又譯根里奇阿奇舒勒及他的同事于1946年最先提出最初是從二十萬份專利中取出符合要求的四萬份作為各種發(fā)明問題的最有效的解。他們從這些最有效的解中抽象出了TRIZ解決發(fā)明問題的基本方法這些方法又可以普遍的適用于新出現(xiàn)的發(fā)明問題協(xié)助人們獲得這些發(fā)明問題的最有效的解?，F(xiàn)在國際上已經(jīng)對超過250萬項出色的專利進行過研究并大大充實了TRIZ的理論和方法體系。有的公司根據(jù)TRIZ和專利的數(shù)據(jù)庫創(chuàng)造出計算機輔助創(chuàng)新系統(tǒng)使發(fā)明創(chuàng)新的自動化初現(xiàn)曙光。在上課是時候我都是鼓勵學生增強學生的創(chuàng)新的信念和信心?？梢哉f每個學生都是一個發(fā)明家TRIZ更多的是一種思想或者方法引入TRIZ理論到機械設計的教學學生可以通過大量的習題來掌握它或給學生布置一個關于TRIZ理論的小論文作業(yè)來提高學生的自主創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在機械設計的教學中通過引入新型創(chuàng)新方法提高學生學習的興趣拓展學生對傳統(tǒng)設計方法認識的視野從而提高學生的綜合專業(yè)素養(yǎng)。4結論從機械設計課程教學中引入現(xiàn)代創(chuàng)新設計方法在學生們掌握傳統(tǒng)機械設計方法的同時也了解現(xiàn)代設計方法的發(fā)展同時引入創(chuàng)新設計提高學生創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維的發(fā)展從而調動學生的學習興趣培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力為后續(xù)參加創(chuàng)新設計大賽打下良好的基礎。參考文獻1濮良貴機械設計北京中國高等教育出版社2劉夫云機械設計課程教學內容改革初探重慶工學院學報2007機械設計課程教學改革引入創(chuàng)新設計方法的幾點思考王立存徐元王旭東李軍黃勇剛重慶工商大學機械工程學院重慶400067摘要機械設計是機械類專業(yè)的專業(yè)基礎課對于培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力起著十分重要的作用它要求學生不僅要掌握扎實的理論知識還要具備將所學知識應用到實踐中去的能力。因此如何提高課堂教學效果、培養(yǎng)學生解決實際工程問題的能力就顯得非常重要。本文主要從機械設計課程教學中引入現(xiàn)代設計方法和創(chuàng)新設計概念對機械設計課程教學改革做以初探。關鍵詞機械設計教育教學改革創(chuàng)新設計現(xiàn)代設計方法中圖分類號G420文獻標識碼A文章編號1674098X201006B015701

簡介：第28卷第2期吉林化工學院學報VOL28NO22011年2月JOURNALOFJILININSTITUTEOFCHEMICALTECHNOLOGYFEB2011收稿日期20101107作者簡介高路1963，女，吉林省吉林市人，吉林化工學院教授，主要從事機械設計及理論方面的研究。文章編號10072853201102003802機械設計基礎課程設計的改革與實踐高路，陳民弟吉林化工學院機電工程學院，吉林吉林132022摘要機械設計基礎課程設計是培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的設計思想，訓練綜合運用機械設計和有關先修課程和理論，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識。通過對課程設計的改革與實踐，提高了學生的工程設計能力和創(chuàng)新實踐能力。關鍵詞課程設計改革與實踐工程設計能力創(chuàng)新實踐能力中圖分類號G712文獻標志碼B根據(jù)機械設計基礎課程設計教學改革和發(fā)展的需要，機械設計課程組確立了“機械設計基礎課程設計的創(chuàng)新與應用”的教研課題，進行了機械設計基礎的課程設計的改革嘗試，收到了良好的教學效果［14］。一、確立教學改革的切入點從課程設置、培養(yǎng)方案、教學內容及教學改革需要等方面入手，主要從課程設計與計算機平面CAD繪圖、課程設計與計算機三維繪圖、計算機輔助設計計算等三個方面進行研究。在課程設計教學階段，對機械設計基礎課程設計進行了初步的改革和嘗試。在設計選題時，有能力的同學不拘泥于教師給的題目，自己選擇設計題目。同時，將學生所學的計算機知識和繪圖知識應用到課程設計中來。針對開設的SOLID3000、PROE、UG等三維繪圖課程，不同層次學生的課程設計進行分類指導和分層次要求。對機械設計基礎理論知識掌握不是很好而計算機繪圖能力比較差的學生，在設計計算完成后，運用所學的CAD操作命令完成了減速器的裝配圖及零件圖的繪制工作對于機械設計基礎理論知識掌握較好，其他相關知識學得也比較好的學生，在設計計算完成之后，鼓勵和指導這部分學生運用所學的知識完成了整個減速器的三維裝配圖的繪制，并由此生成工程圖有一定編程能力的學生，則側重于機械設計計算過程的計算機化或機械設計的優(yōu)化設計，這部分學生對課程設計過程要熟練掌握。在比較復雜的機械設計中軸系零部件的強度、壽命計算中，要求學生提出自己的設計思路，在電機的選擇、傳動比分配、各軸傳動參數(shù)的計算以及齒輪傳動的設計計算中，其中各種運算、查表、查圖取值要比較不同方案進行選優(yōu)，最后使用計算機語言編寫設計程序，整個設計計算進行了計算機輔助設計。二、制訂教學改革的手段和方法一在教學工作中，注重將教學與設計有機的結合。針對以往學生在零件圖的設計中，公差與配合知識薄弱的問題，在互換性與技術測量課程中，將軸與齒輪零件圖加進授課內容作為典型例題進行講解。二在講授機械設計基礎課時，將機械原理部分與機械設計部分內容有機結合，避免課程內容的脫節(jié)。在理論教學授課的過程中將設計中遇到的重點和難點問題及容易出錯的問題結合起來講解。比如在講解滾動軸承的選型、壽命計算及軸向定位，齒輪的參數(shù)計算及結構設計，軸的強度校核等內容時，把理論知識與課程設計聯(lián)系起來講解，既加深了學生對所學知識的掌握程度，也為學生課程設計打下了良好的基礎。三、教學改革的成果一通過機械設計基礎課程設計的改革與實踐，100的同學能完成正常的CAD繪圖，實現(xiàn)了“無繪圖板、無繪圖儀、無描圖工序”的“三無設計”。有的同學自選圓錐齒輪減速器設計，整個設計過程應用PROE做計算機輔助設計和三維繪圖有的同學用SOLID3000完成了整個設計任務有的同學用PROE完成了設計任務還有的同學的整個設計計算采用了計算機輔助設計。二提高了學生的動手能力和創(chuàng)新實踐能力。在參加第二、第三屆全國機械創(chuàng)新設計大賽獲國家二等獎1項，省一等獎8項，二等獎9項，并獲國家專利3項。四、結束語通過機械設計基礎課程設計的改革與實踐，既運用和檢驗了機械設計基礎所學知識，又為同學們提供了一種新的設計方法和思路，適應了現(xiàn)代機械設計發(fā)展的需要。實現(xiàn)課程設計的計算機化。提高了學生的實跟能力，動手能力和創(chuàng)新設計能力。教師在教學過程中，學到了新知識，得到很多啟發(fā)，為進一步搞好課程設計教學及計算機輔助教學積累經(jīng)驗，并提高了教師的教學、科研水平。參考文獻［1］唐增寶，何永然，劉安俊機械設計課程設計［M］2版武漢華中科技大學出版社，1998［2］郭玲機械設計基礎課程設計改革與實踐［J］遼寧高職學報，200463031［3］濮良貴，紀名剛機械設計［M］6版北京高等教育出版社，1995［4］成大先機械設計手冊單行本［M］北京化學工業(yè)出版社，2004REFMPRACTICEONTHECOURSEDESIGNOFINTRODUCTIONTOMECHANICALDESIGNGAOLU，CHENMINDICOLLEGEOFMECHANICAL＆ELECTRICALENGINEERING，JILININSTITUTEOFCHEMICALTECHNOLOGY，JILINCITY132022，CHINAABSTRACTTHECOURSEDESIGNOF“INTRODUCTIONTOMECHANICALDESIGN”ISACOURSETOTRAINSTUDENTSTOINTEGRATETHEYWITHPRACTICALDESIGN，USEMECHANICALDESIGNRELATEDCOURSESTHEYSTRENGTHEN，DEEPENEXPKNOWLEDGEONMECHANICALDESIGNTHEABILITYOFSTUDENTSINENGINEERINGDESIGNINNOVATIONHASBEENIMPROVEDTHROUGHTHEREFMPRACTICEOFTHECOURSEDESIGNKEYWDSREFMPRACTICEOFTHECOURSEDESIGNENGINEERINGDESIGNABILITYINNOVATIONPRACTICALABILITY93第2期高路，等機械設計基礎課程設計的改革與實踐