簡介：第1題GBT80772012粉煤灰三氧化硫試驗(yàn)中高溫電阻爐的溫度控制在多少度A950℃B1000℃C800℃1000℃D800℃950℃答案D您的答案D題目分?jǐn)?shù)7此題得分70批注第2題粉煤灰需水量比試驗(yàn)中跳桌完畢后測量的直徑是哪兩個方向上的長度A取相互平行方向B取相互垂直方向C取兩個最大直徑D取兩個最小直徑答案B您的答案B題目分?jǐn)?shù)7此題得分70批注第3題GBT1762008粉煤灰燒失量樣品準(zhǔn)備中采用四分法或縮分器將試樣縮分至多少克，用篩孔為多少的方孔篩篩析A100G和80ΜMB50G和45ΜMC100G和45ΜMD80G和80ΜM答案A您的答案A題目分?jǐn)?shù)7此題得分70批注第4題在GBT15962005粉煤灰含水量試驗(yàn)中下面哪些說法是正確的A稱取試樣50GB試樣精確至01GE重復(fù)性限為015，再現(xiàn)性限為025答案ABD您的答案ABD題目分?jǐn)?shù)10此題得分100批注第8題粉煤灰需水量比試驗(yàn)中下面哪些說法是正確的A如跳桌在24H內(nèi)未被使用，先空跳一個周期25次。B將拌好的膠砂分兩層迅速裝入試模C第一層搗至膠砂高度的三分之一D在25S1S內(nèi)完成25次跳動E從膠砂加水開始到測量擴(kuò)散直徑結(jié)束應(yīng)在6MIN內(nèi)完成答案ABDE您的答案BCD題目分?jǐn)?shù)10此題得分00批注第9題GBT1762009粉煤灰三氧化硫試驗(yàn)時高溫電阻爐是從低溫開始逐漸升高溫度。答案錯誤您的答案錯誤題目分?jǐn)?shù)7此題得分70批注第10題粉煤灰需水量比試驗(yàn)中將攪拌好的膠砂裝入模套內(nèi)在跳桌上，以每秒一次的頻率連續(xù)跳動30次答案錯誤您的答案錯誤題目分?jǐn)?shù)7此題得分70批注第11題將烘干至恒重的粉煤灰取出，放在干燥器中冷卻至室溫后取出稱量，準(zhǔn)確至01G。答案錯誤

簡介：天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目元華路南延線市政道路工程（C標(biāo)段）電力隧道主體施工方案天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目元華路南延線市政道路工程（C標(biāo)段）電力隧道主體施工方案力隧道主體施工方案編制人審核人審批人編制單位中國五冶成都路橋（聯(lián)合體）編制日期二O一二年八月天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目元華路南延線市政道路工程（C標(biāo)段）電力隧道主體施工方案第1頁共64頁一一一編制依據(jù)制依據(jù)1、元華路南延線（K11620～K1292179）電力隧道工程設(shè)計(jì)施工圖；2、地下防水技術(shù)規(guī)范GB501082008；3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTGF602009；4、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB502682008；5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502042002；6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF8012004；7、建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB503002001；8、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ182012；9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ1302011。一一一工程概況工程概況天府新區(qū)“三橫一縱”元華路南延線市政工程元華路南延線電力隧道工程，城內(nèi)段電力隧道工程位于元華路南延線東側(cè)輔道內(nèi)，本標(biāo)段隧道起點(diǎn)為元華路道路樁號K8700，終點(diǎn)為元華路道路樁號K9500，隧道中心線距離元華路南延線中心線2125M，欄桿堰河道處距中心線252M，隧道總長約806米。電力隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)隧道主體為抗?jié)B等級為P8的C30砼，內(nèi)空尺寸25M31M。樁號K1720K1960、K2200K2260覆土厚度小于5米處隧道主體結(jié)構(gòu)厚度為30CM；樁號K1960K2200、K2260K2525969覆土厚度小

簡介：瓦斯隧道通風(fēng)實(shí)施專項(xiàng)方案中鐵十六局巴達(dá)鐵路工程指揮部1瓦斯隧道通風(fēng)實(shí)施專項(xiàng)方案瓦斯隧道通風(fēng)實(shí)施專項(xiàng)方案一、工程概況一、工程概況1、隧道概況、隧道概況楊家?guī)r隧道全長3205M，為低瓦斯隧道。低山剝蝕地貌，地面高程300～630M，自然橫坡10～30，部分地段陡峭，陡坎下基巖出露。斜坡地段植被茂密，地勢較平坦及溝槽地帶多墾為旱地少量水田，隧道范圍內(nèi)自然村較多，進(jìn)出口均無道路相通，交通條件較差。楊家?guī)r隧道進(jìn)口里程為LSD3K8965，出口里程為LSD3K12175。隧道2845M處于116‰下坡，365M處于3‰下坡。出口23439M位于半徑6000M的曲線上，其他地段處于直線段上。李家山隧道屬低山剝蝕地貌，自然橫坡10～30，部分地段陡峭，陡坎下基巖出露。斜坡地段植被茂密，地勢較平坦及溝槽地帶多墾為旱地少量水田，隧道范圍內(nèi)有張家山、李家山、三源河溝等村莊，有便道可達(dá)隧道附近，交通較為方便。隧道全長2856MLSD2K4832～LSD2K7688最大埋深289M，35‰的單面下坡。進(jìn)口329M位于半徑1600M曲線上，出口1756M位于半徑3000M曲線上。隧道LSD2K5000～LSD2K7000為高瓦斯段，長2000M，其余段為低瓦斯段。在LSD2K5635線路右側(cè)20M處設(shè)置直徑15M通風(fēng)豎井豎井深188M通過橫通道與隧道相連橫通道中線與隧道大里程方向夾角為45O。22工程地質(zhì)及水文地質(zhì)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)（1）地質(zhì)構(gòu)造楊家?guī)r隧道穿越地層巖性有侏羅系中統(tǒng)下沙溪廟組（J2XS）泥巖夾砂巖；侏羅系中統(tǒng)新田溝組（J2X）泥巖夾砂巖；侏羅系中下統(tǒng)自流井組（J12Z）泥巖夾砂巖。隧道范圍內(nèi)未見斷層及褶皺跡象，巖層單斜，垂直節(jié)理較發(fā)育，淺部基巖多發(fā)育風(fēng)化卸荷裂隙，圍巖自穩(wěn)性較差，應(yīng)加強(qiáng)臨時支護(hù)，緊跟襯砌，防止坍塌。隧道正常涌水量約為1480M3D，雨季涌水量約為2960M3D。中厚層砂巖段或地層接觸帶可能會出現(xiàn)股狀涌水現(xiàn)象，地表水對砼無侵蝕性。瓦斯隧道通風(fēng)實(shí)施專項(xiàng)方案中鐵十六局巴達(dá)鐵路工程指揮部3隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)（1）空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20。（2）粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2MG。每立方米空氣中含有10以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4MG。（3）瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點(diǎn)20M內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?0；總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于075。開挖面瓦斯?jié)舛却笥?5時，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)并加強(qiáng)通風(fēng)。（4）有害氣體最高容許濃度一氧化碳最高容許濃度為30MGM3在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入開挖工作面時，濃度可為100MGM3但工作時間不得大于30MIN；二氧化碳按體積計(jì)不得大于05；氮氧化物（換算成NO2）為5MGM3以下。（5）隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃（6）隧道內(nèi)噪聲不得大于90DB。（7）隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4M3MIN。（8）瓦斯隧道施工中防止瓦斯積聚的風(fēng)速不得小于1MS三、通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則三、通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則1、通風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)（1）瓦斯隧道需要的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對涌出量分別計(jì)算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。（2）瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于積聚的空間和襯砌模板臺車附

簡介：0目錄一、組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)1（一）工區(qū)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組1（二）工區(qū)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)2（三）架子隊(duì)職責(zé)2（四）工區(qū)及架子隊(duì)各崗位瓦斯隧道安全管理職責(zé)概述3二、瓦斯隧道施工安全管理相關(guān)法律、法規(guī)16三、瓦斯隧道管理總體要求16四、工區(qū)瓦斯防治管理制度19（一）瓦斯隧道進(jìn)洞管理制度19（二）瓦斯自動監(jiān)控與人工檢測管理制度21（三）瓦檢員交接班制度26（四）瓦斯隧道超前地質(zhì)預(yù)報管理制度27（五）瓦斯隧道揭煤管理制度29（六）瓦斯抽放及排放管理制度31（七）隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗?、超限處理流程及措?3（八）瓦斯隧道通風(fēng)管理制度35（九）瓦斯隧道爆破作業(yè)管理制度38（十）瓦斯隧道防火、防爆管理制度42（十一）瓦斯隧道特殊工序管理制度44（十二）瓦斯隧道儀器設(shè)備使用與維護(hù)保養(yǎng)管理制度46（十三）瓦斯隧道應(yīng)急救援與搶險管理制度48（十四）瓦斯隧道貫通管理制度50附表瓦斯隧道管理專項(xiàng)用表52五、過程卡控67（一）卡控流程圖67（二）卡控流程說明68（三）瓦斯工區(qū)作業(yè)流程圖69（四）揭煤防突作業(yè)流程71（五）工區(qū)及架子隊(duì)各崗位安全工作要點(diǎn)73（六）管理工具74六、保證措施74七、附則1122為加強(qiáng)對本工區(qū)施工安全管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，工區(qū)成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長趙宇副組長石培榮、廖永鵬、龍金學(xué)、游昌金組員工區(qū)各部門負(fù)責(zé)人及各隊(duì)隊(duì)長、技術(shù)主管和書記、主管施工員（二）工區(qū)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（二）工區(qū)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1完善體系。完善體系。建立和完善工區(qū)瓦斯隧道安全管理體系，維護(hù)體系的正常運(yùn)行，確保工區(qū)安全生產(chǎn)可控。2細(xì)化制度。化制度。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的方針、法律、法規(guī)、政策以及業(yè)主、集團(tuán)公司、公司制定的安全規(guī)定、制度。重點(diǎn)對公司的相關(guān)制度進(jìn)行細(xì)化，建立工區(qū)的瓦斯隧道施工安全管理制度。3方案措施。方案措施。編制瓦斯隧道施工專項(xiàng)方案并通過專家評審，制定瓦斯隧道施工相關(guān)各項(xiàng)技術(shù)措施與管理措施。4設(shè)備設(shè)設(shè)備設(shè)施。施。按要求配置瓦斯隧道安全管理所需各項(xiàng)專用監(jiān)測與生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。5學(xué)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。按照公司的計(jì)劃和要求，結(jié)合工區(qū)的實(shí)際，組織安全教育培訓(xùn)工作，做到所有人員經(jīng)培訓(xùn)合格方可上崗。6流程管理。流程管理。梳理工區(qū)安全生產(chǎn)管理流程，對工區(qū)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行策劃、實(shí)施、檢查、分析、考核、總結(jié)改進(jìn)。7人人員履職。對各架子隊(duì)（含分公司站點(diǎn)）相關(guān)人員的安全生產(chǎn)履職情況進(jìn)行監(jiān)控、檢查、考核，督促其正常履職。8事故事故處理。理。按照公司有關(guān)文件規(guī)定，及時上報安全事故，并組織應(yīng)急處理、事故調(diào)查分析與處理。（三）架子隊(duì)職責(zé)（三）架子隊(duì)職責(zé)1落實(shí)措施。措施。落實(shí)工區(qū)制定的各項(xiàng)管理措施、技術(shù)措施。

簡介：技術(shù)交底書技術(shù)交底書交底單位新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG7標(biāo)二分部工程名稱貓魯寺隧道受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人貓魯寺隧道防排水技術(shù)交底貓魯寺隧道防排水技術(shù)交底一、交底范圍交底范圍貓魯寺隧道暗防排水。二、交底依據(jù)二、交底依據(jù)貓魯寺隧道設(shè)計(jì)圖，貓魯寺隧道相關(guān)附屬圖，高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南等。三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容貓魯寺隧道防排水四、工藝流程四、工藝流程施工準(zhǔn)備→混凝土基面整修→掛點(diǎn)設(shè)置→鋪設(shè)無紡布→安裝塑料墊圈→掛防水板→防水板焊接→檢查、補(bǔ)焊→結(jié)束。五、工藝要求五、工藝要求1基面處理⑴基面處理防水板施作前，對隧道凈空進(jìn)行量測檢查，對欠挖地段、凸凹不平、鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿頭外露等處基面進(jìn)行處理，以滿足凈空及基面要求，處理示意圖如下所示。圖1鋼筋網(wǎng)處理編制審核審批第1頁，共7頁技術(shù)交底書技術(shù)交底書交底單位新建鐵路成貴樂山至貴陽段CGZQSG7標(biāo)二分部工程名稱貓魯寺隧道受控編號主送單位工程管理部日期接收單位接收人采用隧道斷面檢測儀或利用防水板鋪設(shè)專用臺車人工量測，并做好檢測記錄；切除錨桿頭和鋼筋頭，并用細(xì)石混凝土抹平覆蓋；初期支護(hù)表面平整度應(yīng)符合DL≤110的要求（D為初期支護(hù)基面相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度；L為基層相鄰兩凸面間的距離，且L≤1M）掛設(shè)土工布、防水板之前先要把初支表面滲漏水做好排堵，防止出水較大時漲破防水板。當(dāng)開挖后掌子面四周出現(xiàn)較大股水時，可埋設(shè)管道，恢復(fù)原有地下水通道；初噴混凝土表面出現(xiàn)股水時，可埋設(shè)排水半管，將水引入底部縱向盲溝；初支表面出現(xiàn)裂隙線狀出水時，在裂隙兩側(cè)斜向鉆孔注漿止水；如表面滲水面積大、滲水量少時，鋪設(shè)防水板將其引入底部縱向盲溝。⑵安裝環(huán)縱向排水管、盲管按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诔跗谥ёo(hù)和防水板之間，環(huán)向設(shè)打孔排水管，位置可根據(jù)巖壁表面滲水情況調(diào)整；在隧道兩側(cè)邊墻腳外側(cè)防水板底端設(shè)雙壁打孔波紋管，打環(huán)向、縱向排水管均直接與隧道側(cè)溝連通。環(huán)縱向排水管安裝采用塑料定位器或水泥釘每隔30CM對稱釘設(shè)牢固。在鋪設(shè)防水板前，初期支護(hù)噴層表面漏水及時處理，采用注漿堵水或埋設(shè)排水管直接引排到邊溝，應(yīng)保持基面的干燥2、無紡布鋪設(shè)⑴鋪設(shè)無紡布前首先進(jìn)行測量放樣，用紅油漆標(biāo)出隧道拱頂中心線，劃出每幅及每一環(huán)土工布鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)界線。⑵首先用簡易作業(yè)臺車將單幅土工布固定在預(yù)定鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)線位置，然后用專用熱熔襯墊及射釘把土工布固定在噴射混凝土基面上。專用熱熔襯墊及射釘按梅花型布置，拱頂間距05～08M，邊墻08～10M，底部10～15M。呈梅花形布置并左右上下成行。編制審核審批第3頁，共7頁

簡介：物聯(lián)網(wǎng)解決方案網(wǎng)解決方案基于基于RFID的隧道人的隧道人員定位管理系位管理系統(tǒng)摘要隧道人員定位管理系統(tǒng)主要由固定安裝的電子標(biāo)簽、便攜式讀寫器和地面指揮中心管理軟件組成。其中，電子標(biāo)簽每隔10M沿途安裝在隧道內(nèi)，用于標(biāo)識隧道人員所處的位置，可采用外部直流電供電；便攜式讀寫器隨身攜帶于隧道工作人員身上，用于讀取電子標(biāo)簽的信息，從而采集到人員的位置信息，并將該定位信息通過WIFI無線傳送地面指揮中心，采用可充電干電池鋰電池供電；地面指揮中心管理軟件用于地面監(jiān)控人員管理隧道人員的各種信息。一、系一、系統(tǒng)簡統(tǒng)簡介隧道人員定位管理系統(tǒng)主要由固定安裝的電子標(biāo)簽、便攜式讀寫器和地面指揮中心管理軟件組成。其中，電子標(biāo)簽每隔10M沿途安裝在隧道內(nèi)，用于標(biāo)識隧道人員所處的位置，可采用外部直流電供電；便攜式讀寫器隨身攜帶于隧道工作人員身上，用于讀取電子標(biāo)簽的信息，從而采集到人員的位置信息，并將該定位信息通過WIFI無線傳送地面指揮中心，采用可充電干電池鋰電池供電；地面指揮中心管理軟二、系二、系統(tǒng)組統(tǒng)組成部分及參數(shù)成部分及參數(shù)1電子標(biāo)簽規(guī)格尺寸55MM415MM11MM重量245G供電外部直流電（可根據(jù)實(shí)際情況定制）外殼材料防爆，本質(zhì)安全2便攜式讀寫器通訊接口WIFI規(guī)格尺寸80MMX40MMX25MM重量280G供電可充電鋰電池連續(xù)工作時間不低于48小時讀寫距離半徑5M（可軟件調(diào)節(jié)）天線方向全向外殼材料防爆，本質(zhì)安全3指揮中心管理軟件支持多系統(tǒng)和多種數(shù)據(jù)庫的客戶端軟件，提供實(shí)時可視

簡介：1特急曲線地鐵隧道盾構(gòu)法掘進(jìn)技術(shù)研究摘要分析急曲線地鐵隧道盾構(gòu)法施工易發(fā)生的問題，結(jié)合宜山路～停車場區(qū)間長距離特急曲線隧道工程實(shí)例，介紹急曲線隧道的盾構(gòu)法掘進(jìn)技術(shù)。關(guān)鍵詞急曲線；軸線；鉸接；仿形刀；側(cè)向分力；注漿1引言城市的發(fā)展，帶動引了軌道交通建設(shè)的發(fā)展，在軌道交通線路的選擇上，由于受規(guī)劃及建、構(gòu)筑物的制約，這使得軌道交通的線形越來越復(fù)雜。急曲線隧道線形雖不屬良好，但在應(yīng)用上將會越來越多。急曲線隧道的盾構(gòu)法施工技術(shù)與常規(guī)盾構(gòu)法施工技術(shù)相比存在一定的特殊性，研究急曲線隧道的盾構(gòu)法施工技術(shù)，相信對以后類似的急曲線隧道盾構(gòu)法施工具有一定的借鑒作用。2急曲線隧道盾構(gòu)法施工的難點(diǎn)分析及對策一般來說，設(shè)計(jì)線形中取用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的最小限值或與限值接近的大曲率小半徑曲線，即認(rèn)為是急曲線。如果這種不僅半徑小，而且有很長的延米，甚至還組合采用緩曲線而構(gòu)成的復(fù)雜線形，我們稱之為特急曲線。為方便討論以下均稱之為“急曲線”。3使用盾構(gòu)機(jī)的鉸接裝置，可以使得盾構(gòu)機(jī)的前筒、后筒與曲線趨于吻合，預(yù)先推出弧線態(tài)勢，為管片提供良好的拼裝空間。如圖1所示為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)形態(tài)的三種模式。進(jìn)行曲線施工，彎道內(nèi)側(cè)如要充分超挖時，在幾何學(xué)上，以對象曲線的中心為O的情況下，OAMAX（OG，OH，OD）的關(guān)系如能得到滿足，盾構(gòu)機(jī)便可以掘進(jìn)。這相當(dāng)于模式（A）。這種情況，屬于絞接角度Θ不足，土體超挖量Δ過多，盾構(gòu)機(jī)后端的外側(cè)點(diǎn)D和土體之間有縫隙，超挖量一旦增大，就會有盾構(gòu)機(jī)位置不穩(wěn)定的傾向。圖1模式（B），OAMAXOG，OH，OD的情況下，最適合絞接狀態(tài)中的刀盤前部外端（A點(diǎn)）和前筒后端（G點(diǎn)）、后筒后端（D點(diǎn)），其中任意一點(diǎn)在同一圓弧上，其余二點(diǎn)在此圓弧之內(nèi)。此時的絞接角度稱為界限絞接角度ΘCR此界限絞接角度ΘCR如果能給出曲線半徑和盾構(gòu)機(jī)的尺寸，便可計(jì)算出。作為盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)造，全部用此ΘCR值進(jìn)行絞接的話，是最為理想的。此時，盾構(gòu)機(jī)的外側(cè)全體都接觸到土體，施工上最為穩(wěn)定，并且超挖量Δ為最小值。

簡介：設(shè)備確認(rèn)方案主題401車間QCLX80型立式超聲波洗瓶機(jī)安裝確認(rèn)方案確認(rèn)編號設(shè)備編號日期2目錄1確認(rèn)概述32確認(rèn)小組成員及職責(zé)33設(shè)備概述及工藝流程44安裝確認(rèn)（IQ）541安裝確認(rèn)內(nèi)容542隨機(jī)文件以及附件確認(rèn)543安全防范744專項(xiàng)安裝確認(rèn)944空氣處理單元安裝確認(rèn)175驗(yàn)證用檢驗(yàn)儀器及設(shè)備測控儀表確認(rèn)1951確認(rèn)用檢驗(yàn)儀器確認(rèn)1952設(shè)備所屬測控儀表的檢驗(yàn)確認(rèn)196結(jié)論2161偏差分析2162安裝確認(rèn)結(jié)論2163安裝確認(rèn)結(jié)論審核2164下一步工作227人員培訓(xùn)228附件22

簡介：1目錄第一章編制依據(jù)11編制說明12編制依據(jù)13編制原則第二章工程概況及關(guān)鍵點(diǎn)分析21工程總體介紹22設(shè)計(jì)概況23地質(zhì)、水文情況24現(xiàn)場情況25工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析與解決方案第三章施工方案2531測量方案2532現(xiàn)況地下管線安全保護(hù)方案3233供水、供電、通風(fēng)、照明方案3734豎井注漿止水方案4335豎井初襯加固方案4636隧道注漿止水方案4737隧道初襯加固方案5038豎井初襯施工5239隧道初襯57354質(zhì)量保證措施11255現(xiàn)場主要施工項(xiàng)目質(zhì)量控制措施12056工程保修124第六章文明及環(huán)境保護(hù)施工措施15561管理目標(biāo)15562文明施工、環(huán)境保護(hù)體系15563現(xiàn)場文明施工保證措施15664施工環(huán)境管理措施158第七章工期進(jìn)度計(jì)劃及保證措施16371施工部署16372工期進(jìn)度計(jì)劃16473施工前期準(zhǔn)備16774工期保證措施169第八章勞動力計(jì)劃及主要施工機(jī)械安排17281項(xiàng)目部組織17282勞動力計(jì)劃17583主要施工機(jī)械安排17684材料設(shè)備采購計(jì)劃177第九章施工現(xiàn)場總平面布置17891施工現(xiàn)場布置原則17892施工占地及場區(qū)布置178

簡介：濕噴聚脂纖維混凝土在客運(yùn)專線隧道中的應(yīng)用【摘要】改性聚酯纖維原名為聚丙烯合成纖維網(wǎng)纖維，是80年代中期美軍工兵羅博特工程協(xié)會專為防空工事加固而研制的專利產(chǎn)品?，F(xiàn)市場上生產(chǎn)的改性聚酯纖維主要是以100PP原膠為原料生產(chǎn)的聚丙烯纖維合成的、經(jīng)特殊的表面技術(shù)處理、有強(qiáng)度高、分散性良好的特性，是一種高強(qiáng)聚丙烯束狀單絲纖維。自1995年以來，該產(chǎn)品已在國內(nèi)多數(shù)地方廣泛用于工業(yè)民用建筑、地下建筑、道路、橋梁、隧道工程中的防水混凝土工程中。本文旨在通過武廣客運(yùn)專線XXTJIV標(biāo)段仙殿嶺隧道的噴射混凝土施工，向類似的工程推薦采用濕噴聚脂纖維混凝土的施工工藝，以提高噴射混凝土的施工質(zhì)量和改善噴射混凝土的施工環(huán)境?！娟P(guān)鍵詞關(guān)鍵詞】濕噴改性聚酯纖維混凝土使用1、工程簡介、工程簡介武廣客運(yùn)專線XXTJIV標(biāo)段仙殿嶺隧道全長1710米，進(jìn)出口施工里程分別為DK1878988～DK1880698。隧道位于巖溶發(fā)育區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，先后穿越斷層破碎帶、巖溶地段及煤系地層等不良地質(zhì)地段。施工過程中易發(fā)生突水突泥，最大涌水量10017M3D。設(shè)計(jì)防水等級要求滿足地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108）規(guī)定的一級防水標(biāo)準(zhǔn)，即襯砌表面無濕漬。初期支護(hù)設(shè)計(jì)采用錨噴混凝土防護(hù)，混凝土標(biāo)號為C25并添加聚酯纖維。2、施工方案選擇、施工方案選擇根據(jù)設(shè)計(jì)及鐵路混凝土施工技術(shù)指南（TZ2102005）有關(guān)噴射混凝土的回彈量及粉塵含量要求，該隧道噴射混凝土計(jì)劃采用濕噴聚酯纖維混凝土施工。2121、機(jī)具選擇、機(jī)具選擇根據(jù)濕噴工藝要求，機(jī)具配置見表一噴射混凝土施工現(xiàn)場主要機(jī)具配置表。表一噴射混凝土施工現(xiàn)場主要機(jī)具配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量備注①工作平臺長10M自制1架上部噴射混凝土工作臺②工作臺架長5M自制2架下部邊墻噴射土工作臺③上料平臺12噴射機(jī)高度自制3架為減輕勞動強(qiáng)而設(shè)高065M④集料斗2X15X1M自制3個用于集裝混凝土⑤混凝土噴射機(jī)TK500型濕噴機(jī)成都3臺其生產(chǎn)能力為4～45M3／H水平距離60M垂直距離20M⑥空氣壓縮機(jī)L228自貢4臺風(fēng)壓大于05MPA⑦砼運(yùn)輸車SGW5260、6M3日本4輛⑧坍落度簡、電子臺稱、大板試模、混凝土貫入阻力儀以及其它輔助工具各1臺（套）注混凝土由攪拌站集中生產(chǎn)，表中未列混凝土生產(chǎn)設(shè)備。2222、膠凝膠凝材料選擇材料選擇根據(jù)鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（TZ2102005）及鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)質(zhì)量誤差在允許范圍內(nèi)。根據(jù)測定的砂石料的含水率計(jì)算施工配合比，依次投入河砂、水泥和水，攪拌均勻后投入碎石，充分?jǐn)嚢韬笤偻度刖壑w維，最后攪拌2分鐘。3333、噴射混凝土、噴射混凝土331331、調(diào)整風(fēng)壓、調(diào)整風(fēng)壓按噴射機(jī)的技術(shù)參數(shù)調(diào)整風(fēng)壓至05MPA左右，并保持風(fēng)壓不變。332332、調(diào)整速凝劑配合比、調(diào)整速凝劑配合比噴射混凝土前，應(yīng)檢查速凝劑的計(jì)量裝置是否準(zhǔn)確，具體方法是開啟噴射機(jī)，將速凝劑導(dǎo)流管接入試驗(yàn)容器內(nèi)，記錄速凝劑裝盛時間，稱量速凝劑重量，計(jì)算速凝劑流量，再根據(jù)噴射混凝土的速度即可計(jì)算速凝劑摻量，然后調(diào)整速凝劑的限流閥。反復(fù)調(diào)整，直到速凝劑摻量符合要求。333333、噴射混凝土、噴射混凝土噴射混凝土應(yīng)分段、分部、分塊，按先墻后拱、自下而上進(jìn)行，噴嘴需對受噴巖面作均勻的順時針方向的螺旋轉(zhuǎn)動，一圈壓半圈的橫向移動，螺旋直徑約為20～30CM，或采用S形往返移動前進(jìn)。噴射時分段長度不應(yīng)超過6M，分部為先下后上，分塊大小為2MX2M。噴嘴和巖面的距離為L2M左右，噴嘴與受噴面垂直，并稍微偏向剛噴射的部位（傾斜角約80度），巖面凹陷宜先噴和多噴，而凸出處宜后噴和少噴。一次噴射厚度，拱頂宜為6CM左右，邊墻宜為8CM左右。噴射混凝土終凝1H后進(jìn)行復(fù)噴時，應(yīng)對噴層面用高壓風(fēng)或高壓水清洗干凈。334334、養(yǎng)護(hù)、養(yǎng)護(hù)在噴射混凝土終凝2H后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持噴射面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于14D。4、質(zhì)量檢測及初步印象、質(zhì)量檢測及初步印象由于仙殿隧道目前尚未貫通，噴射混凝土尚未結(jié)束，還不能完全評價這一工序的效果，但根據(jù)現(xiàn)在已施工的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在質(zhì)量和環(huán)境方面具有較好的初步印象。4141、噴射混凝土質(zhì)量較高、噴射混凝土質(zhì)量較高本隧道自2006年8月底開工以來，檢查所有噴砼表面沒有發(fā)現(xiàn)裂縫、脫落、空鼓等質(zhì)量通病。測定噴射混凝土一天強(qiáng)度共200組，見表四仙殿嶺隧道出口噴射混凝土一天強(qiáng)度統(tǒng)計(jì)表，其強(qiáng)度值為86～136MPA，代表值為111MPA，符合設(shè)計(jì)不小于5MPA的要求。

簡介：HNGSYHHNGSYH編號編號HNGSYHHNGSYH00300320082008湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場規(guī)范化管理指南現(xiàn)場規(guī)范化管理指南（試行）（試行）2008050120080501發(fā)布發(fā)布2008050120080501實(shí)施實(shí)施湖南省高速公路管理局發(fā)布湖南省高速公路管理局發(fā)布二〇〇〇〇八年四月八年四月前言高速公路的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)絕大多數(shù)情況下是在開放交通的條件下進(jìn)行，但由于高速公路車速快、流量大，養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)往往會對車輛正常通行造成較大干擾，稍有不慎就會造成人員傷亡和財產(chǎn)重大損失的交通事故。因此，為了嚴(yán)格規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)現(xiàn)場管理，預(yù)防和減少高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)對過往司乘人員及養(yǎng)護(hù)工作人員自身的人身和財產(chǎn)的威脅，依據(jù)國家相關(guān)工程施工安全的法律、法規(guī)、行業(yè)規(guī)章和地方性法規(guī)、規(guī)章，結(jié)合湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的特點(diǎn)，湖南省高速公路管理局組織編寫了湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場規(guī)范化管理指南（試行）（以下簡稱指南）。本指南分為十章，主要內(nèi)容包括養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全要求、養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備操作安全要求和養(yǎng)護(hù)施工環(huán)境保護(hù)等。請各有關(guān)單位將執(zhí)行本指南中所發(fā)現(xiàn)的問題、意見和建議及時函告湖南省高速公路管理局養(yǎng)護(hù)處（地址湖南省長沙市遠(yuǎn)大一路649號，郵編410001），以便修訂時參考。主編單位湖南省高速公路管理局參編單位長沙理工大學(xué)衡陽市雁揚(yáng)交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司主要起草人何海鷹肖金平王婷宇謝澤酃

簡介：湖南省湖南省2016年上半年公路造價年上半年公路造價師理論與法與法規(guī)項(xiàng)目計(jì)劃的基本內(nèi)容考劃的基本內(nèi)容考試試題試試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、按照國家有關(guān)規(guī)定，施工單項(xiàng)合同的估算價在__萬元人民幣以上，必須進(jìn)行招標(biāo)。A10B50C100D2002、在控制流程中轉(zhuǎn)換與對比兩個環(huán)節(jié)之間的環(huán)節(jié)是__。A投入B產(chǎn)出C反饋D糾正3、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)械人員數(shù)量并不取決于__。A工程類別B工程建設(shè)強(qiáng)度C工程復(fù)雜程度D監(jiān)理單位資質(zhì)等級4、數(shù)量、質(zhì)量；②合同價款或者報酬；③合同履行期限、履行地點(diǎn)和方式；④違約責(zé)任；⑤解決爭議方法A①②③B①③④⑤C②③⑤D①②③④⑤5、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本規(guī)定，如果監(jiān)理工程師要求承包人做的材料的試驗(yàn)為合同未規(guī)定的細(xì)目，則試驗(yàn)結(jié)束后，如表明材料未能符合合同規(guī)定，其試驗(yàn)費(fèi)用由__承擔(dān)。A承包人B業(yè)主C業(yè)主和承包人共同D監(jiān)理工程師6、工程師對已經(jīng)同意承包人隱蔽的工程部位施工質(zhì)量產(chǎn)生懷疑后，要求承包人進(jìn)行剝露后的重新檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果表明施工質(zhì)量存在缺陷，承包人按工程師的指示修復(fù)后再次覆蓋。此項(xiàng)事件按照施工合同的規(guī)定，對增加的施工成本和延誤的工期處理應(yīng)是__。A工期順延，施工成本的增加由承包人承擔(dān)B工期不予順延，施工成本的增加由承包人承擔(dān)C順延工期，補(bǔ)償剝露和重新覆蓋的成本，修復(fù)缺陷成本由承包人承擔(dān)D1215、政府方面的質(zhì)量控制的特點(diǎn)是__。A外部的、縱向的控制B外部的、橫向的控制C內(nèi)部的、縱向的控制D內(nèi)部的、自身的控制16、超越代理權(quán)、代理權(quán)終止后的代理，但仍與代理人簽訂的合同，對他人造成損失時，該第三人要負(fù)法律上的__責(zé)任。A道義責(zé)任B連帶責(zé)任C主要責(zé)任D不承擔(dān)責(zé)任17、公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評價文件一般應(yīng)在__階段，報有關(guān)行政主管部門。A項(xiàng)目設(shè)計(jì)B編制項(xiàng)目建議書C項(xiàng)目招標(biāo)D項(xiàng)目可行性研究18、工程建設(shè)監(jiān)理招標(biāo)的宗旨是對監(jiān)理單位__的選擇。A報價B能力C資歷、信譽(yù)D規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力19、凈現(xiàn)值率是凈現(xiàn)值與__的比值。A投資總額B投資現(xiàn)值C投資年值D投資未來值20、在概預(yù)算的費(fèi)用組成中，規(guī)費(fèi)的計(jì)算基數(shù)是______。A建筑安裝費(fèi)B材料費(fèi)C機(jī)械費(fèi)D人工費(fèi)21、__簽訂后即進(jìn)入施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理。A工程承包合同D監(jiān)理服務(wù)合同C設(shè)計(jì)委托合同D工程施工合同22、嚴(yán)密性的必要措施。A板縫混凝土內(nèi)模板一次安裝到頂B必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，完善板縫鋼筋施工C纏繞環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼絲D對測定纏絲預(yù)應(yīng)力值所用儀器進(jìn)行檢測標(biāo)定23、公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本規(guī)定，承包人應(yīng)在簽訂合同協(xié)議書后__天內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交2份其格式和內(nèi)容符合監(jiān)理工程師規(guī)定的工程進(jìn)度計(jì)劃，

簡介：湖北省公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法湖北省公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法第一條為加強(qiáng)全省公路工程設(shè)計(jì)變更管理，規(guī)范設(shè)計(jì)變更程序，控制建設(shè)成本，提高投資效益，根據(jù)交通部公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法的規(guī)定，結(jié)合我省公路建設(shè)的實(shí)際，制定本辦法。第二條本辦法適用于全省新建和改建的二級及以上公路建設(shè)項(xiàng)目，二級以下公路工程項(xiàng)目參照執(zhí)行。第三條本辦法所稱工程設(shè)計(jì)變更是指自公路工程初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件、技術(shù)設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善等活動。第四條省交通廳負(fù)責(zé)本省公路設(shè)計(jì)變更活動的監(jiān)督管理，具體負(fù)責(zé)高速公路、長江大橋等省重點(diǎn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更管理。省公路局具體負(fù)責(zé)一、二級公路等工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更的管理。項(xiàng)目法人具體組織實(shí)施設(shè)計(jì)變更。第五條公路工程設(shè)計(jì)變更應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，符合公路工程質(zhì)量和使用功能的要求，符合環(huán)境保護(hù)的要求。第六條須進(jìn)行變更的工程，事先應(yīng)周密調(diào)查，充分論證，與原設(shè)計(jì)作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，變更設(shè)計(jì)深度應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，并按照變更審批程序報批。第七條變更等級的劃分根據(jù)交通部公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法的規(guī)定，設(shè)計(jì)變更分為重大變更、較大變更、一般變更。有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更（一）連續(xù)長度10公里以上的路線方案調(diào)整的；（二）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；（三）特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；（四）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；（五）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；（六）超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更（一）連續(xù)長度2公里以上的路線方案調(diào)整的；（二）連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的；（三）特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的；（四）路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；（五）大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；（六）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；（七）互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的；（八）分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；（九）監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；（十）管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；（十一）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的；（十二）超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的。省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，重大及較大設(shè)計(jì)變更文件經(jīng)項(xiàng)目法人審查確認(rèn)后報省交通廳審查。其中，重大設(shè)計(jì)變更文件由省交通廳審查后報初步設(shè)計(jì)審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；較大設(shè)計(jì)變更文件由省交通廳批準(zhǔn)，并報初步設(shè)計(jì)審批機(jī)構(gòu)備案。一、二級公路工程項(xiàng)目，重大及較大設(shè)計(jì)變更文件經(jīng)項(xiàng)目法人審查確認(rèn)后報省公路局審查。其中，重大設(shè)計(jì)變更文件由省公路局審查后報省初步設(shè)計(jì)審批機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)；較大設(shè)計(jì)變更文件由省公路局批準(zhǔn)，并報交通廳備案。設(shè)計(jì)變更與可行性研究報告批復(fù)內(nèi)容不一致的，應(yīng)征得原可行性研究報告批復(fù)部門的同意。第十七條項(xiàng)目法人報審設(shè)計(jì)變更文件時，應(yīng)當(dāng)提交以下材料（一）設(shè)計(jì)變更說明；（二）設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)圖紙及原設(shè)計(jì)相應(yīng)圖紙；（三）工程量、投資變化對照清單和分項(xiàng)概、預(yù)算文件。第十八條設(shè)計(jì)變更文件的審批應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成。無正當(dāng)理由，超過審批時間未對設(shè)計(jì)變更文件的審查予以答復(fù)的，視為同意。需要專家評審的，所需時間不計(jì)算在上述期限內(nèi)。審批機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將所需時間書面告知申請人。第十九條對需要進(jìn)行緊急搶險的公路工程設(shè)計(jì)變更，項(xiàng)目法人可先進(jìn)行緊急搶險處理，同時按照規(guī)定的程序辦理設(shè)計(jì)變更審批手續(xù)，并附相關(guān)的影像資料說明緊急搶險的情形。第二十條工程變更費(fèi)用核定以經(jīng)批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件為依據(jù)。省交通廳或省公路局審查批準(zhǔn)公路工程設(shè)計(jì)變更文件時，工程費(fèi)用按交通部頒現(xiàn)行公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法及批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算或施工圖預(yù)算中相關(guān)費(fèi)率、單價、定額等核定。第二十一條上報批準(zhǔn)的工程變更費(fèi)用是調(diào)整項(xiàng)目概（預(yù)）算的依據(jù)，不能作為建設(shè)單位和承包人工程變更費(fèi)用結(jié)算的依據(jù)，項(xiàng)目法人和承包人工程變更費(fèi)用結(jié)算應(yīng)該依照合同條款的規(guī)定，以工程量清單單價或合同規(guī)定的作價原則計(jì)算變更單價，并以實(shí)際變更的工程數(shù)量為依據(jù)。第二十二條公路工程設(shè)計(jì)變更工程的施工原則上由原施工單位承擔(dān)。原施工單位不具備承擔(dān)設(shè)計(jì)變更工程的資質(zhì)等級時，項(xiàng)目法人應(yīng)通過招標(biāo)選擇施工單位。第二十三條由于公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。第二十四條由于公路工程設(shè)計(jì)變更發(fā)生的建筑安裝工程費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)和監(jiān)理費(fèi)等費(fèi)用的變化，按照合同約定執(zhí)行。由于公路工程設(shè)計(jì)變更發(fā)生的工程建設(shè)單位管理費(fèi)、征地拆遷費(fèi)等費(fèi)用的變化，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二十五條按照本辦法規(guī)定經(jīng)過審查批準(zhǔn)的公路工程設(shè)計(jì)變更，其費(fèi)用變化納入決算。未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更，其費(fèi)用變化不得進(jìn)入決算。第二十六條項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理，對一般設(shè)計(jì)變更制定適合本項(xiàng)目的管理實(shí)施細(xì)則。

簡介：湖南省高速公路建設(shè)項(xiàng)目文件材料編制與歸檔范本文件材料編制與歸檔范本（2013年修訂版）第一卷編制與歸檔指南湖南省高速公路管理局長沙金翔公路工程技術(shù)咨詢有限公司二○一三年十月2第六章第六章檔案的移交檔案的移交176附錄附錄A圖例圖例177圖例1檔案盒樣式177圖例2卷皮封面樣式（A4）178圖例3副頁樣式（A4）179圖例4卷皮封面樣式（A3）180圖例5副頁樣式（A3）181圖例6卷內(nèi)文件目錄樣式（A4）182圖例7卷內(nèi)文件目錄樣式（A3）183圖例8卷內(nèi)備考表樣式184圖例9竣工圖框樣式185圖例10竣工圖章、檔號章樣式186附錄附錄B湖南省高速公路工程文件材料歸檔范圍及保管期限湖南省高速公路工程文件材料歸檔范圍及保管期限187附錄附錄C試驗(yàn)、質(zhì)檢主要結(jié)論用語參考試驗(yàn)、質(zhì)檢主要結(jié)論用語參考190附錄附錄D施工原始記錄歸檔一覽表施工原始記錄歸檔一覽表196

簡介：湖南省公路造價湖南省公路造價師技術(shù)與計(jì)量施工施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)考試試試試題一、單項(xiàng)選擇題（共一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個事最符合個事最符合題意）題意）1、與半剛性基層施工程序相比，瀝青混凝土路面施工不需要__。A拌和B攤鋪C碾壓D養(yǎng)生2、某企業(yè)年初向銀行借款1500萬元，年有效利率為10。若按月復(fù)利計(jì)息，則該年第3季度末借款本利和為__萬元。A16111B16125C16163D123753、估計(jì)工程項(xiàng)目可能發(fā)生的偏離，采取預(yù)防措施進(jìn)行控制，稱為__。A事先控制B主動控制C被動控制D動態(tài)控制4、保證合同的當(dāng)事人是__。A保證人和債務(wù)人B保證人和債權(quán)人C保證人、債務(wù)人和債權(quán)人D債權(quán)人和債務(wù)人5、在下列幾種款項(xiàng)的支付中，哪種款項(xiàng)在支付前需要確認(rèn)銀行的擔(dān)保__。A工程進(jìn)度款B動員開工預(yù)付款C材料設(shè)備預(yù)付款D保險金6、東方路橋公司總經(jīng)理委托代理人甲代簽?zāi)彻こ毯贤?，該代理人甲超越授?quán)范圍簽訂了該工程合同，事后獲得總經(jīng)理同意，此代理行為應(yīng)認(rèn)定為__。A無效代理行為B無權(quán)代理行為C有效代理行為D無法律效力行為7、在法律上，合同的簽訂可分為要約和承諾兩個階段，一般認(rèn)為__。A工程招標(biāo)是要約，工程投標(biāo)是承諾B工程招標(biāo)是要約，工程投標(biāo)是再要約，定標(biāo)則是承諾C工程招標(biāo)是要約邀請，工程投標(biāo)是要約，定標(biāo)則是承諾B互為倒數(shù)C無關(guān)D成正比16、合同雙方當(dāng)事人必須嚴(yán)格按照合同規(guī)定的標(biāo)的履行各自應(yīng)盡的義務(wù)，稱之為__。A全面履行B部分履行C實(shí)際履行D條件履行17、二級監(jiān)理機(jī)構(gòu)是指__。A工程質(zhì)量監(jiān)督部門，社會監(jiān)理單位B甲級監(jiān)理單位，乙級監(jiān)理單位C總監(jiān)辦公室，駐地監(jiān)理辦公室D乙級監(jiān)理單位18、預(yù)制構(gòu)件安裝作業(yè)中，從安全的角度考慮，不必__。A安裝大型盆式橡膠支座時，墩頂兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺；B起吊大型及有突出邊棱的構(gòu)件時，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯；C單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志；D進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，以檢查支架的承載能力和穩(wěn)定性，消除非彈性變形。19、出口信貸可分為__兩種。A買房信貸和賣方信貸B貨幣信貸和物資設(shè)備信貸C買房信貸和物資設(shè)備信貸D賣方信貸和貨幣信貸20、下列關(guān)于動員預(yù)付款的扣還，說法錯誤的是__。A預(yù)付款在分期支付工程進(jìn)度款的支付中按百分率扣減的方式償還B從達(dá)到合同總價的10那個月起扣C本月證書中承包商應(yīng)獲得的合同款額中扣除25作為預(yù)付款的償還D合同款額中不包括保留金的扣減，但包括預(yù)付款的扣減21、圍堰施工時基礎(chǔ)施工應(yīng)盡量安排在__。A氣候溫暖的季節(jié)B秋季雨水較多的時候C枯水期D由施工時間確定，無須另行安排22、某項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同的價格為500萬元，設(shè)計(jì)單位已接受委托方支付的定金，無正當(dāng)理由拒不履行合同義務(wù)，則委托方有權(quán)要求設(shè)計(jì)單位返還__萬元。A100B150C200D25023、缺陷責(zé)任終止證書簽發(fā)的日期應(yīng)從__為準(zhǔn)。A承包人提出缺陷責(zé)任終止申請報告的日期B工程通過最終檢驗(yàn)的日期