簡(jiǎn)介：總體流程圖總體流程圖盾構(gòu)機(jī)托架安裝盾構(gòu)機(jī)下井盾構(gòu)機(jī)就位初始掘進(jìn)參數(shù)調(diào)整正常掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)洞門施工接收托架安裝洞門密封圈安裝洞門處車站圍護(hù)樁鑿除洞門加固反力架安裝洞門鑿除盾構(gòu)施工主要工藝流程及操作要點(diǎn)盾構(gòu)施工主要工藝流程及操作要點(diǎn)組裝場(chǎng)地的準(zhǔn)備井下軌道及始發(fā)基座的準(zhǔn)備吊機(jī)組裝就位后配套拖車吊裝與管線連接主機(jī)吊裝與連接主機(jī)定位及與后配套連接安裝反力架空載調(diào)試負(fù)載調(diào)試安裝負(fù)環(huán)管片盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試示意圖

簡(jiǎn)介：中鐵十三局集團(tuán)有限公司中鐵十三局集團(tuán)有限公司施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（地鐵分冊(cè)）施工過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)（地鐵分冊(cè)）盾構(gòu)隧道二次注漿作業(yè)指導(dǎo)書編制王尉審核潘大鵬批準(zhǔn)紀(jì)尊眾盾構(gòu)隧道二次注漿施工作業(yè)指導(dǎo)書地鐵分冊(cè)第1頁共6頁盾構(gòu)隧道二次注漿施工作業(yè)指導(dǎo)書1目的明確盾構(gòu)隧道施工過程中二次注漿作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范二次注漿作業(yè)施工。2編制依據(jù)盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范（GB504462008）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502991999）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB501082008）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502082002）施工設(shè)計(jì)資料3適用范圍適用于采用盾構(gòu)法隧道施工的各種地質(zhì)條件的二次注漿施工作業(yè)。4作業(yè)準(zhǔn)備41技術(shù)準(zhǔn)備⑴二次注漿作業(yè)開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真審核施工設(shè)計(jì)圖紙和沉降監(jiān)測(cè)資料報(bào)表，提出注漿過程相關(guān)技術(shù)問題，熟悉二次注漿規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制隧道二次注漿實(shí)施性施工專項(xiàng)方案，制定施工質(zhì)量、安全保證措施，提出施工控制相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。⑵漿液配比設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際工程地質(zhì)情況、地表沉降變化規(guī)律確定的漿液的配比，主要考慮漿液的流動(dòng)性、觸變性、擴(kuò)散性、初凝時(shí)間和固結(jié)強(qiáng)度。⑶對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底。42機(jī)具準(zhǔn)備依據(jù)盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車設(shè)置，備配好工作性能良好的注漿泵以及拌漿設(shè)備，標(biāo)定注漿泵壓力表，備足夠長(zhǎng)度的注漿管及配套閥門，配備打通和封堵注漿孔用的鏨子、鐵錘、壓漿悶頭等，水電路位置提前布設(shè)好。43材料準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)備足壓漿用的普硅425水泥、水玻璃等注漿原材料。注漿材料選好后需提前進(jìn)場(chǎng)，并做好使用前的檢驗(yàn)。44人員組織二次注漿是盾構(gòu)施工作業(yè)中的一項(xiàng)，從事和參與二次注漿作業(yè)的人員是工班中的一部分人員，每工班二次注漿人員配備見表1。表1二次注漿工班人員配備表序號(hào)崗位人數(shù)備注1工班長(zhǎng)1二次注漿指揮人員

簡(jiǎn)介：盾構(gòu)法隧道穿越在用橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)盾構(gòu)法隧道穿越在用橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)摘要盾構(gòu)施工中經(jīng)常遇到要穿越高架道路或跨河橋梁的樁基基礎(chǔ)在穿越過程中應(yīng)盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。本文以上海軌道交通十號(hào)線某區(qū)間隧道穿越四平路上的沙涇港橋樁基為背景詳細(xì)介紹了盾構(gòu)工程穿越大流量通行橋梁基礎(chǔ)異形托換的施工工藝具有成本底、對(duì)周邊環(huán)境影響小、不影響車輛正常運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)減小了盾構(gòu)穿越樁基施工對(duì)橋體的影響。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞穿越橋樁基礎(chǔ)托換直接切樁盾構(gòu)法施工1、引言本工程沙涇港橋位于主干道四平路上交通繁重且無分流至周邊道路的條件同時(shí)沙涇港橋兩側(cè)近距離為多棟高層居民樓無搭建臨時(shí)便橋空間條件故排除了拆除原有橋梁拔樁處理的可行性。而且本區(qū)間接受地鐵車站離該橋梁樁基很近加上線路的縱斷面坡度的限制條件隧道不能從樁基的下方穿越過去。由此只能采取盾構(gòu)穿越橋樁的施工方法。盾構(gòu)穿越施工前將橋梁的樁基礎(chǔ)托換成擴(kuò)大的板式基礎(chǔ)即通過受力體系轉(zhuǎn)換將沙涇港橋由深基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換成淺基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)換后盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)所遇到的橋樁均可截?cái)?、清除而不?huì)影響橋梁的正常使用。由于上海地區(qū)淺層土的承載力較低因此擴(kuò)大基礎(chǔ)底板下的地基必須加固且地基土的沉降變形應(yīng)滿足橋梁安全運(yùn)行規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、工程概況上海軌道交通10號(hào)線某區(qū)間隧道將由正常使用的四平路上的沙涇港橋樁基間穿越。在穿越前對(duì)沙涇港橋進(jìn)行基礎(chǔ)托換以保證穿越過程中橋梁及地面交通的安全。沙涇港橋位于四平路曲陽路交叉口南側(cè)100M左右如圖1所示橋中心里程為SK232420。該橋?yàn)槿绾?jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)跨徑6M13M6M寬度30M。共設(shè)置橋臺(tái)、橋墩各兩座橋墩采用23根400MM400MM26000MM預(yù)制鋼筋混凝土方樁作為基礎(chǔ)樁基長(zhǎng)度為12M14M與14M12M鋼帽接樁橋臺(tái)采用14根400MM400MM27000MM預(yù)制鋼筋混凝土方樁作為基礎(chǔ)長(zhǎng)度為13M14M與14M13M鋼帽接樁。此處隧道頂標(biāo)高約67M受影響的樁基每個(gè)橋墩處約5根樁每個(gè)橋臺(tái)處約34根樁共需處理約33根樁。四平路路面寬為雙向五車道兩側(cè)另設(shè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道。四平路為上海城市主干道車輛通行頻繁交通流量十分巨大盾構(gòu)穿越施工必須保證四平路的正常交通能力。橋下加固采用三重管旋噴樁加固施工工藝要求加固后土體的無側(cè)向抗壓強(qiáng)度QU≥15MPA抗?jié)B系數(shù)K≤107CMS。托換底板厚13M底板與其上部樁基剛性連接。

簡(jiǎn)介：ICS中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB盾構(gòu)掘進(jìn)隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范發(fā)布實(shí)施發(fā)布GB371一般規(guī)定172盾構(gòu)的組裝、調(diào)試73盾構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收74盾構(gòu)始發(fā)75盾構(gòu)掘進(jìn)76軸線控制77盾構(gòu)糾偏78盾構(gòu)到達(dá)79盾構(gòu)調(diào)頭710刀具更換8特殊地段及特殊地質(zhì)條件施工3781一般規(guī)定82針對(duì)特殊地段及特殊地質(zhì)條件的施工措施9管片拼裝4091一般規(guī)定92拼裝前的準(zhǔn)備93拼裝作業(yè)10壁后注漿41101一般規(guī)定102注漿參數(shù)的選擇103注漿前的準(zhǔn)備工作104注漿作業(yè)105注漿量控制11隧道防水42111一般規(guī)定112連接防水113特殊部位的防水12隧道缺陷處理4313盾構(gòu)的保養(yǎng)與維修44

簡(jiǎn)介：盤點(diǎn)世界上著名的海底隧道和建設(shè)跨海大橋一樣，建設(shè)海底隧道是人類將大自然的阻隔和屏障變?yōu)橥ǖ篮吞雇镜囊粋€(gè)壯舉。世界范圍內(nèi)，海底隧道的建設(shè)始于上世紀(jì)的40年代，1942年日本在關(guān)門海峽修建了第一條海底隧道，然而，人類建海底隧道的夢(mèng)想和嘗試卻比這個(gè)時(shí)間還要再早一個(gè)多世紀(jì)，早在19世紀(jì)的拿破侖時(shí)代，當(dāng)時(shí)法國(guó)人就設(shè)想著在英法海峽之間修建一條隧道，并進(jìn)行了兩次的開挖，但最后都因技術(shù)和戰(zhàn)爭(zhēng)的原因而擱淺下來，歷經(jīng)兩個(gè)多世紀(jì)，直到1993年這條隧道才完全貫通，投入運(yùn)營(yíng)。英法海底隧道英法海底隧道1990年12月1日，英法海底隧道開通。英法海底隧道橫穿英吉利海峽最窄處，西起英國(guó)東南部港口城市多佛爾附近的福克斯通，東至法國(guó)北部港口城市加來。隧道全長(zhǎng)505公里，其中海底部分為37公里，海底隧道的建成使英倫三島與歐洲大陸連為一體青函隧道青函隧道香港海底隧道（英文CROSSHARBOURTUNNEL），又名紅磡海底隧道，簡(jiǎn)稱紅隧、海隧，是香港首條過海行車隧道。東區(qū)海底隧道東區(qū)海底隧道東區(qū)海底隧道（英文EASTERNHARBOURTUNNEL），運(yùn)輸署公布的英文名稱為EASTERNHARBOURCROSSING，簡(jiǎn)稱東隧，為香港第2條過海隧道，也是香港第1條公路鐵路兩用隧道西區(qū)海底隧道西區(qū)海底隧道西區(qū)海底隧道，是香港第3條過海行車隧道，是全港首條三線雙程行車的過海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全長(zhǎng)2公里，連接香港島的西營(yíng)盤干諾道西和九龍佐敦附近的西九龍?zhí)詈^(qū)，是香港第1條三線雙程分隔沉管式隧道。根據(jù)2008年度年報(bào)，行車量平均每日48928架次

簡(jiǎn)介：本規(guī)范由網(wǎng)友本規(guī)范由網(wǎng)友ERSHIBASUI1474ERSHIBASUI1474打字打字1盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（CJJTCJJT16420111642011）說明說明目前網(wǎng)上尚無目前網(wǎng)上尚無“盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（CJJTCJJT16420111642011）”的WDWD版文檔；為了讓大家更好的學(xué)習(xí)和交流這份規(guī)范，網(wǎng)友版文檔；為了讓大家更好的學(xué)習(xí)和交流這份規(guī)范，網(wǎng)友ERSHIBASUI1474ERSHIBASUI1474編寫了這份規(guī)范的電子版，請(qǐng)大家尊重該規(guī)范的版權(quán)和權(quán)威性，不得侵犯該規(guī)編寫了這份規(guī)范的電子版，請(qǐng)大家尊重該規(guī)范的版權(quán)和權(quán)威性，不得侵犯該規(guī)范編寫單位及編寫人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。范編寫單位及編寫人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該規(guī)范是在很匆忙的時(shí)間內(nèi)完成的，并未進(jìn)行復(fù)核，請(qǐng)大家在閱讀時(shí)注意該規(guī)范是在很匆忙的時(shí)間內(nèi)完成的，并未進(jìn)行復(fù)核，請(qǐng)大家在閱讀時(shí)注意其中可能存在的錯(cuò)誤并予以更正。其中可能存在的錯(cuò)誤并予以更正。本規(guī)范由網(wǎng)友本規(guī)范由網(wǎng)友ERSHIBASUI1474ERSHIBASUI1474打字打字3砂漿。2010拼接面采用某種方式將盾構(gòu)隧道管片連接起來，管片與管片之間的接觸面。2011環(huán)向盾構(gòu)隧道管片拼裝成環(huán)后，環(huán)的切線方向。2012縱向盾構(gòu)隧道管片拼裝后，環(huán)與環(huán)的中心連線方向。2013滲漏檢驗(yàn)裝置在滲漏檢驗(yàn)中，用于固定由凝土管片試件，并能在管片外弧面與試驗(yàn)架鋼板之間形成密閉區(qū)間進(jìn)行充水加壓試驗(yàn)的試驗(yàn)臺(tái)座。滲漏檢驗(yàn)裝置由檢驗(yàn)架鋼板、剛性支座、橫壓件、緊固螺桿、橡膠密封墊等組成。3基本規(guī)定301盾構(gòu)隧道管片檢測(cè)，應(yīng)在接受委托后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)和有關(guān)資料調(diào)查，制定檢測(cè)方案并確認(rèn)儀器設(shè)備狀況后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，根據(jù)計(jì)算分析和結(jié)果評(píng)價(jià)判斷是否進(jìn)行擴(kuò)大抽檢，并應(yīng)出具檢測(cè)報(bào)告見圖301。圖301盾構(gòu)隧道管片檢測(cè)工作程序接受委托調(diào)查制定檢測(cè)方案現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)計(jì)算分析和結(jié)果評(píng)價(jià)檢測(cè)報(bào)告確認(rèn)儀器設(shè)備狀況擴(kuò)大抽檢初檢結(jié)果不合格

簡(jiǎn)介：盾構(gòu)法隧道施工地層中存在可燃?xì)怏w盾構(gòu)法隧道施工地層中存在可燃?xì)怏w的施工技術(shù)的施工技術(shù)李勝新陳宙張平邢舒寧摘要要結(jié)合西氣東輸二線錢塘江盾構(gòu)工程實(shí)例，本文介紹了盾構(gòu)法隧道施工中存在可燃?xì)怏w，增加施工了風(fēng)險(xiǎn)與施工難度，從施工管理、技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化施工方案、防范措施等方面實(shí)現(xiàn)了有效控制與風(fēng)險(xiǎn)管理，保障了安全施工?，F(xiàn)將施工應(yīng)對(duì)措施介紹如下關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞盾構(gòu)法隧道；可燃?xì)怏w；風(fēng)險(xiǎn)管理；技術(shù)創(chuàng)新1前言錢塘江盾構(gòu)法隧道穿越工程，主要地層為淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)粘土與粉砂層。該地層的典型特征是含有大量古生物、植物群等有機(jī)物，在淤泥質(zhì)、粉質(zhì)粘土層中含有團(tuán)狀氣包的形式存在。隨盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)致該部位時(shí)，可燃?xì)怏w氣包密封被破壞，可燃?xì)怏w被釋放出來，通過隧道管片環(huán)縫、盾尾密封刷間隙等部位，進(jìn)入隧道內(nèi)部。當(dāng)有害進(jìn)入隧道內(nèi)將會(huì)造成中毒、窒息、爆燃等重大風(fēng)險(xiǎn)危害。2工程概況工程概況2121概況及地質(zhì)條件概況及地質(zhì)條件西氣東輸二線錢塘江盾構(gòu)工程是西氣東輸二線管道南昌－上海支線控制性工程之一。在浙江省海寧市和杭州市蕭山區(qū)之間穿越錢塘江觀潮區(qū)（如圖1），采用盾構(gòu)法施工，隧道穿越段水平長(zhǎng)度3141M，隧道內(nèi)徑為308M，外徑為354M。圖1穿越位置示意圖依據(jù)鉆探揭露及土體形成的地質(zhì)時(shí)代、成因、巖性、物理力學(xué)性質(zhì)等特性對(duì)場(chǎng)區(qū)的地層進(jìn)行工圖3可燃?xì)怏w檢測(cè)儀檢測(cè)出CH4含量3害氣體地質(zhì)條件下施工風(fēng)險(xiǎn)分析害氣體地質(zhì)條件下施工風(fēng)險(xiǎn)分析相對(duì)于山體隧道、地鐵隧道而言，小斷面穿江隧道施工空間更小，地質(zhì)勘察、地質(zhì)預(yù)處理的施工難度更大。主要包括以下幾點(diǎn)3131地質(zhì)勘察精確度降低地質(zhì)勘察精確度降低對(duì)穿江盾構(gòu)施工而言，在江面進(jìn)行地質(zhì)勘察作業(yè)難度相對(duì)較大，目前的技術(shù)水平還有很大的局限性，地質(zhì)勘察精度降低，難以發(fā)現(xiàn)地層中埋藏淺含可燃?xì)怏w。在勘查中發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w含量和種類，必須提高勘察水平。3232預(yù)前減壓與排氣實(shí)施困難預(yù)前減壓與排氣實(shí)施困難針對(duì)非河流穿越可燃?xì)怏w地層，可以采用插管減壓法測(cè)定可燃?xì)怏w含量與位置，并實(shí)現(xiàn)預(yù)排放，達(dá)到降低其含量、壓力的目的。對(duì)于穿江隧道，在江面上進(jìn)行插管排氣作業(yè)難度大。錢塘江盾構(gòu)施工中，受錢塘江大潮的影響，無法進(jìn)行插管排氣作業(yè)。3333受限空間作業(yè)，施工風(fēng)險(xiǎn)更大受限空間作業(yè)，施工風(fēng)險(xiǎn)更大小斷面盾構(gòu)施工屬于受限空間作業(yè)，即使少量可燃?xì)怏w進(jìn)入隧道，其濃度也會(huì)快速上升到爆炸范圍。另外應(yīng)急物資配備、通風(fēng)機(jī)布局等都受到空間限制，在發(fā)生人員中毒、窒息或爆燃事故，無法組織人員快速撤離，增加了施工風(fēng)險(xiǎn)。4可燃?xì)怏w地層掘進(jìn)措施可燃?xì)怏w地層掘進(jìn)措施針對(duì)可燃?xì)怏w地層盾構(gòu)施工存在的巨大風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目在組建期間就應(yīng)該給予高度重視，制定可行的施工方案和應(yīng)急措施。施工中要從施工管理、技術(shù)創(chuàng)新、風(fēng)險(xiǎn)消減等多方面著手，加強(qiáng)隧道內(nèi)可燃?xì)怏w檢測(cè)、隧道和設(shè)備防水性能，風(fēng)險(xiǎn)控制與管理，消減可燃?xì)怏w地層的施工風(fēng)險(xiǎn)，確保人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

簡(jiǎn)介：0廣東省連州至懷集公路第7標(biāo)段白沙隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司編制單位中鐵十一局集團(tuán)有限公司評(píng)估小組負(fù)責(zé)人評(píng)估小組負(fù)責(zé)人日期日期2目錄第一部分第一部分風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估述3一、編制依據(jù)3二、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組織機(jī)構(gòu)3三、本標(biāo)段隧道工程概況4四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程和評(píng)估方法5第二部分第二部分總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估5一、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容7二、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論9第三部分第三部分專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估9一、白沙隧道鉆爆法施工作業(yè)程序分解及危險(xiǎn)源普查和遍識(shí)9二、LED法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)14三、一般風(fēng)險(xiǎn)源的控制措施17四、重大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估19五、對(duì)策措施及建議27第四部分第四部分風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論32

簡(jiǎn)介：一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、凱旋街地塊棚戶區(qū)改造安置及周邊配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程施工招標(biāo)文件。2、太原市明力達(dá)電力設(shè)計(jì)有限公司有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。3、太原市文明施工管理規(guī)定。4、電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5016820065、電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5016920066、建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程GB5030320027、電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)GB5015020068、現(xiàn)場(chǎng)絕緣試驗(yàn)實(shí)施導(dǎo)則DLT7471～520069、電氣裝置安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定規(guī)程DLT5161200210、山西省電力公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QSDO10042009城市中壓電網(wǎng)電纜化規(guī)范二、工程概況二、工程概況凱旋路道路工程設(shè)計(jì)南起塢城東街K4776126北至凱旋路K13438，全長(zhǎng)約866公里，長(zhǎng)風(fēng)街以北規(guī)劃紅線寬40米，長(zhǎng)風(fēng)街以南規(guī)劃紅線寬30米。南內(nèi)環(huán)以南道路標(biāo)準(zhǔn)段實(shí)施寬度30米，南內(nèi)環(huán)以北道路標(biāo)準(zhǔn)段實(shí)施寬度35米。本段工程范圍為南起規(guī)劃十六路（樁號(hào)K10026），北至南沙河橋南（樁號(hào)K12000），實(shí)施長(zhǎng)度1974米，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度35米。本次在道路東側(cè)距中心線16M處新建2022M隧道，路徑長(zhǎng)2086M。全線共設(shè)檢查井65座，新設(shè)環(huán)網(wǎng)基礎(chǔ)3座、箱變基礎(chǔ)3座。三、施工準(zhǔn)備三、施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位備注挖掘機(jī)PC40054臺(tái)裝載機(jī)ZL503臺(tái)蛙式夯VT20504臺(tái)電焊機(jī)BX4002臺(tái)振搗棒305臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)GW40B2臺(tái)鋼筋切斷機(jī)GQ40B2臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)GT482臺(tái)發(fā)電機(jī)SDW242S1臺(tái)灑水車WX150AS1臺(tái)4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）管線施工前勘查現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)場(chǎng)內(nèi)地上地下構(gòu)筑物進(jìn)行勘察，對(duì)地下現(xiàn)況管線采用人工挖探坑確定管線的位置、高程、管材、管徑、走向，施工中對(duì)現(xiàn)況管線進(jìn)行保護(hù)。（2）確定電纜隧道與雨、污水管道的走向、高程位置關(guān)系，做到先深后淺、先重力后壓力進(jìn)行施工。5、施工部署（1）施工組織機(jī)構(gòu)電纜隧道工程由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，對(duì)工程的工期、質(zhì)量、資金利用及生產(chǎn)過程中的組織協(xié)調(diào)進(jìn)行總體管理。由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程階段的技術(shù)管理工作。生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)施工過程中的生產(chǎn)組織、協(xié)調(diào)工作。另設(shè)

簡(jiǎn)介：銀川濱河新區(qū)景城電纜隧道入地二期工程四標(biāo)段施工項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)寧夏石嘴山東方市政工程有限公司寧夏石嘴山東方市政工程有限公司20152015年0505月2727日施工組織設(shè)計(jì)銀川濱河新區(qū)景城電纜隧道入地二期工程四標(biāo)段3第一章第一章項(xiàng)目簡(jiǎn)介項(xiàng)目簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介1、工程名稱銀川濱河新區(qū)景城電纜隧道入地二期工程四標(biāo)段電纜施工項(xiàng)目2、工程地址銀川濱河新區(qū)瀚海街（秦月路至唐和路段）3、建設(shè)單位銀川濱河新區(qū)管理委員會(huì)4、施工單位寧夏石嘴山東方市政工程有限公司5、工期150天開工日期2015年06月01日，竣工日期2015年10月28日二、工程概況14米16米電纜隧道3879米，全部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，電纜井12座。其中3030電纜井9座，4040電纜井3座，檢查孔集水槽共44座。8趟PE200穿線拉管共計(jì)310M。三、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)以下文件1、“銀川濱河新區(qū)景城電纜隧道入地二期工程”項(xiàng)目招標(biāo)文件與工程量清單；2、建設(shè)單位提供的施工圖紙及工程要求；3、現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范、規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)；4、我公司多年來的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)有施工管理資質(zhì)能力和技術(shù)設(shè)備水平，根據(jù)本工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境和施工條件

簡(jiǎn)介：瀘州市茜草片區(qū)工礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套道路電纜隧道工程1瀘州市茜草片區(qū)工礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目瀘州市茜草片區(qū)工礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套道路電纜隧道工程配套道路電纜隧道工程施工組織設(shè)計(jì)施工單位中國(guó)七冶建設(shè)有限責(zé)任公司編制人審核人批準(zhǔn)人編制日期年月日瀘州市茜草片區(qū)工礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套道路電纜隧道工程3第1章編制依據(jù)編制依據(jù)1、編制指導(dǎo)思想根據(jù)本工程的實(shí)際情況和施工圖紙、要求，我們將以“為建設(shè)單位提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”為基本指導(dǎo)思想，投入我公司最精良的骨干施工隊(duì)伍，以最優(yōu)良的工作質(zhì)量保證建造，令建設(shè)單位滿意的合格工程為目標(biāo)，創(chuàng)造綠色的施工環(huán)境，以嚴(yán)格的成本管理，最適宜本工程的新技術(shù)、新工藝提高質(zhì)量，以最大限度降低工料消耗水平，保證建設(shè)單位的每一份投入都能獲得滿意的回報(bào)。本施工組織設(shè)計(jì)是我公司在認(rèn)真閱讀有關(guān)文件，熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上編制的，我們將依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)確定的原則，遵循我公司的技術(shù)管理規(guī)定和質(zhì)量體系文件，為工程提供完整的技術(shù)性文件，用以指導(dǎo)施工，確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全地完成本工程的建設(shè)，給建設(shè)單位遞交一個(gè)滿意的工程。2、編制依據(jù)本施工方案依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合我單位企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和成功的管理經(jīng)驗(yàn)，及業(yè)主提供的瀘州市茜草片區(qū)工礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套道路電纜隧道工程施工圖紙編制而成，主要依據(jù)有（1）瀘州市茜草片區(qū)工礦棚戶區(qū)改造項(xiàng)目配套道路電纜隧道工程施工圖紙。（2）國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范。（3）行業(yè)及地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程。（4）企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度。（5）其它有關(guān)手冊(cè)及參考文件資料。

簡(jiǎn)介：編號(hào)室外電纜井及電纜隧道施工方案室外電纜井及電纜隧道施工方案工程名稱鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程地鐵里程施工單位中國(guó)中鐵鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工04工區(qū)經(jīng)理部編制單位審批單位部門部門項(xiàng)目總工程師企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人編制人編制日期年月日審批日期年月日2室外電纜井及電纜隧道室外電纜井及電纜隧道施工方案施工方案1、工程概況、工程概況本工程為鄭州2號(hào)線車輛段與綜合基地室外部分電纜井及電纜隧道，電纜隧道總長(zhǎng)約250米，截面尺寸190190米；電纜井11座（11電纜井至21電纜井）；混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，抗?jié)B等級(jí)P6；電纜隧道防水等級(jí)為三級(jí)；結(jié)構(gòu)使用年限為50年，抗震設(shè)防烈度7度，場(chǎng)地土類別II類；回填素土壓實(shí)系數(shù)不小于094。2、編制依據(jù)、編制依據(jù)21、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202200222、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79201223、鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程03合同段車輛段巖土工程勘察報(bào)告2012年7月24、設(shè)計(jì)圖紙25、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500102010）26、其它3、施工計(jì)劃、施工計(jì)劃3131、進(jìn)度計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)現(xiàn)有施工圖紙，基礎(chǔ)土方工程施工日期為20142014年0505月0101日至日至20142014年0505月1010日；主體結(jié)構(gòu)施工日期20142014年0505月1010日至日至20142014年0505月3131日。3232、設(shè)備計(jì)劃、設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量備注1挖掘機(jī)12自動(dòng)裝卸車23電動(dòng)沖擊夯34全站儀15水準(zhǔn)儀16其它若干3333、施工人、施工人員配合機(jī)械開挖及回填勞務(wù)人員5人；司機(jī)2人；管理人員2人；土建施工人員10人。4、施工方案、施工方案

簡(jiǎn)介：1目錄一、編制依據(jù)2二、工程基本概況2三、雨季防汛任務(wù)3四、雨季施工措施3五、項(xiàng)目部防汛搶險(xiǎn)機(jī)構(gòu)6六、防汛搶險(xiǎn)指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)6七、防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急措施7八、防汛搶險(xiǎn)器材8九、項(xiàng)目部防汛搶險(xiǎn)救援程序93與L1線隧道24明開三通井相接，路徑全長(zhǎng)5M。三、雨季防汛任務(wù)三、雨季防汛任務(wù)汛期時(shí)間開始時(shí)間為6月1日至9月15日為防汛時(shí)間，主要施工的內(nèi)容暗挖段施工，豎井二襯施工、井腔、通風(fēng)亭及豎井蓋板上土方回填1雨季防汛的主要任務(wù)是采取積極和有效的防御措施，在汛情發(fā)生時(shí)把災(zāi)害的影響和損失減少到最低限度。為完成上述任務(wù)，防汛工作主要內(nèi)容是1有組織有計(jì)劃地協(xié)同有關(guān)部門開展防汛工作。2加強(qiáng)防汛宣傳，提高廣大職工和民工的防汛意識(shí)。3完善防汛工程措施和防汛組織體系。4密切掌握雨情、水情、工情、災(zāi)情等防汛信息。必要時(shí)分析研究汛情，根據(jù)不同的汛情制定不同的防汛搶險(xiǎn)最優(yōu)決策方案。四、雨季施工措施四、雨季施工措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)本次施工跨越雨季，可將隧道及豎井內(nèi)積水，通過水泵提升排到現(xiàn)況雨水管道內(nèi)排除。為保證工程安全度汛，提前做好清理疏通排水管道的工作。2、豎井（1）雨季施工時(shí)在豎井井底適當(dāng)位置必須加設(shè)集水坑，安設(shè)水泵，以利于雨水的排除。（2）擋土墻若有損壞應(yīng)及時(shí)修復(fù)，不符合防汛要求的應(yīng)立即整修。

簡(jiǎn)介：電力隧道工程技術(shù)標(biāo)目錄目錄第一部分施工組織設(shè)計(jì)第一章工程概況一、工程簡(jiǎn)況二、工程施工條件、地質(zhì)氣候條件三、工程設(shè)計(jì)概況四、施工技術(shù)要求第二章施工組織措施一、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)二、項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)第三章主要施工方案一、施工部署二、施工總平面布置三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四、分部工程施工方法（一）場(chǎng)地清理（二）溝槽土方工程（三）電力隧道結(jié)構(gòu)施工（四）電力隧道電氣施工（五）路基土方挖運(yùn)（六）軟基處理（七）路基填筑（八）道路基層（九）道路砼面層（十）人行道彩磚安裝（十一）路緣石、嵌邊石安裝第四章質(zhì)量控制及保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)電力隧道工程技術(shù)標(biāo)2、項(xiàng)目經(jīng)理簡(jiǎn)歷表3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷表4、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況輔助情況說明

簡(jiǎn)介：目目錄錄11、編制依據(jù)、編制依據(jù)、編制依據(jù)、編制依據(jù)1122、編制原則、編制原則、編制原則、編制原則1133、工程概況、工程概況、工程概況、工程概況1144、測(cè)量組織與管理、測(cè)量組織與管理、測(cè)量組織與管理、測(cè)量組織與管理1141儀器儀器242人員組成人員組成343測(cè)量準(zhǔn)備與人員分工測(cè)量準(zhǔn)備與人員分工344測(cè)量工作管理測(cè)量工作管理345測(cè)量?jī)x器的管理測(cè)量?jī)x器的管理455、控制測(cè)量、控制測(cè)量、控制測(cè)量、控制測(cè)量4451測(cè)量依據(jù)測(cè)量依據(jù)452施工控制網(wǎng)技術(shù)要求施工控制網(wǎng)技術(shù)要求453原始地形測(cè)量原始地形測(cè)量554暗挖控制測(cè)量暗挖控制測(cè)量555聯(lián)系測(cè)量聯(lián)系測(cè)量566、暗挖施工測(cè)量、暗挖施工測(cè)量、暗挖施工測(cè)量、暗挖施工測(cè)量6661測(cè)量放樣的方法測(cè)量放樣的方法662工程測(cè)量順序工程測(cè)量順序663暗挖二襯測(cè)量暗挖二襯測(cè)量964施工監(jiān)測(cè)施工監(jiān)測(cè)965貫通誤差測(cè)量貫通誤差測(cè)量101066貫通誤差限差貫通誤差限差101067地下控制測(cè)量成果的檢查與檢測(cè)地下控制測(cè)量成果的檢查與檢測(cè)101077、竣工測(cè)量及資料整編、竣工測(cè)量及資料整編、竣工測(cè)量及資料整編、竣工測(cè)量及資料整編11111171竣工測(cè)量竣工測(cè)量111172資料整編資料整編111188、測(cè)量精度保證措施、測(cè)量精度保證措施、測(cè)量精度保證措施、測(cè)量精度保證措施111111213如圖32建設(shè)規(guī)模1本標(biāo)段電纜隧道路徑上，龍?zhí)堵?、龍?zhí)稏|路為現(xiàn)狀市政道路，電纜隧道沿線近鄰現(xiàn)狀市政管線，均采取淺埋暗挖法施工。本標(biāo)段共設(shè)置豎井5座，其中3040M豎井3座，（豎井編號(hào)為79），Ф52M豎井1座，豎井編號(hào)為10，11為Ф85M三通豎井，11三通井向南預(yù)留2M長(zhǎng)，2629M暗挖電纜隧道甩口，暗三通井連接支1、2線與現(xiàn)狀隧道接通。電纜隧道斷面為26MX29M20MX23M單孔隧道，本標(biāo)段隧道總長(zhǎng)862M。其中711為2629M單孔隧道，共802M，樁號(hào)為058461388，2023單孔隧道共60M，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)為1388，支1、2線起點(diǎn)為00000030，支1、2線終點(diǎn)與現(xiàn)狀隧道連接4、測(cè)量組織與管理測(cè)量組織與管理41儀器儀器根據(jù)本工程特點(diǎn)及精度要求選用儀器設(shè)備，主要儀器設(shè)備見下表。工程中所用的測(cè)量?jī)x器應(yīng)按國(guó)家計(jì)量法第25條的規(guī)定執(zhí)行，定期送計(jì)量部門進(jìn)行保養(yǎng)、校核、鑒定，不合格的儀器不在本工程中使用。施工現(xiàn)場(chǎng)主要測(cè)量?jī)x器表類別指標(biāo)數(shù)量備注全站儀2″（2＋2MM）22PPMDMM1臺(tái)多棱鏡單棱鏡各一個(gè)配腳架電子激光經(jīng)緯儀2″經(jīng)緯儀1臺(tái)經(jīng)緯儀2″2臺(tái)配腳架